Kotitekoiset moottorikelkat, jotka perustuvat kotimaan moottoripyörät Minsk, izh, "Ural" ja motoblocks

Moottorikelkat moottoripyörät

Moottorikelkat moottoripyörät

Talvella moottoripyörien käyttö tehdaslaitteissa on lähes mahdotonta.

Ainoat, jotka voivat jotenkin liikkua lumen kannessa, ovat moottoripyörät, jotka on varustettu sivuperävaunuilla, ja johtava pyörä käännetään kumilla syvällä kulutuspinnalla.

Mutta sitten ei kaikilla pinnoilla ole mahdollista käyttää tällaisia ​​moottoripyöriä.

Ei-selvitettyjä teitä varten on joskus mahdollista liikkua vain moottorikelkat. Mutta kaikilla ei ole mahdollisuutta ostaa moottorikelkka, eikä aina ole taloudellisesti tarkoituksenmukaista.

Tällöin "taitavat kädet" tulevat tuloihin. Loppujen lopuksi on mahdollista muuntaa tavallinen pyöritetty moottoripyörä koko moottorikelkkaksi ja jopa erityisen häiriöitä suunnittelussa ei tarvita.

Siksi kesällä tällaista moottoripyörää voidaan käyttää suorassa nimityksessä ja talvella se muunnetaan moottorikelkka talvella.

Tyhjennä asioita, kalliita urheilulajeja tai turistipalkkeja uudelleen on epätodennäköistä, mutta kotimaiset "vaikeudet" voidaan poistaa.

Seuraavaksi harkitse, miten voit tehdä moottorikelkan tavallisimmista Neuvostoliiton moottoripyörät - "Minsk", IZH, Urals. Tarkastelemme myös moottorikelkka motoblocks, jotka ovat nyt erittäin suosittu kotitalouden taloudessa.

Moottorikelkat perustuvat Minsk

Moottorikelkat perustuvat Minsk

Aloitamme kotimaan moottoripyörän moottoripyörän minimin pienimmän edustajan kanssa. Vaikka se on varustettu 125-kuutiomilla moottorilla, mutta se on varsin kykenevä toimimaan moottorikelkka, ja käsityöläiset ovat "hoidettuja" tekemään moottorikelkkikelkkoja siitä.

Ensimmäinen tyyppi on pyörän hiihto. Rakenteellisesti mikään muu muuttuu moottoripyörällä, mutta pyörät poistetaan siitä. Etupyörän sijasta asennetaan leveä hiihto.

Ja se tehdään hyvin yksinkertaisesti - putki otetaan telineeksi kiinnityselementin avulla ja hiihtopyörän akselin akseli on kiinnitetty etukantaan. Alla on laaja metallinauha, jossa kääritty etuosa liittyy saranatelineeseen.

Suhteessa moottorikelkan takaosaan, niin se on jonkin verran monimutkaisempi . Moduuli on valmistettu, joka on kiinnitetty takapyörän paikkaan.

Moduulin suunnittelussa kehys sisältää taakse akselia UAZ: sta, mutta hieman modifioitu. Sillan ajettu vaihteisto korvataan IL-moottoripyörän takaosilla. Taajuusmuutta kohti sillata suoritetaan väliakselin läpi, mutta se on edelleen ketjua.

PTS-2-4: n perävaunun kamerat käytetään pyörien, mutta sivuseinän luotettavuuden vuoksi kammioita vahvistetaan renkaiden sivuseinämillä. Levyjen levyt on hitsattu sauvoilta, ja kamera on kiinnitetty niihin hihnoilla.

Minskin pohjalta välipala pystyy kehittämään nopeutta jopa 45 km / h.

Toinen moottorikelkka MINSK: sta seurataan. Ja eteenpäin käytetään jälleen hiihto, kiinnitys haarukkaan. Moduuli asennetaan myös samalla taakse, mutta koostuu kehyksestä ja kahdesta siihen kiinnitetystä akselista.

Etuakseli on varustettu tähdellä. Kaksi suurta tähteä - ajaa Caterpillarille ja pieni tähti akselivetoon. Taka-akseli on varustettu rullalla. Kiilan muotoisista hihnoista ja muovilevyistä valmistettu toukka venytetään näiden akseleiden välillä.

Taajuusmuuttaja suoritetaan väliakselin kautta. Minsk-seuranainen versio kykenee nopeuttamaan jopa 50 km / h. Ja nämä ovat vain kaksi erilaista lukuisia.

IL Juncker

Insinöörit ja suunnittelijat eivät toimi hyvin moottoripyörän IZH Junckerin yli, yksi kauniiden kotimaisen tuotannon mallien avaimista.

Ihmisessä Jawa 350 -moottoripyörällä oli huomattava suosio tutustumaan teknisiin ominaisuuksiinsa.

Moottorikelkat IZH

Sisältö ↑ Moottorikelkat IZH

Laitamme keskiluokan moottoripyörät - il. Näistä moottoripyöristä valmistetut tavalliset moottorikelkat ovat kaikki samat pyörät ja toukka.

Pohjimmiltaan Minskin ja IL: n perustuvat rakenteellisesti moottorikelkat ovat samankaltaisia . Kuitenkin usein hiihtämisen sijasta, kammiosta valmistettu pyörä, rajat renkaasta.

Mutta tässä tapauksessa etupistoke muunnetaan, koska tällainen pyörä on merkittävästi laajempi kuin vakio. Vaikka on mahdollista hyödyntää samaa hiihtoa.

Mitä tulee seurantaversioon, ero vähenee yleensä itse Caterpillarin kokoon ja tuloksena - Caterpillar-moduuli.

Moottorikelkat "Ural"

Sisältö ↑ Moottorikelkat "Ural"

Mutta "Ural" moottoripyöriä käytetään moottorikelkoina useammin jäljitellyssä versiossa. Niiden ominaisuus on se, että moottoripyörä itse on riittävän raskas, ja takana on myös takapyörän kardaani-asema, joten et voi tehdä tavallista seurantamoduulia ketjun asemassa.

"Ural" -moduulin muotoilu on paljon monimutkaisempi, ja asema järjestetään toisella tavalla - vaihteiston kautta. Siksi myös moottoripyöräkehyksen suunnittelussa tehdään muutokset, muuten moottoripyörän korkeus kasvaa, mikä parantaa painovoiman keskipistettä ja sen seurauksena pienentää vakautta.

Moottorikelkat MotoBlokovista

Sisältö ↑ Moottorikelkat MotoBlokovista

Saman moottorikelkan suunnittelu Motoblockista on paljon helpompaa, riippumatta motoblockin mallista.

Ne vähennetään pyörittämään kaksi pyörää. Siksi, jotta moottorikelkka riittävän sijaan vakio pyörät asentamaan leveät rullat lumijaloilla.

Jotkut käsityöläiset menevät edelleen asentamalla tracked moduulit käyttöakseleille, jotka ovat kolme rinteitä, jotka kiinnittyvät akseliin, johon Caterpillar toivoo. Johtava rulla toimii yleensä keskiarvona, joten se tehdään vaihteelle ja kaksi muuta on oppaita.

Vain kotimaisten moottoripyörien ja moottorilohkojen suosituimmat moottorikelkat ovat tässä. Vaikka moottorikelkka lajikkeet ovat paljon enemmän.

Lumikki Caterpillar pituus

Kuinka valita pituus pituuden pituudeltaan Caterpillars, voit selvittää artikkelissamme.

Lasten moottorikelkka Polaris 120 Indy, erinomainen malli aloitteleville ulkona toimintaa.

Kuvagalleria

Sisältö ↑

Tarjoamme huomionne, valikoima kuvia moottorikelkaista, joissa on omat kädet kotimaisista moottoripyöristä. Mutta se osoittautuu tällaisiin "käsitöihin", voit tehdä paitsi vanhasta motosta, myös autoja ja polkupyöriä.

Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Kuva 1Kuvagalleria Moottoripyörät - Valokuva 2Kuvagalleria Moottoripyörät - Valokuva 3Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Kuva 4Kuvagalleria Moottoripyörät - Valokuva 5Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Kuva 6Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Kuva 7Kuvagalleria Moottoripyörät - Valokuva 8Kuvagalleria Moottoripyörät - Valokuva 9Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Valokuva 10Kuvagalleria Moottoripyörät - Valokuva 11Kuvagalleria Moottoripyörät - Valokuva 12Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Kuva 13Kuvagalleria Moottoripyörät - Valokuva 14Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Kuva 15Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Kuva 16Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Kuva 17Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Kuva 18Kuvagalleria Moottorikelkat Moottoripyörät - Kuva 19

Video

Sisältö ↑

Kirjoittaja osoittaa keksinnöstä itsenäisen lumikello-maastoajoneuvon muodossa. Tekniikka sopii täydellisesti syvällä lumen ja veden esteillä. Tämä laite on täydellinen äärimmäisiin kävelee.

Pidätkö artikkelista? Kerro ystävillesi!

Moottorikelkat ovat erittäin hyödyllinen työkalu talvella metsästys ja kalastus, ei edes harkita, että joissakin alueilla on mahdollista liikkua vain tällaiseen kuljetukseen. Sarjamallit ovat erittäin kalliita ja vaativat huolellista hoitoa, mutta joskus on mahdotonta ymmärtää, mitkä osat muuttuvat suunnitteluominaisuuksien vuoksi. Siksi voit luoda kotitekoisen moottorikelkan moottoripyörästä.

Moottoripyörä moottorikelkka

Jotta tällaiset laitteet voitaisiin käyttää omia käsissäsi, sinun on käytettävä seuraavia osia:

  • Moottoripyörä "Ural" tai "IZH";
  • romumetalli;
  • Hitsauslaite.

Kaksi viimeistä osaa tarvitaan kehyksen luomiseen, koska vain moottori, ohjauspyörä, säiliö ja haarukka säilyy "Uralin" ja "IZH" -mallien malleista. Snowmateilla ei ole pyörää, joten sen on purettava se. Pistokkeen rakenne muunnetaan kiinnikkeillä kelkka tai sukset, joita sinun on ostettava myymälässä. Elementti voidaan tehdä omilla kädet käyttämällä durally. Sulaces on hitsattu argon haarukkaan.

Malli siirtyy rummun kustannuksella, joka on erityinen suojus, jossa on liitteenä oleva ketju ja liitetty moottoriin. On mahdollista varmistaa rakenteen stabiilius trapetsoidikehyksen asennuksen vuoksi ylhäältä, johon moottoripyörän kotipaikka istutetaan.

Moottorikelkka moottoripyörästä

On pidettävä mielessä, että luodessasi laitteita omalla kädellään moottoripyörän elementtien perusteella, caterpillage on paras vaihtoehto. On parasta kääntää moottorin käynnistysmekanismi jalkaversiosta käsikirjassa.

Ominaisuudet moottorikelkan luominen Ural Moottoripyörältä

Uralien perustuvien laitteiden valmistamiseksi voit käyttää järjestelmää minkä tahansa Buranin mallista. Caterpillars-järjestelmä laaditaan röyhkeinä. Ne voidaan tehdä omalla kädellään. Voimansiirto lähetetään ketjun läpi. Moottorikelkan edessä on useita telineitä suksien kiinnittämiseen. Niissä on jouset URAL-moottoripyörän iskunvaimentimista.

Useimmissa tapauksissa Ural-moottoripyörään perustuvia moottorikelkoja käytetään vaihtoehtona Caterpillagen kanssa. Tämä määräytyy siihen, että itse suunnittelu on erittäin raskas. Lisäksi takana on kardaani ajaa, mikä tekee tavanomaisen telinmoduulin asennuksen ketjupyörään.

Olisi pidettävä mielessä, että tämän keinon luomisen yhteydessä Ural-mallin pohjalta modulaarinen muotoilu on huomattavasti vaikeampi aseman organisaation vuoksi vaihdelaatikon kautta. Siksi kehyksessä on sisällytettävä joitain muutoksia, koska Uralsin rakennuksen korkeus voi kasvaa, mikä merkitsee painopisteen yliarviointia ja vähentää vastusparametreja.

Kuinka tehdä moottorikelkka moottoripyörällä

Moottorilla "Urals" on polttoaineen kulutus enintään 6 litraa 100 kilometrin moottoritietä kohden. Tällaisten kotitekoisten laitteiden suurin nopeus voi nousta jopa 60 km / h. Tällainen malli pystyy hinaamaan enintään 1 tonnia rahtia susi.

Ominaisuudet moottorikelkka "Iza"

Moottorikelkka "Iza" voidaan tehdä omalla kädet useilla tavoilla. Ensimmäinen on pyörän hiihtoehto. Pohjimmiltaan muotoilu ei muutu, pyörät poistetaan vain siitä. Etupuolella on asennettu hiihto, putkesta. Hän kiinnittyi akselin akseliin etuhaarukkaan.

Tulevaisuuden moottorikelkan takana "IZHA" -perusta tehdään seurantamoduulilla, joka kiinnitetään pyörän paikkaan. Kehyksen lisäksi sen koostumus sisältää taka-akselin UAZ-autosta, jonka vaihde on vaihdettava takana tähdellä.

Moottorikelkka "IZA": sta on oltava ketjun välisakseli. Pyörän versiossa käytetään PTS-2-4-kameroita. Levyt valmistetaan hitsaussauvoilla ja kiinnityspyörällä vyöt. Moottorikelkka, joka voidaan tehdä omalla kädellään "Ija" perusteella, pystyy kehittämään nopeutta jopa 60 km / h.

Moottoripyörä moottorikelkka izh

Seuratun potkurin tekeminen

Ensimmäisessä tapauksessa moottorikelkkojen seurantatyyppinen käyttövoima voidaan tehdä klassisen rullan hihan ketjun ja kuljetusnauhan perusteella. Caterpillarin valmistuksessa ei vaadi erityistä työkalupakettia. Voit laajentaa nauhan elämää, sinun on flash kalastuslinja sen reunan. Renkaat liitetään ligamenttiin elementin päät.

Nauhan paksuus valitaan moottorin tehon perusteella. Kotimaan moottoripyörämoottoreita käytettäessä nauha on täydellinen jopa 10 mm paksu, jota käytetään maatalouskuljettimissa. Tämän tyyppinen caterpillar voidaan helposti korjata, jos hajoaminen tapahtuu.

Toinen vaihtoehto on liittää kiilamainen hihnat alukkeilla, jotka on kiinnitetty ruuveilla tai niiteillä. Se kääntää kangas-Caterpillar reikiä johtava ketjupyörä. Jättää pienen kuilun vyön välillä.

Muutama päivä sitten nauha Yandex Zen sai artikkelin, jossa kirjailija kuvaa laitetta, jonka olemassaolo ei edes hengitä olemassaolosta. Puhumme sellaisesta sarjasta, joka on asennettu Enduroon tai ristiliikenteelle moottoripyörälle, jonka seurauksena on teknisesti oikea asennus, se muuttuu lumikuvaksi tai vain moottoripyörällä telalla, jossa on hiihto etupyörän sijasta .

Joitat joitakin sivustoja ja katselemalla suunnilleen sama määrä mainoksia jäljitetyn sarjan myynnistä, joita tämäntyyppisten laitteiden valmistajat ja muutokset olivat melko paljon, ja niiden hinnat ovat melko laaja valikoima. Jotta voitaisiin ottaa aikaa minulta hyötyä paitsi minulle, vaan myös sinä Esittelen joitakin eri hintaluokassa sijaitsevia sarjoja.

kanadalainen Tunnistettu yritys Se tarjoaa useita versioita omasta kehitysjärjestelmistään japanilaisille moottoripyörille. Ensi silmäyksellä muotoilu suoritetaan melko luotettavasti, mutta tuotteen hinta ei ole käytettävissä. 5500 Yhdysvaltain dollaria lukuun ottamatta toimitusta pyydetään valmistajilta useimpien sarjan valikoimasta. Punnitustuotteet hieman yli 60 kilogrammaa.

Venäjän kieli Merkki Vortex Tarjolla on pakkoja, koska he väittävät, että ei ole analogeja maailmassa, Eden- ja Cross Moottoripyörällä, joiden kapasiteetti on 250 - 750 cm3, mikä tekee mahdollisuuden pelata urheilua ja talvella. Mikä on tärkeä, sarjassa on joukko hihoja, joiden kanssa Caterpillar ja hiihto valmistajien mukaan, varmasti Se sopii moottoripyörään.

http://snowbike-vortex.ru/tseny/
http://snowbike-vortex.ru/tseny/

Tyumen Company "Alpha Drive" on valmistaja Snowrider-sarjat. Koulutus esittelee kolme mallia, jotka eroavat tontisen alustan pääpiirteeltä. Pakkauksen paino on 60,5 - 64 kilogrammaa.

"Valmistetuilla sovittimilla voit asentaa seurantapakkauksen lähes mihin tahansa nykyaikaiseen valon enduroon tai poikittaiseen moottoripyöriin vasemmalla ketjun sijainnilla, jonka moottorin tilavuus on 250 kuutiometriä." - vaaditaan verkkosivuillaan.

Hintajoukot 318 000 - 342 000 ruplaa, toimitus tulee olemaan sinusta. Sovittimien joukko ei sisälly hintaan, mutta myydään erikseen, kustannukset 10 000 ruplaa.

Mene alas hintaluokan lähemmäksi ihmisiä.

Nizhny Novgorod. Yksityishenkilö. Snowmoto.foon.

"Hinta on ilman kanisteriä ja cofffer. Ryhmä 101" on ihanteellinen valmistetuille reiteille, koska se ei tarvitse lumi-aterpillarin kanssa voiteluainetta. Pakkaus sopii ratsastukseen kenttiin ja metsiin. Se menee mihin tahansa risti- tai enduro-moottoripyörälle. Yamaha. Husqvarna. Kawasaki. Honda. Suzuki. Kayo. BSE. Avantis. GR7. 125. 140. 150. 160. 190. 230. 250. 350. 400. 450.Ser moottoripyörällä. Snowbike. Snowbike. Snow Moto.fun. SMF. "

Crawler Kit SMF Cross 101 "136000 s. Telakirja Kit SMF 129 "185000 s. Crawler Kit SMF Pro 127 "250000 s.

Yksityiskohtaiset ja ymmärrettävät verensiirtoohjeet Moto. в Snow Moto!

Samara Company LLC "Snabak" Se tarjoaa asetetun sovittimien, jotka sisältyvät sarjaan. Kysymys Kysymys 76600 RUB. + kuljetusliikenneyhtiö.

Tee moottoripyörä moottorikelkka? Helposti. Tehdastuotteiden ja kotitekoinen katsaus Snowbank.
Tee moottoripyörä moottorikelkka? Helposti. Tehdastuotteiden ja kotitekoinen katsaus Snowbank.

Moottoripyörät, joiden tilavuus on 110-250 m3, potentiaalinen ostaja, yritys tarjoaa asetetun arvon 62 500 ruplaa. mikä sopii japanilaisen, kiinalaisen ja eurooppalaisen valmistajan moottoripyörälle.

