국내 오토바이 민스크, Izh, "우랄"및 모토 블록을 기반으로하는 수제 스노우 모빌

오토바이에서의 스노우 모빌

오토바이에서의 스노우 모빌

겨울에는 공장 장비에서 오토바이 사용이 거의 불가능합니다.

스노우 커버에서 어떻게 든 이동할 수있는 유일한 사람들은 사이드 트레일러가 장착 된 오토바이이며, 선행 휠은 깊은 트레드로 고무로 되돌아갑니다.

그러나 모든 표면이 아닌 그러한 오토바이를 사용할 수 있습니다.

비 삭제 된 도로의 경우 때로는 설상차에서만 이동할 수 있습니다. 그러나 모든 사람이 설상차를 구입할 수있는 기회가 있으며, 항상 경제적으로 적절하지는 않습니다.

이 경우 "숙련 된 손"이 수익에 올 것입니다. 결국, 평소의 바퀴가있는 오토바이를 전체 설상 모빌로 변환 할 수 있으며, 심지어 설계의 특히 간섭이 필요하지 않습니다.

그러므로 여름에는 그러한 오토바이는 직접 약속에 사용될 수 있으며 겨울에는 겨울에 눈 모빌으로 변환됩니다.

명확한 것들, 비싼 스포츠 또는 관광 막대가 동의하지 않을 것 같지만 국내 "어려움"을 제거 할 수 있습니다.

다음으로 가장 일반적인 소련 오토바이에서 눈 모빌을 만들 수있는 방법 - "민스크", Izh, Urals. 우리는 또한 이제 가정 경제에서 매우 인기가있는 설상차 모토 블록으로 고려할 것입니다.

민스크에 근거한 설상차

민스크에 근거한 설상차

국내 오토바이 오토바이 민스크의 가장 작은 대리인을 시작합시다. 125 입방 엔진이 장착되어 있지만 눈 모빌 역할을 할 수 있지만 스노 모빌 스노 모빌을 만드는 "관리"가 "관리"됩니다.

첫 번째 유형은 휠 스키입니다. 구조적으로, 오토바이의 변화가 없지만 바퀴가 제거됩니다. 전륜 대신 넓은 스키가 설치됩니다.

그리고 그것은 매우 간단하게 수행됩니다 - 파이프는 랙으로 옮겨져 있으며, 고정 요소의 도움을 받아 스키 휠의 축 축이 프론트 포크에 부착되어 있습니다. 아래에서 래핑 된 프론트가있는 넓은 금속 스트립이 힌지 스탠드에 가입합니다.

스노 모빌의 뒤쪽에 비해 다소 복잡합니다. ...에 모듈이 뒷 바퀴의 장소에 부착되어 있습니다.

모듈의 설계에서 프레임을 제외하고는 UAZ에서 리어 액슬을 포함하지만 다소 수정되었습니다. 브리지의 구동 기어는 IL 오토바이의 후방 제곱으로 대체됩니다. 브리지 당 드라이브는 중간 샤프트를 통해 수행되지만 여전히 체인으로 남아 있습니다.

PTS-2-4 트레일러의 카메라는 바퀴로 사용되지만 측벽의 신뢰성을 위해 챔버는 타이어의 측벽에 의해 강화됩니다. 릴리프 용 디스크는 막대에서 용접되어 카메라가 벨트로 고정됩니다.

민스크를 토대로 간식은 최대 45km / h의 속도를 개발할 수 있습니다.

Minsk의 두 번째 유형의 설상차는 추적됩니다. 앞으로 스키에 의해 다시 사용되며 포크에 고정됩니다. 모듈은 또한 동일한 뒤에 설치되지만 프레임과 두 개의 샤프트로 구성되어 있습니다.

전면 샤프트에는 별표가 장착되어 있습니다. 두 개의 큰 별 - 캐터필라를 운전하고 샤프트 드라이브의 작은 별표가 있습니다. 백 샤프트에는 롤러가 장착되어 있습니다. 쐐기 모양의 벨트와 플라스틱 슬레이트로 만든 애벌레 가이 샤프트 사이에서 늘어납니다.

드라이브는 중간 샤프트를 통해 수행됩니다. 민스크의 추적 버전은 최대 50km / h를 가속화 할 수 있습니다. 그리고 이것들은 단지 두 가지 유형의 수많은 다수 일뿐입니다.

il juncker.

엔지니어와 디자이너는 국내 생산의 아름다운 모델의 열쇠 중 하나 인 오토바이 Izh Juncker에서 잘 작동하지 않았습니다.

사람들에게 Jawa 350 오토바이는 상당한 인기를 누리 었습니다. 기술적 특성을 알게되었습니다.

Snowmobiles Izh.

콘텐츠 Ⅱ. Snowmobiles Izh.

우리는 중산층 오토바이 - IL에 넣을 것입니다. 이러한 오토바이로 만들어진 스노우 모빌의 일반적인 유형은 모두 동일한 바퀴와 애벌레입니다.

본질적으로 민스크와 IL을 기반으로하는 구조적으로 설상차가 비슷합니다. ...에 그러나, 종종 앞으로 스키가되는 대신, 챔버에서 만든 바퀴는 타이어의 테두리가 있습니다.

그러나이 경우, 전면 플러그는 표준보다 훨씬 넓어서 전면 플러그가 변환됩니다. 동일한 스키를 활용할 수는 있지만

추적 버전은 일반적으로 차이가 일반적으로 Caterpillar 자체의 크기로 줄어들고 결과적으로 Caterpillar 모듈입니다.

"Ural"에서 스노우 모빌

콘텐츠 Ⅱ. "Ural"에서 스노우 모빌

그러나 "우랄"오토바이는 추적 된 버전에서 더 자주 스노 모빌으로 사용됩니다. 그들의 특징은 오토바이 자체가 충분히 무거운 것이며, 또한 후방 휠의 카단 드라이브가 있으므로 체인 드라이브로 일반적인 추적 된 모듈을 할 수 없습니다.

"우랄"을위한 모듈의 디자인은 훨씬 더 복잡해지고 드라이브는 기어 박스를 통해 다른 방법으로 구성됩니다. 따라서 오토바이 프레임의 설계의 변화도 이루어지며, 그렇지 않으면 오토바이 높이가 증가하여 중심의 중심을 향상시키고 결과적으로 안정성이 저하됩니다.

모토 블로 코프에서 스노우 모빌

콘텐츠 Ⅱ. 모토 블로 코프에서 스노우 모빌

모토 블록 모델에 관계없이 모토 블록에서 동일한 설상차의 디자인이 훨씬 쉽습니다.

두 개의 바퀴를 회전하기 위해 환원됩니다. 따라서 스노우 피트가있는 넓은 롤러를 설치하기 위해 표준 휠 대신에 스노 모빌을 만드는 것입니다.

일부 장인들은 캐터필라가 희망하는 축에 고정 된 3 개의 링크 인 드라이브 샤프트에 추적 된 모듈을 설치하면됩니다. 선도적 인 롤러는 일반적으로 평균을 수행하므로 장비가 만들어지며 다른 두 사람은 가이드입니다.

국내 오토바이, 모터 블록뿐만 아니라 모터 블록을 기반으로하는 가장 인기있는 눈 모빌만이 여기에서만 간주됩니다. 스노우 모빌 품종은 훨씬 더 많지만.

스노우도 애벌레 길이

레이스 애벌레의 길이의 길이를 선택하는 방법은 당사의 기사에서 알아볼 수 있습니다.

어린이 스노우 모빌 폴라리스 120 인디, 야외 활동의 초보 애호가를위한 훌륭한 모델.

포토 갤러리

콘텐츠 Ⅱ.

우리는 국내 오토바이에서 자신의 손으로 자신의 손으로 스노 모빌의 사진을 선택하는 것에 대한 당신의 관심을 제공합니다. 그러나 그것은 "공예품"을 밝혀졌습니다. 오래된 모토 에서뿐만 아니라 자동차와 자전거도 있습니다.

사진 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 1.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 2.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 3.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 4.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 5.사진 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 6.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 7.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 8.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 9.사진 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 10.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 11.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 12.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 13.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 14.사진 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 15.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 16.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 17.사진 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 18.포토 갤러리 오토바이에서 스노우 모빌 - 사진 19.

비디오

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저자는 자체 제작 된 스노우 스크 스노우 스노우스 - 아르레인 차량의 형태로 발명을 보여줍니다. 이 기술은 깊은 눈과 물 장애물을 완벽하게 대처합니다. 이 장치는 극단적 인 산책을 위해 완벽합니다.

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스노 모빌은 겨울 사냥과 낚시에서 매우 유용한 도구입니다. 일부 지역에서는 그러한 운송에만 이사 할 수 있습니다. 직렬 모델은 매우 비싸고 신중한주의를 기울여야하지만 설계 기능으로 인해 변경할 부분을 이해하는 것이 불가능합니다. 따라서 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만들 수 있습니다.

오토바이 스노 모빌

이러한 장비를 자신의 손으로 만들려면 다음 구성 요소를 사용해야합니다.

  • 오토바이 "우랄"또는 "Izh";
  • 금속 스크랩;
  • 용접 장치.

엔진, 스티어링 휠, 탱크 및 포크 만 "우랄"및 "IZH"모델의 모델에서 남아 있기 때문에 두 가지 최근 구성 요소가 프레임을 만드는 데 필요합니다. Snowmate에는 휠이 없으므로 해체해야합니다. 플러그의 디자인은 상점에서 구매 해야하는 썰매 또는 스키를위한 고정 장치에서 개선 하에서 변환됩니다. 요소는 듀얼로 사용하여 자신의 손으로 수행 할 수 있습니다. 살해는 아르곤 포크에 용접됩니다.

