Snowmobile buatan salju berdasarkan sepeda motor domestik Minsk, Izh, "Ural" dan MotoBlocks

Snowmobiles dari sepeda motor

Snowmobiles dari sepeda motor

Di musim dingin, penggunaan sepeda motor dalam peralatan pabrik hampir mustahil.

Satu-satunya yang entah bagaimana dapat bergerak di sampul salju adalah sepeda motor yang dilengkapi dengan trailer samping, dan roda terdepan terbalik menjadi karet dengan tapak yang dalam.

Tapi kemudian, tidak pada semua permukaan dimungkinkan untuk menggunakan sepeda motor tersebut.

Untuk jalan yang tidak dibersihkan, kadang-kadang mungkin untuk pindah hanya pada mobil salju. Tetapi tidak semua orang memiliki kesempatan untuk membeli mobil salju, dan tidak selalu sesuai secara ekonomi.

Dalam hal ini, "tangan terampil" datang ke pendapatan. Lagi pula, dimungkinkan untuk mengkonversi sepeda motor roda biasa menjadi mobil salju penuh, dan bahkan secara khusus gangguan dalam desain tidak diperlukan.

Oleh karena itu, di musim panas, sepeda motor seperti itu dapat digunakan dalam pengangkatan langsung, dan di musim dingin dikonversi menjadi mobil salju di musim dingin.

Benar-benar, olahraga mahal atau bar wisata untuk mengulanginya tidak mungkin setuju, tetapi "kesulitan" domestik dapat dihapus.

Selanjutnya, pertimbangkan bagaimana Anda dapat membuat mobil salju dari sepeda motor Soviet yang paling umum - "Minsk", Izh, Ural. Kami juga akan mempertimbangkan sebagai motoblocks mobil salju yang kini menjadi sangat populer di ekonomi rumah tangga.

Snowmobiles Berdasarkan Minsk

Snowmobiles Berdasarkan Minsk

Mari kita mulai dengan perwakilan paling kecil dari motor sepeda motor domestik Minsk. Meskipun dilengkapi dengan mesin 125 kubik, tetapi cukup mampu bertindak sebagai mobil salju, dan pengrajin "dikelola" untuk membuat mobil salju mobil salju darinya.

Tipe pertama adalah ski roda. Secara struktural, tidak ada yang berubah di sepeda motor, tetapi roda dikeluarkan darinya. Alih-alih roda depan, ski lebar dipasang.

Dan itu dilakukan dengan sangat sederhana - pipa diambil sebagai rak, dengan bantuan elemen pengikat dan sumbu sumbu roda ski melekat pada garpu depan. Di bawah ini, strip logam lebar dengan bagian depan yang dibungkus akan bergabung dengan singkatan engsel.

Relatif terhadap bagian belakang mobil salju, maka itu agak lebih rumit . Modul dibuat, yang melekat pada tempat roda belakang.

Dalam desain modul, kecuali bingkai termasuk gandar belakang dari UAZ, tetapi agak dimodifikasi. Gigi jembatan yang digerakkan diganti oleh alun-alun-kuadrat dari motor IL. Drive per jembatan dilakukan melalui poros perantara, tetapi tetap saja rantai.

Kamera dari trailer PTS-2-4 digunakan sebagai roda, tetapi untuk keandalan dinding samping, kamar-kamar diperkuat oleh dinding samping ban. Disk untuk bantuan dibuat dilas dari batang, dan kamera ditetapkan untuk mereka dengan ikat pinggang.

Camilan atas dasar Minsk mampu mengembangkan kecepatan hingga 45 km / jam.

Jenis mobil salju kedua dari Minsk dilacak. Dan depan kembali digunakan dengan bermain ski, pengikat ke garpu. Modul ini juga dipasang di belakang yang sama, tetapi terdiri dari bingkai dan dua poros yang ditetapkan.

Poros depan dilengkapi dengan tanda bintang. Dua bintang besar - drive untuk ulat, dan tanda bintang kecil untuk drive poros. Poros belakang dilengkapi dengan rol. Caterpillar yang terbuat dari sabuk berbentuk baji dan bilah plastik diregangkan di antara poros ini.

Drive dilakukan melalui poros perantara. Versi Minsk yang dilacak mampu mempercepat hingga 50 km / jam. Dan ini hanya dua jenis banyak.

Il juncker.

Insinyur dan desainer tidak bekerja dengan baik di atas sepeda motor IZH Juncker, salah satu kunci model-model indah produksi domestik.

Pada orang-orang, sepeda motor JAWA 350 menikmati popularitas yang cukup besar, mari kita berkenalan dengan karakteristik teknisnya.

Snowmobiles Izh.

Untuk konten ↑. Snowmobiles Izh.

Kami akan memasang sepeda motor kelas menengah - IL. Jenis mobil salju umum yang terbuat dari sepeda motor ini semuanya sama roda dan ulat.

Pada dasarnya, bahkan snowmobiles secara struktural berdasarkan Minsk dan IL serupa . Namun, seringkali bukan ski di depan, roda terbuat dari kamar, dengan batas ban.

Tetapi dalam hal ini, steker depan dikonversi, karena roda seperti itu secara signifikan lebih luas daripada standar. Meskipun dimungkinkan untuk memanfaatkan ski yang sama.

Sedangkan untuk versi yang dilacak, perbedaannya biasanya dikurangi menjadi ukuran ulat itu sendiri, dan sebagai hasilnya - modul Caterpillar.

Snowmobiles dari "Ural"

Untuk konten ↑. Snowmobiles dari "Ural"

Tetapi sepeda motor "ural" digunakan sebagai mobil salju lebih sering dalam versi yang dilacak. Fitur mereka adalah bahwa sepeda motor itu sendiri cukup berat, dan ada juga kardan drive dari roda belakang, sehingga Anda tidak dapat melakukan modul trek yang biasa dengan drive rantai.

Desain modul untuk "ural" jauh lebih rumit, dan drive disusun dengan cara lain - melalui gearbox. Oleh karena itu, perubahan dalam desain bingkai sepeda motor juga dibuat, jika tidak ketinggian sepeda motor meningkat, yang akan meningkatkan pusat gravitasi, dan, sebagai hasilnya, penurunan stabilitas.

Snowmobiles dari MotoBlokov

Untuk konten ↑. Snowmobiles dari MotoBlokov

Desain mobil salju yang sama dari MotoBlock jauh lebih mudah, terlepas dari model MotoBlock.

Mereka berkurang untuk memutar dua roda. Karena itu, untuk membuat mobil salju cukup bukannya roda standar untuk memasang rol lebar dengan kaki salju.

Beberapa pengrajin melangkah lebih jauh dengan menginstal modul yang dilacak pada poros drive, yaitu tiga rink yang diperbaiki pada sumbu yang diharapkan ulat. Roller terkemuka biasanya bertindak rata-rata, oleh karena itu dibuat untuk peralatan, dan dua lainnya adalah panduan.

Hanya jenis mobil salju paling populer berdasarkan sepeda motor domestik, serta blok motor, dipertimbangkan di sini. Meskipun varietas mobil salju jauh lebih banyak.

Panjang Caterpillar Snowroad

Cara memilih panjang panjang ulat lomba yang dapat Anda temukan di artikel kami.

Mobil Snowmobile Polaris 120 Indy, model yang sangat baik untuk pecinta pemula kegiatan di luar ruangan.

Galeri foto

Untuk konten ↑.

Kami menawarkan perhatian Anda, pilihan foto salju dengan tangan mereka sendiri dari sepeda motor domestik. Tapi ternyata "kerajinan" seperti itu, Anda tidak bisa hanya dari Moto tua, ada juga mobil dan sepeda.

Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 1Galeri Foto Snowmobiles dari Motorcycle - Foto 2Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 3Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 4Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 5Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 6Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 7Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 8Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 9Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 10Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 11Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 12Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 13Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 14Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 15Galeri Foto Snowmobiles dari Motorcycle - Foto 16Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 17Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 18Galeri Foto Snowmobiles dari Sepeda Motor - Foto 19

Video

Untuk konten ↑.

Penulis menunjukkan penemuannya, dalam bentuk kendaraan snowstock-all-terrain buatan sendiri. Teknik ini dengan sempurna mengatasi hambatan salju dan air yang dalam. Perangkat ini sempurna untuk jalan-jalan ekstrim.

Apakah Anda suka artikelnya? Beri tahu temanmu!

Snowmobiles adalah alat yang sangat berguna di musim dingin berburu dan memancing, bahkan tidak mempertimbangkan bahwa di beberapa daerah dimungkinkan untuk pindah hanya pada transportasi tersebut. Model serial sangat mahal dan membutuhkan perawatan yang cermat, tetapi kadang-kadang tidak mungkin untuk memahami bagian mana yang berubah karena fitur desain. Karena itu, Anda dapat membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor.

Motor Snowmobile.

Untuk membuat peralatan seperti itu dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menggunakan komponen berikut:

  • Sepeda motor "Ural" atau "IZH";
  • besi tua;
  • Aparatur untuk pengelasan.

Dua komponen terbaru diperlukan untuk membuat bingkai, karena hanya mesin, setir, tangki dan garpu akan tetap dari model model "Ural" dan "IZH". Teman-teman salju tidak memiliki roda, jadi harus membongkarnya. Desain steker dikonversi di bawah pengencang untuk kereta luncur atau ski yang perlu Anda beli di toko. Elemen dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri menggunakan durally. Salace dilas ke Argon Fork.

Model akan bergerak dengan mengorbankan drum, yang merupakan pelindung khusus dengan rantai terlampir dan terhubung ke mesin. Dimungkinkan untuk memastikan stabilitas struktur karena pemasangan bingkai trapesium, dari atas tempat duduk asli dari sepeda motor akan ditanam.

Membuat mobil salju dari sepeda motor

Harus diingat bahwa ketika membuat peralatan dengan tangan Anda sendiri berdasarkan elemen sepeda motor, Caterpillage akan menjadi pilihan terbaik. Yang terbaik adalah menerjemahkan mekanisme awal mesin dari versi kaki di manual.

Fitur Membuat Snowmobile dari Motor Ural

Untuk membuat peralatan berdasarkan Ural, Anda dapat menggunakan skema dari model Buran. Sistem ulat disusun dalam bentuk gelanggang. Mereka dapat dibuat dengan tangan mereka sendiri. Transmisi daya ditransmisikan melalui rantai. Di depan Snowmobile akan ada beberapa rak untuk memasang ski. Mereka dilengkapi dengan mata air dari peredam kejut motor ural.

Snowmobiles berdasarkan sepeda motor ural dalam banyak kasus digunakan dalam opsi dengan Caterpillage. Ini ditentukan oleh fakta bahwa desain itu sendiri sangat berat. Selain itu, ada cardan drive dari belakang, yang membuat pemasangan modul crawler konvensional dengan rantai.

Ini harus diingat bahwa ketika membuat ini berarti ini berarti dengan cara ini berdasarkan model ural, desain modular akan terasa lebih sulit karena organisasi drive melalui gearbox. Itulah sebabnya beberapa perubahan harus dimasukkan dalam bingkai, karena ketinggian bangunan Ural dapat meningkat, yang akan memerlukan terlalu tinggi dari pusat gravitasi dan mengurangi parameter resistansi.

Cara membuat mobil salju dari sepeda motor

Motor "Ural" memiliki konsumsi bahan bakar tidak lebih dari 6 liter per 100 km jalan raya. Kecepatan maksimum peralatan buatan sendiri tersebut dapat mencapai hingga 60 km / jam. Model seperti itu mampu menurunkan hingga 1 ton kargo dengan serigala.

Fitur Membuat Snowmobile Dari "IZA"

Snowmobile dari "Iza" dapat dibuat dengan tangan Anda sendiri dalam beberapa cara. Yang pertama adalah opsi ski roda. Intinya, desain tidak berubah, roda hanya dihapus darinya. Alih-alih bagian depan, ski dipasang, terbuat dari pipa. Dia melekat pada poros sumbu ke garpu depan.

Untuk bagian belakang mobil salju di masa depan, basis "IZHA" dibuat dengan modul yang dilacak, yang akan dilampirkan ke tempat roda. Selain bingkai, komposisinya akan mencakup gandar belakang dari mobil UAZ, didorong oleh roda gigi yang harus diganti dengan tanda bintang belakang.

Snowmobile dari "IZA" harus memiliki poros perantara rantai. Dalam versi roda, kamera dari PTS-2-4 digunakan. Disc dibuat dengan batang las dan menempel roda dengan ikat pinggang. Snowmobile, yang dapat dibuat dengan tangan Anda sendiri berdasarkan "IJA", mampu mengembangkan kecepatan hingga 60 km / jam.

Motor Snowmobile Izh.

Membuat baling-baling terlacak

Dalam kasus pertama, propulsi jenis yang dilacak untuk mobil salju dapat dibuat berdasarkan rantai lengan roller klasik dan pita transportasi. Dalam pembuatan Caterpillar tidak memerlukan toolkit khusus. Untuk memperpanjang umur kaset, Anda perlu mem-flash jalur memancing keunggulannya. Cincin terhubung oleh ligamen ujung elemen.

Ketebalan kaset dipilih, berdasarkan kekuatan motor. Saat menggunakan mesin sepeda motor domestik, selotipnya sempurna untuk tebal hingga 10 mm, yang digunakan dalam konveyor pertanian. Caterpillar jenis ini dapat dengan mudah diperbaiki, jika terjadi gangguan.

Opsi kedua adalah menghubungkan sabuk berbentuk baji dengan primer, yang melekat oleh sekrup atau paku keling. Ternyata Canvas-Caterpillar dengan lubang untuk sproket terkemuka. Meninggalkan celah kecil antara ikat pinggang.

Beberapa hari yang lalu, dalam pita Yandex Zen, saya mendapat artikel di mana penulis menggambarkan perangkat, keberadaan yang saya bahkan tidak bernafas tentang keberadaannya. Kita berbicara tentang satu set yang diinstal pada enduro atau sepeda motor yang bergerak silang, sebagai akibatnya, dengan instalasi secara teknis yang benar, ternyata sepeda salju, atau hanya sepeda motor pada berlari yang dilacak dengan ski, bukan roda depan .

Mengatakan beberapa situs dan melihat sekitar jumlah iklan yang sama untuk penjualan kit yang dilacak menyadari bahwa produsen dan modifikasi dari jenis perangkat ini cukup banyak, dan harga bagi mereka berada dalam jangkauan yang agak luas. Untuk mengekstrak waktu dari saya manfaatkan tidak hanya bagi saya tetapi juga Anda Saya akan menyajikan beberapa set yang terletak dalam kategori harga yang berbeda.

Kanada Perusahaan kayu. Ini menawarkan beberapa versi sistem pengembangan mereka sendiri untuk sepeda motor produksi Jepang. Sekilas, desain dilakukan cukup andal, tetapi harga produk tidak semuanya tersedia. 5500 dolar AS yang mengecualikan pengiriman diminta produsen untuk rentang set paling murah. Berat produk sedikit lebih dari 60 kilogram.

Rusia Merek vortex. Menawarkan kit, karena mereka mengklaim bahwa tidak memiliki analog di dunia, di Eden dan cross motorcycles dengan kapasitas 250 hingga 750 cm3, yang membuat kesempatan bermain olahraga dan di musim dingin. Yang penting, dengan satu set ada satu set selongsong yang dengannya ulat dan bermain ski, menurut produsen, tentunya Sangat cocok untuk sepeda motor Anda.

http://snowbike-vortex.ru/tseny/
http://snowbike-vortex.ru/tseny/

Perusahaan Tyumen "Alpha Drive" adalah produsen Set Snowrider. Lineup menyajikan tiga model yang berbeda dalam panjang utama sasis Caterpillar. Berat kit adalah dari 60,5 hingga 64 kilogram.

"Set adaptor yang diproduksi memungkinkan Anda untuk menginstal kit yang dilacak untuk hampir semua enduro modern atau motor bergerak silang dengan lokasi rantai kiri, dengan volume motor dari 250 sentimeter kubik." - Diperlukan di situs web mereka.

Set harga produk dari 318.000 hingga 342.000 rubel, pengiriman akan disebabkan oleh Anda. Set adaptor tidak termasuk dalam harga, tetapi dijual terpisah, biaya set 10.000 rubel.

Mari kita turunkan kisaran harga lebih dekat dengan orang-orang.

Nizhny novgorod. Orang pribadi. Snowmoto.foon.

"Harganya tanpa tabung dan coffer. Grup 101" sangat ideal untuk rute yang disiapkan, karena tidak perlu pelumas dengan ulat salju. Kit ini cocok untuk mengendarai di ladang dan hutan. Ini pergi ke sepeda motor lintas atau enduro. Yamaha. Husqvarna. Kawasaki. Honda. Suzuki. Pukulan knockout. BSE. Avantis. GR7. 125. 140. 150. 160. 190. 230. 250. 350. 400. 450.guser pada sepeda motor. Snowbike. Snowbike. Salju moto.fun. SMF. "

Crawler Kit SMF Cross 101 "dari 136000 p. Crawler Kit SMF 129 "dari 185000 p. Crawler Kit SMF Pro 127 "dari 250000 p.

Instruksi transfusi terperinci dan dapat dimengerti Moto. в Moto salju!

Samara Company. LLC "snabak" Ini menawarkan set dengan adaptor yang termasuk dalam set. Pertanyaan pertanyaan 76600 gosok. + Perusahaan transportasi pengiriman.

Membuat mobil salju sepeda motor? Mudah. Tinjauan barang pabrik dan buatan sendiri untuk Snowbank.
Membuat mobil salju sepeda motor? Mudah. Tinjauan barang pabrik dan buatan sendiri untuk Snowbank.

Sepeda motor dengan volume 110-250 m3, pembeli potensial, perusahaan menawarkan nilai yang ditetapkan 62 500 rubel. Yang cocok untuk sepeda motor dari produsen Jepang, Cina dan Eropa.

Dan dari tawaran perusahaan yang sama dan bagi saya bukanlah proposal anggaran.

Fetbike Electro Caterpillar.

Membuat mobil salju sepeda motor? Mudah. Tinjauan barang pabrik dan buatan sendiri untuk Snowbank.
Membuat mobil salju sepeda motor? Mudah. Tinjauan barang pabrik dan buatan sendiri untuk Snowbank.