Ja samasta yrityksen tarjouksesta ja minulle ei ole budjettiehdotus.

FETBike Electro Caterpillar

Tee moottoripyörä moottorikelkka? Helposti. Tehdastuotteiden ja kotitekoinen katsaus Snowbank.
Tee moottoripyörä moottorikelkka? Helposti. Tehdastuotteiden ja kotitekoinen katsaus Snowbank.

Sähköinen Caterpillarin muunnospakkaus pyörätyypille fatbike.

"Vaikka Fatbike itse on riittävän kelvollinen laite, joka johtuu leveästä kumista, mutta sen passibility päättyy löysällä lunta. Nopeudella se pystyy edelleen ajaa jonkinlaista lunta, mutta jos aiot sitten lumikytkin 30 ja syvemmälle Se ei riitä. Lumimatkan lisäksi kaikki kumia, jopa laajin ja nastat liukuvat. Siksi kehitämme asetettua kasvattaa käyttökykyä. Itse asiassa saat valon yhden maastoajoneuvon . "

- Kokoonpano: 15 kg nopeus: enintään 45 km / h etäisyys yhdellä latauksella: jopa 70 km: n kuormituskyky: 140 kg moottorin teho: 2.2 KW-kapasiteetti AKB: 26 Ah.-Crawler Leveys: 15-22 köyttää

He pyytävät tätä työkalua 80 000 ruplaa.

En löytänyt videota käyttämällä LED-Caterpillars jos näet, heitä pois päältä.

Tämä ei ole täydellinen luettelo laitteesta, joka kääntää moottoripyörääsi ohjattaviksi, vähemmän ulotteisemmaksi, epävakaammaksi ja traumaattisemmaksi moottorikelkan.

Ihmisille, joilla on mielen tekninen varasto, taitavat kädet ja halu luoda Hunaja Luominen, maailmanlaajuisen verkon unbureilla on riittävästi teknistä kehitystä tällaisten sarjojen tuottamiseksi. Onnea!

Olin erittäin kiinnostunut tästä laitteesta, koska minun näkökulmastani antaa muutaman edut kuin miinuset verrattuna moottorikelkka, sekä useita muita, enemmän teräviä, ainakin ensimmäistä kertaa tunnetta, kun ajaminen ei ole päällä samanlainen "Centauri".

Kuten he sanovat, valitset itsesi!

Kiitos lukemasta artikkelini.

Jos pidät siitä, laita!

Tilaa kanava Ja kirjoita kommentteja!

Teki kotitekoisen moottorikelkan vanhasta moottoripyörästä IL.

Tämä kaikki maasto, joka ei ole "työhevonen", vaan viikonlopun lelu - kävelee kenttien ympärillä natiivin kylän lähellä. Isäni rakensi sen yhteen. Kokemus oli jo: ennen kuin rakensi kaksi moottoripyöräjärjestelmää.

Moottoripyörä moottorikelkka

Valitsi kaavion kahdella ajopyörällä takana ja hiihto edessä. Etupyörästä kieltäytyi johtoryhmän vaikeuksista: Huono tasapainoinen, se kamppaili koputtamaan ohjauspyörän käsistä, levitti ja hidasti laitetta löysällä lumella. Myös differentiaalisesta, kieltäytyi: ajettaessa lumessa, sitä ei tarvita, emmekä mene yleisen käytön teitä pitkin.

Moottoripyörä moottorikelkka izh

All-maasto-ajoneuvon rakentamisen perusta oli moottoripyöräkehys "IZH". Kehyksen ylimääräinen osa valmistettiin kulmasta ja tuuman putkista. Jäykkyyden varmistamiseksi metallilevyistä valmistetut juomat. Osa kehyksestä "Sunrise": sta hitsattiin eteen purkamaan ohjauspylvään laakerit - loppujen lopuksi ajettaessa sääntöjenvastaisuuksia, huomattavaa kuormaa.

Moottori valittiin Motoclasasasta - ansa, yksinkertainen ja käytännössä uninstaltinen. Lisäksi lahjoitti mahdollisuuden käynnistää käynnistin ja pakollisen ilmanjäähdytysjärjestelmän läsnäolo.

Kotitekoinen moottoripyörä

Äänenvaimennin valmistettiin natiivisistä putkista ja resonaattorista "Zhiguli". Tietenkin tällainen järjestelmä on ristiriidassa kahden tahtimattoman moottorin tuotoksen teorian, mutta käytännössä se ei osoittautunut niin paljon.

Deburred maatalouskoneista lainatun lähetyksen elementit. Taka-akseli- ja väliakseli asetti itsekeskeisiin laakereisiin. Ketjun jännitystä kehyksessä, joka on valmistettu pitkittäisreikiin. Total Gear -suhde on 1: 9, joka sallii moottorikelkan luottamuksellisesti kaksi aikuisen matkustajaa "rungossa"! Tiheän lumen nopeus on noin 40 km / h.

Kamerat - Traktorin perävaunu 1ptS-9. Pitkittäiset hihnat leikattiin kuljetinhihnasta, poikittaiset hihnoista, jotka olivat profiilinsa vuoksi, he parantavat paremmin maaperän roolia. Pyörät 16˝ - perävaunusta, niiden suunnittelu on yksinkertaista. Pyörän sisähalkaisijalla kuusi hihaa hitsataan toisen pyörän kiinnittämiseksi syvällä lumessa (ylimääräiset pyörät eivät ole vielä valmiit).

Hiihto hajotettiin duralumiinista. Parasta hallittavuutta varten kaksi kulmaa 15x15 mm

Moottoripyörä Moottorikelkka Tee se itse

Johtamisviranomaiset ottivat "IL" -moottoripyörältä, ohjauspyörä laajennettiin 1 m: iin - mukavuuden vuoksi. Tuulilasin - moottorikelkka "irbis". Instrumenttisuojasta - ampeerimittari ja volttimittari noudattaa maksua. Magnetotti on asennettu moottoriin. Siirry yöllä, ajovalot ja yleiset valot toimitetaan.

Nyt moottorikelkka on käynnissä. Matkan varrella poistamme pienen haitta - ei käänteistä. Väliaikaisen akselin sijasta on suunniteltu asentamaan peruutusvaihde MURAVEY Motorolista. Differentiaalinen siinä korvataan kiinteällä akselilla. Taka-akselin ja levyjarrun esittely IZA: sta asennetaan akseliin. Väliaikainen jarrujen puute ei vaikuta operatiivisiin ominaisuuksiin, moottorikelkan kaltevuus on pieni: se pysähtyy lähes välittömästi.

Tekijä kotitekoinen: Roman Bula.

Kuinka tehdä moottorikelkka moottoripyörästä tehdä se itse?

Moottorikelkka on välttämätön kuljetus, jota käytetään talvikaudella tai paikallisesti, missä tavallisessa kuljetuksessa ei ole välttämätöntä. Hän palvelee monissa ammateissa vallitsevaa avustajaa. Esimerkiksi pelastajat, geodesistit, metsät ja jopa rajavartijat käyttävät moottorikelkkaa käytön aikana. Tietenkin kaupallisia, kalliita malleja käytetään täällä.

Jos asut tai työskentelet planeetan pohjoisosassa, jossa ei ole paljon kuljetusta, älä tee ja osta uusi - se on erittäin kallista, sinun täytyy etsiä muita tapoja. Löydät ohjatun toiminnon, joka auttaa luomaan kaikki maastokokoisen moottorikelkan siitä, mikä on. Jos tällaisia ​​asiantuntijoita ei ole, voit ostaa moottorikelkan "kirpputori" vähän rahaa. Tai ehkä sinä itse on säilynyt jonnekin navetassa vanha moottoripyörä, moottori, joka on edelleen täysin toiminnassa. Kaikki on hyödyllistä - sekä moottori että muut jäljellä olevat tiedot.

Mitä moottoripyöriä voidaan käyttää?

Jopa Neuvostoliitossa syntyi moottoripyörät, jotka ovat modernin teknologian prototyyppejä. Heistä on erittäin helppo tehdä moottorikelkka. Muistaa joitakin niistä.

"Muurahainen"

Käytetään rahti-ajoneuvona, oli runko ja kolme pyörää. Tämä pyörän malli oli seuraava: yksi eteenpäin (johtava) ja kaksi muuta - kehon reunat. Moottorikelkka tämä moottoripyörä oli Venäjän asukkaiden suosituin. Se oli häneltä, että kaikki alkoi. Yksi kyläläisistä purjasi vanhan moottoripyöränsä, laittoi moottorin hiihto- ja toukat, jotka tehtiin tavallisesta aidasta. Työkalulla oli sen haittapuolet, mutta ihmiset keksivät nopeasti, miten ne korjataan.

"DNieper"

Siellä oli useita muutoksia: MT-9, 10, 11, 16. Nämä mallit varustettiin moottoreilla 27-32 hevosvoimasta. Häntä eroi kolmannen matkustajan teline. Moottorikelkan osalta käytetään lähes kaikkia moottoripyörän osia, mutta korjaus, ostavat osat ovat vaikeita ja kalliita.

"Ural"

Tämä moottoripyörä oli yleensä asensi sotilaalliset laitteet suuren isänmaallisen sodan aikana. Teho on erittäin tyytyväinen, se saavuttaa 40 hevosvoimaa. Tässä suunnitelmassa Moottoripyörä on yksi parhaista moottorin moottorin perustuen moottorin luomiseen. Malli on kolmipyöräinen ja siinä on ylimääräinen huone matkustajalle.

"Auringonnousu"

Hänestä tuli seuraava malli Kuroovetsin jälkeen (K-175), joka on tuotettu vuosina 1957-1965. Moottori on kaksitahtinen yhdellä sylinterillä, 175 kuutiometrin tilavuus. cm, teho - 20 hevosvoimaa. Ei ole huonoja ominaisuuksia, joiden ansiosta moottoripyörä on erittäin helppo ja halpa.

"Il Planet"

Vuosien julkaisu - 1962-1967, 20 hevosvoimaa. Monet ovat pysyneet tämän mallin, sitä voidaan käyttää myös uusien tekniikoiden luomiseen.

"Minsk"

Kaksipyöräinen moottoripyörä, joka alkoi vapauttaa vuonna 1951. Ja sitten monet halusivat remake tätä moottoripyörää moottorikelkalla, juuri asia ei mennyt pidemmälle.

Valmistus

Vanhojen moottoripyörien perusteella luodaan eri tyyppisiä moottorikelkkoja, asettamalla yksi tai kaksi suksia. Moottorikelkan takana voidaan liittää ketjuun tai pyörätuolin järjestelmään. Kaikki riippuu siitä, mitä monimutkaisuus lumikannet sinun on voitettava.

Moottorikelkka tehdään kotona (autotalli). Sitä käytetään matkalle metsästykseen, kalastukseen tai vain ratsastaa metsän läpi talvella.

Moottorikelkan tuotantoon ja pidämme budjettivaihtoehtoa, tarvitsemme jonkin edellä mainituista moottoripyörien vanhat merkit ja eri yksityiskohdat.

Mitä me saamme tuloksena?

Yksinkertaisesti sanottuna hiihtämisen edessä, jossa on ohjaus, kehys moottorilla ja istuimella, alakerrassa tai takana - teline aivohalvaus. Kehys sopii "izh planeetan" tai "auringonnousuun", mutta lisä kiinnittimien jälleenrakentaminen tarvitaan. Moottori voidaan ottaa "Sunrise" -moottoripyörästä (20 hevosvoimasta), laittaa seurantakurssiin. Moottorikelkka tällainen moottori pystyy kehittämään nopeutta jopa 70 kilometriä tunnissa. Kotimaan käyttöön tämä on tarpeeksi melko.

Voit käyttää valmiita kehyksiä tai tehdä piirustusten mukaan leikkausputkista pienellä halkaisijalla. On myös tärkeää vahvistaa kehystä hitsaamalla. Joissakin suoritusmuodoissa käytetään väliaikaisia ​​kiinnittimiä. Tarvittaessa Caterpillarin ja suksien sijasta voit palauttaa pyörät. Kerätyn suunnittelun tulisi olla kestävä ja luotettava. Ketjunsiirron taajuusmuuttajaa käytetään propulsion pääakselista (voit käyttää "Il Planet" tai "Ural") seurantasuunnittelun esittelyyn.

Caterpillar-moottorin valmistukseen voit käyttää toisen yksikön seurantanauhaa (esimerkiksi "Burana") tai ostaa erikseen tehtaan vaihteluun. Ei kuitenkaan ole tällaista mahdollisuutta. Tässä tapauksessa voit kerätä itsesi.

Jos haluat luoda toiset kädet, tarvitaan tarvikkeita (muovi tai tina), kuljetushihna ja tinakiskot, kiinnittimet ja piirustukset. Propuranttien kiskojen valmistuksessa on välttämätöntä tehdä sama pituus ja osa (muovi- tai tina) putket, joissa on mutkia ja kiinnittämällä ne kuljetusnauhaan samalla etäisyydellä. Kolme paria pyöriä, eri kooltaan, palvelee johtavaa akselin käyttövoimaa seurannassa.

Ajaselakselle voit ottaa suuremman pyörän, sillä kaksi muuta - pienempi (ne toimivat rullaina). Rullat tarvitsevat "rannalla" kumilla, joten on parempi nippu toukka-nauhalla. On pidettävä mielessä, että kaikkia kotitekoisia rakenteita ei eroteta suurella lujuudella, joten niitä ei saa asettaa tällaisen moottorikelkan kanssa suurilla nopeilla kuormilla.

Takajoustuksen iskunvaimennusjärjestelmä voidaan jättää alkuperäisestä moottoripyörästä (sen tärkein muotoilu). Etupuolella voit käyttää jousia autosta tai moottoripyörästä. Poistot ovat erittäin tärkeitä liikkeiden kääntämisessä, koko rakenteen kestävyys riippuu siitä.

Polttoainesäiliö, jossa tilavuus on 15 - 20 litraa, voidaan sijoittaa kätevämpää paikkaan. Valittujen piirustusten mukaan, mutta pääasiassa se pysyy alkuperäisessä paikassa moottoripyöräversiossa.

Muraneyn moottoripyörään perustuvien kahden toukojen valmistus on myös variantti. Koska sivupalat tehdään pyörien alla, voit käyttää niitä kahteen seuran rakenteeseen. Polttoainesäiliö voi olla myös ohjauskaaren alla, mutta se voi siirtyä takaisin, riippuen valitusta rakenteesta ja olosuhteista, joissa moottorikelkkaa käytetään.

Voit myös harkita Snowmobile-vaihtoehtoa Minskin moottoripyörän perusteella. Etuosa yhdellä hiihtokäytännöllä edellä kuvattu vaihtoehto. Taka on vaikeampaa. Sillan ohjattu vaihteisto korvataan "IZH Planet" -moottoripyörästä. Välisuihku toimii asemana sillalle, jäljellä oleva ketju. Jos työhön ei tarvita osia, voit ostaa ne varaosien markkinoilla.

Jotkut rakastavat päivittää nykyaikaisia ​​moottoripyöriä eri tyyppisille aggregaatioille Esimerkiksi suuret kehykset renkaasta, peitetty ketjun jälkeen telaketjun potkurin sijaan, jonka ansiosta dia ei suljettu lumessa. Tässä suoritusmuodossa moottorikelkka näyttää 3 tai 4 valtavia pyöriä ja pieni osa moottorista, kehystä ja istuimista. Voit myös korvata hiihtobussin osat. On vaihtoehtoja, joissa yksi pyörä on edessä hiihto.

Suositukset

Moottorikelkan aikana on tärkeää noudattaa tärkeitä valmistussääntöjä - arvioida moottorin voiman, vakauden, tasapainon, kulutuskestävyyden ja osien vaihtavuuden kokonaisuudessaan. Moottori on parempi käyttää 125 kuutiometrin määrää, jossa on yksi tai kaksi sylinteriä, kaksitahtia. Haluttu teho on 15 hevosvoimasta. Kerätyn moottorikelkan nopeus voi kehittyä jopa 80 km / h.

Perustuu yksityiskohtiin, mahdollisuuksiin ja haluihin, voit luoda moottorikelkka-perusta kotona. Ja sitten ne ovat yleensä mukana mallinnuksessa, parantamalla istuinten, voit jopa kiinnittää hytin - suojaamaan sademäärää tai hinattavaa osaa tavaroiden kuljetuksen aikana.

Kun luodaan moottorikelkka omiin käsiinsä, moottori on tärkein yksityiskohta. Se on tarpeen testata ennen suunnittelun asentamista kokoonpanoon.

Kun käytät kotitekoista moottorikelkkaa, on välttämätöntä noudattaa turvallisuusmääräyksiä - Pidä suojakypärä, asianmukaiset vaatteet ja käsineet (Kragi). Ensinnäkin testausasema on pidettävä ja varmistettava, että käynnissä ja moottorin osassa ei ole ongelmia.

Kuinka tehdä moottorikelkka moottoripyörällä, katso video.

Kuinka tehdä moottorikelkka moottoripyörällä

Kuinka tehdä moottorikelkka moottoripyörästä tehdä se itse?

Moottorikelkka on välttämätön kuljetus, jota käytetään talvikaudella tai paikallisesti, missä tavallisessa kuljetuksessa ei ole välttämätöntä. Hän palvelee monissa ammateissa vallitsevaa avustajaa. Esimerkiksi pelastajat, geodesistit, metsät ja jopa rajavartijat käyttävät moottorikelkkaa käytön aikana. Tietenkin kaupallisia, kalliita malleja käytetään täällä.

Jos asut tai työskentelet planeetan pohjoisosassa, jossa ei ole paljon kuljetusta, älä tee ja osta uusi - se on erittäin kallista, sinun täytyy etsiä muita tapoja. Löydät ohjatun toiminnon, joka auttaa luomaan kaikki maastokokoisen moottorikelkan siitä, mikä on. Jos tällaisia ​​asiantuntijoita ei ole, voit ostaa moottorikelkan "kirpputori" vähän rahaa. Tai ehkä sinä itse on säilynyt jonnekin navetassa vanha moottoripyörä, moottori, joka on edelleen täysin toiminnassa. Kaikki on hyödyllistä - sekä moottori että muut jäljellä olevat tiedot.

Mitä moottoripyöriä voidaan käyttää?

Jopa Neuvostoliitossa syntyi moottoripyörät, jotka ovat modernin teknologian prototyyppejä. Heistä on erittäin helppo tehdä moottorikelkka. Muistaa joitakin niistä.

"Muurahainen"

Käytetään rahti-ajoneuvona, oli runko ja kolme pyörää. Tämä pyörän malli oli seuraava: yksi eteenpäin (johtava) ja kaksi muuta - kehon reunat. Moottorikelkka tämä moottoripyörä oli Venäjän asukkaiden suosituin. Se oli häneltä, että kaikki alkoi. Yksi kyläläisistä purjasi vanhan moottoripyöränsä, laittoi moottorin hiihto- ja toukat, jotka tehtiin tavallisesta aidasta. Työkalulla oli sen haittapuolet, mutta ihmiset keksivät nopeasti, miten ne korjataan.