모델은 드럼의 비용으로 움직이고 연결된 체인이있는 특수 보호대이며 엔진에 연결됩니다. 사다리꼴 프레임의 설치로 인해 구조체의 안정성을 보장하는 것이 가능합니다. 오토바이의 천주가 심어줍니다.

오토바이에서 설상차를 만드는 것

오토바이 요소를 기반으로 자신의 손으로 장비를 만들 때, 애벌레가 가장 좋은 옵션이 될 것이라는 점을 염두에 두어야합니다. 엔진 시동 메커니즘을 매뉴얼 버전에서 번역하는 것이 가장 좋습니다.

우랄 오토바이에서 스노 모빌을 만드는 기능

우랄을 기반으로 장비를 만들기 위해서는 부란의 어떤 모델에서 체계를 사용할 수 있습니다. 애벌레 시스템은 링크 형태로 작성됩니다. 그들은 자신의 손으로 만들 수 있습니다. 동력 전송은 체인을 통해 전송됩니다. 스노 모빌의 앞에서 스키를 부착하기위한 몇 개의 랙이 있습니다. 그들은 우랄 오토바이 충격 흡수 장치에서 스프링을 갖추고 있습니다.

대부분의 경우 우랄 오토바이를 기반으로하는 스노우 모빌은 애벌레와 함께 옵션에 사용됩니다. 이것은 디자인 자체가 매우 무겁다는 사실에 의해 결정됩니다. 또한 뒤에서 카단 드라이브가 있으므로 종래의 크롤러 모듈을 체인 구동으로 설치합니다.

이는이 수단을 만들 때 우랄 모델을 기반으로이란 수단을 만들 때 기어 박스를 통해 드라이브 조직으로 인해 모듈 식 디자인이 눈에 띄게 어려울 것입니다. 즉, 우랄 건물의 높이가 증가 할 수 있으므로 무게 중심의 과대 평가를 수반하고 저항 매개 변수를 줄일 수 있기 때문에 일부 변경 사항을 프레임에 포함시켜야합니다.

오토바이에서 설상차를 만드는 방법

모터 "우랄"은 100km 당 100km 당 6 리터 이하의 연료 소비가 있습니다. 이러한 수제 장비의 최대 속도는 60km / h까지 도달 할 수 있습니다. 그러한 모델은 늑대가있는 1 톤의화물을 탑재 할 수 있습니다.

"Iza"에서 스노우 모빌을 만드는 기능

"Iza"의 설상차는 여러 가지 방법으로 자신의 손으로 만들 수 있습니다. 첫 번째는 휠 스키 옵션입니다. 본질적으로 디자인은 변하지 않고 바퀴는 단지 그것으로부터 제거됩니다. 앞면 대신 스키가 파이프로 만들어졌습니다. 그녀는 전면 포크에 축 샤프트에 붙어 있습니다.

미래의 스노우 모빌의 뒤쪽의 경우 "Izha"기반은 휠의 장소에 부착 될 추적 된 모듈에 의해 만들어집니다. 프레임 이외에, 그 조성물은 리어 별표로 교체되어야하는 기어에 의해 구동되는 UAZ 자동차로부터의 리어 액슬을 포함 할 것이다.

"Iza"의 설상차는 체인 중간 샤프트가 있어야합니다. 휠 버전에서는 PTS-2-4의 카메라가 사용됩니다. 디스크는 용접 막대와 벨트가있는 바퀴를 부착하여 이루어집니다. "IJA"를 기반으로 자신의 손으로 만들 수있는 설상차는 최대 60km / h의 속도를 개발할 수 있습니다.

오토바이 스노 모빌 Izh.

추적 된 프로펠러 만들기

첫 번째 경우에는 고전적인 롤러 슬리브 체인 및 운송 테이프에 기초하여 설상차에 대한 트래픽 형 추진을 할 수 있습니다. Caterpillar의 제조에서는 특별한 툴킷이 필요하지 않습니다. 테이프의 수명을 연장하기 위해서는 가장자리의 낚싯줄을 플래시해야합니다. 링은 요소의 끝 부분의 인대에 의해 연결됩니다.

테이프의 두께는 모터의 전력을 기반으로 선택됩니다. 국내 오토바이 엔진을 사용할 때, 테이프는 최대 10mm 두께의 경우 완벽하며 농업 컨베이어에 사용됩니다. 이 유형의 애벌레는 분해 된 경우 쉽게 고정 될 수 있습니다.

두 번째 옵션은 쐐기 모양의 벨트를 나사 또는 리벳으로 연결된 프라이머와 연결하는 것입니다. 그것은 선도적 인 스프로킷을위한 구멍이있는 캔버스 애벌레를 밝힙니다. 벨트 사이의 작은 격차를 남깁니다.

며칠 전 YANDEX ZEN 테이프에서 저자가 장치를 설명하는 기사를 가지고 있으며, 그 존재가 존재에 대해 숨을 멈추지 않았습니다. 우리는 Enduro 또는 교차 이동 오토바이에 설치된 세트에 대해 이야기하고 있습니다. 그 결과 기술적으로 올바른 설치로, 스노우 바이크를 밝히거나 앞바퀴 대신 스키를 타는 추적 된 추적 된 추적 된 추적 ...에

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오토바이 스노 모빌을 만드는거야? 용이하게. 공장 용품 및 스노우 뱅크의 수제 검토.
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잠재적 인 구매자 인 110-250 m3의 볼륨이있는 오토바이, 회사는 세트 값을 제공합니다. 62 500 루블. 그것은 일본인, 중국 및 유럽 제조 업체의 오토바이에 적합합니다.

그리고 같은 회사에서 제공하고 나와 같이 예산 제안이 아닙니다.

FETBIKE Electro Caterpillar.

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자전거 타입 Fatbike를위한 전기 캐터필라 변환 키트.

"Fatbike 자체는 넓은 고무로 인한 충분히 통과 가능한 장치이지만, 그 패시 빌리티는 느슨한 눈으로 끝납니다. 속도로는 어떤 종류의 눈이 내릴 수 있지만, 눈을 흘리며 30 번 더 깊게 몰려줍니다. 그것은 충분하지 않습니다. 물론 눈물 이외에도 어떤 고무 이외에도, 넓고 박힌 것조차도 미끄러질 것입니다. 그러므로 우리는 통행성을 높이기위한 세트를 개발합니다. 사실, 당신은 빛을 짧게 긋습니다. . "

- 조립 : 15 kg 속도 : 최대 45km / h 거리의 거리 : 최대 70km 로딩 능력 : 140 KG 엔진 전원 : 2.2 KW 용량 AKB : 26 AH. 크롤러 폭 : 15-22 센티미터

그들은이 도구를 80,000 루블에게 묻습니다.

LED-CATERPILLARS를 사용하여 비디오를 찾지 못했습니다.

이것은 오토바이를 기동적 인,보다 적은 차원 적이 있지만 더 불안정하고 외상적인 버전의 스노 모빌 버전으로 전환하는 장치의 전체 목록이 아닙니다.

마음의 기술 창고가있는 사람들, 숙련 된 손과 욕망 창조물, 월드 와이드 웹의 차량에서 그러한 세트의 생산을위한 충분한 기술 개발이 충분합니다. 행운을 빕니다!

나는이 장치에 매우 관심이 있었다. 내 관점에서, 스노우 모빌과 비교할 때 마이너스보다 몇 가지 더 많은 장점이 있으며, 적어도 감각의 처음에는 운전할 때 적어도 몇 가지, 더 날카 롭다. 비슷한 "centaur".

그들이 말한 것처럼, 당신은 자신을 선택합니다!

내 기사를 읽어 주셔서 감사합니다.

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오래 된 오토바이 IL에서 수제 스노우 모빌을 만들었습니다.

이 모든 지형은 "주말 장난감으로"주말 장난감으로 옮겨졌습니다. 우리 아버지가 함께 지어졌습니다. 경험은 이미 다음과 같습니다. 이전에는 2 개의 오토바이 시스템을지었습니다.

오토바이 스노 모빌

뒤에서 두 개의 운전 휠을 사용하여 도표를 선택하고 앞에서 스키. 경영진이 어려움으로 인해 거절 된 전륜에서 균형을 이루지 못했습니다. 손으로 스티어링 휠을 노크하고 느슨한 눈에 장치를 둔화시키고 느슨하게 둔화했습니다. 차동에서, 거절 : 눈에서 운전할 때, 그것은 필요하지 않으며, 우리는 일반적인 사용 도로를 따라 가지 않습니다.

오토바이 스노 모빌 Izh.

모든 지형 차량 건설의 기초는 오토바이 프레임 "IZH"였습니다. 프레임의 추가 부분은 각도와 인치 파이프로 만들어졌습니다. 강성을 보장하기 위해 판금으로 만든 브라질. "일출"의 프레임의 일부는 조향 칼럼 베어링을 언로드하기 위해 전면에 용접되었으며, 결국 불규칙하게 운전할 때 상당한 부하가 있습니다.

엔진은 Motoclaskas - 트랩, 간단하고 실질적으로 청각적으로 선택되었습니다. 또한 시동기를 발사 할 수있는 가능성과 강압 공기 냉각 시스템의 존재 여부를 획득했습니다.

오토바이에서 수제

소음기는 "ZHIGULI"에서 원시 파이프와 공진기로 만들어졌습니다. 물론, 그러한 계획은 2 스트로크 엔진의 출력 이론과 모순되어 있지만 실제로는 그렇게 많이 아닙니다.

