Σπιτικά snowmobiles βασισμένα σε οικιακές μοτοσικλέτες Minsk, Izh, "Ural" και MotoBlocks

Snowmobiles από μοτοσικλέτες

Snowmobiles από μοτοσικλέτες

Το χειμώνα, η χρήση μοτοσικλετών στον εργοστασιακό εξοπλισμό είναι σχεδόν αδύνατο.

Οι μόνοι που μπορούν να μετακινηθούν με κάποιο τρόπο σε κάλυψη χιονιού είναι μοτοσικλέτες εξοπλισμένες με πλευρικά ρυμουλκούμενα και ο κύριος τροχός αντιστρέφεται σε καουτσούκ με βαθύ πέλμα.

Αλλά τότε, όχι σε όλες τις επιφάνειες, είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε τέτοιες μοτοσικλέτες.

Για μη εκκαθαρισμένους δρόμους, μερικές φορές είναι δυνατόν να κινηθεί μόνο σε snowmobiles. Αλλά δεν έχει ο καθένας την ευκαιρία να αγοράσει ένα snowmobile και όχι πάντα ότι είναι οικονομικά κατάλληλο.

Σε αυτή την περίπτωση, τα "επιδέξιοι χέρια" έρχονται στα έσοδα. Μετά από όλα, είναι δυνατό να μετατρέψετε τη συνηθισμένη τροχοφόρα μοτοσικλέτα σε ένα πλήρες snowmobile, και ακόμη και ιδιαίτερα παρέμβαση στο σχεδιασμό δεν απαιτείται.

Επομένως, το καλοκαίρι, μια τέτοια μοτοσικλέτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε άμεσο ραντεβού και το χειμώνα μετατρέπεται σε ένα snowmobile το χειμώνα.

Τα σαφή πράγματα, τα ακριβά αθλήματα ή τουριστικές ράβδοι για να επαναλάβουν είναι απίθανο να συμφωνήσουν, αλλά οι οικιακές "κακουχίες" μπορούν να αφαιρεθούν.

Στη συνέχεια, σκεφτείτε πώς μπορείτε να κάνετε ένα snowmobile από τις πιο κοινές σοβιετικές μοτοσικλέτες - "Minsk", Izh, Urals. Θα εξετάσουμε επίσης ως ένα snowmobile motoblocks που έχουν πλέον γίνει πολύ δημοφιλή στην οικιακή οικονομία.

Snowmobiles με βάση το Μινσκ

Snowmobiles με βάση το Μινσκ

Ας ξεκινήσουμε με τον πιο μικρό εκπρόσωπο της οικιακής μοτοσικλέτας-μοτοσικλετών Minsk. Αν και είναι εξοπλισμένο με 125 κυβικές μηχανές, αλλά είναι αρκετά ικανό να ενεργεί ως snowmobile και οι τεχνίτες "διαχειρίζονται" να κάνουν snowmobile snowmobiles από αυτό.

Ο πρώτος τύπος είναι το τιμόνι-σκι. Δομικά, τίποτα δεν αλλάζει στη μοτοσικλέτα, αλλά οι τροχοί απομακρύνονται από αυτό. Αντί του μπροστινού τροχού, είναι εγκατεστημένο ένα ευρύ σκι.

Και γίνεται πολύ απλά - ο σωλήνας λαμβάνεται ως ράφι, με τη βοήθεια του στοιχείου στερέωσης και ο άξονας άξονας του σκι του σκι είναι συνδεδεμένος στο μπροστινό πιρούνι. Παρακάτω, μια ευρεία μεταλλική λωρίδα με τυλιγμένο μπροστά θα ενταχθεί στη βάση μεντεσέ.

Σε σχέση με το πίσω μέρος του snowmobile, τότε είναι κάπως πιο περίπλοκο . Η ενότητα γίνεται, η οποία είναι προσαρτημένη στη θέση του πίσω τροχού.

Στο σχεδιασμό της μονάδας, εκτός από το πλαίσιο περιλαμβάνει τον πίσω άξονα από το UAZ, αλλά κάπως τροποποιημένο. Το κινητό γέφυρα της γέφυρας αντικαθίσταται από το οπίσθιο τετράγωνο της μοτοσικλέτας IL. Η μονάδα δίσκου ανά γέφυρα διεξάγεται μέσω του ενδιάμεσου άξονα, αλλά εξακολουθεί να παραμένει αλυσίδα.

Οι κάμερες από το ρυμουλκούμενο PTS-2-4 χρησιμοποιούνται ως τροχοί, αλλά για την αξιοπιστία του πλευρικού τοιχώματος, οι θάλαμοι ενισχύονται από τα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών. Οι δίσκοι για ανακούφιση γίνονται συγκολλημένοι από ράβδους και η κάμερα έχει στερεωθεί σε αυτούς με ζώνες.

Ένα σνακ με βάση το Minsk είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 45 km / h.

Ο δεύτερος τύπος snowmobile από το Minsk παρακολουθείται. Και μπροστά χρησιμοποιούνται και πάλι από το σκι, στερέωση στο πιρούνι. Η ενότητα είναι επίσης εγκατεστημένη πίσω από το ίδιο, αλλά αποτελείται από ένα πλαίσιο και δύο άξονες που έχουν στερεωθεί σε αυτό.

Ο μπροστινός άξονας είναι εξοπλισμένος με έναν αστερίσκο. Δύο μεγάλα αστέρια - οδηγείτε για την κάμπια και ένα μικρό αστερίσκο για τη μονάδα άξονα. Ο πίσω άξονας είναι εξοπλισμένος με κυλίνδρους. Μια κάμπια που κατασκευάζεται από ζώνες σφήνας και πλαστικές πλάκες τεντώνεται μεταξύ αυτών των άξονων.

Η μονάδα δίσκου διεξάγεται μέσω του ενδιάμεσου άξονα. Η παρακολούθηση της Minsk είναι σε θέση να επιταχύνει έως και 50 km / h. Και αυτά είναι μόνο δύο τύποι πολυάριθμων.

Δρεπάνος

Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές δεν λειτουργούσαν καλά πάνω από τη μοτοσικλέτα Izh Juncker, ένα από τα κλειδιά των όμορφων μοντέλων της εγχώριας παραγωγής.

Στον λαό, η μοτοσικλέτα Jawa 350 απολάμβανε σημαντική δημοτικότητα ας εξοικειωθούμε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Snowmobiles izh

Στο περιεχόμενο ↑ Snowmobiles izh

Θα βάλουμε στις μοτοσικλέτες μεσαίας τάξης - IL. Οι κοινές μορφές snowmobiles που κατασκευάζονται από αυτές τις μοτοσικλέτες είναι όλοι οι ίδιοι τροχοί και κάμπια.

Στην ουσία, ακόμη και δομικά snowmobiles με βάση το Minsk και το IL είναι παρόμοιες . Ωστόσο, συχνά αντί για σκι μπροστά, ο τροχός κατασκευασμένος από το θάλαμο, με σύνορα από το ελαστικό.

Αλλά σε αυτή την περίπτωση, το μπροστινό βύσμα μετατρέπεται, καθώς ένας τέτοιος τροχός είναι σημαντικά ευρύτερος από το πρότυπο. Παρόλο που είναι δυνατό να επωφεληθείτε από το ίδιο σκι.

Όσον αφορά την εντοπισμένη έκδοση, η διαφορά συνήθως μειώνεται στο μέγεθος της ίδιας της κάμπιας και ως αποτέλεσμα - η μονάδα CATERPILLAR.

Snowmobiles από το "Ural"

Στο περιεχόμενο ↑ Snowmobiles από το "Ural"

Αλλά οι μοτοσικλέτες "Ural" χρησιμοποιούνται ως snowmobiles πιο συχνά στην παρακολούθηση της έκδοσης. Το χαρακτηριστικό τους είναι ότι η ίδια η μοτοσικλέτα είναι αρκετά βαριά, και υπάρχει επίσης μια μονάδα καρδού του πίσω τροχού, ώστε να μην μπορείτε να κάνετε τη συνήθη μονάδα παρακολούθησης με μονάδα αλυσίδας.

Ο σχεδιασμός της μονάδας για το "Ural" είναι πολύ πιο περίπλοκο και η μονάδα οργανώνεται με άλλο τρόπο - μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων. Ως εκ τούτου, πραγματοποιούνται αλλαγές στο σχεδιασμό του πλαισίου μοτοσικλετών, διαφορετικά το ύψος της μοτοσικλέτας αυξάνεται, το οποίο θα βελτιώσει το κέντρο βάρους και, ως αποτέλεσμα, μειωμένη σταθερότητα.

Snowmobiles από motoblokov

Στο περιεχόμενο ↑ Snowmobiles από motoblokov

Ο σχεδιασμός των ίδιων χιονοστιβάδων από το motoblock είναι πολύ πιο εύκολο, ανεξάρτητα από το μοντέλο του μοτοσικλέτα.

Μειώθηκαν για να περιστρέψουν δύο τροχούς. Επομένως, για να κάνετε ένα snowmobile αρκετά αντί για τους τυποποιημένους τροχούς για να εγκαταστήσετε μεγάλους κυλίνδρους με τα πόδια χιονιού.

Ορισμένοι τεχνίτες προχωρούν περαιτέρω με την εγκατάσταση μονάδων παρακολούθησης στους άξονες της κίνησης, οι οποίες είναι τρεις παγοδρόμια που στερεώνονται στον άξονα στον οποίο η κάμπια ελπίζει. Ο κύριος κύλινδρος συνήθως ενεργεί κατά μέσο όρο, επομένως γίνεται με τα εργαλεία και οι άλλοι δύο είναι οδηγοί.

Μόνο οι πιο δημοφιλείς τύποι snowmobiles που βασίζονται σε εγχώριες μοτοσικλέτες, καθώς και τα μπλοκ αυτοκινήτων, θεωρούνται εδώ. Αν και οι ποικιλίες snowmobile είναι πολύ περισσότερο.

Snowroad Caterpillar μήκος

Πώς να επιλέξετε το μήκος του μήκους των κάμπιων αγώνων μπορείτε να μάθετε στο άρθρο μας.

Παιδικό snowmobile polaris 120 indy, ένα εξαιρετικό μοντέλο για τους λάτρεις των αρχαρίων υπαίθριων δραστηριοτήτων.

Φωτογραφίες

Στο περιεχόμενο ↑

Προσφέρουμε την προσοχή σας, μια επιλογή από φωτογραφίες από snowmobiles με τα χέρια τους από οικιακές μοτοσικλέτες. Αλλά αποδεικνύεται τέτοιες "χειροτεχνίες", μπορείτε να κάνετε όχι μόνο από το παλιό moto, υπάρχουν επίσης αυτοκίνητα και ποδήλατα.

Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 1Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 2Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 3Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - φωτογραφία 4Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 5Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 6Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 7Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 8Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 9Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 10Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 11Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 12Φωτογραφίες Snowmobiles από μοτοσικλέτες - φωτογραφία 13Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 14Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 15Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 16Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 17Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 18Photo Gallery Snowmobiles από μοτοσικλέτες - Φωτογραφία 19

βίντεο

Στο περιεχόμενο ↑

Ο συγγραφέας καταδεικνύει την εφεύρεσή του, με τη μορφή ενός αυτοτελούς οχήματος χιονιού-εδάφους. Η τεχνική τέλεια αντιμετωπίζει τα βαθύ χιόνι και τα εμπόδια νερού. Αυτή η συσκευή είναι ιδανική για ακραίες βόλτες.

Σας άρεσε το άρθρο; Πες στους φίλους σου!

Το Snowmobiles είναι ένα εξαιρετικά χρήσιμο εργαλείο το χειμώνα κυνήγι και αλιεία, ούτε καν θεωρούντας ότι σε ορισμένες περιοχές είναι δυνατόν να κινηθεί μόνο σε τέτοια μεταφορά. Τα σειριακά μοντέλα είναι εξαιρετικά ακριβά και απαιτούν προσεκτική φροντίδα, αλλά μερικές φορές είναι αδύνατο να κατανοήσουμε ποια μέρη να αλλάξουν λόγω των χαρακτηριστικών σχεδιασμού. Επομένως, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα.

Μοτοσικλέτα snowmobile

Για να δημιουργήσετε τέτοιο εξοπλισμό με τα χέρια σας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα ακόλουθα εξαρτήματα:

  • Μοτοσικλέτα "Ural" ή "Izh".
  • παλιοσίδερα;
  • Συσκευή συγκόλλησης.

Τα δύο πρόσφατα εξαρτήματα χρειάζονται για τη δημιουργία ενός πλαισίου, επειδή μόνο ο κινητήρας, το τιμόνι, η δεξαμενή και το πιρούνι θα παραμείνουν από τα μοντέλα των μοντέλων "Ural" και "izh". Το Snowmate δεν έχει τροχό, οπότε θα πρέπει να το αποσυναρμολογήσει. Ο σχεδιασμός του βύσματος μετατρέπεται σε στελέχους για ένα έλκηθρο ή σκι που πρέπει να αγοράσετε στο κατάστημα. Το στοιχείο μπορεί να γίνει με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας κατά κύριο λόγο. Τα Salaces συγκολλούνται στο πιρούνι αργού.

Το μοντέλο θα μετακινηθεί εις βάρος του τυμπάνου, ο οποίος είναι ένας ειδικός προστάτης με μια προσαρτημένη αλυσίδα και συνδεδεμένη στον κινητήρα. Είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της δομής λόγω της εγκατάστασης ενός τραπεζοειδούς πλαισίου, από την κορυφή στην οποία θα φυτευτεί το φυσικό κάθισμα από τη μοτοσικλέτα.

Κάνοντας ένα snowmobile από μια μοτοσικλέτα

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κατά τη δημιουργία εξοπλισμού με τα χέρια σας βασισμένα σε στοιχεία μοτοσικλετών, η κάμπια θα είναι η καλύτερη επιλογή. Είναι καλύτερο να μεταφράσετε τον μηχανισμό εκκίνησης του κινητήρα από μια έκδοση ποδιών στο εγχειρίδιο.

Χαρακτηριστικά της δημιουργίας ενός snowmobile από την μοτοσικλέτα των ουρανίων

Για να γίνει ο εξοπλισμός με βάση τα Ουράλια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σχέδιο από οποιοδήποτε μοντέλο Buran. Το σύστημα Caterpillars καταρτίζεται με τη μορφή παγοδρόμων. Μπορούν να γίνουν με τα χέρια τους. Η μετάδοση ισχύος μεταδίδεται μέσω μιας αλυσίδας. Στο μπροστινό μέρος του snowmobile θα υπάρχουν πολλά ράφια για την τοποθέτηση σκι. Είναι εξοπλισμένα με πηγές από τους αμορτιστές κραδασμών μοτοσικλετών Ural.

Snowmobiles με βάση την μοτοσικλέτα Ural στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται στην επιλογή με την κάμπια. Αυτό καθορίζεται από το γεγονός ότι το ίδιο το σχέδιο είναι πολύ βαρύ. Επιπλέον, υπάρχει μια μονάδα δίσκου Cardan από πίσω, η οποία καθιστά την εγκατάσταση μιας συμβατικής ενότητας Crawler με μια αλυσίδα που οδηγείται.

Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κατά τη δημιουργία αυτού του μέσου αυτού του μέσου με βάση το μοντέλο Ural, ο αρθρωτός σχεδιασμός θα είναι αισθητά πιο δύσκολος λόγω της οργάνωσης της μονάδας μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένες αλλαγές πρέπει να συμπεριληφθούν στο πλαίσιο, επειδή το ύψος της οικοδόμησης των Ουράς μπορεί να αυξηθεί, πράγμα που θα συνεπάγεται την υπερεκτίμηση του κέντρου βαρύτητας και να μειώσει τις παραμέτρους αντίστασης.

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile από μια μοτοσικλέτα

Μοτοσικλέτα "Ουράλια" έχει κατανάλωση καυσίμου όχι περισσότερο από 6 λίτρα ανά 100 χλμ. Η μέγιστη ταχύτητα αυτού του σπιτικού εξοπλισμού μπορεί να φτάσει μέχρι 60 km / h. Ένα τέτοιο μοντέλο είναι σε θέση να ρυμούλκουν μέχρι 1 τόνο φορτίου με έναν λύκο.

Χαρακτηριστικά της δημιουργίας ενός snowmobile από το "Iza"

Το Snowmobile από το "Iza" μπορεί να γίνει με τα χέρια σας με διάφορους τρόπους. Το πρώτο είναι μια επιλογή τροχού-σκι. Στην ουσία, ο σχεδιασμός δεν αλλάζει, οι τροχοί απομακρύνονται μόνο από αυτό. Αντί μπροστά, είναι εγκατεστημένο ένα σκι, κατασκευασμένο από σωλήνα. Επισυνάπτεται στον άξονα του άξονα στο μπροστινό πιρούνι.

Για το πίσω μέρος του μελλοντικού χιονιού, η βάση "izha" γίνεται από μια παρακολούθηση μονάδας, η οποία θα συνδεθεί με τη θέση του τροχού. Εκτός από το πλαίσιο, η σύνθεσή του θα περιλαμβάνει τον πίσω άξονα από το αυτοκίνητο UAZ, που οδηγείται από το γρανάζι των οποίων θα πρέπει να αντικατασταθεί με τον πίσω αστερίσκο.

Το Snowmobile από το "Iza" πρέπει να έχει έναν ενδιάμεσο άξονα αλυσίδας. Στην έκδοση του τροχού, χρησιμοποιούνται κάμερες από το PTS-2-4. Οι δίσκοι κατασκευάζονται με ράβδους συγκόλλησης και συνδέοντας τους τροχούς με ζώνες. Το Snowmobile, το οποίο μπορεί να γίνει με τα χέρια σας με βάση το "IJA", είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 60 km / h.

Μοτοσικλέτα snowmobile izh

Κάνοντας μια εντοπισμένη έλικα

Στην πρώτη περίπτωση, η προώθηση τύπου tracked για snowmobiles μπορεί να γίνει με βάση μια κλασική αλυσίδα κυλίνδρου και της ταινίας μεταφοράς. Στην κατασκευή της κάμπιας δεν απαιτεί ειδική εργαλειοθήκη. Για να επεκτείνετε τη ζωή της ταινίας, πρέπει να αναβοσβήνετε τη γραμμή αλιείας της άκρης του. Οι δακτύλιοι συνδέονται με συνδέσμους τα άκρα του στοιχείου.

Το πάχος της ταινίας επιλέγεται, με βάση τη δύναμη του κινητήρα. Όταν χρησιμοποιείτε οικιακούς κινητήρες μοτοσικλετών, μια ταινία είναι ιδανική για πάχους έως 10 mm, το οποίο χρησιμοποιείται σε γεωργικούς μεταφορείς. Η κάμπια αυτού του τύπου μπορεί εύκολα να στερεωθεί, σε περίπτωση βλάβης.

Η δεύτερη επιλογή είναι να συνδέσετε τις ζώνες σχήματος σφήνας με εκκινητές, οι οποίοι συνδέονται με βίδες ή πριτσίνια. Αποδεικνύεται μια καμβά-κάμπια με τρύπες για τον κορυφαίο οδοντωτό τροχό. Αφήνει ένα μικρό χάσμα μεταξύ των ιμάντων.

Πριν από λίγες μέρες, στην ταινία Yandex Zen, πήρα ένα άρθρο στο οποίο ο συγγραφέας περιγράφει τη συσκευή, η ύπαρξη του οποίου δεν ήμουν ούτε καν για την ύπαρξη. Μιλάμε για ένα σετ που είναι εγκατεστημένο στο Enduro ή τη μεσαία κινούμενη μοτοσικλέτα, ως αποτέλεσμα της οποίας, με μια τεχνικά σωστή εγκατάσταση, αποδεικνύεται ένα snowbike, ή απλά μια μοτοσικλέτα σε ένα κομμάτι που τρέχει με σκι αντί για τον μπροστινό τροχό .

Η πορεία ορισμένων τοποθεσιών και η προβολή περίπου του ίδιου αριθμού διαφημίσεων για την πώληση παρακολούθησης κιτ συνειδητοποίησαν ότι οι κατασκευαστές και οι τροποποιήσεις αυτού του είδους συσκευών ήταν αρκετά και οι τιμές για αυτούς βρίσκονται σε μάλλον ευρεία γκάμα. Προκειμένου να εξαγάγετε χρόνο από μένα δεν επωφελούνται όχι μόνο για μένα αλλά και εσείς Θα παρουσιάσω μερικά από τα σύνολα που βρίσκονται σε μια διαφορετική κατηγορία τιμών.

καναδικός Ξυλεία εταιρεία Προσφέρει διάφορες εκδόσεις των δικών τους αναπτυξιακών συστημάτων για τις ιαπωνικές μοτοσικλέτες παραγωγής. Με την πρώτη ματιά, ο σχεδιασμός εκτελείται αρκετά αξιόπιστα, αλλά η τιμή του προϊόντος δεν είναι διαθέσιμη όλα. 5500 δολάρια ΗΠΑ, εξαιρουμένης της παράδοσης, ζητούνται από τους κατασκευαστές για την πιο φθηνή σειρά του σετ. Ζυγίζοντας προϊόντα λίγο περισσότερο από 60 χιλιόγραμμα.

Ρωσική Μάρκα Προσφορές κιτ, όπως ισχυρίζονται ότι δεν έχουν ανάλογα στον κόσμο, σε Eden και Cross Motocycles με χωρητικότητα 250 έως 750 cm3, που κάνουν την ευκαιρία να παίξουν αθλήματα και το χειμώνα. Αυτό που είναι σημαντικό, με ένα σετ υπάρχει ένα σύνολο μανίκια με τα οποία η κάμπια και το σκι, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, σίγουρα Είναι κατάλληλο για τη μοτοσικλέτα σας.

http://snowbike-vortex.ru/seny/
http://snowbike-vortex.ru/seny/

Εταιρεία Tyumen "Alpha Drive" είναι κατασκευαστής Snowrider Sets. Η σειρά παρουσιάζει τρία μοντέλα που διαφέρουν στο κύριο μήκος του πλαισίου Caterpillar. Το βάρος του κιτ είναι από 60,5 έως 64 κιλά.

"Το κατασκευασμένο σύνολο προσαρμογέων σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε ένα κομμάτι σε ένα κομμάτι για σχεδόν οποιοδήποτε σύγχρονο φως enduro ή διασταυρούμενα κινούμενα μοτοσικλέτα με μια θέση αριστερού αλυσίδας, με όγκο κινητήρα από 250 κυβικά εκατοστά." - που απαιτείται στον ιστότοπό τους.

Σετ τιμών προϊόντων από 318.000 έως 342.000 ρούβλια, η παράδοση θα σας οφείλεται. Το σύνολο των προσαρμογέων δεν περιλαμβάνεται στην τιμή, αλλά πωλείται ξεχωριστά, το κόστος ενός συνόλου 10.000 ρούβλια.

Ας πάμε κάτω από το εύρος τιμών πιο κοντά στους ανθρώπους.

Nizhny novgorod. Ιδιώτης. Snowmoto.foon.

"Η τιμή είναι χωρίς CANSERT και COFFER. Η ​​ομάδα 101" είναι ιδανική για τις προετοιμασμένες διαδρομές, καθώς δεν χρειάζεται ένα λιπαντικό με χιόνι κάμπια. Το κιτ είναι κατάλληλο για ιππασία στα χωράφια και στα δάση. Πηγαίνει σε οποιαδήποτε μοτοσικλέτα Cross ή Enduro. Yamaha. Husqvarna. Kawasaki. Honda. Suzuki. Kayo. ΣΕΒ. Αβάντα. Gr7. 125. 140. 150. 160. 190. 230. 250. 350. 400. 400. 450.GUSER σε μοτοσικλέτα. Snowbike. Snowbike. Snow moto.fun. Smf. "

Crawler Kit SMF Cross 101 "από 136000 σελ. Crawler Kit SMF 129 "από το 185000 σελ. Crawler Kit SMF Pro 127 "από 250000 σελ.

Λεπτομερείς και κατανοητές οδηγίες μετάγγισης Moto. в Χιόνι Moto!

Σαμάρα εταιρεία LLC "SNABAK" Προσφέρει ένα σύνολο με προσαρμογείς που περιλαμβάνονται στο σετ. Ερώτηση Ερώτηση 76600 RUB. + Εταιρεία μεταφορών αποστολής.

Κάντε μια μοτοσικλέτα snowmobile; Εύκολα. Ανασκόπηση των εμπορευμάτων και σπιτικό για το Snowbank.
Κάντε μια μοτοσικλέτα snowmobile; Εύκολα. Ανασκόπηση των εμπορευμάτων και σπιτικό για το Snowbank.

Μοτοσικλέτες με όγκο 110-250 m3, δυνητικό αγοραστή, η εταιρεία προσφέρει μια καθορισμένη αξία 62 500 RUB. που είναι κατάλληλο για μοτοσικλέτες του ιαπωνικού, κινεζικού και ευρωπαϊκού κατασκευαστή.

Και από την ίδια προσφορά της εταιρείας και όπως για μένα δεν είναι πρόταση προϋπολογισμού.

Fetbike Electro Caterpillar

Κάντε μια μοτοσικλέτα snowmobile; Εύκολα. Ανασκόπηση των εμπορευμάτων και σπιτικό για το Snowbank.
Κάντε μια μοτοσικλέτα snowmobile; Εύκολα. Ανασκόπηση των εμπορευμάτων και σπιτικό για το Snowbank.

Ηλεκτρικό κιτ μετατροπής Caterpillar για ένα fatbike τύπου ποδηλάτου.