"DNieper"

Siellä oli useita muutoksia: MT-9, 10, 11, 16. Nämä mallit varustettiin moottoreilla 27-32 hevosvoimasta. Häntä eroi kolmannen matkustajan teline. Moottorikelkan osalta käytetään lähes kaikkia moottoripyörän osia, mutta korjaus, ostavat osat ovat vaikeita ja kalliita.

Tämä moottoripyörä oli yleensä asensi sotilaalliset laitteet suuren isänmaallisen sodan aikana. Teho on erittäin tyytyväinen, se saavuttaa 40 hevosvoimaa. Tässä suunnitelmassa Moottoripyörä on yksi parhaista moottorin moottorin perustuen moottorin luomiseen. Malli on kolmipyöräinen ja siinä on ylimääräinen huone matkustajalle.

"Auringonnousu"

Hänestä tuli seuraava malli Kuroovetsin jälkeen (K-175), joka on tuotettu vuosina 1957-1965. Moottori on kaksitahtinen yhdellä sylinterillä, 175 kuutiometrin tilavuus. cm, teho - 20 hevosvoimaa. Ei ole huonoja ominaisuuksia, joiden ansiosta moottoripyörä on erittäin helppo ja halpa.

"Il Planet"

Vuosien julkaisu - 1962-1967, 20 hevosvoimaa. Monet ovat pysyneet tämän mallin, sitä voidaan käyttää myös uusien tekniikoiden luomiseen.

"Minsk"

Kaksipyöräinen moottoripyörä, joka alkoi vapauttaa vuonna 1951. Ja sitten monet halusivat remake tätä moottoripyörää moottorikelkalla, juuri asia ei mennyt pidemmälle.

Valmistus

Vanhojen moottoripyörien perusteella luodaan eri tyyppisiä moottorikelkkoja, asettamalla yksi tai kaksi suksia. Moottorikelkan takana voidaan liittää ketjuun tai pyörätuolin järjestelmään. Kaikki riippuu siitä, mitä monimutkaisuus lumikannet sinun on voitettava.

Moottorikelkka tehdään kotona (autotalli). Sitä käytetään matkalle metsästykseen, kalastukseen tai vain ratsastaa metsän läpi talvella.

Moottorikelkan tuotantoon ja pidämme budjettivaihtoehtoa, tarvitsemme jonkin edellä mainituista moottoripyörien vanhat merkit ja eri yksityiskohdat.

Mitä me saamme tuloksena?

Yksinkertaisesti sanottuna hiihtämisen edessä, jossa on ohjaus, kehys moottorilla ja istuimella, alakerrassa tai takana - teline aivohalvaus. Kehys sopii "izh planeetan" tai "auringonnousuun", mutta lisä kiinnittimien jälleenrakentaminen tarvitaan. Moottori voidaan ottaa "Sunrise" -moottoripyörästä (20 hevosvoimasta), laittaa seurantakurssiin. Moottorikelkka tällainen moottori pystyy kehittämään nopeutta jopa 70 kilometriä tunnissa. Kotimaan käyttöön tämä on tarpeeksi melko.

Voit käyttää valmiita kehyksiä tai tehdä piirustusten mukaan leikkausputkista pienellä halkaisijalla. On myös tärkeää vahvistaa kehystä hitsaamalla. Joissakin suoritusmuodoissa käytetään väliaikaisia ​​kiinnittimiä. Tarvittaessa Caterpillarin ja suksien sijasta voit palauttaa pyörät. Kerätyn suunnittelun tulisi olla kestävä ja luotettava. Ketjunsiirron taajuusmuuttajaa käytetään propulsion pääakselista (voit käyttää "Il Planet" tai "Ural") seurantasuunnittelun esittelyyn.

Kotitekoinen moottorikelkka moottoripyörästä il tai muu

Kotitekoinen moottorikelkka moottoripyörästä tai muista - tämä ei ole niin vaikeaa kuin se saattaa tuntua. Lisäksi, kun talvi tulee, se ei ole vahva tavanomaisella moottoripyörällä, joten sinun on tehtävä kotitekoinen moottorikelkka moottoripyörällä.

Mukavasti ratsastaa talvi-teillä, sinun on asennettava moottoripyörä uudelleen, laita sivuvaunu ja vaihda etupyörä niin, että se on syvempi syvempi siinä.

Vain moottorikelkka voi kulkea lumen peitossa teitä, vaikka autot eivät kaikki pysty ajamaan vakavissa lumikkeessa. Niille, jotka voivat - paremmin ostaa moottorikelkka ja älä höyry, vaan niille, joilla ei ole rahaa, tai haluaa tehdä jotain hyödyllistä ja alkuperäistä, voit tehdä kotitekoisen moottorikelkan moottoripyörästä.

Moderni Motorcycle Sportbike tai turisti kukaan ei tee uudelleen, mutta vanha il tai muu maaseudun moottoripyörä voi olla rauhallinen talvella moottorikelkalla. Tänään puhumme siitä, miten tehdä kotitekoinen moottorikelkka Il moottoripyörä, Minsk ja Urals.

Moottoripyörä Moottorikelkka Minsk

Moottoripyörä "Minsk" moottorilla, jonka määrä on 125 kuutiometriä. Katso, mutta tämän moottorin voima riittää tekemään kotitekoinen moottorikelkka tästä moottoripyörältä.

On mahdollista tehdä pyörän hiihto tai caterpillar moottorikelkka. Pyörän ski-moottorikelkka on helpompaa: sinun on poistettava pyörät, sen sijaan etupyörä laittaa leveä hiihto.

Tehdä tämä, sinun on löydettävä putki, jotta telineestä se, saat kiinnittimen ja pyörän akselin akselin avulla, liittää tämän hiihdon edessä haarukka. Rakennuksen alareunassa on tarpeen kiinnittää hiihto itse - ota metalliliuska ja kääri eteen.

Moottorikelkan takana kaikki ei ole niin yksinkertaista: sinun on tehtävä erityinen moduuli ja kiinnitä se takapyörien sijaan.

Tämä moduuli on järjestetty taka-akselin osallistumisesta UAZ: sta joitain muutoksia. Meidän on vaihdettava ajettu vaihde sillalla tähdellä IZA: sta. Taajuusmuuttaja on edelleen ketju täällä, mutta väliakselin kautta.

Pyörät olisi myös otettava enemmän, pyörät ovat täydellisiä PTS-2-4: n perävaunulta, mutta sinun tarvitsee vain ottaa kamarit ja asentaa renkaiden sivuseinit heille, ja tarvitset myös näitä kameroita purkaa vyöt tai ketjut niin, että se oli parempi rivi.

Jos kaikki tehdään oikein, motocycle Minskistä valmistettu moottorikelkka voi ratsastaa nopeudella 45 km / h.

Jos teet seurannut moottoripyörä moottoripyörästä, sinun on myös käytettävä haarukka, joka on kiinnitetty haarukkaan samalla moduulilla, vain siinä 2 akselissa ja ne kiinnitetään kehykselle.

Tämä akseli on, että edessä on tähti, 2 suurta tähteä - asemaa Caterpillarille ja pienen tähdellä akselivetoon. Taka-akselilla telakat, toukka venytetään akseleiden väliin, se voidaan valmistaa hihnoista tai muovista.

Aja väliakselin läpi seurannut moottorikelkka Minsk. Tällainen moottorikelkka voi ajaa nopeudella 50 km / h.

Kotitekoinen moottorikelkka moottoripyörä izh

Jotkut suosituimmista moottoripyöräistä venäläisissä siirtokunnissa - niiden moottoripyörät, joista voit myös tehdä toukka tai pyörillään moottorikelkka.

Moottoripyörä IZH: n kotitekoinen moottorikelkka on tehty sekä MotoCycle Minskista, suunnittelu on suunnilleen sama, vain etu ei ole hiihto, vaan suuri pyörä, joka on myös valmistettu kammiosta ja hihnoista. Sinun on myös uudistettava eturukki, koska uusi pyörä on laajempi kuin perusasetus, ei ole haluta uudelleen pistoketta, niin voit vain laittaa hiihtoa.

IZH-moottoripyörästä on mahdollista tehdä seurannut moottorikelkka, Minskin ero on, että Caterpillarin ja Caterpillar-moduulin koot erotetaan.

Moottorikelkat Moottoripyörät Ural

Moottoripyöräistä Urals tekee useimmiten seuranta moottorikelkoja. Moottoripyörä itsessään on raskas takapyörän kardaanilla. Seuratun moduulin muotoilu on monimutkaisempi, asema suoritetaan vaihteella. Kehys on myös remakelisi hieman, koska moottoripyörän korkeus kasvaa, painopiste muuttuu ja siksi vakaus laskee.

Moottorikelkka Motoblokista.

Motoblockin moottorikelkka on helppoa, koska tällaisen moottorikelkan muotoilu on helpompaa ja riippumatta siitä, millaista motoblockia käytetään tähän tarkoitukseen.

Motoblocksissa käytetään asemaa vaihteistosta, jonka ansiosta 2 pyörät pyörivät. Motoblockin moottorikelkan tekemiseksi - on tarpeen vaihtaa tavalliset pyörät laajoilla rullalla ja asettaa lumimetsät heille.

Voit myös asentaa tela-moduulit taajuusmuutoksisiin - se on 3 rinkki, johon Caterpillar venytetään, keskimääräinen rinkki on esittelijä, joten se osoittautuu varovasti ja kaksi muuta ohjainta. Nämä olivat moottoripyörien suosituimpia moottorikelkoja, teoriassa voit tehdä kotitekoisen moottorikelkan mistä tahansa moottoripyörältä. Niille, jotka eivät halua tehdä mitään mitään - on parempi ottaa välittömästi moottorikelkka ja ratsastaa, on nyt paljon arvoisia moottorikelkkoja markkinoilla.

Seuraavaksi video siitä, miten tehdä kotitekoisen moottorikelkan IZH-moottoripyörästä:

Auto Selfieckers

Kotitekoinen autot, traktori, all-maastot ja quad-polkupyörät

Moottoripyörä Moottorikelkka Tee se itse

Teki kotitekoisen moottorikelkan vanhasta moottoripyörästä IL.

Tämä kaikki maasto, joka ei ole "työhevonen", vaan viikonlopun lelu - kävelee kenttien ympärillä natiivin kylän lähellä. Isäni rakensi sen yhteen. Kokemus oli jo: ennen kuin rakensi kaksi moottoripyöräjärjestelmää.

Valitsi kaavion kahdella ajopyörällä takana ja hiihto edessä. Etupyörästä kieltäytyi johtoryhmän vaikeuksista: Huono tasapainoinen, se kamppaili koputtamaan ohjauspyörän käsistä, levitti ja hidasti laitetta löysällä lumella. Myös differentiaalisesta, kieltäytyi: ajettaessa lumessa, sitä ei tarvita, emmekä mene yleisen käytön teitä pitkin.

All-maasto-ajoneuvon rakentamisen perusta oli moottoripyöräkehys "IZH". Kehyksen ylimääräinen osa valmistettiin kulmasta ja tuuman putkista. Jäykkyyden varmistamiseksi metallilevyistä valmistetut juomat. Osa kehyksestä "Sunrise": sta hitsattiin eteen purkamaan ohjauspylvään laakerit - loppujen lopuksi ajettaessa sääntöjenvastaisuuksia, huomattavaa kuormaa.

Moottori valittiin Motoclasasasta - ansa, yksinkertainen ja käytännössä uninstaltinen. Lisäksi lahjoitti mahdollisuuden käynnistää käynnistin ja pakollisen ilmanjäähdytysjärjestelmän läsnäolo.

Äänenvaimennin valmistettiin natiivisistä putkista ja resonaattorista "Zhiguli". Tietenkin tällainen järjestelmä on ristiriidassa kahden tahtimattoman moottorin tuotoksen teorian, mutta käytännössä se ei osoittautunut niin paljon.

Deburred maatalouskoneista lainatun lähetyksen elementit. Taka-akseli- ja väliakseli asetti itsekeskeisiin laakereisiin. Ketjun jännitystä kehyksessä, joka on valmistettu pitkittäisreikiin. Total Gear -suhde on 1: 9, joka sallii moottorikelkan luottamuksellisesti kaksi aikuisen matkustajaa "rungossa"! Tiheän lumen nopeus on noin 40 km / h.

Kamerat - Traktorin perävaunu 1ptS-9. Pitkittäiset hihnat leikattiin kuljetinhihnasta, poikittaiset hihnoista, jotka olivat profiilinsa vuoksi, he parantavat paremmin maaperän roolia. Pyörät 16˝ - perävaunusta, niiden suunnittelu on yksinkertaista. Pyörän sisähalkaisijalla kuusi hihaa hitsataan toisen pyörän kiinnittämiseksi syvällä lumessa (ylimääräiset pyörät eivät ole vielä valmiit).

Hiihto hajotettiin duralumiinista. Parasta hallittavuutta varten kaksi kulmaa 15x15 mm

Johtamisviranomaiset ottivat "IL" -moottoripyörältä, ohjauspyörä laajennettiin 1 m: iin - mukavuuden vuoksi. Tuulilasin - moottorikelkka "irbis". Instrumenttisuojasta - ampeerimittari ja volttimittari noudattaa maksua. Magnetotti on asennettu moottoriin. Siirry yöllä, ajovalot ja yleiset valot toimitetaan.

Nyt moottorikelkka on käynnissä. Matkan varrella poistamme pienen haitta - ei käänteistä. Väliaikaisen akselin sijasta on suunniteltu asentamaan peruutusvaihde MURAVEY Motorolista. Differentiaalinen siinä korvataan kiinteällä akselilla. Taka-akselin ja levyjarrun esittely IZA: sta asennetaan akseliin. Väliaikainen jarrujen puute ei vaikuta operatiivisiin ominaisuuksiin, moottorikelkan kaltevuus on pieni: se pysähtyy lähes välittömästi.

Moottorikelkat moottoripyörät

Talvella moottoripyörien käyttö tehdaslaitteissa on lähes mahdotonta.

Ainoat, jotka voivat jotenkin liikkua lumen kannessa, ovat moottoripyörät, jotka on varustettu sivuperävaunuilla, ja johtava pyörä käännetään kumilla syvällä kulutuspinnalla.

Mutta sitten ei kaikilla pinnoilla ole mahdollista käyttää tällaisia ​​moottoripyöriä.

Ei-selvitettyjä teitä varten on joskus mahdollista liikkua vain moottorikelkat. Mutta kaikilla ei ole mahdollisuutta ostaa moottorikelkka, eikä aina ole taloudellisesti tarkoituksenmukaista.

Tällöin "taitavat kädet" tulevat tuloihin. Loppujen lopuksi on mahdollista muuntaa tavallinen pyöritetty moottoripyörä koko moottorikelkkaksi ja jopa erityisen häiriöitä suunnittelussa ei tarvita.

Siksi kesällä tällaista moottoripyörää voidaan käyttää suorassa nimityksessä ja talvella se muunnetaan moottorikelkka talvella.

Tyhjennä asioita, kalliita urheilulajeja tai turistipalkkeja uudelleen on epätodennäköistä, mutta kotimaiset "vaikeudet" voidaan poistaa.

Seuraavaksi harkitse, miten voit tehdä moottorikelkan tavallisimmista Neuvostoliiton moottoripyörät - "Minsk", IZH, Urals. Tarkastelemme myös moottorikelkka motoblocks, jotka ovat nyt erittäin suosittu kotitalouden taloudessa.

Moottorikelkat perustuvat Minsk

Aloitamme kotimaan moottoripyörän moottoripyörän minimin pienimmän edustajan kanssa. Vaikka se on varustettu 125-kuutiomilla moottorilla, mutta se on varsin kykenevä toimimaan moottorikelkka, ja käsityöläiset ovat "hoidettuja" tekemään moottorikelkkikelkkoja siitä.

Ensimmäinen tyyppi on pyörän hiihto. Rakenteellisesti mikään muu muuttuu moottoripyörällä, mutta pyörät poistetaan siitä. Etupyörän sijasta asennetaan leveä hiihto.

Ja se tehdään hyvin yksinkertaisesti - putki otetaan telineeksi kiinnityselementin avulla ja hiihtopyörän akselin akseli on kiinnitetty etukantaan. Alla on laaja metallinauha, jossa kääritty etuosa liittyy saranatelineeseen.

Suhteessa moottorikelkan takaosaan, niin se on jonkin verran monimutkaisempi . Moduuli on valmistettu, joka on kiinnitetty takapyörän paikkaan.

Moduulin suunnittelussa kehys sisältää taakse akselia UAZ: sta, mutta hieman modifioitu. Sillan ajettu vaihteisto korvataan IL-moottoripyörän takaosilla. Taajuusmuutta kohti sillata suoritetaan väliakselin läpi, mutta se on edelleen ketjua.

PTS-2-4: n perävaunun kamerat käytetään pyörien, mutta sivuseinän luotettavuuden vuoksi kammioita vahvistetaan renkaiden sivuseinämillä. Levyjen levyt on hitsattu sauvoilta, ja kamera on kiinnitetty niihin hihnoilla.

Minskin pohjalta välipala pystyy kehittämään nopeutta jopa 45 km / h.

Toinen moottorikelkka MINSK: sta seurataan. Ja eteenpäin käytetään jälleen hiihto, kiinnitys haarukkaan. Moduuli asennetaan myös samalla taakse, mutta koostuu kehyksestä ja kahdesta siihen kiinnitetystä akselista.

Etuakseli on varustettu tähdellä. Kaksi suurta tähteä - ajaa Caterpillarille ja pieni tähti akselivetoon. Taka-akseli on varustettu rullalla. Kiilan muotoisista hihnoista ja muovilevyistä valmistettu toukka venytetään näiden akseleiden välillä.

Taajuusmuuttaja suoritetaan väliakselin kautta. Minsk-seuranainen versio kykenee nopeuttamaan jopa 50 km / h. Ja nämä ovat vain kaksi erilaista lukuisia.

Insinöörit ja suunnittelijat eivät toimi hyvin moottoripyörän IZH Junckerin yli, yksi kauniiden kotimaisen tuotannon mallien avaimista.

Ihmisessä Jawa 350 -moottoripyörällä oli huomattava suosio tutustumaan teknisiin ominaisuuksiinsa.

Moottorikelkat IZH

Laitamme keskiluokan moottoripyörät - il. Näistä moottoripyöristä valmistetut tavalliset moottorikelkat ovat kaikki samat pyörät ja toukka.

Pohjimmiltaan Minskin ja IL: n perustuvat rakenteellisesti moottorikelkat ovat samankaltaisia . Kuitenkin usein hiihtämisen sijasta, kammiosta valmistettu pyörä, rajat renkaasta.

Mutta tässä tapauksessa etupistoke muunnetaan, koska tällainen pyörä on merkittävästi laajempi kuin vakio. Vaikka on mahdollista hyödyntää samaa hiihtoa.