데뷔렌 농업 기계에서 빌린 변속기의 요소. 리어 액슬과 중간 샤프트는 자기 중심 베어링에 설치되었습니다. 프레임의 체인의 장력은 종 방향으로 만들어졌습니다. 총 기어 비율은 1 : 9이며, 스노 모빌은 "트렁크"에서 두 명의 성인 승객으로 자신있게 움직일 수 있습니다! 고밀도 눈의 속도는 약 40km / h입니다.

카메라 - 트랙터 트레일러에서 1PTS-9. 세로 벨트가 컨베이어 벨트에서 절단되었고, 횡 방향은 구동 벨트로 만들어졌습니다. 프로필로 인해 토양의 역할을 더 잘 수행합니다. 16 층 휠 - 트레일러에서 그들의 디자인은 간단합니다. 휠의 내경에서 6 개의 소매가 깊은 눈에서 운전하기 위해 두 번째 휠을 고정하기 위해 용접됩니다 (추가 휠이 아직 완료되지 않았습니다).

스키는 Duralumin 조각에서 쳐졌습니다. 더 나은 제어 가능성을 위해 2 개의 모서리 15x15 mm가 망 쳤습니다.

오토바이 스노우 모빌 당신 자신을하십시오

경영 당국은 "일리노이"오토바이에서 가져 갔고, 스티어링 휠은 편의상 1m로 확장되었습니다. 앞 유리 - 스노 모빌에서 "irbis"에서. 악기 실드에서 - 전류계와 전압계를 따르는 전압계. 엔진에 Magnetot가 설치되었습니다. 밤에 움직이기 위해서는 헤드 라이트 및 전체 조명이 제공됩니다.

이제 설상차가 달리고 있습니다. 길을 따라 우리는 작은 단점을 제거하지 않습니다. 중간 샤프트 대신에, Muravey Motorol에서 역 기어를 설치할 계획입니다. 차이는 솔리드 샤프트로 대체됩니다. IZA의 리어 액슬과 디스크 브레이크의 발표자가 샤프트에 설치됩니다. 일시적인 브레이크의 일시적인 부족은 전혀 작동 속성에 영향을 미치지 않으며, 스노 모빌의 기울기는 작습니다 : 거의 즉시 멈 춥니 다.

수제의 저자 : 로마 bulah.

오토바이에서 스노우 모빌을 만드는 방법은 직접 해나십니까?

Snowmobile은 겨울철 또는 로컬에서 사용되는 필요한 운송이며 일반 수송이 필요하지 않습니다. 그는 많은 직업에서 필수적인 조수를 제공합니다. 예를 들어, 구조주, GeodeSists, 산림 및 경계선조차도 작동 중에 설상차를 사용합니다. 물론 상업, 값 비싼 모델이 여기에 사용됩니다.

당신이 행성의 북쪽 부분에서 살거나 일하는 경우, 많은 수송이없는 곳,하지 않고, 새로운 것을 구입하지 마십시오. 그것은 매우 비쌉니다. 다른 방법을 찾아야합니다. 무엇이 있는지에서 모든 지형 크기의 스노우 모빌을 만드는 데 도움이되는 마법사를 찾을 수 있습니다. 그런 전문가가 없다면, 당신은 "벼룩 시장"에서 작은 돈을 벌 수있는 스노우 모빌을 살 수 있습니다. 아니면 어쩌면 당신 자신이 오래된 오토바이 헛간의 어딘가에 보존되어 있지만, 여전히 완전히 작동하는 모터. 모든 것이 유용합니다 - 모터 및 기타 남은 세부 정보.

어떤 오토바이를 사용할 수 있습니까?

소비에트 시대에도 현대 기술의 프로토 타입 인 오토바이가 만들어졌습니다. 그들 중에서도 눈 모빌을 만드는 것은 매우 쉽습니다. 그들 중 일부를 회상합니다.

"개미"

화물 차량으로 사용되며 몸과 3 개의 바퀴가있었습니다. 이 휠의 모델은 다음과 같습니다 : 신체의 가장자리를 따라 하나의 앞으로 (선행), 두 개가 더 있습니다. 이 오토바이에서 눈 모빌은 러시아 주민들에게 가장 인기가있었습니다. 그게 다 시작되었다는 것이 그에게서 왔습니다. 마을 사람들 중 한 명이 오래된 오토바이를 분해하여, 공속에 엔진을 스키와 애벌레에 넣었습니다. 이 도구는 그 단점이 있지만 사람들은 신속하게 그들을 고치는 방법을 발명했습니다.

"Dniper"

MT-9, 10, 11, 16의 다양한 변형이있었습니다.이 모델에는 27 ~ 32 마력의 엔진이 장착되었습니다. 그는 세 번째 승객을위한 요람에 의해 구별되었습니다. 그러나 스노 모빌의 경우, 오토바이의 거의 모든 부분이 사용되지만, 수리의 경우 구매 부품은 어렵고 비용이 많이 듭니다.

"우랄"

이 오토바이는 대개 위대한 애국 전쟁 중에 군사 장비를 설치했습니다. 힘은 매우 기쁘게, 그것은 40 마력에 도달합니다. 이 계획에서 오토바이는 엔진을 기반으로 스노 모빌 엔진을 만드는 데 가장 적합한 것 중 하나입니다. 이 모델은 3 륜으로 이루어지며 승객을위한 여분의 방이 있습니다.

"해돋이"

그는 1957 년부터 1965 년까지 생산 된 쿠로베츠 (K-175) 후 다음 모델이되었습니다. 엔진은 하나의 실린더가있는 2 스트로크 인 175 입방 미터입니다. CM, 전원 - 20 마력. 나쁜 특성이 아님, 오토바이를 다시 제작할 수있는 덕분에 매우 쉽고 저렴합니다.

"일레일 행성"

릴리스의 년 - 1962-1967, 20 마력. 많은 사람들 이이 모델을 유지했을 때 새로운 기술을 만드는 데 사용할 수도 있습니다.

"민스크"

2 륜 오토바이는 1951 년에 출시되기 시작했습니다. 그리고 나서 많은 사람들 이이 오토바이를 스노 모빌에서 다시 제작하려는 욕구를 가지고있었습니다.

제조

오래된 오토바이를 기반으로 한 타입의 설상차를 만듭니다. 하나 또는 두 개의 스키를 넣습니다. 스노 모빌의 뒷면에는 체인이나 휠체어 시스템에 부착 될 수 있습니다. 그것은 모두 극복 해야하는 복잡성 눈이 무엇인지에 달려 있습니다.

Snowmobile은 집 (차고) 조건에서 만들어집니다. 사냥, 낚시 또는 겨울철 숲을 타는 여행에 사용됩니다.

스노 모빌의 생산을 위해 우리는 예산 옵션을 고려합니다. 우리는 위의 오토바이 브랜드의 위의 모델과 다양한 세부 사항을 필요로합니다.

결과적으로 우리는 무엇을 얻는가?

스티어링, 모터 및 좌석, 아래층 또는 후면이있는 프레임을 갖춘 스키 앞에서 착용하십시오. 크롤러 스트로크. 프레임은 "IZH 행성"또는 "일출"에 적합하지만 추가 패스너의 재구성이 필요합니다. 엔진은 "일출"오토바이 (20 마력)에서 가져갈 수 있으며 추적 된 코스를 착용하십시오. 이러한 엔진이있는 스노우 모빌은 시간당 70 킬로미터까지 속도를 높일 수 있습니다. 국내 사용을 위해 이것은 충분합니다.

완성 된 프레임을 사용하거나 작은 직경이있는 파이프 트리밍에서 도면에 따라 만들 수 있습니다. 또한 용접을 사용하여 프레임을 강화하는 것이 중요합니다. 일부 실시 예에서, 임시 패스너가 사용된다. 필요한 경우 Caterpillar와 Skis 대신 바퀴를 반환 할 수 있습니다. 수집 된 디자인은 내구성 있고 신뢰할 수 있어야합니다. 추진 샤프트의 주축 ( "IL 행성"또는 "우랄")을 추적 된 디자인의 발표자 샤프트에 사용하여 체인 전송의 드라이브가 사용됩니다.

Caterpillar 엔진의 제조를 위해 다른 장치의 추적 테이프 (예 : "Burana") 또는 공장 변동에서 별도로 구입할 수 있습니다. 그러나 그러한 가능성은 없습니다. 이 경우 자신을 수집 할 수 있습니다.

자신의 손으로 애벌레를 만들려면 평가자 (플라스틱 또는 주석)가 필요하며 컨베이어 벨트 및 주석 레일, 패스너 및 도면이 필요합니다. 추진체 레일의 제조에서는 부품 (플라스틱 또는 주석) 파이프의 동일한 길이 및 너비를 구부리고 동일한 거리에서 수송 테이프에 부착 한 후에 크기가 다르면 3 쌍의 바퀴는 추적 된 디자인에서 선도적 인 샤프트 추진력을 제공합니다.

운전 샤프트의 경우, 다른 두 개가 더 크게 휠을 탑재 할 수 있습니다 (롤러 역할을합니다). 롤러는 고무로 "해안"을 필요로하므로 애벌레 리본이있는 더 나은 무리가 있습니다. 모든 수제 구조는 고강도로 구별되지 않으므로 고속 부하가 큰 스노우 모빌의 적용을 받아서는 안됩니다.

후면 서스펜션의 충격 흡수 시스템은 원래 오토바이 (주요 디자인)에서 남아있을 수 있습니다. 앞면에서 또는 자동차 또는 오토바이에서 스프링을 사용할 수 있습니다. 감가 상각은 움직임을 돌려서 매우 중요합니다. 전체 구조의 지속 가능성은 그것에 달려 있습니다.