Kit konversi katerpillar listrik untuk jenis sepeda fatbike.

"Meskipun fatbike itu sendiri adalah perangkat yang cukup lumayan karena karet lebar, tetapi passabilitasnya berakhir pada salju yang longgar. Dengan kecepatannya, itu akan tetap bisa mengendarai semacam salju, tetapi jika Anda melaju ke 30 snowdrift dan lebih dalam. Itu tidak cukup. Selain mengamuk salju, tentu saja, setiap karet, bahkan yang terluas dan bertabur akan tergelincir. Karena itu, kami mengembangkan satu set untuk meningkatkan passtabilitas. Bahkan, Anda mendapatkan lebih dari kendaraan all-terrain yang ringan. . "

-Sama dirakit: 15 kg-Kecepatan: hingga 45 km / jam Jarak pada satu biaya: hingga 70 km-kapasitas pemuatan: 140 KG-engine Daya: 2.2 kw-kapasitas AKB: 26 Ah.-Crawler: 15-22 cm.

Mereka meminta alat ini 80.000 rubel.

Saya tidak menemukan video menggunakan LED-Caterpillars jika Anda melihat, tolong buang.

Ini bukan daftar lengkap perangkat, yang akan mengubah sepeda motor Anda menjadi bermanuver, kurang dimensi, tetapi lebih tidak stabil dan traumatis dari mobil salju.

Untuk orang-orang dengan gudang teknis pikiran, tangan terampil dan keinginan untuk menciptakan Madu Penciptaan, pada Lingkuk World Wide Web ada cukup banyak perkembangan teknis untuk produksi set tersebut. Semoga berhasil!

Saya sangat tertarik dengan perangkat ini, karena dari sudut pandang saya memberikan beberapa keunggulan daripada minus dibandingkan dengan mobil salju, serta beberapa lainnya, lebih tajam, setidaknya pada pertama kalinya sensasi, saat mengemudi tidak aktif "Centaur" yang serupa.

Seperti yang mereka katakan, Anda memilih sendiri!

Terima kasih telah membaca artikel saya.

Jika Anda menyukainya, beri tahu!

berlangganan saluran Dan menulis komentar!

Membuat mobil salju buatan sendiri dari motor tua Il.

Semua-medan ini dikandung bukan sebagai "pekerja keras", tetapi sebagai mainan akhir pekan - untuk berjalan-jalan di sekitar ladang di dekat desa asal. Ayah saya membangunnya bersama. Pengalaman itu sudah: sebelum itu kami membangun dua sistem sepeda motor.

Motor Snowmobile.

Pilih diagram dengan dua roda mengemudi dari belakang dan bermain ski di depan. Dari roda depan ditolak karena kesulitan dalam manajemen: sangat seimbang, ia berjuang untuk mengetuk setir dari tangan, beristirahat dan memperlambat perangkat di salju yang longgar. Dari diferensial, juga, ditolak: Saat mengemudi di salju, itu tidak diperlukan, dan kami tidak pergi sepanjang jalan penggunaan umum.

Motor Snowmobile Izh.

Dasar pembangunan kendaraan all-terrain adalah bingkai sepeda motor "Izh". Bagian ekstra dari bingkai dibuat dari sudut sudut dan inci. Untuk memastikan kekakuan, brazers terbuat dari lembaran logam. Bagian dari bingkai dari "Sunrise" dilas di depan untuk menurunkan bantalan kolom kemudi - setelah semua, ketika mengemudi pada penyimpangan, beban yang cukup besar pada mereka.

Mesin dipilih dari Motoclaskas - perangkap, sederhana dan praktis tidak diinstalasi. Selain itu, menyuap kemungkinan meluncurkan starter dan keberadaan sistem pendingin udara koersif.

Buatan sendiri dari sepeda motor

Peredam terbuat dari pipa asli dan resonator dari "Zhiguli". Tentu saja, skema semacam itu bertentangan dengan teori output mesin dua-tak, tetapi dalam praktiknya tidak terlalu banyak.

Unsur-unsur transmisi dipinjam dari mesin pertanian yang terduga. Gandar belakang dan poros perantara dipasang pada bantalan egois. Untuk ketegangan rantai dalam bingkai membuat lubang longitudinal. Rasio total gigi adalah 1: 9, yang memungkinkan mobil salju dengan percaya diri bergerak dengan dua penumpang dewasa di "trunk"! Kecepatan salju lebat sekitar 40 km / jam.

Kamera - dari trailer traktor 1pts-9. Sabuk longitudinal dipotong dari sabuk konveyor, transversal terbuat dari sabuk penggerak - karena profil mereka, mereka lebih baik melakukan peran tanah. Roda pada 16˝ - dari trailer, desainnya sederhana. Pada diameter bagian dalam roda, enam lengan dilas karena mengencangkan sepasang roda kedua untuk mengemudi di salju yang dalam (roda tambahan belum selesai).

Ski diolesi dari sepotong duralumm. Untuk kontrolabilitas yang lebih baik, dua sudut 15x15 mm kacau

Motor Snowmobile melakukannya sendiri

Otoritas manajemen mengambil dari sepeda motor "IL", setirnya diperluas hingga 1 m - untuk kenyamanan. Kaca depan - dari mobil salju "irbis". Pada instrumen perisai - Ammeter dan voltmeter untuk mengikuti biaya. MagnetOT diinstal pada mesin. Untuk bergerak di malam hari, lampu depan, dan lampu keseluruhan disediakan.

Sekarang mobil salju sedang berlari. Sepanjang jalan, kami menghilangkan kerugian kecil - tidak ada kebalikan. Alih-alih poros perantara, direncanakan untuk memasang gigi terbalik dari Muravey Motorol. Diferensial di dalamnya digantikan oleh poros padat. Presenter gandar belakang dan rem cakram dari IZA akan dipasang pada poros. Kurangnya rem sementara sama sekali tidak mempengaruhi sifat operasional, kemiringan di mobil salju kecil: Hampir segera berhenti.

Penulis buatan sendiri: Romawi Bulah.

Bagaimana cara membuat mobil salju dari sepeda motor melakukannya sendiri?

Snowmobile adalah transportasi yang diperlukan, yang digunakan di musim dingin atau lokal, di mana dengan transportasi biasa tidak perlu. Dia menyajikan asisten yang sangat diperlukan dalam banyak profesi. Misalnya, penyelamat, geodesis, rimbawan, dan bahkan penjaga perbatasan menggunakan Snowmobile selama operasi. Tentu saja, model komersial, mahal digunakan di sini.

Jika Anda tinggal atau bekerja di bagian utara planet ini, di mana tanpa banyak transportasi, jangan lakukan, dan beli yang baru - itu sangat mahal, Anda harus mencari cara lain. Anda dapat menemukan wizard yang akan membantu menciptakan mobil salju berukuran serba bisa dari apa. Jika tidak ada spesialis seperti itu, maka Anda dapat membeli mobil salju di "pasar loak" untuk sedikit uang. Atau mungkin Anda sendiri telah dilestarikan di suatu tempat di gudang motor tua, motor yang masih beroperasi penuh. Semuanya bermanfaat - motor, dan rincian lainnya yang tersisa.

Sepeda motor apa yang bisa digunakan?

Bahkan di masa Soviet, sepeda motor dibuat, yang merupakan prototipe teknologi modern. Dari mereka, sangat mudah untuk membuat mobil salju. Ingat beberapa dari mereka.

"Semut"

Digunakan sebagai kendaraan kargo, memiliki tubuh dan tiga roda. Model roda ini adalah sebagai berikut: satu di depan (memimpin), dan dua lagi - di sepanjang tepi tubuh. Snowmobile dari sepeda motor ini adalah yang paling populer di kalangan penduduk Rusia. Itu darinya bahwa semuanya dimulai. Salah satu penduduk desa membongkar motor lamanya, meletakkan mesin di ski dan ulat, yang terbuat dari pagar yang biasa. Alat ini memiliki kelemahannya, tetapi orang-orang dengan cepat menemukan cara memperbaikinya.

"Dnieper"

Ada berbagai modifikasi: MT-9, 10, 11, 16. Model-model ini dilengkapi dengan mesin dari 27 hingga 32 tenaga kuda. Dia dibedakan oleh cradle untuk penumpang ketiga. Untuk mobil salju, hampir semua bagian dari sepeda motor digunakan, bagaimanapun, dalam hal perbaikan, beli bagian akan sulit dan mahal.

"Ural"

Sepeda motor ini biasanya dipasang peralatan militer selama perang patriotik besar. Kekuatan sangat senang, mencapai 40 tenaga kuda. Dalam rencana ini Sepeda motor adalah salah satu yang terbaik untuk membuat mesin mobil salju berdasarkan mesinnya. Modelnya beroda tiga dan memiliki ruang ekstra untuk penumpang.

"Matahari terbit"

Dia menjadi model berikutnya setelah Kurovets (K-175), yang diproduksi dari tahun 1957 hingga 1965. Mesinnya adalah dua-stroke dengan satu silinder, volume 175 meter kubik. cm, power - 20 tenaga kuda. Tidak memiliki karakteristik yang buruk, berkat untuk membuat ulang sepeda motor akan sangat mudah dan murah.

"Il Planet"

Tahun rilis - 1962-1967, 20 tenaga kuda. Banyak yang tetap model ini, itu juga dapat digunakan untuk membuat teknik baru.

"Minsk"

Sepeda motor roda dua, yang mulai dirilis pada tahun 1951. Dan kemudian, banyak yang memiliki keinginan untuk membuat ulang sepeda motor ini di mobil salju, hanya saja kasus itu tidak melangkah lebih jauh.

Pembuatan

Atas dasar sepeda motor tua membuat mobil salju dari berbagai jenis, menempatkan satu atau dua ski. Di belakang mobil salju dapat dilampirkan ke sistem rantai atau kursi roda. Itu semua tergantung pada kompleksitas salju yang harus Anda atasi.

Snowmobile akan dibuat dalam kondisi rumah (garasi). Ini akan digunakan untuk perjalanan untuk berburu, memancing atau hanya naik melalui hutan di musim dingin.

Untuk produksi mobil salju, dan kami mempertimbangkan opsi anggaran, kami akan memerlukan salah satu model merek-merek tua sepeda motor dan berbagai detail di atas.

Apa yang kita dapatkan sebagai hasilnya?

Sederhananya - di depan ski dengan kemudi, bingkai dengan motor dan kursi, lantai bawah atau belakang - stroke crawler. Bingkai akan sesuai dengan "Planet Izh" atau "Sunrise", tetapi rekonstruksi pengencang tambahan akan dibutuhkan. Mesin dapat diambil dari sepeda motor "Sunrise" (20 tenaga kuda), diletakkan di jalur yang dilacak. Snowmobile dengan mesin seperti itu akan dapat mengembangkan kecepatan hingga 70 kilometer per jam. Untuk penggunaan domestik, ini sudah cukup.

Anda dapat menggunakan bingkai jadi atau membuat gambar dari pipa pemangkasan dengan diameter kecil. Penting juga untuk memperkuat bingkai menggunakan pengelasan. Dalam beberapa perwujudan, pengencang sementara digunakan. Jika perlu, alih-alih ulat dan ski, Anda dapat mengembalikan roda. Desain yang dikumpulkan harus tahan lama dan dapat diandalkan. Drive pada transmisi rantai digunakan dari poros utama propulsi (Anda dapat menggunakan "il planet" atau "ural") ke poros presenter dari desain yang dilacak.

Untuk pembuatan mesin Caterpillar, Anda dapat menggunakan bagian dari pita unit lain (misalnya, "Burana") atau membeli secara terpisah dalam variasi pabrik. Namun, tidak ada kemungkinan seperti itu. Dalam hal ini, Anda dapat mengumpulkan diri sendiri.

Untuk membuat ulat dengan tangan Anda sendiri, penilai (plastik atau timah) diperlukan, conveyor belt dan rail timah, pengencang dan gambar. Dalam pembuatan rel propelan, perlu untuk membuat panjang yang sama dan lebar bagian (plastik atau timah) dengan tikungan, dan setelah menempelkannya ke pita transportasi pada jarak yang sama. Tiga pasang roda, ukuran yang berbeda, akan melayani propulsi poros terkemuka dalam desain yang dilacak.

Untuk poros mengemudi, Anda dapat mengambil roda yang lebih besar, untuk dua lainnya - lebih kecil (mereka akan berfungsi sebagai rol). Rol perlu "pantai" dalam karet, sehingga ada tandan yang lebih baik dengan pita Caterpillar. Itu harus diingat bahwa semua struktur buatan sendiri tidak dibedakan dengan kekuatan tinggi, oleh karena itu seharusnya tidak dikenakan mobil salju dengan beban berkecepatan tinggi yang besar.

Sistem penyerapan kejut pada suspensi belakang dapat dibiarkan dari motor asli (desain utamanya). Di depan Anda dapat menggunakan pegas dari mobil atau dari sepeda motor. Depresiasi sangat penting dalam mengubah gerakan, keberlanjutan seluruh struktur tergantung padanya.

Tangki bahan bakar dengan volume 15 hingga 20 liter dapat diposisikan di tempat yang lebih nyaman. Menurut gambar yang Anda pilih, tetapi terutama itu tetap berada di tempat asli dalam versi sepeda motor.

Ada juga varian dari pembuatan dua ulat yang didasarkan pada motor Muranyy. Karena basis belakang samping dibuat di bawah roda, Anda dapat menggunakannya untuk dua struktur yang dilacak. Tangki bahan bakar juga dapat tetap berada di bawah busur kemudi, tetapi dapat pindah ke belakang, tergantung pada desain dan kondisi yang dipilih di mana mobil salju akan digunakan.

Anda juga dapat mempertimbangkan opsi Snowmobile berdasarkan motor Minsk. Untuk bagian depan dengan satu ski menggunakan opsi yang dibahas di atas. Bagian belakang lebih sulit. Gigi jembatan yang digerakkan akan diganti di bagian belakang sepeda motor "Izh Planet". Poros perantara berfungsi sebagai drive ke jembatan, rantai yang tersisa. Jika tidak ada bagian yang diperlukan untuk bekerja, Anda dapat membelinya di pasar suku cadang.

Beberapa suka meningkatkan sepeda motor modern untuk berbagai jenis agregat , misalnya, untuk meletakkan bingkai besar dari ban, ditutupi dengan rantai alih-alih baling-baling terlacak, terima kasih yang slide dikeluarkan di salju. Dalam perwujudan ini, mobil salju terlihat seperti 3 atau 4 roda besar dan sebagian kecil dari mesin, bingkai dan kursi. Anda juga dapat mengganti bagian bus ski. Ada opsi di mana satu roda di depan bukannya bermain ski.

Rekomendasi

Ketika bekerja pada mobil salju, penting untuk mematuhi aturan utama pembuatan - untuk memperkirakan tenaga mesin, stabilitas, keseimbangan, ketahanan aus dan penggantian suku cadang dan desain secara keseluruhan. Motor lebih baik menggunakan volume 125 sentimeter kubik, dengan satu atau dua silinder, dua langkah. Kekuatan yang diinginkan adalah dari 15 tenaga kuda. Kecepatan mobil salju yang Anda kumpulkan dapat berkembang hingga 80 km / jam.

Berdasarkan detail, peluang, dan keinginan yang Anda miliki, Anda dapat membuat basis mobil salju di rumah. Dan kemudian mereka biasanya terlibat dalam pemodelan, meningkatkan kursi, Anda bahkan dapat melampirkan kabin - untuk melindungi dari presipitasi atau membuntuti bagian selama transportasi barang.

Saat membuat mobil salju dengan tangan mereka sendiri, mesinnya adalah detail yang paling penting. Perlu untuk mengujinya sebelum memasang desain ke perakitan.

Saat menggunakan mobil salju buatan sendiri, perlu untuk mematuhi peraturan keselamatan - Memiliki helm pelindung, pakaian dan sarung tangan yang sesuai (kragi). Pertama-tama, test drive harus dipegang dan pastikan tidak ada masalah dengan bagian berjalan dan motor.

Cara membuat mobil salju dari sepeda motor, lihat di video.

Cara membuat mobil salju dari sepeda motor

Bagaimana cara membuat mobil salju dari sepeda motor melakukannya sendiri?

Snowmobile adalah transportasi yang diperlukan, yang digunakan di musim dingin atau lokal, di mana dengan transportasi biasa tidak perlu. Dia menyajikan asisten yang sangat diperlukan dalam banyak profesi. Misalnya, penyelamat, geodesis, rimbawan, dan bahkan penjaga perbatasan menggunakan Snowmobile selama operasi. Tentu saja, model komersial, mahal digunakan di sini.

Jika Anda tinggal atau bekerja di bagian utara planet ini, di mana tanpa banyak transportasi, jangan lakukan, dan beli yang baru - itu sangat mahal, Anda harus mencari cara lain. Anda dapat menemukan wizard yang akan membantu menciptakan mobil salju berukuran serba bisa dari apa. Jika tidak ada spesialis seperti itu, maka Anda dapat membeli mobil salju di "pasar loak" untuk sedikit uang. Atau mungkin Anda sendiri telah dilestarikan di suatu tempat di gudang motor tua, motor yang masih beroperasi penuh. Semuanya bermanfaat - motor, dan rincian lainnya yang tersisa.

Sepeda motor apa yang bisa digunakan?

Bahkan di masa Soviet, sepeda motor dibuat, yang merupakan prototipe teknologi modern. Dari mereka, sangat mudah untuk membuat mobil salju. Ingat beberapa dari mereka.

"Semut"

Digunakan sebagai kendaraan kargo, memiliki tubuh dan tiga roda. Model roda ini adalah sebagai berikut: satu di depan (memimpin), dan dua lagi - di sepanjang tepi tubuh. Snowmobile dari sepeda motor ini adalah yang paling populer di kalangan penduduk Rusia. Itu darinya bahwa semuanya dimulai. Salah satu penduduk desa membongkar motor lamanya, meletakkan mesin di ski dan ulat, yang terbuat dari pagar yang biasa. Alat ini memiliki kelemahannya, tetapi orang-orang dengan cepat menemukan cara memperbaikinya.