"Αν και η ίδια η Fatbike είναι μια επαρκώς διαθέσιμη συσκευή λόγω ευρείας καουτσούκ, αλλά η ικανότητά του τελειώνει σε ένα χαλαρό χιόνι. Κατά την ταχύτητα, θα εξακολουθεί να είναι σε θέση να οδηγήσει κάποιο είδος χιονιού, αλλά αν οδηγήσατε σε ένα snowdrift 30 και πιο βαθιά, τότε Δεν αρκεί. Εκτός από τα χιονισμένα οργάνες, φυσικά, κάθε καουτσούκ, ακόμη και το ευρύτερο και γεμάτο θα γλιστρήσει. Επομένως, αναπτύσσουμε ένα σύνολο για να αυξήσουμε την ικανότητα. Στην πραγματικότητα, θα περάσετε ένα ελαφρύ ενιαίο όχημα όλων των εδάφους ".

-Όπως συναρμολογείται: 15 kg-ταχύτητα: έως 45 km / h απόσταση σε μια χρέωση: έως 70 km-loading χωρητικότητα: 140 kg-κινητήρα ισχύος: 2,2 kW-χωρητικότητα AKB: 26 AH.-Crawler πλάτος: 15-22 εκ

Ζητούν αυτό το εργαλείο 80.000 ρούβλια.

Δεν βρήκα το βίντεο χρησιμοποιώντας τις κάμπιες LED αν δείτε, παρακαλώ πετάξτε.

Αυτή δεν είναι μια πλήρης λίστα της συσκευής, η οποία θα μετατρέψει τη μοτοσικλέτα σας σε μια ελιγμένη, λιγότερο διαστατική, αλλά πιο ασταθή και τραυματική έκδοση του snowmobile.

Για τους ανθρώπους με μια τεχνική αποθήκη του νου, τα επιδέξια χέρια και την επιθυμία να δημιουργήσουν Μέλι Δημιουργία, σχετικά με τους απεριόριστες τεχνικές εξελίξεις για την παραγωγή τέτοιων συνόλων. Καλή τύχη!

Ήμουν πολύ ενδιαφέρεται για αυτή τη συσκευή, από τότε από την άποψή μου, δίνει μερικά ακόμη πλεονεκτήματα από τους μείον σε σύγκριση με ένα snowmobile, καθώς και πολλά άλλα, πιο απότομα, τουλάχιστον κατά την πρώτη φορά που δεν οδηγεί ένα παρόμοιο "κένταυρο".

Όπως λένε, επιλέγετε τον εαυτό σας!

Σας ευχαριστούμε που διαβάζετε το άρθρο μου.

Αν σας αρέσει, βάλτε!

Εγγραφείτε στο κανάλι Και να γράψετε σχόλια!

Έκανε ένα σπιτικό snowmobile από μια παλιά μοτοσικλέτα il.

Αυτό το σύνολο όλων των εδάφους δεν θεωρείται ως "workhorse", αλλά ως παιχνίδι Σαββατοκύριακου - για περιπάτους γύρω από τα χωράφια κοντά στο εγγενές χωριό. Ο πατέρας μου το χτίστηκε μαζί. Η εμπειρία ήταν ήδη: πριν από την έναρξη δύο συστημάτων μοτοσικλετών.

Μοτοσικλέτα snowmobile

Επιλέξτε ένα διάγραμμα με δύο τροχούς οδήγησης από πίσω και σκι μπροστά. Από τον μπροστινό τροχό αρνήθηκε λόγω δυσκολίας στη διαχείριση: κακώς ισορροπημένη, αγωνίστηκε να χτυπήσει το τιμόνι από τα χέρια, στηριζόταν και επιβραδύνθηκε στη συσκευή σε ένα χαλαρό χιόνι. Από τη διαφορική, επίσης, αρνήθηκε: Όταν οδηγείτε στο χιόνι, δεν είναι απαραίτητο, και δεν πηγαίνουμε κατά μήκος των δρόμων γενικής χρήσης.

Μοτοσικλέτα snowmobile izh

Η βάση της κατασκευής του οχήματος όλων των εδάφους ήταν το πλαίσιο μοτοσικλετών "Izh". Το επιπλέον τμήμα του πλαισίου κατασκευάστηκε από σωλήνες γωνίας και ιντσών. Για να εξασφαλιστεί η ακαμψία, οι βραχίονες από φύλλα. Ένα μέρος του πλαισίου από την "ανατολή" συγκολλήστηκε μπροστά για να εκφορτώσει τα ρουλεμάν της στήλης διεύθυνσης - τελικά, κατά την οδήγηση σε παρατυπίες, ένα σημαντικό φορτίο πάνω τους.

Ο κινητήρας επιλέγεται από το Motoclaskas - μια παγίδα, απλή και πρακτικά απενεργοποιημένη. Επιπλέον, δωροδοκούσε τη δυνατότητα εκκίνησης του εκκινητή και την παρουσία ενός καταναγκαστικού συστήματος ψύξης αέρα.

Σπιτική από τη μοτοσικλέτα

Ο σιγαστήρας κατασκευάστηκε από φυσικούς σωλήνες και ένα συντονιστή από το "zhiguli". Φυσικά, ένα τέτοιο σχήμα έρχεται σε αντίθεση με τη θεωρία της παραγωγής του κινητήρα δύο διαδρομών, αλλά στην πράξη αποδείχθηκε τόσο πολύ.

Τα στοιχεία της μετάδοσης που δανείστηκαν από τα καταστατικά γεωργικά μηχανήματα. Ο οπίσθιος άξονας και ο ενδιάμεσος άξονας εγκαταστάθηκαν σε εγωκεντρικά ρουλεμάν. Για την τάση της αλυσίδας στο πλαίσιο που έκανε διαμήκεις οπές. Ο συνολικός λόγος μετάδοσης είναι 1: 9, ο οποίος επιτρέπει στο snowmobile να κινηθεί με αυτοπεποίθηση με δύο ενήλικες επιβάτες στον "κορμό"! Η ταχύτητα του πυκνού χιονιού είναι περίπου 40 km / h.

Κάμερες - από το ρυμουλκούμενο Τρακτέρ 1PTS-9. Οι διαμήκεις ιμάντες κόπηκαν από τον μεταφορικό ιμάντα, το εγκάρσιο ήταν κατασκευασμένο από ζώνες κίνησης - λόγω του προφίλ τους, εκτελούν καλύτερα το ρόλο των εδαφών. Τροχοί σε 16˝ - από το ρυμουλκούμενο, ο σχεδιασμός τους είναι απλός. Στην εσωτερική διάμετρο του τροχού, τα έξι μανίκια συγκολλούνται για τη στερέωση του δεύτερου ζεύγους τροχών για οδήγηση σε βαθύ χιόνι (οι επιπλέον τροχοί δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί).

Το σκι λεκιάζεται από ένα κομμάτι Duralumin. Για καλύτερη ελεγχόμενη δυνατότητα, δύο γωνίες 15x15 mm βιδωμένες σε αυτό

Μοτοσικλέτα snowmobile το κάνετε μόνοι σας

Οι διαχειριστικές αρχές πήραν από τη μοτοσικλέτα "IL", το τιμόνι επεκτάθηκε σε 1 m - για ευκολία. Windshield - από το snowmobile "Irbis". Στην ασπίδα του οργάνου - ένα αμπερόμετρο και ένα βολτόμετρο για να ακολουθήσει τη φόρτιση. MAGNETOT εγκαθίσταται στον κινητήρα. Για να μετακινηθείτε τη νύχτα, παρέχονται προβολείς και συνολικά φώτα.

Τώρα τρέχει το snowmobile. Κατά μήκος του δρόμου, εξαλείφουμε ένα μικρό μειονέκτημα - δεν υπάρχει αντίστροφη. Αντί ενός ενδιάμεσου άξονα, προγραμματίζεται η εγκατάσταση μιας αντίστροφης ταχύτητας από τη Motorol Motorol. Διαφορικό σε αυτό αντικαθίσταται από έναν στερεό άξονα. Ο παρουσιαστής του οπίσθιου άξονα και του φρένου δίσκου από την IZA θα εγκατασταθεί στον άξονα. Η προσωρινή έλλειψη φρένων δεν επηρεάζει καθόλου τις επιχειρησιακές ιδιότητες, η κλίση στο snowmobile είναι μικρό: σταματά σχεδόν αμέσως.

Συντάκτης της σπιτικής: Ρωμαϊκή Βούλη.

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile από μια μοτοσικλέτα το κάνετε μόνοι σας;

Το Snowmobile είναι η απαραίτητη μεταφορά, η οποία χρησιμοποιείται κατά τη χειμερινή περίοδο ή τοπικά, όπου στις συνήθεις μεταφορές δεν είναι απαραίτητο. Εξυπηρετεί έναν απαραίτητο βοηθό σε πολλά επαγγέλματα. Για παράδειγμα, οι διασώστες, οι γεωδαιίτες, οι δασοφύλακες και οι ομοιόμορφοι σύνοροι χρησιμοποιούν snowmobile κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Φυσικά, τα εμπορικά, τα ακριβά μοντέλα χρησιμοποιούνται εδώ.

Εάν ζείτε ή εργάζεστε στο βόρειο τμήμα του πλανήτη, όπου χωρίς μεγάλη μεταφορά, μην κάνετε και αγοράστε ένα νέο - είναι πολύ ακριβό, πρέπει να αναζητήσετε άλλους τρόπους. Μπορείτε να βρείτε έναν οδηγό που θα σας βοηθήσει να δημιουργήσετε ένα snowmobile all-terize snowmobile από αυτό που είναι. Εάν δεν υπάρχουν τέτοιοι ειδικοί, τότε μπορείτε να αγοράσετε ένα snowmobile στην "αγορά ψύλλων" για λίγα χρήματα. Ή ίσως εσείς είστε σίγουροι κάπου στον αχυρώνα την παλιά μοτοσικλέτα, ο κινητήρας που είναι ακόμα πλήρως λειτουργικός. Όλα είναι χρήσιμα - τόσο ο κινητήρας όσο και άλλες υπόλοιπες λεπτομέρειες.

Ποιες μοτοσικλέτες μπορούν να χρησιμοποιηθούν;

Ακόμη και σε σοβιετικούς χρόνους δημιουργήθηκαν μοτοσικλέτες, οι οποίες είναι πρωτότυπα της σύγχρονης τεχνολογίας. Από αυτούς, είναι πολύ εύκολο να φτιάξετε ένα snowmobile. Να ανακαλέσετε μερικά από αυτά.

"Μυρμήγκι"

Χρησιμοποιείται ως φορτηγό όχημα, είχε σώμα και τρεις τροχούς. Αυτό το μοντέλο του τροχού ήταν ως εξής: ένα μπροστά (οδηγώντας) και δύο ακόμη - κατά μήκος των άκρων του σώματος. Το Snowmobile από αυτή τη μοτοσικλέτα ήταν η πιο δημοφιλής μεταξύ των ρωσικών κατοίκων. Ήταν από αυτόν που άρχισε όλα. Ένας από τους χωρικούς αποσυναρμολόγησε την παλιά μοτοσικλέτα του, έβαλε τον κινητήρα σε σκι και κάμπιες, οι οποίες έγιναν από το συνηθισμένο φράκτη. Το εργαλείο είχε τα μειονεκτήματά του, αλλά οι άνθρωποι εφευρέθηκαν γρήγορα πώς να τα διορθώσουν.

"Δνείπερο"

Έχουν διάφορες τροποποιήσεις: MT-9, 10, 11, 16. Αυτά τα μοντέλα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες από 27 έως 32 ίππους. Διακρίθηκε από ένα λίκνο για τον τρίτο επιβάτη. Για ένα snowmobile, σχεδόν όλα τα μέρη της μοτοσικλέτας χρησιμοποιούνται, ωστόσο, σε περίπτωση επισκευής, αγοράστε εξαρτήματα θα είναι δύσκολο και ακριβό.

"Ουράλ"

Αυτή η μοτοσικλέτα ήταν συνήθως εγκατεστημένη στρατιωτικό εξοπλισμό κατά τη διάρκεια του μεγάλου πατριωτικού πολέμου. Η ισχύς είναι πολύ ευχαριστημένη, φτάνει τα 40 ίππους. Σε αυτό το σχέδιο Η μοτοσικλέτα είναι ένα από τα καλύτερα για τη δημιουργία ενός κινητήρα snowmobile με βάση τον κινητήρα του. Το μοντέλο είναι τριών τροχών και διαθέτει επιπλέον χώρο για τον επιβάτη.

"Ανατολή ηλίου"

Έγινε το επόμενο μοντέλο μετά το Kurovets (Κ-175), το οποίο παράγεται από το 1957 έως το 1965. Ο κινητήρας είναι δύο διαδρομές με έναν κύλινδρο, ο όγκος των 175 κυβικών μέτρων. cm, ισχύς - 20 ίππους. Δεν είναι κακά χαρακτηριστικά, χάρη στην οποία να επαναλάβετε τη μοτοσικλέτα θα είναι πολύ εύκολη και φθηνή.

"Il planet"

Χρόνια απελευθέρωσης - 1962-1967, 20 ίππους. Πολλοί παρέμειναν αυτό το μοντέλο, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία νέων τεχνικών.

"Μινσκ"

Μοτοσικλέτα δύο τροχών, η οποία άρχισε να απελευθερώνουν το 1951. Και τότε, πολλοί είχαν μια επιθυμία να επαναλάβουν αυτή τη μοτοσικλέτα σε ένα snowmobile, αυτό είναι μόνο η περίπτωση δεν προχώρησε περαιτέρω.

Κατασκευή

Με βάση τις παλιές μοτοσικλέτες δημιουργούν snowmobiles διαφορετικών τύπων, βάζοντας ένα ή δύο σκι. Στο πίσω μέρος του snowmobile μπορεί να συνδεθεί με ένα σύστημα αλυσίδας ή αναπηρικής πολυθρόνας. Όλα εξαρτώνται από την πολυπλοκότητα που καλύπτει το χιόνι που πρέπει να ξεπεράσετε.

Το Snowmobile θα γίνει στο σπίτι (γκαράζ) συνθήκες. Θα χρησιμοποιηθεί για ένα ταξίδι στο κυνήγι, την αλιεία ή απλά να βγει από το δάσος το χειμώνα.

Για την παραγωγή ενός snowmobile και θεωρούμε την επιλογή του προϋπολογισμού, θα χρειαστούμε οποιοδήποτε από τα παραπάνω μοντέλα παλαιών εμπορικών σημάτων μοτοσυκλετών και διάφορες λεπτομέρειες.

Τι έχουμε ως αποτέλεσμα;

Απλά τοποθετήστε - μπροστά από ένα σκι με το τιμόνι, πλαίσιο με έναν κινητήρα και ένα κάθισμα, κάτω ή πίσω - ένα εγκεφαλικό επεισόδιο. Το πλαίσιο θα ταιριάζει στο "Izh Planet" ή "Sunrise", αλλά θα χρειαστεί η ανακατασκευή πρόσθετων συνδετήρων. Ο κινητήρας μπορεί να ληφθεί από τη μοτοσικλέτα "Sunrise" (20 ίππους), που τοποθετείται σε μια πορεία. Το Snowmobile με έναν τέτοιο κινητήρα θα είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 70 χιλιόμετρα την ώρα. Για οικιακή χρήση, αυτό είναι αρκετό.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τελικό πλαίσιο ή να κάνετε σύμφωνα με σχέδια από σωλήνες κοπής με μικρή διάμετρο. Είναι επίσης σημαντικό να ενισχυθεί το πλαίσιο χρησιμοποιώντας τη συγκόλληση. Σε μερικές ενσωματώσεις, χρησιμοποιούνται προσωρινά συνδετήρες. Εάν είναι απαραίτητο, αντί της κάμπιας και σκι, μπορείτε να επιστρέψετε τους τροχούς. Ο συλλεγόμενος σχεδιασμός πρέπει να είναι ανθεκτικός και αξιόπιστος. Η μονάδα δίσκου στην αλυσίδα μετάδοσης χρησιμοποιείται από τον κύριο άξονα της πρόωσης (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το "Il Planet" ή "Ural") στον παρουσιαστή άξονα του σχεδιασμού που παρακολουθείται.

Για την κατασκευή ενός κινητήρα κάμπιας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μέρος της ελεγχόμενης ταινίας μιας άλλης μονάδας (για παράδειγμα, "Burana") ή να αγοράσετε ξεχωριστά στην παραλλαγή στο εργοστάσιο. Ωστόσο, δεν υπάρχει τέτοια δυνατότητα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να συλλέξετε τον εαυτό σας.

Για να δημιουργήσετε μια κάμπια με τα χέρια σας, απαιτούνται Raters (πλαστικό ή κασσίτερο), μεταφορικός ιμάντας και ράγες κασσίτερου, συνδετήρες και σχέδια. Στην κατασκευή προωθητικών σιδηροτροχιών, είναι απαραίτητο να γίνει το ίδιο μήκος και το πλάτος των σωλήνων του τμήματος (πλαστικές ή κασσίτερου) με στροφές και μετά την τοποθέτησή τους στην ταινία μεταφοράς στην ίδια απόσταση. Τρία ζεύγη τροχών, διαφορετικά σε μέγεθος, θα εξυπηρετούν μια κορυφαία πρόωση του άξονα στο tracked design.

Για τον άξονα οδήγησης, μπορείτε να πάρετε τους τροχούς των μεγαλύτερων, για τα άλλα δύο - μικρότερα (θα χρησιμεύσουν ως κύλινδροι). Οι κύλινδροι πρέπει να "ακτή" στο καουτσούκ, έτσι ώστε να υπάρχει μια καλύτερη δέσμη με μια κορδέλα κάμπια. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όλες οι σπιτικές δομές δεν διακρίνονται από την υψηλή αντοχή, επομένως δεν πρέπει να υπόκεινται σε ένα τέτοιο snowmobile με μεγάλα φορτία υψηλής ταχύτητας.

Το σύστημα απορρόφησης κραδασμών στην πίσω εναιώρηση μπορεί να παραμείνει από την αρχική μοτοσικλέτα (κύριος σχεδιασμός του). Στο μπροστινό μέρος μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ελατήρια από ένα αυτοκίνητο ή από μια μοτοσικλέτα. Η απόσβεση είναι πολύ σημαντική για την περιστροφή των κινήσεων, η βιωσιμότητα ολόκληρης της δομής εξαρτάται από αυτό.

Η δεξαμενή καυσίμου με όγκο 15 έως 20 λίτρων μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα πιο βολικό μέρος. Σύμφωνα με τα επιλεγμένα σχέδια, αλλά κυρίως παραμένει σε μια εγγενή θέση σε μια έκδοση μοτοσικλετών.

Υπάρχει επίσης μια παραλλαγή της κατασκευής δύο κάμπιων με βάση τη μοτοσικλέτα του Muaney. Δεδομένου ότι οι πλευρικές οπίσθιες βάσεις γίνονται κάτω από τους τροχούς, μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε για δύο παρακολούθηση δομών. Η δεξαμενή καυσίμου μπορεί επίσης να παραμείνει κάτω από το τόξο διεύθυνσης, αλλά μπορεί να μετακινηθεί στην πλάτη, ανάλογα με τον επιλεγμένο σχεδιασμό και τις συνθήκες στις οποίες θα χρησιμοποιηθεί το snowmobile.

Μπορείτε επίσης να εξετάσετε την επιλογή Snowmobile με βάση τη μοτοσικλέτα του Μινσκ. Για το μπροστινό μέρος με ένα σκι χρήση η επιλογή που συζητήθηκε παραπάνω. Η πλάτη είναι πιο δύσκολη. Η οδηγούμενη ταχύτητα της γέφυρας θα αντικατασταθεί στο backststand από τη μοτοσικλέτα "Izh Planet". Ο ενδιάμεσος άξονας χρησιμεύει ως μονάδα δίσκου στη γέφυρα, η υπόλοιπη αλυσίδα. Εάν δεν υπάρχουν εξαρτήματα που απαιτούνται για εργασία, μπορείτε να τα αγοράσετε στην αγορά ανταλλακτικών.

Κάποια αγάπη για να αναβαθμίσετε τις σύγχρονες μοτοσικλέτες για διαφορετικούς τύπους αδρανών , για παράδειγμα, για να τοποθετήσετε μεγάλα πλαίσια από τα ελαστικά, που καλύπτονται με μια αλυσίδα αντί μιας παρακολούθησης έλικας, χάρη στην οποία αποκλείεται η διαφάνεια στο χιόνι. Σε αυτή την ενσωμάτωση, το snowmobile μοιάζει με 3 ή 4 τεράστιους τροχούς και ένα μικρό μέρος του κινητήρα, το πλαίσιο και τα καθίσματα. Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τμήματα του λεωφορείου σκι. Υπάρχουν επιλογές όπου ένας τροχός βρίσκεται μπροστά αντί για σκι.

Συστάσεις

Όταν εργάζεστε σε ένα snowmobile, είναι σημαντικό να συμμορφωθείτε με τους κύριους κανόνες κατασκευής - να εκτιμήσετε την ισχύ του κινητήρα, τη σταθερότητα, την ισορροπία, την αντίσταση στη φθορά και την αντικαταβολή των εξαρτημάτων και του σχεδιασμού στο σύνολό της. Ο κινητήρας είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθεί ο όγκος των 125 κυβικών εκατοστών, με έναν ή δύο κυλίνδρους, δύο διαδρομές. Η επιθυμητή ισχύς είναι από 15 ίππους. Η ταχύτητα του snowmobile που συλλέξατε μπορεί να αναπτυχθεί έως και 80 km / h.

Με βάση τις λεπτομέρειες, τις ευκαιρίες και τις επιθυμίες που έχετε, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα snowmobile στο σπίτι. Και στη συνέχεια συνήθως ασχολούνται με τη μοντελοποίηση, βελτιώνοντας τα καθίσματα, μπορείτε ακόμη και να επισυνάψετε την καμπίνα - για να προστατεύσετε από τη βροχόπτωση ή να επισημανθεί το τμήμα κατά τη μεταφορά αγαθών.

Όταν δημιουργείτε ένα snowmobile με τα χέρια τους, ο κινητήρας είναι η πιο σημαντική λεπτομέρεια. Είναι απαραίτητο να το δοκιμάσετε πριν εγκαταστήσετε το σχεδιασμό στη συναρμολόγηση.

Όταν χρησιμοποιείτε ένα σπιτικό snowmobile, είναι απαραίτητο να συμμορφωθείτε με τους κανονισμούς ασφαλείας - Να έχετε ένα προστατευτικό κράνος, τα κατάλληλα ρούχα και γάντια (Kragi). Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να διεξαχθεί μια δοκιμαστική μονάδα δίσκου και να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν προβλήματα με το τμήμα λειτουργίας και κινητήρα.

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile από μια μοτοσικλέτα, κοιτάξτε στο βίντεο.

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile από μια μοτοσικλέτα

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile από μια μοτοσικλέτα το κάνετε μόνοι σας;

Το Snowmobile είναι η απαραίτητη μεταφορά, η οποία χρησιμοποιείται κατά τη χειμερινή περίοδο ή τοπικά, όπου στις συνήθεις μεταφορές δεν είναι απαραίτητο. Εξυπηρετεί έναν απαραίτητο βοηθό σε πολλά επαγγέλματα. Για παράδειγμα, οι διασώστες, οι γεωδαιίτες, οι δασοφύλακες και οι ομοιόμορφοι σύνοροι χρησιμοποιούν snowmobile κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Φυσικά, τα εμπορικά, τα ακριβά μοντέλα χρησιμοποιούνται εδώ.

Εάν ζείτε ή εργάζεστε στο βόρειο τμήμα του πλανήτη, όπου χωρίς μεγάλη μεταφορά, μην κάνετε και αγοράστε ένα νέο - είναι πολύ ακριβό, πρέπει να αναζητήσετε άλλους τρόπους. Μπορείτε να βρείτε έναν οδηγό που θα σας βοηθήσει να δημιουργήσετε ένα snowmobile all-terize snowmobile από αυτό που είναι. Εάν δεν υπάρχουν τέτοιοι ειδικοί, τότε μπορείτε να αγοράσετε ένα snowmobile στην "αγορά ψύλλων" για λίγα χρήματα. Ή ίσως εσείς είστε σίγουροι κάπου στον αχυρώνα την παλιά μοτοσικλέτα, ο κινητήρας που είναι ακόμα πλήρως λειτουργικός. Όλα είναι χρήσιμα - τόσο ο κινητήρας όσο και άλλες υπόλοιπες λεπτομέρειες.

Ποιες μοτοσικλέτες μπορούν να χρησιμοποιηθούν;

Ακόμη και σε σοβιετικούς χρόνους δημιουργήθηκαν μοτοσικλέτες, οι οποίες είναι πρωτότυπα της σύγχρονης τεχνολογίας. Από αυτούς, είναι πολύ εύκολο να φτιάξετε ένα snowmobile. Να ανακαλέσετε μερικά από αυτά.

"Μυρμήγκι"

Χρησιμοποιείται ως φορτηγό όχημα, είχε σώμα και τρεις τροχούς. Αυτό το μοντέλο του τροχού ήταν ως εξής: ένα μπροστά (οδηγώντας) και δύο ακόμη - κατά μήκος των άκρων του σώματος. Το Snowmobile από αυτή τη μοτοσικλέτα ήταν η πιο δημοφιλής μεταξύ των ρωσικών κατοίκων. Ήταν από αυτόν που άρχισε όλα. Ένας από τους χωρικούς αποσυναρμολόγησε την παλιά μοτοσικλέτα του, έβαλε τον κινητήρα σε σκι και κάμπιες, οι οποίες έγιναν από το συνηθισμένο φράκτη. Το εργαλείο είχε τα μειονεκτήματά του, αλλά οι άνθρωποι εφευρέθηκαν γρήγορα πώς να τα διορθώσουν.

"Δνείπερο"

Έχουν διάφορες τροποποιήσεις: MT-9, 10, 11, 16. Αυτά τα μοντέλα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες από 27 έως 32 ίππους. Διακρίθηκε από ένα λίκνο για τον τρίτο επιβάτη. Για ένα snowmobile, σχεδόν όλα τα μέρη της μοτοσικλέτας χρησιμοποιούνται, ωστόσο, σε περίπτωση επισκευής, αγοράστε εξαρτήματα θα είναι δύσκολο και ακριβό.