15 ~ 20 리터의 부피가있는 연료 탱크는보다 편리한 장소에 위치 할 수 있습니다. 귀하의 선택한 그림에 따라 주로 그것은 오토바이 버전의 원주민 위치에 남아 있습니다.

또한 Muratey 오토바이를 기반으로 한 두 개의 애벌레 제조의 변형이 있습니다. 측면 후방 기지가 바퀴 아래에 이루어 지므로 두 가지 추적 된 구조물에 사용할 수 있습니다. 연료 탱크는 또한 조향 아크 아래에 남아있을 수 있지만, 스노 모빌이 사용될 선택된 디자인 및 조건에 따라 뒤쪽으로 이동할 수 있습니다.

또한 민스크 오토바이를 기반으로하는 스노우 모빌 옵션을 고려할 수도 있습니다. 한 스키가있는 전면 부분은 위에서 설명한 옵션을 사용합니다. 뒤쪽은 더 어렵습니다. 다리의 구동 기어는 "Izh Planet"오토바이의 백 스탠드에서 교체됩니다. 중간 샤프트는 브리지, 남은 체인에 대한 드라이브 역할을합니다. 일에 필요한 부분이 없으면 예비 부품 시장에서 구입할 수 있습니다.

다른 종류의 집계를 위해 현대적인 오토바이를 업그레이드하는 몇 가지 사랑 예를 들어, 타이어에서 큰 프레임을 넣으려면 추적 된 프로펠러 대신 체인으로 덮여 슬라이드가 눈에 제외 된 것으로 감사합니다. 이 실시 예에서, 스노 모빌은 3 ~ 4 개의 거대한 휠과 엔진, 프레임 및 좌석의 작은 부분처럼 보입니다. 스키 버스의 일부를 교체 할 수도 있습니다. 스키 대신 한 바퀴가 앞에있는 옵션이 있습니다.

권장 사항

스노 모빌에서 작업 할 때 엔진 전력, 안정성, 균형, 내마모성 및 부품 및 설계의 대체 성을 추정하기 위해 제조의 주요 규칙을 준수하는 것이 중요합니다. 모터는 1 ~ 2 개의 실린더, 2 스트로크가있는 125 입방 센티미터의 부피를 사용하는 것이 좋습니다. 원하는 전력은 15 마력에서 왔습니다. 수집 한 설상차의 속도는 최대 80km / h를 발전시킬 수 있습니다.

세부 사항, 기회 및 욕망을 바탕으로 집에서 설상차를 만들 수 있습니다. 그리고 그들은 대개 모델링에 종사하고 좌석을 개선하고, 캐빈을 부착 할 수도 있습니다. 물품 운송 중에 강수량이나 후행 부분으로부터 보호 할 수 있습니다.

자신의 손으로 스노 모빌을 만들 때, 엔진은 가장 중요한 세부 사항입니다. 설계를 어셈블리에 설치하기 전에 테스트해야합니다.

수제 스노 모빌을 사용하는 경우 안전 규정을 준수해야합니다. - 보호 헬멧, 적절한 의복 및 장갑 (Kragi)을 갖추고 있습니다. 우선, 테스트 드라이브가 개최되어 주행 및 모터 부분에 문제가 없는지 확인해야합니다.

오토바이에서 설상차를 만드는 방법은 비디오를보십시오.

오토바이에서 설상차를 만드는 방법

오토바이에서 스노우 모빌을 만드는 방법은 직접 해나십니까?

Snowmobile은 겨울철 또는 로컬에서 사용되는 필요한 운송이며 일반 수송이 필요하지 않습니다. 그는 많은 직업에서 필수적인 조수를 제공합니다. 예를 들어, 구조주, GeodeSists, 산림 및 경계선조차도 작동 중에 설상차를 사용합니다. 물론 상업, 값 비싼 모델이 여기에 사용됩니다.

당신이 행성의 북쪽 부분에서 살거나 일하는 경우, 많은 수송이없는 곳,하지 않고, 새로운 것을 구입하지 마십시오. 그것은 매우 비쌉니다. 다른 방법을 찾아야합니다. 무엇이 있는지에서 모든 지형 크기의 스노우 모빌을 만드는 데 도움이되는 마법사를 찾을 수 있습니다. 그런 전문가가 없다면, 당신은 "벼룩 시장"에서 작은 돈을 벌 수있는 스노우 모빌을 살 수 있습니다. 아니면 어쩌면 당신 자신이 오래된 오토바이 헛간의 어딘가에 보존되어 있지만, 여전히 완전히 작동하는 모터. 모든 것이 유용합니다 - 모터 및 기타 남은 세부 정보.

어떤 오토바이를 사용할 수 있습니까?

소비에트 시대에도 현대 기술의 프로토 타입 인 오토바이가 만들어졌습니다. 그들 중에서도 눈 모빌을 만드는 것은 매우 쉽습니다. 그들 중 일부를 회상합니다.

"개미"

화물 차량으로 사용되며 몸과 3 개의 바퀴가있었습니다. 이 휠의 모델은 다음과 같습니다 : 신체의 가장자리를 따라 하나의 앞으로 (선행), 두 개가 더 있습니다. 이 오토바이에서 눈 모빌은 러시아 주민들에게 가장 인기가있었습니다. 그게 다 시작되었다는 것이 그에게서 왔습니다. 마을 사람들 중 한 명이 오래된 오토바이를 분해하여, 공속에 엔진을 스키와 애벌레에 넣었습니다. 이 도구는 그 단점이 있지만 사람들은 신속하게 그들을 고치는 방법을 발명했습니다.

"Dniper"

MT-9, 10, 11, 16의 다양한 변형이있었습니다.이 모델에는 27 ~ 32 마력의 엔진이 장착되었습니다. 그는 세 번째 승객을위한 요람에 의해 구별되었습니다. 그러나 스노 모빌의 경우, 오토바이의 거의 모든 부분이 사용되지만, 수리의 경우 구매 부품은 어렵고 비용이 많이 듭니다.

이 오토바이는 대개 위대한 애국 전쟁 중에 군사 장비를 설치했습니다. 힘은 매우 기쁘게, 그것은 40 마력에 도달합니다. 이 계획에서 오토바이는 엔진을 기반으로 스노 모빌 엔진을 만드는 데 가장 적합한 것 중 하나입니다. 이 모델은 3 륜으로 이루어지며 승객을위한 여분의 방이 있습니다.

"해돋이"

그는 1957 년부터 1965 년까지 생산 된 쿠로베츠 (K-175) 후 다음 모델이되었습니다. 엔진은 하나의 실린더가있는 2 스트로크 인 175 입방 미터입니다. CM, 전원 - 20 마력. 나쁜 특성이 아님, 오토바이를 다시 제작할 수있는 덕분에 매우 쉽고 저렴합니다.

"일레일 행성"

릴리스의 년 - 1962-1967, 20 마력. 많은 사람들 이이 모델을 유지했을 때 새로운 기술을 만드는 데 사용할 수도 있습니다.

"민스크"

2 륜 오토바이는 1951 년에 출시되기 시작했습니다. 그리고 나서 많은 사람들 이이 오토바이를 스노 모빌에서 다시 제작하려는 욕구를 가지고있었습니다.

제조

오래된 오토바이를 기반으로 한 타입의 설상차를 만듭니다. 하나 또는 두 개의 스키를 넣습니다. 스노 모빌의 뒷면에는 체인이나 휠체어 시스템에 부착 될 수 있습니다. 그것은 모두 극복 해야하는 복잡성 눈이 무엇인지에 달려 있습니다.

Snowmobile은 집 (차고) 조건에서 만들어집니다. 사냥, 낚시 또는 겨울철 숲을 타는 여행에 사용됩니다.

스노 모빌의 생산을 위해 우리는 예산 옵션을 고려합니다. 우리는 위의 오토바이 브랜드의 위의 모델과 다양한 세부 사항을 필요로합니다.

결과적으로 우리는 무엇을 얻는가?

스티어링, 모터 및 좌석, 아래층 또는 후면이있는 프레임을 갖춘 스키 앞에서 착용하십시오. 크롤러 스트로크. 프레임은 "IZH 행성"또는 "일출"에 적합하지만 추가 패스너의 재구성이 필요합니다. 엔진은 "일출"오토바이 (20 마력)에서 가져갈 수 있으며 추적 된 코스를 착용하십시오. 이러한 엔진이있는 스노우 모빌은 시간당 70 킬로미터까지 속도를 높일 수 있습니다. 국내 사용을 위해 이것은 충분합니다.

완성 된 프레임을 사용하거나 작은 직경이있는 파이프 트리밍에서 도면에 따라 만들 수 있습니다. 또한 용접을 사용하여 프레임을 강화하는 것이 중요합니다. 일부 실시 예에서, 임시 패스너가 사용된다. 필요한 경우 Caterpillar와 Skis 대신 바퀴를 반환 할 수 있습니다. 수집 된 디자인은 내구성 있고 신뢰할 수 있어야합니다. 추진 샤프트의 주축 ( "IL 행성"또는 "우랄")을 추적 된 디자인의 발표자 샤프트에 사용하여 체인 전송의 드라이브가 사용됩니다.

오토바이 IL 또는 다른 다른 것들에서 수제 스노우 모빌

오토바이 IL 또는 다른 어떤 것에서 수제 스노우 모빌 - 이것은 그것이 보일 수있는 것처럼 어려운 일이 아닙니다. 또한 겨울이 오면 일반적인 오토바이가 강하지 않으므로 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만드는 것이 필요합니다.