"Dnieper"

Ada berbagai modifikasi: MT-9, 10, 11, 16. Model-model ini dilengkapi dengan mesin dari 27 hingga 32 tenaga kuda. Dia dibedakan oleh cradle untuk penumpang ketiga. Untuk mobil salju, hampir semua bagian dari sepeda motor digunakan, bagaimanapun, dalam hal perbaikan, beli bagian akan sulit dan mahal.

Sepeda motor ini biasanya dipasang peralatan militer selama perang patriotik besar. Kekuatan sangat senang, mencapai 40 tenaga kuda. Dalam rencana ini Sepeda motor adalah salah satu yang terbaik untuk membuat mesin mobil salju berdasarkan mesinnya. Modelnya beroda tiga dan memiliki ruang ekstra untuk penumpang.

"Matahari terbit"

Dia menjadi model berikutnya setelah Kurovets (K-175), yang diproduksi dari tahun 1957 hingga 1965. Mesinnya adalah dua-stroke dengan satu silinder, volume 175 meter kubik. cm, power - 20 tenaga kuda. Tidak memiliki karakteristik yang buruk, berkat untuk membuat ulang sepeda motor akan sangat mudah dan murah.

"Il Planet"

Tahun rilis - 1962-1967, 20 tenaga kuda. Banyak yang tetap model ini, itu juga dapat digunakan untuk membuat teknik baru.

"Minsk"

Sepeda motor roda dua, yang mulai dirilis pada tahun 1951. Dan kemudian, banyak yang memiliki keinginan untuk membuat ulang sepeda motor ini di mobil salju, hanya saja kasus itu tidak melangkah lebih jauh.

Pembuatan

Atas dasar sepeda motor tua membuat mobil salju dari berbagai jenis, menempatkan satu atau dua ski. Di belakang mobil salju dapat dilampirkan ke sistem rantai atau kursi roda. Itu semua tergantung pada kompleksitas salju yang harus Anda atasi.

Snowmobile akan dibuat dalam kondisi rumah (garasi). Ini akan digunakan untuk perjalanan untuk berburu, memancing atau hanya naik melalui hutan di musim dingin.

Untuk produksi mobil salju, dan kami mempertimbangkan opsi anggaran, kami akan memerlukan salah satu model merek-merek tua sepeda motor dan berbagai detail di atas.

Apa yang kita dapatkan sebagai hasilnya?

Sederhananya - di depan ski dengan kemudi, bingkai dengan motor dan kursi, lantai bawah atau belakang - stroke crawler. Bingkai akan sesuai dengan "Planet Izh" atau "Sunrise", tetapi rekonstruksi pengencang tambahan akan dibutuhkan. Mesin dapat diambil dari sepeda motor "Sunrise" (20 tenaga kuda), diletakkan di jalur yang dilacak. Snowmobile dengan mesin seperti itu akan dapat mengembangkan kecepatan hingga 70 kilometer per jam. Untuk penggunaan domestik, ini sudah cukup.

Anda dapat menggunakan bingkai jadi atau membuat gambar dari pipa pemangkasan dengan diameter kecil. Penting juga untuk memperkuat bingkai menggunakan pengelasan. Dalam beberapa perwujudan, pengencang sementara digunakan. Jika perlu, alih-alih ulat dan ski, Anda dapat mengembalikan roda. Desain yang dikumpulkan harus tahan lama dan dapat diandalkan. Drive pada transmisi rantai digunakan dari poros utama propulsi (Anda dapat menggunakan "il planet" atau "ural") ke poros presenter dari desain yang dilacak.

Mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor IL atau lainnya

Mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor IL atau yang lain - ini bukan hal yang sulit seperti yang terlihat. Selain itu, ketika musim dingin tiba, itu tidak kuat pada motor biasa, jadi Anda harus membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor.

Untuk naik dengan nyaman di jalan musim dingin, Anda perlu melengkapi ulang sepeda motor, meletakkan trailer samping dan mengganti roda depan sehingga lebih dalam di dalamnya.

Hanya mobil salju yang dapat meneruskan jalan-jalan yang tertutup salju, bahkan mobil tidak akan semua bisa berkendara di salju yang serius. Bagi mereka yang bisa - lebih baik membeli mobil salju dan jangan uap, tetapi bagi mereka yang tidak punya uang, atau ada keinginan untuk melakukan sesuatu yang berguna dan asli, maka Anda dapat membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor.

Motor modern Sportbike atau turis Tidak ada yang akan mengulang, tetapi IL lama atau sepeda motor pedesaan lainnya bisa tenang untuk musim dingin di mobil salju. Hari ini kita akan berbicara tentang cara membuat mobil salju buatan sendiri dari motor IL, Minsk dan Ural.

Motor Snowmobile Minsk.

Motor "Minsk" dengan motor yang jumlahnya 125 meter kubik. Lihat, tetapi kekuatan motor ini akan cukup untuk membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor ini.

Dimungkinkan untuk membuat roda ski-ski atau Caterpillar Snowmobile. Snowmobile Ski-Ski dibuat lebih mudah: Anda perlu melepas roda, alih-alih roda depan menaruh ski lebar.

Untuk melakukan ini, Anda perlu menemukan pipa untuk membuat rak darinya, dapatkan pengikat dan dengan bantuan poros roda melampirkan ski ini ke garpu depan. Di bagian bawah rak, perlu untuk melampirkan ski itu sendiri - ambil strip logam dan bungkus bagian depan.

Dengan bagian belakang mobil salju, semuanya tidak begitu sederhana: Anda perlu membuat modul khusus dan melampirkannya alih-alih roda belakang.

Modul ini disusun dengan partisipasi poros belakang dari UAZ dengan beberapa perubahan. Kita harus mengubah gigi yang digerakkan pada jembatan pada tanda bintang dari Iza. Drive masih merupakan rantai di sini, tetapi melalui poros perantara.

Roda juga harus diambil lebih banyak, roda sempurna dari trailer PTS-2-4, tetapi Anda hanya perlu mengambil kamar dan memasang dinding samping ban pada mereka, dan Anda juga membutuhkan kamera ini untuk mengakhiri ikat pinggang atau rantai sehingga lebih baik untuk mendayung.

Jika semuanya dilakukan dengan benar, mobil salju yang terbuat dari Motocycle Minsk akan dapat naik dengan kecepatan 45 km / jam.

Jika Anda melakukan mobil salju yang dilacak dari sepeda motor, maka Anda juga perlu menggunakan ski yang diperbaiki pada garpu, di belakang modul yang sama, hanya di dalamnya 2 poros dan mereka diperbaiki pada bingkai.

Poros itu adalah bahwa bagian depan dilengkapi dengan tanda bintang, 2 bintang besar - drive untuk ulat, dan tanda bintang kecil untuk drive poros. Di bagian belakang poros berdiri rol, ulatnya diregangkan antara poros, itu bisa terbuat dari ikat pinggang atau papan plastik.

Berkendara melalui poros perantara dalam mobil salju yang dilacak Minsk. Snowmobile seperti itu dapat naik dengan kecepatan 50 km / jam.

Snowmobile buatan sendiri dari sepeda motor izh

Beberapa sepeda motor paling populer di pemukiman Rusia - sepeda motor mereka, di mana Anda juga dapat membuat ulat atau mobil salju beroda.

Mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor IZH dilakukan serta dari motorycle Minsk, desainnya hampir sama, hanya bagian depan yang tidak bermain ski, tetapi roda besar, yang juga terbuat dari ruang dan sabuk. Anda juga harus membuat kembali garpu depan, karena roda baru akan lebih lebar dari dasar, tidak ada keinginan untuk mengulang steker, maka Anda bisa memasukkan ski.

Dimungkinkan dari motor IZH untuk membuat mobil salju yang dilacak, perbedaan dari Minsk adalah bahwa ukuran Caterpillar dan modul Caterpillar dibedakan.

Snowmobiles dari Ural Sepeda Motor

Dari sepeda motor, Ural paling sering membuat mobil salju yang dilacak. Sepeda motor itu sendiri berat dengan dorongan kardan roda belakang. Desain modul yang dilacak lebih kompleks, drive dilakukan menggunakan gearbox. Bingkai juga perlu membuat remake sedikit, karena ketinggian sepeda motor akan meningkat, pusat gravitasi akan berubah dan karenanya stabilitas akan turun.

Snowmobile dari MotoBlok.

Snowmobile dari MotoBlock mudah, karena desain mobil salju seperti itu lebih mudah dan tidak peduli jenis MotoBlock yang digunakan untuk tujuan ini.

Di MotoBlocks, drive dari gearbox digunakan, terima kasih untuk 2 roda memutar. Untuk membuat mobil salju dari MotoBlock - perlu untuk mengubah roda biasa pada rol lebar dan mengatur Snowdrome pada mereka.

Anda juga dapat menginstal modul yang dilacak pada poros drive - itu adalah 3 gelanggang, di mana Caterpillar diregangkan, arena rata-rata adalah presenter, sehingga akan berubah dengan lembut, dan dua lainnya adalah panduan. Ini adalah mobil salju paling populer dari sepeda motor, secara teori, Anda dapat membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor mana pun. Bagi mereka yang tidak ingin mengulangi apa-apa - lebih baik untuk segera mengambil mobil salju dan naik, sekarang ada banyak model mobil salju yang layak di pasar.

Selanjutnya, video tentang cara membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor IZH:

Selfeeckers otomatis.

Mobil buatan sendiri, traktor, kendaraan all-terrain dan sepeda quad

Motor Snowmobile melakukannya sendiri

Membuat mobil salju buatan sendiri dari motor tua Il.

Semua-medan ini dikandung bukan sebagai "pekerja keras", tetapi sebagai mainan akhir pekan - untuk berjalan-jalan di sekitar ladang di dekat desa asal. Ayah saya membangunnya bersama. Pengalaman itu sudah: sebelum itu kami membangun dua sistem sepeda motor.

Pilih diagram dengan dua roda mengemudi dari belakang dan bermain ski di depan. Dari roda depan ditolak karena kesulitan dalam manajemen: sangat seimbang, ia berjuang untuk mengetuk setir dari tangan, beristirahat dan memperlambat perangkat di salju yang longgar. Dari diferensial, juga, ditolak: Saat mengemudi di salju, itu tidak diperlukan, dan kami tidak pergi sepanjang jalan penggunaan umum.

Dasar pembangunan kendaraan all-terrain adalah bingkai sepeda motor "Izh". Bagian ekstra dari bingkai dibuat dari sudut sudut dan inci. Untuk memastikan kekakuan, brazers terbuat dari lembaran logam. Bagian dari bingkai dari "Sunrise" dilas di depan untuk menurunkan bantalan kolom kemudi - setelah semua, ketika mengemudi pada penyimpangan, beban yang cukup besar pada mereka.

Mesin dipilih dari Motoclaskas - perangkap, sederhana dan praktis tidak diinstalasi. Selain itu, menyuap kemungkinan meluncurkan starter dan keberadaan sistem pendingin udara koersif.

Peredam terbuat dari pipa asli dan resonator dari "Zhiguli". Tentu saja, skema semacam itu bertentangan dengan teori output mesin dua-tak, tetapi dalam praktiknya tidak terlalu banyak.

Unsur-unsur transmisi dipinjam dari mesin pertanian yang terduga. Gandar belakang dan poros perantara dipasang pada bantalan egois. Untuk ketegangan rantai dalam bingkai membuat lubang longitudinal. Rasio total gigi adalah 1: 9, yang memungkinkan mobil salju dengan percaya diri bergerak dengan dua penumpang dewasa di "trunk"! Kecepatan salju lebat sekitar 40 km / jam.

Kamera - dari trailer traktor 1pts-9. Sabuk longitudinal dipotong dari sabuk konveyor, transversal terbuat dari sabuk penggerak - karena profil mereka, mereka lebih baik melakukan peran tanah. Roda pada 16˝ - dari trailer, desainnya sederhana. Pada diameter bagian dalam roda, enam lengan dilas karena mengencangkan sepasang roda kedua untuk mengemudi di salju yang dalam (roda tambahan belum selesai).

Ski diolesi dari sepotong duralumm. Untuk kontrolabilitas yang lebih baik, dua sudut 15x15 mm kacau

Otoritas manajemen mengambil dari sepeda motor "IL", setirnya diperluas hingga 1 m - untuk kenyamanan. Kaca depan - dari mobil salju "irbis". Pada instrumen perisai - Ammeter dan voltmeter untuk mengikuti biaya. MagnetOT diinstal pada mesin. Untuk bergerak di malam hari, lampu depan, dan lampu keseluruhan disediakan.

Sekarang mobil salju sedang berlari. Sepanjang jalan, kami menghilangkan kerugian kecil - tidak ada kebalikan. Alih-alih poros perantara, direncanakan untuk memasang gigi terbalik dari Muravey Motorol. Diferensial di dalamnya digantikan oleh poros padat. Presenter gandar belakang dan rem cakram dari IZA akan dipasang pada poros. Kurangnya rem sementara sama sekali tidak mempengaruhi sifat operasional, kemiringan di mobil salju kecil: Hampir segera berhenti.

Snowmobiles dari sepeda motor

Di musim dingin, penggunaan sepeda motor dalam peralatan pabrik hampir mustahil.

Satu-satunya yang entah bagaimana dapat bergerak di sampul salju adalah sepeda motor yang dilengkapi dengan trailer samping, dan roda terdepan terbalik menjadi karet dengan tapak yang dalam.

Tapi kemudian, tidak pada semua permukaan dimungkinkan untuk menggunakan sepeda motor tersebut.

Untuk jalan yang tidak dibersihkan, kadang-kadang mungkin untuk pindah hanya pada mobil salju. Tetapi tidak semua orang memiliki kesempatan untuk membeli mobil salju, dan tidak selalu sesuai secara ekonomi.

Dalam hal ini, "tangan terampil" datang ke pendapatan. Lagi pula, dimungkinkan untuk mengkonversi sepeda motor roda biasa menjadi mobil salju penuh, dan bahkan secara khusus gangguan dalam desain tidak diperlukan.

Oleh karena itu, di musim panas, sepeda motor seperti itu dapat digunakan dalam pengangkatan langsung, dan di musim dingin dikonversi menjadi mobil salju di musim dingin.

Benar-benar, olahraga mahal atau bar wisata untuk mengulanginya tidak mungkin setuju, tetapi "kesulitan" domestik dapat dihapus.

Selanjutnya, pertimbangkan bagaimana Anda dapat membuat mobil salju dari sepeda motor Soviet yang paling umum - "Minsk", Izh, Ural. Kami juga akan mempertimbangkan sebagai motoblocks mobil salju yang kini menjadi sangat populer di ekonomi rumah tangga.

Snowmobiles Berdasarkan Minsk

Mari kita mulai dengan perwakilan paling kecil dari motor sepeda motor domestik Minsk. Meskipun dilengkapi dengan mesin 125 kubik, tetapi cukup mampu bertindak sebagai mobil salju, dan pengrajin "dikelola" untuk membuat mobil salju mobil salju darinya.

Tipe pertama adalah ski roda. Secara struktural, tidak ada yang berubah di sepeda motor, tetapi roda dikeluarkan darinya. Alih-alih roda depan, ski lebar dipasang.

Dan itu dilakukan dengan sangat sederhana - pipa diambil sebagai rak, dengan bantuan elemen pengikat dan sumbu sumbu roda ski melekat pada garpu depan. Di bawah ini, strip logam lebar dengan bagian depan yang dibungkus akan bergabung dengan singkatan engsel.

Relatif terhadap bagian belakang mobil salju, maka itu agak lebih rumit . Modul dibuat, yang melekat pada tempat roda belakang.

Dalam desain modul, kecuali bingkai termasuk gandar belakang dari UAZ, tetapi agak dimodifikasi. Gigi jembatan yang digerakkan diganti oleh alun-alun-kuadrat dari motor IL. Drive per jembatan dilakukan melalui poros perantara, tetapi tetap saja rantai.

Kamera dari trailer PTS-2-4 digunakan sebagai roda, tetapi untuk keandalan dinding samping, kamar-kamar diperkuat oleh dinding samping ban. Disk untuk bantuan dibuat dilas dari batang, dan kamera ditetapkan untuk mereka dengan ikat pinggang.

Camilan atas dasar Minsk mampu mengembangkan kecepatan hingga 45 km / jam.

Jenis mobil salju kedua dari Minsk dilacak. Dan depan kembali digunakan dengan bermain ski, pengikat ke garpu. Modul ini juga dipasang di belakang yang sama, tetapi terdiri dari bingkai dan dua poros yang ditetapkan.

Poros depan dilengkapi dengan tanda bintang. Dua bintang besar - drive untuk ulat, dan tanda bintang kecil untuk drive poros. Poros belakang dilengkapi dengan rol. Caterpillar yang terbuat dari sabuk berbentuk baji dan bilah plastik diregangkan di antara poros ini.

Drive dilakukan melalui poros perantara. Versi Minsk yang dilacak mampu mempercepat hingga 50 km / jam. Dan ini hanya dua jenis banyak.

Insinyur dan desainer tidak bekerja dengan baik di atas sepeda motor IZH Juncker, salah satu kunci model-model indah produksi domestik.

Pada orang-orang, sepeda motor JAWA 350 menikmati popularitas yang cukup besar, mari kita berkenalan dengan karakteristik teknisnya.

Snowmobiles Izh.

Kami akan memasang sepeda motor kelas menengah - IL. Jenis mobil salju umum yang terbuat dari sepeda motor ini semuanya sama roda dan ulat.

Pada dasarnya, bahkan snowmobiles secara struktural berdasarkan Minsk dan IL serupa . Namun, seringkali bukan ski di depan, roda terbuat dari kamar, dengan batas ban.

Tetapi dalam hal ini, steker depan dikonversi, karena roda seperti itu secara signifikan lebih luas daripada standar. Meskipun dimungkinkan untuk memanfaatkan ski yang sama.

Sedangkan untuk versi yang dilacak, perbedaannya biasanya dikurangi menjadi ukuran ulat itu sendiri, dan sebagai hasilnya - modul Caterpillar.

Snowmobiles dari "Ural"

Tetapi sepeda motor "ural" digunakan sebagai mobil salju lebih sering dalam versi yang dilacak. Fitur mereka adalah bahwa sepeda motor itu sendiri cukup berat, dan ada juga kardan drive dari roda belakang, sehingga Anda tidak dapat melakukan modul trek yang biasa dengan drive rantai.