Αυτή η μοτοσικλέτα ήταν συνήθως εγκατεστημένη στρατιωτικό εξοπλισμό κατά τη διάρκεια του μεγάλου πατριωτικού πολέμου. Η ισχύς είναι πολύ ευχαριστημένη, φτάνει τα 40 ίππους. Σε αυτό το σχέδιο Η μοτοσικλέτα είναι ένα από τα καλύτερα για τη δημιουργία ενός κινητήρα snowmobile με βάση τον κινητήρα του. Το μοντέλο είναι τριών τροχών και διαθέτει επιπλέον χώρο για τον επιβάτη.

"Ανατολή ηλίου"

Έγινε το επόμενο μοντέλο μετά το Kurovets (Κ-175), το οποίο παράγεται από το 1957 έως το 1965. Ο κινητήρας είναι δύο διαδρομές με έναν κύλινδρο, ο όγκος των 175 κυβικών μέτρων. cm, ισχύς - 20 ίππους. Δεν είναι κακά χαρακτηριστικά, χάρη στην οποία να επαναλάβετε τη μοτοσικλέτα θα είναι πολύ εύκολη και φθηνή.

"Il planet"

Χρόνια απελευθέρωσης - 1962-1967, 20 ίππους. Πολλοί παρέμειναν αυτό το μοντέλο, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία νέων τεχνικών.

"Μινσκ"

Μοτοσικλέτα δύο τροχών, η οποία άρχισε να απελευθερώνουν το 1951. Και τότε, πολλοί είχαν μια επιθυμία να επαναλάβουν αυτή τη μοτοσικλέτα σε ένα snowmobile, αυτό είναι μόνο η περίπτωση δεν προχώρησε περαιτέρω.

Κατασκευή

Με βάση τις παλιές μοτοσικλέτες δημιουργούν snowmobiles διαφορετικών τύπων, βάζοντας ένα ή δύο σκι. Στο πίσω μέρος του snowmobile μπορεί να συνδεθεί με ένα σύστημα αλυσίδας ή αναπηρικής πολυθρόνας. Όλα εξαρτώνται από την πολυπλοκότητα που καλύπτει το χιόνι που πρέπει να ξεπεράσετε.

Το Snowmobile θα γίνει στο σπίτι (γκαράζ) συνθήκες. Θα χρησιμοποιηθεί για ένα ταξίδι στο κυνήγι, την αλιεία ή απλά να βγει από το δάσος το χειμώνα.

Για την παραγωγή ενός snowmobile και θεωρούμε την επιλογή του προϋπολογισμού, θα χρειαστούμε οποιοδήποτε από τα παραπάνω μοντέλα παλαιών εμπορικών σημάτων μοτοσυκλετών και διάφορες λεπτομέρειες.

Τι έχουμε ως αποτέλεσμα;

Απλά τοποθετήστε - μπροστά από ένα σκι με το τιμόνι, πλαίσιο με έναν κινητήρα και ένα κάθισμα, κάτω ή πίσω - ένα εγκεφαλικό επεισόδιο. Το πλαίσιο θα ταιριάζει στο "Izh Planet" ή "Sunrise", αλλά θα χρειαστεί η ανακατασκευή πρόσθετων συνδετήρων. Ο κινητήρας μπορεί να ληφθεί από τη μοτοσικλέτα "Sunrise" (20 ίππους), που τοποθετείται σε μια πορεία. Το Snowmobile με έναν τέτοιο κινητήρα θα είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 70 χιλιόμετρα την ώρα. Για οικιακή χρήση, αυτό είναι αρκετό.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τελικό πλαίσιο ή να κάνετε σύμφωνα με σχέδια από σωλήνες κοπής με μικρή διάμετρο. Είναι επίσης σημαντικό να ενισχυθεί το πλαίσιο χρησιμοποιώντας τη συγκόλληση. Σε μερικές ενσωματώσεις, χρησιμοποιούνται προσωρινά συνδετήρες. Εάν είναι απαραίτητο, αντί της κάμπιας και σκι, μπορείτε να επιστρέψετε τους τροχούς. Ο συλλεγόμενος σχεδιασμός πρέπει να είναι ανθεκτικός και αξιόπιστος. Η μονάδα δίσκου στην αλυσίδα μετάδοσης χρησιμοποιείται από τον κύριο άξονα της πρόωσης (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το "Il Planet" ή "Ural") στον παρουσιαστή άξονα του σχεδιασμού που παρακολουθείται.

Σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα il ή οποιαδήποτε άλλη

Ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα il ή οποιοδήποτε άλλο - αυτό δεν είναι τόσο δύσκολο όσο μπορεί να φαίνεται. Επιπλέον, όταν έρχεται ο χειμώνας, δεν είναι ισχυρός στη συνηθισμένη μοτοσικλέτα, οπότε πρέπει να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα.

Για να διαβάσετε άνετα τους χειμερινούς δρόμους, πρέπει να επανασυνδέσετε τη μοτοσικλέτα, να τοποθετήσετε το πλευρικό ρυμουλκούμενο και να αλλάξετε τον μπροστινό τροχό έτσι ώστε να είναι βαθύτερο βαθύτερο σε αυτό.

Μόνο το snowmobile μπορεί να περάσει στους χιονισμένους δρόμους, ακόμη και τα αυτοκίνητα δεν θα μπορούν όλοι να οδηγούν σε σοβαρά χιονισμένα όπλα. Για όσους μπορούν - να αγοράσουν καλύτερα ένα snowmobile και να μην ατμίζετε, αλλά για όσους δεν έχουν χρήματα, ή υπάρχει μια επιθυμία να κάνουμε κάτι χρήσιμο και πρωτότυπο, τότε μπορείτε να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα.

Σύγχρονη μοτοσικλέτα sportbike ή τουρίστας που κανείς δεν θα επαναλάβει, αλλά η παλιά il ή οποιαδήποτε άλλη αγροτική μοτοσικλέτα μπορεί να είναι ήρεμη για το χειμώνα σε ένα snowmobile. Σήμερα θα μιλήσουμε για το πώς να κάνουμε ένα σπιτικό snowmobile από τη μοτοσικλέτα, το Μινσκ και τα Ουράλια.

Μοτοσικλέτα Snowmobile Minsk

Μοτοσικλέτα "Μινσκ" με έναν κινητήρα του οποίου το ποσό είναι 125 κυβικά μέτρα. Βλέπε, αλλά η δύναμη αυτού του κινητήρα θα είναι αρκετή για να κάνει ένα σπιτικό snowmobile από αυτή τη μοτοσικλέτα.

Είναι δυνατό να κάνετε ένα χιονοδρομικό σκι ή κάμπια χιονιού. Το Snowmobile Wheel-Ski είναι πιο εύκολο: πρέπει να αφαιρέσετε τους τροχούς, αντί του μπροστινού τροχού να βάζετε ένα ευρύ σκι.

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να βρείτε ένα σωλήνα για να φτιάξετε ένα ράφι από αυτό, να πάρετε το σφιγκτήρα και με τη βοήθεια του άξονα άξονα τροχού να επισυνάψετε αυτό το σκι στο μπροστινό πιρούνι. Στο κάτω μέρος της ράβδου, είναι απαραίτητο να επισυνάψετε το ίδιο το σκι - να πάρετε μια μεταλλική λωρίδα και να τυλίξετε το μπροστινό μέρος του.

Με το πίσω μέρος του snowmobile, όλα δεν είναι τόσο απλά: πρέπει να κάνετε μια ειδική ενότητα και να το επισυνάψετε αντί για τους πίσω τροχούς.

Αυτή η ενότητα είναι διατεταγμένη με τη συμμετοχή του οπίσθιου άξονα από το UAZ με κάποιες αλλαγές. Πρέπει να αλλάξουμε το κιβώτιο ταχυτήτων στη γέφυρα σε έναν αστερίσκο από τη Iza. Η μονάδα είναι ακόμα μια αλυσίδα εδώ, αλλά μέσω ενός ενδιάμεσου άξονα.

Οι τροχοί πρέπει επίσης να ληφθούν περισσότερο, οι τροχοί είναι τέλειοι από το ρυμουλκούμενο του PTS-2-4, αλλά απλά πρέπει να πάρετε τους θαλάμους και να εγκαταστήσετε τα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών πάνω τους και χρειάζεστε επίσης αυτές τις κάμερες για να τελειώσετε τις ζώνες ή αλυσίδες έτσι ώστε να ήταν καλύτερα στη σειρά.

Εάν όλα γίνονται σωστά, το snowmobile από το minsk minsk θα είναι σε θέση να οδηγήσει με ταχύτητα 45 km / h.

Εάν κάνετε ένα tracked snowmobile από μια μοτοσικλέτα, τότε πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα σκι που στερεώνεται στο πιρούνι, στο πίσω μέρος της ίδιας μονάδας, μόνο σε 3 άξονες και στερεώνονται στο πλαίσιο.

Αυτός ο άξονας είναι ότι το μπροστινό μέρος είναι εξοπλισμένο με αστερίσκους, 2 μεγάλα αστέρια - οδηγείτε για την κάμπια και ένα μικρό αστερίσκο για τη μονάδα άξονα. Στον πίσω άξονα, ο κυλίνδρος, η κάμπια τεντώνεται μεταξύ των άξονων, μπορεί να είναι φτιαγμένο από ζώνες ή πλαστικές σανίδες.

Οδηγήστε μέσω ενός ενδιάμεσου άξονα σε ένα παρακολούθησης Snowmobile Minsk. Ένα τέτοιο snowmobile μπορεί να οδηγήσει με ταχύτητα 50 km / h.

Σπιτικό snowmobile από μοτοσικλέτα izh

Μερικές από τις πιο δημοφιλείς μοτοσικλέτες σε ρωσικούς οικισμούς - τις μοτοσικλέτες τους, από τις οποίες μπορείτε επίσης να κάνετε μια κάμπια ή τροχοφόρα snowmobile.

Ένα σπιτικό snowmobile από τη μοτοσικλέτα Izh γίνεται καθώς και από το μοτοσικλέτα του Μινσκ, ο σχεδιασμός είναι περίπου το ίδιο, μόνο το μέτωπο δεν είναι σκι, αλλά ένας μεγάλος τροχός, ο οποίος είναι επίσης κατασκευασμένος από το θάλαμο και τις ζώνες. Πρέπει επίσης να επαναλάβετε το μπροστινό πιρούνι, επειδή ο νέος τροχός θα είναι ευρύτερος από το βασικό, δεν υπάρχει καμία επιθυμία να επαναλάβετε το βύσμα, τότε μπορείτε απλά να βάλετε σκι.

Είναι δυνατή από τη μοτοσικλέτα της IZH για να δημιουργήσετε ένα tracked snowmobile, η διαφορά από το Minsk είναι ότι διακρίνονται τα μεγέθη της κάμπιας και της ενότητας Caterpillar.

Snowmobiles από τις μοτοσικλέτες Ural

Από τις μοτοσικλέτες, οι Ουράλις συχνά κάνουν εντοπισμένα snowmobiles. Η ίδια η μοτοσικλέτα είναι βαριά με μια μονάδα δίσκου του πίσω τροχού. Ο σχεδιασμός της μονάδας παρακολούθησης είναι πιο περίπλοκος, η μονάδα διεξάγεται χρησιμοποιώντας ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Το πλαίσιο πρέπει επίσης να επαναλάβει λίγο, επειδή το ύψος της μοτοσικλέτας θα αυξηθεί, το κέντρο βάρους θα αλλάξει και συνεπώς η σταθερότητα θα πέσει.

Snowmobile από motoblok.

Το snowmobile από το motoblock είναι εύκολο, επειδή ο σχεδιασμός ενός τέτοιου χιονιού είναι ευκολότερος και ανεξάρτητα από το είδος του motoblock χρησιμοποιείται για το σκοπό αυτό.

Στα motoblocks, χρησιμοποιείται η κίνηση από το κιβώτιο ταχυτήτων, χάρη στην οποία περιστρέφονται 2 τροχοί. Για να φτιάξετε ένα snowmobile από το motoblock - είναι απαραίτητο να αλλάξετε τους συνηθισμένους τροχούς σε ευρείες κυλίνδρους και να ρυθμίσετε το Snowdrome πάνω τους.

Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε μονάδες παρακολούθησης στους άξονες της κίνησης - είναι 3 παγοδρόμιο, στην οποία η κάμπια τεντώνεται, ο μέσος παγοδρόμιο είναι παρουσιαστής, οπότε θα αποδειχθεί ότι είναι απαλά και οι άλλοι δύο είναι οδηγοί. Αυτά ήταν τα πιο δημοφιλή χιονοστιβάδες από μοτοσικλέτες, θεωρητικά, μπορείτε να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile από οποιαδήποτε μοτοσικλέτα. Για όσους δεν θέλουν να επαναλάβουν τίποτα - είναι καλύτερο να πάρετε αμέσως ένα snowmobile και να το βγάλετε, υπάρχουν τώρα πολλά άξια μοντέλα snowmobiles στην αγορά.

Στη συνέχεια, το βίντεο για το πώς να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile από τη μοτοσικλέτα της Izh:

Αυτοκίνητο selfeeckers

Σπιτικά αυτοκίνητα, τρακτέρ, οχήματα όλων των εδάφους και τετράκλινα ποδήλατα

Μοτοσικλέτα snowmobile το κάνετε μόνοι σας

Έκανε ένα σπιτικό snowmobile από μια παλιά μοτοσικλέτα il.

Αυτό το σύνολο όλων των εδάφους δεν θεωρείται ως "workhorse", αλλά ως παιχνίδι Σαββατοκύριακου - για περιπάτους γύρω από τα χωράφια κοντά στο εγγενές χωριό. Ο πατέρας μου το χτίστηκε μαζί. Η εμπειρία ήταν ήδη: πριν από την έναρξη δύο συστημάτων μοτοσικλετών.

Επιλέξτε ένα διάγραμμα με δύο τροχούς οδήγησης από πίσω και σκι μπροστά. Από τον μπροστινό τροχό αρνήθηκε λόγω δυσκολίας στη διαχείριση: κακώς ισορροπημένη, αγωνίστηκε να χτυπήσει το τιμόνι από τα χέρια, στηριζόταν και επιβραδύνθηκε στη συσκευή σε ένα χαλαρό χιόνι. Από τη διαφορική, επίσης, αρνήθηκε: Όταν οδηγείτε στο χιόνι, δεν είναι απαραίτητο, και δεν πηγαίνουμε κατά μήκος των δρόμων γενικής χρήσης.

Η βάση της κατασκευής του οχήματος όλων των εδάφους ήταν το πλαίσιο μοτοσικλετών "Izh". Το επιπλέον τμήμα του πλαισίου κατασκευάστηκε από σωλήνες γωνίας και ιντσών. Για να εξασφαλιστεί η ακαμψία, οι βραχίονες από φύλλα. Ένα μέρος του πλαισίου από την "ανατολή" συγκολλήστηκε μπροστά για να εκφορτώσει τα ρουλεμάν της στήλης διεύθυνσης - τελικά, κατά την οδήγηση σε παρατυπίες, ένα σημαντικό φορτίο πάνω τους.

Ο κινητήρας επιλέγεται από το Motoclaskas - μια παγίδα, απλή και πρακτικά απενεργοποιημένη. Επιπλέον, δωροδοκούσε τη δυνατότητα εκκίνησης του εκκινητή και την παρουσία ενός καταναγκαστικού συστήματος ψύξης αέρα.

Ο σιγαστήρας κατασκευάστηκε από φυσικούς σωλήνες και ένα συντονιστή από το "zhiguli". Φυσικά, ένα τέτοιο σχήμα έρχεται σε αντίθεση με τη θεωρία της παραγωγής του κινητήρα δύο διαδρομών, αλλά στην πράξη αποδείχθηκε τόσο πολύ.

Τα στοιχεία της μετάδοσης που δανείστηκαν από τα καταστατικά γεωργικά μηχανήματα. Ο οπίσθιος άξονας και ο ενδιάμεσος άξονας εγκαταστάθηκαν σε εγωκεντρικά ρουλεμάν. Για την τάση της αλυσίδας στο πλαίσιο που έκανε διαμήκεις οπές. Ο συνολικός λόγος μετάδοσης είναι 1: 9, ο οποίος επιτρέπει στο snowmobile να κινηθεί με αυτοπεποίθηση με δύο ενήλικες επιβάτες στον "κορμό"! Η ταχύτητα του πυκνού χιονιού είναι περίπου 40 km / h.

Κάμερες - από το ρυμουλκούμενο Τρακτέρ 1PTS-9. Οι διαμήκεις ιμάντες κόπηκαν από τον μεταφορικό ιμάντα, το εγκάρσιο ήταν κατασκευασμένο από ζώνες κίνησης - λόγω του προφίλ τους, εκτελούν καλύτερα το ρόλο των εδαφών. Τροχοί σε 16˝ - από το ρυμουλκούμενο, ο σχεδιασμός τους είναι απλός. Στην εσωτερική διάμετρο του τροχού, τα έξι μανίκια συγκολλούνται για τη στερέωση του δεύτερου ζεύγους τροχών για οδήγηση σε βαθύ χιόνι (οι επιπλέον τροχοί δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί).

Το σκι λεκιάζεται από ένα κομμάτι Duralumin. Για καλύτερη ελεγχόμενη δυνατότητα, δύο γωνίες 15x15 mm βιδωμένες σε αυτό

Οι διαχειριστικές αρχές πήραν από τη μοτοσικλέτα "IL", το τιμόνι επεκτάθηκε σε 1 m - για ευκολία. Windshield - από το snowmobile "Irbis". Στην ασπίδα του οργάνου - ένα αμπερόμετρο και ένα βολτόμετρο για να ακολουθήσει τη φόρτιση. MAGNETOT εγκαθίσταται στον κινητήρα. Για να μετακινηθείτε τη νύχτα, παρέχονται προβολείς και συνολικά φώτα.

Τώρα τρέχει το snowmobile. Κατά μήκος του δρόμου, εξαλείφουμε ένα μικρό μειονέκτημα - δεν υπάρχει αντίστροφη. Αντί ενός ενδιάμεσου άξονα, προγραμματίζεται η εγκατάσταση μιας αντίστροφης ταχύτητας από τη Motorol Motorol. Διαφορικό σε αυτό αντικαθίσταται από έναν στερεό άξονα. Ο παρουσιαστής του οπίσθιου άξονα και του φρένου δίσκου από την IZA θα εγκατασταθεί στον άξονα. Η προσωρινή έλλειψη φρένων δεν επηρεάζει καθόλου τις επιχειρησιακές ιδιότητες, η κλίση στο snowmobile είναι μικρό: σταματά σχεδόν αμέσως.

Snowmobiles από μοτοσικλέτες

Το χειμώνα, η χρήση μοτοσικλετών στον εργοστασιακό εξοπλισμό είναι σχεδόν αδύνατο.

Οι μόνοι που μπορούν να μετακινηθούν με κάποιο τρόπο σε κάλυψη χιονιού είναι μοτοσικλέτες εξοπλισμένες με πλευρικά ρυμουλκούμενα και ο κύριος τροχός αντιστρέφεται σε καουτσούκ με βαθύ πέλμα.

Αλλά τότε, όχι σε όλες τις επιφάνειες, είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε τέτοιες μοτοσικλέτες.

Για μη εκκαθαρισμένους δρόμους, μερικές φορές είναι δυνατόν να κινηθεί μόνο σε snowmobiles. Αλλά δεν έχει ο καθένας την ευκαιρία να αγοράσει ένα snowmobile και όχι πάντα ότι είναι οικονομικά κατάλληλο.

Σε αυτή την περίπτωση, τα "επιδέξιοι χέρια" έρχονται στα έσοδα. Μετά από όλα, είναι δυνατό να μετατρέψετε τη συνηθισμένη τροχοφόρα μοτοσικλέτα σε ένα πλήρες snowmobile, και ακόμη και ιδιαίτερα παρέμβαση στο σχεδιασμό δεν απαιτείται.

Επομένως, το καλοκαίρι, μια τέτοια μοτοσικλέτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε άμεσο ραντεβού και το χειμώνα μετατρέπεται σε ένα snowmobile το χειμώνα.

Τα σαφή πράγματα, τα ακριβά αθλήματα ή τουριστικές ράβδοι για να επαναλάβουν είναι απίθανο να συμφωνήσουν, αλλά οι οικιακές "κακουχίες" μπορούν να αφαιρεθούν.

Στη συνέχεια, σκεφτείτε πώς μπορείτε να κάνετε ένα snowmobile από τις πιο κοινές σοβιετικές μοτοσικλέτες - "Minsk", Izh, Urals. Θα εξετάσουμε επίσης ως ένα snowmobile motoblocks που έχουν πλέον γίνει πολύ δημοφιλή στην οικιακή οικονομία.

Snowmobiles με βάση το Μινσκ

Ας ξεκινήσουμε με τον πιο μικρό εκπρόσωπο της οικιακής μοτοσικλέτας-μοτοσικλετών Minsk. Αν και είναι εξοπλισμένο με 125 κυβικές μηχανές, αλλά είναι αρκετά ικανό να ενεργεί ως snowmobile και οι τεχνίτες "διαχειρίζονται" να κάνουν snowmobile snowmobiles από αυτό.

Ο πρώτος τύπος είναι το τιμόνι-σκι. Δομικά, τίποτα δεν αλλάζει στη μοτοσικλέτα, αλλά οι τροχοί απομακρύνονται από αυτό. Αντί του μπροστινού τροχού, είναι εγκατεστημένο ένα ευρύ σκι.

Και γίνεται πολύ απλά - ο σωλήνας λαμβάνεται ως ράφι, με τη βοήθεια του στοιχείου στερέωσης και ο άξονας άξονας του σκι του σκι είναι συνδεδεμένος στο μπροστινό πιρούνι. Παρακάτω, μια ευρεία μεταλλική λωρίδα με τυλιγμένο μπροστά θα ενταχθεί στη βάση μεντεσέ.

Σε σχέση με το πίσω μέρος του snowmobile, τότε είναι κάπως πιο περίπλοκο . Η ενότητα γίνεται, η οποία είναι προσαρτημένη στη θέση του πίσω τροχού.

Στο σχεδιασμό της μονάδας, εκτός από το πλαίσιο περιλαμβάνει τον πίσω άξονα από το UAZ, αλλά κάπως τροποποιημένο. Το κινητό γέφυρα της γέφυρας αντικαθίσταται από το οπίσθιο τετράγωνο της μοτοσικλέτας IL. Η μονάδα δίσκου ανά γέφυρα διεξάγεται μέσω του ενδιάμεσου άξονα, αλλά εξακολουθεί να παραμένει αλυσίδα.

Οι κάμερες από το ρυμουλκούμενο PTS-2-4 χρησιμοποιούνται ως τροχοί, αλλά για την αξιοπιστία του πλευρικού τοιχώματος, οι θάλαμοι ενισχύονται από τα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών. Οι δίσκοι για ανακούφιση γίνονται συγκολλημένοι από ράβδους και η κάμερα έχει στερεωθεί σε αυτούς με ζώνες.

Ένα σνακ με βάση το Minsk είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 45 km / h.

Ο δεύτερος τύπος snowmobile από το Minsk παρακολουθείται. Και μπροστά χρησιμοποιούνται και πάλι από το σκι, στερέωση στο πιρούνι. Η ενότητα είναι επίσης εγκατεστημένη πίσω από το ίδιο, αλλά αποτελείται από ένα πλαίσιο και δύο άξονες που έχουν στερεωθεί σε αυτό.

Ο μπροστινός άξονας είναι εξοπλισμένος με έναν αστερίσκο. Δύο μεγάλα αστέρια - οδηγείτε για την κάμπια και ένα μικρό αστερίσκο για τη μονάδα άξονα. Ο πίσω άξονας είναι εξοπλισμένος με κυλίνδρους. Μια κάμπια που κατασκευάζεται από ζώνες σφήνας και πλαστικές πλάκες τεντώνεται μεταξύ αυτών των άξονων.

Η μονάδα δίσκου διεξάγεται μέσω του ενδιάμεσου άξονα. Η παρακολούθηση της Minsk είναι σε θέση να επιταχύνει έως και 50 km / h. Και αυτά είναι μόνο δύο τύποι πολυάριθμων.

Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές δεν λειτουργούσαν καλά πάνω από τη μοτοσικλέτα Izh Juncker, ένα από τα κλειδιά των όμορφων μοντέλων της εγχώριας παραγωγής.

Στον λαό, η μοτοσικλέτα Jawa 350 απολάμβανε σημαντική δημοτικότητα ας εξοικειωθούμε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Snowmobiles izh

Θα βάλουμε στις μοτοσικλέτες μεσαίας τάξης - IL. Οι κοινές μορφές snowmobiles που κατασκευάζονται από αυτές τις μοτοσικλέτες είναι όλοι οι ίδιοι τροχοί και κάμπια.

Στην ουσία, ακόμη και δομικά snowmobiles με βάση το Minsk και το IL είναι παρόμοιες . Ωστόσο, συχνά αντί για σκι μπροστά, ο τροχός κατασκευασμένος από το θάλαμο, με σύνορα από το ελαστικό.

Αλλά σε αυτή την περίπτωση, το μπροστινό βύσμα μετατρέπεται, καθώς ένας τέτοιος τροχός είναι σημαντικά ευρύτερος από το πρότυπο. Παρόλο που είναι δυνατό να επωφεληθείτε από το ίδιο σκι.

Όσον αφορά την εντοπισμένη έκδοση, η διαφορά συνήθως μειώνεται στο μέγεθος της ίδιας της κάμπιας και ως αποτέλεσμα - η μονάδα CATERPILLAR.