겨울 도로에서 편안하게 타기 위해 오토바이를 다시 장착하고, 사이드 트레일러를 넣고 앞 바퀴를 바꾸어 더 깊게 깊게 깊게하십시오.

스노우 모빌 만 눈 덮인 도로를 통과 할 수 있습니다. 심지어 자동차조차도 심각한 snowdrifts에서 모두 운전할 수 없습니다. Snowmobile을 구입하고 증기를 구입할 수있는 사람들을 위해 돈이없는 사람들을 위해, 유용하고 독창적 인 것을 할 욕망이 있습니다. 그러면 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만들 수 있습니다.

현대적인 오토바이 스포츠 바이크 또는 관광객 아무도 다시 할 것입니다. 그러나 오래된 IL이나 다른 시골 오토바이는 겨울에 눈 모빌에서 차분할 수 있습니다. 오늘날 우리는 IL 오토바이, 민스크 및 우랄로부터 수제 스노우 모빌을 만드는 방법에 대해 이야기 할 것입니다.

오토바이 스노 모빌 민스크

minsccle "minsk"는 모터가 125 입방 미터입니다. 이 모터의 힘은이 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만들기에 충분할 것입니다.

휠 스키 또는 애벌레 스노 모빌을 만드는 것이 가능합니다. 휠 스키 스노 모빌은 쉽게 만들어졌습니다. 앞바퀴 대신 바퀴를 제거해야합니다.

이렇게하려면 파이프를 찾아서 랙을 만들고, 패스너를 얻고 휠 축 샤프트의 도움 으로이 스키를 프론트 포크에 연결하십시오. 랙의 바닥에는 스키 자체를 부착해야합니다 - 금속 스트립을 찍고 앞면을 감싸십시오.

스노 모빌의 뒷면을 사용하면 모든 것이 간단하지 않습니다. 특별한 모듈을 만들고 뒤쪽 바퀴 대신 부착해야합니다.

이 모듈은 UAZ에서 몇 가지 변경 사항으로 뒷좌물을 참여시켜 배열됩니다. 우리는 Iza의 별표에서 다리의 구동 기어를 변경해야합니다. 드라이브는 여전히 여기에 체인이지만 중간 샤프트를 통해 이루어집니다.

바퀴도 자세히 섭취해야하며, 바퀴는 PTS-2-4의 트레일러에서 완벽하지만, 챔버를 가져 와서 타이어의 측면을 설치해야하며, 벨트를 감기 위해 이러한 카메라가 필요합니다. 그것이 더 낫다는 사슬이었습니다.

모든 것이 올바르게 수행되면 Motocycle Minsk로 만든 설상차는 45km / h의 속도로 타기를 할 수 있습니다.

오토바이에서 추적 된 스노 모빌을 수행하는 경우 동일한 모듈의 뒤쪽에있는 포크에 고정 된 스키를 사용해야하며 2 샤프트에만 해당 프레임에 고정되어 있어야합니다.

그 샤프트는 전면에는 별표, 2 개의 큰 별, 캐터필라를위한 드라이브, 샤프트 드라이브의 작은 별표가 장착되어 있다는 것입니다. 백 샤프트에 롤러가 롤러에 서서 샤프트 사이에서 애벌레가 늘어납니다. 벨트 또는 플라스틱 널빤지로 만들 수 있습니다.

추적 된 설상차 민스크에서 중간 샤프트를 통해 운전하십시오. 그러한 설상차는 50km / h의 속도로 탈 수 있습니다.

오토바이 Izh에서 수제 스노우 모빌

러시아 정착촌에서 가장 인기있는 오토바이 중 일부는 애벌레 또는 바퀴 달린 설상차를 만들 수 있습니다.

오토바이에서 수제 스노우 모빌은 Motocycle Minsk에서뿐만 아니라 완료, 디자인은 동일합니다. 전면은 스키가 아니지만 챔버와 벨트로 만들어진 대형 바퀴입니다. 새로운 휠이 기본보다 넓어지기 때문에 프론트 포크를 리메이크해야합니다. 플러그를 다시 할 욕망이 없으므로 스키를 넣을 수 있습니다.

IZH 오토바이에서 추적 된 스노 모빌을 만드는 것이 가능하며 MINSK의 차이는 CATERPILLAR과 CATERPILLAR 모듈의 크기가 구별된다는 것입니다.

오토바이 우랄에서 스노우 모빌

오토바이에서 우랄은 가장 자주 추적 된 설상차를 만듭니다. 오토바이 자체는 뒷바퀴의 카단 드라이브가 무겁습니다. 추적 된 모듈의 디자인은 더 복잡해지면 드라이브가 기어 박스를 사용하여 수행됩니다. 프레임은 또한 오토바이의 높이가 증가 할 것이기 때문에 무게 중심이 변하고 안정성이 떨어질 것이므로 조금씩 다시 만들어야합니다.

모토 블로크에서 스노우 모빌.

모토 블록의 설상차가 쉽고, 그러한 설상차의 디자인이 더 쉽고, 어떤 종류의 모토 블록 이이 목적을 위해 사용되기 때문입니다.

모토 블록에서는 2 개의 바퀴가 회전하는 덕분에 기어 박스의 드라이브가 사용됩니다. 모토 블록에서 스노우 모빌을 만들기 위해서는 넓은 롤러에서 일반적인 휠을 바꾸고 그들에게 싱크 드롬을 설정해야합니다.

드라이브 샤프트에 추적 된 모듈을 설치할 수도 있습니다. 그것은 Caterpillar가 늘어나는 3 개의 링크입니다. 평균 링크는 발표되므로 부드럽게 꺼지고 다른 두 사람은 가이드입니다. 이 일은 이론적으로 오토바이에서 가장 인기있는 스노우 모빌이었습니다. 어떤 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만들 수 있습니다. 아무것도 다시 실행하고 싶지 않은 사람들을 위해서는 즉시 스노우 모빌을 타고 타는 것이 더 낫습니다. 시장에서 눈 모빌의 가치있는 모델이 많이 있습니다.

다음으로, izh 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만드는 방법에 대한 비디오 :

자동 셀프 자리

수제 자동차, 트랙터, 모든 지형 차량 및 쿼드 자전거

오토바이 스노우 모빌 당신 자신을하십시오

오래 된 오토바이 IL에서 수제 스노우 모빌을 만들었습니다.

이 모든 지형은 "주말 장난감으로"주말 장난감으로 옮겨졌습니다. 우리 아버지가 함께 지어졌습니다. 경험은 이미 다음과 같습니다. 이전에는 2 개의 오토바이 시스템을지었습니다.

뒤에서 두 개의 운전 휠을 사용하여 도표를 선택하고 앞에서 스키. 경영진이 어려움으로 인해 거절 된 전륜에서 균형을 이루지 못했습니다. 손으로 스티어링 휠을 노크하고 느슨한 눈에 장치를 둔화시키고 느슨하게 둔화했습니다. 차동에서, 거절 : 눈에서 운전할 때, 그것은 필요하지 않으며, 우리는 일반적인 사용 도로를 따라 가지 않습니다.

모든 지형 차량 건설의 기초는 오토바이 프레임 "IZH"였습니다. 프레임의 추가 부분은 각도와 인치 파이프로 만들어졌습니다. 강성을 보장하기 위해 판금으로 만든 브라질. "일출"의 프레임의 일부는 조향 칼럼 베어링을 언로드하기 위해 전면에 용접되었으며, 결국 불규칙하게 운전할 때 상당한 부하가 있습니다.

엔진은 Motoclaskas - 트랩, 간단하고 실질적으로 청각적으로 선택되었습니다. 또한 시동기를 발사 할 수있는 가능성과 강압 공기 냉각 시스템의 존재 여부를 획득했습니다.

소음기는 "ZHIGULI"에서 원시 파이프와 공진기로 만들어졌습니다. 물론, 그러한 계획은 2 스트로크 엔진의 출력 이론과 모순되어 있지만 실제로는 그렇게 많이 아닙니다.

데뷔렌 농업 기계에서 빌린 변속기의 요소. 리어 액슬과 중간 샤프트는 자기 중심 베어링에 설치되었습니다. 프레임의 체인의 장력은 종 방향으로 만들어졌습니다. 총 기어 비율은 1 : 9이며, 스노 모빌은 "트렁크"에서 두 명의 성인 승객으로 자신있게 움직일 수 있습니다! 고밀도 눈의 속도는 약 40km / h입니다.

카메라 - 트랙터 트레일러에서 1PTS-9. 세로 벨트가 컨베이어 벨트에서 절단되었고, 횡 방향은 구동 벨트로 만들어졌습니다. 프로필로 인해 토양의 역할을 더 잘 수행합니다. 16 층 휠 - 트레일러에서 그들의 디자인은 간단합니다. 휠의 내경에서 6 개의 소매가 깊은 눈에서 운전하기 위해 두 번째 휠을 고정하기 위해 용접됩니다 (추가 휠이 아직 완료되지 않았습니다).

스키는 Duralumin 조각에서 쳐졌습니다. 더 나은 제어 가능성을 위해 2 개의 모서리 15x15 mm가 망 쳤습니다.

경영 당국은 "일리노이"오토바이에서 가져 갔고, 스티어링 휠은 편의상 1m로 확장되었습니다. 앞 유리 - 스노 모빌에서 "irbis"에서. 악기 실드에서 - 전류계와 전압계를 따르는 전압계. 엔진에 Magnetot가 설치되었습니다. 밤에 움직이기 위해서는 헤드 라이트 및 전체 조명이 제공됩니다.