Mitä tulee seurantaversioon, ero vähenee yleensä itse Caterpillarin kokoon ja tuloksena - Caterpillar-moduuli.

Moottorikelkat "Ural"

Mutta "Ural" moottoripyöriä käytetään moottorikelkoina useammin jäljitellyssä versiossa. Niiden ominaisuus on se, että moottoripyörä itse on riittävän raskas, ja takana on myös takapyörän kardaani-asema, joten et voi tehdä tavallista seurantamoduulia ketjun asemassa.

"Ural" -moduulin muotoilu on paljon monimutkaisempi, ja asema järjestetään toisella tavalla - vaihteiston kautta. Siksi myös moottoripyöräkehyksen suunnittelussa tehdään muutokset, muuten moottoripyörän korkeus kasvaa, mikä parantaa painovoiman keskipistettä ja sen seurauksena pienentää vakautta.

Moottorikelkat MotoBlokovista

Saman moottorikelkan suunnittelu Motoblockista on paljon helpompaa, riippumatta motoblockin mallista.

Ne vähennetään pyörittämään kaksi pyörää. Siksi, jotta moottorikelkka riittävän sijaan vakio pyörät asentamaan leveät rullat lumijaloilla.

Jotkut käsityöläiset menevät edelleen asentamalla tracked moduulit käyttöakseleille, jotka ovat kolme rinteitä, jotka kiinnittyvät akseliin, johon Caterpillar toivoo. Johtava rulla toimii yleensä keskiarvona, joten se tehdään vaihteelle ja kaksi muuta on oppaita.

Vain kotimaisten moottoripyörien ja moottorilohkojen suosituimmat moottorikelkat ovat tässä. Vaikka moottorikelkka lajikkeet ovat paljon enemmän.

Kuinka valita pituus pituuden pituudeltaan Caterpillars, voit selvittää artikkelissamme.

Lasten moottorikelkka Polaris 120 Indy, erinomainen malli aloitteleville ulkona toimintaa.

Kuvagalleria

Tarjoamme huomionne, valikoima kuvia moottorikelkaista, joissa on omat kädet kotimaisista moottoripyöristä. Mutta se osoittautuu tällaisiin "käsitöihin", voit tehdä paitsi vanhasta motosta, myös autoja ja polkupyöriä.

Video

Kirjoittaja osoittaa keksinnöstä itsenäisen lumikello-maastoajoneuvon muodossa. Tekniikka sopii täydellisesti syvällä lumen ja veden esteillä. Tämä laite on täydellinen äärimmäisiin kävelee.

Snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-300x227Mitkä moottoripyörät ovat edullisia uudelleen? Sääntönä se on "IZH", "Ural" ja "Dnipro". Mikä on tärkeää? Ohjauspyörä voidaan ottaa alkuperäinen, mutta samanaikaisesti kokoonpanossa, yritä asentaa se samaan alkuperäiseen kulmaan, koska Kaikki kontrollit ovat toivottavia kestämään sitä (kytkinvipu, kaasun kahva). SKI: n valmistuksesta pääsääntöisesti lehtien teräs ja kulma menee. Geometrian kuminauha - noin 300 × 2200 mm. Kehyksessä voit valita teräsputket tai kulmat, joiden mitat ovat 430 × 1500 mm. Jos maatilan tapaus on Moto-3M moottoripyörä moottori - ihana. Käsityöläiset ovat pitkään kehittäneet tukiastaan ​​tällainen vakaa järjestelmä, jolla on yksi johtava Caterpillar, joka sijaitsee takana ja kaksi kontrollihiihtoa, katsella valokuvia: Snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-5-300x186

Etusivu »Tämä voi itsellemme" Miten tehdä moottorikelkka omiin käsiin moottoripyörästä ja moottoripyörästä, jossa on videoita ja valokuvia moottoripyörällä ja moottoripyörällä, miten tehdä samanlainen yksikkö moottorisahoista, huomasimme täällä . Nyt yritämme selvittää, miten rakentaa moottorikelkka ja moottoripyörä moottorikelkka omalla kädet. Fysiikan lakeissa on useita perusperiaatteita, joita on noudatettava tiukasti. Se säästää hermoja ja rahaa. Edelleen kuvassa ja videossa selitämme nämä hetket. Moottorikelkka voi siis vain voittaa lumiesteitä, joilla on suuri tukipinta, jonka ansiosta se ei onnistu. Tästä syystä päätelmä: mukava ratsastaa, tämä on tehtävä vain mahdollisesti. Edelleen. Mikä muu voi vähentää lumipeitteen erityistä taakkaa? Oikea, vähemmän paino. Tästä syystä toinen johtopäätös: paino on toivottavaa minimoida, poistaa kaiken liikaa. Seuraava hetki. Katsotaanpa tämä video moottoripyörästä moottoripyörästä: Mikä herättää huomiota ja leikkaa silmät? Todellinen, epävakaa laitteen sijainti, jonka vuoksi kuljettaja joutuu jatkuvasti epätoivoisesti tasapainottamaan virheellisen reunan. Se tapahtui, koska laitteen suunnittelua ei ole ajatellut: yksi hiihto ja yksi toukka ovat yhdellä vaakasuoralla akselilla. Samaan aikaan fysiikasta tunnetaan, että kestävän kehityksen tarvitset vähintään kolme tukea. Näin ollen koko suunnittelussa tulisi sisältää joko kaksi torkea ja yksi hiihto tai yksi toukka ja kaksi hiihtoa. Toinen vaihtoehto on ehdottomasti parempi, sillä se on rakenteellisesti helpompaa, se on helpompi koota ja halvempaa. Moottorikelkka Tee se itse moottoripyörästä tietenkin, ei niin yksinkertaista. Omien käsien kanssa tehdä moottorikelkka moottoripyörästä vain ihmisillä, jotka, mitä kutsutaan "aiheesta". Nuo. Vapaa toimimaan talteilla, hiomakoneella, hitsauskoneella. Mutta peli, kuten he sanovat, kannattaa kynttilän. Mitkä moottoripyörät ovat edullisia uudelleen? Sääntönä tämä on "IZH", "Ural" ja "Dnipro". Moottoripyörästä "IZH" voi kääntää suunnittelu, kuten tässä kuvassa: Mikä on tärkeää? Ohjauspyörä voidaan ottaa alkuperäinen, mutta samanaikaisesti kokoonpanossa, yritä asentaa se samaan alkuperäiseen kulmaan, koska Kaikki kontrollit ovat toivottavia kestämään sitä (kytkinvipu, kaasun kahva). SKI: n valmistuksesta pääsääntöisesti lehtien teräs ja kulma menee. Geometrian kuminauha - noin 300 × 2200 mm. Kehyksessä voit valita teräsputket tai kulmat, joiden mitat ovat 430 × 1500 mm. Jos maatilan tapaus on Moto-3M moottoripyörä moottori - ihana. Käsityöläiset ovat pitkään kehittäneet tukiastaan ​​tällainen vakaa järjestelmä, jolla on yksi johtava Caterpillar, joka sijaitsee takana ja kaksi kontrollihuontoa, katsella valokuvia: mitä sinun tarvitsee keskittyä: ohjauspyörä, kojelauta, ajovalo ja istuin "auringonnoususta" -Zm ". Ski Profi tekee hallituksesta (15 mm, haapa), leveys - 180 mm. Sukat ovat yksinkertaisesti riittämättömiä kiehuvaan veteen, taivuta kuvion yli odottamalla täydellistä kuivausta, sitten pohja päällystetään lehtien alumiinilla. Moottorin kanssa "Ural", tämä on hirviö:

snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-2-300x200

Motoblock moottorikelkka omalla kädellään Näkökohta toinen mekanismien muutos. Moottorikelkka, joka on valmistettu omasta kädestäsi Motoblockista, on myös utelias vaihtoehto. Siinä mielessä, että muutokset ovat välttämättömiä. Loppujen lopuksi moottorilohko on olennaisesti monitoiminen yksikkö. Se on suunniteltu muuttamaan itse toimintoja. Tällöin siinä on moottorikelkka yksi yhteinen solmu - moottori. Sitä on käytettävä. Toolkit ei ole niin suuri. Standardin lukkosepostin lisäksi hitsauskone tarvitaan ja mahdollisesti putken taivutus. Motoblock-brändi ei ole väliä paljon, sinun täytyy navigoida manuaaliseen valvonta- ja keskiluokan malliin. Kuinka tehdä liikkuminen moottorikelkka motoblockista? Valittavana on kaksi vaihtoehtoa.

Pyörän vaihtoehto: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-3-300x195 Indeksoija (kuljetusnauhalla kuin Caterpillar Plus Snowswain) snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-4-300x182

Väliaikainen moottorikelkka moottorikelkka tehty siirretään kädet: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-5-300x186

Motoblock-brändi ei ole väliä paljon, sinun täytyy navigoida manuaaliseen valvonta- ja keskiluokan malliin. Yleisimmät motoblocks-mallit on varustettu yksisylinterillä neljän statilla bensiinimoottoreilla, joissa on ilmajäähdytys. Täällä niiden perusteella ja voit kerätä moottorikelkan motoblockista omalla kädellä. Kuitenkin tunnettu taito, kaksitahtinen moottori, jolla on suhteellisen yksinkertainen laite, voi siirtyä liikkeelle. Voit käyttää nelipyöräisen kaavion yleensä, sitten moottorikelkka motoblockista on, kuten tässä videossa:

Lähde http://avtotuningg.ru/kak-sdelat-snegoxod-svomi----.

Kuinka tehdä moottorikelkka omalla moottoripyörällä kädet - Metallin viitekirja

Kuinka tehdä moottorikelkka moottoripyörällä

Kotitekoinen moottorikelkka moottoripyörästä tai muista - tämä ei ole niin vaikeaa kuin se saattaa tuntua. Lisäksi, kun talvi tulee, se ei ole vahva tavanomaisella moottoripyörällä, joten sinun on tehtävä kotitekoinen moottorikelkka moottoripyörällä.

Mukavasti ratsastaa talvi-teillä, sinun on asennettava moottoripyörä uudelleen, laita sivuvaunu ja vaihda etupyörä niin, että se on syvempi syvempi siinä.

Vain moottorikelkka voi kulkea lumen peitossa teitä, vaikka autot eivät kaikki pysty ajamaan vakavissa lumikkeessa. Niille, jotka voivat - paremmin ostaa moottorikelkka ja älä höyry, vaan niille, joilla ei ole rahaa, tai haluaa tehdä jotain hyödyllistä ja alkuperäistä, voit tehdä kotitekoisen moottorikelkan moottoripyörästä.

Moderni Motorcycle Sportbike tai turisti kukaan ei tee uudelleen, mutta vanha il tai muu maaseudun moottoripyörä voi olla rauhallinen talvella moottorikelkalla. Tänään puhumme siitä, miten tehdä kotitekoinen moottorikelkka Il moottoripyörä, Minsk ja Urals.

Moottoripyörä Moottorikelkka Minsk

Moottoripyörä "Minsk" moottorilla, jonka määrä on 125 kuutiometriä. Katso, mutta tämän moottorin voima riittää tekemään kotitekoinen moottorikelkka tästä moottoripyörältä.

On mahdollista tehdä pyörän hiihto tai caterpillar moottorikelkka. Pyörän ski-moottorikelkka on helpompaa: sinun on poistettava pyörät, sen sijaan etupyörä laittaa leveä hiihto.

Tehdä tämä, sinun on löydettävä putki, jotta telineestä se, saat kiinnittimen ja pyörän akselin akselin avulla, liittää tämän hiihdon edessä haarukka. Rakennuksen alareunassa on tarpeen kiinnittää hiihto itse - ota metalliliuska ja kääri eteen.

Moottorikelkan takana kaikki ei ole niin yksinkertaista: sinun on tehtävä erityinen moduuli ja kiinnitä se takapyörien sijaan.

Tämä moduuli on järjestetty taka-akselin osallistumisesta UAZ: sta joitain muutoksia. Meidän on vaihdettava ajettu vaihde sillalla tähdellä IZA: sta. Taajuusmuuttaja on edelleen ketju täällä, mutta väliakselin kautta.

Pyörät olisi myös otettava enemmän, pyörät ovat täydellisiä PTS-2-4: n perävaunulta, mutta sinun tarvitsee vain ottaa kamarit ja asentaa renkaiden sivuseinit heille, ja tarvitset myös näitä kameroita purkaa vyöt tai ketjut niin, että se oli parempi rivi.

Jos kaikki tehdään oikein, motocycle Minskistä valmistettu moottorikelkka voi ratsastaa nopeudella 45 km / h.

Jos teet seurannut moottoripyörä moottoripyörästä, sinun on myös käytettävä haarukka, joka on kiinnitetty haarukkaan samalla moduulilla, vain siinä 2 akselissa ja ne kiinnitetään kehykselle.

Tämä akseli on, että edessä on tähti, 2 suurta tähteä - asemaa Caterpillarille ja pienen tähdellä akselivetoon. Taka-akselilla telakat, toukka venytetään akseleiden väliin, se voidaan valmistaa hihnoista tai muovista.

Aja väliakselin läpi seurannut moottorikelkka Minsk. Tällainen moottorikelkka voi ajaa nopeudella 50 km / h.

Kotitekoinen moottorikelkka moottoripyörä izh

Jotkut suosituimmista moottoripyöräistä venäläisissä siirtokunnissa - niiden moottoripyörät, joista voit myös tehdä toukka tai pyörillään moottorikelkka.

Moottoripyörä IZH: n kotitekoinen moottorikelkka on tehty sekä MotoCycle Minskista, suunnittelu on suunnilleen sama, vain etu ei ole hiihto, vaan suuri pyörä, joka on myös valmistettu kammiosta ja hihnoista. Sinun on myös uudistettava eturukki, koska uusi pyörä on laajempi kuin perusasetus, ei ole haluta uudelleen pistoketta, niin voit vain laittaa hiihtoa.

Se on myös mielenkiintoinen: yleisin moottoripyörät enduro

IZH-moottoripyörästä on mahdollista tehdä seurannut moottorikelkka, Minskin ero on, että Caterpillarin ja Caterpillar-moduulin koot erotetaan.

Moottorikelkat Moottoripyörät Ural

Moottoripyöräistä Urals tekee useimmiten seuranta moottorikelkoja. Moottoripyörä itsessään on raskas takapyörän kardaanilla.

Seuratun moduulin muotoilu on monimutkaisempi, asema suoritetaan vaihteella.

Kehys on myös remakelisi hieman, koska moottoripyörän korkeus kasvaa, painopiste muuttuu ja siksi vakaus laskee.

Moottorikelkka Motoblokista.

Motoblockin moottorikelkka on helppoa, koska tällaisen moottorikelkan muotoilu on helpompaa ja riippumatta siitä, millaista motoblockia käytetään tähän tarkoitukseen.

Motoblocksissa käytetään asemaa vaihteistosta, jonka ansiosta 2 pyörät pyörivät. Motoblockin moottorikelkan tekemiseksi - on tarpeen vaihtaa tavalliset pyörät laajoilla rullalla ja asettaa lumimetsät heille.

Voit myös asentaa tela-moduulit taajuusmuutoksisiin - se on 3 rinkki, johon Caterpillar venytetään, keskimääräinen rinkki on esittelijä, joten se osoittautuu varovasti ja kaksi muuta ohjainta.

Nämä olivat moottoripyörien suosituimpia moottorikelkoja, teoriassa voit tehdä kotitekoisen moottorikelkan mistä tahansa moottoripyörältä.

Niille, jotka eivät halua tehdä mitään mitään - on parempi ottaa välittömästi moottorikelkka ja ratsastaa, on nyt paljon arvoisia moottorikelkkoja markkinoilla.

Seuraavaksi video siitä, miten tehdä kotitekoisen moottorikelkan IZH-moottoripyörästä:

Lähde: https://ssk2121.com/kak-sdelat-snegohod-svoimi-rukami-mas-motsikla/

Tehdä moottorikelkka omien käsien kanssa: kotitekoinen lumi skootterit ja lasten mallit moottorilla

Kuinka tehdä moottorikelkka moottoripyörällä

Tee moottorikelkka omien käden kanssa paljon helpompaa kuin näyttää. Tämä edellyttää halua, useita osia tekniikasta tyhjäkäynnillä navetta tai autotalli, amatööri taitoja työskennellä metallin kanssa ja vähän aikaa. Ostettujen solmukoiden todennäköisesti tarvitaan myös, mutta moottorikelkan tai lumilaukun kustannukset, joissa on muutamissa iltaisin kerätty moottori, on paljon halvempaa kuin osto.

Mallien yleiset säännöt

Itselajastimet lumessa ovat monipuolisia ulkonäöltään, kokoa, ulkoasusta, voimasta ja jopa liikkeen periaatteesta. Kullakin lajikkeessa on solmuja, jotka takaavat ominaisuudet tarvittavat moottorikelkat, nimittäin:

  1. Älä pudota lumeen.
  2. Siirry pinnalle minimaalisella kitkalla ja oikeaan suuntaan.

On selvää, että lumi- ja kitkan voiman soveltamisen todennäköisyys riippuu yksikön painosta, kosketuspinnasta, pinnan pinnan lumen kanssa. Tietenkin lumen tila on vaikutusvalta, mutta sitä on harkittava.

Täydennys Tärkein tarkoitus moottorikelkkisuunnittelussa, seuraavat solmut ovat aina läsnä:

  • Tukee Polozin, pyörien tai tukkujen muodossa, että rakenteen painoa lumen pinnan matkustajilla,
  • Moottori vaihteistolla, vaihteistolla ja polttoainesäiliöllä,
  • kuljettajat, jotka työntävät suunnittelua lumen pinnalla,
  • Ohjauslaite, Vector-vuorovaikutuksen muuttaminen lumen pyörimiselle,
  • Rama, johon kaikki solmut on asennettu.

Kotitekoinen yksinkertaistaa erikoistuneiden laitteiden osien saatavuutta. Se viedään usein varaosia moottorikelkat Buranista tai työkaluista ja liikkumisvälineistä moottoripyörällä, moottoripyörällä, motobloksilla. Luovuuden alue, kun luodaan jokaisen solmun, on valtava. Jokaiselle osalle on monia monipuolisia ja todistettuja ratkaisuja.

Yksinkertaiset lasten moottorikelkat

Helpoin tapa tukea on luoda laaja hiihto kehyksessä. Erityisen houkutteleva vaihtoehto moottoripyörien luomiseksi sillä, että heidän kokoonpanoonsa, lasten skootteri ja työkalu, jossa on pieni moottori, esimerkiksi ruuvimeisseli, käsintehtävän lähetysleikkuri tai moottorisaha, jossa on 2 hevosvoimaa .

Lasten moottorikelkka moottorisahoista kerätään, ei kehyksessään parannettu, vaan aikuisten kuljettamiseen talvivaatteissa kannattaa lisätä vahvuuksia suunnitteluun.