Snowmobiles από το "Ural"

Αλλά οι μοτοσικλέτες "Ural" χρησιμοποιούνται ως snowmobiles πιο συχνά στην παρακολούθηση της έκδοσης. Το χαρακτηριστικό τους είναι ότι η ίδια η μοτοσικλέτα είναι αρκετά βαριά, και υπάρχει επίσης μια μονάδα καρδού του πίσω τροχού, ώστε να μην μπορείτε να κάνετε τη συνήθη μονάδα παρακολούθησης με μονάδα αλυσίδας.

Ο σχεδιασμός της μονάδας για το "Ural" είναι πολύ πιο περίπλοκο και η μονάδα οργανώνεται με άλλο τρόπο - μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων. Ως εκ τούτου, πραγματοποιούνται αλλαγές στο σχεδιασμό του πλαισίου μοτοσικλετών, διαφορετικά το ύψος της μοτοσικλέτας αυξάνεται, το οποίο θα βελτιώσει το κέντρο βάρους και, ως αποτέλεσμα, μειωμένη σταθερότητα.

Snowmobiles από motoblokov

Ο σχεδιασμός των ίδιων χιονοστιβάδων από το motoblock είναι πολύ πιο εύκολο, ανεξάρτητα από το μοντέλο του μοτοσικλέτα.

Μειώθηκαν για να περιστρέψουν δύο τροχούς. Επομένως, για να κάνετε ένα snowmobile αρκετά αντί για τους τυποποιημένους τροχούς για να εγκαταστήσετε μεγάλους κυλίνδρους με τα πόδια χιονιού.

Ορισμένοι τεχνίτες προχωρούν περαιτέρω με την εγκατάσταση μονάδων παρακολούθησης στους άξονες της κίνησης, οι οποίες είναι τρεις παγοδρόμια που στερεώνονται στον άξονα στον οποίο η κάμπια ελπίζει. Ο κύριος κύλινδρος συνήθως ενεργεί κατά μέσο όρο, επομένως γίνεται με τα εργαλεία και οι άλλοι δύο είναι οδηγοί.

Μόνο οι πιο δημοφιλείς τύποι snowmobiles που βασίζονται σε εγχώριες μοτοσικλέτες, καθώς και τα μπλοκ αυτοκινήτων, θεωρούνται εδώ. Αν και οι ποικιλίες snowmobile είναι πολύ περισσότερο.

Πώς να επιλέξετε το μήκος του μήκους των κάμπιων αγώνων μπορείτε να μάθετε στο άρθρο μας.

Παιδικό snowmobile polaris 120 indy, ένα εξαιρετικό μοντέλο για τους λάτρεις των αρχαρίων υπαίθριων δραστηριοτήτων.

Φωτογραφίες

Προσφέρουμε την προσοχή σας, μια επιλογή από φωτογραφίες από snowmobiles με τα χέρια τους από οικιακές μοτοσικλέτες. Αλλά αποδεικνύεται τέτοιες "χειροτεχνίες", μπορείτε να κάνετε όχι μόνο από το παλιό moto, υπάρχουν επίσης αυτοκίνητα και ποδήλατα.

βίντεο

Ο συγγραφέας καταδεικνύει την εφεύρεσή του, με τη μορφή ενός αυτοτελούς οχήματος χιονιού-εδάφους. Η τεχνική τέλεια αντιμετωπίζει τα βαθύ χιόνι και τα εμπόδια νερού. Αυτή η συσκευή είναι ιδανική για ακραίες βόλτες.

SNEGOXOD-SVOIMI-RUKAMI-IZ-MOTOCICLA-I-MOTOBLOKA-Video-I-Foto-300x227Ποιες μάρκες μοτοσυκλετών είναι προτιμότερες από την επανεγκατάσταση; Κατά κανόνα, είναι "izh", "Ural" και "Dnipro". Τι είναι σημαντικό; Το τιμόνι μπορεί να ληφθεί πρωτότυπο, αλλά ταυτόχρονα, κατά τη συναρμολόγηση, προσπαθήστε να το εγκαταστήσετε στην ίδια αρχική γωνία, επειδή Όλα τα χειριστήρια είναι επιθυμητά για να υπομείνετε σε αυτό (μοχλός συμπλέκτη, λαβή αερίου). Σχετικά με την κατασκευή σκι, κατά κανόνα, φύλλα χάλυβα και γωνία πηγαίνει. Ταινία ελαστικού γεωμετρίας - περίπου 300 × 2200 mm. Για το πλαίσιο, μπορείτε να επιλέξετε χάλυβα σωλήνες ή γωνίες με διαστάσεις υπό το τελικό σημείο αναφοράς 430 × 1500 mm. Εάν η περίπτωση του αγρότη υπάρχει κινητήρας μοτοσικλετών Moto-3M - υπέροχο. Οι τεχνίτες έχουν αναπτυχθεί από καιρό στη βάση της εδώ ένα τόσο σταθερό σχέδιο με μία κορυφαία κάμπια, που βρίσκεται πίσω και δύο μπροστινά σκι, παρακολουθήστε φωτογραφίες: SNEGOXOD-SVOIMI-RUKAMI-IZ-MOTOCICLA-I-MOTOBLOKA-Video-I-Foto-5-300x186

Αρχική σελίδα »Αυτό μπορεί να είναι ο εαυτός μας" πώς να φτιάξεις ένα snowmobile με τα χέρια σας από μια μοτοσικλέτα και μια μοτοσικλέτα με ένα βίντεο και μια φωτογραφία χιονιού που γίνονται από τα χέρια σας από μια μοτοσικλέτα και μια μοτοσικλέτα πώς να κάνετε μια παρόμοια μονάδα από τα αλυσοπρίονα, ανακαλύπτουμε εδώ . Τώρα ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να χτίσουμε ένα snowmobile και ένα snowmobile μοτοσικλέτας με τα χέρια σας. Υπάρχουν πολλές θεμελιώδεις αρχές που βασίζονται στους νόμους της φυσικής, οι οποίες πρέπει να ακολουθηθούν αυστηρά. Θα σώσει τα νεύρα και τα χρήματα. Περαιτέρω στη φωτογραφία και το βίντεο θα εξηγήσουμε αυτές τις στιγμές. Το Snowmobile μόνο ξεπερνά τα εμπόδια χιόνι, τα οποία έχουν μια μεγάλη περιοχή υποστήριξης, χάρη στην οποία δεν αποτυγχάνει. Ως εκ τούτου, το συμπέρασμα: Για μια άνετη βόλτα, αυτό το πολύ τετράγωνο πρέπει να γίνει για να κάνει πιο πιθανό. Περαιτέρω. Τι άλλο μπορεί να μειώσει το συγκεκριμένο βάρος για το κάλυμμα του χιονιού; Δεξιά, λιγότερο βάρος. Ως εκ τούτου, το δεύτερο συμπέρασμα: το βάρος είναι επιθυμητό για να ελαχιστοποιηθεί, αφαιρώντας τα πάντα πάρα πολύ. Την επόμενη στιγμή. Ας δούμε αυτό το βίντεο με snowmork snowmobile από μια μοτοσικλέτα: Τι προσέλκυσε την προσοχή και κόβει τα μάτια; Αληθινή, ασταθής θέση της συσκευής, εξαιτίας της οποίας ο οδηγός αναγκάζεται να ισορροπεί συνεχώς στην άκρη του φάουλ. Αυτό συνέβη επειδή ο ίδιος ο σχεδιασμός της συσκευής δεν θεωρείται εξής: ένα σκι και μία κάμπια είναι σε έναν οριζόντιο άξονα. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό από τη φυσική ότι για βιωσιμότητα χρειάζεστε τουλάχιστον τρία σημεία της υποστήριξης. Κατά συνέπεια, ολόκληρος ο σχεδιασμός θα πρέπει να περιλαμβάνει δύο κάμπιες και ένα σκι, ή μία κάμπια και δύο σκι. Η δεύτερη επιλογή είναι σίγουρα προτιμότερη, γιατί είναι διαρθρωτικά ευκολότερη, είναι ευκολότερο να συναρμολογηθεί και φθηνότερη. Snowmobile Το κάνετε μόνοι σας από μια μοτοσικλέτα φυσικά, όχι τόσο απλή. Με τα χέρια σας, κάντε ένα snowmobile από μια μοτοσικλέτα μόνο σε ανθρώπους που, τι λέγεται "στο θέμα". Εκείνοι. ΔΩΡΕΑΝ να λειτουργήσει με σμίλες, μύλο, μηχανή συγκόλλησης. Αλλά το παιχνίδι, όπως λένε, αξίζει το κερί. Ποιες μάρκες μοτοσυκλετών είναι προτιμότερες από την επανεγκατάσταση; Κατά κανόνα, αυτό είναι "izh", "Ural" και "Dnipro". Από τη μοτοσικλέτα "izh" μπορεί να αποδειχθεί το σχέδιο, όπως σε αυτή τη φωτογραφία: τι είναι σημαντικό; Το τιμόνι μπορεί να ληφθεί πρωτότυπο, αλλά ταυτόχρονα, κατά τη συναρμολόγηση, προσπαθήστε να το εγκαταστήσετε στην ίδια αρχική γωνία, επειδή Όλα τα χειριστήρια είναι επιθυμητά για να υπομείνετε σε αυτό (μοχλός συμπλέκτη, λαβή αερίου). Σχετικά με την κατασκευή σκι, κατά κανόνα, φύλλα χάλυβα και γωνία πηγαίνει. Ταινία ελαστικού γεωμετρίας - περίπου 300 × 2200 mm. Για το πλαίσιο, μπορείτε να επιλέξετε χάλυβα σωλήνες ή γωνίες με διαστάσεις υπό το τελικό σημείο αναφοράς 430 × 1500 mm. Εάν η περίπτωση του αγρότη υπάρχει κινητήρας μοτοσικλετών Moto-3M - υπέροχο. Οι τεχνίτες έχουν αναπτυχθεί από καιρό στη βάση της εδώ ένα τόσο σταθερό σχέδιο με μία κορυφαία κάμπια, που βρίσκεται πίσω, και δύο μπροστινά σκι, παρακολουθείτε φωτογραφίες: τι πρέπει να εστιάσετε: το τιμόνι, το ταμπλό, ο προβολέας και το κάθισμα από την "ανατολή του ηλίου" -ZM ". Το σκι Profi κάνει από το διοικητικό συμβούλιο (15 mm, Aspen), πλάτος - 180 mm. Οι κάλτσες απλά πασπαλίζονται σε βραστό νερό, λυγίζουν πάνω από το μοτίβο, περιμένοντας πλήρη ξήρανση, τότε ο πυθμένας είναι επικαλυμμένος με φύλλο αλουμινίου. Με τον κινητήρα από το "Ural", αυτό είναι ένα τέρας:

snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-2-300x200

Motoblock snowmobile με τα χέρια τους Πτυχή άλλου μετασχηματισμού των μηχανισμών. Snowmobile, φτιαγμένο με τα χέρια σας από το motoblock, είναι επίσης μια περίεργη επιλογή. Υπό την έννοια ότι οι αλλαγές απαιτούνται ελάχιστες. Μετά από όλα, το μπλοκ κινητήρα είναι ουσιαστικά μια πολυλειτουργική μονάδα. Έχει σχεδιαστεί για να αλλάξει τις ίδιες τις λειτουργίες. Σε αυτή την περίπτωση, έχει έναν κοινό κόμβο snowmobile - τον κινητήρα. Πρέπει να χρησιμοποιείται. Το Toolkit δεν είναι τόσο μεγάλο. Εκτός από το κανονικό σετ κλειδαράς, απαιτείται η μηχανή συγκόλλησης και, ενδεχομένως, κάμψη σωλήνα. Η μάρκα MOTOBLOCK δεν έχει σημασία, πρέπει να πλοηγηθείτε στο χειροκίνητο στοιχείο ελέγχου και μεσαίας τάξης. Πώς να κάνετε μια κίνηση για ένα snowmobile από ένα motoblock; Υπάρχουν δύο επιλογές για να διαλέξετε.

Επιλογή τροχού: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-3-300x195 Crawler (με μια κορδέλα μεταφοράς ως Caterpillar Plus Snowswain) snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-4-300x182

Intermediate Snowmobile Snowmobile που κατασκευάστηκε με τα χέρια σας: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-5-300x186

Η μάρκα MOTOBLOCK δεν έχει σημασία, πρέπει να πλοηγηθείτε στο χειροκίνητο στοιχείο ελέγχου και μεσαίας τάξης. Τα πιο συνηθισμένα μοντέλα motoblocks είναι εξοπλισμένα με μηχανές βενζίνης τεσσάρων κυλίνδρων που έχουν ψύξη αέρα. Εδώ με βάση τους και μπορείτε να συλλέξετε το snowmobile από το motoblock με τα χέρια σας. Ωστόσο, με μια γνωστή ικανότητα, ένας κινητήρας δύο διαδρομών με τη σχετικά απλή συσκευή του μπορεί να μετακινηθεί. Μπορείτε να εφαρμόσετε ένα τετράτροχο διάγραμμα γενικά, τότε ένα snowmobile από ένα motoblock είναι, όπως σε αυτό το βίντεο:

Πηγή http://avtotuningg.ru/kak-sdelat-snegoxox-svoimi-rukami--motocikla--Motoblooka-s-video-io---

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile με τα δικά σας χέρια μοτοσικλετών - το βιβλίο αναφοράς Metalist

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile από μια μοτοσικλέτα

Ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα il ή οποιοδήποτε άλλο - αυτό δεν είναι τόσο δύσκολο όσο μπορεί να φαίνεται. Επιπλέον, όταν έρχεται ο χειμώνας, δεν είναι ισχυρός στη συνηθισμένη μοτοσικλέτα, οπότε πρέπει να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα.

Για να διαβάσετε άνετα τους χειμερινούς δρόμους, πρέπει να επανασυνδέσετε τη μοτοσικλέτα, να τοποθετήσετε το πλευρικό ρυμουλκούμενο και να αλλάξετε τον μπροστινό τροχό έτσι ώστε να είναι βαθύτερο βαθύτερο σε αυτό.

Μόνο το snowmobile μπορεί να περάσει στους χιονισμένους δρόμους, ακόμη και τα αυτοκίνητα δεν θα μπορούν όλοι να οδηγούν σε σοβαρά χιονισμένα όπλα. Για όσους μπορούν - να αγοράσουν καλύτερα ένα snowmobile και να μην ατμίζετε, αλλά για όσους δεν έχουν χρήματα, ή υπάρχει μια επιθυμία να κάνουμε κάτι χρήσιμο και πρωτότυπο, τότε μπορείτε να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα.

Σύγχρονη μοτοσικλέτα sportbike ή τουρίστας που κανείς δεν θα επαναλάβει, αλλά η παλιά il ή οποιαδήποτε άλλη αγροτική μοτοσικλέτα μπορεί να είναι ήρεμη για το χειμώνα σε ένα snowmobile. Σήμερα θα μιλήσουμε για το πώς να κάνουμε ένα σπιτικό snowmobile από τη μοτοσικλέτα, το Μινσκ και τα Ουράλια.

Μοτοσικλέτα Snowmobile Minsk

Μοτοσικλέτα "Μινσκ" με έναν κινητήρα του οποίου το ποσό είναι 125 κυβικά μέτρα. Βλέπε, αλλά η δύναμη αυτού του κινητήρα θα είναι αρκετή για να κάνει ένα σπιτικό snowmobile από αυτή τη μοτοσικλέτα.

Είναι δυνατό να κάνετε ένα χιονοδρομικό σκι ή κάμπια χιονιού. Το Snowmobile Wheel-Ski είναι πιο εύκολο: πρέπει να αφαιρέσετε τους τροχούς, αντί του μπροστινού τροχού να βάζετε ένα ευρύ σκι.

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να βρείτε ένα σωλήνα για να φτιάξετε ένα ράφι από αυτό, να πάρετε το σφιγκτήρα και με τη βοήθεια του άξονα άξονα τροχού να επισυνάψετε αυτό το σκι στο μπροστινό πιρούνι. Στο κάτω μέρος της ράβδου, είναι απαραίτητο να επισυνάψετε το ίδιο το σκι - να πάρετε μια μεταλλική λωρίδα και να τυλίξετε το μπροστινό μέρος του.

Με το πίσω μέρος του snowmobile, όλα δεν είναι τόσο απλά: πρέπει να κάνετε μια ειδική ενότητα και να το επισυνάψετε αντί για τους πίσω τροχούς.

Αυτή η ενότητα είναι διατεταγμένη με τη συμμετοχή του οπίσθιου άξονα από το UAZ με κάποιες αλλαγές. Πρέπει να αλλάξουμε το κιβώτιο ταχυτήτων στη γέφυρα σε έναν αστερίσκο από τη Iza. Η μονάδα είναι ακόμα μια αλυσίδα εδώ, αλλά μέσω ενός ενδιάμεσου άξονα.

Οι τροχοί πρέπει επίσης να ληφθούν περισσότερο, οι τροχοί είναι τέλειοι από το ρυμουλκούμενο του PTS-2-4, αλλά απλά πρέπει να πάρετε τους θαλάμους και να εγκαταστήσετε τα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών πάνω τους και χρειάζεστε επίσης αυτές τις κάμερες για να τελειώσετε τις ζώνες ή αλυσίδες έτσι ώστε να ήταν καλύτερα στη σειρά.

Εάν όλα γίνονται σωστά, το snowmobile από το minsk minsk θα είναι σε θέση να οδηγήσει με ταχύτητα 45 km / h.

Εάν κάνετε ένα tracked snowmobile από μια μοτοσικλέτα, τότε πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα σκι που στερεώνεται στο πιρούνι, στο πίσω μέρος της ίδιας μονάδας, μόνο σε 3 άξονες και στερεώνονται στο πλαίσιο.

Αυτός ο άξονας είναι ότι το μπροστινό μέρος είναι εξοπλισμένο με αστερίσκους, 2 μεγάλα αστέρια - οδηγείτε για την κάμπια και ένα μικρό αστερίσκο για τη μονάδα άξονα. Στον πίσω άξονα, ο κυλίνδρος, η κάμπια τεντώνεται μεταξύ των άξονων, μπορεί να είναι φτιαγμένο από ζώνες ή πλαστικές σανίδες.

Οδηγήστε μέσω ενός ενδιάμεσου άξονα σε ένα παρακολούθησης Snowmobile Minsk. Ένα τέτοιο snowmobile μπορεί να οδηγήσει με ταχύτητα 50 km / h.

Σπιτικό snowmobile από μοτοσικλέτα izh

Μερικές από τις πιο δημοφιλείς μοτοσικλέτες σε ρωσικούς οικισμούς - τις μοτοσικλέτες τους, από τις οποίες μπορείτε επίσης να κάνετε μια κάμπια ή τροχοφόρα snowmobile.

Ένα σπιτικό snowmobile από τη μοτοσικλέτα Izh γίνεται καθώς και από το μοτοσικλέτα του Μινσκ, ο σχεδιασμός είναι περίπου το ίδιο, μόνο το μέτωπο δεν είναι σκι, αλλά ένας μεγάλος τροχός, ο οποίος είναι επίσης κατασκευασμένος από το θάλαμο και τις ζώνες. Πρέπει επίσης να επαναλάβετε το μπροστινό πιρούνι, επειδή ο νέος τροχός θα είναι ευρύτερος από το βασικό, δεν υπάρχει καμία επιθυμία να επαναλάβετε το βύσμα, τότε μπορείτε απλά να βάλετε σκι.

Θα είναι επίσης ενδιαφέρον: οι πιο συνηθισμένες μοτοσικλέτες Enduro

Είναι δυνατή από τη μοτοσικλέτα της IZH για να δημιουργήσετε ένα tracked snowmobile, η διαφορά από το Minsk είναι ότι διακρίνονται τα μεγέθη της κάμπιας και της ενότητας Caterpillar.

Snowmobiles από τις μοτοσικλέτες Ural

Από τις μοτοσικλέτες, οι Ουράλις συχνά κάνουν εντοπισμένα snowmobiles. Η ίδια η μοτοσικλέτα είναι βαριά με μια μονάδα δίσκου του πίσω τροχού.

Ο σχεδιασμός της μονάδας παρακολούθησης είναι πιο περίπλοκος, η μονάδα διεξάγεται χρησιμοποιώντας ένα κιβώτιο ταχυτήτων.

Το πλαίσιο πρέπει επίσης να επαναλάβει λίγο, επειδή το ύψος της μοτοσικλέτας θα αυξηθεί, το κέντρο βάρους θα αλλάξει και συνεπώς η σταθερότητα θα πέσει.

Snowmobile από motoblok.

Το snowmobile από το motoblock είναι εύκολο, επειδή ο σχεδιασμός ενός τέτοιου χιονιού είναι ευκολότερος και ανεξάρτητα από το είδος του motoblock χρησιμοποιείται για το σκοπό αυτό.

Στα motoblocks, χρησιμοποιείται η κίνηση από το κιβώτιο ταχυτήτων, χάρη στην οποία περιστρέφονται 2 τροχοί. Για να φτιάξετε ένα snowmobile από το motoblock - είναι απαραίτητο να αλλάξετε τους συνηθισμένους τροχούς σε ευρείες κυλίνδρους και να ρυθμίσετε το Snowdrome πάνω τους.

Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε μονάδες παρακολούθησης στους άξονες της κίνησης - είναι 3 παγοδρόμιο, στην οποία η κάμπια τεντώνεται, ο μέσος παγοδρόμιο είναι παρουσιαστής, οπότε θα αποδειχθεί ότι είναι απαλά και οι άλλοι δύο είναι οδηγοί.

Αυτά ήταν τα πιο δημοφιλή χιονοστιβάδες από μοτοσικλέτες, θεωρητικά, μπορείτε να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile από οποιαδήποτε μοτοσικλέτα.

Για όσους δεν θέλουν να επαναλάβουν τίποτα - είναι καλύτερο να πάρετε αμέσως ένα snowmobile και να το βγάλετε, υπάρχουν τώρα πολλά άξια μοντέλα snowmobiles στην αγορά.

Στη συνέχεια, το βίντεο για το πώς να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile από τη μοτοσικλέτα της Izh:

Μια πηγή: https://ssk2121.com/kak-sdelat-snegohod-svoimi-rukami-iz-mototsikla/

Κάνοντας ένα snowmobile με τα χέρια σας: Σπιτικά σκούτερ χιονιού και παιδικά σχέδια με κινητήρα

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile από μια μοτοσικλέτα

Κάνετε ένα snowmobile με τα χέρια σας πολύ πιο εύκολα από ό, τι φαίνεται. Αυτό θα απαιτήσει μια επιθυμία, πολλά μέρη από την τεχνική αδράνεια στον αχυρώνα ή το γκαράζ, ερασιτεχνικές δεξιότητες της εργασίας με μέταλλο και λίγο χρόνο. Οι αγοραστές κόμβοι είναι πιθανό να χρειαστούν επίσης, αλλά το κόστος ενός χιονιού ή ενός χιονιού με έναν κινητήρα που συλλέγεται σε λίγες βραδιές θα είναι πολύ φθηνότερες από την αγορά.

Γενικοί κανόνες για τα σχέδια

Οι αυτο-χρονομετρητές για κίνηση στο χιόνι είναι διαφορετικοί στην εμφάνιση, το μέγεθος, τη διάταξη, την εξουσία και ακόμη και στην αρχή της κίνησης. Αλλά σε κάθε ποικιλία υπάρχουν κόμβοι που εξασφαλίζουν τις ιδιότητες που απαιτούνται snowmobiles, δηλαδή:

  1. Μην πέσετε στο χιόνι.
  2. Μετακινηθείτε στην επιφάνεια με ελάχιστη τριβή και προς τη σωστή κατεύθυνση.

Είναι προφανές ότι η πιθανότητα τήξης της δύναμης χιονιού και τριβής εξαρτάται από το βάρος της μονάδας, την περιοχή επαφής, την επιφάνεια της επιφάνειας της επαφής με το χιόνι. Φυσικά, η κατάσταση του χιονιού έχει την επιρροή της, αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη.

Για να εκπληρώσει τον κύριο σκοπό στον σχεδιασμό Snowmobile, είναι πάντα οι ακόλουθοι κόμβοι:

  • Υποστηρίζει τη μορφή POLOZ, τροχούς ή κάμπιες για να κρατήσει το βάρος της δομής με τους επιβάτες στην επιφάνεια του χιονιού,
  • Κινητήρα με κιβώτιο ταχυτήτων, συσκευή εργαλείων και δεξαμενή καυσίμου,
  • Οι οδηγοί πιέζουν το σχεδιασμό κατά μήκος της επιφάνειας του χιονιού,
  • Συσκευή διεύθυνσης, αλλάζοντας αλληλεπίδραση φορέα με χιόνι για περιστροφή,
  • Rama στην οποία είναι τοποθετημένα όλοι οι κόμβοι.

Η κατασκευή σπιτικών απλοποιεί τη διαθεσιμότητα εξαρτημάτων από εξειδικευμένο εξοπλισμό. Συχνά λαμβάνεται ανταλλακτικά από το Snowmobiles Buran ή τα εργαλεία και τα μέσα κίνησης με σκούτερ κινητήρα, μοτοσικλέτες, μοτοσικλέτες. Η περιοχή για τη δημιουργικότητα κατά τη δημιουργία κάθε κόμβου είναι τεράστια. Υπάρχουν πολλές ποικίλες και αποδεδειγμένες λύσεις για κάθε μέρος.

Simple Childing Snowmobiles

Ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει η υποστήριξη είναι η δημιουργία ευρείας σκι κάτω από το πλαίσιο. Ιδιαίτερα ελκυστική επιλογή για τη δημιουργία μοτοσυκλετών από το γεγονός ότι για τη συναρμολόγητή τους, ένα σκούτερ χιονιού και ένα εργαλείο με ένα μικρό κινητήρα, για παράδειγμα, ένα κατσαβίδι, ένα χειροποίητο κιβώτιο ταχυτήτων ή αλυσοπρίονο με χωρητικότητα 2 ιπποδύναμης .