Desain modul untuk "ural" jauh lebih rumit, dan drive disusun dengan cara lain - melalui gearbox. Oleh karena itu, perubahan dalam desain bingkai sepeda motor juga dibuat, jika tidak ketinggian sepeda motor meningkat, yang akan meningkatkan pusat gravitasi, dan, sebagai hasilnya, penurunan stabilitas.

Snowmobiles dari MotoBlokov

Desain mobil salju yang sama dari MotoBlock jauh lebih mudah, terlepas dari model MotoBlock.

Mereka berkurang untuk memutar dua roda. Karena itu, untuk membuat mobil salju cukup bukannya roda standar untuk memasang rol lebar dengan kaki salju.

Beberapa pengrajin melangkah lebih jauh dengan menginstal modul yang dilacak pada poros drive, yaitu tiga rink yang diperbaiki pada sumbu yang diharapkan ulat. Roller terkemuka biasanya bertindak rata-rata, oleh karena itu dibuat untuk peralatan, dan dua lainnya adalah panduan.

Hanya jenis mobil salju paling populer berdasarkan sepeda motor domestik, serta blok motor, dipertimbangkan di sini. Meskipun varietas mobil salju jauh lebih banyak.

Cara memilih panjang panjang ulat lomba yang dapat Anda temukan di artikel kami.

Mobil Snowmobile Polaris 120 Indy, model yang sangat baik untuk pecinta pemula kegiatan di luar ruangan.

Galeri foto

Kami menawarkan perhatian Anda, pilihan foto salju dengan tangan mereka sendiri dari sepeda motor domestik. Tapi ternyata "kerajinan" seperti itu, Anda tidak bisa hanya dari Moto tua, ada juga mobil dan sepeda.

Video

Penulis menunjukkan penemuannya, dalam bentuk kendaraan snowstock-all-terrain buatan sendiri. Teknik ini dengan sempurna mengatasi hambatan salju dan air yang dalam. Perangkat ini sempurna untuk jalan-jalan ekstrim.

Snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-300x227Merek sepeda motor apa yang lebih disukai untuk mengerjakan ulang? Sebagai aturan, itu adalah "IZH", "Ural" dan "Dnipro". Apa yang penting? Roda kemudi dapat diambil asli, tetapi pada saat yang sama, ketika merakit, cobalah untuk menginstalnya pada sudut aslinya yang sama, karena Semua kontrol diinginkan untuk bertahan di atasnya (tuas kopling, pegangan gas). Pada pembuatan ski, sebagai aturan, baja daun dan sudut berjalan. Pita karet geometri - sekitar 300 × 2200 mm. Untuk bingkai, Anda dapat memilih pipa baja atau sudut dengan dimensi di bawah titik referensi akhir 430 × 1500 mm. Jika kasus pertanian ada mesin sepeda motor Moto-3M - luar biasa. Pengrajin telah lama berkembang di pangkalannya di sini skema yang stabil dengan satu ulat terkemuka, yang terletak di belakang, dan dua kontrol ski depan, menonton foto: Snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-5-300x186

Beranda »Ini Bisa Diri Kita" Cara Membuat Snowmobile Dengan Tangan Anda Sendiri Dari Sepeda Motor Dan Sepeda Motor Dengan Snowmobiles Video Dan Foto Yang Dibuat oleh Tangan Anda Dari Sepeda Motor Dan Sepeda Motor Cara Membuat Unit Serupa dari Gergaji, Kami Telah Menemukan Di Sini . Sekarang mari kita coba mencari cara membangun mobil salju dan mobil salju sepeda motor dengan tangan Anda sendiri. Ada beberapa prinsip fundamental berdasarkan hukum fisika, yang harus diikuti secara ketat. Ini akan menghemat saraf dan uang. Lebih jauh di foto dan video kami akan menjelaskan momen-momen ini. Snowmobile hanya mengatasi hambatan salju, yang memiliki area dukungan yang luas, terima kasih yang tidak gagal. Karenanya kesimpulannya: untuk perjalanan yang nyaman, alun-alun ini harus dilakukan untuk membuat lebih mungkin. Lebih lanjut. Apa lagi yang bisa mengurangi beban spesifik pada sampul salju? Kanan, lebih sedikit bobot. Oleh karena itu kesimpulan kedua: berat diinginkan untuk meminimalkan, menghilangkan semuanya terlalu banyak. Saat berikutnya. Mari kita lihat video ini dengan mobil salju dan mobil salju dari sepeda motor: apa yang menarik perhatian dan memotong mata? Posisi aparatur yang benar, tidak stabil, karena dimana pengemudi dipaksa untuk menyeimbangkan terus-menerus pada ujung pelanggaran. Itu terjadi karena desain perangkat itu sendiri tidak dipikirkan: satu ski dan satu ulat berada pada satu sumbu horizontal. Sementara itu, diketahui dari fisika bahwa untuk keberlanjutan Anda membutuhkan setidaknya tiga poin dari dukungan. Akibatnya, seluruh desain harus mencakup dua ulat dan satu ski, atau satu ulat dan dua ski. Opsi kedua pasti lebih disukai, karena secara struktural lebih mudah, lebih mudah untuk berkumpul dan lebih murah. Snowmobile melakukannya sendiri dari sepeda motor tentu saja, tidak begitu sederhana. Dengan tangan Anda sendiri, buat mobil salju dari sepeda motor hanya pada orang yang, apa yang disebut, "dalam subjek". Itu. Bebas beroperasi dengan pahat, penggiling, mesin las. Tapi permainannya, seperti yang mereka katakan, layak lilin. Merek sepeda motor apa yang lebih disukai untuk mengerjakan ulang? Sebagai aturan, ini adalah "IZH", "Ural" dan "Dnipro". Dari motor "IZH" dapat menghasilkan desain, seperti pada foto ini: Apa yang penting? Roda kemudi dapat diambil asli, tetapi pada saat yang sama, ketika merakit, cobalah untuk menginstalnya pada sudut aslinya yang sama, karena Semua kontrol diinginkan untuk bertahan di atasnya (tuas kopling, pegangan gas). Pada pembuatan ski, sebagai aturan, baja daun dan sudut pergi. Pita karet geometri - sekitar 300 × 2200 mm. Untuk bingkai, Anda dapat memilih pipa baja atau sudut dengan dimensi di bawah titik referensi akhir 430 × 1500 mm. Jika kasus pertanian ada mesin sepeda motor Moto-3M - luar biasa. Pengrajin telah lama berkembang di pangkalannya di sini skema yang mantap dengan satu ulat terkemuka, yang terletak di belakang, dan dua ski depan kontrol, menonton foto: Apa yang perlu Anda fokuskan: setir, dashboard, lampu depan, dan kursi dari "matahari terbit -zm ". Ski Profi membuat dari papan (15 mm, aspen), lebar - 180 mm. Socks hanya ditaburi air mendidih, membungkuk pada pola, menunggu pengeringan total, maka bagian bawah dilapisi dengan aluminium daun. Dengan mesin dari "Ural", ini adalah monster:

snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-2-300x200

Motoblock Snowmobile dengan tangan mereka sendiri Aspek transformasi lain dari mekanisme. Snowmobile, dibuat dengan tangan Anda sendiri dari MotoBlock, juga merupakan pilihan yang aneh. Dalam arti bahwa perubahan diperlukan minimal. Lagi pula, blok motor pada dasarnya adalah unit multifungsi. Ini dirancang untuk mengubah fungsi itu sendiri. Dalam hal ini, ia memiliki Snowmobile satu node umum - mesin. Itu harus digunakan. Toolkit itu tidak terlalu bagus. Selain set tukang kunci standar, mesin las diperlukan dan, mungkin, pembengkokan pipa. Merek MotoBlock tidak masalah, Anda perlu menavigasi pada kontrol manual dan model kelas menengah. Bagaimana cara membuat gerakan untuk mobil salju dari motoblock? Ada dua opsi untuk dipilih.

Opsi roda: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-3-300x195 Crawler (dengan pita transportasi sebagai ulat plus snowswain) snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-4-300x182

Snowmobile Snowmobile menengah yang dipindahkan dengan tangan Anda: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-5-300x186

Merek MotoBlock tidak masalah, Anda perlu menavigasi pada kontrol manual dan model kelas menengah. Model MotoBlocks yang paling umum dilengkapi dengan mesin bensin empat langkah satu silinder yang memiliki pendingin udara. Di sini berdasarkan mereka dan Anda dapat mengumpulkan mobil salju dari MotoBlock dengan tangan Anda sendiri. Namun, dengan keterampilan yang terkenal, mesin dua langkah dengan perangkat yang relatif sederhana dapat bergerak. Anda dapat menerapkan diagram roda empat secara umum, kemudian mobil salju dari motoblock, seperti pada video ini:

Sumber http://avtotuningg.ru/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-rukamiui-motocikla--moto--foto-s-videoo-foto/

Cara Membuat Snowmobile Dengan Tangan Sepeda Motor Anda sendiri - Buku Referensi Metalist

Cara membuat mobil salju dari sepeda motor

Mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor IL atau yang lain - ini bukan hal yang sulit seperti yang terlihat. Selain itu, ketika musim dingin tiba, itu tidak kuat pada motor biasa, jadi Anda harus membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor.

Untuk naik dengan nyaman di jalan musim dingin, Anda perlu melengkapi ulang sepeda motor, meletakkan trailer samping dan mengganti roda depan sehingga lebih dalam di dalamnya.

Hanya mobil salju yang dapat meneruskan jalan-jalan yang tertutup salju, bahkan mobil tidak akan semua bisa berkendara di salju yang serius. Bagi mereka yang bisa - lebih baik membeli mobil salju dan jangan uap, tetapi bagi mereka yang tidak punya uang, atau ada keinginan untuk melakukan sesuatu yang berguna dan asli, maka Anda dapat membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor.

Motor modern Sportbike atau turis Tidak ada yang akan mengulang, tetapi IL lama atau sepeda motor pedesaan lainnya bisa tenang untuk musim dingin di mobil salju. Hari ini kita akan berbicara tentang cara membuat mobil salju buatan sendiri dari motor IL, Minsk dan Ural.

Motor Snowmobile Minsk.

Motor "Minsk" dengan motor yang jumlahnya 125 meter kubik. Lihat, tetapi kekuatan motor ini akan cukup untuk membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor ini.

Dimungkinkan untuk membuat roda ski-ski atau Caterpillar Snowmobile. Snowmobile Ski-Ski dibuat lebih mudah: Anda perlu melepas roda, alih-alih roda depan menaruh ski lebar.

Untuk melakukan ini, Anda perlu menemukan pipa untuk membuat rak darinya, dapatkan pengikat dan dengan bantuan poros roda melampirkan ski ini ke garpu depan. Di bagian bawah rak, perlu untuk melampirkan ski itu sendiri - ambil strip logam dan bungkus bagian depan.

Dengan bagian belakang mobil salju, semuanya tidak begitu sederhana: Anda perlu membuat modul khusus dan melampirkannya alih-alih roda belakang.

Modul ini disusun dengan partisipasi poros belakang dari UAZ dengan beberapa perubahan. Kita harus mengubah gigi yang digerakkan pada jembatan pada tanda bintang dari Iza. Drive masih merupakan rantai di sini, tetapi melalui poros perantara.

Roda juga harus diambil lebih banyak, roda sempurna dari trailer PTS-2-4, tetapi Anda hanya perlu mengambil kamar dan memasang dinding samping ban pada mereka, dan Anda juga membutuhkan kamera ini untuk mengakhiri ikat pinggang atau rantai sehingga lebih baik untuk mendayung.

Jika semuanya dilakukan dengan benar, mobil salju yang terbuat dari Motocycle Minsk akan dapat naik dengan kecepatan 45 km / jam.

Jika Anda melakukan mobil salju yang dilacak dari sepeda motor, maka Anda juga perlu menggunakan ski yang diperbaiki pada garpu, di belakang modul yang sama, hanya di dalamnya 2 poros dan mereka diperbaiki pada bingkai.

Poros itu adalah bahwa bagian depan dilengkapi dengan tanda bintang, 2 bintang besar - drive untuk ulat, dan tanda bintang kecil untuk drive poros. Di bagian belakang poros berdiri rol, ulatnya diregangkan antara poros, itu bisa terbuat dari ikat pinggang atau papan plastik.

Berkendara melalui poros perantara dalam mobil salju yang dilacak Minsk. Snowmobile seperti itu dapat naik dengan kecepatan 50 km / jam.

Snowmobile buatan sendiri dari sepeda motor izh

Beberapa sepeda motor paling populer di pemukiman Rusia - sepeda motor mereka, di mana Anda juga dapat membuat ulat atau mobil salju beroda.

Mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor IZH dilakukan serta dari motorycle Minsk, desainnya hampir sama, hanya bagian depan yang tidak bermain ski, tetapi roda besar, yang juga terbuat dari ruang dan sabuk. Anda juga harus membuat kembali garpu depan, karena roda baru akan lebih lebar dari dasar, tidak ada keinginan untuk mengulang steker, maka Anda bisa memasukkan ski.

Ini juga akan menarik: sepeda motor paling umum enduro

Dimungkinkan dari motor IZH untuk membuat mobil salju yang dilacak, perbedaan dari Minsk adalah bahwa ukuran Caterpillar dan modul Caterpillar dibedakan.

Snowmobiles dari Ural Sepeda Motor

Dari sepeda motor, Ural paling sering membuat mobil salju yang dilacak. Sepeda motor itu sendiri berat dengan dorongan kardan roda belakang.

Desain modul yang dilacak lebih kompleks, drive dilakukan menggunakan gearbox.

Bingkai juga perlu membuat remake sedikit, karena ketinggian sepeda motor akan meningkat, pusat gravitasi akan berubah dan karenanya stabilitas akan turun.

Snowmobile dari MotoBlok.

Snowmobile dari MotoBlock mudah, karena desain mobil salju seperti itu lebih mudah dan tidak peduli jenis MotoBlock yang digunakan untuk tujuan ini.

Di MotoBlocks, drive dari gearbox digunakan, terima kasih untuk 2 roda memutar. Untuk membuat mobil salju dari MotoBlock - perlu untuk mengubah roda biasa pada rol lebar dan mengatur Snowdrome pada mereka.

Anda juga dapat menginstal modul yang dilacak pada poros drive - itu adalah 3 gelanggang, di mana Caterpillar diregangkan, arena rata-rata adalah presenter, sehingga akan berubah dengan lembut, dan dua lainnya adalah panduan.

Ini adalah mobil salju paling populer dari sepeda motor, secara teori, Anda dapat membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor mana pun.

Bagi mereka yang tidak ingin mengulangi apa-apa - lebih baik untuk segera mengambil mobil salju dan naik, sekarang ada banyak model mobil salju yang layak di pasar.

Selanjutnya, video tentang cara membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor IZH:

Sumber: https://ssk2121.com/kak-sdelat-snegohod-svoimi-rukami-z-mototsikla/

Membuat mobil salju dengan tangan Anda sendiri: skuter salju buatan sendiri dan desain anak-anak dengan motor

Cara membuat mobil salju dari sepeda motor

Buat mobil salju dengan tangan Anda sendiri jauh lebih mudah daripada kelihatannya. Ini akan membutuhkan keinginan, beberapa bagian dari teknik menganggur di gudang atau garasi, keterampilan amatir bekerja dengan logam dan sedikit waktu. Node yang dibeli cenderung juga membutuhkan, tetapi biaya mobil salju atau pembuat salju dengan motor yang dikumpulkan dalam beberapa malam akan jauh lebih murah daripada pembelian.

Aturan umum untuk desain

Pengatur waktu untuk gerakan di salju beragam dalam penampilan, ukuran, tata letak, kekuatan, dan bahkan pada prinsip gerakan. Tetapi dalam setiap variasi ada node yang memastikan sifat-sifat Snowmobiles, yaitu:

  1. Jangan jatuh ke salju.
  2. Pindah ke permukaan dengan gesekan minimal dan ke arah yang benar.

Jelas bahwa kemungkinan pakaian salju dan gesekan yang sesuai bergantung pada berat unit, area kontak, permukaan permukaan kontak dengan salju. Tentu saja, keadaan salju memiliki pengaruhnya, tetapi yang harus dipertimbangkan.

Untuk memenuhi tujuan utama dalam desain mobil salju, node-node berikut selalu ada:

  • Mendukung dalam bentuk poloz, roda atau ulat untuk menahan berat struktur dengan penumpang di permukaan salju,
  • Mesin dengan gearbox, perangkat roda gigi dan tangki bahan bakar,
  • Driver mendorong desain di sepanjang permukaan salju,
  • Perangkat kemudi, mengubah interaksi vektor dengan salju untuk rotasi,
  • Rama tempat semua node dipasang.

Membuat buatan sendiri menyederhanakan ketersediaan suku cadang dari peralatan khusus. Ini sering diambil suku cadang dari Snowmobiles Buran atau alat dan sarana bergerak dengan skuter motor, sepeda motor, motoblocks. Area kreativitas saat membuat setiap node sangat besar. Ada banyak solusi yang beragam dan terbukti untuk setiap bagian.

Snowmobiles anak-anak sederhana

Cara termudah untuk membuat dukungan adalah membangun ski yang luas di bawah bingkai. Terutama pilihan yang menarik untuk membuat sepeda motor oleh fakta bahwa untuk perakitan mereka, skuter salju anak-anak dan alat dengan mesin listrik kecil misalnya, obeng, pemangkas transmisi buatan sendiri atau gergaji dengan kapasitas 2 tenaga kuda digunakan .

Mobil salju anak-anak dari gergaji dikumpulkan, tidak ditingkatkan dengan bingkainya, tetapi untuk pengangkutan orang dewasa di pakaian musim dingin, layak untuk menambah kekuatan ke dalam desain.

Es sepeda motor

Berjalan di sekitar sungai di musim dingin adalah pekerjaan yang licin. Namun, jika Anda mengganti skuter salju ke Sanki dan mengakui motor dari gergaji dengan kapasitas 4-5 hp persahabatan, ternyata kendaraan yang aman di atas es:

Efisiensi dan kecepatan kereta luncur di atas es secara signifikan lebih tinggi daripada desain lain. Tetapi pada salju longgar, desain seperti itu akan terjadi dengan susah payah.

