Motoslitte fatte in casa a base di motocicli domestici Minsk, Izh, "Ural" e Motoblocks

Motoslitte da motocicli

Motoslitte da motocicli

In inverno, l'uso di motocicli nell'attrezzatura di fabbrica è quasi impossibile.

Gli unici che possono in qualche modo muoversi sulla copertura della neve sono motocicli dotati di rimorchi laterali, e la ruota principale è invertita in gomma con un battistrada profondo.

Ma poi, non su tutte le superfici è possibile utilizzare tali motocicli.

Per strade non cancellate, a volte è possibile muoversi solo su motoslitte. Ma non tutti hanno l'opportunità di acquistare una motoslitta, e non sempre è economicamente appropriato.

In questo caso, le "mani abili" vengono alle entrate. Dopotutto, è possibile convertire la solita motocicletta a ruote in una motoslitta piena, e anche in particolare l'interferenza nel design non è richiesta.

Pertanto, in estate, tale moto può essere utilizzata nell'appuntamento diretto, e in inverno è convertito in una motoslitta in inverno.

Le cose chiare, gli sport costosi o i bar turistici per rifare è improbabile che sia d'accordo, ma le "difficoltà" domestiche possono essere rimosse.

Successivamente, considera come puoi fare una motoslitta dalle motociclette sovietiche più comuni - "Minsk", Izh, Urali. Consideraremo anche come un moto motoslitta che ora sono diventati molto popolari nell'economia domestica.

Motoslitte basate su minsk

Motoslitte basate su minsk

Iniziamo con il più piccolo rappresentante della moto da motocicletta domestica Minsk. Sebbene sia dotato di un motore 125-cubico, ma è abbastanza capace di agire come una motoslitta, e gli artigiani sono "gestiti" per fare motoslitte motoslitte da esso.

Il primo tipo è la rotella. Strutturalmente, nulla cambia nella motocicletta, ma le ruote vengono rimosse da esso. Invece della ruota anteriore, è installato un ampio sci.

Ed è fatto molto semplicemente - il tubo è preso come rack, con l'aiuto dell'elemento di fissaggio e l'asse dell'asse della ruota da sci sono attaccati alla forcella anteriore. Sotto, una larga striscia di metallo con un fronte avvolto si unirà al supporto della cerniera.

Relativo al retro della motoslitta, allora è un po 'più complicato . Il modulo è realizzato, che è collegato al posto della ruota posteriore.

Nella progettazione del modulo, ad eccezione del telaio comprende l'assale posteriore dall'UAZ, ma in qualche modo modificato. L'ingranaggio guidato del ponte è sostituito dal quadrato posteriore della moto Il. L'unità per ponte viene eseguita attraverso l'albero intermedio, ma rimane ancora la catena.

Le telecamere del rimorchio PTS-2-4 sono utilizzate come ruote, ma per l'affidabilità del fianco-fianco, le camere sono rafforzate dai fianchi dei pneumatici. I dischi per rilievi sono realizzati saldati dalle aste e la fotocamera è fissata a loro con cinghie.

Uno spuntino sulla base di Minsk è in grado di sviluppare una velocità fino a 45 km / h.

Il secondo tipo di motoslitta da Minsk è tracciato. E davanti è di nuovo utilizzato da sci, fissaggio a forchetta. Il modulo è anche installato dietro lo stesso, ma costituito da un telaio e due alberi fissati.

L'albero anteriore è dotato di un asterisco. Due grandi stelle - Guidare per il bruco e un piccolo asterisco per l'azionamento dell'albero. L'albero posteriore è dotato di rulli. Un bruco fatto da cinghie a forma di cuneo e doghe di plastica sono tese tra questi alberi.

L'unità viene eseguita attraverso l'albero intermedio. La versione tracciata di Minsk è in grado di accelerare fino a 50 km / h. E questi sono solo due tipi di numerosi.

Il juncker.

Ingegneri e designer non hanno funzionato bene oltre la moto Izh Juncker, una delle chiavi dei bellissimi modelli di produzione domestica.

Nel popolo, la motocicletta Jawa 350 ha goduto di una notevole popolarità, facciamo conoscere le sue caratteristiche tecniche.

Motoslitte Izh.

Contentare ↑. Motoslitte Izh.

Metteremo alla moto della classe media - IL. I tipi comuni di motoslitte che sono fatti di queste motociclette sono tutti gli stessi ruote e bruco.

In sostanza, anche strutturalmente le motoslitte basate su Minsk e IL sono simili . Tuttavia, spesso invece di sciare davanti, la ruota fatta dalla camera, con bordi dallo pneumatico.

Ma in questo caso, la spina anteriore viene convertita, poiché tale ruota è significativamente più ampia dello standard. Anche se è possibile sfruttare lo stesso sci.

Per quanto riguarda la versione tracciata, la differenza è solitamente ridotta alle dimensioni del bruco stesso, e come risultato - il modulo Caterpillar.

Motoslitte da "ural"

Contentare ↑. Motoslitte da "ural"

Ma le motociclette "Ural" sono usate come motoslitte più spesso nella versione tracciata. La loro caratteristica è che la motocicletta stessa è abbastanza pesante, e c'è anche un'unità cardana della ruota posteriore, quindi non è possibile eseguire il solito modulo tracciato con un'unità a catena.

La progettazione del modulo per "Ural" è molto più complicata e l'unità è organizzata da un altro modo - attraverso il cambio. Pertanto, vengono inoltre realizzati cambiamenti nella progettazione del telaio della motocicletta, altrimenti aumenta l'altezza della moto, che migliorerà il centro di gravità, e, di conseguenza, ridotta stabilità.

Motoslitte da Motoblokov.

Contentare ↑. Motoslitte da Motoblokov.

Il design delle stesse motoslitte del motoblock è molto più facile, indipendentemente dal modello del motoblocco.

Sono ridotti per ruotare due ruote. Pertanto, per fare una motoslitta abbastanza invece di ruote standard per installare ampi rulli con i piedi della neve.

Alcuni artigiani vanno ulteriormente installando moduli tracciati sugli alberi di azionamento, che sono tre piste fissate sull'asse a cui il bruco spera. Il ruolo principale di solito agisce in media, quindi è fatto all'ingranaggio, e gli altri due sono guide.

Solo i tipi più popolari di motoslitte basati su motocicli domestici, così come i motociclisti, sono considerati qui. Sebbene le varietà di motoslitta siano molto di più.

Lunghezza della caterpillar della snowad

Come scegliere la lunghezza della lunghezza dei bruchi di gara che puoi scoprire nel nostro articolo.

Polaris in motoslitta per bambini Polaris 120 Indy, un ottimo modello per gli amanti del principiante delle attività all'aperto.

Galleria fotografica

Contentare ↑.

Offriamo alla vostra attenzione, una selezione di foto di motoslitte con le loro mani da motocicli domestici. Ma si scopre tali "mestieri", puoi non solo da Old Moto, ci sono anche auto e biciclette.

Galleria fotografica Snowmobililes da motocicli - Foto 1Galleria fotografica Snowmobililes da motocicli - Foto 2Galleria fotografica Snowmobiles da motocicli - Foto 3Galleria fotografica Snowmobiles da motocicli - Foto 4Galleria fotografica Snowmobililes da motocicli - Foto 5Galleria fotografica Snowmobililes da motocicli - Foto 6Galleria fotografica Snowmobiles da motocicli - Foto 7Galleria fotografica motoslitte da motocicli - Foto 8Galleria fotografica motoslitte da motocicli - Foto 9Galleria fotografica Snowmobililes da motocicli - Foto 10Galleria fotografica motoslitte da motocicli - Foto 11Galleria fotografica Snowmobiles da motocicli - Foto 12Galleria fotografica motoslitte da motocicli - Foto 13Galleria fotografica motoslitte da motocicli - Foto 14Galleria fotografica motoslitte da motocicli - Foto 15Galleria fotografica motoslitte da motocicli - Foto 16Galleria fotografica Snowmobiles da motocicli - Foto 17Galleria fotografica motoslitte da motocicli - Foto 18Galleria fotografica Snowmobiles da motocicli - Foto 19

video

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L'autore dimostra la sua invenzione, sotto forma di un veicolo a snowstock-all-Terrain autodesole. La tecnica affronta perfettamente con profondità neve e ostacoli d'acqua. Questo dispositivo è perfetto per passeggiate estreme.

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Le motoslitte sono uno strumento estremamente utile nella caccia invernale e nella pesca, nemmeno considerando che in alcune regioni è possibile spostarsi solo su tale trasporto. I modelli seriali sono estremamente costosi e richiedono un'attenta attenzione, ma a volte è impossibile capire quali parti cambiano a causa delle caratteristiche di progettazione. Pertanto, è possibile creare una motoslitta fatta in casa da una motocicletta.

Motocicletta motoslitta

Per rendere tale apparecchiatura con le tue mani, è necessario utilizzare i seguenti componenti:

  • Moto "ural" o "izh";
  • rottami metallici;
  • Apparecchio per saldatura.

I due componenti recenti sono necessari per creare un telaio, perché solo il motore, il volante, il serbatoio e la forcella rimarranno dai modelli dei modelli "Ural" e "Izh". Il compagno di neve non ha ruota, quindi dovrà smantellarlo. Il design della spina viene convertito sotto chiusura per una slitta o uno sci che è necessario acquistare nel negozio. L'elemento può essere fatto con le tue mani usando duremente. I salani sono saldati a forchetta argon.

Il modello si sposterà a spese del tamburo, che è un protettore speciale con una catena allegata e collegata al motore. È possibile garantire la stabilità della struttura a causa dell'installazione di un telaio trapezoidale, dall'alto a cui verrà piantata il sedile nativo della motocicletta.

Fare una motoslitta da una moto

Va tenuto presente che quando si crea attrezzature con le tue mani basate su elementi motociclistici, il bruco sarà l'opzione migliore. È meglio tradurre il meccanismo di partenza del motore da una versione del piede in manuale.

Caratteristiche di creare una motoslitta dalla moto Ural

Per rendere le attrezzature basate sugli Urali, è possibile utilizzare uno schema da qualsiasi modello di Buran. Il sistema Caterpillars è redatto sotto forma di piste. Possono essere fatti con le loro mani. La trasmissione della potenza viene trasmessa attraverso una catena. Nella parte anteriore della motoslitta ci saranno diversi rack per attaccare gli sci. Sono dotati di molle degli ammortizzatori di ural moto.

Le motoslitte in base alla moto Ural nella maggior parte dei casi sono utilizzate nell'opzione con il bruco. Questo è determinato dal fatto che il design stesso è molto pesante. Inoltre, c'è un disco cardano da dietro, il che rende l'installazione di un modulo crawler convenzionale con una catena.

Va tenuto presente che quando si crea questo mezzo di questo mezzo sulla base del modello Ural, il design modulare sarà notevolmente più difficile a causa dell'organizzazione del convertitore attraverso il cambio. Ecco perché alcune modifiche devono essere incluse nel telaio, poiché l'altezza della costruzione degli Urali può aumentare, il che comporterà la sovrastima del centro di gravità e ridurre i parametri di resistenza.

Come fare una motoslitta da una moto

Il motore "URLS" ha un consumo di carburante non più di 6 litri per 100 km di autostrada. La velocità massima di tale attrezzatura fatta in casa può raggiungere fino a 60 km / h. Tale modello è in grado di rimorchiare fino a 1 tonnellata di merci con un lupo.

Caratteristiche della creazione di una motoslitta da "iza"

La motoslitta da "iza" può essere fatta con le tue mani in diversi modi. Il primo è un'opzione di ski-ski. In sostanza, il design non cambia, le ruote vengono rimosse solo da esso. Invece del davanti, è installato uno sci, fatto di tubo. Attaccata all'albero dell'asse verso la forcella anteriore.

Per la parte posteriore del futuro motoslitta, la base "izha" è fatta da un modulo monitorato, che sarà collegato al posto della ruota. Oltre al telaio, la sua composizione includerà l'assale posteriore dalla macchina UAZ, guidata dalla cui ingranaggi deve essere sostituita con l'asterisco posteriore.

La motoslitta da "iza" deve avere un albero intermedio a catena. Nella versione della ruota, vengono utilizzate telecamere da PTS-2-4. I dischi sono realizzati con aste di saldatura e attaccando ruote con cinghie. La motoslitta, che può essere fatta con le tue mani sulla base di "ija", è in grado di sviluppare velocità fino a 60 km / h.

Motocicletta Snowmobile Izh.

Fare un'elica tracciata

Nel primo caso, la propulsione del tipo cingolato per le motoslitte può essere effettuata sulla base di una classica catena a manica a manicotto e nastro di trasporto. Nella produzione del Caterpillar non richiede uno speciale toolkit. Per estendere la durata del nastro, è necessario lampeggiare la linea di pesca del suo bordo. Gli anelli sono collegati dal legamento le estremità dell'elemento.

Lo spessore del nastro è selezionato, in base alla potenza del motore. Quando si utilizzano motori per motocicli domestici, un nastro è perfetto per un massimo di 10 mm di spessore, che viene utilizzato nei trasportatori agricoli. Il bruco di questo tipo può essere facilmente fissato, in caso di guasto.

La seconda opzione è quella di collegare le cinghie a forma di cuneo con i primer, che sono attaccati da viti o rivetti. Risulta un caterpillar su tela con fori per il pignone principale. Lascia un piccolo divario tra le cinture.

Pochi giorni fa, nel nastro Yandex Zen, ho ricevuto un articolo in cui l'autore descrive il dispositivo, l'esistenza di cui non respirò nemmeno sull'esistenza. Stiamo parlando di un set che è installato su Enduro o in motocicletta trasversale, come risultato del quale, con un'installazione tecnicamente corretta, risulta una snowbike o solo una moto su una corsa tracciata con lo sci invece della ruota anteriore .

Pathing alcuni siti e la visualizzazione di circa lo stesso numero di annunci per la vendita di kit monitorati hanno reso conto che i produttori e le modifiche di questo tipo di dispositivi erano parecchio e i prezzi per loro sono in una gamma piuttosto ampia. Al fine di estrarre il tempo da me beneficio non solo per me, ma anche tu Presenterò alcuni set situati in una diversa categoria di prezzo.

canadese Company Timbeled. Offre diverse versioni dei propri sistemi di sviluppo per i motocicli di produzione giapponesi. A prima vista, il design viene eseguito in modo abbastanza affidabile, ma il prezzo del prodotto non è tutto disponibile. 5500 dollari USA esclusa la consegna sono richiesti produttori per la gamma più economica del set. Prodotti di pesatura un po 'più di 60 chilogrammi.

russo Brand Vortex. Offre kit, poiché affermano che non hanno analoghi nel mondo, sull'Eden e nei motocicli incrociati con una capacità da 250 a 750 cm3, che rendono l'opportunità di praticare sport e in inverno. Ciò che è importante, con un set c'è una serie di maniche con cui il bruco e lo sci, secondo i produttori, di sicuro È adatto per la tua moto.

http://snowbike-vortex.ru/tseny/
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Tyumen Company "Alpha Drive" è un produttore Set di snowriger. La formazione presenta tre modelli che differiscono nella lunghezza principale del telaio Caterpillar. Il peso del kit è da 60,5 a 64 chilogrammi.

"I set di adattatori fabbricati consentono di installare un kit minerario per quasi tutte le moderne enduro leggero o motocicli trasversali con una posizione a catena sinistra, con un volume del motore da 250 centimetri cubici." - Richiesto sul loro sito web.

Prezzi set di prodotti da 318.000 a 342.000 rubli, la consegna sarà dovuta a voi. L'insieme di adattatori non è incluso nel prezzo, ma è venduto separatamente, il costo di un set di 10.000 rubli.

Scendiamo la fascia di prezzo più vicina alle persone.

Nizhny Novgorod. Persona riservata. Snowmoto.foon.

"Il prezzo è senza contenitore e coffer. Il gruppo 101" è ideale per i percorsi preparati, in quanto non ha bisogno di un lubrificante con Caterpillar della neve. Il kit è adatto per la guida nei campi e nelle foreste. Va a qualsiasi moto croce o enduro. Yamaha. Husqvarna. Kawasaki. Honda. Suzuki. Kayo. BSE. Avantis. GR7. 125. 140. 150. 160. 190. 230. 250. 350. 400. 450.GUSER su una moto. Snowbike. Snowbike. Snow Moto.FUN. SMF. "

Kit crawler SMF croce 101 "da 136000 p. Kit crawler SMF 129 "da 185000 p. Crawler Kit SMF Pro 127 "da 250000 p.

Istruzioni trasfusionali dettagliate e comprensibili Moto. в Snow Moto!

Samara Company. LLC "Snabak" Offre un set con adattatori che sono inclusi nel set. Domanda Domanda 76600 strofina. + Azienda di trasporto di spedizione.

Fai una motoslitta motocicletta? Facilmente. Revisione dei beni di fabbrica e dei prodotti fatti in casa per SnowBank.
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Motociclette con un volume di 110-250 m3, un potenziale acquirente, la società offre un valore impostato 62 500 strofina. che è adatto per motocicli del produttore giapponese, cinese ed europeo.