이제 설상차가 달리고 있습니다. 길을 따라 우리는 작은 단점을 제거하지 않습니다. 중간 샤프트 대신에, Muravey Motorol에서 역 기어를 설치할 계획입니다. 차이는 솔리드 샤프트로 대체됩니다. IZA의 리어 액슬과 디스크 브레이크의 발표자가 샤프트에 설치됩니다. 일시적인 브레이크의 일시적인 부족은 전혀 작동 속성에 영향을 미치지 않으며, 스노 모빌의 기울기는 작습니다 : 거의 즉시 멈 춥니 다.

오토바이에서의 스노우 모빌

겨울에는 공장 장비에서 오토바이 사용이 거의 불가능합니다.

스노우 커버에서 어떻게 든 이동할 수있는 유일한 사람들은 사이드 트레일러가 장착 된 오토바이이며, 선행 휠은 깊은 트레드로 고무로 되돌아갑니다.

그러나 모든 표면이 아닌 그러한 오토바이를 사용할 수 있습니다.

비 삭제 된 도로의 경우 때로는 설상차에서만 이동할 수 있습니다. 그러나 모든 사람이 설상차를 구입할 수있는 기회가 있으며, 항상 경제적으로 적절하지는 않습니다.

이 경우 "숙련 된 손"이 수익에 올 것입니다. 결국, 평소의 바퀴가있는 오토바이를 전체 설상 모빌로 변환 할 수 있으며, 심지어 설계의 특히 간섭이 필요하지 않습니다.

그러므로 여름에는 그러한 오토바이는 직접 약속에 사용될 수 있으며 겨울에는 겨울에 눈 모빌으로 변환됩니다.

명확한 것들, 비싼 스포츠 또는 관광 막대가 동의하지 않을 것 같지만 국내 "어려움"을 제거 할 수 있습니다.

다음으로 가장 일반적인 소련 오토바이에서 눈 모빌을 만들 수있는 방법 - "민스크", Izh, Urals. 우리는 또한 이제 가정 경제에서 매우 인기가있는 설상차 모토 블록으로 고려할 것입니다.

민스크에 근거한 설상차

국내 오토바이 오토바이 민스크의 가장 작은 대리인을 시작합시다. 125 입방 엔진이 장착되어 있지만 눈 모빌 역할을 할 수 있지만 스노 모빌 스노 모빌을 만드는 "관리"가 "관리"됩니다.

첫 번째 유형은 휠 스키입니다. 구조적으로, 오토바이의 변화가 없지만 바퀴가 제거됩니다. 전륜 대신 넓은 스키가 설치됩니다.

그리고 그것은 매우 간단하게 수행됩니다 - 파이프는 랙으로 옮겨져 있으며, 고정 요소의 도움을 받아 스키 휠의 축 축이 프론트 포크에 부착되어 있습니다. 아래에서 래핑 된 프론트가있는 넓은 금속 스트립이 힌지 스탠드에 가입합니다.

스노 모빌의 뒤쪽에 비해 다소 복잡합니다. ...에 모듈이 뒷 바퀴의 장소에 부착되어 있습니다.

모듈의 설계에서 프레임을 제외하고는 UAZ에서 리어 액슬을 포함하지만 다소 수정되었습니다. 브리지의 구동 기어는 IL 오토바이의 후방 제곱으로 대체됩니다. 브리지 당 드라이브는 중간 샤프트를 통해 수행되지만 여전히 체인으로 남아 있습니다.

PTS-2-4 트레일러의 카메라는 바퀴로 사용되지만 측벽의 신뢰성을 위해 챔버는 타이어의 측벽에 의해 강화됩니다. 릴리프 용 디스크는 막대에서 용접되어 카메라가 벨트로 고정됩니다.

민스크를 토대로 간식은 최대 45km / h의 속도를 개발할 수 있습니다.

Minsk의 두 번째 유형의 설상차는 추적됩니다. 앞으로 스키에 의해 다시 사용되며 포크에 고정됩니다. 모듈은 또한 동일한 뒤에 설치되지만 프레임과 두 개의 샤프트로 구성되어 있습니다.

전면 샤프트에는 별표가 장착되어 있습니다. 두 개의 큰 별 - 캐터필라를 운전하고 샤프트 드라이브의 작은 별표가 있습니다. 백 샤프트에는 롤러가 장착되어 있습니다. 쐐기 모양의 벨트와 플라스틱 슬레이트로 만든 애벌레 가이 샤프트 사이에서 늘어납니다.

드라이브는 중간 샤프트를 통해 수행됩니다. 민스크의 추적 버전은 최대 50km / h를 가속화 할 수 있습니다. 그리고 이것들은 단지 두 가지 유형의 수많은 다수 일뿐입니다.

엔지니어와 디자이너는 국내 생산의 아름다운 모델의 열쇠 중 하나 인 오토바이 Izh Juncker에서 잘 작동하지 않았습니다.

사람들에게 Jawa 350 오토바이는 상당한 인기를 누리 었습니다. 기술적 특성을 알게되었습니다.

Snowmobiles Izh.

우리는 중산층 오토바이 - IL에 넣을 것입니다. 이러한 오토바이로 만들어진 스노우 모빌의 일반적인 유형은 모두 동일한 바퀴와 애벌레입니다.

본질적으로 민스크와 IL을 기반으로하는 구조적으로 설상차가 비슷합니다. ...에 그러나, 종종 앞으로 스키가되는 대신, 챔버에서 만든 바퀴는 타이어의 테두리가 있습니다.

그러나이 경우, 전면 플러그는 표준보다 훨씬 넓어서 전면 플러그가 변환됩니다. 동일한 스키를 활용할 수는 있지만

추적 버전은 일반적으로 차이가 일반적으로 Caterpillar 자체의 크기로 줄어들고 결과적으로 Caterpillar 모듈입니다.

"Ural"에서 스노우 모빌

그러나 "우랄"오토바이는 추적 된 버전에서 더 자주 스노 모빌으로 사용됩니다. 그들의 특징은 오토바이 자체가 충분히 무거운 것이며, 또한 후방 휠의 카단 드라이브가 있으므로 체인 드라이브로 일반적인 추적 된 모듈을 할 수 없습니다.

"우랄"을위한 모듈의 디자인은 훨씬 더 복잡해지고 드라이브는 기어 박스를 통해 다른 방법으로 구성됩니다. 따라서 오토바이 프레임의 설계의 변화도 이루어지며, 그렇지 않으면 오토바이 높이가 증가하여 중심의 중심을 향상시키고 결과적으로 안정성이 저하됩니다.

모토 블로 코프에서 스노우 모빌

모토 블록 모델에 관계없이 모토 블록에서 동일한 설상차의 디자인이 훨씬 쉽습니다.

두 개의 바퀴를 회전하기 위해 환원됩니다. 따라서 스노우 피트가있는 넓은 롤러를 설치하기 위해 표준 휠 대신에 스노 모빌을 만드는 것입니다.

일부 장인들은 캐터필라가 희망하는 축에 고정 된 3 개의 링크 인 드라이브 샤프트에 추적 된 모듈을 설치하면됩니다. 선도적 인 롤러는 일반적으로 평균을 수행하므로 장비가 만들어지며 다른 두 사람은 가이드입니다.

국내 오토바이, 모터 블록뿐만 아니라 모터 블록을 기반으로하는 가장 인기있는 눈 모빌만이 여기에서만 간주됩니다. 스노우 모빌 품종은 훨씬 더 많지만.

레이스 애벌레의 길이의 길이를 선택하는 방법은 당사의 기사에서 알아볼 수 있습니다.

어린이 스노우 모빌 폴라리스 120 인디, 야외 활동의 초보 애호가를위한 훌륭한 모델.

포토 갤러리

우리는 국내 오토바이에서 자신의 손으로 자신의 손으로 스노 모빌의 사진을 선택하는 것에 대한 당신의 관심을 제공합니다. 그러나 그것은 "공예품"을 밝혀졌습니다. 오래된 모토 에서뿐만 아니라 자동차와 자전거도 있습니다.

비디오

저자는 자체 제작 된 스노우 스크 스노우 스노우스 - 아르레인 차량의 형태로 발명을 보여줍니다. 이 기술은 깊은 눈과 물 장애물을 완벽하게 대처합니다. 이 장치는 극단적 인 산책을 위해 완벽합니다.