Roda tiup

Menurut waktu waktu, yang kedua setelah snowmocks dan giring di tarik desain mobil salju buatan sendiri dari gergaji di ruang tiup lebar dari roda truk atau traktor.

Lapisan karet cair yang seragam diterapkan pada permukaannya untuk kekuatan atau bahan yang fleksibel dan tahan air lainnya disisipkan. Di lingkar pada jarak yang sama satu sama lain di seluruh ruang mengenakan rantai atau limbah yang terpasang dengan kuat untuk meningkatkan kopling.

Roda untuk roda bisa dibekukan , sepeda motor atau membuat dirimu.

Jika tidak ada poloz dalam desain tiup, itu akan dapat naik bahkan tanpa salju di tanah. Dalam kendaraan all-terrain seperti itu, Anda dapat meletakkan bingkai dengan mesin dari sepeda motor IZH, Ural atau Dnipro. Kerugian dari desain, berat dan tingkat kerentanan roda yang tinggi, tetapi pada popularitas pneumatik buatan sendiri berkecepatan tinggi, ini tidak tercermin.

Pada Caterpillar Fashion.

Dukungan crawler digunakan lebih sering daripada yang pada saat yang sama melakukan fungsi driver. Menyebabkan efisiensi dan keandalan tinggi. Desain ini memungkinkan Anda untuk mengembangkan kecepatan tinggi, sambil mempertahankan stabilitas dan kemampuan manuver. Ada beberapa opsi untuk bagaimana melakukannya sendiri membuat ulat untuk mobil salju:

  • dari sabuk konveyor,
  • dari truk ban,
  • Dari drive sabuk berbentuk baji.

Di seberang sabuk konveyor harus disekrup ke baut yang terlihat di sepanjang sumbu plastik atau tabung PVC tidak lebih dari inci diameter.

Bahkan seorang anak dapat mengatasi alat yang ringan.

Ban timer lama dengan tapak musim dingin juga dapat digunakan sebagai ulat, jika Anda memotong dinding samping dari mereka. Mereka tidak dibutuhkan lintas, tetapi mereka harus mencuci ujung-ujungnya dalam satu langkah dalam satu sentimeter, jika tidak ban akan cepat menaburkan.

Drive belts, serta sabuk konveyor, Anda perlu melengkapi dengan tanah. Beberapa sabuk paralel, dari 2 dan lebih banyak, digabungkan di antara mereka dengan primer tahan lama transversal, melampirkannya untuk mengikat paku keling atau dengan sekrup. Jarak antara histeres yang berdekatan harus sama dengan langkah sproket terkemuka.

Caterpillars dari Sabuk Konveyor atau Sabuk sering diperkuat oleh Rantai yang meningkatkan keandalan dan daya tahan terhadap propulsi.

Di rawat salju seperti itu, cahaya mudah dikombinasikan dengan drive yang andal.

Salah satu varietas Caterpillar Snowmobiles adalah sepeda motor, yang disebut kesamaan dengan anjing harpa untuk Nart. Kerusakan kemampuan manuver difasilitasi oleh desain, upaya traksi juga meningkat. Tetapi ini adalah mekanisme yang paling efektif untuk penarik di salju.

Untuk mengubah arah, Anda perlu menerapkan upaya yang cukup besar dengan perpindahan pusat gravitasi sepeda motor.

Dimensi utama untuk perakitan snowmobile ganda, ditunjukkan dalam gambar, akan membantu membuat berkendara nyaman. Ukuran yang tersisa akan tergantung pada keberadaan suku cadang, skema perakitan.

Saat memindahkan ketidaknyamanan dari angin yang akan datang melemah dengan memasang gelas sepeda motor dan lumpur untuk kaki. Tapi benar-benar tertutup tentang transportasi ini dari angin dingin tidak mungkin. Untuk kenyamanan, kabin yang tertutup sepenuhnya diperlukan, yang berarti berat akan meningkat dan mesin yang lebih kuat akan diperlukan.

Snowmobile dengan mesin mobil dirancang untuk jarak jarak jauh jarak jauh. Dengan bahan bodi isolasi termal, perjalanan sebanding dengan kenyamanan mobil penumpang.

Dan cara termudah untuk mencapai kenyamanan hanya menempatkan mobil penggerak roda belakang dengan dukungan luas seperti ski, ulat atau ruang roda pneumatic, serta untuk memulai drive roda biasa ke pembuat salju dan melampirkan ski depan ke menara kemudi .

Ini akan berguna dalam pembuatan skema yang dapat diganti untuk mengubah roda menjadi ski dan kembali, jika digunakan untuk menulis ulang bagian.

Upgrade Mobil Snowmobile

Memiliki mobil salju sederhana di tangan Anda sendiri berkumpul, tidak mungkin untuk tinggal dari pikiran untuk meningkatkan transportasi. Pertama-tama, dimungkinkan untuk mengurangi efek angin beku. Untuk tujuan ini, pusau siap pakai, kaca depan misalnya, seperti Baranan yang populer:

Dalam tengah-tengah musim dingin, cahaya dari sepeda motor atau headlamp mobil akan bermanfaat. Untuk meletakkan lampu, generator akan diperlukan. Untuk struktur mini, cukup untuk memasang generator sepeda dengan drive dari gearbox motor. Perangkat berkecepatan tinggi akan membutuhkan pencahayaan yang lebih kuat.

Tidak ada batasan untuk kesempurnaan. Setelah mobil salju yang dikumpulkan dapat dengan mudah mencapai semua perangkat baru untuk pekerjaan, kenyamanan, dan keandalan. Banyak forum tentang topik ini ada di jaringan, memungkinkan Anda untuk mentransfer sendiri dan memperhitungkan pengalaman orang lain dalam merancang kendaraan musim dingin.

Sumber: https://berlogakarelia.ru/snaryazhenie/izgotovlenie-snegohoda-svoimiimi-rukami.

Sepeda Motor Caterpillar DIY - Peralatan Khusus

Cara membuat mobil salju dari sepeda motor

Sepeda motor apa yang lebih cocok untuk perubahan untuk kendaraan semua medan (Snowmobile)? Dalam periode musim dingin yang tertutup salju, banyak dari pemilik mills datang ide untuk menciptakan kendaraan segala medan dari sepeda motor mereka. Untuk melakukan ini, Anda perlu menginstal Caterpillar pada roda. Dimungkinkan untuk melakukan ini pada prinsipnya dengan "kuda besi", tetapi sebagian besar pengguna bertemu dengan pendapat agregat domestik terbaik untuk perubahan seperti itu adalah sepeda motor Dnipro, IZH atau Ural.

Bahkan selama Perang Dunia II, sepeda motor Jerman pada ulat diketahui, yang merancang penemu Heinrich Ernst Tahan Buku. Pada awalnya itu hanya digunakan oleh paratooper Jerman, tetapi kemudian mendapat lebih banyak distribusi sebagai kekuatan traksi. Dia melanjutkan keberadaannya setelah perang, model yang tersisa digunakan secara aktif di bidang pertanian.

Dua jenis utama dari semua medan

Di negara luas kami ada sejumlah besar pengrajin yang dapat membuat jenis transportasi musim dingin dari sepeda motor atau motoblock.

Semuanya memiliki setidaknya pengetahuan awal tentang mekanika otomatis, sejumlah suku cadang dari sepeda motor dan lautan imajinasi. Setiap kendaraan tersebut diperoleh unik, tetapi mereka memiliki kesamaan.

Beberapa penulis menaruh teknik mereka pada Caterpillar, yang lain mengatur desain roda dengan ski. Mengemudi dapat berupa ski depan dan belakang.

Sebelum Koving di atas sepeda motor favorit Anda, Anda perlu menyimpan diri Anda dengan pengetahuan atau bantuan desainer yang berpengetahuan luas. Bagaimanapun, teknik Anda dapat pecah. Tetapi seringkali dalam kondisi kita tidak mungkin untuk hanya naik salju. Perjalanan seperti itu mirip dengan gerakan pasir atau kotoran, dan di salju yang dalam, sepeda motor dapat ditambahkan sama sekali, dan dia tidak bisa mengemudi. Oleh karena itu, dari dua kejahatan memilih kurang dan masih memecahkan perubahan.

Fitur katering sepeda motor

Tentu saja, Anda selalu dapat membeli snowmobile ski atau roda di pabrik Caterpillar. Maka kebutuhan untuk menciptakan sesuatu akan hilang. Tetapi kami tidak mencari cara mudah, dan kesempatan untuk membeli suku cadang baru bukanlah semua orang.

Kadang-kadang itu bukan harga dan tidak sulit untuk menemukan detail. Bagi sebagian orang, ini adalah hobi - buat "transformator" Anda sendiri dan naik di kota kami.

Oleh karena itu, kami memutuskan untuk mengumpulkan beberapa trik yang menggunakan pengrajin yang berbeda untuk membuat mobil salju mereka untuk memfasilitasi proses kreatif Anda.

Bahan terbaik

Sebagian besar master digunakan untuk membuat suku cadang seperti aluminium. Sudah menerima deformasi, mudah untuk mengebor, memohon, dan dia tidak berat, yang akan membantu memberikan manuver tambahan transportasi Anda.

Caterpillars membuat karet berbentuk ludah, ban, rantai. Untuk pembuatannya, lembaran baja paling sering digunakan. Sekarang kita akan berurusan dengan cara membangun kendaraan salju atau kendaraan all-terrain dari sepeda motor.

Fitur fisik

Saat mendesain kendaraan seperti itu, perlu untuk mengingat beberapa hukum fisika penting, tanpa sepengetahuan pekerjaan Anda akan dikurangi menjadi nol. Untuk permukaan salju yang baik, perlu untuk membuat area kontak dengan lapisan sebanyak mungkin. Ini akan membantu mobil salju tidak gagal.

Agar beban di salju semakin sedikit, perlu untuk membuat berat transportasi Anda sesedikit mungkin. Agar mobil salju Anda menjadi stabil, satu lagi hukum fisika harus diterapkan - Anda perlu membuat setidaknya tiga poin dari dukungan. Artinya, mobil salju dengan tiga ski akan lebih stabil saat bergerak daripada dengan dua.

Desainnya tidak hanya terdiri dari ski, tetapi, misalnya, dari satu ulat dan dua ski atau, sebaliknya, dari ski dan sepasang ulat. Poin dukungan bisa berupa empat, maka Anda akan memiliki sesuatu yang menyerupai sepeda quad.

Paling sering, agregat seperti itu seperti Dnipro, IZH diambil dalam pengerjaan ulang seperti itu, Anda dapat memenuhi sepeda motor ural pada ulat. Kemudi dibiarkan asli, semua sistem yang diperlukan dihapus di atasnya - pegangan, tuas gas. Untuk bingkai gunakan pipa baja atau sudut. Untuk pembuatan ski, lembaran baja digunakan dan sekali lagi sudut.

Teknologi Membuat Caterpillar.

Motor Caterpillar dibuat mudah bagi orang-orang yang berpengetahuan luas. Pertimbangkan cara yang paling umum.

Kami membuat ulat dari sabuk konveyor yang kami bagi pada 4 bagian. Strip lebar 5,5 cm diperoleh. Kami mengumpulkannya ke dalam satu desain menggunakan profil berbentuk p. Untuk trek ulat, Anda harus menyeimbangkan. Saldo terbuat dari lembaran baja. Potong setengah dari disk menggunakan perangko. Ambil hub dari perunggu atau seret sendiri.

Kemudian hubungkan enam baut semi-truxteent. Kosong sudah siap untuk menyeimbangkan. Perlu membuat poros untuk referensi drum di depan dan belakang. Membuatnya dari batang baja. Mereka melakukan lubang untuk bantalan, masukkan mereka di sana. Dukungan drum dilakukan dari aluminium atau suku cadang duruminous. Kemudian gabungkan baut desain. Saat menginstal, sprocket karet dimasukkan antara drum support.

Dan ulat pada sepeda motor sudah berputar dari rantai. Perbaiki semua desain ini di bagian belakang all-wheel drive membantu simpul khusus, yang melekat pada telinga di depan bagian depan. Dua telinga seperti itu diperlukan, mereka harus diterima pada pipa longitudinal dan melampirkan penyeimbangan yang dibuat sebelumnya. Berikut adalah bagian utama dari pekerjaan yang memungkinkan Anda membuat mobil salju pada ulat sepeda motor.

Kehidupan kedua ban lama

Ada cara lain yang terkenal. Mari kita lihat bagaimana ulat buatan sendiri untuk sepeda motor dilakukan dengan menggunakan ban lama. Untuk pekerjaan seperti itu, yang terbaik adalah memilih ban dari truk besar. Lebih baik bahwa pola tapak disimpan dalam kondisi yang memuaskan.

Untuk bekerja, kita membutuhkan pisau sepatu yang sangat tajam dan beberapa pemotongan, seolah-olah kedengarannya aneh. Dalam pembuatan Caterpillar seperti itu menggunakan metode pemotongan papan onboard. Untuk meringankan upaya saat memotong ban tebal, perlu untuk mencelupkan pisau secara berkala dalam larutan sabun.

Anda juga dapat menggunakan jigsaw listrik dengan kain kecil.

Jadi, dalam ban lama kita menghapus samping, pilih bagian dengan pola tapak yang diawetkan dengan baik, atau Anda harus memotongnya sendiri untuk meningkatkan kopling dengan permukaan jalan. Keuntungan yang tidak diragukan dari sirkuit seperti itu dari ban adalah bahwa itu terdiri dari seluruh bahan tertutup, dan karenanya lebih tahan terhadap istirahat. Kurangnya desain seperti itu terletak pada jumlah ban terbatas.

Menggunakan ikat pinggang

Caterpillars untuk Snowmobiles juga membuat ikat pinggang. Prinsip pembuatannya mirip dengan yang sebelumnya. Untuk itu, ikat pinggang dengan profil berbentuk baji digunakan. Mereka terhubung dengan mereka sendiri paku keling atau histery untuk tanah. Dengan demikian, ternyata Caterpillar pada sepeda motor dengan lubang untuk sproket terkemuka.

Semua ada di tangan Anda!

Kami melihat bahwa Anda dapat membuat ulang sepeda motor atau papan serat, letakkan di atas ulat, ski atau gabungan. Fantasi tidak terbatas pada, selain kemampuannya sendiri. Untuk memulainya, periksa garasi Anda - mungkin sudah menjadi ulat di sepeda motor tersedia.

Vibracoloneka melakukannya sendiri

Jika demikian, Anda dapat melanjutkan ke perakitan. Bahkan jika ulat digunakan untuk sepeda motor yang bergerak silang, jangan lupa tentang teknik keselamatan yang seharusnya di tempat pertama. Perlu untuk berpikir tidak hanya tentang diri Anda, tetapi juga tentang orang lain, yang dapat Anda bahas. Buat check-out percobaan di tempat yang sepi.

Test drive berhasil? Sekarang pergi ke trek!

Ada sejumlah besar opsi, semuanya unik dengan caranya sendiri. Mereka dapat dengan aman dikaitkan dengan kategori buatan tangan, karena hampir setiap detail dilakukan secara individual. Pilihan bahan dan metode produksi juga sangat besar.

Selain set standar alat tukang kunci, akan diperlukan untuk membutuhkan mesin las, mungkin bender pipa, Bulgaria, dll.

Tetapi satu hal yang jelas satu hal: membuat ulat untuk sepeda motor dan mengubahnya menjadi mobil salju secara independen jauh lebih menarik, dan yang paling penting, lebih murah daripada hanya memperoleh komponen yang dibuat.

Sumber: https://st-logistika.com/gusenitsa-na-mototsikl-svoimi-rukami/

Cara Merakit Snowmobile SnowMade Tangan Saya Pada Berbagai Jenis Ulat

Para nelayan, pemburu, dan pecinta olahraga musim dingin menggunakan mobil salju untuk berkendara ke area istirahat terbaik. Bahkan model yang murah dari teknik ini adalah sekitar ratusan ribu rubel, lebih sering - lebih. Mereka yang ingin menabung dapat mengumpulkan mobil salju buatan sendiri di atas ulat di bengkel garasi konvensional. Biaya bagian untuk konstruksi tidak melebihi 40 ribu rubel.

Mobil salju buatan sendiri diatur pada ulat. Caterpillar didorong oleh mesin pembakaran internal yang dipasang pada bingkai logam yang kaku. Didukung dalam posisi kerja dengan roda dan rol khusus. Versi Utama:

  • Dengan padatan baik titik balik.
  • Dengan suspensi yang kaku atau diamortisasi.
  • Dengan motor dari blok motor atau dari sepeda motor.

Ski pendek digunakan untuk kemudi. Snowmobiles ringan (berat hingga 100 kg), dirancang untuk bergerak dengan kecepatan maksimum hingga 15 km / jam, tidak memerlukan peralatan wajib untuk sistem rem. Mereka dengan mudah berhenti ketika mesin dijatuhkan. Buat mobil salju buatan sendiri di ulat ulat Anda dapat sesuai dengan algoritma:

  1. Pilihan mesin, perhitungan bingkai dan sasis.
  2. Perakitan las titik bingkai.
  3. Perangkat kemudi.
  4. Menginstal mesin ke posisi desain di mount sementara.
  5. Memeriksa desain untuk Tipping Resistance.
  6. Jika pemeriksaan yang berhasil adalah pengelasan modal bingkai, instalasi mesin.
  7. Menginstal sistem drive, jembatan.
  8. Perakitan dan pemasangan ulat ulat.
  9. Pemasangan bagian tubuh.

Setelah itu, tes akhir dilakukan. Jika mobil salju berjalan normal dan tidak terbalik, didorong ke garasi dan membongkar. Bingkai ini dimurnikan dari karat, dicat dalam 2 lapisan, menghasilkan hasil akhir dari sisa elemen, setelah itu mereka mengumpulkan mobil salju buatan sendiri di atas ulat dengan tangan mereka sendiri.

Pilihan mesin

Mesin bensin digunakan untuk motoBlocks atau motocoles. Pergantian mesin dikendalikan oleh gagang gas yang diberikan ke gagang setir. Untuk membuat mobil salju buatan sendiri di atas ulat pergi dengan tangan Anda sendiri, cara termudah Gunakan mesin kecil jadi untuk MotoBlocks dengan pra-instal:

  • Tangki bahan bakar.
  • Sistem pengapian.
  • Peredam bawah dengan angka 1: 2.
  • Kopling sentrifugal, secara otomatis dipicu dengan meningkatkan revolusi.