E dalla stessa offerta aziendale e per quanto a me non è una proposta di bilancio.

Fetbike Electro Caterpillar.

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Kit di conversione a bruco elettrico per un tipo di bicicletta Fatbike.

"Sebbene Fatbike stesso sia un dispositivo sufficientemente passabile a causa della gomma ampia, ma la sua passabilità termina su una neve sciolta. Alla velocità, sarà comunque in grado di guidare una specie di neve, ma se hai guidato in un cumulo di snowdrift 30 e più profondo, allora Non è abbastanza. Oltre alle rabbia di neve, ovviamente, qualsiasi gomma, anche la più ampia e borchiata scivolerà. Pertanto, sviluppiamo un set per aumentare la passabilità. Infatti, si superano un singolo veicolo a tutto terrazzo .

-Sassemblato: 15 kg-velocità: fino a 45 km / h Distanza su un addebito: fino a 70 Km-Capacità di caricamento: 140 kg-potenza del motore: 2,2 kW-capacità AKB: 26 AH.-crawler Larghezza: 15-22 cm

Chiedono questo strumento 80.000 rubli.

Non ho trovato il video usando i Caterpillars LED se vedi, si prega di buttare via.

Questo non è un elenco completo del dispositivo, che trasformerà la tua moto in una versione maneggevole, meno dimensionale, ma più instabile e traumatica della motoslitta.

Per le persone con un magazzino tecnico della mente, mani abili e desiderio di creare Miele Creazione, sugli sforzi del World Wide Web ci sono abbastanza sviluppi tecnici per la produzione di tali serie. In bocca al lupo!

Sono stato molto interessato a questo dispositivo, dal momento che dal mio punto di vista fornisce alcuni vantaggi più vantaggi rispetto ai minori rispetto a una motoslitta, così come molti altri, più acuti, almeno nella prima volta della sensazione, durante la guida non si accende un simile "centauro".

Come si dice, scegli te stesso!

Grazie per aver letto il mio articolo.

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Fatto una motoslitta fatta in casa da una vecchia moto il.

Questo tutto il terreno concepito non come un "cavallo da lavoro", ma come un giocattolo del fine settimana - per passeggiate intorno ai campi vicino al villaggio nativo. Mio padre lo costruiva insieme. L'esperienza era già: prima che abbiamo costruito due sistemi motociclistici.

Motocicletta motoslitta

Scegli un diagramma con due ruote di guida da dietro e sci davanti. Dalla ruota anteriore rifiutata a causa della difficoltà nella gestione: scarsamente equilibrato, ha faticato a battere il volante dalle mani, riposarsi e rallentare il dispositivo in una neve sciolta. Dal differenziale, anche, rifiutato: durante la guida nella neve, non è necessario, e non andiamo lungo le strade di uso generale.

Motocicletta Snowmobile Izh.

La base della costruzione del veicolo del tutto terrain era il telaio della motocicletta "Izh". La parte in più del telaio è stata fatta da tubi angolari e pollici. Per garantire la rigidità, i Braziali fatti di lamiera. Una parte del telaio dalla "Sunrise" è stata saldata davanti per scaricare i cuscinetti dello sterzo - dopotutto, quando si guida su irregolarità, un carico considerevole su di loro.

Il motore è stato scelto da Motoclaskas - una trappola, semplice e praticamente inesistoria. Inoltre, ha fermato la possibilità di avviare l'avviamento e la presenza di un sistema di raffreddamento ad aria coercitivo.

Fatto in casa dalla motocicletta

Il silenziatore è stato realizzato con tubi nativi e un risonatore da "Zhiguli". Naturalmente, tale schema contraddice la teoria dell'uscita del motore a due tempi, ma in pratica si è rivelato non così tanto.

Gli elementi della trasmissione prese in prestito dalla macchina agricola debensita. L'asse posteriore e l'albero intermedio sono stati installati su cuscinetti sintonizzati. Per la tensione della catena nel telaio ha reso i fori longitudinali. Il rapporto qualità-ingranaggio è 1: 9, che consente alla motoslitta di muoversi con fiducia con due passeggeri adulti nel "tronco"! La velocità della neve densa è di circa 40 km / h.

Telecamere - dal trattore del trattore 1PTS-9. Le cinghie longitudinali sono state tagliate dal nastro trasportatore, i trasversali sono stati fatti di cinghie di guida - a causa del loro profilo, eseguono meglio il ruolo dei terreni. Ruote su 16˝ - dal trailer, il design di loro è semplice. Sul diametro interno del volante, sei maniche sono saldate per il fissaggio del secondo paio di ruote per la guida in neve profonda (le ruote aggiuntive non hanno ancora completato).

Sci spalmato da un pezzo di duralluminio. Per una migliore controllabilità, due angoli 15x15 mm avvitati ad esso

Motocicletta motoslitta fai da te

Le autorità di gestione prese dalla moto "IL", il volante è stato ampliato a 1 m - per comodità. Parabrezza - dalla motoslitta "Irbis". Sullo schermo dello strumento - un amperometro e un voltmetro per seguire la carica. Magnetot installato sul motore. Per muoversi di notte, vengono forniti fari e luci complessive.

Ora la motoslitta è in esecuzione. Lungo la strada, eliminiamo un piccolo svantaggio - nessun retro. Invece di un albero intermedio, è previsto di installare una retromarcia dal Muravey Motolo. Differenziale in esso è sostituito da un albero solido. Il presentatore dell'asse posteriore e del freno a disco da IZA verrà installato sull'albero. La mancanza di freni temporanea non influisce affatto sulle proprietà operative, la pendenza alla motoslitta è piccola: si ferma quasi immediatamente.

Autore di fatto in casa: Bulah romano.

Come fare una motoslitta da una motocicletta fai da te?

La motoslitta è il trasporto necessario, che viene utilizzato nella stagione invernale o localmente, dove sul trasporto ordinario non è necessario. Serve un assistente indispensabile in molte professioni. Ad esempio, i soccorritori, i geodesi, i boschi e persino le guardie di frontiera usano la motoslitta durante il funzionamento. Naturalmente, i modelli commerciali e costosi sono usati qui.

Se vivi o lavori nella parte settentrionale del pianeta, dove senza molto trasporto, non fare, e comprarne uno nuovo - è molto costoso, devi cercare altri modi. Puoi trovare una procedura guidata che aiuterà a creare una motoslitta di dimensioni interamente terrestri da ciò che è. Se non ci sono tali specialisti, puoi acquistare una motoslitta sul "mercato delle pulci" per un po 'di soldi. O forse tu stesso sei stato conservato da qualche parte nel granaio la vecchia motocicletta, il motore che è ancora pienamente operativo. Tutto è utile - sia il motore e altri dettagli rimanenti.

Quali motociclette possono essere utilizzate?

Anche nei tempi sovietici sono stati creati motocicli, che sono prototipi della tecnologia moderna. Di loro, è molto facile fare una motoslitta. Richiama alcuni di loro.

"Formica"

Utilizzato come veicolo merci, aveva un corpo e tre ruote. Questo modello della ruota era il seguente: uno avanti (leader), e altri due - lungo i bordi del corpo. La motoslitta da questa moto è stata la più popolare tra i residenti russi. Era da lui che tutto è iniziato. Uno degli abitanti del villaggio ha smontato la sua vecchia motocicletta, metti il ​​motore su sci e bruchi, che sono stati fatti dalla solita recinzione. Lo strumento ha avuto i suoi inconvenienti, ma la gente ha inventato rapidamente come risolverli.

"Dnieper"

Avevano varie modifiche: MT-9, 10, 11, 16. Questi modelli erano dotati di motori da 27 a 32 cavalli. Si è distinto da una culla per il terzo passeggero. Per una motoslitta, vengono utilizzate quasi tutte le parti della motocicletta, tuttavia, in caso di riparazione, acquistare parti saranno difficili e costose.

"Ural"

Questa moto era solitamente installata attrezzature militari durante la grande guerra patriottica. Il potere è molto soddisfatto, raggiungeva 40 cavalli. In questo piano La motocicletta è una delle migliori per creare un motore di motoslitta in base al suo motore. Il modello è a tre ruote e ha una stanza in più per il passeggero.

"Alba"

È diventato il prossimo modello dopo il kurovets (K-175), che è stato prodotto dal 1957 al 1965. Il motore è a due tempi con un cilindro, il volume di 175 metri cubi. cm, potenza - 20 cavalli. Non cattive caratteristiche, grazie a cui remake la moto sarà molto facile ed economica.

"Il pianeta"

Anni di rilascio - 1962-1967, 20 cavalli. Molti sono rimasti questo modello, può anche essere usato per creare nuove tecniche.

"Minsk"

Moto a due ruote, che ha iniziato a rilasciare nel 1951. E poi, molti avevano il desiderio di regalare questa moto in una motoslitta, questo è solo il caso non è andato oltre.

Produzione

Sulla base di vecchie motociclette creano motoslitte di diversi tipi, mettendo uno o due sci. Sul retro della motoslitta può essere attaccato a un sistema a catena o sedia a rotelle. Tutto dipende da quali copre di neve di complessità devi superare.

La motoslitta sarà effettuata in condizioni di casa (garage). Sarà usato per un viaggio a caccia, pesca o semplicemente guidare attraverso la foresta in inverno.

Per la produzione di una motoslitta, e consideriamo l'opzione di bilancio, avremo bisogno di uno qualsiasi dei suddetti modelli di vecchie marche di motocicli e vari dettagli.

Cosa otteniamo come risultato?

Basta mettere - davanti a uno sci con sterzo, telaio con un motore e un sedile, al piano di sotto o un retro - un colpo crawler. Il telaio si adatta al "pianeta Izh" o "Sunrise", ma sarà necessaria la ricostruzione di ulteriori dispositivi di fissaggio. Il motore può essere preso dalla moto "Sunrise" (20 cavalli da potenza), messo su un corso monitorato. La motoslitta con un tale motore sarà in grado di sviluppare velocità fino a 70 chilometri all'ora. Per uso domestico, questo è abbastanza.

È possibile utilizzare il telaio finito o fare in base ai disegni dai tubi di taglio con un piccolo diametro. È anche importante rafforzare il telaio usando la saldatura. In alcune forme di realizzazione, vengono utilizzati elementi di fissaggio temporanei. Se necessario, invece del bruco e degli sci, è possibile restituire le ruote. Il design raccolto dovrebbe essere resistente e affidabile. L'unità sulla trasmissione della catena viene utilizzata dall'albero principale della propulsione (è possibile utilizzare "il pianeta" o "ural") all'albero di presentatore del design tracciato.

Per la fabbricazione di un motore di caterpillar, è possibile utilizzare una parte del nastro minerario di un'altra unità (ad esempio "Burana") o acquistare separatamente nella variazione di fabbrica. Tuttavia, non esiste tale possibilità. In questo caso, puoi raccoglierti.

Per creare un bruco con le mani, i tuoi rati (plastica o stagno) sono necessari, nastro trasportatore e binari di latta, elementi di fissaggio e disegni. Nella produzione di guide propellenti, è necessario effettuare la stessa lunghezza e la larghezza della parte (plastica o stagno) tubi con curve, e dopo averli attaccati al nastro di trasporto alla stessa distanza. Tre paia di ruote, di dimensioni diverse, serviranno una propulsione dell'albero leader nel design monitorato.

Per l'albero di guida, puoi prendere le ruote del più grande, per gli altri due - più piccoli (serviranno da rulli). I rulli hanno bisogno di "riva" in gomma, in modo che ci sia un mazzo migliore con un nastro di caterpillar. Va tenuto presente che tutte le strutture fatte in casa non si distinguono per alta resistenza, quindi non dovrebbe essere soggetta a tale motoslitta con grandi carichi ad alta velocità.

Il sistema di assorbimento degli urti sulla sospensione posteriore può essere lasciato dalla moto originale (il suo design principale). Sulla parte anteriore è possibile utilizzare molle da una macchina o da una moto. L'ammortamento è molto importante nei movimenti di svolta, la sostenibilità dell'intera struttura dipende da esso.

Il serbatoio del carburante con un volume da 15 a 20 litri può essere posizionato su un posto più conveniente. Secondo i tuoi disegni scelti, ma principalmente rimane in un luogo nativo in una versione motociclistica.

C'è anche una variante della fabbricazione di due bruchi basati sulla moto Muraney. Poiché le basi posteriori laterali sono realizzate sotto le ruote, è possibile usarli per due strutture tracciate. Il serbatoio del carburante può anche rimanere sotto l'arco dello sterzo, ma può passare alla parte posteriore, a seconda della progettazione e delle condizioni selezionate in cui verrà utilizzato la motoslitta.

Puoi anche considerare l'opzione di motoslitta in base alla moto Minsk. Per la parte anteriore con un uso dello sci l'opzione discussa sopra. La parte posteriore è più difficile. L'ingranaggio guidato del ponte verrà sostituito sul reparto dalla moto "Izh Planet". L'albero intermedio funge da guida al ponte, catena rimanente. Se non ci sono parti necessarie per il lavoro, è possibile acquistarli nel mercato dei pezzi di ricambio.

Alcuni amano aggiornare i motocicli moderni per diversi tipi di aggregato Ad esempio, per mettere grandi fotogrammi dai pneumatici, coperti da una catena invece di un'elica tracciata, grazie a cui la diapositiva è esclusa nella neve. In questa forma di realizzazione, la motoslitta sembra 3 o 4 ruote enormi e una piccola parte del motore, del telaio e dei sedili. Puoi anche sostituire parti dello skibus. Ci sono opzioni in cui una ruota è davanti invece di sci.

Raccomandazioni

Quando si lavora su una motoslitta, è importante rispettare le principali regole di fabbricazione - per stimare il potere del motore, la stabilità, il bilanciamento, la resistenza all'usura e la sostituibilità delle parti e del design nel suo complesso. Il motore è meglio usare il volume di 125 centimetri cubici, con uno o due cilindri, due tempi. La potenza desiderata è da 15 cavalli. La velocità della motoslitta che hai raccolto può svilupparsi fino a 80 km / h.

Sulla base dei dettagli, opportunità e desideri che hai, è possibile creare una base di motoslitta a casa. E poi sono solitamente impegnati nella modellazione, migliorando i sedili, è anche possibile attaccare la cabina - per proteggere da precipitazioni o parte trainata durante il trasporto di merci.

Quando si crea una motoslitta con le loro mani, il motore è il dettaglio più importante. È necessario testarlo prima di installare il design al gruppo.

Quando si utilizza una motoslitta fatta in casa, è necessario rispettare i regolamenti di sicurezza - Avere un casco protettivo, abbigliamento e guanti appropriati (KRAGI). Prima di tutto, dovrebbe essere tenuta un test drive e assicurarsi che non ci siano problemi con la parte in esecuzione e motore.

Come fare una motoslitta da una moto, guarda nel video.

Come fare una motoslitta da una moto

Come fare una motoslitta da una motocicletta fai da te?

La motoslitta è il trasporto necessario, che viene utilizzato nella stagione invernale o localmente, dove sul trasporto ordinario non è necessario. Serve un assistente indispensabile in molte professioni. Ad esempio, i soccorritori, i geodesi, i boschi e persino le guardie di frontiera usano la motoslitta durante il funzionamento. Naturalmente, i modelli commerciali e costosi sono usati qui.

Se vivi o lavori nella parte settentrionale del pianeta, dove senza molto trasporto, non fare, e comprarne uno nuovo - è molto costoso, devi cercare altri modi. Puoi trovare una procedura guidata che aiuterà a creare una motoslitta di dimensioni interamente terrestri da ciò che è. Se non ci sono tali specialisti, puoi acquistare una motoslitta sul "mercato delle pulci" per un po 'di soldi. O forse tu stesso sei stato conservato da qualche parte nel granaio la vecchia motocicletta, il motore che è ancora pienamente operativo. Tutto è utile - sia il motore e altri dettagli rimanenti.

Quali motociclette possono essere utilizzate?

Anche nei tempi sovietici sono stati creati motocicli, che sono prototipi della tecnologia moderna. Di loro, è molto facile fare una motoslitta. Richiama alcuni di loro.

"Formica"

Utilizzato come veicolo merci, aveva un corpo e tre ruote. Questo modello della ruota era il seguente: uno avanti (leader), e altri due - lungo i bordi del corpo. La motoslitta da questa moto è stata la più popolare tra i residenti russi. Era da lui che tutto è iniziato. Uno degli abitanti del villaggio ha smontato la sua vecchia motocicletta, metti il ​​motore su sci e bruchi, che sono stati fatti dalla solita recinzione. Lo strumento ha avuto i suoi inconvenienti, ma la gente ha inventato rapidamente come risolverli.