Τα παιδικά snowmobile από αλυσοπρίονα συλλέγονται, δεν ενισχύονται από το πλαίσιο του, αλλά για τη μεταφορά των ενηλίκων στα χειμωνιάτικα ρούχα αξίζει να προσθέσετε δυνατά σημεία στο σχεδιασμό.

Μοτοσικλέτες πάγου

Περπατήστε γύρω από το ποτάμι το χειμώνα είναι μια ολισθηρή κατοχή. Ωστόσο, εάν αντικαταστήσετε ένα σκούτερ χιονιού σε Sanki και παραδεχτείτε έναν κινητήρα από αλυσοπρίονα χωρητικότητας 4-5 HP φιλίας, αποδεικνύεται ένα ασφαλές όχημα στον πάγο:

Η αποτελεσματικότητα και η ταχύτητα του έλκηθρα στον πάγο είναι σημαντικά υψηλότερη από αυτή των άλλων σχεδίων. Αλλά σε χαλαρό χιόνι, ένας τέτοιος σχεδιασμός θα πάει με μεγάλη δυσκολία.

Φουσκωτά τροχούς

Σύμφωνα με τον χρόνο του χρόνου, το δεύτερο μετά τα snowmocks και το έλκηθρο στο σχεδιασμό της έλξης σπιτικό snowmobile από αλυσοπρίονα σε ευρύ φουσκωτά θαλάμους από τους τροχούς ενός φορτηγού ή τρακτέρ.

Ένα ομοιόμορφο στρώμα υγρού καουτσούκ εφαρμόζεται στην επιφάνεια τους για αντοχή ή ένα άλλο εύκαμπτο και το αδιάβροχο υλικό επικολλάζεται. Στην περιφέρεια σε ισότιμη απόσταση από το ένα από το άλλο κατά μήκος των αλυσίδων φθοράς του θαλάμου ή σταθερά συνδεδεμένα διασποράς για να αυξήσουν τον συμπλέκτη.

Οι τροχοί για τροχούς μπορούν να βαφτούν , μοτοσικλέτα ή να κάνετε τον εαυτό σας.

Εάν δεν υπάρχει POLOZ στο φουσκωτό σχέδιο, θα είναι σε θέση να οδηγήσει ακόμα και χωρίς χιόνι στο έδαφος. Σε τέτοια οχήματα όλων των εδάφους, μπορείτε να βάλετε τα πλαίσια με τους κινητήρες από τη μοτοσικλέτα Izh, το Ural ή το Dnipro. Μειονεκτήματα του σχεδιασμού, του βάρους και του υψηλού βαθμού ευπάθειας των τροχών, αλλά στη δημοτικότητα των σπιτικών υψηλής ταχύτητας σπιτικό πνευματικό, αυτό δεν αντικατοπτρίζεται.

Στην κάμπια μόδα

Οι υποστηρίξεις Crawler χρησιμοποιούνται συχνότερα από εκείνους ταυτόχρονα εκτελούν τη λειτουργία των οδηγών. Προκαλούν υψηλή απόδοση και αξιοπιστία. Αυτός ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να αναπτύξετε υψηλές ταχύτητες, διατηρώντας παράλληλα τη σταθερότητα και την ελιγμό. Υπάρχουν πολλές επιλογές για το πώς το κάνετε μόνοι σας κάμπιες για ένα snowmobile:

  • από τον μεταφορικό ιμάντα,
  • από τα φορτηγά ελαστικών,
  • Από τις ζώνες με σχήμα σφήνας.

Στο πλαίσιο του μεταφορικού ιμάντα θα πρέπει να βιδωθεί σε μπουλόνια που κηλιδώνονται κατά μήκος των πλαστικών ή των σωλήνων PVC όχι περισσότερο από ίντσες σε διάμετρο.

Ακόμη και ένα παιδί μπορεί να αντιμετωπίσει μια τόσο ελαφριά συσκευή.

Τα παλιά ελαστικά χρονοδιακόπτη με χειμερινό πέλμα μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως κάμπιες, αν κόψετε τα πλευρικά τοιχώματα από αυτά. Δεν χρειάζονται διασταύρωση, αλλά θα πρέπει να πλύνουν τις άκρες σε ένα βήμα σε ένα εκατοστό, διαφορετικά το ελαστικό θα πασπαλίσει γρήγορα.

Οι ζώνες κίνησης, καθώς και ο μεταφορικός ιμάντας, πρέπει να εξοπλίσετε με εδάφη. Πολλές παράλληλες ζώνες, από 2 και περισσότερο, συνδυάζονται μεταξύ τους με εγκάρσιους ανθεκτικούς εκκινητές, συνδέοντάς τους σε πριτσίνια ιμάντα ή με βίδες. Η απόσταση μεταξύ γειτονικών υστών πρέπει να είναι ίση με το βήμα του κορυφαίου οδοντωτού τροχού.

Οι κάμπιες από τους μεταφορικούς ιμάντες ή τις ζώνες συχνά ενισχύονται από την αλυσίδα που αυξάνει την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα της πρόωσης.

Σε τέτοιους χιονάνθρωπους, η ελαφρότητα συνδυάζεται εύκολα με μια αξιόπιστη κίνηση.

Μία από τις ποικιλίες της Caterpillar Snowmobiles είναι μια μοτοσικλέτα, η οποία ονομάστηκε ομοιότητα με ένα σκυλί HARP για nart. Η ζημιά σε ελιγμούς διευκολύνθηκε από το σχεδιασμό, η προσπάθεια πρόσφυσης αυξήθηκε επίσης. Αλλά αυτός είναι ο πιο αποτελεσματικός μηχανισμός για τη ρυμούλκηση στο χιόνι.

Για να αλλάξετε την κατεύθυνση, πρέπει να εφαρμόσετε σημαντικές προσπάθειες με την μετατόπιση του κέντρου βάρους της μοτοσικλέτας.

Οι κύριες διαστάσεις για τη συναρμολόγηση του διπλού snowmobile, που υποδεικνύονται στο σχέδιο, θα βοηθήσουν να οδηγήσουν άνετα. Τα υπόλοιπα μεγέθη θα εξαρτηθούν από την παρουσία ανταλλακτικών, του συστήματος συναρμολόγησης.

Όταν μετακινήσετε την ταλαιπωρία από τον επερχόμενο άνεμο αποδυνάμωσε εγκαθιστώντας ένα γυαλί μοτοσικλέτας και πτερύγια λάσπης για τα πόδια. Αλλά τελείως κλειστά σε αυτή τη μεταφορά από τον κρύο άνεμο είναι αδύνατο. Για άνεση, απαιτείται μια πλήρως κλειστή καμπίνα, η οποία σημαίνει ότι το βάρος θα αυξηθεί και θα απαιτηθεί ένας ισχυρότερος κινητήρας.

Ένα snowmobile με έναν κινητήρα αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για μεγάλες αποστάσεις μεγάλων αποστάσεων. Με θερμομονωτικό σωματικό υλικό, το ταξίδι είναι συγκρίσιμο με την άνεση ενός επιβατικού αυτοκινήτου.

Και ο ευκολότερος τρόπος για να επιτευχθεί άνεση απλά τοποθετεί ένα αυτοκίνητο οδήγησης πίσω σε ευρείες υποστηρίξεις όπως σκι, κάμπιες ή πνευματικά τροχοφόρα θαλάμους, καθώς και για να ξεκινήσετε τη μονάδα των κανονικών τροχών σε χιονισμένους και να επισυνάψετε το μπροστινό σκι στον πύργο διεύθυνσης .

Θα είναι χρήσιμο στην κατασκευή ενός αντικαταστάσιμου σχεδίου για την αλλαγή των τροχών σε σκι και πίσω, εάν χρησιμοποιείται για την επανεγγραφή των εξαρτημάτων.

Αναβαθμίστε τα σπιτικά snowmobiles

Έχοντας ένα απλό snowmobile στα χέρια σας συναρμολογημένα, είναι αδύνατο να μείνετε από τις σκέψεις για να βελτιώσετε τις μεταφορές. Πρώτα απ 'όλα, είναι δυνατόν να μειωθεί η επίδραση του παγωμένου αέρα. Για το σκοπό αυτό, οι έτοιμες νεράιδες, οι παρμπρίζ, για παράδειγμα, όπως ένα δημοφιλές barana:

Σε σύντομες χειμερινές ημέρες, το φως από τη μοτοσικλέτα ή το προβολέα αυτοκινήτου θα είναι χρήσιμη. Για να λάβετε τη λυχνία, η γεννήτρια θα απαιτηθεί. Για μίνι δομές αρκεί να εγκαταστήσετε μια γεννήτρια ποδηλάτων με μονάδα δίσκου από ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Οι συσκευές υψηλής ταχύτητας θα απαιτούν πιο ισχυρό φωτισμό.

Δεν υπάρχει όριο στην τελειότητα. Μόλις το snowmobile που συλλέγεται μπορεί εύκολα να επιτευχθεί όλες τις νέες συσκευές για εργασία, άνεση και αξιοπιστία. Πολλά φόρουμ σε αυτό το θέμα υπάρχουν στο δίκτυο, επιτρέποντάς σας να μεταφέρετε τη δική σας και να λαμβάνετε υπόψη την εμπειρία κάποιου άλλου στο σχεδιασμό των χειμερινών οχημάτων.

Μια πηγή: https://berlogakarelia.ru/snaryazhenie/izgotovlenie-snegohoda-svoimi-rukami.

Μοτοσικλέτα Caterpillar DIY - Ειδικός εξοπλισμός

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile από μια μοτοσικλέτα

Ποιες μοτοσυκλέτες είναι καλύτερες κατάλληλες για αλλαγές για οχήματα όλων των εδάφους (snowmobile); Κατά τη χειμερινή περίοδο που καλύπτεται από χιόνι, πολλοί από τους χιλιοστόπιτες έρχονται η ιδέα της δημιουργίας οχημάτων όλων των εδάφους από τη μοτοσικλέτα τους. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εγκαταστήσετε την κάμπια στους τροχούς. Είναι δυνατόν να γίνει αυτό κατ 'αρχήν με οποιοδήποτε "σιδερένιο άλογο", αλλά οι περισσότεροι χρήστες συγκλίνουν κατά τη γνώμη ότι τα καλύτερα οικιακά συσσωματώματα για μια τέτοια αλλαγή είναι η μοτοσικλέτα Dnipro, Izh ή Ural.

Ακόμη και κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ήταν γνωστή μια γερμανική μοτοσικλέτα στις κάμπιες, η οποία σχεδίασε τον εφευρέτη Heinrich Ernst Bookproof. Αρχικά χρησιμοποιήθηκε μόνο από τους γερμανούς αλεξιπτωτιστές, αλλά αργότερα πήρε περισσότερη διανομή ως δύναμη έλξης. Συνέχισε την ύπαρξή του μετά τον πόλεμο, τα υπόλοιπα μοντέλα χρησιμοποιήθηκαν ενεργά στη γεωργία.

Δύο κύριοι τύποι όλων των εδάφους

Στην τεράστια χώρα μας υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τεχνιτών που μπορούν να δημιουργήσουν έναν χειμερινό τύπο μεταφοράς από μοτοσικλέτα ή μοτοσικλέτα.

Όλοι τους έχουν τουλάχιστον την αρχική γνώση της αυτόματης μηχανικής, μια ορισμένη ποσότητα ανταλλακτικών από μοτοσικλέτες και μια θάλασσα φαντασίας. Κάθε τέτοιο όχημα λαμβάνεται μοναδικό, αλλά έχουν κάτι κοινό.

Μερικοί συγγραφείς έβαλαν την τεχνική τους στην κάμπια, άλλοι έβαλαν τον σχεδιασμό των τροχών με σκι. Η οδήγηση μπορεί να είναι και τα εμπρός και τα πίσω σκι.

Πριν από την Koving πάνω από την αγαπημένη σας μοτοσικλέτα, πρέπει να αποθεώσετε τον εαυτό σας με κάποια γνώση ή βοήθεια των ενημερωμένων σχεδιαστών. Μετά από όλα, η τεχνική σας μπορεί να σπάσει. Αλλά συχνά στις συνθήκες μας είναι αδύνατο να βγει μόνο στο χιόνι. Μια τέτοια βόλτα είναι παρόμοια με την κίνηση σε άμμο ή βρωμιά, και σε βαθύ χιόνι, η μοτοσικλέτα μπορεί να προστεθεί καθόλου και δεν μπορεί να οδηγήσει. Ως εκ τούτου, από δύο κακά επιλέξτε λιγότερα και εξακολουθούν να λύουν τις αλλαγές.

Χαρακτηριστικά τροφοδοσίας μοτοσικλετών

Φυσικά, μπορείτε πάντα να αγοράσετε σκι snowmobile ή τροχούς στην κάμπια εργοστασίου. Τότε η ανάγκη να εφεύρει κάτι θα εξαφανιστεί. Αλλά δεν ψάχνουμε για εύκολο τρόπο, και η ευκαιρία να αγοράσετε νέα ανταλλακτικά δεν είναι όλοι.

Μερικές φορές δεν είναι τιμή και όχι ότι είναι δύσκολο να βρεθούν λεπτομέρειες. Για μερικούς ανθρώπους, αυτό είναι ένα χόμπι - δημιουργήστε το δικό σας "μετασχηματιστή" και οδηγήστε την στην πόλη μας.

Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να συλλέξουμε μαζί μερικά κόλπα που χρησιμοποιούν διαφορετικούς τεχνίτες για να δημιουργήσουν το snowmobiles τους για να διευκολύνουν τη δημιουργική σας διαδικασία.

Τα καλύτερα υλικά

Οι περισσότεροι από τους δασκάλους χρησιμοποιούνται για να κάνουν ανταλλακτικά όπως το αλουμίνιο. Είναι καλά επιδεκτικό να παραμορφώσει, είναι εύκολο να τρυπήσετε, να παρακωλύσετε και δεν είναι βαρύ, ο οποίος θα σας βοηθήσει να δώσετε στη μεταφορά σας πρόσθετη ελιγμό.

Οι κάμπιες κάνουν καουτσούκ, ελαστικά, αλυσίδες. Για την παρασκευή τους, το φύλλο χάλυβα χρησιμοποιείται συχνότερα. Τώρα θα ασχοληθούμε με το πώς να οικοδομήσουμε ένα snowmobile ή όλα όχημα εδάφους από μια μοτοσικλέτα.

Φυσικά χαρακτηριστικά

Κατά το σχεδιασμό ενός τέτοιου οχήματος, είναι απαραίτητο να θυμάστε αρκετούς σημαντικούς νόμους της φυσικής, χωρίς τη γνώση των οποίων η δουλειά σας θα μειωθεί στο μηδέν. Για καλή επιφάνεια χιονιού, είναι απαραίτητο να γίνει μια περιοχή επαφής με την επικάλυψη όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτό θα βοηθήσει το snowmobile να μην αποτύχει.

Προκειμένου η επιβάρυνση του χιονιού να καλύπτει λιγότερο, είναι απαραίτητο να γίνει το βάρος της μεταφοράς όσο το δυνατόν λιγότερο. Προκειμένου το snowmobile να είναι σταθερό, θα πρέπει να εφαρμοστεί ένας ακόμα νόμος φυσικής - πρέπει να κάνετε τουλάχιστον τρία σημεία της υποστήριξης. Δηλαδή, ένα snowmobile με τρία σκι θα είναι πιο σταθερή όταν κινείται παρά με δύο.

Ο σχεδιασμός μπορεί να αποτελείται μόνο από σκι, αλλά, για παράδειγμα, από μια κάμπια και δύο σκι ή, αντίθετα, από ένα σκι και ένα ζευγάρι κάμπιων. Σημεία υποστήριξης μπορεί να είναι τέσσερα, τότε θα έχετε κάτι που μοιάζει με ένα τετράγωνο ποδήλατο.

Τις περισσότερες φορές, τέτοια συσσωματώματα όπως το Dnipro, izh λαμβάνονται κάτω από μια τέτοια αναζήτηση, μπορείτε να ικανοποιήσετε την μοτοσικλέτα Ural στις κάμπιες. Το τιμόνι αφήνεται πρωτότυπο, όλα τα απαραίτητα συστήματα απομακρύνονται σε αυτό - η λαβή, ο μοχλός αερίου. Για το πλαίσιο χρησιμοποιήστε σωλήνες χάλυβα ή γωνίες. Για την κατασκευή σκι, το φύλλο χάλυβα χρησιμοποιείται και πάλι γωνίες.

Τεχνολογία Κάνοντας Caterpillar

Η μοτοσικλέτα Caterpillar γίνεται εύκολη για ενημερωμένους ανθρώπους. Σκεφτείτε τον πιο κοινό τρόπο.

Κάνουμε μια κάμπια από τη μεταφορική ζώνη που χωρίζουμε σε 4 μέρη. Λαμβάνονται 5,5 cm πλάγια λωρίδες. Τους συλλέξουμε σε ένα μόνο σχέδιο χρησιμοποιώντας προφίλ σχήματος Ρ. Για τα κομμάτια της κάμπιας, πρέπει να κάνετε εξισορρόπηση. Τα υπόλοιπα είναι κατασκευασμένα από φύλλα χάλυβα. Κόψτε το ήμισυ των δίσκων χρησιμοποιώντας γραμματόσημα. Πάρτε τους κόμβους από το χάλκινο ή σύρετε μόνοι σας.

Στη συνέχεια, συνδέστε τα ημι-τρίχτα έξι μπουλόνια. Τα κενά είναι έτοιμα για εξισορρόπηση. Είναι απαραίτητο να κάνετε άξονες για τύμπανα αναφοράς μπροστά και πίσω. Να τους κάνει από τη χαλύβδινη ράβδο. Εκτελούν τρύπες για ρουλεμάν, εισάγετε τους εκεί. Τα τύμπανα υποστήριξης εκτελούνται από αλουμίνιο ή εξαντλητικά ανταλλακτικά. Στη συνέχεια, συνδυάστε τους κοχλίες σχεδιασμού. Κατά την εγκατάσταση, οι καουτσούκ μπαμπού εισάγονται μεταξύ των τυμπάνων υποστήριξης.

Και η κάμπια στη μοτοσικλέτα ήδη περιστρέφεται από την αλυσίδα. Διορθώστε όλο αυτό το σχέδιο στο πίσω μέρος της μονάδας όλων των τροχών, βοηθάει έναν ειδικό κόμπο, το οποίο συνδέεται με το αυτί μπροστά από το μπροστινό μέρος. Δύο τέτοια αυτιά χρειάζονται, θα πρέπει να γίνονται δεκτά σε διαμήκους σωλήνες και να επισυνάπτονται το προηγουμένως κατασκευασμένο εξισορρόπησης. Εδώ είναι το κύριο μέρος της εργασίας που σας επιτρέπει να κάνετε ένα snowmobile στις κάμπιες μοτοσικλετών.

Τη δεύτερη ζωή των παλαιών ελαστικών

Υπάρχει ένας άλλος γνωστός τρόπος. Ας δούμε πώς γίνεται η αυτο-φτιαγμένη κάμπια για μια μοτοσικλέτα χρησιμοποιώντας παλιά ελαστικά. Για μια τέτοια εργασία, είναι καλύτερο να επιλέξετε ελαστικά από μεγάλα φορτηγά. Είναι καλύτερο να αποθηκεύεται το πρότυπο πέλματος σε ικανοποιητική κατάσταση.

Για δουλειά, χρειαζόμαστε ένα πολύ απότομο μαχαίρι παπουτσιών και μερικές περικοπές κοπτών, σαν να ακούγεται περίεργο. Στην κατασκευή μιας τέτοιας κάμπιας χρησιμοποιεί μια μέθοδο κοπής των πινακίδων. Για να μετριάσετε τις προσπάθειες κατά την κοπή παχιά ελαστικών, είναι απαραίτητο να βουτήξετε περιοδικά το μαχαίρι στο διάλυμα σαπουνιού.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το ηλεκτρικό παζλ με μικρά υφάσματα.

Έτσι, στα παλιά ελαστικά αφαιρούμε την πλευρά, επιλέξτε μέρη με ένα καλά διατηρημένο σχέδιο πέλματος ή πρέπει να το κόψετε τον εαυτό σας για να βελτιώσετε τον συμπλέκτη με την επιφάνεια του δρόμου. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα ενός τέτοιου κυκλώματος από το ελαστικό είναι ότι αποτελείται από ένα κλειστό ολόκληρο υλικό και ως εκ τούτου πιο ανθεκτικό στο σπάσιμο. Η έλλειψη ενός τέτοιου σχεδιασμού έγκειται σε περιορισμένο ποσό του ελαστικού.

Χρησιμοποιώντας ζώνες

Οι κάμπιες για snowmobiles κάνουν επίσης ζώνες. Η αρχή της κατασκευής είναι παρόμοια με την προηγούμενη. Για αυτό, χρησιμοποιούνται ζώνες με ένα προφίλ σχήματος σφήνας. Είναι συνδεδεμένα με τους εαυτούς τους πριτσίνια ή υψώματα για το έδαφος. Έτσι, αποδεικνύεται η κάμπια σε μια μοτοσικλέτα με τρύπες για τον κορυφαίο οδοντωτό τροχό.

Όλα στα χέρια σας!

Βλέπουμε ότι μπορείτε να επαναλάβετε οποιαδήποτε μοτοσικλέτα ή ινοσανίδα, τοποθετήστε το στις κάμπιες, το σκι ή να συνδυάσετε. Η φαντασία δεν περιορίζεται, εκτός από τις δικές του δυνατότητες. Για να ξεκινήσετε, ελέγξτε το γκαράζ σας - ίσως ήδη η κάμπια στη μοτοσικλέτα είναι διαθέσιμη.

Vibracoloneka το κάνετε μόνοι σας

Αν ναι, μπορείτε να προχωρήσετε στη συναρμολόγηση. Ακόμη και αν χρησιμοποιείται μια κάμπια για μια διασταυρούμενη μοτοσικλέτα, μην ξεχνάτε την τεχνική ασφαλείας που πρέπει να είναι στην πρώτη θέση. Είναι απαραίτητο να σκεφτείτε όχι μόνο για τον εαυτό σας, αλλά και για τους άλλους, τους οποίους μπορείτε να βλάψετε. Κάντε ένα δοκιμαστικό check-out σε ένα ερημικό μέρος.

Η δοκιμαστική οδήγηση πέτυχε; Τώρα πηγαίνετε στο κομμάτι!

Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός επιλογών, όλοι είναι μοναδικοί με τον δικό τους τρόπο. Μπορούν να αποδίδονται με ασφάλεια στην κατηγορία χειροποίητων, επειδή σχεδόν κάθε λεπτομέρεια εκτελούνται ξεχωριστά. Η επιλογή των υλικών και των μεθόδων παραγωγής είναι επίσης τεράστια.

Εκτός από το πρότυπο σύνολο εργαλείων κλειδαράς, θα χρειαστεί να χρειαστούν μια μηχανή συγκόλλησης, ενδεχομένως σωλήνα bender, βουλγαρικό κ.λπ.

Αλλά ένα πράγμα είναι σαφές ένα πράγμα: να κάνετε μια κάμπια για μια μοτοσικλέτα και να το μετατρέψετε σε ένα snowmobile ανεξάρτητα πολύ πιο ενδιαφέρον και το πιο σημαντικό, φθηνότερο από απλώς να αποκτήσετε έτοιμα εξαρτήματα.

Μια πηγή: https://st-logistika.com/gusenitsa-na-mototikl-svoimi-rukami/

Πώς να συναρμολογήσετε τα χέρια μου σπιτικά snowmobile σε διαφορετικούς τύπους κάμπιων

Οι ψαράδες, οι κυνηγοί και οι εραστές χειμερινών σπορ οι λάτρεις χρησιμοποιούν snowmobiles για να οδηγήσουν στις καλύτερες περιοχές ανάπαυσης. Ακόμα και φθηνά μοντέλα αυτής της τεχνικής είναι περίπου εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια, πιο συχνά - περισσότερο. Όσοι επιθυμούν να αποθηκεύσουν μπορούν να συλλέξουν σπιτικό snowmobile στις κάμπιες του συμβατικού συνεργείου γκαράζ. Το κόστος των εξαρτημάτων για την κατασκευή δεν υπερβαίνει τα 40 χιλιάδες ρούβλια.

Τα σπιτικά snowmobiles είναι διατεταγμένα σε μια κάμπια. Οι κάμπιες οδηγούνται από μια μηχανή εσωτερικής καύσης που είναι εγκατεστημένη σε ένα άκαμπτο μεταλλικό πλαίσιο. Υποστηρίζεται σε θέσεις εργασίας με τροχούς και ειδικούς κυλίνδρους. Κύριες εκδόσεις:

  • Με ένα στερεό είτε ένα σημείο καμπής.
  • Με ένα άκαμπτο ή αποσβεσμένο εναιώρημα.
  • Με κινητήρα από ένα μπλοκ κινητήρα ή από μια μοτοσικλέτα.

Σύντομη σκι χρησιμοποιούνται για το τιμόνι. Φως Snowmobiles (βάρος έως 100 kg), σχεδιασμένες να μετακινούνται με μέγιστη ταχύτητα μέχρι 15 km / h, δεν απαιτούν υποχρεωτικό εξοπλισμό στο σύστημα πέδησης. Σταματούν εύκολα όταν πέσει ο κινητήρας. Κάντε ένα σπιτικό snowmobile στις κάμπιες Μπορείτε σύμφωνα με τον αλγόριθμο:

  1. Επιλογή κινητήρα, υπολογισμός πλαισίου και σασί.
  2. Συναρμολόγηση συγκόλλησης σημείου πλαισίου.
  3. Συσκευή διεύθυνσης.
  4. Εγκατάσταση του κινητήρα στη θέση σχεδιασμού στην προσωρινή βάση.
  5. Έλεγχος του σχεδιασμού για αντοχή στην ανατροπή.
  6. Εάν οι επιτυχημένοι έλεγχοι είναι μια συγκόλληση κεφαλαίου του πλαισίου, εγκατάσταση του κινητήρα.
  7. Εγκατάσταση του συστήματος κίνησης, γέφυρες.
  8. Συναρμολόγηση και εγκατάσταση κάμπιων.
  9. Εγκατάσταση εξαρτημάτων σώματος.