ICE-moottoripyörät

Kävele ympäri talvella on liukas ammatti. Kuitenkin, jos vaihdat lumi-skootterin Sankan ja hyväksymällä moottorin moottorista, jonka kapasiteetti on 4-5 hv ystävyyttä, se osoittautuu turvallisen ajoneuvon jäällä:

Jäähän tehokkuus ja nopeus on huomattavasti suurempi kuin muiden mallien. Mutta löysällä lunta, tällainen muotoilu menee suuria vaikeuksia.

Puhallettavat pyörät

Ajan aikataulun mukaan Snowmocks ja reki vetovoima suunnittelee kotitekoista moottorikelkka moottorisahoista leveillä puhallettavat kammiot kuorma-auton tai traktorin pyörillä.

Yhtenäinen nestemäinen kumia levitetään niiden pinnalle lujuuden tai muun joustavan ja vedenpitävän materiaalin liittämiseksi. Ympärystään yhtä etäisyydellä toisistaan ​​kammion kulutusketjuissa tai tiukasti kiinnitetty risteytyksiä kytkimen lisäämiseksi.

Pyörien pyörät voivat olla bicked , moottoripyörä tai tee itsesi.

Jos puhallettava muotoilu ei ole Polozia, se pystyy ratsastamaan jopa ilman lunta maaperässä. Tällaisissa maastokoneissa voit laittaa kehykset moottoripyörän IZH: n, Uralin tai Dnipron moottoreihin. Suunnittelun, painon ja korkeatasoisen pyörän haavoittuvuuden haittoja, mutta nopeiden kotitekoisten pneumaattien suosio ei heijastu.

Caterpillar Muoti

Telaketjun tukia käytetään useammin kuin samanaikaisesti suorittavat kuljettajien toiminnon. Aiheuttaa tehokkuutta ja luotettavuutta. Tämän suunnittelun avulla voit kehittää suuria nopeuksia säilyttäen samalla vakauden ja ohjattavuuden. On olemassa useita vaihtoehtoja siitä, miten se itse tekee toukot moottorikelkalle:

  • kuljetinhihnasta,
  • Renkaiden kuorma-autoista,
  • Drive kiilamaisista hihnoista.

Kuljetinhihnan yli on ruuvattava pultteihin, jotka täyttyvät pitkin akselin muovia tai PVC-putkia, jotka eivät ole yli tuumaa halkaisijaltaan.

Jopa lapsi voi selviytyä tällaisesta kevyestä laitteesta.

Vanhat ajastinrenkaat, joissa on talvipinta, voidaan käyttää myös Caterpillars, jos katkaistaan ​​sivuseinät. Niitä ei tarvita ristiä, mutta niiden on pestävä reunat askelessa senttimetriin, muuten rengas ripottele nopeasti.

Drive hihnat sekä kuljetinhihna, sinun on varustettava maaperän kanssa. Useita rinnakkaisia ​​hihnoja, 2 ja enemmän, yhdistetään niiden väliin poikittaisten kestävien alukkeiden kanssa kiinnittäen ne hihnat niihin tai ruuveilla. Viereiden hystereiden välisen etäisyyden tulisi olla yhtä suuri kuin johtava ketjupyörä.

Caterpillars kuljetinhihnoista tai vyöt, joita usein monistetaan ketjulla Tämä lisää käyttövoiman luotettavuutta ja kestävyyttä.

Tällaisissa lumikivillä kevyt yhdistetään helposti luotettavaan asemaan.

Yksi Caterpillar moottorikelkaiden lajikkeista on moottoripyörä, jota kutsuttiin samankaltaisiksi kuin nartin harppukoira. Muunnittelun helpottui liikkumisvahinkoja, myös vetovoima kasvoi. Mutta tämä on tehokkain mekanismi lumen hinaamiseksi.

Muuta suuntaan sinun on sovellettava huomattavia ponnisteluja moottoripyörän painopisteen siirtymisen kanssa.

Tärkein mitat kaksinkertaisen moottorikelkan kokoonpanossa, jotka on merkitty piirustuksessa, auttavat ajamaan mukavan. Jäljellä olevat koot riippuvat varaosien, kokoonpanojärjestelmän, läsnäolosta.

Kun siirrät epämukavuutta tulevasta tuulesta heikkeni asentamalla jalkojen moottoripyörän lasin ja mutan läpät. Mutta täysin suljettu tämän kuljetuksen kylmästä tuulesta on mahdotonta. Mukavuutta varten tarvitaan täysin suljettu mökki, mikä tarkoittaa, että paino kasvaa ja tehokkaampi moottori vaaditaan.

Moottorikelkka, jossa auto moottori on suunniteltu pitkän matkan pitkiä matkoja. Lämpöeristysrungon materiaalilla matka on verrattavissa henkilöauton mukavuuteen.

Ja helpoin tapa saavuttaa mukavuus on yksinkertaisesti asettamalla takapyörän käyttöauto laajalle tulleille, kuten suksilla, toukat tai pneumaattiset pyöräkammiot sekä käynnistää säännöllisten pyörien aseman moottoripyörille ja kiinnitä suolikanavan ohjaustorniin .

Se on hyödyllinen vaihdettavan järjestelmän valmistuksessa pyörien vaihtamiseksi hiihtämään ja takaisin, jos sitä käytetään uudelleenkirjoittamiseen.

Päivitä kotitekoisia moottorikelkkoja

Yksinkertainen moottorikelkka omalla kädet kootaan, on mahdotonta pysyä ajatuksista liikenteen parantamiseksi. Ensinnäkin on mahdollista vähentää pakkasen tuulen vaikutusta. Tätä tarkoitusta varten valmiit keijut, tuulilasit, kuten suosittu Barana:

Lyhyissä talvipäivinä valo moottoripyörän tai auton ajovalaisimesta on hyödyllinen. Lampun lamppu, generaattori tarvitaan. Mini-rakenteissa on tarpeeksi asentaa polkupyörän generaattori, jossa on asema moottoripyörää. Suurten nopeuksien laitteet vaativat tehokkaampaa valaistusta.

Täydellisyyteen ei ole rajoitettu. Kun kerätty moottorikelkka voidaan helposti saavuttaa kaikki uudet laitteet työhön, mukavuuteen ja luotettavuuteen. Verkossa on monia foorumeita, joiden avulla voit siirtää oman ja ottaa huomioon jonkun toisen kokemuksen talvi ajoneuvojen suunnittelusta.

Lähde: https://berlogakarelia.ru/snaryazhenie/izgotovlenie-snegohoda-svoimi-rukami.

Moottoripyörä Caterpillar DIY - Erikoislaitteet

Kuinka tehdä moottorikelkka moottoripyörällä

Mitkä moottoripyörät sopivat paremmin kaikkien maastojen ajoneuvojen muutoksiin (moottorikelkka)? Talvella lumipeitteisellä ajanjaksolla monet millomistajat tulevat ajatuksen luomaan kaikki maastoajoneuvot moottoripyörällä. Tehdä tämä, sinun on asennettava Caterpillar pyörien päälle. Tämä on mahdollista tehdä periaatteessa minkä tahansa "rautahevonen", mutta useimmat käyttäjät lähentyvät mielestä, että parhaat kotimaiset aggregaatit tällainen muutos on Dnipro, IZH tai URAL-moottoripyörä.

Jopa toisen maailmansodan aikana tunnistettiin saksalainen moottoripyörä, joka oli tutustunut, mikä suunnitteli keksijä Heinrich Ernst-kirjanpitävä. Aluksi sitä käytti vain Saksan paratroopers, mutta myöhemmin sai enemmän jakelua vetovoimana. Hän jatkoi olemassaoloa sodan jälkeen, jäljelle jääviä malleja käytettiin aktiivisesti maataloudessa.

Kaksi päätyyppiä kaiken maastoa

Valtavassa maissa on suuri määrä käsityöläisiä, jotka voivat luoda talvityypin liikenteestä moottoripyörällä tai motoblock.

Kaikilla niillä on ainakin Automaattinen mekaniikan alkuperäinen tieto, tietty määrä varaosia moottoripyöristä ja mielikuvituksen meri. Jokainen tällainen ajoneuvo saadaan ainutlaatuinen, mutta niillä on jotain yhteistä.

Jotkut tekijät asettavat tekniikkaansa Caterpillariin, muut asettavat pyörän suunnittelu suksilla. Ajaminen voi olla sekä etu- että taka-sukset.

Ennen KOVING yli suosikki moottoripyörääsi, sinun täytyy varastoida itsesi tietyn tietämyksen tai asiantuntevien suunnittelijoiden avulla. Loppujen lopuksi tekniikka voi rikkoa. Mutta usein olosuhteissamme on mahdotonta vain ratsastaa lumessa. Tällainen ratsastus on samanlainen kuin hiekan tai lian liikkuminen, ja syvässä lumessa moottoripyörä voidaan lisätä lainkaan, eikä hän voi ajaa. Siksi kahdesta pahasta valita vähemmän ja ratkaista muutokset edelleen.

Moottoripyöräilyominaisuudet

Tietenkin voit aina ostaa moottorikelkkisi suksia tai pyöriä tehtaalla Caterpillar. Sitten tarve keksiä jotain katoaa. Mutta emme etsivät helppoa tapoja, ja tilaisuus ostaa uusia varaosia ei ole kaikki.

Joskus se ei ole hinta eikä sitä ole vaikea löytää yksityiskohtia. Joillekin ihmisille tämä on harrastus - Luo oma "muuntaja" ja aja sitä kaupungissa.

Siksi päätimme kerätä yhdessä joitakin temppuja, jotka käyttävät erilaisia ​​käsityöläisiä luomaan moottorikelkat helpottamaan luovaa prosessiasi.

Parhaat materiaalit

Suurin osa mestareista käytetään varaosien, kuten alumiinin, valmistamiseen. Se on hyvin erilainen muodonmuutos, se on helppo porata, pyysi, ja hän ei ole raskas, mikä auttaa antamaan kuljetusasi ylimääräisen ohjattavuuden.

Caterpillars tekee sylkeä kumia, renkaat, ketjut. Niiden valmistukseen käytetään usein terästä useimmiten. Nyt käsittelemme, miten rakentaa moottorikelkka tai maastoajoneuvo moottoripyörällä.

Fyysiset ominaisuudet

Tällaisen ajoneuvon suunnittelussa on tarpeen muistaa useita tärkeitä fysiikan lakeja ilman tietämystä, joista työsi vähennetään nollaan. Hyvää lumipintalle on tarpeen tehdä kosketusalue päällysteen kanssa mahdollisimman paljon. Tämä auttaa moottorikelkkaa eivät onnistu.

Jotta lumi, joka kattaa vähemmän, on välttämätöntä tehdä kuljetussi paino mahdollisimman vähän. Jotta moottorikelkka olisi vakaa, olisi sovellettava vielä yksi fysiikan lakia - sinun on tehtävä vähintään kolme pistettä. Toisin sanoen moottorikelkka, jossa on kolme hiihtoa, on vakaampi liikkuessa kuin kaksi.

Suunnittelu voi koostua paitsi suksilla, vaan esimerkiksi yhdestä Caterpillarista ja kahdesta suksesta tai päinvastoin, hiihtoa ja pari toukkapareista. Tukipisteitä voi olla neljä, niin sinulla on jotain muistuttavaa quad pyörä.

Useimmiten tällaiset aggregaatit, kuten Dnipro, IZH otetaan tällaisessa uudelleenkäsittelyssä, voit tavata Ural-moottoripyörän toukat. Ohjaus on jäljellä alkuperäinen, kaikki tarvittavat järjestelmät poistetaan siinä - kahva, kaasuvipu. Kehystä varten käytä teräsputkia tai kulmia. Scis-valmisteen valmistukseen käytetään teräslevyä ja uudestaan ​​kulmat.

Teknologia Tekniikka

Moottoripyörä Caterpillar on helppoa asiantunteviin ihmisiin. Harkitse yleisimpiä tapaa.

Teemme Caterpillarin kuljetinhihnasta, jonka me jakaamme 4 osaa. Saadaan 5,5 cm leveitä nauhoja. Keräämme ne yhdeksi muotoiluun P-muotoisten profiilien avulla. Caterpillarin kappaleille sinun on tehtävä tasapainotus. Tastoja on valmistettu teräslevyistä. Leikkaa puolet levyistä postimerkkeinä. Ota keskukset pronssista tai vedä omasta.

Liitä sitten puoliperäiset kuusi pulttia. Aihiot ovat valmiita tasapainottamaan. On välttämätöntä tehdä akseleita etu- ja takaosassa. Tee ne teräksestä. Ne suorittavat reikiä laakereille, aseta ne siellä. Tukiputket suoritetaan alumiinista tai duraluminovista varaosista. Sitten yhdistä suunnittelupultit. Asennuksen yhteydessä lisätään kumiputket tukirumpujen väliin.

Ja moottoripyörän Caterpillar on jo pyörittävä ketjusta. Korjaa kaikki tämä rakenne kaikkien pyöräisen aseman takaosassa auttaa erityistä solmua, joka on kiinnitetty korvaan etupuolella. Kaksi tällainen korvat tarvitaan, ne on hyväksyttävä pituussuuntaisilla putkilla ja kiinnitettävä aiemmin tehty tasapainotus. Tässä on tärkein osa työtä, jonka avulla voit tehdä moottoripyörällä moottoripyörät.

Vanhanrenkaiden toinen elämä

On toinen tunnettu tapa. Katsotaanpa, miten moottoripyörän itsestään tehty Caterpillar on valmis käyttämällä vanhoja renkaita. Tällaiselle työlle on parasta valita renkaat suurista kuorma-autoista. On parempi, että kulutuspinnan kuvio tallennetaan tyydyttävässä kunnossa.

Työhön tarvitsemme erittäin terävän kengän veitsen ja leikkureiden leikkaukset, ikään kuin se kuulostaa oudolta. Tällaisen Caterpillarin valmistuksessa käytetään menetelmää laivalevyjen leikkaamiseksi. Voit lievittää ponnisteluja paksujen renkaiden leikkaamisen aikana, on välttämätöntä jaksottaa jaksottaa veitsi saippualiuokseen.

Voit myös käyttää sähköliitäntää pienillä liinalla.

Joten vanhoissa renkailla poistamme puolen, valitse osia, joissa on hyvin säilynyt kulutuspintakuvio, tai sinun täytyy leikata se itsesi parantamaan kytkintä tien pinnalla. Tällaisen piirin epäilemätön etu renkaasta on se, että se koostuu suljetusta kokonaisyksiköstä ja siksi resistenttejä rikkoa. Tällaisen muotoilun puute on rajoitetussa määrin renkaa.

Vyöt

Tiivistykset moottorikelkat tekevät myös hihnoja. Valmistusperiaate on samanlainen kuin edellinen. Sillä hihnat, joissa on kiilamainen profiili. Ne ovat yhteydessä niihin tai hinkkioihin maaperään. Näin ollen se osoittautuu Caterpillarin moottoripyörään, jossa on reikiä johtava ketjupyörä.

Kaikki kädet!

Näemme, että voit remoida moottoripyörän tai kuitulevyn, laittaa sen toukalle, suksille tai yhdistää. Fantasia ei rajoitu omien valmiuksien lisäksi. Aluksi tarkastaa autotalli - ehkä jo Caterpillar moottoripyörällä on käytettävissä.

Vibracoloneka tekee sen itse

Jos näin on, voit siirtyä kokoonpanoon. Vaikka Caterpillaria käytetään ristipyörään, älä unohda turvallisuustekniikkaa, joka olisi ensisijaisesti. On syytä ajatella paitsi itsestäsi, vaan myös muista, joita voit vahingoittaa. Tee oikeudenkäynti uloskirjautumisen yhteydessä.

Testausasema onnistui? Siirry nyt kappaleen!

On valtava määrä vaihtoehtoja, ne ovat kaikki ainutlaatuisia omalla tavallaan. Ne voidaan turvallisesti käsittää käsintehtyjä, koska lähes kaikki yksityiskohdat suoritetaan erikseen. Materiaalien ja tuotantomenetelmien valinta on myös valtava.

Locksmith-työkalujen vakiojoukkojen lisäksi on tarpeen tarvita hitsauskone, mahdollisesti putken bender, bulgaria jne.

Mutta yksi asia on yksi asia: Tee Caterpillar moottoripyörälle ja käännä se moottorikelkaksi itsenäisesti paljon mielenkiintoisemmaksi, ja mikä tärkeintä, halvempaa kuin vain hankkia valmiita komponentteja.

Lähde: https://st-logistikka.com/gusenitsa-na-mototsikl-svoimi-rukami/

Kuinka koota kädet kotitekoinen moottorikelkka eri tyyppisillä toukat

Kalastajat, metsästäjät ja talviurheilun ystävät käyttävät moottorikelkkoja ajaa parhaisiin lepoalueisiin. Jopa edulliset tämän tekniikan mallit ovat noin satoja tuhat ruplaa, useammin - enemmän. Ne, jotka haluavat pelastaa voi kerätä kotitekoista moottorikelkkaa tavallisessa autotalli-korjaamossa. Rakentamisen osien kustannukset eivät ylitä 40 tuhatta ruplaa.

Kotitekoinen moottorikelkat on järjestetty toukka. Caterpillars ajetaan sisäisellä polttomoottorilla, joka on asennettu jäykän metallikehykseen. Tuetaan työpaikoilla pyörillä ja erikoisrullilla. Tärkeimmät versiot:

  • Kiinteä joko käännekohta.
  • Jäykällä tai poikkeamassa suspensiolla.
  • Moottoria moottorilohkosta tai moottoripyörästä.

Lyhyt hiihto käytetään ohjaukseen. Kevyet moottorikelkat (paino jopa 100 kg), joka on suunniteltu liikkumaan enintään 15 km / h: n enimmäisnopeudella, eivät vaadi pakollisia laitteita jarrujärjestelmään. Ne pysähtyvät helposti, kun moottori pudotetaan. Tee kotitekoinen moottorikelkka toukka Voit myös algoritmin mukaan:

  1. Moottorin valinta, kehyslaskenta ja alusta.
  2. Kokoonpanokehyspiste hitsaus.
  3. Ohjauslaite.
  4. Moottorin asentaminen tilapäiseen asentoon.
  5. Suunnittelun tarkistaminen kaatovastuksen.
  6. Jos onnistuneet tarkistukset ovat kehyksen pääomahitsaus, moottorin asennus.
  7. Asennusjärjestelmän asentaminen, sillat.
  8. Caterpillarsin kokoonpano ja asennus.
  9. Ruumiinosien asennus.

Sen jälkeen suoritetaan lopulliset testit. Jos moottorikelkka menee normaalisti ja ei kaataa, sitä ajetaan autotalliin ja purkaa. Kehys puhdistetaan ruosteesta, maalattu 2 kerroksessa, tuottaa loput elementtien viimeistelyn, minkä jälkeen ne keräävät kotitekoisia moottorikelkkailua tuolilla omalla kädellään.