"Dnieper"

Avevano varie modifiche: MT-9, 10, 11, 16. Questi modelli erano dotati di motori da 27 a 32 cavalli. Si è distinto da una culla per il terzo passeggero. Per una motoslitta, vengono utilizzate quasi tutte le parti della motocicletta, tuttavia, in caso di riparazione, acquistare parti saranno difficili e costose.

Questa moto era solitamente installata attrezzature militari durante la grande guerra patriottica. Il potere è molto soddisfatto, raggiungeva 40 cavalli. In questo piano La motocicletta è una delle migliori per creare un motore di motoslitta in base al suo motore. Il modello è a tre ruote e ha una stanza in più per il passeggero.

"Alba"

È diventato il prossimo modello dopo il kurovets (K-175), che è stato prodotto dal 1957 al 1965. Il motore è a due tempi con un cilindro, il volume di 175 metri cubi. cm, potenza - 20 cavalli. Non cattive caratteristiche, grazie a cui remake la moto sarà molto facile ed economica.

"Il pianeta"

Anni di rilascio - 1962-1967, 20 cavalli. Molti sono rimasti questo modello, può anche essere usato per creare nuove tecniche.

"Minsk"

Moto a due ruote, che ha iniziato a rilasciare nel 1951. E poi, molti avevano il desiderio di regalare questa moto in una motoslitta, questo è solo il caso non è andato oltre.

Produzione

Sulla base di vecchie motociclette creano motoslitte di diversi tipi, mettendo uno o due sci. Sul retro della motoslitta può essere attaccato a un sistema a catena o sedia a rotelle. Tutto dipende da quali copre di neve di complessità devi superare.

La motoslitta sarà effettuata in condizioni di casa (garage). Sarà usato per un viaggio a caccia, pesca o semplicemente guidare attraverso la foresta in inverno.

Per la produzione di una motoslitta, e consideriamo l'opzione di bilancio, avremo bisogno di uno qualsiasi dei suddetti modelli di vecchie marche di motocicli e vari dettagli.

Cosa otteniamo come risultato?

Basta mettere - davanti a uno sci con sterzo, telaio con un motore e un sedile, al piano di sotto o un retro - un colpo crawler. Il telaio si adatta al "pianeta Izh" o "Sunrise", ma sarà necessaria la ricostruzione di ulteriori dispositivi di fissaggio. Il motore può essere preso dalla moto "Sunrise" (20 cavalli da potenza), messo su un corso monitorato. La motoslitta con un tale motore sarà in grado di sviluppare velocità fino a 70 chilometri all'ora. Per uso domestico, questo è abbastanza.

È possibile utilizzare il telaio finito o fare in base ai disegni dai tubi di taglio con un piccolo diametro. È anche importante rafforzare il telaio usando la saldatura. In alcune forme di realizzazione, vengono utilizzati elementi di fissaggio temporanei. Se necessario, invece del bruco e degli sci, è possibile restituire le ruote. Il design raccolto dovrebbe essere resistente e affidabile. L'unità sulla trasmissione della catena viene utilizzata dall'albero principale della propulsione (è possibile utilizzare "il pianeta" o "ural") all'albero di presentatore del design tracciato.

Motoslitta fatta in casa da un moto IL o qualsiasi altro

Una motoslitta fatta in casa da una motocicletta IL o qualsiasi altra - questa non è una cosa così difficile come può sembrare. Inoltre, quando arriva l'inverno, non è forte sulla solita moto, quindi devi fare una motoslitta fatta in casa da una motocicletta.

Per andare comodamente nelle strade invernali, è necessario ri-equipaggiare la motocicletta, mettere il rimorchio laterale e cambiare la ruota anteriore in modo che sia più profondo su di esso.

Solo la motoslitta può trasmettere sulle strade innevate, persino le auto non saranno tutte in grado di guidare in cimacilli seri. Per coloro che possono - meglio comprare una motoslitta e non vapore, ma per coloro che non hanno soldi, o c'è il desiderio di fare qualcosa di utile e originale, allora puoi fare una motoslitta fatta in casa da una moto.

Moto moderno Sportbike o turista Nessuno rifarrà, ma la vecchia o qualsiasi altra motocicletta rurale può essere calma per l'inverno in una motoslitta. Oggi parleremo di come fare una motoslitta fatta in casa dalla moto, Minsk e gli Urali.

Moto motoslitta Minsk.

Moto "Minsk" con un motore la cui importo è di 125 metri cubi. Vedi, ma il potere di questo motore sarà sufficiente per fare una motoslitta fatta in casa da questa moto.

È possibile realizzare una motoslitta da ski o caterpillar. La motoslitta da sci della ruota è semplificata: è necessario rimuovere le ruote, invece della ruota anteriore metta un ampio sci.

Per fare ciò, è necessario trovare un tubo per creare un rack da esso, ottenere il dispositivo di fissaggio e con l'aiuto dell'albero dell'asse della ruota Attaccare questo sci sulla forcella anteriore. Nella parte inferiore del rack, è necessario attaccare lo sci stesso - prendere una striscia di metallo e avvolgere la parte anteriore su di esso.

Con la parte posteriore della motoslitta, tutto non è così semplice: è necessario creare un modulo speciale e attaccarlo anziché ruote posteriori.

Questo modulo è disposto con la partecipazione dell'asse posteriore dal UAZ con alcune modifiche. Dobbiamo cambiare l'ingranaggio guidato sul ponte su un asterisco da IZA. L'unità è ancora una catena qui, ma attraverso un albero intermedio.

Le ruote dovrebbero anche essere prese di più, le ruote sono perfette dal trailer di PTS-2-4, ma è solo necessario prendere le camere e installare i fianchi dei pneumatici su di loro, e hai anche bisogno di queste telecamere per avvolgere le cinghie catene in modo che fosse meglio di fila.

Se tutto è fatto correttamente, la motoslitta fatta dal motociclo minsk sarà in grado di guidare a una velocità di 45 km / h.

Se fai una motoslitta minacciata da una moto, è inoltre necessario utilizzare uno sci fisso sulla forcella, nella parte posteriore dello stesso modulo, solo in 2 alberi 2 e sono fissati sul telaio.

Quell'albero è che la parte anteriore è dotata di asterischi, 2 stelle grandi - guidare per il bruco e un piccolo asterisco per l'azionamento dell'albero. Sull'albero posteriore si trova i rulli, il bruco è teso tra gli alberi, può essere fatto di cinghie o assi di plastica.

Guidare attraverso un albero intermedio in una motoslitta cingolata Minsk. Una tale motoslitta può guidare a una velocità di 50 km / h.

Motoslitta fatta in casa dalla moto Izh

Alcune delle motociclette più popolari negli insediamenti russi - le loro motociclette, dei quali è anche possibile fare una caterpillar o una motoslitta a ruote.

Una motoslitta fatta in casa dalla motocicletta Izh è finita così come dal motociclo Minsk, il design è lo stesso, solo la parte anteriore non è sciare, ma una griglia ruota, che è anche fatta dalla camera e dalle cinghie. Devi anche rifare la forcella anteriore, perché la nuova ruota sarà più ampia della base, non c'è desiderio di rifare la spina, allora puoi semplicemente mettere lo sci.

È possibile dalla moto IZH per fare una motoslitta minacciata, la differenza di Minsk è che si distinguono le dimensioni del bruco e il modulo Caterpillar.

Motoslitte da motocicli da moto

Dalle motociclette, gli URAL più spesso rendono le motoslitte monitorate. La motocicletta è pesante con un'unità cardana della ruota posteriore. La progettazione del modulo tracciata è più complessa, l'unità viene eseguita utilizzando un cambio. Anche la cornice deve ricordare un po ', perché l'altezza della motocicletta aumenterà, il centro di gravità cambierà e quindi la stabilità cadrà.

Motoslitta da Motoblok.

La motoslitta del Motoblock è facile, perché il design di tale motoslitta è più facile e indipendentemente dal tipo di motoblocco utilizzato per questo scopo.

Nelle motoblocks, viene utilizzata l'unità dal cambio, grazie a cui ruotano 2 ruote. Per fare una motoslitta dal motoblocco - è necessario cambiare le solite ruote su larghi rulli e impostare snowdrome su di loro.

È inoltre possibile installare moduli tracciati sugli alberi di azionamento - è 3 pista, su cui il bruco è allungato, la pista media è presentatrice, quindi si rivelerà delicatamente, e gli altri due sono guide. Queste erano le motoslitte più popolari delle motociclette, in teoria, è possibile fare una motoslitta fatta in casa da qualsiasi moto. Per coloro che non vogliono ripetere nulla - è meglio prendere immediatamente una motoslitta e cavalcarlo, ora ci sono molti modelli degni di motoslitte sul mercato.

Quindi, video su come fare una motoslitta fatta in casa dalla moto izh:

Auto Selfieckers.

Automobili fatti in casa, trattori, veicoli interamente terrain e biciclette quad

Motocicletta motoslitta fai da te

Fatto una motoslitta fatta in casa da una vecchia moto il.

Questo tutto il terreno concepito non come un "cavallo da lavoro", ma come un giocattolo del fine settimana - per passeggiate intorno ai campi vicino al villaggio nativo. Mio padre lo costruiva insieme. L'esperienza era già: prima che abbiamo costruito due sistemi motociclistici.

Scegli un diagramma con due ruote di guida da dietro e sci davanti. Dalla ruota anteriore rifiutata a causa della difficoltà nella gestione: scarsamente equilibrato, ha faticato a battere il volante dalle mani, riposarsi e rallentare il dispositivo in una neve sciolta. Dal differenziale, anche, rifiutato: durante la guida nella neve, non è necessario, e non andiamo lungo le strade di uso generale.

La base della costruzione del veicolo del tutto terrain era il telaio della motocicletta "Izh". La parte in più del telaio è stata fatta da tubi angolari e pollici. Per garantire la rigidità, i Braziali fatti di lamiera. Una parte del telaio dalla "Sunrise" è stata saldata davanti per scaricare i cuscinetti dello sterzo - dopotutto, quando si guida su irregolarità, un carico considerevole su di loro.

Il motore è stato scelto da Motoclaskas - una trappola, semplice e praticamente inesistoria. Inoltre, ha fermato la possibilità di avviare l'avviamento e la presenza di un sistema di raffreddamento ad aria coercitivo.

Il silenziatore è stato realizzato con tubi nativi e un risonatore da "Zhiguli". Naturalmente, tale schema contraddice la teoria dell'uscita del motore a due tempi, ma in pratica si è rivelato non così tanto.

Gli elementi della trasmissione prese in prestito dalla macchina agricola debensita. L'asse posteriore e l'albero intermedio sono stati installati su cuscinetti sintonizzati. Per la tensione della catena nel telaio ha reso i fori longitudinali. Il rapporto qualità-ingranaggio è 1: 9, che consente alla motoslitta di muoversi con fiducia con due passeggeri adulti nel "tronco"! La velocità della neve densa è di circa 40 km / h.

Telecamere - dal trattore del trattore 1PTS-9. Le cinghie longitudinali sono state tagliate dal nastro trasportatore, i trasversali sono stati fatti di cinghie di guida - a causa del loro profilo, eseguono meglio il ruolo dei terreni. Ruote su 16˝ - dal trailer, il design di loro è semplice. Sul diametro interno del volante, sei maniche sono saldate per il fissaggio del secondo paio di ruote per la guida in neve profonda (le ruote aggiuntive non hanno ancora completato).

Sci spalmato da un pezzo di duralluminio. Per una migliore controllabilità, due angoli 15x15 mm avvitati ad esso

Le autorità di gestione prese dalla moto "IL", il volante è stato ampliato a 1 m - per comodità. Parabrezza - dalla motoslitta "Irbis". Sullo schermo dello strumento - un amperometro e un voltmetro per seguire la carica. Magnetot installato sul motore. Per muoversi di notte, vengono forniti fari e luci complessive.

Ora la motoslitta è in esecuzione. Lungo la strada, eliminiamo un piccolo svantaggio - nessun retro. Invece di un albero intermedio, è previsto di installare una retromarcia dal Muravey Motolo. Differenziale in esso è sostituito da un albero solido. Il presentatore dell'asse posteriore e del freno a disco da IZA verrà installato sull'albero. La mancanza di freni temporanea non influisce affatto sulle proprietà operative, la pendenza alla motoslitta è piccola: si ferma quasi immediatamente.

Motoslitte da motocicli

In inverno, l'uso di motocicli nell'attrezzatura di fabbrica è quasi impossibile.

Gli unici che possono in qualche modo muoversi sulla copertura della neve sono motocicli dotati di rimorchi laterali, e la ruota principale è invertita in gomma con un battistrada profondo.

Ma poi, non su tutte le superfici è possibile utilizzare tali motocicli.

Per strade non cancellate, a volte è possibile muoversi solo su motoslitte. Ma non tutti hanno l'opportunità di acquistare una motoslitta, e non sempre è economicamente appropriato.

In questo caso, le "mani abili" vengono alle entrate. Dopotutto, è possibile convertire la solita motocicletta a ruote in una motoslitta piena, e anche in particolare l'interferenza nel design non è richiesta.

Pertanto, in estate, tale moto può essere utilizzata nell'appuntamento diretto, e in inverno è convertito in una motoslitta in inverno.

Le cose chiare, gli sport costosi o i bar turistici per rifare è improbabile che sia d'accordo, ma le "difficoltà" domestiche possono essere rimosse.

Successivamente, considera come puoi fare una motoslitta dalle motociclette sovietiche più comuni - "Minsk", Izh, Urali. Consideraremo anche come un moto motoslitta che ora sono diventati molto popolari nell'economia domestica.

Motoslitte basate su minsk

Iniziamo con il più piccolo rappresentante della moto da motocicletta domestica Minsk. Sebbene sia dotato di un motore 125-cubico, ma è abbastanza capace di agire come una motoslitta, e gli artigiani sono "gestiti" per fare motoslitte motoslitte da esso.

Il primo tipo è la rotella. Strutturalmente, nulla cambia nella motocicletta, ma le ruote vengono rimosse da esso. Invece della ruota anteriore, è installato un ampio sci.

Ed è fatto molto semplicemente - il tubo è preso come rack, con l'aiuto dell'elemento di fissaggio e l'asse dell'asse della ruota da sci sono attaccati alla forcella anteriore. Sotto, una larga striscia di metallo con un fronte avvolto si unirà al supporto della cerniera.

Relativo al retro della motoslitta, allora è un po 'più complicato . Il modulo è realizzato, che è collegato al posto della ruota posteriore.

Nella progettazione del modulo, ad eccezione del telaio comprende l'assale posteriore dall'UAZ, ma in qualche modo modificato. L'ingranaggio guidato del ponte è sostituito dal quadrato posteriore della moto Il. L'unità per ponte viene eseguita attraverso l'albero intermedio, ma rimane ancora la catena.

Le telecamere del rimorchio PTS-2-4 sono utilizzate come ruote, ma per l'affidabilità del fianco-fianco, le camere sono rafforzate dai fianchi dei pneumatici. I dischi per rilievi sono realizzati saldati dalle aste e la fotocamera è fissata a loro con cinghie.

Uno spuntino sulla base di Minsk è in grado di sviluppare una velocità fino a 45 km / h.

Il secondo tipo di motoslitta da Minsk è tracciato. E davanti è di nuovo utilizzato da sci, fissaggio a forchetta. Il modulo è anche installato dietro lo stesso, ma costituito da un telaio e due alberi fissati.

L'albero anteriore è dotato di un asterisco. Due grandi stelle - Guidare per il bruco e un piccolo asterisco per l'azionamento dell'albero. L'albero posteriore è dotato di rulli. Un bruco fatto da cinghie a forma di cuneo e doghe di plastica sono tese tra questi alberi.

L'unità viene eseguita attraverso l'albero intermedio. La versione tracciata di Minsk è in grado di accelerare fino a 50 km / h. E questi sono solo due tipi di numerosi.

Ingegneri e designer non hanno funzionato bene oltre la moto Izh Juncker, una delle chiavi dei bellissimi modelli di produzione domestica.

Nel popolo, la motocicletta Jawa 350 ha goduto di una notevole popolarità, facciamo conoscere le sue caratteristiche tecniche.

Motoslitte Izh.

Metteremo alla moto della classe media - IL. I tipi comuni di motoslitte che sono fatti di queste motociclette sono tutti gli stessi ruote e bruco.

In sostanza, anche strutturalmente le motoslitte basate su Minsk e IL sono simili . Tuttavia, spesso invece di sciare davanti, la ruota fatta dalla camera, con bordi dallo pneumatico.

Ma in questo caso, la spina anteriore viene convertita, poiché tale ruota è significativamente più ampia dello standard. Anche se è possibile sfruttare lo stesso sci.

Per quanto riguarda la versione tracciata, la differenza è solitamente ridotta alle dimensioni del bruco stesso, e come risultato - il modulo Caterpillar.

Motoslitte da "ural"

Ma le motociclette "Ural" sono usate come motoslitte più spesso nella versione tracciata. La loro caratteristica è che la motocicletta stessa è abbastanza pesante, e c'è anche un'unità cardana della ruota posteriore, quindi non è possibile eseguire il solito modulo tracciato con un'unità a catena.