Μετά από αυτό, πραγματοποιούνται τελικές δοκιμές. Εάν το snowmobile κανονικά και δεν ανατρέπει, οδηγείται στο γκαράζ και αποσυναρμολογείται. Το πλαίσιο καθαρίζεται από σκουριά, βαμμένο σε 2 στρώματα, παράγουν το φινίρισμα φινίρισμα των υπόλοιπων στοιχείων, μετά από τα οποία συλλέγουν σπιτικό snowmobile στις κάμπιες με τα χέρια τους.

Επιλογή κινητήρα

Οι κινητήρες βενζίνης χρησιμοποιούνται για motoblocks ή motocoles. Ο κύκλος εργασιών του κινητήρα ελέγχεται από τη λαβή του αερίου που αποδίδεται πάνω στη λαβή του τιμονιού. Για να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile σε μια κάμπια, πηγαίνετε με τα χέρια σας, τον ευκολότερο τρόπο Χρήση τελειωμένων μικρών κινητήρων για motoblocks με προεγκατεστημένο:

  • Δεξαμενή καυσίμων.
  • Σύστημα ανάφλεξης.
  • Κάτω μειώστε με αριθμό 1: 2.
  • Φυγοκεντρικός συμπλέκτης, ενεργοποιείται αυτόματα αυξανόμενες περιστροφές.

Η ισχύς αυτών των κινητήρων δεν υπερβαίνει τις 10 ίππους, αλλά είναι βολικό να εγκατασταθεί: ο πλοίαρχος δεν χρειάζεται να συλλέγει χωριστά το σύστημα ανάφλεξης, τροφοδοτεί σωλήνες καυσίμου, διαμορφώστε τον συμπλέκτη κλπ. Η αγορά παρουσιάζει διαφορετικές επιλογές:

Σημάδι. Μοντέλο Ισχύς, l. από. Όγκος, cm3 Μάζα, kg. Κατά προσέγγιση τιμή, χιλιάδες ρούβλια.
Κηλιδώ Kg160s. 4,1 163. 15,5 20-25
Sadko. GE- 200 R. 6,5 196. 15,7 15-20.
Lifan. 168 fd-r 5.5 196. 18.0 15-20.
Zongshen. Zs1684. 6,5 196. 16.0 10-15
Νομάς. Nt200r. 6,5 196. 20,1 10-15
Χριστούγεννα. BR-177F-2R 9,0 270. 30,0 10-15
Honda. GX - 270. 9,0 270. 25.0 45-50

Εάν δεν υπάρχει δυνατότητα αγοράς ενός τελειωμένου κινητήρα από ένα motoblock, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα από τη μοτοσικλέτα. Τέτοιοι κινητήρες είναι ισχυροί κατά 10-15 ίππους, αλλά απαιτούν αυτο-συναρμολόγηση. Το σύστημα περιλαμβάνει:

  • Μηχανή.
  • Συμπλέκτης.
  • Περιστέλλων.
  • Gaszobak (όγκος 5-10 λίτρων).
  • Κασκόλ.
  • Γεννήτρια.
  • Ενεργοποίηση και ηλεκτρονικό πηνίο ανάφλεξης.

Μέρος των στοιχείων θα ταιριάζει στις παλιές μοτοσικλέτες ("Μινσκ", "Ανατολικά", "Java", "Ural"). Το Benzobac τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο καρμπυρατέρ για να μειώσει το μήκος των ακροφυσίων.

Ράμα και σώμα

Πριν από την εργασία, συνιστάται να συντάσσετε ένα πλαίσιο σχεδίασης. Ο σχεδιασμός συγκολλείται από ένα σωλήνα τετραγωνικού τμήματος 25 x 25 mm με πάχος τοίχου 2 mm. Με ωφέλιμο φορτίο άνω των 150 kg, το μέγεθος του τμήματος αυξάνεται στα 30 x 25 mm. Η περιοχή φόρτωσης και τα στοιχεία του σώματος κόβονται από κόντρα πλακέ. Τα καθίσματα επιλέγονται με υδρόφοβη επικάλυψη.

Στο κέντρο του πλαισίου στροφής υπάρχει ένας μεντεσέ που επιτρέπει την περιστροφή γύρω από τον κατακόρυφο άξονα. Η μέγιστη γωνία περιστροφής είναι περιορισμένη, οι μεταλλικές πλάκες συγκόλλησης. Το εμπρόσθιο μισό χρησιμοποιείται για το τιμόνι και ο κινητήρας τοποθετείται στην οπίσθια σιμιγύλι.

Το στερεό πλαίσιο συγκολλείται με τη μορφή ορθογωνίου, μέσα στο οποίο έχουν οι γέφυρες και κάμπιες. Ο κινητήρας τοποθετείται στο μπροστινό μέρος σε μια ειδική πλατφόρμα, συγκολλημένη σκληρά στο υπόλοιπο πλαίσιο. Και στις δύο περιπτώσεις, ο κινητήρας τοποθετείται στην εγκάρσια κατεύθυνση (ο άξονας πηγαίνει στο τέλος).

Σύστημα οδήγησης

Στον άξονα εξόδου του κινητήρα ορίζεται από τον κορυφαίο αστερίσκο της μικρής διαμέτρου. Από αυτό, η ροπή μέσω της αλυσίδας μεταδίδεται στον άξονα σκλάβου, που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του κινητήρα. Στον σκλάβο Slave είναι:

  • Οδήγησε τα αστέρια της μεγάλης διαμέτρου.
  • Οι τροχοί γραναζιών που οδηγούν στην κάμπια.
  • Οδηγούς για κάμπιες.

Ο άξονας σκλάβου συνδέεται στο πλαίσιο με τη βοήθεια των ρουλεμάν. Οι τροχοί ταχυτήτων πιέζουν τα κομμάτια, οι κορυφαίες κάμπιες σε κίνηση. Η αλυσίδα και τα αστέρια αφαιρούνται από μία συσκευή. Οι παλιές μοτοσικλέτες είναι κατάλληλες για το ρόλο του δότη, snowmobiles ("Buran"). Τα προστατευτικά για τους ιχνηλάτες αφαιρούνται μόνο από μια άλλη τεχνολογία Caterpillar.

Οι κύλινδροι οδηγών περιστρέφονται μαζί με τον άξονα, συνδέονται δίπλα στα γρανάζια και χρησιμεύουν για την τάση της ταινίας. Που εκτελούνται από ξύλο ή πλαστικά, στα άκρα έχουν ένα στρώμα μαλακού καουτσούκ. Το καουτσούκ αποτρέπει τη ζημιά στην κάμπια. Τέτοια βίντεο είναι εύκολο να κάνετε τον εαυτό σας, στερεώνοντας το ράφι με ένα συρραπτικό επίπλων.

Υπολογισμός περιπτώσεων και συναρμολόγηση

Η κάμπια είναι μια κορδέλα, στην εξωτερική επιφάνεια του οποίου σταθεροποιούνται οι κάμερες. Οι οδοί είναι σκληρό λουτρά σε όλο το μήκος των κάμπιων. Επιλογές τροφοδοσίας:

  • Από τη ταινία μεταφοράς πάχους 3 mm.
  • Από το ελαστικό αυτοκινήτου.
  • Από τις ζώνες σφήνας.
  • Τελειωμένες κάμπιες κατασκευής εργοστασίων.

Ο μεταφορικός ιμάντας πρέπει να είναι πρησμένος. Η αντοχή του είναι αρκετή για το φως χιονιού χωρίς ισχύ από 10 λίτρα. από. Τα ελαστικά αυτοκινήτων της κορδέλας χορδών, είναι κατάλληλα για ισχυρούς κινητήρες. Τα ελαστικά ενός τεμαχίου δεν χρειάζεται να είναι πρησμένα, οπότε η πιθανότητα θραύσης είναι ελάχιστη. Το ελαστικό του επιθυμητού μήκους είναι πιο περίπλοκο από την ταινία.

Οι τελικές κάμπιες αφαιρούνται από άλλες παρόμοιες τεχνικές (Snowmobiles "Buran", "Sherry"). Τους εγκαθίστανται από το εργοστάσιο. Τα προϊόντα δεν είναι κατάλληλα για χρήση με κινητήρες χαμηλής ισχύος από motoblocks. Σπιτικά snowmobiles από τις "Buranian" Caterpillars θα πρέπει να έχουν τροχούς ταχυτήτων από τον ίδιο "δωρητή".

Το μέγεθος των κάμπιων επιλέγεται σύμφωνα με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά οδήγησης: τόσο μεγαλύτερο το πλάτος, όσο χαμηλότερα είναι η δυνατότητα ελέγχου, αλλά πάνω από την ικανότητα. Η ελάχιστη περιοχή λεκέ κηλίδας της επαφής από το snowmobile (σκι και κάμπιες) θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε η πίεση από τον εξοπλισμό να μην υπερβαίνει τα 0,4 kg / cm2 της επιφάνειας. Σε φωτεινά snowmobiles χρησιμοποιήστε έναν μεταφορικό ιμάντα πλάτους 300 mm, κομμένα σε 2 λωρίδες 150 mm.

Προετοιμασία ταινίας

Οι οδοί συνδέονται με σπιτικές κάμπιες Μ6 μπουλόνια με ένα ευρύ καπέλο. Οι μπουλόνια καθορίζουν το παξιμάδι, χρησιμοποιήστε τη ροδέλα και να γκρινιάζουν. Πριν από τη στερέωση στην ταινία και οι ιχνηλάτες, οι οπές των κορυφαίων με διάμετρο 6 mm είναι διάτρητοι. Όταν γεώτρηση, ένας αγωγός χρησιμοποιείται και στεγνώσει σε ένα δέντρο με μια ειδική ακόνισμα.

Ο μεταφορικός ιμάντας συμπιέζεται επίσης με βίδες M6. Για αυτό, οι άκρες της ταινίας υπερτίθενται ο ένας στον άλλο με μια συστροφή 3-5 cm, η ένωση περιέχει 1-2 σειρές κοχλιών. Πλάτος 150 mm για Caterpillar Αντιμετωπίστε τις ακόλουθες αποστάσεις:

  • Από την άκρη της ταινίας 15-20 mm.
  • Μεταξύ των μπουλονιών στους ιχνηλάτες 100-120 mm.
  • Μεταξύ των μπουλονιών με δακτύλιο 25-30 mm.

Συνολικά 2 μπουλόνια λαμβάνουν χώρα για μία ταινία, 5-10 μπουλόνια ανάλογα με τον αριθμό των σειρών. Όταν χρησιμοποιείτε ελαστικά αυτοκινήτων, μόνο μια άδεια διάδρομου και τα πλευρικά τοιχώματα απομακρύνονται με ένα μαχαίρι παπουτσιών.

Σπιτικά πτερύγια

Οι οδοί εκτελούνται από σωλήνα πολυαιθυλενίου με διάμετρο 40 mm με πάχος τοιχώματος 5 mm, βαμμένο στο μισό στη διαμήκη κατεύθυνση. Ένα ολόκληρο τμήμα του εκκινητή είναι δίπλα στην ταινία. Στο φως Snowmobile, ένα φορτηγό συνδέει ένα ζευγάρι Caterpillar. Με το πλάτος των κάμπιων 150 mm, το μήκος της οδού είναι 450-500 mm.

Το έδαφος κόβεται με ένα πριόνι είδους. Χρησιμοποιήστε μια ειδική μηχανή με δύο οδηγούς (μέταλλο και ξύλινα), σταθερά στερεωμένα σε μια σταθερή επιφάνεια. Οι τοίχοι σωλήνων συλλέγονται με τη σειρά τους.

Η απόσταση μεταξύ των ιχνηλάτων εξαρτάται από τις παραμέτρους των γραναζιών στον άξονα μετάδοσης κίνησης. Είναι συνήθως 5-7 cm. Η προκαθορισμένη απόσταση διατηρείται με σφάλμα όχι μεγαλύτερο από 3 mm. Διαφορετικά, η εργασία κίνησης παραβιάζεται: τα εδάφη "τρέχουν" στα δόντια των κορυφαίων τροχών, η κάμπια αρχίζει να γλιστρήσει και να πετάξει από τα παγοδρόμια.

Σασί

Το φως χιονιού που προορίζεται για ιππασία σε χαλαρό χιόνι είναι εξοπλισμένο με εναιώρημα με άρθρωση από το επιμηκυμένο παξιμάδι M16. Πρόκειται για ένα ελαφρύ σχέδιο με μια απλή συσκευή, η οποία δεν εξασφαλίζει άνετα χαρακτηριστικά οδήγησης της αυτόνομης τροφοδοσίας.

Οι χιονοστιβάδες στις κάμπιες που προορίζονται για ταξίδια σε όλο το έλλειμμα χιόνι πρέπει να περιλαμβάνουν αμορτισέρ (από μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο). Οι αμορτισέρ εγκαθίστανται σε χώρους σκι και γέφυρες στο πλαίσιο. Η κίνηση της ανάρτησης επιλέγεται έτσι ώστε τα κινούμενα στοιχεία να μην αγγίζουν το σώμα snowmobile κατά τη λειτουργία.

Το τιμόνι και το σκι

Το τιμόνι απεκκρίνεται σε δύο μπροστινά σκι σύμφωνα με το σχήμα, εποικοδομητικά παρόμοια με την ανάρτηση. Εκτελείται από τη φτέρνα με ένα νήμα που είναι εγκατεστημένο στο επιμηκυμένο καρύδι M16, σιγάλεως συγκολλημένο στο πλαίσιο. Χρησιμοποιείται το τιμόνι από το μοτοποδήλατο ή μοτοσικλέτα (minsk).

Συνολικά, 3 πλαστικά σκι από το σκούτερ των παιδιών χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό (ή στο σπιτικό κόντρα πλακέ με πάχος 3 mm). Ένα ζευγάρι μπροστινό σκι χρησιμοποιείται για ταξίδια. Χρέωση μήκους έως 1 μέτρου, εάν είναι απαραίτητο, ενισχύεται από χαλύβδινο σωλήνα και πλάκα.

Το τρίτο σκι είναι αναφορά, χρησιμεύει για τη διατήρηση της ταινίας στην κατάσταση λειτουργίας. Είναι μικρότερο από το υπόλοιπο, τοποθετημένο μεταξύ των γεφυρών (κεντραρισμένων). Μια δέσμη με σχήματος Τ είναι συνδεδεμένη στο σκι υποστήριξης, συγκολλημένο σκληρά στο πλαίσιο. Στην κορυφή των δοκών - ελεύθερα περιστρεφόμενα κυλίνδρους για κάμπιες. Η εγκατάσταση ενός τέτοιου σχεδιασμού δεν απαιτείται εάν η κάμπια δεν χαλάει.

Γέφυρες συσκευών

Οι γέφυρες τοποθετούνται κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης. Μια γέφυρα είναι 2 φουσκωτά τροχούς από ένα καροτσάκι κήπου και μια μεταλλική ράβδο. Οι τροχοί είναι ελεύθερα περιστρέφονται και δεν έχουν κίνηση. Σε snowmobiles που χτίστηκαν με βάση τους κινητήρες από τα μπλοκ κινητήρα, οι τροχοί αντλούνται κατά το ήμισυ. Τα σταθεροποιητές συγκολλούνται στα εξωτερικά άκρα των τροχών, με τη βοήθεια των οποίων οι γέφυρες είναι συνδεδεμένες στο πλαίσιο.

Ο εμπρός άξονας είναι ακόμα, οι σφιγκτήρες του συγκολλούνται σκληρά στο πλαίσιο. Ο πίσω άξονας πρέπει να κινείται ελεύθερα κατά μήκος του πλαισίου, καθώς χρησιμεύει για την τάση της κάμπιας. Οι σφιγκτήρες του εμπλέκουν τη σύσφιξη των μπουλονιών M10, στερέωσης της γέφυρας στη θέση εργασίας.

Μια πηγή: https://stoykirpich.com/kak-sobami-svoimi-rukami-samodelnyj-snegoxod-na-raznyx-vidax-gusenic.html

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile;

"Αν θέλετε πραγματικά, μπορείτε να πετάξετε στο διάστημα." Πιθανώς ο καθένας είναι εξοικειωμένος με αυτή τη φράση. Θεωρείται ως αστείο, αν και δεν είναι απολύτως σωστό. Θυμηθείτε τι όμορφα σπιτικά snowmobiles κάνουν τη βιοτεχνία από τη φίλη. Εάν περάσετε κάποιο χρόνο και συνδέστε αυτό το μείγμα, μπορείτε να κάνετε ένα όμορφο και δωρεάν όχημα (μείον υλικό).

Το κύριο ερώτημα παραμένει: Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile ? Η απάντηση είναι απλή - να σκεφτεί και να επισυνάψετε ότι έχετε από το κύριο μέσο και τι μπορεί να πληρωθεί σχετικά φθηνά. Σας προσφέρουμε μια μικρή λίστα ελέγχου με τις προτροπές, το οποίο θα αρχίσει να κάνει ένα snowmobile μόνοι σας. Φυσικά, για να φτιάξετε ένα snowmobile type yamaha viking είστε απίθανο να μπορέσετε να κάνετε χωρίς ένα σύνολο εργαστήριο κατασκευής, αλλά το οικονομικό όχημα που θα επιτρέψει την αλιεία ιππασίας, μπορεί να γίνει ακόμη και στο γκαράζ.

Φωτογραφίες από popgun.ru

Πρώτα πρέπει να ορίσετε μόνοι σας, τι θα καλέσουμε το snowmobile; Μπορεί να είναι ένα τροχό που μπορεί να οδηγήσει στο χιόνι ή το σκι του οχήματος. Και σε αυτό, και μια άλλη επιλογή έχει τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα. Το όχημα τροχών μπορεί να είναι πιο πρακτικό, διότι παράλληλα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως όχημα παντός εδάφους. Αλλά δεν θα συμπεριφερθεί πολύ καλά στο χιονισμένο δάσος.

Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να σχεδιάζετε να κάνετε ένα κλασικό σχέδιο χιονιού - με κάμπια και σκι. Αυτό είναι το σημείο εκκίνησης για περαιτέρω προβληματισμό.

Μηχανή

Το πιο δύσκολο πράγμα είναι με τον κινητήρα. Ωστόσο, ο κινητήρας στο σπίτι δεν θα πετύχει (δεν μπορείτε να πείτε για το πλαίσιο και το σκι) γι 'αυτό, πρώτα απ' όλα πρέπει να σκεφτείτε πού παίρνουμε τον κινητήρα .

Ως ένας τέτοιος κινητήρας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα motoblock (ακόμα και χωρίς να το αποσυναρμολογήσετε), έναν κλασικό μοτοποδήλατο ή (το οποίο έχει ήδη υποφέρει εδώ και πολύ καιρό) τη μέτρηση μοτοσικλετών με τον κινητήρα, το οποίο περιστρέφουμε σε σκι. Μερικοί από τους τεχνίτες χρησιμοποιούνται με επιτυχία με αλυσοπρίονο.

Όλα τα εισηγμένα συσσωματώματα περιέχουν ήδη ενσωματωμένο συμπλέκτη, έμβολο, στροφαλοφόρο και όλα τα απαραίτητα στοιχεία για εργασία. Υπάρχει επίσης ένα καρμπυρατέρ (σημαντικό). Αποφασίστε αυτή την ερώτηση, μεταβείτε στο επόμενο.

Μετάδοση

Φωτογραφίες από tempmoto.ru

Κάθε άτομο που ασχολήθηκε με μηχανικές μεταφορές είναι προφανές ότι η στιγμή στον άξονα του κινητήρα χωρίς λόγο ταχυτήτων δεν αρκεί για να σύρετε από μόνο του ολόκληρο το snowmobile. Συνεπώς, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις μεταδόσεις. Υπάρχουν πολλές επιλογές υλοποίησης. Εάν ένα motoblock έπεσε σε εσάς, τότε ο κύριος άξονας μπορεί να συμπιεστεί με ασφάλεια.

Εάν χρησιμοποιείτε μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο (και ακόμη περισσότερο σαν αλυσοπρίονο), θα πρέπει να περάσετε έξω. Η λογική είναι απλή. Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να πάρετε τη μέγιστη ταχύτητα. Καλύτερα να αφήσετε το όχημα να είναι πιο έξυπνο. Συνεπώς, δεν απαιτείται το ισχυρό πλεονέκτημα προς την κατεύθυνση της αύξησης της κύριας μετάδοσης.

Όλα πρέπει να επιλεγούν, αλλά με βάση την εμπειρία άλλων αυτοκίνιας, ο λόγος είναι ο βέλτιστος σε σχέση με την αναλογία 1 έως 3. και πάλι, πολλά εξαρτάται από την υπόλοιπη δομή. Για τη μετάδοση περιστροφής, το πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε τη συνήθη αλυσίδα. Μοτοποδήλατο ή ποδηλασία. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα γίνει ανεξάρτητα.

Προσπαθήστε να σχεδιάσετε ένα σχέδιο με τέτοιο τρόπο ώστε η απόσταση από τον κινητήρα μέχρι το γρανάζι να μην υπερβαίνει τα 50 cm.

Στο Kryptobike: Snowmobile Viking

Συνεπώς, στη συνέχεια, με τη βοήθεια μιας μετάδοσης αλυσίδας, μεταφέρουμε την περιστροφική στιγμή από τον άξονα του κινητήρα στο κύριο παγοδρόμιο στην κάμπια. Στη διαδικασία, "τρέχει μέσω του λόγου ταχυτήτων του.

Πλαίσιο

Τώρα που υπάρχει η κατανόηση του τρόπου μετάδοσης της περιστροφικής στιγμής του κινητήρα στο κύριο παγοδρόμιο, πρέπει να σκεφτείτε το πλαίσιο. Το πλαίσιο είναι πολύ απλό. Αρκεί να έχουμε ένα υλικό και κατά προτίμηση μια μηχανή συγκόλλησης. Είναι αλήθεια, μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό. Ο σχεδιασμός θα λειτουργήσει και αν συλλεχθεί σε μπουλόνια.

Τι πρέπει να ληφθεί υπόψη; Το πλαίσιο πρέπει να συλλέγεται γύρω από τον κινητήρα και ο κινητήρας πρέπει να γίνει ένα μάζα snowmobile. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, δεν υπάρχει τίποτα τρομερό όταν αυτό το σημείο μετατοπίζεται πίσω. Σε κάθε περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να είναι είτε κάτω από τη διαδρομή, είτε πίσω. Στο πλαίσιο πρέπει να υπάρχουν συνδετήρες για τη σέλα και το σκι, καθώς και όλα τα σημεία για τη στερέωση του σιγαστήρα και τη δεξαμενή αερίου.

Ο Ράμα είναι καλύτερα κατασκευασμένος από μια γωνία αλουμινίου. Θα αποδειχθεί ότι είναι γωνιακή και η εμφάνιση του τελικού χιονιού θα μοιάζει περισσότερο με μια στάση λεωφορείου σε σκι, αλλά η αντοχή ενός τέτοιου πλαισίου είναι αρκετές φορές υψηλότερη από τα πλαίσια από ένα στρογγυλό σωλήνα. Το πλαίσιο θα πρέπει να έχει ένα αξιοπρεπές περιθώριο ασφαλείας! Βεβαιωθείτε ότι έχετε εξετάσει τις αρχές των δομών σχεδιασμού ράβδων. Εάν δεν τα γνωρίζετε, όλα είναι αρκετά λογικά.

Το κύριο πράγμα που υπολογίζει την κατανομή των δυνάμεων.

Μια πηγή: https://www.kryptobook.ru/moto/kak-sdelat-snegoxod.

Σπιτικά snowmobiles βασισμένα σε οικιακές μοτοσικλέτες Minsk, Izh, "Ural" και MotoBlocks

Το χειμώνα, η χρήση μοτοσικλετών στον εργοστασιακό εξοπλισμό είναι σχεδόν αδύνατο.

Οι μόνοι που μπορούν να μετακινηθούν με κάποιο τρόπο σε κάλυψη χιονιού είναι μοτοσικλέτες εξοπλισμένες με πλευρικά ρυμουλκούμενα και ο κύριος τροχός αντιστρέφεται σε καουτσούκ με βαθύ πέλμα.

Αλλά τότε, όχι σε όλες τις επιφάνειες, είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε τέτοιες μοτοσικλέτες.

Για μη εκκαθαρισμένους δρόμους, μερικές φορές είναι δυνατόν να κινηθεί μόνο σε snowmobiles. Αλλά δεν έχει ο καθένας την ευκαιρία να αγοράσει ένα snowmobile και όχι πάντα ότι είναι οικονομικά κατάλληλο.

Σε αυτή την περίπτωση, τα "επιδέξιοι χέρια" έρχονται στα έσοδα. Μετά από όλα, είναι δυνατό να μετατρέψετε τη συνηθισμένη τροχοφόρα μοτοσικλέτα σε ένα πλήρες snowmobile, και ακόμη και ιδιαίτερα παρέμβαση στο σχεδιασμό δεν απαιτείται.

Επομένως, το καλοκαίρι, μια τέτοια μοτοσικλέτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε άμεσο ραντεβού και το χειμώνα μετατρέπεται σε ένα snowmobile το χειμώνα.