Moottorin valinta

Bensiinimoottoreita käytetään motokappaleisiin tai motokolloihin. Moottorin liikevaihtoa ohjataan ohjauspyörän kahvaan, joka on tehty kaasun kahvaan. Tehdä kotitekoisen moottorikelkan Caterpillar mennä omalla kädet, helpoin tapa Käytä valmiita pieniä moottoreita MOTOBLOCKSille valmiiksi asennetulla:

  • Polttoainetankki.
  • Sytytysjärjestelmä.
  • Alempi vähennyslaite numerolla 1: 2.
  • Centrifugal kytkin, joka käynnistyy automaattisesti lisäämällä kierrosta.

Näiden moottoreiden voima ei ylitä 10 hevosvoimaa, mutta ne ovat käteviä asentaa: Mestari ei tarvitse kerätä erikseen sytytysjärjestelmää, syöttää polttoaineputkia, konfiguroida kytkin jne. Markkinoilla on erilaisia ​​vaihtoehtoja:

Mark. Malli Virta, l. alkaen. Tilavuus, CM3 Massa, kg. Arvioitu hinta, tuhat ruplaa.
Kipor KG160S. 4,1 163. 15.5. 20-25
Sadko GE-200 R. 6.5 196. 15.7 15-20.
Lifan. 168 FD-R 5.5 196. 18.0 15-20.
Zongshen. ZS1684. 6.5 196. 16.0 10-15
Nomad. NT200R. 6.5 196. 20,1 10-15
BRAIT. BR-177F-2R 9.0. 270. 30.0 10-15
Honda. GX - 270. 9.0. 270. 25.0 45-50

Jos ei ole mahdollista ostaa valmiita moottoria Motoblockista, voit käyttää moottoria moottoripyörästä. Tällaiset moottorit ovat tehokkaita 10-15 hevosvoimaa, mutta vaativat itseään. Järjestelmä sisältää:

  • Moottori.
  • Kytkin.
  • Vähennysventtiili.
  • Gaszobak (5-10 litran tilavuus).
  • Äänenvaimennin.
  • Generaattori.
  • Kytkin ja elektroninen sytytyskaari.

Osa elementeistä sopii vanhoihin moottoripyörien ("Minsk", "East", "Java", "Ural"). Benzobac sijoitetaan mahdollisimman lähelle kaasuttimeen suuttimien pituuden pienentämiseksi.

Rama ja ruumis

Ennen työtä on suositeltavaa laatia piirustuskehys. Suunnittelu on hitsattu neliöosan 25 x 25 mm: n putkesta, jossa seinämän paksuus on 2 mm. Yli 150 kg: n hyötykuormitus kasvaa 30 x 25 mm: iin. Kuormitusalue ja kehon elementit leikataan vanerilla. Istuimet valitaan hydrofobisella pinnoitteella.

Kääntökehyksen keskellä on sarana, joka mahdollistaa pyörimisen pystysuoran akselin ympäri. Suurin pyörimiskulma on rajallinen, hitsausmetallilevyt. Etupuoliskolla käytetään ohjaamiseen, ja moottori laitetaan taka-semirracylle.

Kiinteä kehys on hitsattu suorakulmion muodossa, jonka sisällä sillat ja toukot ovat. Moottori sijoitetaan etuosaan erikoisalustalle, joka on tiukasti hitsattu muuhun kehykseen. Molemmissa tapauksissa moottori laitetaan poikittaissuunnassa (akseli menee loppuun).

Ajojärjestelmä

Moottorin lähtöakselilla asetetaan johtava teräksen halkaisija. Sieltä vääntömomentti ketjun kautta lähetetään orja-akseliin, joka sijaitsee moottorin istuimen alla. Slave-akselilla ovat:

  • Ajetaan suuren halkaisijan tähdet.
  • Caterpillarin johtavat hammaspyörät.
  • Oppaat toivelille.

Slave-akseli on kiinnitetty runkoon laakereiden avulla. Vaihteiston pyörät työntävät raidat, jotka johtavat liikkeen. Ketju ja tähdet poistetaan yhdestä laitteesta. Vanhat moottoripyörät sopivat luovuttajan, moottorikelkkojen ("Buran") rooliin. Seurantajien suojat poistetaan vain toisesta Caterpillar-tekniikasta.

Ohjaustelat pyörivät yhdessä akselin kanssa, kiinnitetään vaihteiden vieressä ja palvelevat nauhan kiristämistä. Puun tai muovit suoritetaan, päissä on pehmeän kumin kerros. Kumi estää Caterpillar-vaurioita. Tällaiset videot ovat helppoja tehdä itsesi, kiinnittää reunuksen huonekalujen nitoja.

Tapauslaskenta ja kokoonpano

Caterpillar on nauha, jossa ulkopinnalla, jonka kamerat on kiinnitetty. Tracts ovat kovia kylpyjä, jotka on asennettu koko pituuden pitkin. Catering Options:

  • Kuljetusnauhasta 3 mm paksu.
  • Auton renkaasta.
  • Wedge vyöt.
  • Valmistuneet Tehdasvalmiste.

Kuljetinhihna on turvonnut. Sen vahvuus riittää kevyille moottorikelkoille ilman tehoa kuin 10 litraa. alkaen. Automotive renkaat merkkijono nauha, ne sopivat voimakkaille moottoreille. Yksiosainen renkaita ei tarvitse turvota, joten rikkomisen todennäköisyys on minimaalinen. Halutun pituuden rengas on monimutkaisempi kuin nauha.

Valmis Caterpillars poistetaan muista vastaavista tekniikoista (moottorikelkat "Buran", "Sherry"). Ne on asennettu niihin tehtaalta. Tuotteet eivät sovellu käytettäväksi matala-moottorit motoblocksista. Kotitekoinen moottorikelkka "Buranian" Caterpillarsista pitäisi olla hammaspyörät samasta "luovuttajasta".

Caterpillarsin koko on valittu vaadittujen käyttöominaisuuksien mukaan: sitä suurempi leveys, alempi hallittavuus, mutta kannattavuuden yläpuolella. Moottorikelkka (sukset ja toukot) kosketuksen vähimmäisvärin pinta-ala on sellainen, että laitteesta peräisin oleva paine ei ylitä 0,4 kg / cm2 pintaa. Kevyissä moottorikelkat käyttävät kuljetinhihnaa 300 mm leveä, leikkaa 2 nauhaa 150 mm.

Nauhavalmiste

Tracts on kiinnitetty kotitekoisiin Caterpillars M6-pultteihin, joissa on laaja hattu. Pultit kiinnittävät mutteri, käyttämällä aluslevyä ja grover. Ennen asennusta nauhan ja seurantaan, johtavat reiät, joiden halkaisija on 6 mm porataan. Kun poraus, käytetään ja kuivataan puussa, jossa on erityinen teroitus.

Kuljetinhihna puristetaan myös pultit M6. Tätä varten nauhan reunat ovat päällekkäin toisiinsa 3-5 cm: n kierrellä, jolloin yhdiste sisältää 1-2 riviä pultteja. 150 mm leveys Caterpillarille Kestää seuraavat etäisyydet:

  • Nauhan reunasta 15-20 mm.
  • Trackersin pulttien välillä 100-120 mm.
  • Pulttien välillä, joiden rengas on 25-30 mm.

Yhteensä 2 pulttia tapahtuu yhdelle nauhalle, 5-10 pulttia riippuen rivien lukumäärästä. Automotive-renkaita käytettäessä vain juoksumatto lähtee ja sivuseinät poistetaan kengän veitsellä.

Kotitekoinen Primrates

Tracts suoritetaan polyetyleeniputkesta, jonka halkaisija on 40 mm, jonka seinämän paksuus on 5 mm, maalattu puoliksi pituussuunnassa. Alukkeen koko osa on nauhan vieressä. Kevyessä moottorikelkalla yksi kuorma yhdistää Caterpillar-parin. Caterpillarsin leveys 150 mm, traktiopituus on 450-500 mm.

Maaperä leikataan sahan sahalla. Käytä erityistä konetta, jossa on kaksi ohjainta (metalli ja puu), kiinteästi kiinnitetty kiinteän pöydän yläosassa. Putkin seinät kerätään vuorostaan.

Trackersin välinen etäisyys riippuu käyttöakselin vaihteiden parametreista. Se on yleensä 5-7 cm. Ennalta määrättyä etäisyyttä pidetään enintään 3 mm: n virheellä. Muussa tapauksessa taajuusmuuttajan työtä rikkoo: maaperä "ajaa" johtavien pyörien hampaissa, Caterpillar alkaa liukua ja lentää rinksistä.

Alusta

Kevyet moottorikelkat, jotka on tarkoitettu ratsastukseen löysällä lumella on varustettu saranauspensiolla pitkänomaisesta mutteri M16: sta. Tämä on kevyt muotoilu, jossa on yksinkertainen laite, joka ei takaa itsepalveluperiaatteesta mukavista ajoominaisuuksista.

Moottorikelkat telakalle tarkoitetuissa toukoissa, jotka on tarkoitettu valssatun lumen yli, tulisi sisältää iskunvaimentimet (moottoripyörästä tai mopoista). Iskunvaimentimet asennetaan ruumiin hiihto- ja siltojen paikkoihin. Suspension liike valitaan niin, että liikkuvat elementit eivät kosketa moottorikelkan runkoa käytön aikana.

Ohjaus ja hiihto

Ohjaus erittyy kahteen etukantaan järjestelmän mukaan, joka on rakentavasti samanlainen kuin suspensio. Se suoritetaan kantapäältä langan, joka on asennettu pitkänomaiseen mutteri M16: een, joka on erittäin hitsattu kehykseen. Käytetään mopon tai moottoripyörän (MINSK) ohjauspyörää.

Yhteensä 3 muovistä suksia lasten skootterista käytetään suunnittelussa (tai kotitekoinen vaneri, jonka paksuus on 3 mm). Front-hiihtoa käytetään rullaukseen. Hiihtoa jopa 1 metriä pitkä käytetään tarvittaessa teräsputkella ja levyllä.

Kolmas hiihto on viittaus, ylläpitää nauhaa työtilassa. Se on lyhyempi kuin loput sijoitetaan siltojen (keskitetyn) väliin. T-muotoinen palkki on kiinnitetty tukihiihtoon, joka on kovaa kehykseen. Palkkien päälle - vapaasti pyörivät rullat toivelille. Tällaisen suunnittelun asentamista ei tarvita, jos Caterpillar ei tuhoa.

Laitteen sillat

Bridges sijoitetaan latausalustan alle. Yksi silta on 2 puhallettavaa pyörää puutarhasta ja metallitangosta. Pyörät pyörivät vapaasti ja niillä ei ole ajaa. Moottorilohkojen moottoreiden pohjalta rakennetuissa moottorikelkaissa pyörät pumpataan puoliksi. Kiinnittävät kiinnittimet on hitsattu pyörien ulompiin päihin, jonka avulla sillat on kiinnitetty kehykseen.

Etuakseli on edelleen, sen kiinnittimet hitsataan runkoon. Taka-akselin tulisi liikkua vapaasti kehyksen varrella, koska se toimii jännittäväksi Caterpillar. Sen kiinnikkeet sisältävät kitkan kiristys M10-pultteja, kiinnittämällä sillan työasentoon.

Lähde: https://stroykirpich.com/kak-sobami-svoimi-rukami-samodelnyj-snegoxod-na-raznyx-vidax-gusenic.html

Kuinka tehdä moottorikelkka?

"Jos haluat todella, voit lentää avaruuteen." Todennäköisesti kaikki tuntevat tämän lauseen. Häntä pidetään vitsi, vaikka se ei ole täysin oikeassa. Muista, mitä kauniita kotitekoisia moottorikelkkoja tekee käsitöitä tyttöystävästä. Jos vietät jonkin aikaa ja kiinnitä tähän seokseen, voit tehdä kauniita ja ilmaisia ​​(miinusaineita) ajoneuvoa.

Pääasiallinen kysymys on edelleen: Kuinka tehdä moottorikelkka ? Vastaus on yksinkertainen - ajatella ja kiinnitä, että sinulla on ensisijaisesta keinosta ja mitä voidaan maksaa suhteellisen halpa. Tarjoamme sinulle pienen tarkistusluettelon, jossa on kehotteita, jotka alkavat tehdä moottorikelkan itse. Tietenkin, jotta moottorikelkkari tyyppi Yamaha Viking et todennäköisesti pysty tekemään ilman koko tuotantotyöpaja, mutta budjettivaunu, joka mahdollistaa ratsastuskalastuksen, voidaan tehdä jopa autotallissa.

Kuvat Popgun.ru

Ensin sinun on nimettävä itsellesi, mitä me kutsumme moottorikelkkaksi? Se voi olla pyörän ajoneuvo, joka kykenee ratsastamaan lumessa tai ajoneuvon hiihto. Ja siinä ja toisessa vaihtoehdossa on sekä ammattilaiset että haitat. Pyörän ajoneuvo voi olla käytännöllisempi, koska rinnakkain voidaan käyttää maastoajoneuvona. Mutta se ei toimi kovin hyvin lumisessa metsässä.

Siksi on parempi suunnitella moottorikelkka klassinen suunnitelma - Caterpillar ja sukset. Tämä on lähtökohta ja pohdintaa.

Moottori

Vaikein asia on moottorin kanssa. Kuitenkin moottori kotona ei onnistu (et voi kertoa kehyksestä ja hiihtosta) Siksi ensinnäkin täytyy ajatella, mistä me otat moottorin .

Tällaisena moottorina voit käyttää motoblockia (jopa purkamatta sitä), klassinen mopo moottori tai (joka on jo kärsinyt pitkään) moottoripyörän rungon moottorin kanssa, jota kehrämme suksilla. Jotkut käsityöläiset ovat erittäin onnistuneesti käyttäneet moottorisaha.

Kaikki luetellut aggregaatit sisältävät jo sisäänrakennetun kytkimen, männän, kampiakselin ja kaikki tarvittavat elementit työhön. Myös kaasutin (on tärkeää). Päällää tämän kysymyksen, mene seuraavaan.

Tarttuminen

Kuvat Tempmoto.ru

Jokainen mekaaninen kuljetus käsitteli henkilö on ilmeinen, että moottorin akselin hetki ilman vaihteistoa ei riitä vetämään itselleen koko moottorikelkka. Näin ollen sinun on käytettävä lähetyksiä. On olemassa paljon toteutusvaihtoehtoja. Jos motoblock putosi sinulle, pääakseli voidaan turvallisesti puristaa.

Jos käytät moottoripyörää tai mopolta moottoria (ja vielä enemmän kuin moottorisaha), sinun on heittänyt ulos. Logiikka on yksinkertainen. Ei tarvitse yrittää saada suurimman nopeuden. Parempi anna ajoneuvo olla älykkäämpi. Näin ollen voimakas etu päärakennuksen lisäämisen suuntaan ei tarvita.

Kaikki on valittava, mutta muiden itsekiertojen kokemusten perusteella suhde on optimaalinen suhteessa 1 - 3. Jälleen paljon riippuu paljon rakenteesta. Lähettää kiertoa, helpoin käyttää tavallista ketjua. Moped tai pyöräily. Vaihteistoa ei tehdä itsenäisesti.

Yritä suunnitella muotoilu siten, että etäisyys moottorista vaihteelle on enintään 50 cm.

Kryptobike: Moottorikelkka Viking

Näin ollen sitten ketjunsiirron avulla siirrämme pyörimisnopeuden moottorin akselista Caterpillarin päähallille. Prosessissa "ajaa" sen vaihteesta.

Kehys

Nyt kun ymmärrät, miten moottorin pyörimissuuntainen hetki on tarkoitus ajatella kehystä. Kehys on hyvin yksinkertainen. Se riittää materiaalin ja edullisesti hitsauskoneeseen. Totta, voit tehdä ilman sitä. Suunnittelu toimii ja jos kerätään pultteja.

Mitä pitäisi harkita? Kehys on kerättävä moottorin ympärille, ja moottorin on oltava moottorikelkka-massakeskus. Jos tämä ei toimi, ei ole mitään kauheaa, kun tämä kohta siirtyy takaisin. Joka tapauksessa moottorin on oltava joko matkalla tai takana. Kehyksessä on oltava kiinnittimet satula ja sukset sekä kaikki kohdat äänenvaimentimen ja kaasusäiliön kiinnittämiseksi.

Rama on parempi valmistettu alumiinikulmasta. Se osoittautuu kulmakappaleeksi ja valmiin moottorikelkan ulkonäkö muistuttaa bussipysäkkiä suksilla, mutta tällaisen kehyksen voimakkuus on useita kertoja korkeampi kuin pyöreän putken kehykset. Kehyksellä on oltava kunnon turvamarginaali! Muista harkita Rod rakenteiden suunnittelun periaatteita. Jos et tiedä niitä, kaikki on varsin loogista.

Tärkein asia laskea voimien jakelu.

Lähde: https://www.kryptobook.ru/moto/kak-sdelat-snegoxod.

Kotitekoiset moottorikelkat, jotka perustuvat kotimaan moottoripyörät Minsk, izh, "Ural" ja motoblocks

Talvella moottoripyörien käyttö tehdaslaitteissa on lähes mahdotonta.

Ainoat, jotka voivat jotenkin liikkua lumen kannessa, ovat moottoripyörät, jotka on varustettu sivuperävaunuilla, ja johtava pyörä käännetään kumilla syvällä kulutuspinnalla.

Mutta sitten ei kaikilla pinnoilla ole mahdollista käyttää tällaisia ​​moottoripyöriä.

Ei-selvitettyjä teitä varten on joskus mahdollista liikkua vain moottorikelkat. Mutta kaikilla ei ole mahdollisuutta ostaa moottorikelkka, eikä aina ole taloudellisesti tarkoituksenmukaista.

Tällöin "taitavat kädet" tulevat tuloihin. Loppujen lopuksi on mahdollista muuntaa tavallinen pyöritetty moottoripyörä koko moottorikelkkaksi ja jopa erityisen häiriöitä suunnittelussa ei tarvita.

Siksi kesällä tällaista moottoripyörää voidaan käyttää suorassa nimityksessä ja talvella se muunnetaan moottorikelkka talvella.

Tyhjennä asioita, kalliita urheilulajeja tai turistipalkkeja uudelleen on epätodennäköistä, mutta kotimaiset "vaikeudet" voidaan poistaa.

Seuraavaksi harkitse, miten voit tehdä moottorikelkan tavallisimmista Neuvostoliiton moottoripyörät - "Minsk", IZH, Urals. Tarkastelemme myös moottorikelkka motoblocks, jotka ovat nyt erittäin suosittu kotitalouden taloudessa.

Moottorikelkat perustuvat Minsk

Aloitamme kotimaan moottoripyörän moottoripyörän minimin pienimmän edustajan kanssa. Vaikka se on varustettu 125-kuutiomilla moottorilla, mutta se on varsin kykenevä toimimaan moottorikelkka, ja käsityöläiset ovat "hoidettuja" tekemään moottorikelkkikelkkoja siitä.