La progettazione del modulo per "Ural" è molto più complicata e l'unità è organizzata da un altro modo - attraverso il cambio. Pertanto, vengono inoltre realizzati cambiamenti nella progettazione del telaio della motocicletta, altrimenti aumenta l'altezza della moto, che migliorerà il centro di gravità, e, di conseguenza, ridotta stabilità.

Motoslitte da Motoblokov.

Il design delle stesse motoslitte del motoblock è molto più facile, indipendentemente dal modello del motoblocco.

Sono ridotti per ruotare due ruote. Pertanto, per fare una motoslitta abbastanza invece di ruote standard per installare ampi rulli con i piedi della neve.

Alcuni artigiani vanno ulteriormente installando moduli tracciati sugli alberi di azionamento, che sono tre piste fissate sull'asse a cui il bruco spera. Il ruolo principale di solito agisce in media, quindi è fatto all'ingranaggio, e gli altri due sono guide.

Solo i tipi più popolari di motoslitte basati su motocicli domestici, così come i motociclisti, sono considerati qui. Sebbene le varietà di motoslitta siano molto di più.

Come scegliere la lunghezza della lunghezza dei bruchi di gara che puoi scoprire nel nostro articolo.

Polaris in motoslitta per bambini Polaris 120 Indy, un ottimo modello per gli amanti del principiante delle attività all'aperto.

Galleria fotografica

Offriamo alla vostra attenzione, una selezione di foto di motoslitte con le loro mani da motocicli domestici. Ma si scopre tali "mestieri", puoi non solo da Old Moto, ci sono anche auto e biciclette.

video

L'autore dimostra la sua invenzione, sotto forma di un veicolo a snowstock-all-Terrain autodesole. La tecnica affronta perfettamente con profondità neve e ostacoli d'acqua. Questo dispositivo è perfetto per passeggiate estreme.

SNEGOXOD-SVOIMI-RUKAMI-IZ-MOTOCIKLA-I-MOTOBLOKA-VIDEO-I-FOTO-300X227Quali marche di motocicli sono preferibili per la rielaborazione? Di regola, è "Izh", "Ural" e "Dnipro". Che cosa è importante? Il volante può essere preso originale, ma allo stesso tempo, durante il montaggio, prova a installarlo allo stesso angolo originale, perché Tutti i controlli sono auspicabili da sopportare su di esso (leva della frizione, maniglia del gas). Sulla fabbricazione di sci, come regola, acciaio fogliare e angolo va. Nastro in gomma geometrica - circa 300 × 2200 mm. Per il telaio, è possibile scegliere tubi in acciaio o angoli con dimensioni sotto il punto di riferimento finale di 430 × 1500 mm. Se il caso della fattoria c'è un motore motociclistico Moto-3m - meraviglioso. Gli artigiani hanno da tempo sviluppato alla sua base qui un schema così costante con un caterpillar leader, situato dietro, e due sci anteriori di controllo, guardare le foto: SNEGOXOD-SVOIMI-RUKAMI-IZ-MOTOCIKLA-I-MOTOBLOKA-VIDEO-I-FOTO-5-300X186

Home »Questo può noi stessi" come fare una motoslitta con le tue mani da una moto e una moto con un video e foto motoslitte fatte dalle mani da una moto e una moto come fare un'unità simile da motoseghe, abbiamo scoperto qui . Ora proviamo a capire come costruire una motoslitta e una motoslitta della motocicletta con le tue mani. Esistono diversi principi fondamentali basati sulle leggi della fisica, che devono essere rigorosamente seguite. Salverà i nervi e il denaro. Più lontano nella foto e nel video spiegheremo questi momenti. La motoslitta supera quindi le barriere della neve, che ha una vasta area di supporto, grazie a cui non fallisce. Da qui la conclusione: per un giro confortevole, questo molto quadrato deve essere fatto per rendere più probabilmente. Ulteriore. Cos'altro può ridurre l'onere specifico sulla copertura della neve? Giusto, meno peso. Quindi la seconda conclusione: il peso è auspicabile per minimizzare, rimuovendo tutto troppo. Il momento successivo. Vediamo questo video con uno snowmobile innevabile da una moto: cosa ha attirato l'attenzione e taglia gli occhi? Vera posizione instabile dell'apparato, a causa della quale il conducente è costretto a bilanciare costantemente disperatamente sul bordo del fallo. È successo perché il design stesso del dispositivo non è pensato: uno sci e un bruco sono su un asse orizzontale. Nel frattempo, è noto dalla fisica che per la sostenibilità è necessario almeno tre punti del supporto. Di conseguenza, l'intero design dovrebbe includere due bruchi e uno sci, o un bruco e due sci. La seconda opzione è sicuramente preferibile, perché è strutturalmente più semplice, è più facile assemblare e meno costoso. La motoslitta fai da te da una motocicletta, naturalmente, non è così semplice. Con le tue mani, fai una motoslitta da una moto solo in persone che, cosa viene chiamato, "nel soggetto". Quelli. Libero di operare con scalpelli, smerigliatrice, saldatrice. Ma il gioco, come si suol dire, vale la pena. Quali marche di motocicli sono preferibili per la rielaborazione? Di norma, questo è "Izh", "Ural" e "Dnipro". Dalla motocicletta "Izh" può generare il design, come su questa foto: cosa è importante? Il volante può essere preso originale, ma allo stesso tempo, durante il montaggio, prova a installarlo allo stesso angolo originale, perché Tutti i controlli sono auspicabili da sopportare su di esso (leva della frizione, maniglia del gas). Sulla fabbricazione di sci, come regola, acciaio fogliare e angolo va. Nastro in gomma geometrica - circa 300 × 2200 mm. Per il telaio, è possibile scegliere tubi in acciaio o angoli con dimensioni sotto il punto di riferimento finale di 430 × 1500 mm. Se il caso della fattoria c'è un motore motociclistico Moto-3m - meraviglioso. Gli artigiani hanno da lungo sviluppato alla sua base qui un schema così costante con uno dei principali caterpillar, situato dietro, e due sci anteriori di controllo, Guarda le foto: cosa è necessario focalizzare: il volante, il cruscotto, il faro e il sedile dalla "Sunrise -zm ". PROFI Ski REA DALLA BORDO (15 mm, Aspen), Larghezza - 180 mm. I calzini sono semplicemente spruzzati in acqua bollente, piegati sopra il modello, in attesa di un'essiccazione completa, il fondo è rivestito con fogliare alluminio. Con il motore dal "Ural", questo è un mostro:

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Motoblock motoslitta con le loro mani Aspect un'altra trasformazione dei meccanismi. La motoslitta, realizzata con le tue mani dal motoblocco, è anche un'opzione curiosa. Nel senso che le alterazioni sono richieste minime. Dopo tutto, il blocco motore è essenzialmente un'unità multifunzione. È progettato per cambiare le funzioni stesso. In questo caso, ha un nodo comune di motoslitta - il motore. Deve essere usato. Il toolkit non è così grande. Oltre al set di fabbro standard, è richiesta la saldatrice e, possibilmente, piegatura del tubo. Il marchio MOTOBLOCK non ha importanza, è necessario navigare su controllo manuale e modello di classe media. Come fare un movimento per una motoslitta da un motoblocco? Ci sono due opzioni tra cui scegliere.

Opzione ruota: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-3-300x195 Crawler (con un nastro di trasporto come caterpillar più snowswain) snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-4-300x182

Motoslitta motoslitta intermedia fatta commossa con le mani: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-5-300x186

Il marchio MOTOBLOCK non ha importanza, è necessario navigare su controllo manuale e modello di classe media. I modelli più comuni di motoblocchi sono dotati di motori a benzina a quattro tempi singoli con raffreddamento ad aria. Qui sulla base di loro e puoi raccogliere la motoslitta dal moto con le tue mani. Tuttavia, con un'abilità ben nota, un motore a due tempi con il suo dispositivo relativamente semplice può andare in movimento. È possibile applicare uno schema a quattro ruote in generale, allora una motoslitta da un motoblock è, come su questo video:

Source http://avtotuningg.ru/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-rukamiz-motocikla--motoblooka-s-video--foto/

Come fare una motoslitta con le tue mani motocicli - il libro di riferimento del Metalist

Come fare una motoslitta da una moto

Una motoslitta fatta in casa da una motocicletta IL o qualsiasi altra - questa non è una cosa così difficile come può sembrare. Inoltre, quando arriva l'inverno, non è forte sulla solita moto, quindi devi fare una motoslitta fatta in casa da una motocicletta.

Per andare comodamente nelle strade invernali, è necessario ri-equipaggiare la motocicletta, mettere il rimorchio laterale e cambiare la ruota anteriore in modo che sia più profondo su di esso.

Solo la motoslitta può trasmettere sulle strade innevate, persino le auto non saranno tutte in grado di guidare in cimacilli seri. Per coloro che possono - meglio comprare una motoslitta e non vapore, ma per coloro che non hanno soldi, o c'è il desiderio di fare qualcosa di utile e originale, allora puoi fare una motoslitta fatta in casa da una moto.

Moto moderno Sportbike o turista Nessuno rifarrà, ma la vecchia o qualsiasi altra motocicletta rurale può essere calma per l'inverno in una motoslitta. Oggi parleremo di come fare una motoslitta fatta in casa dalla moto, Minsk e gli Urali.

Moto motoslitta Minsk.

Moto "Minsk" con un motore la cui importo è di 125 metri cubi. Vedi, ma il potere di questo motore sarà sufficiente per fare una motoslitta fatta in casa da questa moto.

È possibile realizzare una motoslitta da ski o caterpillar. La motoslitta da sci della ruota è semplificata: è necessario rimuovere le ruote, invece della ruota anteriore metta un ampio sci.

Per fare ciò, è necessario trovare un tubo per creare un rack da esso, ottenere il dispositivo di fissaggio e con l'aiuto dell'albero dell'asse della ruota Attaccare questo sci sulla forcella anteriore. Nella parte inferiore del rack, è necessario attaccare lo sci stesso - prendere una striscia di metallo e avvolgere la parte anteriore su di esso.

Con la parte posteriore della motoslitta, tutto non è così semplice: è necessario creare un modulo speciale e attaccarlo anziché ruote posteriori.

Questo modulo è disposto con la partecipazione dell'asse posteriore dal UAZ con alcune modifiche. Dobbiamo cambiare l'ingranaggio guidato sul ponte su un asterisco da IZA. L'unità è ancora una catena qui, ma attraverso un albero intermedio.

Le ruote dovrebbero anche essere prese di più, le ruote sono perfette dal trailer di PTS-2-4, ma è solo necessario prendere le camere e installare i fianchi dei pneumatici su di loro, e hai anche bisogno di queste telecamere per avvolgere le cinghie catene in modo che fosse meglio di fila.

Se tutto è fatto correttamente, la motoslitta fatta dal motociclo minsk sarà in grado di guidare a una velocità di 45 km / h.

Se fai una motoslitta minacciata da una moto, è inoltre necessario utilizzare uno sci fisso sulla forcella, nella parte posteriore dello stesso modulo, solo in 2 alberi 2 e sono fissati sul telaio.

Quell'albero è che la parte anteriore è dotata di asterischi, 2 stelle grandi - guidare per il bruco e un piccolo asterisco per l'azionamento dell'albero. Sull'albero posteriore si trova i rulli, il bruco è teso tra gli alberi, può essere fatto di cinghie o assi di plastica.

Guidare attraverso un albero intermedio in una motoslitta cingolata Minsk. Una tale motoslitta può guidare a una velocità di 50 km / h.

Motoslitta fatta in casa dalla moto Izh

Alcune delle motociclette più popolari negli insediamenti russi - le loro motociclette, dei quali è anche possibile fare una caterpillar o una motoslitta a ruote.

Una motoslitta fatta in casa dalla motocicletta Izh è finita così come dal motociclo Minsk, il design è lo stesso, solo la parte anteriore non è sciare, ma una griglia ruota, che è anche fatta dalla camera e dalle cinghie. Devi anche rifare la forcella anteriore, perché la nuova ruota sarà più ampia della base, non c'è desiderio di rifare la spina, allora puoi semplicemente mettere lo sci.

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È possibile dalla moto IZH per fare una motoslitta minacciata, la differenza di Minsk è che si distinguono le dimensioni del bruco e il modulo Caterpillar.

Motoslitte da motocicli da moto

Dalle motociclette, gli URAL più spesso rendono le motoslitte monitorate. La motocicletta è pesante con un'unità cardana della ruota posteriore.

La progettazione del modulo tracciata è più complessa, l'unità viene eseguita utilizzando un cambio.

Anche la cornice deve ricordare un po ', perché l'altezza della motocicletta aumenterà, il centro di gravità cambierà e quindi la stabilità cadrà.

Motoslitta da Motoblok.

La motoslitta del Motoblock è facile, perché il design di tale motoslitta è più facile e indipendentemente dal tipo di motoblocco utilizzato per questo scopo.

Nelle motoblocks, viene utilizzata l'unità dal cambio, grazie a cui ruotano 2 ruote. Per fare una motoslitta dal motoblocco - è necessario cambiare le solite ruote su larghi rulli e impostare snowdrome su di loro.

È inoltre possibile installare moduli tracciati sugli alberi di azionamento - è 3 pista, su cui il bruco è allungato, la pista media è presentatrice, quindi si rivelerà delicatamente, e gli altri due sono guide.

Queste erano le motoslitte più popolari delle motociclette, in teoria, è possibile fare una motoslitta fatta in casa da qualsiasi moto.

Per coloro che non vogliono ripetere nulla - è meglio prendere immediatamente una motoslitta e cavalcarlo, ora ci sono molti modelli degni di motoslitte sul mercato.

Quindi, video su come fare una motoslitta fatta in casa dalla moto izh:

Una fonte: https://ssk2121.com/kak-sdelat-snegohod-svoimi-rukamiz-mototsikla/

Fare una motoslitta con le tue mani: scooter a snow fatti in casa e disegni per bambini con un motore

Come fare una motoslitta da una moto

Fai una motoslitta con le tue mani molto più facile di quanto sembri. Ciò richiederà un desiderio, diverse parti dalla tecnica inattiva nel granaio o nel garage, abilità amatoriali di lavoro con metallo e poco tempo. È probabile che anche i nodi acquistati, ma il costo di una motoslitta o di un motosanaio con un motore raccolto in alcune serate sarà molto più economico dell'acquisto.

Regole generali per i disegni

Gli auto-timer per il movimento nella neve sono diversi in apparenza, dimensioni, layout, potenza e persino sul principio del movimento. Ma in ogni varietà ci sono nodi che assicurano le proprietà necessarie in motoslitte, vale a dire:

  1. Non cadere nella neve.
  2. Spostati sulla superficie con attrito minimo e nella giusta direzione.

È ovvio che la probabilità di adattarsi alla neve e alla forza di attrito dipende dal peso dell'unità, dall'area di contatto, dalla superficie della superficie del contatto con la neve. Naturalmente, lo stato della neve ha la sua influenza, ma che deve essere considerata.

Per soddisfare lo scopo principale nel design della motoslitta, i seguenti nodi sono sempre presenti:

  • Supporta sotto forma di poloz, ruote o bruchi per tenere il peso della struttura con i passeggeri sulla superficie della neve,
  • Motore con cambio, dispositivo ingranaggio e serbatoio del carburante,
  • piloti che spingono il design lungo la superficie della neve,
  • Dispositivo di guida, cambiando l'interazione vettoriale con la neve per la rotazione,
  • Rama su cui sono montati tutti i nodi.

Fare casalinghi semplifica la disponibilità di parti da attrezzature specializzate. Vengono spesso presi pezzi di ricambio da motoslitte BURAN o qualsiasi strumento e mezzi di movimento con un motorino motore, motocicli, motoblocks. L'area per la creatività quando si crea ciascun nodo è enorme. Ci sono molte soluzioni diverse e comprovate per ogni parte.

Semplici motoslitte per bambini

Il modo più semplice per rendere il supporto è stabilire un ampio sci sotto il telaio. Opzione particolarmente attraente per la creazione di motocicli dal fatto che per il loro assemblaggio, uno scooter da neve per bambini e uno strumento con un piccolo motore di potenza, ad esempio, un cacciavite, un trimmer trasmissione a mano o una motosega con una capacità di 2 cavalli sono utilizzati .

La motoslitta dei bambini dalle motoseghe è raccolta, non migliorata dal suo telaio, ma per il trasporto di adulti in abiti invernali vale la pena aggiungere punti di forza nel design.

Motocicli di ghiaccio

Cammina intorno al fiume in inverno è un'occupazione scivolosa. Tuttavia, se si sostituisce uno scooter da neve in Sanki e ammette un motore da motosega con una capacità di 4-5 hp amicizia, risulta un veicolo sicuro sul ghiaccio:

L'efficienza e la velocità della slitta sul ghiaccio è significativamente superiore a quella di altri disegni. Ma sulla neve sciolta, un tale design andrà con grande difficoltà.