Kekuatan motor ini tidak melebihi 10 tenaga kuda, tetapi mereka nyaman untuk menginstal: Master tidak perlu secara terpisah mengumpulkan sistem pengapian, memasok pipa bahan bakar, mengkonfigurasi kopling, dll. Pasar menyajikan berbagai pilihan:

Menandai. Model Daya, l. dari. Volume, CM3. Massa, kg. Perkiraan harga, ribuan rubel.
KIPOR. KG160S. 4,1. 163. 15.5. 20-25.
Sadko. GE- 200 R. 6.5. 196. 15.7. 15-20.
Lifan. 168 fd-r 5.5. 196. 18.0. 15-20.
Zongshen. Zs1684. 6.5. 196. 16.0. 10-15.
Pengembara. Nt200r. 6.5. 196. 20,1 10-15.
Sesuai. BR-177F-2R 9.0. 270. 30.0. 10-15.
Honda. GX - 270. 9.0. 270. 25.0. 45-50.

Jika tidak ada kemungkinan untuk membeli mesin jadi dari MotoBlock, Anda dapat menggunakan mesin dari motor. Mesin tersebut kuat dengan 10-15 tenaga kuda, tetapi membutuhkan perakitan diri. Sistem meliputi:

  • Mesin.
  • Kopling.
  • Peredam.
  • Gaszobak (volume 5-10 liter).
  • Knalpot.
  • Generator.
  • Beralih dan koil pengapian elektronik.

Bagian dari elemen akan sesuai dengan sepeda motor lama ("Minsk", "Timur", "Java", "Ural"). BenzoBac ditempatkan sedekat mungkin dengan karburator untuk mengurangi panjang nozel.

Rama dan Body.

Sebelum bekerja, disarankan untuk menyusun bingkai gambar. Desain dilas dari pipa bagian persegi 25 x 25 mm dengan ketebalan dinding 2 mm. Dengan muatan lebih dari 150 kg, ukuran bagian meningkat menjadi 30 x 25 mm. Area pemuatan dan elemen tubuh dipangkas oleh kayu lapis. Kursi dipilih dengan lapisan hidrofobik.

Di tengah bingkai putar ada engsel yang memungkinkan rotasi di sekitar sumbu vertikal. Sudut rotasi maksimum terbatas, pelat logam las. Setengah bagian depan digunakan untuk kemudi, dan mesin diletakkan di semirasi belakang.

Bingkai padat dilas dalam bentuk persegi panjang, di dalam jembatan dan ulat yang dimiliki. Mesin ditempatkan di bagian depan pada platform khusus, dengan keras dilas ke sisa bingkai. Dalam kedua kasus, motor dimasukkan ke arah melintang (poros berakhir pada akhir).

Sistem mengemudi

Pada poros output mesin diatur oleh tanda bintang terkemuka dengan diameter kecil. Dari itu, torsi melalui rantai ditransmisikan ke poros slave, yang terletak di bawah kursi mesin. Pada poros budak adalah:

  • Mendorong bintang-bintang berdiameter besar.
  • Roda roda gigi yang mengarah ke ulat.
  • PANDUAN UNTUK CATERPILLARS.

Shaft slave melekat pada bingkai dengan bantuan bantalan. Roda roda gigi mendorong trek, memimpin ulat bergerak. Rantai dan bintang-bintang dihapus dari satu perangkat. Sepeda motor tua cocok untuk peran donor, mobil salju ("Buran"). Pelindung untuk pelacak hanya dihapus dari teknologi Caterpillar lainnya.

Rol panduan berputar bersama dengan poros, dilampirkan di sebelah roda gigi dan berfungsi dengan tegangan pita. Dilakukan dari kayu atau plastik, pada ujungnya memiliki lapisan karet lunak. Karet mencegah kerusakan ulat. Video-video tersebut mudah dibuat sendiri, memperbaiki edging dengan stapler furnitur.

Perhitungan dan perakitan kasus

Caterpillar adalah pita, pada permukaan luar yang sudah diperbaiki. Traktat adalah pemandian keras dipasang di sepanjang seluruh ulat. Pilihan katering:

  • Dari transportasi tebal 3 mm.
  • Dari ban mobil.
  • Dari sabuk baji.
  • Selesai ulat pembuatan pabrik.

Sabuk konveyor harus bengkak. Kekuatannya cukup untuk mobil salju ringan tanpa daya dari 10 liter. dari. Ban Otomotif Ribbon String, mereka cocok untuk motor yang kuat. Ban one-piece tidak perlu bengkak, sehingga probabilitas putus adalah minimal. Ban dari panjang yang diinginkan lebih rumit daripada kaset.

Selesai ulat dikeluarkan dari teknik serupa lainnya (Snowmobiles "Buran", "Sherry"). Mereka diinstal pada mereka dari pabrik. Produk tidak cocok untuk digunakan dengan motor daya rendah dari motoblocks. Mobil salju buatan sendiri dari ulat "Buranian" harus memiliki roda gigi dari "donor" yang sama.

Ukuran ulat dipilih sesuai dengan karakteristik mengemudi yang diperlukan: semakin besar lebar, semakin rendah kontrol, tetapi di atas passtabilitas. Area noda minimum kontak dari mobil salju (ski dan ulat) harus sedemikian rupa sehingga tekanan dari peralatan tidak melebihi 0,4 kg / cm2 dari permukaan. Dalam snowmobiles ringan menggunakan sabuk konveyor lebar 300 mm, dipotong sepanjang 2 strip 150 mm.

Persiapan pita

TRAKSI dilampirkan pada baut m6 ulat buatan sendiri dengan topi lebar. Baut memperbaiki mur, gunakan mesin cuci dan Grover. Sebelum pemasangan di kaset dan pelacak, lubang terkemuka dengan diameter 6 mm dibor. Saat pengeboran, konduktor digunakan dan dikeringkan di atas pohon dengan penajaman khusus.

Sabuk konveyor juga diperas oleh baut m6. Untuk ini, tepi selotip ditumpangkan satu sama lain dengan twist 3-5 cm, senyawa berisi 1-2 baris baut. Lebar 150 mm untuk Caterpillar tahan jarak berikut:

  • Dari tepi kaset 15-20 mm.
  • Antara baut pada pelacak 100-120 mm.
  • Antara baut dengan cincin 25-30 mm.

Sebanyak 2 baut berlangsung untuk satu rekaman, 5-10 baut tergantung pada jumlah baris. Saat menggunakan ban otomotif, hanya cuti treadmill, dan dinding sampingnya dihilangkan oleh pisau sepatu.

Primrate buatan sendiri

Traktat dilakukan dari tabung polietilen dengan diameter 40 mm dengan ketebalan dinding 5 mm, dicat setengah ke arah longitudinal. Seluruh bagian primer berdekatan dengan pita. Di Snowmobile ringan, satu truk menghubungkan pasangan ulat. Dengan lebar ulat 150 mm, panjang salurannya 450-500 mm.

Tanah dipotong dengan gergaji gergaji. Gunakan mesin khusus dengan dua panduan (logam dan kayu), diperbaiki dengan kaku pada bagian atas meja tetap. Dinding pipa dikumpulkan pada gilirannya.

Jarak antara pelacak tergantung pada parameter roda gigi pada poros drive. Biasanya 5-7 cm. Jarak yang telah ditentukan dipertahankan dengan kesalahan tidak lebih dari 3 mm. Kalau tidak, pekerjaan drive dilanggar: tanah "berjalan" pada gigi roda terkemuka, ulat mulai tergelincir dan terbang dari gelanggang.

Casis

Snowmobiles ringan yang dimaksudkan untuk mengendarai salju longgar dilengkapi dengan suspensi engsel dari mur memanjang M16. Ini adalah desain yang ringan dengan perangkat sederhana, yang tidak memastikan karakteristik mengemudi yang nyaman dari katering mandiri.

Snowmobiles pada ulat yang ditujukan untuk perjalanan melintasi salju yang digulung harus mencakup peredam kejut (dari sepeda motor atau moped). Peredam kejut dipasang di tempat-tempat bermain ski dan jembatan ke bingkai. Pergerakan suspensi dipilih sehingga elemen bergerak tidak menyentuh tubuh mobil salju selama operasi.

Kemudi dan ski.

Kemudi diekskresikan pada dua ski depan sesuai dengan skema, secara konstruktif mirip dengan suspensi. Itu dilakukan dari tumit dengan benang yang dipasang di m16 yang memanjang M16, sangat dilas ke bingkai. Roda kemudi dari moped atau motor (Minsk) digunakan.

Secara total, 3 ski plastik dari skuter anak-anak digunakan dalam desain (atau kayu lapis buatan sendiri dengan ketebalan 3 mm). Sepasang ski depan digunakan untuk taksi. Bermain ski hingga 1 meter digunakan, jika perlu, diperkuat oleh pipa baja dan piring.

Ski ketiga adalah referensi, berfungsi untuk mempertahankan pita dalam kondisi kerja. Ini lebih pendek dari yang lain, ditempatkan di antara jembatan (berpusat). Sebuah balok berbentuk T terpasang pada ski support, dilas keras ke bingkai. Di atas balok - rol berputar bebas untuk ulat ulat. Menginstal desain seperti itu tidak diperlukan jika ulat tidak melorot.

Perangkat jembatan

Jembatan ditempatkan di bawah platform pemuatan. Satu jembatan adalah 2 roda tiup dari troli taman dan batang logam. Roda diputar dengan bebas dan tidak memiliki drive. Di Snowmobiles dibangun berdasarkan motor dari blok motor, roda dipompa setengahnya. Fixator dilas ke ujung luar roda, dengan bantuan jembatan yang melekat pada bingkai.

Gandar depan masih, klemnya sangat dilas ke bingkai. Gandar belakang harus bergerak bebas di sepanjang bingkai, karena berfungsi untuk menegangkan ulat ulat. Klem-nya melibatkan pengetatan gesekan dari baut M10, memperbaiki jembatan ke posisi kerja.

Sumber: https://stroykirpich.com/kak-sobami-svoimiimiogami-samodelnyj-snegoxod-na-raznyx-vidax-gusenic.html.

Bagaimana cara membuat mobil salju?

"Jika kamu benar-benar ingin, kamu bisa terbang ke luar angkasa." Mungkin semua orang terbiasa dengan frasa ini. Dia dianggap sebagai lelucon, meskipun tidak sepenuhnya benar. Ingat apa snowmobiles buatan sendiri yang indah membuat kerajinan dari pacar. Jika Anda menghabiskan waktu dan melampirkan campuran ini, Anda dapat membuat kendaraan yang indah dan gratis (materi minus).

Pertanyaan utama tetap: Cara Membuat Snowmobile ? Jawabannya sederhana - untuk berpikir dan melampirkan yang Anda miliki dari cara utama dan apa yang dapat dibayar relatif murah. Kami menawarkan daftar periksa kecil dengan prompt, yang akan mulai melakukan snowmobile sendiri. Tentu saja, untuk membuat jenis mobil salju Yamaha Viking Anda tidak mungkin dapat melakukan tanpa seluruh bengkel manufaktur, tetapi kendaraan anggaran yang akan memungkinkan penangkapan ikan, dapat dibuat bahkan di garasi.

Foto dari Popgun.ru.

Pertama, Anda perlu menunjuk sendiri, apa yang akan kita sebut Snowmobile? Ini bisa berupa kendaraan roda yang mampu mengendarai salju atau kendaraan ski kendaraan. Dan dalam hal itu, dan opsi lain memiliki pro dan kontra. Kendaraan roda mungkin lebih praktis, karena secara paralel dapat digunakan sebagai kendaraan all-terrain. Tapi itu tidak akan berperilaku sangat baik di hutan bersalju.

Oleh karena itu, lebih baik berencana untuk membuat rencana klasik mobil salju - dengan Caterpillar dan Ski. Ini adalah titik awal untuk refleksi lebih lanjut.

Mesin

Yang paling sulit adalah dengan mesin. Namun mesin di rumah tidak akan berhasil (Anda tidak dapat menceritakan tentang bingkai dan ski) itu sebabnya, pertama-tama perlu berpikir di mana kita mengambil mesin .

Seperti mesin seperti itu, Anda dapat menggunakan motoBlock (bahkan tanpa membongkarnya), mesin moped klasik atau (yang sudah menderita untuk waktu yang lama) pesawat sepeda motor dengan mesin, yang kami berputar pada ski. Beberapa pengrajin sangat berhasil digunakan oleh gergaji.

Semua agregat yang terdaftar sudah berisi kopling bawaan, piston, crankshaft dan semua elemen yang diperlukan untuk bekerja. Ada juga karburator (yang penting). Memutuskan pertanyaan ini, pergi ke yang berikutnya.

Penularan

Foto dari TEMPMOTO.RU.

Setiap orang yang berurusan dengan transportasi mekanis jelas bahwa momen pada poros motor tanpa rasio gigi tidak cukup untuk menyeret sendiri seluruh mobil salju. Dengan demikian, Anda perlu menggunakan transmisi. Ada banyak opsi implementasi. Jika seorang motoblock jatuh ke Anda, maka sumbu utama dapat diperas dengan aman.

Jika Anda menggunakan sepeda motor atau mesin moped (dan bahkan lebih seperti gergaji), Anda harus membuangnya. Logika itu sederhana. Tidak perlu mencoba untuk mendapatkan kecepatan maksimum. Lebih baik biarkan kendaraan lebih pintar. Dengan demikian, keuntungan kuat dalam arah peningkatan transmisi utama tidak diperlukan.

Segala sesuatu perlu dipilih, tetapi berdasarkan pengalaman ski-self-ski lainnya, rasionya optimal dalam rasio 1 hingga 3. Sekali lagi, banyak tergantung pada sisa struktur. Untuk mengirimkan rotasi, yang paling mudah untuk menggunakan rantai biasa. Moped atau bersepeda. Gearbox tidak akan dilakukan secara independen.

Cobalah untuk merencanakan desain sedemikian rupa sehingga jarak dari mesin ke gigi tidak lebih dari 50 cm.

Di Kryptobike: Snowmobile Viking

Dengan demikian, maka dengan bantuan transmisi rantai, kami mentransfer momen rotasi dari poros mesin ke gelanggang utama di ulat ulat. Dalam prosesnya, "jalankan melalui" rasio gigi.

Bingkai

Sekarang ada pemahaman bagaimana mentransmisikan momen rotasi mesin ke arena utama, Anda perlu memikirkan bingkai. Bingkai sangat sederhana. Cukup memiliki bahan dan lebih disukai mesin las. Benar, Anda bisa melakukannya tanpa itu. Desain akan berfungsi dan jika dikumpulkan pada baut.

Apa yang harus dipertimbangkan? Bingkai harus dikumpulkan di sekitar mesin, dan mesin harus menjadi pusat massa mobil salju. Jika ini tidak berhasil, tidak ada yang mengerikan ketika titik ini bergeser kembali. Bagaimanapun, mesin harus berada di bawah tumpangan, atau di belakang. Pada bingkai harus ada pengencang untuk pelana dan ski, serta semua poin untuk mengikat muffler dan tangki bensin.

Rama lebih baik terbuat dari sudut aluminium. Ini akan berubah menjadi sudut dan penampilan mobil salju jadi akan lebih menyerupai halte bus di ski, tetapi kekuatan bingkai semacam itu beberapa kali lebih tinggi daripada bingkai dari tabung bundar. Frame harus memiliki margin keamanan yang layak! Pastikan untuk mempertimbangkan prinsip-prinsip perancangan struktur batang. Jika Anda tidak mengetahuinya, semuanya cukup logis.

Hal utama untuk menghitung distribusi kekuatan.

Sumber: https://www.kryptobook.ru/moto/kak-sdelat-snegoxod.

Snowmobile buatan salju berdasarkan sepeda motor domestik Minsk, Izh, "Ural" dan MotoBlocks

Di musim dingin, penggunaan sepeda motor dalam peralatan pabrik hampir mustahil.

Satu-satunya yang entah bagaimana dapat bergerak di sampul salju adalah sepeda motor yang dilengkapi dengan trailer samping, dan roda terdepan terbalik menjadi karet dengan tapak yang dalam.

Tapi kemudian, tidak pada semua permukaan dimungkinkan untuk menggunakan sepeda motor tersebut.

Untuk jalan yang tidak dibersihkan, kadang-kadang mungkin untuk pindah hanya pada mobil salju. Tetapi tidak semua orang memiliki kesempatan untuk membeli mobil salju, dan tidak selalu sesuai secara ekonomi.

Dalam hal ini, "tangan terampil" datang ke pendapatan. Lagi pula, dimungkinkan untuk mengkonversi sepeda motor roda biasa menjadi mobil salju penuh, dan bahkan secara khusus gangguan dalam desain tidak diperlukan.

Oleh karena itu, di musim panas, sepeda motor seperti itu dapat digunakan dalam pengangkatan langsung, dan di musim dingin dikonversi menjadi mobil salju di musim dingin.

Benar-benar, olahraga mahal atau bar wisata untuk mengulanginya tidak mungkin setuju, tetapi "kesulitan" domestik dapat dihapus.

Selanjutnya, pertimbangkan bagaimana Anda dapat membuat mobil salju dari sepeda motor Soviet yang paling umum - "Minsk", Izh, Ural. Kami juga akan mempertimbangkan sebagai motoblocks mobil salju yang kini menjadi sangat populer di ekonomi rumah tangga.

Snowmobiles Berdasarkan Minsk

Mari kita mulai dengan perwakilan paling kecil dari motor sepeda motor domestik Minsk. Meskipun dilengkapi dengan mesin 125 kubik, tetapi cukup mampu bertindak sebagai mobil salju, dan pengrajin "dikelola" untuk membuat mobil salju mobil salju darinya.

Tipe pertama adalah ski roda. Secara struktural, tidak ada yang berubah di sepeda motor, tetapi roda dikeluarkan darinya. Alih-alih roda depan, ski lebar dipasang.

Dan itu dilakukan dengan sangat sederhana - pipa diambil sebagai rak, dengan bantuan elemen pengikat dan sumbu sumbu roda ski melekat pada garpu depan. Di bawah ini, strip logam lebar dengan bagian depan yang dibungkus akan bergabung dengan singkatan engsel.