Τα σαφή πράγματα, τα ακριβά αθλήματα ή τουριστικές ράβδοι για να επαναλάβουν είναι απίθανο να συμφωνήσουν, αλλά οι οικιακές "κακουχίες" μπορούν να αφαιρεθούν.

Στη συνέχεια, σκεφτείτε πώς μπορείτε να κάνετε ένα snowmobile από τις πιο κοινές σοβιετικές μοτοσικλέτες - "Minsk", Izh, Urals. Θα εξετάσουμε επίσης ως ένα snowmobile motoblocks που έχουν πλέον γίνει πολύ δημοφιλή στην οικιακή οικονομία.

Snowmobiles με βάση το Μινσκ

Ας ξεκινήσουμε με τον πιο μικρό εκπρόσωπο της οικιακής μοτοσικλέτας-μοτοσικλετών Minsk. Αν και είναι εξοπλισμένο με 125 κυβικές μηχανές, αλλά είναι αρκετά ικανό να ενεργεί ως snowmobile και οι τεχνίτες "διαχειρίζονται" να κάνουν snowmobile snowmobiles από αυτό.

Ο πρώτος τύπος είναι το τιμόνι-σκι. Δομικά, τίποτα δεν αλλάζει στη μοτοσικλέτα, αλλά οι τροχοί απομακρύνονται από αυτό. Αντί του μπροστινού τροχού, είναι εγκατεστημένο ένα ευρύ σκι.

Και γίνεται πολύ απλά - ο σωλήνας λαμβάνεται ως ράφι, με τη βοήθεια του στοιχείου στερέωσης και ο άξονας άξονας του σκι του σκι είναι συνδεδεμένος στο μπροστινό πιρούνι. Παρακάτω, μια ευρεία μεταλλική λωρίδα με τυλιγμένο μπροστά θα ενταχθεί στη βάση μεντεσέ.

Σε σχέση με το πίσω μέρος του snowmobile, τότε είναι κάπως πιο περίπλοκο . Η ενότητα γίνεται, η οποία είναι προσαρτημένη στη θέση του πίσω τροχού.

Στο σχεδιασμό της μονάδας, εκτός από το πλαίσιο περιλαμβάνει τον πίσω άξονα από το UAZ, αλλά κάπως τροποποιημένο. Το κινητό γέφυρα της γέφυρας αντικαθίσταται από το οπίσθιο τετράγωνο της μοτοσικλέτας IL. Η μονάδα δίσκου ανά γέφυρα διεξάγεται μέσω του ενδιάμεσου άξονα, αλλά εξακολουθεί να παραμένει αλυσίδα.

Οι κάμερες από το ρυμουλκούμενο PTS-2-4 χρησιμοποιούνται ως τροχοί, αλλά για την αξιοπιστία του πλευρικού τοιχώματος, οι θάλαμοι ενισχύονται από τα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών. Οι δίσκοι για ανακούφιση γίνονται συγκολλημένοι από ράβδους και η κάμερα έχει στερεωθεί σε αυτούς με ζώνες.

Ένα σνακ με βάση το Minsk είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 45 km / h.

Ο δεύτερος τύπος snowmobile από το Minsk παρακολουθείται. Και μπροστά χρησιμοποιούνται και πάλι από το σκι, στερέωση στο πιρούνι. Η ενότητα είναι επίσης εγκατεστημένη πίσω από το ίδιο, αλλά αποτελείται από ένα πλαίσιο και δύο άξονες που έχουν στερεωθεί σε αυτό.

Ο μπροστινός άξονας είναι εξοπλισμένος με έναν αστερίσκο. Δύο μεγάλα αστέρια - οδηγείτε για την κάμπια και ένα μικρό αστερίσκο για τη μονάδα άξονα. Ο πίσω άξονας είναι εξοπλισμένος με κυλίνδρους. Μια κάμπια που κατασκευάζεται από ζώνες σφήνας και πλαστικές πλάκες τεντώνεται μεταξύ αυτών των άξονων.

Η μονάδα δίσκου διεξάγεται μέσω του ενδιάμεσου άξονα. Η παρακολούθηση της Minsk είναι σε θέση να επιταχύνει έως και 50 km / h. Και αυτά είναι μόνο δύο τύποι πολυάριθμων.

Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές δεν λειτουργούσαν καλά πάνω από τη μοτοσικλέτα Izh Juncker, ένα από τα κλειδιά των όμορφων μοντέλων της εγχώριας παραγωγής.

Στον λαό, η μοτοσικλέτα Jawa 350 απολάμβανε σημαντική δημοτικότητα ας εξοικειωθούμε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Snowmobiles izh

Θα βάλουμε στις μοτοσικλέτες μεσαίας τάξης - IL. Οι κοινές μορφές snowmobiles που κατασκευάζονται από αυτές τις μοτοσικλέτες είναι όλοι οι ίδιοι τροχοί και κάμπια.

Στην ουσία, ακόμη και δομικά snowmobiles με βάση το Minsk και το IL είναι παρόμοιες . Ωστόσο, συχνά αντί για σκι μπροστά, ο τροχός κατασκευασμένος από το θάλαμο, με σύνορα από το ελαστικό.

Αλλά σε αυτή την περίπτωση, το μπροστινό βύσμα μετατρέπεται, καθώς ένας τέτοιος τροχός είναι σημαντικά ευρύτερος από το πρότυπο. Παρόλο που είναι δυνατό να επωφεληθείτε από το ίδιο σκι.

Όσον αφορά την εντοπισμένη έκδοση, η διαφορά συνήθως μειώνεται στο μέγεθος της ίδιας της κάμπιας και ως αποτέλεσμα - η μονάδα CATERPILLAR.

Snowmobiles από το "Ural"

Αλλά οι μοτοσικλέτες "Ural" χρησιμοποιούνται ως snowmobiles πιο συχνά στην παρακολούθηση της έκδοσης. Το χαρακτηριστικό τους είναι ότι η ίδια η μοτοσικλέτα είναι αρκετά βαριά, και υπάρχει επίσης μια μονάδα καρδού του πίσω τροχού, ώστε να μην μπορείτε να κάνετε τη συνήθη μονάδα παρακολούθησης με μονάδα αλυσίδας.

Ο σχεδιασμός της μονάδας για το "Ural" είναι πολύ πιο περίπλοκο και η μονάδα οργανώνεται με άλλο τρόπο - μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων. Ως εκ τούτου, πραγματοποιούνται αλλαγές στο σχεδιασμό του πλαισίου μοτοσικλετών, διαφορετικά το ύψος της μοτοσικλέτας αυξάνεται, το οποίο θα βελτιώσει το κέντρο βάρους και, ως αποτέλεσμα, μειωμένη σταθερότητα.

Snowmobiles από motoblokov

Ο σχεδιασμός των ίδιων χιονοστιβάδων από το motoblock είναι πολύ πιο εύκολο, ανεξάρτητα από το μοντέλο του μοτοσικλέτα.

Μειώθηκαν για να περιστρέψουν δύο τροχούς. Επομένως, για να κάνετε ένα snowmobile αρκετά αντί για τους τυποποιημένους τροχούς για να εγκαταστήσετε μεγάλους κυλίνδρους με τα πόδια χιονιού.

Ορισμένοι τεχνίτες προχωρούν περαιτέρω με την εγκατάσταση μονάδων παρακολούθησης στους άξονες της κίνησης, οι οποίες είναι τρεις παγοδρόμια που στερεώνονται στον άξονα στον οποίο η κάμπια ελπίζει. Ο κύριος κύλινδρος συνήθως ενεργεί κατά μέσο όρο, επομένως γίνεται με τα εργαλεία και οι άλλοι δύο είναι οδηγοί.

Μόνο οι πιο δημοφιλείς τύποι snowmobiles που βασίζονται σε εγχώριες μοτοσικλέτες, καθώς και τα μπλοκ αυτοκινήτων, θεωρούνται εδώ. Αν και οι ποικιλίες snowmobile είναι πολύ περισσότερο.

Πώς να επιλέξετε το μήκος του μήκους των κάμπιων αγώνων μπορείτε να μάθετε στο άρθρο μας.

Παιδικό snowmobile polaris 120 indy, ένα εξαιρετικό μοντέλο για τους λάτρεις των αρχαρίων υπαίθριων δραστηριοτήτων.

Φωτογραφίες

Προσφέρουμε την προσοχή σας, μια επιλογή από φωτογραφίες από snowmobiles με τα χέρια τους από οικιακές μοτοσικλέτες. Αλλά αποδεικνύεται τέτοιες "χειροτεχνίες", μπορείτε να κάνετε όχι μόνο από το παλιό moto, υπάρχουν επίσης αυτοκίνητα και ποδήλατα.

Ο συγγραφέας καταδεικνύει την εφεύρεσή του, με τη μορφή ενός αυτοτελούς οχήματος χιονιού-εδάφους. Η τεχνική τέλεια αντιμετωπίζει τα βαθύ χιόνι και τα εμπόδια νερού. Αυτή η συσκευή είναι ιδανική για ακραίες βόλτες.

Μια πηγή: http://themoto.net/snow/rossiyskie-snow/snegohodyi-iz-mototiklov.html

Κάντε ένα snowmobile από το moped

Κάντε ένα σπιτικό snowmobile δεν θα υποβάλει μεγάλη δουλειά αν χρησιμοποιείτε ένα μοτοποδήλατο για αυτό. Ένα συνηθισμένο μοτοποδήλατο συναρμολογημένο στη βιομηχανία κίνησης της Ρίγας ή του Lviv.

Δηλαδή, το καλοκαίρι μπορείτε να οδηγήσετε ένα μοτοποδήλατο και το χειμώνα θα έχετε ένα snowmobile. Ο μετασχηματισμός του μοτοποδηλάτου δεν θα επιτύχει τη δομή της βάσης, η οποία θα επιτρέψει ξανά το άνοιγμα να γυρίσει ξανά το snowmobile στο μοτοποδήλατο.

Συμβουλές Master θα σας βοηθήσει να μετατρέψετε το μοτοποδήλατο στο όχημα όλων των εδάφους χρησιμοποιώντας ειδικά ανεξάρτητα μπλοκ.

Το Snowmobile είναι συνήθως μια τρίτρια συνδυασμένη μηχανή σκι. Το πρώτο πράγμα θα χρειαστεί να χτίσετε δύο ξεχωριστά μπλοκ - έναν δύο τροχό πίσω άξονα και πρόσθιο βύσμα ή με έναν τροχό, ή με σκι, εάν θέλετε να πάρετε ένα snowmobile wheel-ski. Λάβετε υπόψη ότι στη διαδικασία της εργασίας είναι απαραίτητο να βοηθήσετε τον συγκολλητή.

Προετοιμασία συναρμολόγησης

Έτσι, ξεκινώντας από τον πίσω άξονα. Ο οπίσθιος άξονας είναι ένα περίβλημα, με έναν περιστρεφόμενο σωληνοειδές άξονα, στην οποία δύο τροχοί στερεώνονται με πνευματικά εξαιρετικά χαμηλής πίεσης και έναν αστερίσκο αλυσίδας.

Το περίβλημα της γέφυρας είναι εγκατεστημένο στο πίσω πιρούνι σφουγγαρίστρας και στερεώνεται χρησιμοποιώντας δύο τσιμπήματα. Ως αμορτισέρ σε ένα snowmobile θα υπάρχουν άκαμπτοι σωλήνες.

Πρέπει να είναι μικρότεροι από τους αμορτισέρ, καθώς οι τροχοί snowmobile είναι μεγαλύτεροι από ό, τι στο μοτοποδήλατο.

Ως άξονας οπίσθιου άξονα, λαμβάνεται ένας σωλήνας από χάλυβα, που έχει διάμετρο περίπου 26 χιλιοστών και το πάχος των τοιχωμάτων τουλάχιστον 4 χιλιοστών και το μήκος του είναι 1100 χιλιοστά. Είναι σημαντικό ο άξονας να είναι ομαλός, διαφορετικά η "μπλοκάρισμα" του άξονα θα οδηγήσει σε υπερθέρμανση των ρουλεμάν.

Για το περίβλημα του οπίσθιου άξονα, χρησιμοποιούνται σωλήνες από κάλτσες, οι οποίοι κατασκευάζονται με την κοπή τους από την σωληνοειδή πίστη, με εξωτερική διάμετρο περίπου 40 χιλιοστών και το πάχος τοιχώματος 3 χιλιοστών. Αυτοί οι σωλήνες κάλτσες συνδέονται με το ARC Curved από χαλύβδιους σωλήνες.

Συγκολλητικά ρουλεμάν πιέζονται στα άκρα των κάλτσες των σωλήνων.

Είναι δυνατόν να συνδέσετε δύο κάλτσες, πρώτον, χρησιμοποιώντας ένα σωλήνα για το Billet για ένα μήκος μέτρησης, στη μέση του οποίου συγκολλούνται δύο συνδετικά τόξα, τότε η περιοχή κόβεται από το σωλήνα κάτω από τον αστερίσκο και η περίπτωση εισέρχεται σε το απαιτούμενο μέγεθος. Δεύτερον, δύο κάλτσες κόβονται από τον σωλήνα, πιέζονται δύο δακτύλιοι σε αυτά και εισάγεται ο σωληνοειδής άξονας. Με τη βοήθεια της συγκόλλησης σε κάλτσες, συνδέονται τα τόξα σύνδεσης και οι αρθρώσεις τελικά παρασκευάζονται.

Συναρμολόγηση Snowmobile

Βεβαιωθείτε ότι ο άξονας θα μπορούσε εύκολα να εισέλθει στα ρουλεμάν. Για να επισυνάψετε τον οπίσθιο άξονα, χρησιμοποιούνται βραχίονες, κομμένες από χαλύβδινη λωρίδα και έχουν πάχος και πλάτος 4 χιλιοστών 30 χιλιοστών. Σε αγκύλες που έχουν καθοριστεί σε κάλτσες, καταγράφονται αποχρώσεις που έχουν σχεδιαστεί για να συνδέουν τον οπίσθιο άξονα με τους οπίσθιους άξονες κραδασμών στο άνω σημείο της πρόσδεσης τους.

Για το σκοπό αυτό, τέσσερις πλάκες κόβονται από χάλυβα, οι κοχλίες για μπουλόνια είναι διάτρητοι σε αυτά. Τα χάλυβα χάλυβα συγκολλούνται στη μία πλευρά κάθε κολλεγίου, η εξωτερική τους διάμετρος είναι 20 χιλιοστά και εσωτερικά - 8 χιλιοστά.

Στα ελεύθερα άκρα των διαχωριστών, εκτελούνται οπές μπουλονιών. Πρώτον, το περίβλημα του οπίσθιου άξονα στερεώνεται στο πώμα με μοτοποδήλατο, τότε τα επάνω σημεία της προσάρτησης των οπίσθιων αμορτών συνδέονται με τις πλάκες των βραχιόνων που έχουν καταγραφεί πάνω τους.

Στη συνέχεια, οι πλάκες συγκολλούνται στις κάλτσες του πίσω άξονα.

Παραγωγή τροχών μετασχηματιστή

Για την κατασκευή αυτοτελών τροχών χιονιού, χρειάζονται ελαστικά φορτίου. Η λεκάνη του αλουμινίου είναι κατάλληλη για δίσκους.

Για να κάνετε τους κόμβους των πίσω τροχών, πάρτε τους δακτυλίους, τμήματα χαλύβδινων σωλήνων (διάμετρος - 24 χιλιοστά) και φλάντζες που κόβονται από πάχος χάλυβα 3 χιλιοστών. Όλα αυτά τα συστατικά συνδέονται με μπουλόνια.

Ένα βαμβάκι ή μια ζώνη Kapron μπορεί να χρησιμεύσει ως προστατευτικός ιμάντας, ο οποίος τροφοδοτείται στις οπές κατά μήκος της άκρης κάθε λεκάνης και στερεώνει την κάμερα στον δίσκο τροχού.

Σημειώστε ότι μια μεγεθυμένη πνευματική διάμετρος απαιτείται επίσης ένας αυξημένος αστερίσκος. Ένας τέτοιος αστερίσκος μπορεί να κατασκευαστεί με ποδήλατο δύο αστέρων ή να κάνει σπιτικά από χάλυβα. Στη συνέχεια, ο αστερίσκος συγκολλείται στην πλήμνη και η πλήμνη είναι προσαρτημένη στον κοχλία του άξονα.

Η λειτουργία φρένων θα εκτελέσει το μοχλό αλυσίδας οδήγησης πίσω τροχού.

Η δοκιμή Snowmobile μπορεί να πραγματοποιηθεί στον καλοκαιρινό χώρο, όπου το χιόνι συνήθως έχει πάντα πολλά και αν έχετε ένα γκαράζ εκεί, θα είναι ένα άλλο πλεονέκτημα, καθώς θα είναι δυνατόν να διορθωθεί κάτι ή να δημιουργηθεί.

Έτσι, είναι δυνατό να γίνει ένας σπιτικός snowmobile ο ίδιος, μέσω αυτού του μετασχηματιστή μετασχηματισμού, ας απαιτήσει ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, δυνάμεις και υπομονή.

♦ Επιλέγοντας ένα φυσητήρα χιονιού για ένα ιδιωτικό σπίτι

Και εδώ εξακολουθούν να είναι αυτο-φτιαγμένα snowmobiles από τεχνίτες:

Θα είμαστε ευγνώμονες αν μοιραζόμαστε αυτό το άρθρο εδώ:

Αυτός ο ιστότοπος διαβάζει ήδη περισσότερα από 950 άτομα! Μπορείτε επίσης να λάβετε νέα υλικά μέσω ταχυδρομείου:

Μια πηγή: https://vdelaysam.ru/delaem-snegoxox-iz-mopeda.html

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile

Πολλοί αγρότες ενδιαφέρονται για το πώς να κάνουν ένα snowmobile από ένα motoblock. Για την επεξεργασία ενός μικρού οικόπεδο, το Gargrin για το αγρόκτημα αποκτά ένα μοτοσικλέτα. Για να το χρησιμοποιήσετε το χειμώνα, οι ιδιοκτήτες μετατρέπουν τη συσκευή σε ένα snowmobile motobock.

Πώς να κάνετε ανεξάρτητα ένα snowmobile από ένα motoblock

Για τη χώρα μας, το snowmobile είναι το καλύτερο όχημα το χειμώνα. Έχει υψηλό νιπτήρα στο χιονάνθρωπο, καθώς και καλή ευελιξία. Επιπλέον, έχει ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου.

Στην αγορά μπορείτε να συναντήσετε snowmobiles από διαφορετικούς κατασκευαστές, αλλά δεν είναι περιορισμένα και όχι όλοι θα μπορέσουν να τα αγοράσουν. Οι τεχνίτες ήρθαν να κάνουν ένα snowmobile από ένα μπλοκ κινητήρα με τα χέρια τους. Αυτό απαιτεί τα κατάλληλα εργαλεία, λεπτομέρειες, χρόνο και λίγο τήξη. Το πρότυπο σύνολο για τη δημιουργία ενός snowmobile είναι:

  • πλαίσιο;
  • μηχανή;
  • Δεξαμενή;
  • κάθισμα;
  • χιονοδρόμια;
  • έλεγχος διεύθυνσης ·
  • κάμπιες.
  • μονάδα οδήγησης.

Το σύστημα διεύθυνσης αυτού του οχήματος είναι μπροστά. Διαχειρίζεται το σκι.

Εξετάστε το πώς να κάνετε ένα snowmobile με βάση το Motobloka Neva. Προκειμένου να συναρμολογήσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, πρώτα απ 'όλα χρειάζεστε ένα ινοσανίδες. Ενεργεί ως κινητήρας.

Στη χώρα μας, το MotoBlock Neva με ιαπωνικό κινητήρα και αέρα ψύξης είναι πολύ δημοφιλές. Συνολικά υπάρχουν 8 μοντέλα αυτής της μάρκας. Ο κινητήρας τρέχει από τη βενζίνη, η ισχύς του οποίου, ανάλογα με το μοντέλο ποικίλλει από 6 έως 9 hp.

Η ταχύτητα μεταβαίνει από ένα κιβώτιο ταχυτήτων αλυσίδας. Υπάρχουν μόνο τέσσερις από αυτούς. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου ποικίλλει από 3 έως 5 λίτρα.

Όσον αφορά την ικανότητά της, το μοτοσικλέτα του Nevva είναι ιδανικό για αλλοίωση κάτω από το snowmobile. Είναι καθολικό, δεδομένου ότι η ισχύς του κινητήρα είναι αρκετή για τη μεταφορά φορτίου χύδην ή πολλούς ανθρώπους. Το motoblock μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 60-80 km / h. Υπάρχει ένα εντοπισμένο πρόθεμα στο σύνθημα NEVA, το οποίο επιβεβαιώνεται εύκολα και εγκαθίσταται.

Θα το καταλάβουμε πώς να φτιάξουμε ένα snowmobile για ένα motoblock με τα χέρια σας. Πρώτα πρέπει να αναπτύξετε ένα σχέδιο επαναφοράς και να φανταστείτε σαφώς τι πρέπει να κάνετε. Η ιδανική επιλογή είναι να δημιουργήσετε ένα σχέδιο, το οποίο θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσει με ακρίβεια υπολογισμούς. Εάν είστε άσχημα τραβηγμένοι, μπορείτε να βρείτε έτοιμα σχέδια των προηγουμένως κατασκευασμένων snowmobiles και να το κάνετε μια πιο κατάλληλη επιλογή, να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση.

Οι νεοφερμένοι σε αυτή την περίπτωση συνιστώνται να δημιουργηθούν μια μικρή διάταξη, η οποία μπορεί να γίνει από το συνηθισμένο χαρτόνι. Θα ήταν ωραίο να παρουσιάσουμε τη μελλοντική συσκευή να εξετάσει τα ήδη κατασκευασμένα μοντέλα άλλων ανθρώπων να έχουν καλύτερη εκπροσώπηση του επερχόμενου έργου. Στο διαδίκτυο υπάρχουν πολλά σπιτικά πρωτότυπα snowmobiles.

Το επόμενο βήμα είναι να συντάσσω μια λίστα με τα επιθυμητά υλικά, τα εξαρτήματα και τα εργαλεία που χρειάζονται για το snowmobile. Μετά την απόκτηση όλων των απαραίτητων τολμηρών, μπορείτε να μετακινηθείτε στη συναρμολόγηση. Γενικά, η συνέλευση του μοτοσικλέτα διαιρείται καλύτερα σε διάφορα στάδια, θα είναι ευκολότερο να αντιμετωπιστεί η εργασία. Η ακολουθία της εργασίας φαίνεται για αυτόν τον τρόπο:

  1. Κάνοντας πλαίσιο. Η βέλτιστη λύση είναι το τελικό πλαίσιο από τη μοτοσικλέτα. Εάν δεν υπάρχουν, χρησιμοποιούνται ανθεκτικοί σωλήνες. Με τη βοήθεια ενός σωλήνα Bender, μπορείτε να πάρετε μια πλατφόρμα για την επιθυμητή μορφή και να χρησιμοποιήσετε τη μηχανή συγκόλλησης, να συνδέσετε τα άκρα.
  2. Στοιχεία τοποθέτησης. Ένα στήριγμα (βραχίονας) συγκολλείται στο πλαίσιο στο οποίο θα συνδεθεί το μοτοσικλέτα. Στη συνέχεια, η εγκατάσταση του MotoBlock, των καθισμάτων και των διαφόρων εξαρτημάτων είναι: Στήλες τιμονιού, αμορτισέρ, POLOZOV, κλπ.

Πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί και να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στο μέγεθος των λεπτομερειών. Θα πρέπει να εκτελούνται σαφώς ανάλογα με το σχέδιο, διαφορετικά η κονσόλα farte χιονιού στο motoblock θα υπόκειται σε αλλοίωση λόγω ανακριβών.

Πώς να κάνετε μια κονσόλα κάμπια στο μοτοσικλέτα

Όταν συλλέγουν ένα snowmobile με τα χέρια τους, ιδιαίτερη έμφαση σε ένα εγκεφαλικό επεισόδιο. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά της συναρμολόγησης του σπιτιού: Πώς γίνεται το προθέμα που έχει γίνει στο motoblock με τα χέρια τους.

Μερικοί δάσκαλοι έβαλαν αντικείμενα από ένα μπλοκ μοτέρ ή τους κάνουν με τα χέρια τους και σε ποιον δεν βρίσκεται κάτω από τη δύναμη της κατασκευής της καθολικής μονάδας εργοστασίου Caterpillar. Η σπιτική κάμπια μπορεί να γίνει από:

  • μια αλυσίδα κυλίνδρου μανικιού και μεταφορικό ιμάντα.
  • ελαστικά;
  • ζώνες.

Συχνά υπάρχει ένα σπιτικό εντοπισμένο πρόθεμα στο χρηματιστήριο της σειράς Buran. Ένα τέτοιο σύνολο έχει όλο το σασί μαζί με τον κινητήρα ζυγίζει 20-30 κιλά.

Το Snowprook "Self" στο Motoblock γίνεται μόνο στο Nizhny Novgorod. Πηγαίνει σε 3 κυλίνδρους και είναι παντού. Μπορεί να οδηγήσει τόσο στο χιόνι όσο και στο βρωμιά.

Για να εξυπηρετήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι σημαντικό να μην σύρετε τις κάμπιες, καθώς οδηγεί σε ένα βράχο.

Για ένα σπιτικό snowmobile, υπάρχει επίσης ένα πρόθεμα "εγώ", μόνο στην περίπτωση αυτή θα είναι σαφώς απαραίτητο να γνωρίζουμε τη μορφή και τις παραμέτρους του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ενότητα Crawler στο MotoBlock. Χάρη στα ευρεία κομμάτια, αυτή η κονσόλα μετακινείται εύκολα μέσα από το βαθύ χιόνι. Είναι κατάλληλο για μοτοσικλέτες της Neva, Oka, Virgin, Cascade, Beam, και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε μηχανοκίνητοι καλλιεργητές με κάποια βελτίωση καθισμάτων. Στην τελική κονσόλα, μπορείτε να ρυθμίσετε την τάση των κάμπιων, τα οποία τεντώνονται όταν μετακινούνται.