Snegoxod-Svoimi-Rukami-Iz-Motocikla-i-motobloka-video-i-foto-300x227재 작업하는 데 어떤 오토바이 브랜드가 바람직합니까? 규칙적으로 그것은 "izh", "우랄"과 "dnipro"입니다. 중요한 것은 무엇입니까? 스티어링 휠은 원본을 취할 수 있지만 동시에 조립할 때 동일한 원래 각도로 설치하십시오. 왜냐하면 모든 컨트롤은 IT (클러치 레버, 가스 핸들)를 견뎌야하는 것이 바람직합니다. 지배로 스키 제조에 따라 잎 강철 및 코너가 간다. 기하학 고무 테이프 - 약 300 × 2200 mm. 프레임의 경우 430 × 1500mm의 최종 기준점에서 치수가있는 강관이나 모서리를 선택할 수 있습니다. 농장의 경우 Moto-3M 오토바이 엔진이있는 경우 훌륭합니다. 장인들은 오랫동안 여기에있는 고정 된 계획, 뒤에 위치한 하나의 선도적 인 캐터필라, 두 개의 제어 프론트 스키, 사진보기 : Snegoxod-Svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-5-300x186

홈»이것은 우리 자신의 "오토바이에서 오토바이로부터 자신의 손을 만드는 방법과 오토바이에서 당신의 손에 의해 만들어진 눈 모빌과 오토바이에서 당신의 손에 의해 만들어진 스노우 모빌, 전기 톱에서 비슷한 유닛을 만드는 방법을 알아 냈습니다. ...에 이제 스노우 모빌과 오토바이 스노 모빌을 자신의 손으로 짓는 방법을 알아 봅니다. 물리학의 법률에 따라 몇 가지 기본적인 원칙이 있습니다. 이는 엄격하게 따라야합니다. 그것은 신경과 돈을 절약 할 것입니다. 사진과 비디오에서 우리는 이러한 순간을 설명 할 것입니다. Snowmobile은 단지 눈 장벽을 극복합니다.이 장벽은 넓은 영역이 실패하지 않습니다. 그러므로 결론 : 편안한 타기를 위해,이 바로 사각형은 더 많은 것을 만들기 위해 이루어져야합니다. 더욱이. 그 밖의 눈 덮개에 대한 특정 부담을 줄일 수 있습니까? 오른쪽, 무게가 적습니다. 따라서 두 번째 결론 : 무게가 최소화되어 모든 것을 너무 많이 제거하는 것이 바람직합니다. 다음 순간. 오토바이에서 스노우클리 스노 모빌 으로이 비디오를 보자.주의를 끌고 눈을 자르려고합니까? 운전자가 끊임없이 반박하는 가장자리에서 끊임없이 필사적으로 균형을 가로 지도록 강요당한 장치의 진실하고 불안정한 위치. 장치의 디자인 자체가 생각하지 않기 때문에 일어났습니다. 하나의 스키와 하나의 애벌레가 하나의 수평 축에 있습니다. 한편, 지속 가능성을 위해 적어도 세 가지지지를 필요로하는 물리학에서 알려져 있습니다. 결과적으로 전체 설계에는 두 개의 유충과 하나의 스키 또는 하나의 애벌레와 두 개의 스키가 포함되어야합니다. 두 번째 옵션은 구조적으로 쉽게 조립되고 더 싼 것이 더 쉽습니다. 스노 모빌 코스의 오토바이에서 그렇게 간단하지는 않습니다. 자신의 손으로, 오토바이에서 스노우 모빌, "주제에"호출되는 것 "이라고합니다. 그. Chisels, Grinder, Welding Machine으로 자유롭게 작동합니다. 그러나 그들이 말하는 것처럼 게임은 촛불의 가치가 있습니다. 재 작업하는 데 어떤 오토바이 브랜드가 바람직합니까? 원칙적으로 이것은 "izh", "우랄"과 "dnipro"입니다. 오토바이에서 "Izh"에서이 사진과 같이 디자인을 밝힐 수 있습니다. 중요한 것은 무엇입니까? 스티어링 휠은 원본을 취할 수 있지만 동시에 조립할 때 동일한 원래 각도로 설치하십시오. 왜냐하면 모든 컨트롤은 IT (클러치 레버, 가스 핸들)를 견뎌야하는 것이 바람직합니다. 지배로 스키 제조에 따라 잎 강철 및 코너가 간다. 기하학 고무 테이프 - 약 300 × 2200 mm. 프레임의 경우 430 × 1500mm의 최종 기준점에서 치수가있는 강관이나 모서리를 선택할 수 있습니다. 농장의 경우 Moto-3M 오토바이 엔진이있는 경우 훌륭합니다. 장인들은 여기에 밑실에 개발되었지만, 두 개의 제어 전면 스키, 사진보기 : 당신이 초점을 맞추기 위해 필요한 것 : 당신이 초점을 맞추는 것 : 스티어링 휠, 대시 보드, 헤드 라이트 및 "일출 -zm ". SKI Profi는 보드 (15mm, 아스펜), 너비 - 180mm로 만듭니다. 양말은 단순히 끓는 물에 뿌려졌고, 패턴을 굽히고, 완전한 건조를 기다리고, 바닥은 잎 알루미늄으로 코팅됩니다. "우랄"에서 엔진과 함께 이것은 괴물입니다.

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그들 자신의 손으로 모토 블록 스노우 모빌 측면 메커니즘의 또 다른 변형. 모토 블록에서 자신의 손으로 만든 스노우 모빌도 호기심이 있습니다. 변화가 최소한이 필요하다는 의미에서 결국 모터 블록은 본질적으로 다기능 단위입니다. 기능 자체를 변경하도록 설계되었습니다. 이 경우 스노우 모빌 하나의 공통 노드 - 엔진이 있습니다. 그것은 사용되어야합니다. 툴킷은 그렇게 훌륭하지 않습니다. 표준 자물쇠 세트 외에도 용접기가 필요하며 파이프 벤딩이 필요합니다. 모토 블록 브랜드가별로 중요하지 않아 수동 제어 및 중산층 모델을 탐색해야합니다. 모토 블록에서 스노우 모빌을 움직이는 방법? 선택할 수있는 두 가지 옵션이 있습니다.

휠 옵션 : snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-3-300x195 크롤 러 (캐터필라 플러스 스노우 워스로서의 전송 리본이있는) snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-4-300x182

중급 스노우 모빌 스노우 모빌이 손으로 움직였습니다 : snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-5-300x186

모토 블록 브랜드가별로 중요하지 않아 수동 제어 및 중산층 모델을 탐색해야합니다. 모토 블록의 가장 일반적인 모델에는 공기 냉각이있는 단일 실린더 4 스트로크 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 여기에 그들을 기초로하고 당신은 모토 블록에서 자신의 손으로 모토 블록에서 수집 할 수 있습니다. 그러나 잘 알려진 기술을 사용하면 비교적 간단한 장치가있는 2 스트로크 엔진이 움직일 수 있습니다. 일반적으로 4 륜도 다이어그램을 적용 할 수 있으며,이 비디오와 마찬가지로 모토 블록의 설상차가 있습니다.

소스 http://avtotuningg.ru/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-moto-motocikla-i-moto-i-foto/

자신의 오토바이 손으로 스노우 모빌 만드는 방법 - 금속사의 참고서

오토바이에서 설상차를 만드는 방법

오토바이 IL 또는 다른 어떤 것에서 수제 스노우 모빌 - 이것은 그것이 보일 수있는 것처럼 어려운 일이 아닙니다. 또한 겨울이 오면 일반적인 오토바이가 강하지 않으므로 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만드는 것이 필요합니다.

겨울 도로에서 편안하게 타기 위해 오토바이를 다시 장착하고, 사이드 트레일러를 넣고 앞 바퀴를 바꾸어 더 깊게 깊게 깊게하십시오.

스노우 모빌 만 눈 덮인 도로를 통과 할 수 있습니다. 심지어 자동차조차도 심각한 snowdrifts에서 모두 운전할 수 없습니다. Snowmobile을 구입하고 증기를 구입할 수있는 사람들을 위해 돈이없는 사람들을 위해, 유용하고 독창적 인 것을 할 욕망이 있습니다. 그러면 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만들 수 있습니다.

현대적인 오토바이 스포츠 바이크 또는 관광객 아무도 다시 할 것입니다. 그러나 오래된 IL이나 다른 시골 오토바이는 겨울에 눈 모빌에서 차분할 수 있습니다. 오늘날 우리는 IL 오토바이, 민스크 및 우랄로부터 수제 스노우 모빌을 만드는 방법에 대해 이야기 할 것입니다.

오토바이 스노 모빌 민스크

minsccle "minsk"는 모터가 125 입방 미터입니다. 이 모터의 힘은이 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만들기에 충분할 것입니다.

휠 스키 또는 애벌레 스노 모빌을 만드는 것이 가능합니다. 휠 스키 스노 모빌은 쉽게 만들어졌습니다. 앞바퀴 대신 바퀴를 제거해야합니다.

이렇게하려면 파이프를 찾아서 랙을 만들고, 패스너를 얻고 휠 축 샤프트의 도움 으로이 스키를 프론트 포크에 연결하십시오. 랙의 바닥에는 스키 자체를 부착해야합니다 - 금속 스트립을 찍고 앞면을 감싸십시오.

스노 모빌의 뒷면을 사용하면 모든 것이 간단하지 않습니다. 특별한 모듈을 만들고 뒤쪽 바퀴 대신 부착해야합니다.

이 모듈은 UAZ에서 몇 가지 변경 사항으로 뒷좌물을 참여시켜 배열됩니다. 우리는 Iza의 별표에서 다리의 구동 기어를 변경해야합니다. 드라이브는 여전히 여기에 체인이지만 중간 샤프트를 통해 이루어집니다.

바퀴도 자세히 섭취해야하며, 바퀴는 PTS-2-4의 트레일러에서 완벽하지만, 챔버를 가져 와서 타이어의 측면을 설치해야하며, 벨트를 감기 위해 이러한 카메라가 필요합니다. 그것이 더 낫다는 사슬이었습니다.

모든 것이 올바르게 수행되면 Motocycle Minsk로 만든 설상차는 45km / h의 속도로 타기를 할 수 있습니다.

오토바이에서 추적 된 스노 모빌을 수행하는 경우 동일한 모듈의 뒤쪽에있는 포크에 고정 된 스키를 사용해야하며 2 샤프트에만 해당 프레임에 고정되어 있어야합니다.

그 샤프트는 전면에는 별표, 2 개의 큰 별, 캐터필라를위한 드라이브, 샤프트 드라이브의 작은 별표가 장착되어 있다는 것입니다. 백 샤프트에 롤러가 롤러에 서서 샤프트 사이에서 애벌레가 늘어납니다. 벨트 또는 플라스틱 널빤지로 만들 수 있습니다.