Relatif terhadap bagian belakang mobil salju, maka itu agak lebih rumit . Modul dibuat, yang melekat pada tempat roda belakang.

Dalam desain modul, kecuali bingkai termasuk gandar belakang dari UAZ, tetapi agak dimodifikasi. Gigi jembatan yang digerakkan diganti oleh alun-alun-kuadrat dari motor IL. Drive per jembatan dilakukan melalui poros perantara, tetapi tetap saja rantai.

Kamera dari trailer PTS-2-4 digunakan sebagai roda, tetapi untuk keandalan dinding samping, kamar-kamar diperkuat oleh dinding samping ban. Disk untuk bantuan dibuat dilas dari batang, dan kamera ditetapkan untuk mereka dengan ikat pinggang.

Camilan atas dasar Minsk mampu mengembangkan kecepatan hingga 45 km / jam.

Jenis mobil salju kedua dari Minsk dilacak. Dan depan kembali digunakan dengan bermain ski, pengikat ke garpu. Modul ini juga dipasang di belakang yang sama, tetapi terdiri dari bingkai dan dua poros yang ditetapkan.

Poros depan dilengkapi dengan tanda bintang. Dua bintang besar - drive untuk ulat, dan tanda bintang kecil untuk drive poros. Poros belakang dilengkapi dengan rol. Caterpillar yang terbuat dari sabuk berbentuk baji dan bilah plastik diregangkan di antara poros ini.

Drive dilakukan melalui poros perantara. Versi Minsk yang dilacak mampu mempercepat hingga 50 km / jam. Dan ini hanya dua jenis banyak.

Insinyur dan desainer tidak bekerja dengan baik di atas sepeda motor IZH Juncker, salah satu kunci model-model indah produksi domestik.

Pada orang-orang, sepeda motor JAWA 350 menikmati popularitas yang cukup besar, mari kita berkenalan dengan karakteristik teknisnya.

Snowmobiles Izh.

Kami akan memasang sepeda motor kelas menengah - IL. Jenis mobil salju umum yang terbuat dari sepeda motor ini semuanya sama roda dan ulat.

Pada dasarnya, bahkan snowmobiles secara struktural berdasarkan Minsk dan IL serupa . Namun, seringkali bukan ski di depan, roda terbuat dari kamar, dengan batas ban.

Tetapi dalam hal ini, steker depan dikonversi, karena roda seperti itu secara signifikan lebih luas daripada standar. Meskipun dimungkinkan untuk memanfaatkan ski yang sama.

Sedangkan untuk versi yang dilacak, perbedaannya biasanya dikurangi menjadi ukuran ulat itu sendiri, dan sebagai hasilnya - modul Caterpillar.

Snowmobiles dari "Ural"

Tetapi sepeda motor "ural" digunakan sebagai mobil salju lebih sering dalam versi yang dilacak. Fitur mereka adalah bahwa sepeda motor itu sendiri cukup berat, dan ada juga kardan drive dari roda belakang, sehingga Anda tidak dapat melakukan modul trek yang biasa dengan drive rantai.

Desain modul untuk "ural" jauh lebih rumit, dan drive disusun dengan cara lain - melalui gearbox. Oleh karena itu, perubahan dalam desain bingkai sepeda motor juga dibuat, jika tidak ketinggian sepeda motor meningkat, yang akan meningkatkan pusat gravitasi, dan, sebagai hasilnya, penurunan stabilitas.

Snowmobiles dari MotoBlokov

Desain mobil salju yang sama dari MotoBlock jauh lebih mudah, terlepas dari model MotoBlock.

Mereka berkurang untuk memutar dua roda. Karena itu, untuk membuat mobil salju cukup bukannya roda standar untuk memasang rol lebar dengan kaki salju.

Beberapa pengrajin melangkah lebih jauh dengan menginstal modul yang dilacak pada poros drive, yaitu tiga rink yang diperbaiki pada sumbu yang diharapkan ulat. Roller terkemuka biasanya bertindak rata-rata, oleh karena itu dibuat untuk peralatan, dan dua lainnya adalah panduan.

Hanya jenis mobil salju paling populer berdasarkan sepeda motor domestik, serta blok motor, dipertimbangkan di sini. Meskipun varietas mobil salju jauh lebih banyak.

Cara memilih panjang panjang ulat lomba yang dapat Anda temukan di artikel kami.

Mobil Snowmobile Polaris 120 Indy, model yang sangat baik untuk pecinta pemula kegiatan di luar ruangan.

Galeri foto

Kami menawarkan perhatian Anda, pilihan foto salju dengan tangan mereka sendiri dari sepeda motor domestik. Tapi ternyata "kerajinan" seperti itu, Anda tidak bisa hanya dari Moto tua, ada juga mobil dan sepeda.

Penulis menunjukkan penemuannya, dalam bentuk kendaraan snowstock-all-terrain buatan sendiri. Teknik ini dengan sempurna mengatasi hambatan salju dan air yang dalam. Perangkat ini sempurna untuk jalan-jalan ekstrim.

Sumber: http://themoto.net/snow/rossiyskie-snow/snegohody-iz-mototsiklov.html.

Buat mobil salju dari moped

Buat mobil salju buatan sendiri tidak akan mengirimkan pekerjaan hebat jika Anda menggunakan moped untuk ini. Sebuah moped biasa berkumpul di industri gerak Riga atau Lviv.

Artinya, di musim panas Anda bisa naik moped, dan di musim dingin Anda akan memiliki mobil salju. Transformasi moped tidak akan mencapai struktur dasarnya, yang akan memungkinkan musim semi kembali untuk memutar mobil salju lagi ke moped.

Tips Master akan membantu Anda memutar moped ke dalam kendaraan semua medan menggunakan blok independen khusus.

Snowmobile biasanya merupakan mesin ski roda gabungan roda tiga. Hal pertama yang perlu membangun dua blok terpisah - gandar belakang roda dua dan colokan anterior atau dengan roda, atau dengan bermain ski jika Anda ingin mendapatkan mobil salju snowmobile. Perlu diingat bahwa dalam proses pekerjaan itu diperlukan untuk membantu tukang las.

Persiapan untuk Majelis.

Jadi, mulai dari gandar belakang. Gandar belakang adalah perumahan, dengan poros tubular yang berputar, di mana dua roda diperbaiki dengan pneumatik tekanan ultra-rendah dan asterisk drive rantai.

Perumahan jembatan dipasang pada garpu pel belakang dan diperbaiki menggunakan dua derit. Sebagai shock absorber pada mobil salju akan ada tabung yang kaku.

Mereka harus lebih pendek dari peredam kejut, karena roda mobil salju lebih besar dari pada moped.

Sebagai poros gandar belakang, pipa yang terbuat dari baja diambil, memiliki diameter sekitar 26 milimeter dan ketebalan dinding setidaknya 4 milimeter, dan panjangnya adalah 1100 milimeter. Adalah penting bahwa porosnya halus, jika tidak "jamming" dari poros akan mengarah pada kepanasan bantalan.

Untuk perumahan gandar belakang, pipa stoking digunakan, yang dibuat dengan memotongnya dari billet tubular, memiliki diameter luar sekitar 40 milimeter dan ketebalan dinding 3 milimeter. Pipa stoking ini terhubung menggunakan busur melengkung dari pipa baja.

Bantalan kontribonik ditekan ke ujung pipa-stocking.

Dimungkinkan untuk menghubungkan dua stoking, pertama, menggunakan pipa untuk billet selama satu meter, di tengah mana dua busur penghubung dilas, maka area dipotong dari pipa di bawah tanda bintang dan kasus ini dibawa ke ukuran yang diperlukan. Kedua, dua stoking dipotong dari pipa, dua bushing ditekan di dalamnya dan poros tubular dimasukkan. Dengan bantuan pengelasan ke stoking, menghubungkan busur terpasang, dan sambungan akhirnya diseduh.

Majelis Snowmobile

Pastikan poros dapat dengan mudah memasuki bantalan. Untuk memasang poros belakang, kurung digunakan, dipotong dari strip baja dan memiliki ketebalan dan lebar 4 milimeter 30 milimeter. Pada tanda kurung tetap pada stoking, diskotasi dicatat yang dirancang untuk menghubungkan gandar belakang dengan peredam kejut belakang pada titik atas lampiran mereka.

Untuk tujuan ini, empat piring dipotong dari baja, baut untuk baut dibor di dalamnya. Lengan baja dilas di satu sisi setiap perguruan tinggi, diameter luarnya adalah 20 milimeter, dan internal - 8 milimeter.

Di ujung bebas divoser, lubang baut dilakukan. Pertama, perumahan gandar belakang diperbaiki pada steker pendulum moped, maka titik atas lampiran peredam kejut belakang melekat pada pelat kurung yang direkam pada mereka.

Kemudian piring dilas ke stoking gandar belakang.

Produksi roda transformator

Untuk pembuatan roda mobil salju buatan sendiri, ban kargo diperlukan. Panggul aluminium cocok untuk disc.

Untuk membuat hub roda belakang, ambil busing, segmen pipa baja (diameter - 24 milimeter) dan flensa yang dipotong dari ketebalan baja 3 milimeter. Semua komponen ini dihubungkan oleh baut.

Kapas atau sabuk Kapron dapat berfungsi sebagai sabuk pelindung, yang dimasukkan ke dalam lubang di sepanjang tepi setiap panggul dan kencangkan kamera ke cakram roda.

Perhatikan bahwa diameter pneumatik yang diperbesar juga diperlukan tingkat asterisk. Asterisk seperti itu dapat dibangun dari sepeda bintang dua atau membuat buatan sendiri dari baja. Kemudian tanda bintang dilas ke hub, dan hub melekat pada baut poros.

Fungsi rem akan tampil mencongkel tuas rantai penggerak roda belakang.

Pengujian Snowmobile dapat dilakukan di situs musim panas, di mana salju biasanya selalu memiliki banyak, dan jika Anda memiliki garasi di sana, itu akan menjadi nilai tambah lain, karena akan memungkinkan untuk memperbaiki sesuatu atau menetapkan.

Dengan demikian, dimungkinkan untuk membuat mobil salju buatan sendiri, melalui transformator moped ini, biarkan itu membutuhkan waktu tertentu, kekuatan dan kesabaran.

♦ Memilih blower salju untuk rumah pribadi

Dan di sini masih buatan sendiri mobil salju yang dibuat oleh pengrajin:

Kami akan berterima kasih jika Anda berbagi artikel ini di sini:

Situs ini sudah membaca lebih dari 950 orang! Anda juga dapat menerima materi baru melalui surat:

Sumber: https://vdelaysam.ru/delaem-snegoxod-iz-mopeda.html.

Cara Membuat Snowmobile

Banyak petani tertarik pada cara membuat mobil salju dari motoblock. Untuk pemrosesan plot tanah kecil, Gargrin untuk pertanian memperoleh motoBlock. Untuk menggunakannya di musim dingin, pemilik mengubah perangkat menjadi Motobock Snowmobile.

Cara mandiri membuat mobil salju dari motorblock

Untuk negara kita, Snowmobile adalah kendaraan terbaik di musim dingin. Ini memiliki patensi tinggi di salju, serta kemampuan manuver yang baik. Selain itu, ia memiliki konsumsi bahan bakar minimum.

Di pasar Anda dapat bertemu mobil salju dari berbagai produsen, tetapi mereka tidak dibersihkan, dan tidak semua orang akan dapat membelinya. Para pengrajin datang untuk membuat mobil salju dari blok motor dengan tangan mereka sendiri. Ini membutuhkan alat yang sesuai, detail, waktu dan sedikit peleburan. Set standar untuk membuat mobil salju adalah:

  • bingkai;
  • mesin;
  • tangki;
  • kursi;
  • bermain ski;
  • kontrol kemudi;
  • ulat;
  • unit drive.

Sistem kemudi kendaraan ini di depan. Itu dikelola oleh ski.

Pertimbangkan cara membuat mobil salju berdasarkan MotoBloka Neva. Untuk merakit mobil seperti itu, pertama-tama Anda membutuhkan papan serat. Dia bertindak sebagai motor.

Di negara kita, MotoBlock Neva dengan mesin Jepang dan pendingin udara sangat populer. Secara total ada 8 model merek ini. Motor mengalir dari bensin, kekuatannya, tergantung pada model bervariasi dari 6 hingga 9 hp.

Kecepatan dimasukkan oleh gearbox rantai. Hanya ada empat dari mereka. Kapasitas tangki bahan bakar bervariasi dari 3 hingga 5 liter.

Dalam hal kapasitasnya, MotoBlock Nevva sangat ideal untuk perubahan di bawah Snowmobile. Itu universal, karena tenaga mesin cukup untuk mengangkut kargo curah atau beberapa orang. MotoBlock dapat mengembangkan kecepatan hingga 60-80 km / jam. Ada awalan yang dilacak ke agregat Neva, yang mudah ditegaskan dan dipasang.

Kami akan mengetahuinya cara membuat mobil salju untuk motorblock dengan tangan Anda sendiri. Pertama, Anda perlu mengembangkan rencana pengerjaan ulang dan dengan jelas membayangkan apa yang harus Anda lakukan. Pilihan ideal adalah membuat gambar, yang akan dapat melakukan perhitungan secara akurat. Jika Anda ditarik dengan buruk, Anda dapat menemukan gambar mobil salju yang dibuat sebelumnya, dan menjadikannya pilihan yang lebih tepat, mulai perakitan.

Pendatang baru dalam hal ini direkomendasikan untuk membuat tata letak kecil, yang dapat dibuat dari kardus biasa. Akan menyenangkan untuk mempresentasikan perangkat masa depan untuk mempertimbangkan model orang lain yang sudah diproduksi untuk memiliki representasi yang lebih baik dari pekerjaan yang akan datang. Di Internet ada banyak prototipe buatan rumah salju.

Langkah selanjutnya adalah menyusun daftar bahan yang diinginkan, bagian, dan alat yang diperlukan untuk Snowmobile. Setelah akuisisi dari semua yang diperlukan dengan berani, Anda dapat pindah ke perakitan. Secara umum, Majelis MotoBlock lebih dibagi menjadi beberapa tahap, akan lebih mudah untuk mengatasi tugas itu. Urutan pekerjaan terlihat tentang cara ini:

  1. Membuat bingkai. Solusi optimal adalah bingkai jadi dari sepeda motor. Jika tidak ada, maka pipa tahan lama digunakan. Dengan bantuan bender pipa, Anda bisa mendapatkan platform untuk formulir yang diinginkan dan menggunakan mesin las, menghubungkan ujungnya.
  2. Detail pemasangan. Dukungan (braket) dilas ke bingkai tempat MotoBlock akan terpasang. Selanjutnya, pemasangan motoblock, kursi dan berbagai bagian adalah: kolom kemudi, peredam kejut, polozov, dll.

Anda harus sangat penuh perhatian dan memberikan perhatian khusus pada ukuran detail. Mereka harus dilakukan dengan jelas sesuai dengan skema, jika tidak, konsol benteng salju ke motoblock akan dikenakan perubahan karena ketidakakuratan.

Cara Membuat Konsol Caterpillar ke Motoblock

Ketika mereka mengumpulkan mobil salju dengan tangan mereka sendiri, penekanan khusus memakai stroke crawler. Pertimbangkan fitur-fitur perakitan buatan sendiri: bagaimana awalan yang dilacak dibuat untuk MotoBlock dengan tangan mereka sendiri.

Beberapa master menempatkan barang-barang dari blok motor atau membuatnya dengan tangan mereka sendiri, dan kepada siapa itu tidak di bawah kekuatan pembuatan drive Caterpillar Pabrik Universal. Caterpillar buatan sendiri dapat dibuat dari:

  • Rantai rol lengan dan sabuk konveyor;
  • ban;
  • ikat pinggang.

Seringkali ada awalan yang dilacak buatan sendiri untuk agregat seri Buran. Agregat seperti itu memiliki semua sasis bersama dengan berat mesin 20-30 kg.

Snowpook "Diri" ke MotoBlock dibuat hanya di Nizhny Novgorod. Ini terjadi pada 3 rol dan ada di mana-mana. Itu bisa naik baik di salju dan kotoran.

Untuk melayani untuk waktu yang lama, penting untuk tidak menyeret ulat, karena mengarah ke tebing.

Untuk mobil salju buatan sendiri, ada juga awalan "sendiri", hanya dalam hal ini akan jelas perlu untuk mengetahui bentuk dan parameter poros gearbox.

Modul Crawler ke MotoBlock. Berkat jalur luas, konsol ini dengan mudah bergerak melalui salju yang dalam. Ini cocok untuk motoroblocks dari Neva, Oka, Virgin, Cascade, balok, dan itu juga dapat digunakan pada pembudidaya motor dengan beberapa penyempurnaan tempat duduk. Di konsol jadi, Anda dapat menyesuaikan ketegangan ulat, yang diregangkan saat bergerak.

Yang sama pentingnya adalah bagian yang didorong yang melekat pada MotoBlock. Ini adalah kursi pengemudi dan tempat bagasi. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan semua yang akan muncul di benak: papan, bangku, giring, kursi, dll. Satu-satunya syarat penting ketika memilih adalah pemilihan kursi.

Caterpillar siap untuk MotoBlock Neva. Ada awalan yang universal yang cocok untuk agregat mini, termasuk MotoBlock Neva. Mereka mudah dirakit dan dipasang. Sangat kompak dan tidak menempati banyak ruang saat disimpan. Lebar optimal dari ulat meningkatkan permeabilitas perangkat. Risiko terjebak dalam salju atau kotoran turun ke minimum. Keuntungan yang tidak diragukan dari ulat siap pakai adalah masa pakai panjang dan harga terjangkau.

Bermain ski di papan tulis lakukan sendiri

Saat membuat ski di atas blok motor dengan tangan mereka sendiri, perhatian khusus harus dibayarkan pada bahan dari mana Anda akan melakukan detail mobil salju ini. Tidak disarankan untuk mengambil plastik sebagai dasar, karena memiliki pegangan yang buruk dengan salju. Preferensi lebih baik untuk memberikan pohon atau kayu lapis (setidaknya 9 lapisan). Pastikan untuk memasang pemotong logam, ketebalan yang berdiameter harus dikupas 8 mm.