Ensimmäinen tyyppi on pyörän hiihto. Rakenteellisesti mikään muu muuttuu moottoripyörällä, mutta pyörät poistetaan siitä. Etupyörän sijasta asennetaan leveä hiihto.

Ja se tehdään hyvin yksinkertaisesti - putki otetaan telineeksi kiinnityselementin avulla ja hiihtopyörän akselin akseli on kiinnitetty etukantaan. Alla on laaja metallinauha, jossa kääritty etuosa liittyy saranatelineeseen.

Suhteessa moottorikelkan takaosaan, niin se on jonkin verran monimutkaisempi . Moduuli on valmistettu, joka on kiinnitetty takapyörän paikkaan.

Moduulin suunnittelussa kehys sisältää taakse akselia UAZ: sta, mutta hieman modifioitu. Sillan ajettu vaihteisto korvataan IL-moottoripyörän takaosilla. Taajuusmuutta kohti sillata suoritetaan väliakselin läpi, mutta se on edelleen ketjua.

PTS-2-4: n perävaunun kamerat käytetään pyörien, mutta sivuseinän luotettavuuden vuoksi kammioita vahvistetaan renkaiden sivuseinämillä. Levyjen levyt on hitsattu sauvoilta, ja kamera on kiinnitetty niihin hihnoilla.

Minskin pohjalta välipala pystyy kehittämään nopeutta jopa 45 km / h.

Toinen moottorikelkka MINSK: sta seurataan. Ja eteenpäin käytetään jälleen hiihto, kiinnitys haarukkaan. Moduuli asennetaan myös samalla taakse, mutta koostuu kehyksestä ja kahdesta siihen kiinnitetystä akselista.

Etuakseli on varustettu tähdellä. Kaksi suurta tähteä - ajaa Caterpillarille ja pieni tähti akselivetoon. Taka-akseli on varustettu rullalla. Kiilan muotoisista hihnoista ja muovilevyistä valmistettu toukka venytetään näiden akseleiden välillä.

Taajuusmuuttaja suoritetaan väliakselin kautta. Minsk-seuranainen versio kykenee nopeuttamaan jopa 50 km / h. Ja nämä ovat vain kaksi erilaista lukuisia.

Insinöörit ja suunnittelijat eivät toimi hyvin moottoripyörän IZH Junckerin yli, yksi kauniiden kotimaisen tuotannon mallien avaimista.

Ihmisessä Jawa 350 -moottoripyörällä oli huomattava suosio tutustumaan teknisiin ominaisuuksiinsa.

Moottorikelkat IZH

Laitamme keskiluokan moottoripyörät - il. Näistä moottoripyöristä valmistetut tavalliset moottorikelkat ovat kaikki samat pyörät ja toukka.

Pohjimmiltaan Minskin ja IL: n perustuvat rakenteellisesti moottorikelkat ovat samankaltaisia . Kuitenkin usein hiihtämisen sijasta, kammiosta valmistettu pyörä, rajat renkaasta.

Mutta tässä tapauksessa etupistoke muunnetaan, koska tällainen pyörä on merkittävästi laajempi kuin vakio. Vaikka on mahdollista hyödyntää samaa hiihtoa.

Mitä tulee seurantaversioon, ero vähenee yleensä itse Caterpillarin kokoon ja tuloksena - Caterpillar-moduuli.

Moottorikelkat "Ural"

Mutta "Ural" moottoripyöriä käytetään moottorikelkoina useammin jäljitellyssä versiossa. Niiden ominaisuus on se, että moottoripyörä itse on riittävän raskas, ja takana on myös takapyörän kardaani-asema, joten et voi tehdä tavallista seurantamoduulia ketjun asemassa.

"Ural" -moduulin muotoilu on paljon monimutkaisempi, ja asema järjestetään toisella tavalla - vaihteiston kautta. Siksi myös moottoripyöräkehyksen suunnittelussa tehdään muutokset, muuten moottoripyörän korkeus kasvaa, mikä parantaa painovoiman keskipistettä ja sen seurauksena pienentää vakautta.

Moottorikelkat MotoBlokovista

Saman moottorikelkan suunnittelu Motoblockista on paljon helpompaa, riippumatta motoblockin mallista.

Ne vähennetään pyörittämään kaksi pyörää. Siksi, jotta moottorikelkka riittävän sijaan vakio pyörät asentamaan leveät rullat lumijaloilla.

Jotkut käsityöläiset menevät edelleen asentamalla tracked moduulit käyttöakseleille, jotka ovat kolme rinteitä, jotka kiinnittyvät akseliin, johon Caterpillar toivoo. Johtava rulla toimii yleensä keskiarvona, joten se tehdään vaihteelle ja kaksi muuta on oppaita.

Vain kotimaisten moottoripyörien ja moottorilohkojen suosituimmat moottorikelkat ovat tässä. Vaikka moottorikelkka lajikkeet ovat paljon enemmän.

Kuinka valita pituus pituuden pituudeltaan Caterpillars, voit selvittää artikkelissamme.

Lasten moottorikelkka Polaris 120 Indy, erinomainen malli aloitteleville ulkona toimintaa.

Kuvagalleria

Tarjoamme huomionne, valikoima kuvia moottorikelkaista, joissa on omat kädet kotimaisista moottoripyöristä. Mutta se osoittautuu tällaisiin "käsitöihin", voit tehdä paitsi vanhasta motosta, myös autoja ja polkupyöriä.

Kirjoittaja osoittaa keksinnöstä itsenäisen lumikello-maastoajoneuvon muodossa. Tekniikka sopii täydellisesti syvällä lumen ja veden esteillä. Tämä laite on täydellinen äärimmäisiin kävelee.

Lähde: http://themoto.net/snow/rossiyskie-snow/snegohodyiiz-mototsiklov.html

Tee moottorikelkka mopoista

Tee kotitekoinen moottorikelkka ei lähetä suurta työtä, jos käytät mopoja tähän. Tavallinen mopo koottu Riian tai Lviv-liikkeelle.

Eli kesällä voit ratsastaa mopolla, ja talvella sinulla on moottorikelkka. Mopon muutos ei saavuta perusrakenteensa, joka mahdollistaa kevään uudelleen kääntämään moottorikelkka uudelleen mopoihin.

Vihjeitä Master auttaa sinua kääntämään mopoidun kaikkiin maastoon käyttäen erityisiä itsenäisiä lohkoja.

Moottorikelkka on yleensä kolmipyöräinen yhdistetty pyörän hiihtokone. Ensimmäinen asia on rakennettava kaksi erillistä lohkoa - kaksipyöräinen taka-akseli ja etupistoke tai pyörä, tai hiihto, jos haluat saada pyörän ski moottorikelkan. Muista, että työn prosessissa on välttämätöntä auttaa hitsaajaa.

Asennuksen valmistelu

Joten, alkaa taka-akselista. Taka-akseli on kotelo, jossa pyörivä putkimainen akseli, johon kaksi pyörää on kiinnitetty erittäin matalapaineisella pneumatiikalla ja ketjun aseman tähdellä.

Sillan kotelo on asennettu taka-mop haarukalle ja se on kiinteä kahdella slipeellä. Iskunvaimennuksena moottorikelkalla on jäykkiä putkia.

Niiden on oltava lyhyempiä kuin iskunvaimentimet, kun moottorikelkkiset pyörät ovat suurempia kuin mopoissa.

Taka-akselin akselina otetaan teräksestä valmistettu putki, jonka halkaisija on noin 26 millimetriä ja vähintään 4 millimetrin seinien paksuus ja sen pituus on 1100 millimetriä. On tärkeää, että akseli on sileä, muuten akselin "juuttuminen" johtaa laakereiden ylikuumenemiseen.

Taka-akselin koteloon käytetään sukkia putkia, jotka on valmistettu leikkaamalla ne putkimaisesta maustasta, jonka ulkohalkaisija on noin 40 millimetriä ja seinämän paksuus 3 millimetriä. Nämä sukat putket liitetään teräsputkista kaarevista kaarevista kaarevista kaarevista kaarevista kaarevista kaarevista kaarevista kaarevista kaareista.

Luomislaatikkoa painetaan putkien sukat.

On mahdollista yhdistää kaksi sukkia, jotka ensin käyttävät putken mittarille mittarin pituuden, joista kaksi yhdistävää kaaria hitsataan, alue leikataan patteriskin alla ja kotelo tuodaan vaadittu koko. Toiseksi kaksi sukkia leikataan putkesta, niitä painetaan kaksi holkkia ja putkimainen akseli asetetaan. Sukkahousien hitsauksen avulla liitoskaaret kiinnitetään ja liitokset valmistetaan lopulta.

Moottorikelkkakokoonpano

Varmista, että akseli voisi helposti syöttää laakerit. Taka-akselin kiinnittämiseksi kiinnikkeitä käytetään, leikataan teräsnauhasta ja joiden paksuus on 4 millimetrin paksuus ja leveys 30 millimetriä. Skappaleisiin kiinnitetyt kannattimet on vajaatoiminta, jotka on suunniteltu yhdistämään taka-akseli taka-iskunvaimentimien kanssa kiinnityksen yläosassa.

Tätä tarkoitusta varten neljä levyä leikataan teräksestä, pulttien pultit porataan niihin. Teräshihnat hitsataan kunkin kollegion toiselle puolelle, niiden ulkohalkaisija on 20 millimetriä ja sisäiset - 8 millimetriä.

Elokujien vapaapäissä suoritetaan pulttireiät. Ensin taka-akselin kotelo kiinnitetään mopoidulle heiluripistokkeelle, sitten taka-iskunvaimentimien kiinnityksen ylimmät kohdat kiinnitetään niihin tallennettuihin kiinnikkeisiin.

Sitten levyt on hitsattu taka-akseliin.

Muuntajan pyörien tuotanto

Itsehostavien moottorikelkkikelkkojen valmistukseen tarvitaan lastinrenkaat. Alumiini lantio sopii levyille.

Takapyörien keskukset ottamaan holkit, teräsputkien segmentit (halkaisija - 24 millimetriä) ja laipat, jotka leikataan teräksestä paksuudesta 3 millimetriä. Kaikki nämä komponentit on kytketty pultteihin.

Puuvilla tai kapron-vyö voi toimia suojavyöllä, joka syötetään reikiin kunkin lantion reunaa pitkin ja kiinnittää kameran pyörälevylle.

Huomaa, että myös suurennettu pneumaattinen halkaisija tarvitaan myös asterisk. Tällainen tähti voidaan rakentaa kahdesta tähteä pyöräästä tai tehdä kotitekoista teräksestä. Sitten tähdellä on hitsattu napaan ja napa on kiinnitetty akselipulttiin.

Jarrutoiminto suorittaa takapyörävetoketjun vipua.

Moottorikelkka-testaus voidaan suorittaa kesäalueella, jossa lumessa on yleensä paljon paljon, ja jos sinulla on autotalli, se on toinen plus, koska se on mahdollista korjata jotain tai luoda.

Näin ollen on mahdollista tehdä kotitekoinen moottorikelkka itse, tämän mopon muuntajan avulla, anna sen edellyttää tiettyä aikaa, voimia ja kärsivällisyyttä.

♦ Valitsemalla lumen puhallin yksityiseen taloon

Ja tässä on edelleen itsenäisiä moottorikelkkoja, joita käsityöläiset ovat tehneet:

Olemme kiitollisia, jos jaat tämän artikkelin täällä:

Tämä sivusto on jo lukenut yli 950 henkilöä! Voit myös saada uusia materiaaleja postitse:

Lähde: https://vdelaysam.ru/delaem-snegoxod-mat-mopeda.html

Kuinka tehdä moottorikelkka

Monet maanviljelijät ovat kiinnostuneita siitä, miten moottorikelkka tekee moottorikelkan. Pienen maan tontin jalostukseen Gargrinille tilalle hankkivat motoblockin. Jos haluat käyttää sitä talvella, omistajat kääntävät laitteen MotoBock moottorikelkan.

Kuinka itsenäisesti tehdä moottorikelkka motoblockista

Maamme, moottorikelkka on paras ajoneuvo talvella. Siinä on korkea patentti lumimosteissa sekä hyvän ohjattavuuden. Lisäksi hänellä on vähäinen polttoaineen kulutus.

Markkinoilla voit tavata moottorikelkoja eri valmistajilta, mutta niitä ei ole varustettu, eikä kaikki pysty ostamaan niitä. Käsityöläiset tulivat moottorilohkosta omalla kädellään. Tämä edellyttää asianmukaisia ​​työkaluja, yksityiskohtia, aikaa ja vähän sulatusta. Standardi asetettu luomaan moottorikelkka:

  • kehys;
  • moottori;
  • säiliö;
  • istuin;
  • hiihto;
  • Ohjausohjaus;
  • caterpillars;
  • ajoyksikkö.

Tämän ajoneuvon ohjausjärjestelmä on edessä. Sitä hallinnoi hiihtoa.

Harkitse, miten moottorikelkka tehdä motobloka Neva. Tällaisen auton kokoamiseksi ensin tarvitset kuitulevyn. Hän toimii moottorina.

Maassamme Motoblock Neva ja Japanin moottori ja ilmajäähdytteinen on erittäin suosittu. Yhteensä tällä brändillä on 8 mallia. Moottori kulkee bensiinistä, jonka teho on mallista riippuen 6 - 9 hv.

Speed ​​kytketty ketjun vaihteisto. Niistä on vain neljä. Polttoainesäiliön kapasiteetti vaihtelee 3 - 5 litraa.

Kapasiteetin osalta Nevvan motoblock on ihanteellinen muutos moottorikelkan alle. Se on universaali, koska moottorin teho riittää kuljettamaan irtolastia tai useita ihmisiä. Motoblock voi kehittää nopeutta jopa 60-80 km / h. Neva-aggregaatilla on jäljitettävä etuliite, joka on helppo väittää ja asennetaan.

Tulemme selvittämään siitä, miten moottorikelkka on motoblocki oma kädet. Ensin sinun on kehitettävä uudelleenkäsittely suunnitelma ja kuvitella selvästi, mitä sinun on tehtävä. Ihanteellinen vaihtoehto on luoda piirustus, joka pystyy suorittamaan tarkasti laskelmia. Jos olet huonosti piirretty, voit löytää valmiita piirustuksia aiemmin tekemistä moottorikelkaista ja tehdä siitä sopivampi vaihtoehto, aloita kokoonpano.

Uusia tulokkaita tässä tapauksessa suositellaan pienen asettelun luomiseksi, joka voidaan valmistaa tavallisesta pahvista. Olisi mukavaa esittää tulevaa laitetta harkitsemaan muiden ihmisten jo valmistettuja malleja, joilla on parempi edustus tulevasta työstä. Internetissä on monia kotitekoisia prototyyppejä moottorikelkat.

Seuraava askel on laatia luettelo halutuista materiaaleista, osista ja työkaluista moottorikelkalle. Kaikkien välttämättömien rohkeasti hankinnan jälkeen voit siirtyä kokoonpanoon. Yleensä motoblockin kokoonpano jakautuu paremmin useisiin vaiheisiin, on helpompi selviytyä tehtävästä. Työn järjestys näyttää tällä tavalla:

  1. Kehys. Optimaalinen ratkaisu on valmiin kehyksen moottoripyörästä. Jos ei ole, käytetään sitten kestäviä putkia. Putki Benderin avulla voit saada foorumin haluttuun lomakkeeseen ja käyttää hitsauskoneen, liittää päät.
  2. Asennustiedot. Tuki (kiinnike) on hitsattu kehykseen, johon motoblock kiinnitetään. Seuraavaksi Motoblockin, istuinten ja eri osien asennus ovat: ohjauspylväät, iskunvaimennin, polozov jne.

Sinun täytyy olla erittäin tarkkaavainen ja kiinnitettävä erityistä huomiota yksityiskohtien kokoon. Ne olisi suoritettava selvästi järjestelmän mukaan, muuten lumikerroksinen konsoli motoblockiin muutetaan epätarkkuuksien vuoksi.

Kuinka tehdä Caterpillar-konsolin motoblockiin

Kun he keräävät moottorikelkan omilla käsillään, erityistä huomiota indeksointiin. Harkitse kotitekoisen kokoonpanon ominaisuuksia: kuinka seurannut etuliite on tehty motoblockiin omilla kädet.

Jotkut päälliköt asettavat kohteita moottorilohkosta tai tekevät niistä omiin käsiinsä ja kenelle se ei ole universaalisen tehtaan Caterpillar Drive. Kotitekoinen Caterpillar voidaan valmistaa:

  • holkkiteline ja kuljetinhihna;
  • renkaat;
  • Vyöt.

Usein kotitekoinen seuranainen etuliite Buran-sarjan aggregaatille. Tällainen aggregaatti on kaikki alusta yhdessä moottorin kanssa painaa 20-30 kg.

Snowprook "itse" Motoblock on tehty vain Nizhny Novgorodissa. Se menee 3 rullaa ja on kaikkialla. Se voi olla ratsastaa sekä lumessa että likassa.

Palvelemaan pitkään, on tärkeää olla vetämättä toukkaa, koska se johtaa kallioon.

Kotitekoinen moottorikelkka, on myös etuliite "itse", vain tässä tapauksessa on selvästi tarpeen tietää vaihteiston akselin muoto ja parametrit.

Telakimoduuli MotoBlockiin. Laajakappaleiden ansiosta tämä konsoli siirtyy helposti syvän lumen läpi. Se sopii Nevan, Oka, Virgin, Cascaden, palkkiin, ja sitä voidaan käyttää myös moottorikulttuureissa, joissa on hienostuneita istuimia. Valmiskonsolissa voit säätää telineiden jännitystä, jotka venytetään liikkuessaan.

Yhtä tärkeä on motoblockiin kiinnitetty ajettu osa. Tämä on kuljettajan istuin ja matkatavaroiden paikka. Tällöin voit käyttää kaikkea, joka tulee mieleen: lauta, uloste, reki, tuoli jne. Ainoa tärkeä tila, kun valitset, on istuimen valinta.

Valmis Caterpillar motoblock Neva. Universal-seuranta-etuliitteitä, jotka sopivat mihin tahansa mini-aggregaaniseen, mukaan lukien Motoblock Neva. Ne on helppo koota ja asennetaan. Erittäin kompakti ja älä työnnä paljon tilaa tallennettaessa. Caterpillarsin optimaalinen leveys lisää laitteen läpäisevyyttä. Riski on jumissa lumen tai lian, tulee vähimmäismäärään. Valmiiden Caterpillarsin epäjohdonmukainen etu on niiden pitkä käyttöikä ja kohtuuhintainen hinta.

Hiihto kuitulevyllä tehdä se itse

Kun teet hiihtoa moottorilohkolla omalla kädellään, erityistä huomiota olisi kiinnitettävä materiaaliin, josta aiot suorittaa tämän yksityiskohtaisen moottorikelkan. Ei ole suositeltavaa ottaa muovia perustana, koska sillä on huono pito lumen kanssa. Etusija on parempi antaa puun tai vanerin (vähintään 9 kerrosta). Muista asentaa metallileikkurit, jonka paksuus halkaisijaltaan pitäisi kuorittaa 8 mm.