Εξίσου σημαντικό είναι το κίνητρο που συνδέεται με το motoblock. Αυτό είναι το κάθισμα του οδηγού και ένα μέρος για τις αποσκευές. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όλα όσα θα έρθουν στο μυαλό: ένα σκάφος, σκαμνί, έλκηθρο, καρέκλα κλπ. Η μόνη σημαντική προϋπόθεση κατά την επιλογή είναι η επιλογή του καθίσματος.

Έτοιμη κάμπια για το MotoBlock Neva. Υπάρχουν καθολικά καθορισμένα προθέματα που είναι κατάλληλα για οποιοδήποτε μίνι-αδρανές, συμπεριλαμβανομένου του MotoBlock Neva. Είναι εύκολα συναρμολογημένα και εγκαθίστανται. Πολύ συμπαγής και δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο όταν αποθηκεύονται. Το βέλτιστο πλάτος των κάμπιων αυξάνει τη διαπερατότητα της συσκευής. Ο κίνδυνος είναι κολλημένος στα χιονάνθρωπους ή η βρωμιά φθάνει στο ελάχιστο. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα των έτοιμων κάμπιων είναι η μεγάλη διάρκεια ζωής τους και προσιτή τιμή.

Σκι στην ινοσανίδα το κάνετε μόνοι σας

Όταν κάνετε σκι σε ένα μπλοκ κινητήρα με τα χέρια τους, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο υλικό από το οποίο πρόκειται να εκτελέσετε αυτή τη λεπτομέρεια του snowmobile. Δεν συνιστάται η λήψη πλαστικού ως βάση, καθώς έχει κακή λαβή με χιόνι. Η προτίμηση είναι καλύτερη να δώσετε ένα δέντρο ή κόντρα πλακέ (τουλάχιστον 9 στρώματα). Βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει τους μεταλλικούς κοπτήρες, το πάχος των οποίων σε διάμετρο θα πρέπει να φλερτάρετε 8 mm.

Οι πλοίαρχοι που έχουν εμπειρία στη συναρμολόγηση ενός snowmobile συνιστώνται για μηχανοκίνητα χειροποίητα αμορτισέρ. Χωρίς αυτό το μέρος, η μονάδα μετακινείται, φυσικά, θα αλλάξει, αλλά με ένα αμορτισέρ, η ποιότητα της διαδρομής θα βελτιωθεί. Μπορείτε να καταργήσετε αυτό το στοιχείο από το πλαίσιο της παλιάς μοτοσικλέτας, αλλά καλύτερα από όλα να αποκτήσουν νέους αμορτισέρ.

Motoblock snowmobiles σε τροχούς

Σκεφτείτε πώς κατασκευάζονται snowmobiles από το motoblock στους τροχούς. Οι τροχοί για ένα σπιτικό snowmobile πρέπει να επιλεγούν ισχυροί, καθώς αυτό εξασφαλίζει τη δική της ασφάλεια και εύκολο έλεγχο. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν κάμερες από τα Ουράλια ή Kamaz.

Есть несколько способов собственноручного создания колес, которые предполагают металлическую основу со встроенной внутрь камерой. Главным условием при создании вездехода на колесах является оснащенность 3 или 4 колесами.

При установке колес для данного снегохода подбираются шины низкого давления или камеры от больших автомобилей. Их надевают на стандартные диски и закрепляют цепями. Двигатель мотоблока потребляет мало горючего, поэтому высокая автономность снегохода собственного производства позволит передвигаться на длинные расстояния.

Преимущество гусеничного снегохода. В зимнее время мотоблоки на гусеничном ходу намного предпочтительнее. Большая площадь покрытия способствует правильному распределению нагрузки и оказанию давления на грунт. Гусеничная приставка никогда не застрянет в снегу или ином неустойчивом покрытии, чего не скажешь о колесах.

Выясним, во сколько обходятся самодельные снегоходы из мотоблока. Если сравнить готовый снегоход с самодельным, то разница в цене получится значительная. Самодельный обойдется в 5 раз дешевле. А если у вас в наличии будут некоторые детали, то и того меньше. Что касается надежности машины, то при собственноручном изготовлении к выбору деталей мастер подходит основательно, подбирая самые надежные детали. В результате выходит мощная, везде проходимая конструкция.

Рассмотрим отзывы фермеров и огородников. Люди считают, что создать снегоход из мотоблока своими силами целесообразно, хотя бы потому, что самая примитивная готовая машина стоит в пределах от 3,5 до 5 тыс. долларов. Цена лучших моделей начинается от 10 тыс. долларов.

Даже приобретая новые детали для сборки снегохода, машина обходится в несколько раз дешевле. На форумах можно встретить много положительных отзывов людей, рассказывающих о своих незабываемых ощущениях от катания на снегоходах, собранных своими руками.

Они с удовольствием делятся своим опытом и знаниями с новичками, желающими сконструировать подобную машину.

Μια πηγή: https://ex3msport.life/motor/snegohod/kak-sdelat-snegohod.html

Как сделать снегоход своими руками — подробная инструкция

Во время холодов транспорт на двух колесах становится неактуальным, а на заснеженных просторах проехать иногда невозможно даже на автомобиле. Что же делать в ситуации, если денег на покупку более приспособленного к суровой зиме транспорта нет?

В этом случае можно изготовить самодельный снегоход. Зимние транспортные средства чаще всего оснащаются гусеничным приводом, спереди устанавливаются рулевые лыжи. Снегоход обладает высокой проходимостью, легким весом (70-80 кг), что позволяет ему ездить как по ценному снегу, так и по укатанным заснеженным дорогам. Управлять этим транспортным средством просто, а развиваемая скорость невелика. Так что ездить на снегоходе зимой загородом – это не только удобно, но и безопасно.

Особенности самодельных снегоходов

Продажей снегоходов на территории СНГ занимается огромное количество компаний. Но цены на них высоки даже для семей с приличными доходами. Если вы не хотите переплачивать деньги за рекламу и являетесь трудолюбивым и креативным человеком, то попробуйте сделать самодельный снегоход.

Сделанный собственноручно самоход стоит в 7-10 раз дешевле, чем самые дешевые модели, изготовленные заводским образом.

Успешность собственноручного изготовления снегохода зависит от нескольких  факторов:

  • Την προσωπική σας ικανότητα.
  • Η σκέψη της μηχανικής σας.
  • Την παρουσία εξαρτημάτων και αδρανή από άλλα χιονοστιβάδα, μοτοσικλέτες και άλλα πράγματα.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η οδήγηση σε ένα snowmobile, καθώς και σε οποιοδήποτε όχημα, συνδέεται με τον αυξημένο κίνδυνο. Παρά το γεγονός ότι οι σπιτικές συσκευές συνήθως δεν είναι σε θέση να αναπτύξουν ταχύτητα άνω των 15 km / h, στην ποιότητα των εξαρτημάτων, στη συγκόλληση, στη στερέωση των στοιχείων που πρέπει να προσεγγιστούν με όλη τη σοβαρότητα. Το ζήτημα της λειτουργικής ασφάλειας και αξιοπιστίας της τελικής μονάδας πρέπει να είναι η κύρια για κάθε άτομο που έχει πρόθεση να κάνει ένα snowmobile με τα χέρια τους.

Εκπαίδευση

Πριν προχωρήσετε στην παραγωγή snowmobile, πρέπει να υπολογίσετε τις κύριες παραμέτρους της συσκευής. Εάν είστε μικρός κατασκευαστής μηχανικός, είναι σκόπιμο να κάνετε το σχέδιο της μονάδας. Κατ 'αρχήν, όλα τα snowmobiles είναι διατεταγμένα εξίσου και απλά. Ο στόχος σας είναι να κάνετε μια αξιόπιστη συσκευή σύμφωνα με το δείγμα και την ομοιότητα όλων των άλλων εκδόσεων αυτής της κατηγορίας οχήματος.

Τι θα απαιτηθεί για την κατασκευή:

  1. Σωλήνα για πλαίσιο, για εναιώρηση και άλλα στοιχεία πλαισίου.

Η πειραματική μέθοδος διαπίστωσε ότι η βέλτιστη διάμετρος του σωλήνα ήταν 40 mm. Εάν χρησιμοποιείτε ένα προφίλ, τότε 25 x 25 mm θα είναι αρκετές. Πάχος τοίχου - 2 mm. Με μικρότερες παραμέτρους, η σταθερότητα της συσκευής για παραμόρφωση θα μειωθεί. Σε μεγάλο βαθμό - η μηχανή χάνεται, η οποία, κατά συνέπεια, θα επηρεάσει τα ήδη λαμπρά χαρακτηριστικά οδήγησης.

Οι τροχοί είναι κατάλληλοι από τετράκλινα ποδήλατα (μικρά μοντέλα με διάμετρο τροχού 30-40 cm), μερικά καροτσάκια κλπ. Συνολικά 2 άξονες με 2 τροχούς το καθένα.

  1. Ιμάντες σφήνας ή μεταφορική ζώνη.

Το κύριο στοιχείο των "caterpillars". Το βέλτιστο πάχος είναι 3 mm. Αυτό είναι αρκετό για τη σταθερότητα και την αντοχή στη φθορά.

Από αυτά, γίνονται εδάφη - το δεύτερο στοιχείο των "κάμπιων". Η βέλτιστη διάμετρος 40 mm με πάχος τοιχώματος είναι 5 mm.

Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται ένας κινητήρας, ένα καρμπυρατέρ, δεξαμενή καυσίμου από μοτοσικλέτα.

Κατά κανόνα, τα αστέρια και μια αλυσίδα από μια μοτοσικλέτα, χρησιμοποιούνται αστέρι από snowmobiles. Ο άξονας μολύβδου από οποιαδήποτε μονάδα κατάλληλη για διαστάσεις.

Βέλτιστα για να πάρετε σκι από ένα άλλο snowmobile. Δεδομένου ότι το στοιχείο αυτό πρέπει να είναι το πιο αξιόπιστο σχεδιασμένο για το φορτίο του ίδιου του συνόλου, καθώς και έναν οδηγό και πιθανούς επιβάτες.

Κατά κανόνα, το τιμόνι από τη μοτοσικλέτα χρησιμοποιείται, αντίστοιχα, με λαβή αερίου και καλώδιο.

  1. Πλατφόρμα, κάθισμα, σώμα.

Κατ 'αρχήν, μπορείτε να κάνετε χωρίς πλατφόρμα, εδραίωση του καθιστικού και του σώματος (προαιρετικά) απευθείας στο πλαίσιο. Αλλά μερικές φορές υπάρχει μια πρόσθετη πλατφόρμα στο πλαίσιο, για παράδειγμα, από ξύλινες σανίδες, οι οποίες παρέχουν μικρές αποσβέσεις, σας επιτρέπουν να τοποθετήσετε αρκετές θέσεις και ταυτόχρονα λιώστε το σχέδιο.

Αυτό το στοιχείο κάνει μια πρόσθετη πολυπλοκότητα στο σχεδιασμό. Επομένως, συχνά κοστίζουν χωρίς αυτό, ειδικά αν υποτίθεται ότι θα οδηγήσει το χιόνι. Η απόσβεση είναι εγκατεστημένη στην εμπρόσθια ανάρτηση και το κάθισμα του προγράμματος οδήγησης. Μπορείτε να πάρετε από το παλιό snowmobile ή από μια μοτοσικλέτα.

Εκτός από αυτά που αναφέρονται παραπάνω, θα απαιτηθούν άλλα τυποποιημένα εξαρτήματα για να φτιάξετε ένα χιονάνθρωπο: μπουλόνια, καρφιά, καρύδια, μεντεσέδες.

Πώς να κάνετε: οδηγίες

Πρώτον, το πλαίσιο είναι βρασμένο πλαίσιο. Προφανώς, όσο μεγαλύτερο είναι το μεγαλύτερο το πλαίσιο, τόσο πιο δύσκολο θα αποδειχθεί η συσκευή και η πιο αργή θα μετακινηθεί. Το βέλτιστο μήκος του πλαισίου είναι 2Μ συν / μείον.

Στο πλαίσιο που καταγράφηκε με συνέπεια:

  • Παρουσιαστής άξονα με παράγοντα ξενιστή.
  • μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με δεξαμενή αστέρι μετάδοσης και δεξαμενή αερίου.
  • Άξονας μπροστινού τροχού (ακίνητη τοποθέτηση σε πλαίσιο με συγκόλληση ή μπουλόνια).
  • Άξονας πίσω τροχού (συνδεδεμένο σταθερό με τη βοήθεια ενός κινούμενου στοιχείου οδηγού).
  • Μπροστινή ανάρτηση με κατασκευή τιμονιού και σκι οδηγό (σκι).
  • Κάθισμα και σώμα.

Οι κάμπιες κατασκευάζονται από ζώνες σφήνας ή μεταφορική ζώνη. Το βέλτιστο πλάτος των κάμπιων είναι από 40 έως 50 cm. Με ένα μικρότερο πλάτος (40), το snowmobile θα είναι πιο maneuveren και καλύτερη διαχείριση. Με μεγαλύτερο (50+), η ικανότητα της συσκευής βελτιώνεται.

Η λειτουργία των εδαφών πραγματοποιείται από τους σωλήνες PVC που υποδεικνύονται πάνω από τη διάμετρο στο μισό. Είναι συνδεδεμένα με καουτσούκ με τη βοήθεια βιδών και καρύδια. Ανεπαρκές πλάτος, οι ζώνες σφήνας μπορούν να στερεωθούν μεταξύ τους με μεταλλικούς εκκινητές.

Προκειμένου να είναι σε θέση να ρυθμίσει την τάση του υφάσματος κάμπιας, ο άξονας οπίσθιου τροχού συνδέεται χρησιμοποιώντας ένα κινητό στοιχείο οδηγού, το οποίο επιτρέπει τη διόρθωση της θέσης του άξονα σε μια συγκεκριμένη θέση.

Πρόσθετα σχόλια:

  1. Το κέντρο της βαρύτητας πρέπει να έχει σχετικά με το κέντρο κατασκευής. Δεδομένου ότι η μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στερεώνεται μπροστά, το κάθισμα του οδηγού πρέπει να μετατοπιστεί στο κέντρο πάνω από τον εμπρόσθιο άξονα ή λίγο μετατόπιση.
  2. Η απόσταση μεταξύ του άξονα οδήγησης και της μονάδας παραγωγής ενέργειας πρέπει να είναι ελάχιστη ώστε να ελαχιστοποιείται η απώλεια ενέργειας που μεταδίδεται στον άξονα.
  3. Εάν εγκαταστήσετε ένα αμορτισμένο αμορτισέρ κάτω από το κάθισμα, το μπροστινό στήριγμα του καθίσματος είναι προσαρτημένο στο τόξο του προφίλ, και το κάθισμα στηρίζεται στον απορροφητήρα.
  4. Εάν κάνετε ένα snowmobile με έναν υπολογισμό σε ένα μεγάλο φορτίο, τότε συνιστάται να ορίσετε ένα επιπλέον σκι της βάσης για την αφαίρεση μέρους του βάρους από τις κάμπιες (μεταξύ δύο κομματιών). Αυτό το σκι, ένα μακρύ 50-70 cm, συνδέεται απευθείας στο πλαίσιο. Ωστόσο, ένας τέτοιος σχεδιασμός αναλαμβάνει έναν ακριβέστερο προκαταρκτικό υπολογισμό, ακολουθούμενο από ευθυγράμμιση του ύψους των "ποδιών", η οποία περιπλέκει την παραγωγή ενός χιονιού.
  5. Στα ελαστικά snowmobile, συνιστάται να διατηρηθεί η χαμηλή πίεση για να αποφευχθεί η ταχεία φθορά των εξαρτημάτων και της υψηλής κατανάλωσης καυσίμου.

Η θεωρούμενη επιλογή snowmobile είναι η ευκολότερη από την κατασκευή. Με την παρουσία εργαλείων, η μηχανή συγκόλλησης, μπορεί να συναρμολογηθεί στο γκαράζ χωρίς προβλήματα.

Μια πηγή: https://zextrem.com/motor/snegoxoxod/kak-sdelat-snegoxoxod-svoimi-rukami-podrobnaya-instrukciya.html.

Σπιτική μοτοσικλέτα snowmobile

Το Snowmobiles είναι ένα εξαιρετικά χρήσιμο εργαλείο το χειμώνα κυνήγι και αλιεία, ούτε καν θεωρούντας ότι σε ορισμένες περιοχές είναι δυνατόν να κινηθεί μόνο σε τέτοια μεταφορά. Τα σειριακά μοντέλα είναι εξαιρετικά ακριβά και απαιτούν προσεκτική φροντίδα, αλλά μερικές φορές είναι αδύνατο να κατανοήσουμε ποια μέρη να αλλάξουν λόγω των χαρακτηριστικών σχεδιασμού. Επομένως, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα.

Για να δημιουργήσετε τέτοιο εξοπλισμό με τα χέρια σας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα ακόλουθα εξαρτήματα:

  • Μοτοσικλέτα; Ουράλ Ή? Izh ;;
  • παλιοσίδερα;
  • Συσκευή συγκόλλησης.

Τα δύο τελευταία συστατικά είναι απαραίτητα για τη δημιουργία ενός πλαισίου, επειδή από τα μοντέλα της μάρκας; Ural; Και? Izh; Θα παραμείνουν μόνο ο κινητήρας, το τιμόνι, η δεξαμενή και το πιρούνι. Το Snowmate δεν έχει τροχό, οπότε θα πρέπει να το αποσυναρμολογήσει. Ο σχεδιασμός του βύσματος μετατρέπεται σε στελέχους για ένα έλκηθρο ή σκι που πρέπει να αγοράσετε στο κατάστημα. Το στοιχείο μπορεί να γίνει με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας κατά κύριο λόγο. Τα Salaces συγκολλούνται στο πιρούνι αργού.

Το μοντέλο θα μετακινηθεί εις βάρος του τυμπάνου, ο οποίος είναι ένας ειδικός προστάτης με μια προσαρτημένη αλυσίδα και συνδεδεμένη στον κινητήρα. Είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της δομής λόγω της εγκατάστασης ενός τραπεζοειδούς πλαισίου, από την κορυφή στην οποία θα φυτευτεί το φυσικό κάθισμα από τη μοτοσικλέτα.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κατά τη δημιουργία εξοπλισμού με τα χέρια σας βασισμένα σε στοιχεία μοτοσικλετών, η κάμπια θα είναι η καλύτερη επιλογή. Είναι καλύτερο να μεταφράσετε τον μηχανισμό εκκίνησης του κινητήρα από μια έκδοση ποδιών στο εγχειρίδιο.

Χαρακτηριστικά της δημιουργίας ενός snowmobile από μια μοτοσικλέτα; Ural;

Προκειμένου να γίνει ο εξοπλισμός με βάση το URALS;, μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα σχέδιο από οποιοδήποτε μοντέλο; Buran; Το σύστημα Caterpillars καταρτίζεται με τη μορφή παγοδρόμων. Μπορούν να γίνουν με τα χέρια τους. Η μετάδοση ισχύος μεταδίδεται μέσω μιας αλυσίδας. Στο μπροστινό μέρος του snowmobile θα υπάρχουν πολλά ράφια για την τοποθέτηση σκι. Είναι εξοπλισμένα με ελατήρια από αμορτισέρ μοτοσικλετών; Ural;.

Snowmobiles με βάση μια μοτοσικλέτα; Ural; Στις περισσότερες περιπτώσεις, που χρησιμοποιούνται στην επιλογή με τις κάμπιες. Αυτό καθορίζεται από το γεγονός ότι το ίδιο το σχέδιο είναι πολύ βαρύ. Επιπλέον, υπάρχει μια μονάδα δίσκου Cardan από πίσω, η οποία καθιστά την εγκατάσταση μιας συμβατικής ενότητας Crawler με μια αλυσίδα που οδηγείται.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κατά τη δημιουργία των δικών σας χεριών σε ένα μοντέλο που βασίζεται στο μοντέλο; Ural; Ο αρθρωτός σχεδιασμός θα είναι αισθητά πιο περίπλοκος λόγω της οργάνωσης της μονάδας δίσκου μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένες αλλαγές πρέπει να συμπεριληφθούν στο πλαίσιο, επειδή το ύψος της οικοδόμησης των Ουράς μπορεί να αυξηθεί, πράγμα που θα συνεπάγεται την υπερεκτίμηση του κέντρου βαρύτητας και να μειώσει τις παραμέτρους αντίστασης.

Κινητήρα; Ουράς; Έχει κατανάλωση καυσίμου όχι περισσότερο από 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα εθνικής οδού. Η μέγιστη ταχύτητα αυτού του σπιτικού εξοπλισμού μπορεί να φτάσει μέχρι 60 km / h. Ένα τέτοιο μοντέλο είναι σε θέση να ρυμούλκουν μέχρι 1 τόνο φορτίου με έναν λύκο.

Χαρακτηριστικά της δημιουργίας ενός snowmobile από το; izh;

Snowmobile από το iza; Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με διάφορους τρόπους. Το πρώτο είναι μια επιλογή τροχού-σκι. Στην ουσία, ο σχεδιασμός δεν αλλάζει, οι τροχοί απομακρύνονται μόνο από αυτό. Αντί μπροστά, είναι εγκατεστημένο ένα σκι, κατασκευασμένο από σωλήνα. Επισυνάπτεται στον άξονα του άξονα στο μπροστινό πιρούνι.

Για το πίσω μέρος του μελλοντικού χιονιού με βάση το? Izh; Η μονάδα παρακολούθησης κατασκευάζεται, η οποία θα συνδέεται με τη θέση του τροχού. Εκτός από το πλαίσιο, η σύνθεσή του θα περιλαμβάνει τον πίσω άξονα από το αυτοκίνητο UAZ, που οδηγείται από το γρανάζι των οποίων θα πρέπει να αντικατασταθεί με τον πίσω αστερίσκο.

Snowmobile από το iza; Πρέπει να έχει έναν ενδιάμεσο άξονα αλυσίδας. Στην έκδοση του τροχού, χρησιμοποιούνται κάμερες από το PTS-2-4. Οι δίσκοι κατασκευάζονται με ράβδους συγκόλλησης και συνδέοντας τους τροχούς με ζώνες. Snowmobile, το οποίο μπορεί να γίνει με τα δικά σας χέρια με βάση το? Izh;, είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα έως 60 km / h.

Κάνοντας μια εντοπισμένη έλικα

Στην πρώτη περίπτωση, η προώθηση τύπου tracked για snowmobiles μπορεί να γίνει με βάση μια κλασική αλυσίδα κυλίνδρου και της ταινίας μεταφοράς. Στην κατασκευή της κάμπιας δεν απαιτεί ειδική εργαλειοθήκη. Για να επεκτείνετε τη ζωή της ταινίας, πρέπει να αναβοσβήνετε τη γραμμή αλιείας της άκρης του. Οι δακτύλιοι συνδέονται με συνδέσμους τα άκρα του στοιχείου.

Το πάχος της ταινίας επιλέγεται, με βάση τη δύναμη του κινητήρα. Όταν χρησιμοποιείτε οικιακούς κινητήρες μοτοσικλετών, μια ταινία είναι ιδανική για πάχους έως 10 mm, το οποίο χρησιμοποιείται σε γεωργικούς μεταφορείς. Η κάμπια αυτού του τύπου μπορεί εύκολα να στερεωθεί, σε περίπτωση βλάβης.

Δεύτερη επιλογή; Συνδέστε τις ζώνες σε σχήμα σφήνας με εκκινητές, οι οποίοι συνδέονται με βίδες ή πριτσίνια. Αποδεικνύεται μια καμβά-κάμπια με τρύπες για τον κορυφαίο οδοντωτό τροχό. Αφήνει ένα μικρό χάσμα μεταξύ των ιμάντων.

Μια πηγή: https://motoaria.ru/snegohahody/iz-motocikla-realno.html

Σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα il ή οποιαδήποτε άλλη

Ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα il ή οποιοδήποτε άλλο - αυτό δεν είναι τόσο δύσκολο όσο μπορεί να φαίνεται. Επιπλέον, όταν έρχεται ο χειμώνας, δεν είναι ισχυρός στη συνηθισμένη μοτοσικλέτα, οπότε πρέπει να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα.

Για να διαβάσετε άνετα τους χειμερινούς δρόμους, πρέπει να επανασυνδέσετε τη μοτοσικλέτα, να τοποθετήσετε το πλευρικό ρυμουλκούμενο και να αλλάξετε τον μπροστινό τροχό έτσι ώστε να είναι βαθύτερο βαθύτερο σε αυτό.

Μόνο το snowmobile μπορεί να περάσει στους χιονισμένους δρόμους, ακόμη και τα αυτοκίνητα δεν θα μπορούν όλοι να οδηγούν σε σοβαρά χιονισμένα όπλα. Για όσους μπορούν - να αγοράσουν καλύτερα ένα snowmobile και να μην ατμίζετε, αλλά για όσους δεν έχουν χρήματα, ή υπάρχει μια επιθυμία να κάνουμε κάτι χρήσιμο και πρωτότυπο, τότε μπορείτε να κάνετε ένα σπιτικό snowmobile από μια μοτοσικλέτα.

Σύγχρονη μοτοσικλέτα sportbike ή τουρίστας που κανείς δεν θα επαναλάβει, αλλά η παλιά il ή οποιαδήποτε άλλη αγροτική μοτοσικλέτα μπορεί να είναι ήρεμη για το χειμώνα σε ένα snowmobile. Σήμερα θα μιλήσουμε για το πώς να κάνουμε ένα σπιτικό snowmobile από τη μοτοσικλέτα, το Μινσκ και τα Ουράλια.

Добавить комментарий