Master yang memiliki pengalaman dalam merakit mobil salju direkomendasikan untuk peredam kejut buatan tangan yang membuat motor. Tanpa bagian ini, unit bergerak, tentu saja, akan, tetapi dengan peredam kejut, kualitas perjalanan akan meningkat. Anda dapat menghapus item ini dari bingkai sepeda motor lama, tetapi yang terbaik dari semua memperoleh peredam kejut baru.

Motoblock Snowmobiles di atas Roda

Pertimbangkan bagaimana mobil salju dari MotoBlock di atas roda diproduksi. Roda untuk mobil salju buatan sendiri harus dipilih kuat, karena ini memastikan keselamatannya sendiri dan kendali yang mudah. Kamera dari Ural atau Kamaz dapat digunakan.

Ada beberapa cara untuk membuat roda, yang menunjukkan basis logam dengan kamera bawaan. Kondisi utama untuk membuat kendaraan semua medan dilengkapi dengan 3 atau 4 roda.

Saat memasang roda untuk mobil salju ini, ban tekanan rendah atau kamera dari mobil besar dipilih. Mereka dimasukkan ke cakram standar dan perbaiki dengan rantai. Motor blok motor mengkonsumsi bahan bakar kecil, oleh karena itu otonomi tinggi mobil salju dari produksinya sendiri akan memungkinkan bergerak untuk jarak jauh.

Keuntungan dari Snowmobile Caterpillar. Di musim dingin, motoBlocks pada gerakan ulat jauh lebih disukai. Area besar lapisan berkontribusi pada distribusi beban yang benar dan memberikan tekanan pada tanah. Awalan yang dilacak tidak akan pernah terjebak di salju atau cakupan tidak stabil lainnya, yang tidak dapat Anda katakan tentang roda.

Kami mencari tahu berapa banyak mobil salju buatan sendiri dari biaya MotoBlock. Jika Anda membandingkan mobil salju jadi dengan buatan sendiri, maka perbedaan harga akan signifikan. Buatan sendiri akan menelan biaya 5 kali lebih murah. Dan jika Anda memiliki beberapa detail dalam stok, maka kurang. Adapun keandalan mobil, maka master sesuai untuk pilihan detail, memilih bagian yang paling dapat diandalkan. Akibatnya, ternyata kuat, di mana-mana desainnya.

Pertimbangkan umpan balik dari petani dan tukang kebun. Orang-orang percaya bahwa disarankan untuk membuat mobil salju dari motoBlock sendiri, jika hanya karena mobil jadi paling primitif berkisar antara 3,5 hingga 5 ribu dolar. Harga model terbaik dimulai dari 10 ribu dolar.

Bahkan membeli detail baru untuk merakit mobil salju, mobil harganya beberapa kali lebih murah. Di forum Anda dapat memenuhi banyak umpan balik positif orang yang menceritakan tentang sensasi mereka yang tak terlupakan dari Snowmobile Skating yang dikumpulkan oleh tangan mereka sendiri.

Mereka dengan senang hati berbagi pengalaman dan pengetahuan mereka dengan pendatang baru yang ingin membangun mobil yang serupa.

Sumber: https://ex3msport.life/motor/snegohod/kak-sdelat-snegohod.html.

Cara Membuat Snowmobile dengan instruksi detail tangan Anda sendiri

Selama cuaca dingin, transportasi pada dua roda menjadi tidak relevan, dan kadang-kadang mustahil untuk berkendara pada hamparan yang tertutup salju bahkan dengan mobil. Apa yang harus dilakukan dalam suatu situasi jika tidak ada uang untuk pembelian yang lebih beradaptasi dengan musim dingin transportasi yang keras?

Dalam hal ini, Anda dapat membuat mobil salju buatan sendiri. Kendaraan musim dingin paling sering dilengkapi dengan drive ulat, ski kemudi dipasang di depan. Snowmobile memiliki permeabilitas tinggi, ringan (70-80 kg), yang memungkinkannya untuk mengendarai salju yang berharga dan di jalan-jalan yang tertutup salju. Mudah untuk mengendalikan kendaraan ini, dan kecepatan pengembangannya kecil. Jadi naik mobil salju di musim dingin, ini tidak hanya nyaman, tetapi juga aman.

Fitur Snowmobiles Homemade

Sale Snowmobiles di CIS terlibat dalam sejumlah besar perusahaan. Tetapi harga mereka tinggi bahkan untuk keluarga dengan penghasilan yang layak. Jika Anda tidak ingin membayar lebih dari uang untuk beriklan dan merupakan orang yang bekerja keras dan kreatif, maka cobalah untuk membuat mobil salju buatan sendiri.

Tangan self-propelled self-propelled adalah 7-10 kali lebih murah daripada model termurah yang diproduksi oleh pabrik.

Keberhasilan produksi personel Snowmobile tergantung pada beberapa faktor:

  • Keterampilan pribadi Anda;
  • Pemikiran teknik Anda;
  • Kehadiran bagian dan agregat dari mobil salju lainnya, sepeda motor dan hal-hal lain.

Itu harus diingat bahwa mengemudi pada mobil salju, serta pada kendaraan apa pun, dikaitkan dengan peningkatan bahaya. Terlepas dari kenyataan bahwa perangkat buatan sendiri biasanya tidak dapat mengembangkan kecepatan lebih dari 15 km / jam, untuk kualitas suku cadang, untuk pengelasan, ke pengikat elemen yang harus didekati dengan semua keseriusan. Masalah keselamatan operasional dan keandalan unit akhir harus menjadi yang utama bagi siapa pun yang berniat membuat mobil salju dengan tangan mereka sendiri.

Latihan

Sebelum melanjutkan dengan produksi mobil salju, Anda perlu menghitung parameter utama perangkat. Jika Anda seorang insinyur konstruktor kecil, sudah tepat untuk membuat gambar unit. Pada prinsipnya, semua mobil salju diatur secara merata dan sederhana. Tugas Anda adalah membuat peralatan yang andal sesuai dengan sampel dan rupa dari semua versi lain dari kelas kendaraan ini.

Apa yang diperlukan untuk pembuatan:

  1. Pipa untuk bingkai, untuk suspensi dan elemen bingkai lainnya.

Metode eksperimental menemukan bahwa diameter pipa optimal adalah 40 mm. Jika Anda menggunakan profil, maka 25 x 25 mm akan cukup. Ketebalan dinding - 2 mm. Dengan parameter yang lebih kecil, stabilitas peralatan untuk deformitas akan berkurang. Pada umumnya - mesin hilang, yang, karenanya, akan mempengaruhi karakteristik mengemudi yang sudah tidak brilian.

Roda cocok dari sepeda quad (model kecil dengan diameter roda 30-40 cm), beberapa gerobak, dll. Total 2 sumbu dengan 2 roda masing-masing.

  1. Sabuk baji atau sabuk konveyor.

Elemen utama dari "ulat". Ketebalan optimal adalah 3 mm. Ini cukup untuk stabilitas dan ketahanan aus.

Dari jumlah tersebut, tanah dibuat - elemen kedua dari "ulat". Diameter optimal 40 mm dengan ketebalan dinding adalah 5 mm.

Sebagai aturan, mesin, karburator, tangki bahan bakar dari sepeda motor digunakan.

Sebagai aturan, bintang-bintang dan rantai dari sepeda motor, bintang dari mobil salju digunakan. Poros timbal dari unit apa pun yang cocok untuk dimensi.

Secara optimal untuk mengambil ski dari mobil salju lain. Karena elemen ini harus dirancang paling dapat diandalkan untuk beban agregat itu sendiri, ditambah pengemudi dan kemungkinan penumpang.

Sebagai aturan, setir dari sepeda motor digunakan, masing-masing, dengan pegangan gas dan kabel.

  1. Platform, kursi, tubuh.

Pada prinsipnya, Anda dapat melakukannya tanpa platform, mengkonsolidasikan kursi dan tubuh (opsional) langsung pada bingkai. Tetapi kadang-kadang ada platform tambahan pada bingkai, misalnya, dari papan kayu, yang menyediakan depresiasi kecil, memungkinkan Anda untuk menempatkan beberapa kursi, dan pada saat yang sama kami melelehkan desainnya.

Elemen ini membuat kompleksitas tambahan dalam desain. Karena itu, mereka sering dikenakan biaya tanpanya, terutama jika seharusnya naik salju. Depresiasi dipasang pada suspensi depan dan kursi pengemudi. Anda dapat mengambil dari mobil salju tua atau dari sepeda motor.

Selain yang tercantum di atas, bagian standar lainnya akan diperlukan untuk membuat teman-teman salju: baut, stud, kacang-kacangan, engsel.

Cara Membuat: Instruksi

Pertama, bingkai direbus - bingkai. Jelas, semakin besar bingkai yang lebih besar, semakin sulit itu akan menghasilkan perangkat dan semakin lambat itu akan bergerak. Panjang optimal bingkai adalah 2 m plus / minus.

Pada bingkai secara konsisten dicatat:

  • Poros presenter dengan agen host;
  • pembangkit listrik dengan transmisi bintang dan tangki bensin;
  • sumbu roda depan (pemasangan tanpa bergerak untuk bingkai dengan pengelasan atau baut);
  • Sumbu roda belakang (terlampir diperbaiki dengan bantuan elemen panduan yang bergerak);
  • Suspensi depan dengan konstruksi roda kemudi dan panduan skiing (ski);
  • Kursi dan tubuh.

Caterpillars dibuat dari sabuk irisan drive atau sabuk konveyor. Lebar optimal ulat adalah dari 40 hingga 50 cm. Dengan lebar yang lebih kecil (40), mobil salju akan lebih banyak manuveren dan kelola yang lebih baik. Dengan yang lebih besar (50+), passabilitas perangkat meningkat.

Fungsi tanah dilakukan oleh pipa PVC yang ditunjukkan di atas diameter menjadi dua. Mereka melekat pada dasar karet dengan bantuan baut dan kacang-kacangan. Lebar tidak cukup, sabuk baji dapat diikat satu sama lain dengan primer logam.

Agar dapat menyesuaikan ketegangan kain ulat, sumbu roda belakang terlampir menggunakan elemen panduan bergerak, yang memungkinkan untuk memperbaiki posisi sumbu dalam posisi tertentu.

Komentar tambahan:

  1. Pusat gravitasi harus memiliki tentang pusat konstruksi. Karena pembangkit listrik diikat ke depan, kursi pengemudi harus digeser ke tengah di atas poros depan atau sedikit offset.
  2. Jarak antara poros penggerak dan pembangkit listrik harus minimal untuk meminimalkan hilangnya energi yang ditransmisikan ke poros.
  3. Jika Anda memasang peredam kejut di bawah kursi, dukungan depan kursi terpasang ke profil busur keras, dan kursi berada pada peredam kejut.
  4. Jika Anda membuat mobil salju dengan perhitungan pada beban besar, maka disarankan untuk mengatur ski tambahan dari pangkalan untuk menghilangkan bagian dari berat dari ulat (antara dua trek). Ski ini, 50-70 cm panjang, dilampirkan langsung ke bingkai. Namun, desain seperti itu mengasumsikan perhitungan awal yang lebih akurat, diikuti dengan penyelarasan ketinggian "kaki", yang mempersulit produksi mobil salju.
  5. Dalam ban snowmobile, disarankan untuk mempertahankan tekanan rendah untuk menghindari pakaian yang cepat dan konsumsi bahan bakar yang tinggi.

Pilihan mobil salju yang dianggap adalah yang termudah dari konstruksi. Di hadapan alat, mesin las, dapat dirakit di garasi tanpa masalah.

Sumber: https://zextrem.com/motor/snegoxod/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-rukami-podrobnaya-instrukciya.html.

Snowmobile motor buatan sendiri

Snowmobiles adalah alat yang sangat berguna di musim dingin berburu dan memancing, bahkan tidak mempertimbangkan bahwa di beberapa daerah dimungkinkan untuk pindah hanya pada transportasi tersebut. Model serial sangat mahal dan membutuhkan perawatan yang cermat, tetapi kadang-kadang tidak mungkin untuk memahami bagian mana yang berubah karena fitur desain. Karena itu, Anda dapat membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor.

Untuk membuat peralatan seperti itu dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menggunakan komponen berikut:

  • Sepeda motor? Ural. Atau? Izh ?;
  • besi tua;
  • Aparatur untuk pengelasan.

Dua komponen terakhir diperlukan untuk membuat bingkai, karena dari model merek? Ural? Dan? Izh? Hanya mesin, setir, tangki dan garpu akan tetap ada. Teman-teman salju tidak memiliki roda, jadi harus membongkarnya. Desain steker dikonversi di bawah pengencang untuk kereta luncur atau ski yang perlu Anda beli di toko. Elemen dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri menggunakan durally. Salace dilas ke Argon Fork.

Model akan bergerak dengan mengorbankan drum, yang merupakan pelindung khusus dengan rantai terlampir dan terhubung ke mesin. Dimungkinkan untuk memastikan stabilitas struktur karena pemasangan bingkai trapesium, dari atas tempat duduk asli dari sepeda motor akan ditanam.

Harus diingat bahwa ketika membuat peralatan dengan tangan Anda sendiri berdasarkan elemen sepeda motor, Caterpillage akan menjadi pilihan terbaik. Yang terbaik adalah menerjemahkan mekanisme awal mesin dari versi kaki di manual.

Fitur Membuat Snowmobile Dari Sepeda Motor? Ural?

Untuk membuat peralatan berdasarkan? Ural?, Dapatkah saya menggunakan skema dari model apa pun? Buran? Sistem ulat disusun dalam bentuk gelanggang. Mereka dapat dibuat dengan tangan mereka sendiri. Transmisi daya ditransmisikan melalui rantai. Di depan Snowmobile akan ada beberapa rak untuk memasang ski. Apakah mereka dilengkapi dengan pegas dari peredam kejut sepeda motor? Ural?.

Snowmobiles Berdasarkan Sepeda Motor? Ural? Dalam kebanyakan kasus, digunakan dalam opsi dengan ulat. Ini ditentukan oleh fakta bahwa desain itu sendiri sangat berat. Selain itu, ada cardan drive dari belakang, yang membuat pemasangan modul crawler konvensional dengan rantai.

Harus diingat bahwa ketika membuat tangan Anda sendiri pada model berdasarkan model? Ural? Desain modular akan terasa lebih rumit karena organisasi drive melalui gearbox. Itulah sebabnya beberapa perubahan harus dimasukkan dalam bingkai, karena ketinggian bangunan Ural dapat meningkat, yang akan memerlukan terlalu tinggi dari pusat gravitasi dan mengurangi parameter resistansi.

Motor? Ural? Memiliki konsumsi bahan bakar tidak lebih dari 6 liter per 100 km jalan raya. Kecepatan maksimum peralatan buatan sendiri tersebut dapat mencapai hingga 60 km / jam. Model seperti itu mampu menurunkan hingga 1 ton kargo dengan serigala.

Fitur Membuat Snowmobile Dari? IZH?

Snowmobile dari? Iza? Anda dapat membuatnya sendiri dalam beberapa cara. Yang pertama adalah opsi ski roda. Intinya, desain tidak berubah, roda hanya dihapus darinya. Alih-alih bagian depan, ski dipasang, terbuat dari pipa. Dia melekat pada poros sumbu ke garpu depan.

Untuk bagian belakang mobil salju di masa depan atas dasar? IZH? Modul yang dilacak diproduksi, yang akan dilampirkan ke tempat roda. Selain bingkai, komposisinya akan mencakup gandar belakang dari mobil UAZ, didorong oleh roda gigi yang harus diganti dengan tanda bintang belakang.

Snowmobile dari? Iza? Harus memiliki poros perantara rantai. Dalam versi roda, kamera dari PTS-2-4 digunakan. Disc dibuat dengan batang las dan menempel roda dengan ikat pinggang. Snowmobile, yang dapat dibuat dengan tangan Anda sendiri berdasarkan? IZH?, Mampu mengembangkan kecepatan hingga 60 km / jam.

Membuat baling-baling terlacak

Dalam kasus pertama, propulsi jenis yang dilacak untuk mobil salju dapat dibuat berdasarkan rantai lengan roller klasik dan pita transportasi. Dalam pembuatan Caterpillar tidak memerlukan toolkit khusus. Untuk memperpanjang umur kaset, Anda perlu mem-flash jalur memancing keunggulannya. Cincin terhubung oleh ligamen ujung elemen.

Ketebalan kaset dipilih, berdasarkan kekuatan motor. Saat menggunakan mesin sepeda motor domestik, selotipnya sempurna untuk tebal hingga 10 mm, yang digunakan dalam konveyor pertanian. Caterpillar jenis ini dapat dengan mudah diperbaiki, jika terjadi gangguan.

Opsi kedua? Hubungkan sabuk berbentuk baji dengan primer, yang dilampirkan oleh sekrup atau paku keling. Ternyata Canvas-Caterpillar dengan lubang untuk sproket terkemuka. Meninggalkan celah kecil antara ikat pinggang.

Sumber: https://motoaria.ru/snegohody/iz-motocikla-realno.html.

Mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor IL atau lainnya

Mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor IL atau yang lain - ini bukan hal yang sulit seperti yang terlihat. Selain itu, ketika musim dingin tiba, itu tidak kuat pada motor biasa, jadi Anda harus membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor.

Untuk naik dengan nyaman di jalan musim dingin, Anda perlu melengkapi ulang sepeda motor, meletakkan trailer samping dan mengganti roda depan sehingga lebih dalam di dalamnya.

Hanya mobil salju yang dapat meneruskan jalan-jalan yang tertutup salju, bahkan mobil tidak akan semua bisa berkendara di salju yang serius. Bagi mereka yang bisa - lebih baik membeli mobil salju dan jangan uap, tetapi bagi mereka yang tidak punya uang, atau ada keinginan untuk melakukan sesuatu yang berguna dan asli, maka Anda dapat membuat mobil salju buatan sendiri dari sepeda motor.

Motor modern Sportbike atau turis Tidak ada yang akan mengulang, tetapi IL lama atau sepeda motor pedesaan lainnya bisa tenang untuk musim dingin di mobil salju. Hari ini kita akan berbicara tentang cara membuat mobil salju buatan sendiri dari motor IL, Minsk dan Ural.

Добавить комментарий