Ruote gonfiabili

Secondo il tempo del tempo, il secondo dopo i fatiscossi e la slitta sul design dell'attrazione in casa motoslitta fatta in casa da motosega su ampie camere gonfiabili dalle ruote di un camion o trattore.

Uno strato uniforme di gomma liquida viene applicato alla loro superficie per la forza o un altro materiale flessibile e impermeabile è incollato. Nella circonferenza ad una distanza uguale l'una dall'altra attraverso le catene di usura della camera o trattalmente attaccate con croce conttanti per aumentare la frizione.

Le ruote per le ruote possono essere allegate , motocicletta o fare te stesso.

Se non ci sono poliz nel design gonfiabile, sarà in grado di guidare anche senza neve nel terreno. In tali veicoli del tutto terrazzo, è possibile mettere i telai con i motori dalla moto Izh, l'Ural o Dnipro. Svantaggi del design, del peso e dell'elevato grado di vulnerabilità della ruota, ma sulla popolarità della pneumatica fatta in casa ad alta velocità non si riflette.

Su Caterpillar Fashion.

I supporti crawler vengono utilizzati più spesso di quelli allo stesso tempo eseguono la funzione dei driver. Causa in alta efficienza e affidabilità. Questo design consente di sviluppare elevate velocità, mantenendo la stabilità e la manovrabilità. Ci sono diverse opzioni per come facela da solo fare bruchi per una motoslitta:

  • Dal nastro trasportatore,
  • Dal carrello dei pneumatici,
  • Dalle cinghie a forma di cuneo.

Attraverso il nastro trasportatore deve essere avvitato per i bulloni macchiati lungo i tubi di plastica o PVC dell'asse non più di pollici di diametro.

Anche un bambino può far fronte a un apparecchio così leggero.

I vecchi timer pneumatici con un battistrada invernale possono anche essere usati come bruchi, se tagli i fianchi da loro. Non sono necessari croce, ma dovranno lavare i bordi in un passo in un centimetro, altrimenti il ​​pneumatico cospargerà rapidamente.

Guidare le cinghie, così come il nastro trasportatore, è necessario equipaggiare con terreni. Diverse cinghie parallele, da 2 e più, sono combinate tra loro con primer durevoli trasversali, collegandoli a rivetti cinghie o con viti. La distanza tra hytteries adiacenti dovrebbe essere uguale alla fase del pignone principale.

Bruchi di nastri trasportatori o cinghie spesso amplificati per catena che aumenta l'affidabilità e la durata della propulsione.

In tali compagni di neve, la leggerezza è facilmente combinata con un'unità affidabile.

Una delle varietà di Caterpillar Snowmobililes è una moto, che è stata chiamata la somiglianza con un cane arpa per NART. Danni alla manovrabilità è stato facilitato dal design, anche lo sforzo di trazione è aumentato. Ma questo è il meccanismo più efficace per il rimorchio nella neve.

Per cambiare la direzione è necessario applicare notevoli sforzi con lo spostamento del centro di gravità della motocicletta.

Le dimensioni principali per l'assemblaggio della doppia motoslitta, indicate nel disegno, aiuteranno a rendere comodo la guida. Le dimensioni rimanenti dipenderanno dalla presenza di pezzi di ricambio, dallo schema di assemblaggio.

Quando si muovono il disagio dal vento in arrivo indebolito installando un bicchiere di motocicli e i flap di fango per le gambe. Ma completamente chiuso su questo trasporto dal vento freddo è impossibile. Per il comfort, è necessaria una cabina completamente chiusa, il che significa che il peso aumenterà e sarà richiesto un motore più potente.

Una motoslitta con un motore per auto è progettato per lunghe distanze lunghe. Con il materiale del corpo isolante termico, il viaggio è paragonabile al comfort di un'autovettura.

E il modo più semplice per raggiungere il comfort sta semplicemente mettendo una macchina per la trazione posteriore su ampi supporti come sci, bruchi a bruchi o camere a ruote pneumatiche, oltre a iniziare la guida delle ruote regolari ai moto innevati e attaccare lo sci anteriore alla torre dello sterzo .

Sarà utile nella produzione di uno schema sostituibile per cambiare le ruote per sciare e ritorno, se utilizzato per la riscrittura delle parti.

Aggiorna motoslitte fatte in casa

Avere una semplice motoslitta alle tue mani assemblate, è impossibile rimanere dai pensieri per migliorare il trasporto. Prima di tutto, è possibile ridurre l'effetto del vento gelido. A tale scopo, fate pronte, parabrezza per esempio, come un popolare barana:

Nelle brevi giorni invernali, la luce del faro di moto o dell'auto sarà utile. Per lampada la lampada, sarà richiesto il generatore. Per mini-strutture è sufficiente installare un generatore di biciclette con un'unità da un cambio motore. I dispositivi ad alta velocità richiedono un'illuminazione più potente.

Non c'è limite alla perfezione. Una volta che la motoslitta raccolta può essere facilmente raggiunta tutti i nuovi dispositivi per lavoro, comfort e affidabilità. Esistono molti forum su questo argomento sulla rete, consentendo di trasferire il proprio e prendere in considerazione l'esperienza di qualcun altro nella progettazione di veicoli invernali.

Una fonte: https://berlogakaarelia.ru/snyazhenie/izgotovlenie-snegohoda-svoimi-rukami.

Moto Caterpillar fai da te - Attrezzature speciali

Come fare una motoslitta da una moto

Quali motocicli sono meglio adatti per le modifiche per i veicoli del tutto terrazzo (motoslitta)? Nel periodo invernale innevato, molti dei mietitori arrivano l'idea di creare veicoli da tutti i terreni dalla loro moto. Per fare ciò, è necessario installare il bruco sulle ruote. È possibile farlo in linea di principio con qualsiasi "cavallo di ferro", ma la maggior parte degli utenti convergono secondo il parere che il meglio degli aggregati domestici per un tale cambiamento è la moto Dnipro, Izh o Ural.

Anche durante la seconda guerra mondiale, è stata conosciuta una moto tedesca sui bruchi, che ha progettato l'inventore Heinrich Ernst bookproofistica. All'inizio è stato usato solo da paracadutisti tedeschi, ma in seguito ha ottenuto più distribuzione come forza di trazione. Ha continuato la sua esistenza dopo la guerra, i restanti modelli sono stati utilizzati attivamente in agricoltura.

Due tipi principali di tutto il terreno

Nel nostro vasto paese ci sono un gran numero di artigiani che possono creare un tipo di trasporto invernale da un motociclo o da motoblocco.

Tutti hanno almeno la conoscenza iniziale della meccanica automatica, una certa quantità di pezzi di ricambio da motocicli e un mare di immaginazione. Ogni veicolo di questo tipo si ottiene unico, ma hanno qualcosa in comune.

Alcuni autori mettono la loro tecnica sul Caterpillar, altri mettono il design della ruota con gli sci. La guida può essere sia sci anteriori che posteriori.

Prima di Koving sulla tua moto preferita, devi accompagnarti con una certa conoscenza o aiuto di designer esperti. Dopo tutto, la tua tecnica può rompersi. Ma spesso nelle nostre condizioni è impossibile andare semplicemente nella neve. Un tale giro è simile al movimento sulla sabbia o sulla sporcizia, e in neve profonda, la moto può essere aggiunta affatto e non può guidare. Pertanto, da due mali sceglievano meno e risolvere ancora le modifiche.

Caratteristiche della ristorazione motociclistica

Naturalmente, puoi sempre comprare sci da motoslitta o ruote sulla fabbrica Caterpillar. Quindi la necessità di inventare qualcosa scomparirà. Ma non stiamo cercando semplici modi, e l'opportunità di acquistare nuovi pezzi di ricambio non è tutti.

A volte non è un prezzo e non è difficile trovare dettagli. Per alcune persone, questo è un hobby - crea il tuo "trasformatore" e guidalo nella nostra città.

Pertanto, abbiamo deciso di raccogliere alcuni trucchi che usano diversi artigiani per creare le loro motoslitte per facilitare il tuo processo creativo.

I migliori materiali

La maggior parte dei maestri viene utilizzata per fare pezzi di ricambio come alluminio. È ben contenibile della deformazione, è facile perforare, pregiato, e non è pesante, il che aiuterà a dare il tuo trasporto manovrabilità aggiuntiva.

Caterpillars regala gomma, pneumatici, catene a forma di spit. Per la loro fabbricazione, la lamiera d'acciaio è più utilizzata. Ora ci occuperemo di come costruire una motoslitta o un veicolo da tutti i terreni da una moto.

Caratteristiche fisiche

Durante la progettazione di un tale veicolo, è necessario ricordare diverse importanti leggi di fisica, senza la conoscenza di cui il tuo lavoro sarà ridotto a zero. Per una buona superficie della neve, è necessario effettuare un'area di contatto con il rivestimento il più possibile. Questo aiuterà la motoslitta a non fallire.

Affinché l'onere sulla neve che copresse meno, è necessario rendere il peso del tuo trasporto il meno possibile. Affinché la tua motoslitta sia stabile, è necessario applicare un altro diritto di fisica - è necessario effettuare almeno tre punti del supporto. Cioè, una motoslitta con tre sci sarà più stabile quando si muoverà rispetto a due.

Il design può consistere non solo dagli sci, ma, ad esempio, da un bruco e due sci o, al contrario, da uno sci e da un paio di bruchi. Punti di supporto possono essere quattro, allora avrai qualcosa che assomiglia a una bici quad.

Molto spesso, tali aggregati come Dnipro, Izh sono presi sotto una tale rielaborazione, è possibile soddisfare la moto Ural sui bruchi. Lo sterzo è sinistro originale, tutti i sistemi necessari vengono rimossi su di esso - la presa, la leva del gas. Per il telaio utilizzare tubi o angoli in acciaio. Per la fabbricazione di sci, la lamiera d'acciaio è usata e ancora angoli.

Tecnologia che produce bruco.

Il caterpillar del motociclo è reso facile per le persone esperte. Considera il modo più comune.

Facciamo un bruco dal nastro trasportatore che dividiamo su 4 parti. Le strisce larghe da 5,5 cm sono ottenute. Li raccogliamo in un unico design utilizzando i profili a forma di P. Per le tracce del Caterpillar, devi rendere il bilanciamento. I saldi sono fatti di lamiere d'acciaio. Tagliare la metà dei dischi usando i francobolli. Prendi i mozzi dal bronzo o trascinarli da soli.

Quindi collegare i sei bulloni semi-trigteenti. Gli spazi vuoti sono pronti per il bilanciamento. È necessario creare alberi per i tamburi di riferimento nella parte anteriore e posteriore. Rendili dall'asta di acciaio. Eseguino fori per cuscinetti, inserirli lì. I tamburi di supporto vengono eseguiti da pezzi di ricambio in alluminio o duralumino. Quindi combina i bulloni di progettazione. Quando si installa, i pignoni in gomma sono inseriti tra i tamburi del supporto.

E il bruco sulla moto sta già ruotando dalla catena. Fissare tutto questo design sul retro della trazione integrale aiuta un nodo speciale, che è collegato all'orecchio davanti alla parte anteriore. Due orecchie di queste orecchie sono necessarie, dovrebbero essere accettate su tubi longitudinali e attaccare il bilanciamento precedentemente realizzato. Ecco la parte principale del lavoro che ti consente di fare una motoslitta sui bruchi del motociclista.

La seconda vita di vecchie gomme

C'è un altro modo ben noto. Diamo un'occhiata a come è fatto il bruco fatto da motociclista per una moto usando vecchi pneumatici. Per tale lavoro, è meglio scegliere i pneumatici da grandi camion. È meglio che il modello del battistrada venga salvato in condizioni soddisfacenti.

Per il lavoro, abbiamo bisogno di un coltello da scarpe molto tagliente e alcuni tagli di frese, come se suoni strani. Nella fabbricazione di un tale bruco utilizza un metodo per tagliare le schede a bordo. Per alleviare gli sforzi durante il taglio di pneumatici spessi, è necessario immergere periodicamente il coltello nella soluzione SOAP.

Puoi anche usare il puzzle elettrico con panni piccoli.

Quindi, in vecchi pneumatici rimuoviamo il lato, scegli parti con un motivo di battistrada ben conservato, oppure devi tagliarlo da solo per migliorare la frizione con la superficie della strada. Il vantaggio indubbio di un tale circuito dal pneumatico è che è costituito da un materiale intero chiuso e quindi più resistente alla rottura. La mancanza di un tale disegno risiede in una quantità limitata del pneumatico.

Usando le cinture

Anche i bruchi per le motoslitte fanno cinghie. Il principio di fabbricazione è simile al precedente. Per esso, vengono utilizzate cinghie con un profilo a forma di cuneo. Sono collegati a tra loro rivetti o hysteries per il terreno. Quindi, risulta il bruco su una moto con fori per il pignone principale.

Tutto nelle tue mani!

Vediamo che puoi ricordare qualsiasi moto o fibra di carboard, metterla su caterpillars, sci o combinare. La fantasia non è limitata, oltre alle proprie capacità. Per cominciare, ispezionare il tuo garage - forse già il bruco sulla motocicletta è disponibile.

Vibracoloneka fai da te

Se è così, puoi procedere al gruppo. Anche se un bruco viene utilizzato per una moto trasversale, non dimenticare la tecnica di sicurezza che dovrebbe essere in primo luogo. È necessario pensare non solo di te stesso, ma anche sugli altri, che puoi danneggiare. Fai un check-out di prova in un posto deserto.

Test Drive è riuscito? Ora vai in pista!

C'è un numero enorme di opzioni, sono tutte uniche a modo loro. Possono essere tranquillamente attribuiti alla categoria di fatto a mano, perché quasi ogni dettaglio viene eseguito individualmente. Anche la scelta dei materiali e dei metodi di produzione è enorme.

Oltre allo standard Set di strumenti di fabbro, sarà necessario necessitare di una saldatrice, possibilmente tubo Bender, Bulgarian, ecc.

Ma una cosa è chiara una cosa: fare un bruco per una motocicletta e trasformarlo in una motoslitta in modo indipendente molto più interessante, e soprattutto, più economico di quanto acquisire componenti già pronti.

Una fonte: https://st-logistika.com/gusenitsa-na-mototsikl-svoimi-rukami/

Come assemblare le mie mani motoslitte fatte in casa su diversi tipi di bruchi

I pescatori, i cacciatori e gli amanti degli sport invernali usano le motoslitte per guidare alle migliori aree di riposo. Anche i modelli poco costosi di questa tecnica sono circa centinaia di migliaia di rubli, più spesso - di più. Coloro che desiderano salvare possono raccogliere la motoslitta fatta in casa sui bruchi nel workshop del garage convenzionale. Il costo delle parti per la costruzione non supera i 40 mila rubli.

Le motoslitte fatte in casa sono disposte su un bruco. I bruchi sono guidati da un motore a combustione interno installato su un telaio in metallo rigido. Supportato in posizioni di lavoro con ruote e rulli speciali. Versioni principali:

  • Con un solido o un punto di svolta.
  • Con una sospensione rigida o ammortizzata.
  • Con un motore da un blocco motore o da una moto.

Gli sci corti sono usati per lo sterzo. Snowmobiles leggeri (peso fino a 100 kg), progettato per spostarsi ad una velocità massima fino a 15 km / h, non richiedere attrezzature obbligatorie al sistema dei freni. Si fermano facilmente quando il motore è caduto. Fai una motoslitta fatta in casa sui bruchi Puoi in base all'algoritmo:

  1. Selezione del motore, calcolo del telaio e chassis.
  2. Assemblare la saldatura del telaio.
  3. Dispositivo di guida.
  4. Installazione del motore nella posizione di progettazione sul supporto temporaneo.
  5. Controllo del design per la resistenza al ribaltamento.
  6. Se i controlli di successo sono una saldatura del capitale del telaio, installazione del motore.
  7. Installazione del sistema di azionamento, ponti.
  8. Assemblaggio e installazione di bruchi.
  9. Installazione di parti del corpo.

Successivamente, vengono eseguiti test finali. Se la motoslitta va normalmente e non ribalta, è guidato nel garage e smontare. Il telaio è purificato dalla ruggine, dipinto in 2 strati, producono la finitura di finitura del resto degli elementi, dopo di che raccolgono motoslitte fatti in casa sui bruchi con le loro mani.

Selezione del motore

I motori a benzina sono utilizzati per motoblocchi o motori. Il fatturato del motore è controllato dalla maniglia del gas reso sulla maniglia del volante. Per fare una motoslitta fatta in casa su un bruco andare con le tue mani, il modo più semplice Utilizzare piccoli motori finiti per motoblocks con preinstallato:

  • Serbatoio di carburante.
  • Sistema di accensione
  • Riduttore inferiore con un numero 1: 2.
  • La frizione centrifuga, innescata automaticamente aumentando le rivoluzioni.