Masters, joilla on kokemusta moottorikelkan kokoamisesta, suositellaan moottorinvalmistuskoneiden iskunvaimentimiin. Ilman tätä osaa yksikkö liikkuu tietenkin, mutta iskunvaimennin, matkan laatu paranee. Voit poistaa tämän kohteen vanhan moottoripyörän kehyksestä, mutta parhaat kaikki hankkivat uudet iskunvaimentimet.

Motoblock moottorikelkat pyörillä

Harkitse, kuinka moottorikelkat motoblockista pyörillä valmistetaan. Pyörät kotitekoinen moottorikelkka on valittava tehokkaiksi, koska tämä takaa oman turvallisuuden ja helpon hallinnan. Uralsin tai Kamazin kameroita voidaan käyttää.

Pyörien luominen on useita tapoja, jotka viittaavat metallipohjaan sisäänrakennetulla kameralla. Tärkein edellytys kaikkien maastojen ajoneuvojen luomiseen on varustettu 3 tai 4 pyörällä.

Kun asennat tämän moottorikelkan pyörät, valittiin matalapaineiset renkaat tai kamerat suurista autoista. Ne asetetaan vakiolevyille ja korjata ketjuja. Moottorilohko-moottori kuluttaa vähän polttoainetta, joten omien tuotantolaitosten moottorikelkan korkea itsenäisyys mahdollistaa pitkät etäisyydet.

Caterpillar moottorikelkan etu. Talvella toukokuulot ovat paljon edullisempia. Päällysteen suuri pinta-ala edistää kuormituksen oikeaa jakautumista ja painostusta maahan. Seuraava etuliite ei koskaan juuttunut lumeen tai muuhun epävakaan peittoon, jota et voi sanoa pyöriistä.

Selvitämme, kuinka paljon itsenäisiä moottorikelkkoja motoblock kustannuksista. Jos vertaat valmiin moottorikelkan kotitekoisella, hintaero on merkittävä. Kotitekoinen maksaa 5 kertaa halvempaa. Ja jos sinulla on tietoja varastossa, sitten vähemmän. Auton luotettavuuden kannalta päällikkö on sopiva yksityiskohtien valinnassa ja valitsemalla luotettavimmat osat. Tämän seurauksena se osoittautuu voimakkaiksi, kaikkialla suunnittelu.

Harkitse viljelijöiltä ja puutarhureilta palautetta. Ihmiset uskovat, että on suositeltavaa luoda moottorikelkka motoblock omasta, jos vain siksi, että kaikkein primitiivinen valmiina auto vaihtelee 3,5-5 tuhannesta dollarista. Parhaiden mallien hinta alkaa 10 tuhatta dollaria.

Jopa hankkimalla uusia yksityiskohtia moottorikelkan kokoamiseksi, auto maksaa useita kertoja halvempaa. Foorumeilla voit tavata paljon positiivisia palautteita ihmisistä, jotka kertovat unohtumattomista tuntemuksista moottorikelkka luistelusta kerätään omat kädet.

He mielellään jakavat kokemuksensa ja tietämyksensä uusilla tulokkailla, jotka haluavat rakentaa samanlaisen auton.

Lähde: https://ex3msport.life/motor/snegohod/kak-sdelat-snegohod.html.

Kuinka tehdä moottorikelkka omien kädet - yksityiskohtaiset ohjeet

Kylmän sään aikana kuljetus kahdella pyörällä tulee merkityksettömäksi, ja joskus mahdotonta ajaa lumen peitossa myös autolla. Mitä tehdä tilanteessa, jos rahaa ei ole hankkimiseen mukavuutta kuljetuksen kovalle talvelle?

Tässä tapauksessa voit tehdä kotitekoisen moottorikelkan. Talvi-ajoneuvot, jotka on useimmiten varustettu Caterpillar Drive, ohjauslihat on asennettu etuosaan. Moottorikelkalla on suuri läpäisevyys, kevyt paino (70-80 kg), jonka ansiosta hän voi ratsastaa sekä arvokkaalla lumella että valssatuilla lumipeitteillä. Ajoneuvoa on helppo hallita, ja kehitysnopeus on pieni. Joten ratsastaa moottorikelkka talvella, tämä ei ole vain kätevä, vaan myös turvallisesti.

Ominaisuudet kotitekoinen moottorikelkat

Myynti moottorikelkat CIS: ssä ovat valtava määrä yrityksiä. Mutta niiden hinnat ovat korkeat jopa ihmisille, joilla on kunnollisia tuloja. Jos et halua ylittää rahaa mainonnan ja on ahkera ja luova henkilö, yritä tehdä kotitekoista moottorikelkkaa.

Itsekulkeva itsekulkeva käsi on 7-10 kertaa halvempaa kuin tehtaalla valmistetut halvin mallit.

Moottorikelkan henkilökunnan tuotannon menestys riippuu useista tekijöistä:

  • Henkilökohtainen taitosi;
  • Teidän tekniikan ajattelu;
  • Osien ja aggregaattien läsnäolo muista moottoripyöristä ja muista asioista.

On pidettävä mielessä, että moottorikelkka, samoin kuin missä tahansa ajoneuvossa, liittyy lisääntyneeseen vaaraan. Huolimatta siitä, että kotitekoiset laitteet eivät yleensä pysty kehittämään nopeutta yli 15 km / h, osien laatuun, hitsaukseen elementtipulttien kiinnittämiseen olisi lähestyttävä kaiken vakavuuden kanssa. Lopullisen yksikön käyttöturvallisuuden ja luotettavuuden kysymys on tärkein kaikille henkilöille, jotka ovat aikomus tehdä moottorikelkka omiin käsiinsä.

Koulutus

Ennen kuin jatkat moottorikelkan tuotantoa, sinun on laskettava laitteen pääparametrit. Jos olet hieman konstruktorin insinööri, on aiheellista tehdä piirustus yksiköstä. Periaatteessa kaikki moottorikelkat on järjestetty yhtä ja yksinkertaisia. Sinun tehtäväsi on tehdä luotettava laite näytteen mukaan ja kaikkien muiden tämän ajoneuvoluokan muiden versioiden mukaan.

Mitä vaaditaan valmistukseen:

  1. Putki kehykseen, suspensioon ja muihin kehyselementteihin.

Koe-menetelmä havaitsi, että putken optimaalinen halkaisija oli 40 mm. Jos käytät profiilia, 25 x 25 mm riittää. Seinämän paksuus - 2 mm. Pienemmillä parametreilla laitteen vakauteen epämuodostuneille vähennetään. Laajassa - kone katoaa, mikä vaikuttaa siihen, että se vaikuttaa jo loistaviin ajo-ominaisuuksiin.

Pyörät sopivat quad-polkupyöristä (pienet mallit, joiden pyörän halkaisija on 30-40 cm), noin kärryt jne. Yhteensä 2 akselia, joissa on 2 pyörää.

  1. Kiilavyöt tai kuljetinhihna.

"Caterpillars" tärkein osa. Optimaalinen paksuus on 3 mm. Tämä riittää vakaudelle ja kulutuskestävyydelle.

Näistä tehdään maaperät - "Caterpillars" toinen osa. Optimaalinen halkaisija 40 mm seinämän paksuus on 5 mm.

Yleensä käytetään moottorin, kaasuttimen, polttoainesäiliön moottoripyörästä.

Sääntönä käytetään Stars ja ketju moottoripyörästä, star moottorikelkaista. Lyijyakseli mistä tahansa ulottuvuudesta sopivasta yksiköstä.

Optimaalisesti ottamaan sukset toisesta moottorikelkasta. Koska tämän elementin pitäisi olla luotettavin, joka on suunniteltu itse kokonaisuuden kuormitukseen sekä kuljettaja ja mahdolliset matkustajat.

Sääntönä moottoripyörän ohjauspyörä käytetään vastaavasti kaasun kahvalla ja kaapelilla.

  1. Platform, istuin, runko.

Periaatteessa voit tehdä ilman alustan, konsolidoi istuimen ja kehon (valinnainen) suoraan kehyksessä. Mutta joskus kehyksessä on ylimääräinen alusta, esimerkiksi puupaneelista, jotka tarjoavat pieniä poistoja, voit sijoittaa useita paikkoja ja samaan aikaan sulatussuunnittelemme.

Tämä elementti tekee suunnittelun ylimääräisen monimutkaisuuden. Siksi ne maksavat usein ilman sitä, varsinkin jos sen pitäisi ajaa lunta. Poistot on asennettu etupuolen suspensioon ja kuljettajan istuimeen. Voit ottaa vanhasta moottorikelkasta tai moottoripyörästä.

Edellä lueteltujen lisäksi muita vakioosia vaaditaan moottorikortti: pultit, nastat, pähkinät, saranat.

Kuinka tehdä: Ohje

Ensin kehys on keitetty - kehys. On selvää, sitä suurempi suurempi kehys, sitä vaikeampi se sammuttaa laite ja hitaampi se liikkuu. Kehyksen optimaalinen pituus on 2 m plus / miinus.

Kehyksessä on johdonmukaisesti tallennettu:

  • Esittelijä akseli isäntäagentilla;
  • voimalaitos, jossa on lähetyslähde ja kaasusäiliö;
  • Etupyörän akseli (liikkumaton asennus kehykseen hitsaamalla tai pultteja);
  • takapyörän akseli (kiinnitetty kiinnitetty liikkuvan ohjauselementin avulla);
  • Edessä suspensio ohjauspyörän rakentamisen ja ohjeen hiihto (hiihto);
  • Istuin (t) ja runko.

Caterpillars valmistetaan Drive Wedge -vyöistä tai kuljetinhihnasta. Caterpillarsin optimaalinen leveys on 40 - 50 cm. Pienemmällä leveys (40) moottorikelkka on enemmän maneuveren ja hallita paremmin. Suuremmalla (50+), laitteen kannattavuus paranee.

Maaperän funktio suoritetaan PVC-putket, jotka on merkitty halkaisijan yläpuolella puoliksi. Ne on kiinnitetty kumipohjaan pulttien ja pähkinöiden avulla. Riittämätön leveys, kiilahihnat voidaan kiinnittää toistensa kanssa metallisten alukkeiden kanssa.

Jotta Caterpillar-kankaalla voitaisiin säätää, takapyörän akseli on kiinnitetty siirrettävän ohjauselementin avulla, mikä mahdollistaa akselin aseman tiettyyn asentoon.

Muita kommentteja:

  1. Painovoiman keskuksen on oltava rakennuskeskuksessa. Koska voimalaitos on kiinnitetty eteenpäin, kuljettajan istuin on siirrettävä keskustaan ​​etuakselin tai bittien siirtymisen aikana.
  2. Käyttöakselin ja voimalaitoksen välisen etäisyyden on oltava vähäisiä, jotta akselille lähetetyn energian menetys minimoimiseksi.
  3. Jos asennat iskunvaimennin istuimen alle, istuimen etutuki on kiinnitetty profiiliin ARC: n kovaa ja istuin lepää iskunvaimennin.
  4. Jos teet moottorikelkan suurella kuormituksella, on suositeltavaa asettaa ylimääräinen hiihto pohjasta osan painon poistamiseksi Caterpillarsista (kahden raidan välillä). Tämä hiihto, pitkä 50-70 cm, kiinnitetään suoraan kehykseen. Tällainen muotoilu on kuitenkin tarkempaa alustavaa laskelmaa, jota seuraa "jalkojen" korkeuden kohdistaminen, mikä vaikeuttaa moottorikelkan tuotantoa.
  5. Moottorikelkka-renkailla on suositeltavaa säilyttää alhainen paine, jotta vältetään osien nopea kuluminen ja korkean polttoaineen kulutus.

Ad hoided moottorikelkka vaihtoehto on helpoin rakentamista. Työkalujen, hitsauskoneen läsnä ollessa se voidaan koota autotallissa ilman ongelmia.

Lähde: https://zextrem.com/mottor/snegoksid/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-rukami-podrobnaya-instrukciya.html.

Kotitekoinen moottoripyörä moottorikelkka

Moottorikelkat ovat erittäin hyödyllinen työkalu talvella metsästys ja kalastus, ei edes harkita, että joissakin alueilla on mahdollista liikkua vain tällaiseen kuljetukseen. Sarjamallit ovat erittäin kalliita ja vaativat huolellista hoitoa, mutta joskus on mahdotonta ymmärtää, mitkä osat muuttuvat suunnitteluominaisuuksien vuoksi. Siksi voit luoda kotitekoisen moottorikelkan moottoripyörästä.

Jotta tällaiset laitteet voitaisiin käyttää omia käsissäsi, sinun on käytettävä seuraavia osia:

  • Moottoripyörä? Ural Tai? IZH?;
  • romumetalli;
  • Hitsauslaite.

Viimeiset kaksi osaa ovat välttämättömiä kehyksen luomiseksi, koska brändin malleista? Ural? Ja? IZH? Vain moottori, ohjauspyörä, säiliö ja haarukka säilyy. Snowmateilla ei ole pyörää, joten sen on purettava se. Pistokkeen rakenne muunnetaan kiinnikkeillä kelkka tai sukset, joita sinun on ostettava myymälässä. Elementti voidaan tehdä omilla kädet käyttämällä durally. Sulaces on hitsattu argon haarukkaan.

Malli siirtyy rummun kustannuksella, joka on erityinen suojus, jossa on liitteenä oleva ketju ja liitetty moottoriin. On mahdollista varmistaa rakenteen stabiilius trapetsoidikehyksen asennuksen vuoksi ylhäältä, johon moottoripyörän kotipaikka istutetaan.

On pidettävä mielessä, että luodessasi laitteita omalla kädellään moottoripyörän elementtien perusteella, caterpillage on paras vaihtoehto. On parasta kääntää moottorin käynnistysmekanismi jalkaversiosta käsikirjassa.

Ominaisuudet luodaan moottorikelkka moottoripyörältä? Ural?

Jotta laitteet perustuvat? Urals?, Voinko käyttää järjestelmää mistä tahansa mallista? Buran? Caterpillars-järjestelmä laaditaan röyhkeinä. Ne voidaan tehdä omalla kädellään. Voimansiirto lähetetään ketjun läpi. Moottorikelkan edessä on useita telineitä suksien kiinnittämiseen. Ovatko ne varustettu jouset moottoripyörän iskunvaimentimista? Ural?.

Moottorikelkat perustuvat moottoripyörälle? Ural? Useimmissa tapauksissa käytetty vaihtoehto tukkujen kanssa. Tämä määräytyy siihen, että itse suunnittelu on erittäin raskas. Lisäksi takana on kardaani ajaa, mikä tekee tavanomaisen telinmoduulin asennuksen ketjupyörään.

On pidettävä mielessä, että kun luot omia kätesi malliin mallin perusteella? Ural? Modulaarinen muotoilu on huomattavasti monimutkaisempi kuin aseman organisointi vaihdelaatikon kautta. Siksi kehyksessä on sisällytettävä joitain muutoksia, koska Uralsin rakennuksen korkeus voi kasvaa, mikä merkitsee painopisteen yliarviointia ja vähentää vastusparametreja.

Moottori? Urals? On polttoaineen kulutus enintään 6 litraa 100 kilometrin moottoritieltä. Tällaisten kotitekoisten laitteiden suurin nopeus voi nousta jopa 60 km / h. Tällainen malli pystyy hinaamaan enintään 1 tonnia rahtia susi.

Ominaisuudet muodostaa moottorikelkka? IZH?

Moottorikelkka? IZA? Voit tehdä sen itsesi useilla tavoilla. Ensimmäinen on pyörän hiihtoehto. Pohjimmiltaan muotoilu ei muutu, pyörät poistetaan vain siitä. Etupuolella on asennettu hiihto, putkesta. Hän kiinnittyi akselin akseliin etuhaarukkaan.

Tulevaisuuden moottorikelkka takana? IZH? Seuraava moduuli on valmistettu, joka kiinnitetään pyörän paikkaan. Kehyksen lisäksi sen koostumus sisältää taka-akselin UAZ-autosta, jonka vaihde on vaihdettava takana tähdellä.

Moottorikelkka? IZA? On oltava ketjun välisakseli. Pyörän versiossa käytetään PTS-2-4-kameroita. Levyt valmistetaan hitsaussauvoilla ja kiinnityspyörällä vyöt. Moottorikelkka, joka voidaan tehdä omalla kädellään? IZH?, Kykenee kehittämään nopeutta jopa 60 km / h.

Seuratun potkurin tekeminen

Ensimmäisessä tapauksessa moottorikelkkojen seurantatyyppinen käyttövoima voidaan tehdä klassisen rullan hihan ketjun ja kuljetusnauhan perusteella. Caterpillarin valmistuksessa ei vaadi erityistä työkalupakettia. Voit laajentaa nauhan elämää, sinun on flash kalastuslinja sen reunan. Renkaat liitetään ligamenttiin elementin päät.

Nauhan paksuus valitaan moottorin tehon perusteella. Kotimaan moottoripyörämoottoreita käytettäessä nauha on täydellinen jopa 10 mm paksu, jota käytetään maatalouskuljettimissa. Tämän tyyppinen caterpillar voidaan helposti korjata, jos hajoaminen tapahtuu.

Toinen vaihtoehto? Liitä kiilamainen hihnat alukkeilla, jotka on kiinnitetty ruuveilla tai niiteillä. Se kääntää kangas-Caterpillar reikiä johtava ketjupyörä. Jättää pienen kuilun vyön välillä.

Lähde: https://motoaria.ru/snegohody/iz-motocikla-realno.html

Kotitekoinen moottorikelkka moottoripyörästä il tai muu

Kotitekoinen moottorikelkka moottoripyörästä tai muista - tämä ei ole niin vaikeaa kuin se saattaa tuntua. Lisäksi, kun talvi tulee, se ei ole vahva tavanomaisella moottoripyörällä, joten sinun on tehtävä kotitekoinen moottorikelkka moottoripyörällä.

Mukavasti ratsastaa talvi-teillä, sinun on asennettava moottoripyörä uudelleen, laita sivuvaunu ja vaihda etupyörä niin, että se on syvempi syvempi siinä.

Vain moottorikelkka voi kulkea lumen peitossa teitä, vaikka autot eivät kaikki pysty ajamaan vakavissa lumikkeessa. Niille, jotka voivat - paremmin ostaa moottorikelkka ja älä höyry, vaan niille, joilla ei ole rahaa, tai haluaa tehdä jotain hyödyllistä ja alkuperäistä, voit tehdä kotitekoisen moottorikelkan moottoripyörästä.

Moderni Motorcycle Sportbike tai turisti kukaan ei tee uudelleen, mutta vanha il tai muu maaseudun moottoripyörä voi olla rauhallinen talvella moottorikelkalla. Tänään puhumme siitä, miten tehdä kotitekoinen moottorikelkka Il moottoripyörä, Minsk ja Urals.

Добавить комментарий