La potenza di questi motori non supera i 10 cavalli, ma sono convenienti da installare: il master non è necessario raccogliere separatamente il sistema di accensione, fornire tubi del carburante, configurare la frizione, ecc. Il mercato presenta diverse opzioni:

Marchio. Modello Potere, l. a partire dal. Volume, cm3. Massa, kg. Prezzo approssimativo, migliaia di rubli.
Kiper. Kg160s. 4,1. 163. 15.5. 20-25.
Sadko. Ge-200 R. 6.5. 196. 15.7. 15-20.
Lifan. 168 fd-r 5.5. 196. 18.0. 15-20.
Zongshen. ZS1684. 6.5. 196. 16.0. 10-15.
Nomade. NT200R. 6.5. 196. 20,1. 10-15.
Brat. BR-177F-2R 9.0. 270. 30.0. 10-15.
Honda. GX - 270. 9.0. 270. 25.0. 45-50.

Se non vi è alcuna possibilità di acquistare un motore finito da un motoblocco, è possibile utilizzare il motore dalla motocicletta. Tali motori sono potenti da 10-15 cavalli, ma richiedono l'autoassemblaggio. Il sistema include:

  • Motore.
  • Frizione.
  • Riduttore.
  • Gaszobak (volume di 5-10 litri).
  • Silenziatore.
  • Generatore.
  • Interruttore e bobina di accensione elettronica.

Parte degli elementi si adatta alle vecchie motociclette ("Minsk", "East", "Java", "Ural"). Il Benzobac si è posizionato il più vicino possibile al carburatore per ridurre la lunghezza degli ugelli.

Rama e corpo

Prima del lavoro, si consiglia di disegnare un telaio del disegno. Il design è saldato da un tubo di una sezione quadrata 25 x 25 mm con uno spessore della parete di 2 mm. Con un carico utile di oltre 150 kg, la dimensione della sezione aumenta a 30 x 25 mm. L'area di caricamento e gli elementi del corpo sono tagliati da compensato. I sedili sono selezionati con rivestimento idrofobico.

Al centro del telaio girevole ci sono una cerniera che consente la rotazione attorno all'asse verticale. L'angolo massimo di rotazione è limitato, le piastre metalliche di saldatura. La metà anteriore viene utilizzata per lo sterzo, e il motore viene messo sulla semirazia posteriore.

Il telaio solido è saldato sotto forma di un rettangolo, all'interno dei quali ponti e bruchi hanno. Il motore è posizionato sulla parte anteriore su una piattaforma speciale, ben saldata al resto della cornice. In entrambi i casi, il motore viene inserito nella direzione trasversale (l'albero va alla fine).

Sistema di guida

Sull'albero di uscita del motore è impostato dal principale asterisco di piccolo diametro. Da esso, la coppia attraverso la catena viene trasmessa all'albero slave, situato sotto il sedile del motore. Sull'albero slave sono:

  • Guidato le stelle del grande diametro.
  • Le ruote dentate che portano al bruco.
  • Guide per bruchi.

L'albero slavato è attaccato sul telaio con l'aiuto dei cuscinetti. Le ruote dentate stanno spingendo le tracce, le principali bruchi in movimento. La catena e le stelle vengono rimosse da un dispositivo. Le vecchie motociclette sono adatte per il ruolo del donatore, motoslitte ("Buran"). I protettori per i tracker vengono rimossi solo da un'altra tecnologia Caterpillar.

I rulli guida che ruotano insieme con l'albero, sono attaccati accanto agli ingranaggi e servono a tensione del nastro. Eseguito da legno o plastica, sulle estremità hanno uno strato di gomma morbida. La gomma previene i danni del bruco. Tali video sono facili da fare, fissando il bordo con una pinzatrice per mobili.

Calcolo e assemblaggio del caso

Il bruco è un nastro, sulla superficie esterna del quale sono fissate le camme. I tratti sono bagni duri installati lungo l'intera lunghezza dei bruchi. Opzioni di catering:

  • Dal nastro di trasporto di 3 mm di spessore.
  • Dallo pneumatico per auto.
  • Dalle cinghie a cuneo.
  • Caterpillars finito di fabbricazione di fabbrica.

Il nastro trasportatore deve essere gonfio. La sua forza è sufficiente per motoslitte leggere senza energia di 10 litri. a partire dal. Pneumatici automobilistici del nastro di corda, sono adatti per motori potenti. I pneumatici da un pezzo non devono essere gonfiati, quindi la probabilità di rottura è minima. Il pneumatico della lunghezza desiderata è più complicato del nastro.

I bruchi finiti vengono rimossi da altre tecniche simili (motoslitte "Buran", "Sherry"). Sono installati su di loro dalla fabbrica. I prodotti non sono adatti per l'uso con motori a bassa potenza da motoblocks. Le motoslitte fatte in casa dai bruchi "Buranian" dovrebbero avere ruote dentate dello stesso "donatore".

La dimensione dei Caterpillars è selezionata in base alle caratteristiche di guida richieste: maggiore è la larghezza, più bassa è la controllabilità, ma sopra la passata. L'area della macchia minima del contatto dalla motoslitta (sci e bruchi) dovrebbe essere tale che la pressione dall'apparecchiatura non superi 0,4 kg / cm2 della superficie. In motoslitte leggere Utilizzare un nastro trasportatore largo 300 mm, tagliato a 2 strisce di 150 mm.

Preparazione del nastro

I tratti sono attaccati a bruchi fatti in casa Bulloni M6 con un cappello ampio. I bulloni fissano il dado, utilizzare la lavatrice e il grover. Prima di montaggio nel nastro e nei localizzatori, vengono perforati i fori principali con un diametro di 6 mm. Quando la foratura, un conduttore viene utilizzato e asciugato su un albero con un'apertura speciale.

Anche il nastro trasportatore è schiacciato da bulloni M6. Per questo, i bordi del nastro sono sovrapposti l'uno sull'altro con una svolta di 3-5 cm, il composto contiene 1-2 righe di bulloni. Larghezza di 150 mm per bruco sopportare le seguenti distanze:

  • Dal bordo del nastro 15-20 mm.
  • Tra i bulloni sui tracker 100-120 mm.
  • Tra i bulloni con un anello di 25-30 mm.

Un totale di 2 bulloni si svolgono per un nastro, 5-10 bulloni a seconda del numero di righe. Quando si utilizzano pneumatici automobilistici, solo un congedo del tapis roulant e le pareti laterali vengono rimosse da un coltello da scarpe.

Primulati fatti in casa

I tratti vengono eseguiti da un tubo di polietilene con un diametro di 40 mm con uno spessore della parete di 5 mm, dipinto a metà nella direzione longitudinale. Un'intera sezione del primer è adiacente al nastro. In motoslitta leggera, un camion collega una coppia di bruco. Con la larghezza dei bruchi 150 mm, la lunghezza del tratto è 450-500 mm.

Il terreno è tagliato con una sega da sega sega. Utilizzare una macchina speciale con due guide (metallo e legno), fissata rigidamente su un tavolo fisso. Le pareti del tubo sono raccolte a loro volta.

La distanza tra i tracker dipende dai parametri degli ingranaggi sull'albero dell'unità. Di solito è 5-7 cm. La distanza predeterminata viene mantenuta con un errore di non più di 3 mm. Altrimenti, il lavoro di azionamento è violato: i terreni "corrono" sui denti delle ruote principali, il bruco comincia a scivolare e volare dalle piste.

Telaio

Le motoslitte leggere destinate a guidare sulla neve allentata sono dotate di una sospensione della cerniera dal dado allungato M16. Questo è un design leggero con un semplice dispositivo, che non garantisce caratteristiche di guida confortevoli del self-catering.

Le motoslitte su bruchi destinate al viaggio attraverso la neve laminata dovrebbero includere ammortizzatori (da una moto o ciclomotore). Gli ammortizzatori sono installati in luoghi di sci e ponti al telaio. Il movimento della sospensione è scelto in modo che gli elementi in movimento non tocchino il corpo in motoslitta durante il funzionamento.

Sterzo e sci

Lo sterzo viene escreto su due sci anteriore secondo lo schema, in modo costruttivo simile alla sospensione. Viene eseguito dal tallone con un filo installato nel dado allungato M16, ben saldato al telaio. Viene utilizzato il volante dal ciclomotore o dalla moto (Minsk).

In totale, 3 sci di plastica dallo scooter per bambini sono utilizzati nel design (o compensato fatto in casa con uno spessore di 3 mm). Un paio di sci anteriore è usato per il rullaggio. Sciare fino a 1 metro a lungo sono usati, se necessario, amplificati da tubo d'acciaio e piastra.

Il terzo sci è il riferimento, serve a mantenere il nastro in condizioni di lavoro. È più breve del resto, posto tra i ponti (centrato). Un raggio a forma di T è attaccato allo sci di supporto, ben saldato al telaio. In cima alle travi - rulli liberamente rotanti per bruchi. L'installazione di tale disegno non è necessaria se il bruco non si abbassa.

Bridge del dispositivo

I ponti sono posizionati sotto la piattaforma di caricamento. Un ponte è 2 ruote gonfiabili da un carrello da giardino e un'asta di metallo. Le ruote sono ruotate liberamente e non hanno un disco. Nelle motoslitte costruite sulla base di motori da blocchi motoristici, le ruote sono pompate a metà della metà. I fissatori sono saldati alle estremità esterne delle ruote, con l'aiuto di cui i ponti sono attaccati al telaio.

L'assale anteriore è ancora, i suoi morsetti sono saldati con cura al telaio. L'assale posteriore dovrebbe muoversi liberamente lungo il telaio, poiché serve a tendere il bruco. I suoi morsetti implicano il serraggio di attrito dei bulloni M10, fissando il ponte nella posizione di lavoro.

Una fonte: https://stroykirpich.com/kak-sobami-svoimi-rukami-samodelnyj-snegoxod-na-raznyx-vidax-gusenic.html.

Come fare una motoslitta?

"Se vuoi veramente, puoi volare allo spazio." Probabilmente tutti hanno familiarità con questa frase. È percepita come uno scherzo, anche se non è interamente giusto. Ricordiamo quali bellissime motoslitte fatte in casa fanno artigianato dalla ragazza. Se passi un po 'di tempo e si attacca a questa miscela, puoi creare un veicolo bello e gratuito (meno materiali).

La domanda principale rimane: Come fare una motoslitta ? La risposta è semplice - pensare e allegare che hai dai mezzi primari e da ciò che può essere reso relativamente economico. Vi offriamo una piccola lista di controllo con prompt, che inizierà a fare una motoslitta da solo. Naturalmente, per fare un tipo di motoslitta Yamaha Viking è improbabile che sia in grado di fare a meno di un intero laboratorio di produzione, ma il veicolo economico che consentirà la pesca di guida, può essere effettuata anche nel garage.

Foto da popgun.ru.

Per prima cosa devi designare per te stesso, cosa chiameremo motoslitte? Può essere un veicolo ruota in grado di cavalcare nella neve o nello sci del veicolo. E in questo, e un'altra opzione ha sia i pro e i contro. Il veicolo ruota può essere più pratico, perché in parallelo può essere utilizzato come veicolo tutto terrain. Ma non si comporta molto bene nella foresta nevosa.

Pertanto, è meglio pianificare creare un piano classico in motoslitta - con bruco e sci. Questo è il punto di partenza per ulteriore riflessione.

Motore

La cosa più difficile è con il motore. Tuttavia il motore a casa non avrà successo (non puoi raccontare del telaio e dello sci) è per questo, prima di tutto bisogno di pensare dove prendiamo il motore .

Come tale motore, è possibile utilizzare un motoblocco (anche senza disassemblato), un classico motore ciclomotore o (che ha già sofferto per molto tempo) la fusoliera del motociclo con il motore, che girando sugli sci. Alcuni degli artigiani sono usati con successo da una motosega.

Tutti gli aggregati elencati contengono già frizione integrata, pistone, albero motore e tutti gli elementi necessari per il lavoro. C'è anche un carburatore (importante). Decidere questa domanda, vai al prossimo.

Trasmissione

Foto da TEMPMOTO.RU.

Ogni persona che ha affrontato il trasporto meccanico è ovvio che il momento sull'albero motore senza un rapporto di ingranaggio non è sufficiente per trascinare su se stesso l'intero motoslitta. Di conseguenza, è necessario utilizzare le trasmissioni. Ci sono molte opzioni di implementazione. Se un motoblocco ti è caduto, allora l'asse principale può essere svuotato in sicurezza.

Se usi una motocicletta o un motore ciclomotore (e ancora più come una motosega), dovrai sventrare. La logica è semplice. Non c'è bisogno di provare a ottenere la massima velocità. Meglio lasciare che il veicolo sia più intelligente. Di conseguenza, il forte vantaggio nella direzione di aumentare la trasmissione principale non è necessaria.

Tutto deve essere scelto, ma sulla base dell'esperienza di altri sé, il rapporto è ottimale nel rapporto tra 1 e 3. ancora, dipende molto dal resto della struttura. Per trasmettere la rotazione, il più facile da usare la catena normale. Ciclomotore o ciclismo. Il cambio non sarà fatto in modo indipendente.

Prova a pianificare un disegno in modo tale che la distanza dal motore alla marcia non sia superiore a 50 cm.

su Krypobike: Snowmobile Viking

Di conseguenza, quindi con l'aiuto di una trasmissione a catena, trasferiamo il momento rotatorio dall'albero del motore alla pista principale nel bruco. Nel processo, "correre" il suo rapporto marcia.

Telaio

Ora che c'è una comprensione come trasmettere il momento rotatorio del motore alla pista principale, è necessario pensare al telaio. La cornice è molto semplice. Basta avere un materiale e preferibilmente una saldatrice. È vero, puoi farlo a meno. Il design funzionerà e se raccolto su bulloni.

Cosa dovrebbe essere considerato? Il telaio deve essere raccolto attorno al motore e il motore deve diventare un centro di massa motoslitta. Se questo non funziona, non c'è nulla di terribile quando questo punto si sposta indietro. In ogni caso, il motore deve essere sotto il passaggio o dietro. Sulla cornice deve esserci elementi di fissaggio per la sella e gli sci, così come tutti i punti per il fissaggio del silenziatore e del serbatoio del gas.

Rama è meglio fatto da un angolo in alluminio. Si rivelerà essere angolare e l'aspetto della motoslitta finita assomiglia più a una fermata dell'autobus sugli sci, ma la forza di tale cornice è più volte superiore alle fotogrammi da un tubo rotondo. La cornice dovrebbe avere un margine di sicurezza decente! Assicurati di prendere in considerazione i principi della progettazione di strutture di barre. Se non li conosci, tutto è abbastanza logico.

La cosa principale per calcolare la distribuzione delle forze.

Una fonte: https://www.kryptobook.ru/moto/kak-sdelat-snegoxod.

Motoslitte fatte in casa a base di motocicli domestici Minsk, Izh, "Ural" e Motoblocks

In inverno, l'uso di motocicli nell'attrezzatura di fabbrica è quasi impossibile.

Gli unici che possono in qualche modo muoversi sulla copertura della neve sono motocicli dotati di rimorchi laterali, e la ruota principale è invertita in gomma con un battistrada profondo.

Ma poi, non su tutte le superfici è possibile utilizzare tali motocicli.

Per strade non cancellate, a volte è possibile muoversi solo su motoslitte. Ma non tutti hanno l'opportunità di acquistare una motoslitta, e non sempre è economicamente appropriato.

In questo caso, le "mani abili" vengono alle entrate. Dopotutto, è possibile convertire la solita motocicletta a ruote in una motoslitta piena, e anche in particolare l'interferenza nel design non è richiesta.

Pertanto, in estate, tale moto può essere utilizzata nell'appuntamento diretto, e in inverno è convertito in una motoslitta in inverno.

Le cose chiare, gli sport costosi o i bar turistici per rifare è improbabile che sia d'accordo, ma le "difficoltà" domestiche possono essere rimosse.

Successivamente, considera come puoi fare una motoslitta dalle motociclette sovietiche più comuni - "Minsk", Izh, Urali. Consideraremo anche come un moto motoslitta che ora sono diventati molto popolari nell'economia domestica.

Motoslitte basate su minsk

Iniziamo con il più piccolo rappresentante della moto da motocicletta domestica Minsk. Sebbene sia dotato di un motore 125-cubico, ma è abbastanza capace di agire come una motoslitta, e gli artigiani sono "gestiti" per fare motoslitte motoslitte da esso.

Il primo tipo è la rotella. Strutturalmente, nulla cambia nella motocicletta, ma le ruote vengono rimosse da esso. Invece della ruota anteriore, è installato un ampio sci.

Ed è fatto molto semplicemente - il tubo è preso come rack, con l'aiuto dell'elemento di fissaggio e l'asse dell'asse della ruota da sci sono attaccati alla forcella anteriore. Sotto, una larga striscia di metallo con un fronte avvolto si unirà al supporto della cerniera.

Relativo al retro della motoslitta, allora è un po 'più complicato . Il modulo è realizzato, che è collegato al posto della ruota posteriore.

Nella progettazione del modulo, ad eccezione del telaio comprende l'assale posteriore dall'UAZ, ma in qualche modo modificato. L'ingranaggio guidato del ponte è sostituito dal quadrato posteriore della moto Il. L'unità per ponte viene eseguita attraverso l'albero intermedio, ma rimane ancora la catena.

Le telecamere del rimorchio PTS-2-4 sono utilizzate come ruote, ma per l'affidabilità del fianco-fianco, le camere sono rafforzate dai fianchi dei pneumatici. I dischi per rilievi sono realizzati saldati dalle aste e la fotocamera è fissata a loro con cinghie.

Uno spuntino sulla base di Minsk è in grado di sviluppare una velocità fino a 45 km / h.

Il secondo tipo di motoslitta da Minsk è tracciato. E davanti è di nuovo utilizzato da sci, fissaggio a forchetta. Il modulo è anche installato dietro lo stesso, ma costituito da un telaio e due alberi fissati.

L'albero anteriore è dotato di un asterisco. Due grandi stelle - Guidare per il bruco e un piccolo asterisco per l'azionamento dell'albero. L'albero posteriore è dotato di rulli. Un bruco fatto da cinghie a forma di cuneo e doghe di plastica sono tese tra questi alberi.

L'unità viene eseguita attraverso l'albero intermedio. La versione tracciata di Minsk è in grado di accelerare fino a 50 km / h. E questi sono solo due tipi di numerosi.

Ingegneri e designer non hanno funzionato bene oltre la moto Izh Juncker, una delle chiavi dei bellissimi modelli di produzione domestica.

Nel popolo, la motocicletta Jawa 350 ha goduto di una notevole popolarità, facciamo conoscere le sue caratteristiche tecniche.

Motoslitte Izh.

Metteremo alla moto della classe media - IL. I tipi comuni di motoslitte che sono fatti di queste motociclette sono tutti gli stessi ruote e bruco.

In sostanza, anche strutturalmente le motoslitte basate su Minsk e IL sono simili . Tuttavia, spesso invece di sciare davanti, la ruota fatta dalla camera, con bordi dallo pneumatico.

Ma in questo caso, la spina anteriore viene convertita, poiché tale ruota è significativamente più ampia dello standard. Anche se è possibile sfruttare lo stesso sci.

Per quanto riguarda la versione tracciata, la differenza è solitamente ridotta alle dimensioni del bruco stesso, e come risultato - il modulo Caterpillar.

Motoslitte da "ural"

Ma le motociclette "Ural" sono usate come motoslitte più spesso nella versione tracciata. La loro caratteristica è che la motocicletta stessa è abbastanza pesante, e c'è anche un'unità cardana della ruota posteriore, quindi non è possibile eseguire il solito modulo tracciato con un'unità a catena.

La progettazione del modulo per "Ural" è molto più complicata e l'unità è organizzata da un altro modo - attraverso il cambio. Pertanto, vengono inoltre realizzati cambiamenti nella progettazione del telaio della motocicletta, altrimenti aumenta l'altezza della moto, che migliorerà il centro di gravità, e, di conseguenza, ridotta stabilità.

Motoslitte da Motoblokov.

Il design delle stesse motoslitte del motoblock è molto più facile, indipendentemente dal modello del motoblocco.

Sono ridotti per ruotare due ruote. Pertanto, per fare una motoslitta abbastanza invece di ruote standard per installare ampi rulli con i piedi della neve.

Alcuni artigiani vanno ulteriormente installando moduli tracciati sugli alberi di azionamento, che sono tre piste fissate sull'asse a cui il bruco spera. Il ruolo principale di solito agisce in media, quindi è fatto all'ingranaggio, e gli altri due sono guide.

Solo i tipi più popolari di motoslitte basati su motocicli domestici, così come i motociclisti, sono considerati qui. Sebbene le varietà di motoslitta siano molto di più.

Come scegliere la lunghezza della lunghezza dei bruchi di gara che puoi scoprire nel nostro articolo.

Polaris in motoslitta per bambini Polaris 120 Indy, un ottimo modello per gli amanti del principiante delle attività all'aperto.

Galleria fotografica

Offriamo alla vostra attenzione, una selezione di foto di motoslitte con le loro mani da motocicli domestici. Ma si scopre tali "mestieri", puoi non solo da Old Moto, ci sono anche auto e biciclette.

L'autore dimostra la sua invenzione, sotto forma di un veicolo a snowstock-all-Terrain autodesole. La tecnica affronta perfettamente con profondità neve e ostacoli d'acqua. Questo dispositivo è perfetto per passeggiate estreme.

Una fonte: http://themoto.net/snow/rossiyskie-snow/snegohodyiz-mototsiklov.html.

Fare una motoslitta da ciclomotori

Fai una motoslitta fatta in casa non presenterà un ottimo lavoro se usi un ciclomotore per questo. Un ordinario ciclomotore assemblato a Riga o l'industria del movimento di Lviv.

Cioè, in estate puoi guidare un ciclomotore, e in inverno avrai una motoslitta. La trasformazione del ciclomotore non raggiungerà la sua struttura di base, che permetterà di nuovo la molla di trasformare di nuovo la motoslitta nel motorino.

Suggerimenti Master ti aiuterà a trasformare il motorino nel veicolo antistrappo usando speciali blocchi indipendenti.

La motoslitta è solitamente una macchina da sci a tre ruote combinata a tre ruote. La prima cosa sarà necessaria per costruire due blocchi separati: un asse posteriore a due ruote e una spina anteriore o con una ruota, o con lo sci se si desidera ottenere una motoslitta da sci a ruota. Tieni presente che nel processo di lavoro è necessario aiutare il saldatore.

Preparazione per il montaggio

Quindi, a partire dall'asse posteriore. L'assale posteriore è un alloggiamento, con un albero tubolare rotante, su cui sono fissati due ruote con pneumatica ultra-bassa pressione e un asterisco azionamento a catena.

L'alloggiamento del ponte è installato sulla forcella MOP posteriore ed è fissato utilizzando due squittii. Come ammortizzatore su una motoslitta ci saranno tubi rigidi.

Devono essere più brevi degli ammortizzatori, poiché le ruote motoslitte sono maggiori del ciclomotore.

Come albero dell'asse posteriore, viene prelevato un tubo in acciaio, con un diametro di circa 26 millimetri e lo spessore delle pareti di almeno 4 millimetri e la sua lunghezza è di 1100 millimetri. È importante che l'albero sia liscio, altrimenti il ​​"jamming" dell'albero porterà al surriscaldamento dei cuscinetti.

Per l'alloggiamento dell'asse posteriore, vengono utilizzati tubi calze, che vengono effettuati tagliandoli dal billet tubolare, aventi un diametro esterno di circa 40 millimetri e lo spessore della parete di 3 millimetri. Questi tubi calze sono collegati con gli archi curvi dai tubi in acciaio.

I cuscinetti contribuiti vengono premuti nelle estremità delle calze dei tubi.

È possibile collegare due calze, in primo luogo, utilizzando un tubo per il billet per un contatore di lunghezza, al centro del quale sono saldati due archi di collegamento, l'area viene tagliata dal tubo sotto l'asterisco e il caso è portato a la dimensione richiesta. In secondo luogo, due calze sono tagliate fuori dal tubo, vengono inserite due boccole in esse e l'albero tubolare è inserito. Con l'aiuto della saldatura alle calze, gli archi di collegamento sono attaccati e le articolazioni sono infine prodotte.

Assemblea in motoslitta

Assicurarsi che l'albero potesse facilmente entrare nei cuscinetti. Per attaccare l'assale posteriore, vengono utilizzati staffe, tagliati dalla striscia d'acciaio e con uno spessore di 4 millimetri e larghezza di 30 millimetri. Sulle parentesi fissate su calze, le discussioni sono state registrate progettate per collegare l'assale posteriore con gli ammortizzatori posteriori nel punto superiore del loro allegato.

A tale scopo, quattro piastre tagliate dall'acciaio, i bulloni per i bulloni sono praticati in essi. Le maniche in acciaio sono saldate su un lato di ogni college, il loro diametro esterno è di 20 millimetri e interni - 8 millimetri.

Nelle estremità libere dei divoser, vengono eseguiti i fori del bullone. Innanzitutto, l'alloggiamento dell'asse posteriore è fissato sulla spina del pendolo del moto, quindi i punti superiori dell'attaccamento degli ammortizzatori posteriori sono collegati alle piastre delle staffe registrate su di esse.

Quindi le piastre sono saldate alle calze dell'asse posteriore.

Produzione di ruote del trasformatore

Per la fabbricazione di ruote motoslitte fatte da snowmobile, sono necessarie pneumatici da carico. Pelvi in ​​alluminio sono adatti per dischi.

Per rendere i mozzi delle ruote posteriori, prendere le boccole, segmenti di tubi in acciaio (diametro - 24 millimetri) e flange tagliati da spessore in acciaio di 3 millimetri. Tutti questi componenti sono collegati da bulloni.

Un cotone o una cinghia kapron può servire come una cinghia protettiva, che viene immessa nei fori lungo il bordo di ciascun bacino e fissa la fotocamera al disco della ruota.

Si noti che un diametro pneumatico ingrandito è necessaria anche un aumentato asterisco. Tale asterisco può essere costruito in bicicletta a due stelle o fare casa in acciaio. Quindi l'asterisco è saldato al mozzo e il mozzo è attaccato al bullone dell'albero.

La funzione del freno eseguirà la leva della catena della trazione posteriore.

I test di motoslitta possono essere eseguiti sul sito estivo, dove la neve di solito ha sempre molto, e se hai un garage lì, sarà un altro vantaggio, poiché sarà possibile correggere qualcosa o stabilire.

Pertanto, è possibile effettuare una motoslitta fatta in casa stesso, per mezzo di questo trasformatore ciclomotore, lascia che richieda una certa quantità di tempo, forze e pazienza.

♦ Scegliere un ventilatore da neve per una casa privata

E qui ci sono ancora motoslitte fatti da sé realizzati da artigiani:

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Una fonte: https://vdelayam.ru/delaem-snegoxod-iz-mopeda.html.

Come fare una motoslitta

Molti agricoltori sono interessati a come fare una motoslitta da un motoblocco. Per la lavorazione di una piccola terra, Gargrin per la fattoria acquisisce un motoblocco. Per usarlo in inverno, i proprietari trasformano il dispositivo in una motobock motoslitta.

Come rendere autonomamente una motoslitta da un motoblocco

Per il nostro paese, la motoslitta è il miglior veicolo in inverno. Ha una forte percentuale nei cumuli di neve, oltre a buona manovrabilità. Inoltre, ha un consumo minimo di carburante.

Nel mercato si possono incontrare motoslitte da diversi produttori, ma non sono preati in giudizio, e non tutti saranno in grado di acquistarli. Gli artigiani sono venuti a fare una motoslitta da un blocco motoristico con le loro mani. Ciò richiede gli strumenti appropriati, i dettagli, il tempo e un po 'di fusione. Il set standard per creare una motoslitta è:

  • telaio;
  • motore;
  • carro armato;
  • posto a sedere;
  • sciare;
  • Controllo dello sterzo;
  • bruchi;
  • unità di azionamento.

Il sistema di guida di questo veicolo è dovuto. È gestito da Ski.

Considera come fare una motoslitta sulla base del Motobloka Neva. Per assemblare un'auto del genere, prima di tutto è necessario una tavola da fibra. Agisce come un motore.

Nel nostro paese, la MOTOBLOCK Neva con un motore giapponese e raffreddato ad aria è molto popolare. In totale ci sono 8 modelli di questo marchio. Il motore funziona dalla benzina, la cui potenza, a seconda del modello varia da 6 a 9 CV.

Velocità commutata da un cambio a catena. Ce ne sono solo quattro. La capacità del serbatoio del carburante varia da 3 a 5 litri.

In termini di capacità, il motoblocco del Nevva è ideale per l'alterazione sotto la motoslitta. È universale, dal momento che il potere del motore è sufficiente per il trasporto di merci sfuse o diverse persone. Il motoblocco può sviluppare velocità fino a 60-80 km / h. C'è un prefisso tracciato per il Neva Aggregato, che è facilmente affermato e installato.

Lo scopriremo come fare una motoslitta per un moto con le tue mani. Per prima cosa è necessario sviluppare un piano di rilavorazione e immaginare chiaramente cosa devi fare. L'opzione ideale è quella di creare un disegno, che sarà in grado di effettuare con precisione i calcoli. Se sei gravemente disegnato, puoi trovare disegni già pronti di motoslitte fatti in precedenza, e renderlo un'opzione più appropriata, iniziare a montare.

I nuovi arrivati ​​in questo caso sono consigliati per creare un piccolo layout, che può essere fatto da un cartone ordinario. Sarebbe bello presentare il dispositivo futuro per considerare i modelli già fabbricati di altre persone ad avere una migliore rappresentazione del prossimo lavoro. Su Internet ci sono molti prototipi fatti in casa di motoslitte.

Il prossimo passo è quello di elaborare un elenco dei materiali, delle parti e degli strumenti desiderati necessari per la motoslitta. Dopo l'acquisizione di tutto il necessario coraggiosamente, è possibile passare all'Assemblea. In generale, l'assemblaggio del motoblock è meglio suddiviso in diverse fasi, sarà più facile per far fronte al compito. La sequenza del lavoro guarda in questo modo:

  1. Fare cornice La soluzione ottimale è la cornice finita dalla moto. Se non c'è no, vengono utilizzati tubi durevoli. Con l'aiuto di un Bender per tubi, è possibile ottenere una piattaforma per la forma desiderata e utilizzando la saldatrice, collegare le estremità.
  2. Dettagli di montaggio. Un supporto (staffa) è saldato al telaio a cui sarà collegato il motoblocco. Successivamente, l'installazione del motoblocco, dei sedili e delle varie parti è: colonne dello sterzo, ammortizzatore, polozov, ecc.

Devi essere molto attento e prestare particolare attenzione alle dimensioni dei dettagli. Dovrebbero essere eseguiti chiaramente secondo lo schema, altrimenti la console di Snow Farte al MOTOBLOCK sarà soggetta ad alterazione dovuta alle imprecisioni.

Come fare una console di bruco per il motoblocco

Quando raccolgono una motoslitta con le loro mani, particolare enfasi messe su un colpo crawler. Considera le caratteristiche dell'assemblea del fatto in casa: il modo in cui il prefisso tracciato è fatto al moto con le proprie mani.

Alcuni maestri mettono oggetti da un motociclista o li rendono con le loro mani, ea chi non è sotto il potere della fabbricazione dell'unità Universal Factory Caterpillar. Caterpillar fatto in casa può essere fatto di:

  • una catena a rulli a maniche e nastro trasportatore;
  • pneumatici;
  • cinghie.

Spesso c'è un prefisso tracciato fatto in casa per l'aggregato della serie Buran. Tale aggregato ha tutto il telaio insieme al motore pesa 20-30 kg.

Snowprook "Self" a MOTOBLOCK è realizzato solo in Nizhny Novgorod. Va su 3 rulli ed è ovunque. Può essere cavalcato sia nella neve che nella sporcizia.

Servire per molto tempo, è importante non trascinare i bruchi, poiché conduce a una scogliera.

Per una motoslitta fatta in casa, c'è anche un prefisso "me stesso", solo in questo caso sarà chiaramente necessario conoscere il modulo e i parametri dell'albero del cambio.

Modulo crawler a Motoblock. Grazie alle ampie tracce, questa console si muove facilmente attraverso la neve profonda. È adatto per motoriblocks di neva, OKA, vergine, cascata, trave, e può anche essere utilizzato su coltivatori motori con un certo raffinatezza dei posti a sedere. Nella console finita, è possibile regolare la tensione dei bruchi, che sono allungati quando si spostano.

Altrettanto importante è la parte guidata collegata al motoblocco. Questo è il sedile del conducente e un posto per il bagaglio. In questo caso, è possibile utilizzare tutto ciò che verrà in mente: una tavola, uno sgabello, una slitta, una sedia, ecc. L'unica condizione importante quando si sceglie è la selezione del sedile.

Caterpillar pronto per Motoblock Neva. Ci sono prefissi universali tracciati adatti a qualsiasi mini-aggregato, tra cui Motoblock Neva. Sono facilmente assemblati e installati. Molto compatto e non occupare molto spazio quando sono memorizzati. La larghezza ottimale dei Caterpillars aumenta la permeabilità del dispositivo. Il rischio è bloccato in snowdrifts o lo sporco si riduce al minimo. L'indubbio vantaggio dei bruchi pronti è la loro lunga durata e il prezzo accessibile.

Sciare sulla fibra di cartone Fai da te

Quando si effettua uno sci su un blocco a motore con le loro mani, è necessario prestare particolare attenzione al materiale da cui si esegui questo dettaglio della motoslitta. Non è consigliato prendere in plastica come base, poiché ha una brutta presa con la neve. La preferenza è meglio dare un albero o un compensato (almeno 9 strati). Assicurarsi di installare frese metalliche, lo spessore di cui di diametro deve sbucciare 8 mm.

I maestri che hanno esperienza nel montare una motoslitta sono raccomandati per un ammortizzatore fatto a mano. Senza questa parte, l'unità si muove, ovviamente, sarà, ma con un ammortizzatore, la qualità della corsa migliorerà. Puoi rimuovere questo oggetto dal telaio della vecchia moto, ma meglio acquisire nuovi ammortizzatori.

Motoblock Snowmobiles su ruote

Considera come sono fabbricati le motoslitte dal motoblocco sulle ruote. Le ruote per una motoslitta fatta in casa devono essere selezionate potenti, poiché ciò garantisce la propria sicurezza e un controllo facile. Le fotocamere degli Urali o Kamaz possono essere utilizzate.

Ci sono diversi modi per creare ruote, che suggeriscono una base di metallo con fotocamera integrata. La condizione principale per la creazione di veicoli tutto terrain è dotata di 3 o 4 ruote.

Quando si installano le ruote per questa motoslitta, vengono selezionati pneumatici a bassa pressione o fotocamere da auto di grandi dimensioni. Sono messi su dischi standard e fissano con catene. Il motore a motore consuma piccolo carburante, quindi alta autonomia della motoslitta della propria produzione consentirà di muoversi per lunghe distanze.

Il vantaggio di una motoslitta di caterpillar. In inverno, i motori dei motori del bruco del Movimento Caterpillar sono molto più preferibili. L'ampia area del rivestimento contribuisce alla corretta distribuzione del carico e fornendo pressione sul terreno. Il prefisso tracciato non rimarrà mai bloccato nella neve o in un'altra copertura instabile, che non puoi dire sulle ruote.

Scopriamo quanti motoslitte fatti da sé del costo del motoblocco. Se confronti la motoslitta finita con fatti in casa, allora la differenza di prezzo sarà significativa. Fatto in casa costerà 5 volte più economico. E se hai alcuni dettagli in magazzino, quindi meno. Per quanto riguarda l'affidabilità dell'auto, il master è appropriato per la scelta dei dettagli, selezionando le parti più affidabili. Di conseguenza, si scopre potente, ovunque il design.

Considera il feedback da agricoltori e giardinieri. Le persone credono che sia consigliabile creare una motoslitta da un motoblocco da soli, se solo perché la macchina finita più primitiva riscuova da 3,5 a 5 mila dollari. Il prezzo dei migliori modelli inizia da 10 mila dollari.

Anche l'acquisto di nuovi dettagli per il montaggio di una motoslitta, l'auto costa più volte più economico. Sui forum puoi soddisfare molti feedback positivi di persone che raccontano le loro sensazioni indimenticabili dal pattinaggio di motoslitta raccolti dalle loro mani.

Condividono volentieri la loro esperienza e conoscenza con i nuovi arrivati ​​che vogliono costruire un'auto simile.

Una fonte: https://ex3msport.life/motor/snegohod/kak-sdelat-snegohod.html.

Come fare una motoslitta con le tue mani - Istruzioni dettagliate

Durante il freddo, il trasporto su due ruote diventa irrilevante, ea volte impossibile da guidare sulle distese innevate anche in auto. Cosa fare in una situazione se non ci sono soldi per l'acquisto di un più adattato al duro inverno del trasporto?

In questo caso, puoi fare una motoslitta fatta in casa. I veicoli invernali più spesso dotati di un'unità di caterpillar, gli sci sterzanti sono installati nella parte anteriore. La motoslitta ha un'elevata permeabilità, peso leggero (70-80 kg), che gli consente di guidare sia la neve preziosa che sulle strade innevate laminate. È facile controllare questo veicolo e la velocità di sviluppo è piccola. Quindi cavalca su una motoslitta in inverno, questo non è solo conveniente, ma anche sicuro.

Caratteristiche delle motoslitte fatte in casa

La vendita di motoslitte nelle cis è impegnata in un enorme numero di aziende. Ma i prezzi di loro sono ad alta persino per famiglie con un reddito decente. Se non vuoi sovrapporre i soldi per la pubblicità e sono una persona laboriosa e creativa, prova a fare una motoslitta fatta in casa.

La mano semovente semovente è di 7-10 volte più economica rispetto ai modelli più economici fabbricati dalla fabbrica.

Il successo della produzione del personale di motoslitta dipende da diversi fattori:

  • La tua abilità personale;
  • Il tuo pensiero ingegneristico;
  • La presenza di parti e aggregati da altri motoslitte, motocicli e altre cose.

Va tenuto presente che la guida su una motoslitta, così come su qualsiasi veicolo, è associata ad un maggiore pericolo. Nonostante il fatto che i dispositivi fatti in casa non siano solitamente in grado di sviluppare velocità più di 15 km / h, alla qualità delle parti, alla saldatura, al fissaggio dei bulloni di elementi dovrebbero essere affrontati con tutta serietà. La questione della sicurezza operativa e dell'affidabilità dell'unità finale deve essere la principale per qualsiasi persona che ha intenzione di fare una motoslitta con le loro mani.

Formazione

Prima di procedere con la produzione di motoslitta, è necessario calcolare i parametri principali del dispositivo. Se sei un piccolo ingegnere costruttore, è opportuno rendere il disegno dell'unità. In linea di principio, tutte le motoslitte sono disposte egualmente e semplici. Il tuo compito è quello di effettuare un apparecchio affidabile in base al campione e alla somiglianza di tutte le altre versioni di questa classe di veicoli.

Cosa sarà richiesto per la fabbricazione:

  1. Tubo per telaio, per sospensione e altri elementi del telaio.

Il metodo sperimentale ha rilevato che il diametro ottimale del tubo era di 40 mm. Se si utilizza un profilo, quindi 25 x 25 mm sarà sufficiente. Spessore della parete - 2 mm. Con parametri più piccoli, la stabilità dell'apparato alle deformità sarà ridotta. A grandi - la macchina è persa, che, di conseguenza, influenzerà le caratteristiche di guida già non brillanti.

Le ruote sono adatte da quad di biciclette (piccoli modelli con diametro della ruota di 30-40 cm), alcuni carrelli, ecc. Un totale di 2 assi con 2 ruote ciascuna.

  1. Cinture con cuneo o nastro trasportatore.

L'elemento principale dei "bruchi". Lo spessore ottimale è di 3 mm. Questo è sufficiente per stabilità e resistenza all'usura.

Di questi, i terreni sono fatti - il secondo elemento dei "bruchi". Il diametro ottimale di 40 mm con uno spessore della parete è di 5 mm.

Di norma, viene utilizzato un motore, un carburatore, serbatoio di carburante da una moto.

Di regola, sono usate le stelle e una catena da una moto, da una stella da motoslitte. Albero di piombo da qualsiasi unità adatta per le dimensioni.

In modo ottimale di prendere gli sci da un'altra motoslitta. Poiché questo elemento dovrebbe essere il più affidabile progettato per il carico dell'aggregato stesso, più un conducente e possibili passeggeri.

Di norma, il volante dalla motocicletta viene utilizzato, rispettivamente, con un manico in gas e un cavo.

  1. Piattaforma, sedile, corpo.

In linea di principio, puoi fare senza una piattaforma, consolidando il / i sedile e il corpo (opzionale) direttamente sul telaio. Ma a volte c'è una piattaforma aggiuntiva sul telaio, ad esempio, da tavole di legno, che forniscono un minore deprezzamento, consentono di posizionare diversi posti e allo stesso tempo sciogliendo il design.

Questo elemento fa una complessità aggiuntiva nel design. Pertanto, spesso costano senza di essa, specialmente se dovrebbe cavalcare la neve. L'ammortamento è installato sulla sospensione anteriore e sul sedile del conducente. Puoi prendere dalla vecchia motoslitta o da una moto.

Oltre a quelli sopra elencati, saranno necessarie altre parti standard per fare un compagno di neve: bulloni, borchie, dadi, cerniere.

Come fare: istruzione

Innanzitutto, la cornice è bollita - telaio. Ovviamente, maggiore è più grande il telaio, più difficile disattiva il dispositivo e il più lento si muoverà. La lunghezza ottimale del telaio è di 2 m più / meno.

Sul telaio registrato costantemente:

  • Albero del presentatore con agente ospitante;
  • Centrale elettrica con serbatoio a stella e gas di trasmissione;
  • Asse della ruota anteriore (montaggio immobile da telaio con saldatura o bulloni);
  • Asse della ruota posteriore (allegata fissata con l'aiuto di un elemento di guida in movimento);
  • Sospensione anteriore con struttura del volante e sci di guida (sci);
  • Sedile (s) e corpo.

I bruchi sono realizzati con cinghie a cuneo di trasmissione o nastro trasportatore. La larghezza ottimale dei Caterpillars è da 40 a 50 cm. Con una larghezza minore (40), la motoslitta sarà più manovra e gestire meglio. Con un (50+) più grande (la passabilità del dispositivo migliora.

La funzione dei terreni è eseguita dai tubi in PVC indicati sopra il diametro a metà. Sono attaccati a una base di gomma con l'aiuto di bulloni e dadi. Larghezza insufficiente, cinghie a cuneo possono essere fissate con l'altra con i primer in metallo.

Per poter regolare la tensione del tessuto Caterpillar, l'asse della ruota posteriore è allegato utilizzando un elemento guida mobile, che consente di fissare la posizione dell'asse in una determinata posizione.

Commenti aggiuntivi:

  1. Il centro di gravità deve avere sul centro costruttivo. Poiché la centrale elettrica è fissata avanti, il sedile del conducente deve essere spostato al centro sull'asse anteriore o un po 'di offset.
  2. La distanza tra l'albero di guida e la centrale elettrica deve essere minima per ridurre al minimo la perdita di energia trasmessa all'albero.
  3. Se si installa un ammortizzatore sotto il sedile, il supporto anteriore del sedile è collegato al profilo ARC HARD, e il sedile si appoggia sull'assorbitore.
  4. Se fai una motoslitta con un calcolo su un grande carico, quindi è consigliabile impostare uno sci aggiuntivo della base per rimuovere parte del peso dai bruchi (tra due tracce). Questo sci, lungo 50-70 cm, è collegato direttamente al telaio. Tuttavia, tale disegno assume un calcolo preliminare più accurato, seguito dall'allineamento dell'altezza delle "gambe", che complica la produzione di una motoslitta.
  5. Nei pneumatici in motoslitta, è consigliabile mantenere la bassa pressione per evitare la rapida usura delle parti e l'elevato consumo di carburante.

L'opzione di motoslitta considerata è la costruzione più semplice. In presenza di strumenti, la saldatrice, può essere assemblata nel garage senza problemi.

Una fonte: https://zextrem.com/motor/snegoxod/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-rukami-podrobnaya-instrukciya.html.

Motocicletta fatta in casa motoslitta

Le motoslitte sono uno strumento estremamente utile nella caccia invernale e nella pesca, nemmeno considerando che in alcune regioni è possibile spostarsi solo su tale trasporto. I modelli seriali sono estremamente costosi e richiedono un'attenta attenzione, ma a volte è impossibile capire quali parti cambiano a causa delle caratteristiche di progettazione. Pertanto, è possibile creare una motoslitta fatta in casa da una motocicletta.

Per rendere tale apparecchiatura con le tue mani, è necessario utilizzare i seguenti componenti:

  • Moto? Ural. O? Izh?;
  • rottami metallici;
  • Apparecchio per saldatura.

Gli ultimi due componenti sono necessari per creare un telaio, perché dai modelli del marchio? Ural? E? Izh? Rimarrà solo il motore, il volante, il serbatoio e la forcella. Il compagno di neve non ha ruota, quindi dovrà smantellarlo. Il design della spina viene convertito sotto chiusura per una slitta o uno sci che è necessario acquistare nel negozio. L'elemento può essere fatto con le tue mani usando duremente. I salani sono saldati a forchetta argon.

Il modello si sposterà a spese del tamburo, che è un protettore speciale con una catena allegata e collegata al motore. È possibile garantire la stabilità della struttura a causa dell'installazione di un telaio trapezoidale, dall'alto a cui verrà piantata il sedile nativo della motocicletta.

Va tenuto presente che quando si crea attrezzature con le tue mani basate su elementi motociclistici, il bruco sarà l'opzione migliore. È meglio tradurre il meccanismo di partenza del motore da una versione del piede in manuale.

Caratteristiche di creare una motoslitta da un moto? Ural?

Per rendere le attrezzature basate su? Urali?, Posso usare uno schema da qualsiasi modello? Buran? Il sistema Caterpillars è redatto sotto forma di piste. Possono essere fatti con le loro mani. La trasmissione della potenza viene trasmessa attraverso una catena. Nella parte anteriore della motoslitta ci saranno diversi rack per attaccare gli sci. Sono dotati di molle degli ammortizzatori motociclistici? Ural?

Motoslitte basate su un motociclo? Ural? Nella maggior parte dei casi, utilizzati nell'opzione con i bruchi. Questo è determinato dal fatto che il design stesso è molto pesante. Inoltre, c'è un disco cardano da dietro, il che rende l'installazione di un modulo crawler convenzionale con una catena.

Va tenuto presente che quando si crea le tue mani su un modello in base al modello? Ural? Il design modulare sarà notevolmente più complicato a causa dell'organizzazione del convertitore attraverso il cambio. Ecco perché alcune modifiche devono essere incluse nel telaio, poiché l'altezza della costruzione degli Urali può aumentare, il che comporterà la sovrastima del centro di gravità e ridurre i parametri di resistenza.

Motor? Urali? Ha un consumo di carburante non più di 6 litri per 100 km di autostrada. La velocità massima di tale attrezzatura fatta in casa può raggiungere fino a 60 km / h. Tale modello è in grado di rimorchiare fino a 1 tonnellata di merci con un lupo.

Caratteristiche di creare una motoslitta da? Izh?

Motoslitta da? IZA? Puoi renderlo tu stesso in diversi modi. Il primo è un'opzione di ski-ski. In sostanza, il design non cambia, le ruote vengono rimosse solo da esso. Invece del davanti, è installato uno sci, fatto di tubo. Attaccata all'albero dell'asse verso la forcella anteriore.

Per la parte posteriore del futuro motoslitta sulla base di? Izh? Il modulo tracciato è fabbricato, che sarà collegato al posto della ruota. Oltre al telaio, la sua composizione includerà l'assale posteriore dalla macchina UAZ, guidata dalla cui ingranaggi deve essere sostituita con l'asterisco posteriore.

Motoslitta da? IZA? Deve avere un albero intermedio a catena. Nella versione della ruota, vengono utilizzate telecamere da PTS-2-4. I dischi sono realizzati con aste di saldatura e attaccando ruote con cinghie. La motoslitta, che può essere fatta con le tue mani sulla base di? Izh?, È in grado di sviluppare velocità fino a 60 km / h.

Fare un'elica tracciata

Nel primo caso, la propulsione del tipo cingolato per le motoslitte può essere effettuata sulla base di una classica catena a manica a manicotto e nastro di trasporto. Nella produzione del Caterpillar non richiede uno speciale toolkit. Per estendere la durata del nastro, è necessario lampeggiare la linea di pesca del suo bordo. Gli anelli sono collegati dal legamento le estremità dell'elemento.

Lo spessore del nastro è selezionato, in base alla potenza del motore. Quando si utilizzano motori per motocicli domestici, un nastro è perfetto per un massimo di 10 mm di spessore, che viene utilizzato nei trasportatori agricoli. Il bruco di questo tipo può essere facilmente fissato, in caso di guasto.

Seconda opzione? Collegare le cinghie a forma di cuneo con i primer, che sono attaccati da viti o rivetti. Risulta un caterpillar su tela con fori per il pignone principale. Lascia un piccolo divario tra le cinture.

Una fonte: https://motoaria.ru/snegohody/iz-motocikla-realno.html.

Motoslitta fatta in casa da un moto IL o qualsiasi altro

Una motoslitta fatta in casa da una motocicletta IL o qualsiasi altra - questa non è una cosa così difficile come può sembrare. Inoltre, quando arriva l'inverno, non è forte sulla solita moto, quindi devi fare una motoslitta fatta in casa da una motocicletta.

Per andare comodamente nelle strade invernali, è necessario ri-equipaggiare la motocicletta, mettere il rimorchio laterale e cambiare la ruota anteriore in modo che sia più profondo su di esso.

Solo la motoslitta può trasmettere sulle strade innevate, persino le auto non saranno tutte in grado di guidare in cimacilli seri. Per coloro che possono - meglio comprare una motoslitta e non vapore, ma per coloro che non hanno soldi, o c'è il desiderio di fare qualcosa di utile e originale, allora puoi fare una motoslitta fatta in casa da una moto.

Moto moderno Sportbike o turista Nessuno rifarrà, ma la vecchia o qualsiasi altra motocicletta rurale può essere calma per l'inverno in una motoslitta. Oggi parleremo di come fare una motoslitta fatta in casa dalla moto, Minsk e gli Urali.

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