추적 된 설상차 민스크에서 중간 샤프트를 통해 운전하십시오. 그러한 설상차는 50km / h의 속도로 탈 수 있습니다.

오토바이 Izh에서 수제 스노우 모빌

러시아 정착촌에서 가장 인기있는 오토바이 중 일부는 애벌레 또는 바퀴 달린 설상차를 만들 수 있습니다.

오토바이에서 수제 스노우 모빌은 Motocycle Minsk에서뿐만 아니라 완료, 디자인은 동일합니다. 전면은 스키가 아니지만 챔버와 벨트로 만들어진 대형 바퀴입니다. 새로운 휠이 기본보다 넓어지기 때문에 프론트 포크를 리메이크해야합니다. 플러그를 다시 할 욕망이 없으므로 스키를 넣을 수 있습니다.

그것은 또한 흥미로울 것입니다 : 가장 흔한 오토바이 Enduro

IZH 오토바이에서 추적 된 스노 모빌을 만드는 것이 가능하며 MINSK의 차이는 CATERPILLAR과 CATERPILLAR 모듈의 크기가 구별된다는 것입니다.

오토바이 우랄에서 스노우 모빌

오토바이에서 우랄은 가장 자주 추적 된 설상차를 만듭니다. 오토바이 자체는 뒷바퀴의 카단 드라이브가 무겁습니다.

추적 된 모듈의 디자인은 더 복잡해지면 드라이브가 기어 박스를 사용하여 수행됩니다.

프레임은 또한 오토바이의 높이가 증가 할 것이기 때문에 무게 중심이 변하고 안정성이 떨어질 것이므로 조금씩 다시 만들어야합니다.

모토 블로크에서 스노우 모빌.

모토 블록의 설상차가 쉽고, 그러한 설상차의 디자인이 더 쉽고, 어떤 종류의 모토 블록 이이 목적을 위해 사용되기 때문입니다.

모토 블록에서는 2 개의 바퀴가 회전하는 덕분에 기어 박스의 드라이브가 사용됩니다. 모토 블록에서 스노우 모빌을 만들기 위해서는 넓은 롤러에서 일반적인 휠을 바꾸고 그들에게 싱크 드롬을 설정해야합니다.

드라이브 샤프트에 추적 된 모듈을 설치할 수도 있습니다. 그것은 Caterpillar가 늘어나는 3 개의 링크입니다. 평균 링크는 발표되므로 부드럽게 꺼지고 다른 두 사람은 가이드입니다.

이 일은 이론적으로 오토바이에서 가장 인기있는 스노우 모빌이었습니다. 어떤 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만들 수 있습니다.

아무것도 다시 실행하고 싶지 않은 사람들을 위해서는 즉시 스노우 모빌을 타고 타는 것이 더 낫습니다. 시장에서 눈 모빌의 가치있는 모델이 많이 있습니다.

다음으로, izh 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만드는 방법에 대한 비디오 :

자원: https://ssk2121.com/kak-sdelat-snegohod-svoimi-rukami-iz-mototsikla/

자신의 손으로 스노우 모빌 만들기 : 수제 스노우 스쿠터와 모터가있는 어린이 디자인

오토바이에서 설상차를 만드는 방법

자신의 손으로 스노우 모빌을 만드는 것보다 훨씬 쉽습니다. 욕망이나 차고의 기술 유휴, 금속 작업의 아마추어 능력, 약간의 시간에 욕구, 여러 부분이 필요합니다. 구입 한 노드는 또한 필요할 수 있지만, 몇 가지 저녁에 모터가 수집 된 모터가있는 스노 모빌 또는 스노우커의 비용은 구매보다 훨씬 저렴합니다.

디자인을위한 일반 규칙

눈의 움직임을위한 셀프 타이머는 외관, 크기, 레이아웃, 전력 및 움직임의 원리에도 다양합니다. 그러나 각각의 다양한 사람들은 속성이 필요한 스노우 모빌을 보장하는 노드가 있습니다. 즉, 다음과 같이하십시오.

  1. 눈에 떨어지지 마십시오.
  2. 마찰을 최소한이고 올바른 방향으로 표면으로 이동하십시오.

눈과 마찰력을 촉진 할 가능성이 단위, 접촉 면적, 눈과의 접촉 표면의 표면에 따라 달라질 가능성이 큽니다. 물론, 눈의 상태는 영향을 미치지 만 고려해야합니다.

스노 모빌 디자인의 주요 목적을 충족시키기 위해 다음 노드가 항상 존재합니다.

  • 폴로스, 바퀴 또는 애벌레의 형태로 눈 표면의 승객과 함께 구조물의 무게를 유지하는 것,
  • 기어 박스, 기어 장치 및 연료 탱크가있는 엔진,
  • 눈의 표면을 따라 디자인을 밀고 운전자,
  • 스티어링 장치, 회전을 위해 눈과의 벡터 상호 작용을 변경하는 것,
  • 모든 노드가 장착 된 rama.

수제 만드는 것은 전문 장비에서 부품의 가용성을 단순화합니다. 그것은 종종 스노 모빌 부란이나 모터 스쿠터, 오토바이, 모토 블록으로 도구 및 운동 수단으로부터 예비 부품을 자주 수행합니다. 각 노드를 생성 할 때 창의성 영역은 엄청납니다. 각 부분에는 다양하고 입증 된 많은 솔루션이 있습니다.

간단한 아이들의 설상차

지원을하는 가장 쉬운 방법은 프레임 아래에서 광범위한 스키를 구축하는 것입니다. 특히 어셈블리, 어린이의 스노우 스쿠터 및 소형 전력 엔진이있는 공구, 스크루 드라이버, 손으로 만든 손으로 만든 송금 또는 2 마력의 용량이있는 전기 톱을 사용하여 오토바이를 만드는 데있어 오토바이를 만들기위한 매력적인 옵션이 사용됩니다. ...에

전기 톱에서 아이들의 설상차가 수집되어 프레임으로 향상되지 않지만 겨울철 옷의 성인의 운송을 위해 설계에 강점을 추가 할 가치가 있습니다.

얼음 오토바이

겨울철에 강을 걸어 다니면 미끄러운 직업이됩니다. 그러나 스노우 스쿠터를 Sanki로 대체하고 전기 톱에서 모터를 4-5 hp 우정으로 인정하면 얼음에 안전한 차량을 꺼냅니다.

얼음에 썰매의 효율과 속도는 다른 디자인의 효율과 속도보다 현저히 높습니다. 그러나 느슨한 눈에, 그러한 디자인은 큰 어려움을 겪을 것입니다.

풍선 바퀴

시간의 시간에 따르면, 스노우 메크 후 두 번째와 썰매는 트럭이나 트랙터의 바퀴에서 넓은 풍선 챔버의 전기 톱에서 수제 스노우 모빌을 디자인합니다.

액체 고무의 균일 한 층이 강도 또는 다른가요 성 및 방수 재료가 붙여 넣기를 위해 표면에 적용됩니다. 클러치를 증가시키기 위해 챔버 마모 체인 또는 단단히 부착 된 각각의 동등한 거리에서의 둘레에서.

바퀴를위한 바퀴는 사악 할 수 있습니다 , 오토바이 또는 자신을 만드십시오.

풍선 디자인에 Poloz가 없으면 토양의 눈이 없어도 탈 수 있습니다. 그러한 모든 지형 차량에서는 오토바이 Izh, Ural 또는 Dnipro에서 엔진과 프레임을 넣을 수 있습니다. 디자인, 무게 및 높은 수준의 휠 취약점의 단점이 있지만 고속 수제 공압의 인기에 대해서는 반영되지 않습니다.

애벌레 패션에서

크롤러 지원은 동시에 드라이버 기능을 수행하는 것보다 더 자주 사용됩니다. 고효율 및 신뢰성이 높습니다. 이 디자인을 사용하면 안정성과 기동성을 유지하면서 고속을 개발할 수 있습니다. 스노 모빌에 대한 애벌레를 만드는 방법에는 여러 가지 옵션이 있습니다.

  • 컨베이어 벨트에서,
  • 타이어 트럭에서,
  • 구동 쐐기 모양의 벨트에서.

컨베이어 벨트를 가로 질러 직경 인치가 아닌 축 플라스틱 또는 PVC 튜브를 따라 조이는 볼트에 나사로 조여 져야합니다.

어린이조차도 이러한 경량 장치에 대처할 수 있습니다.

겨울 트레드가있는 오래된 타이머 타이어는 옆의 측벽을 자르면 Caterpillars로 사용할 수 있습니다. 그들은 교차가 필요하지 않지만 가장자리를 센티미터로 한 단계에서 씻어야합니다. 그렇지 않으면 타이어가 빨리 뿌려집니다.

드라이브 벨트뿐만 아니라 컨베이어 벨트, 토양을 장비해야합니다. 2 개 이상의 병렬 벨트는 횡 방향 내구성 인 프라이머로 이들을 결합하여 스트랩 리벳이나 나사로 부착합니다. 인접한 히스테이 사이의 거리는 선도적 인 스프로킷의 단계와 동일해야합니다.

컨베이어 벨트 또는 벨트의 애벌레가 종종 체인으로 증폭됩니다. 추진력의 신뢰성과 내구성을 증가시킵니다.

이러한 스노우트에서는 밝기는 신뢰할 수있는 드라이브와 쉽게 결합됩니다.

캐터필라 스노 모빌의 품종 중 하나는 오토바이이며, 이는 NAT의 하프 개와 유사한 것을 불렀습니다. 기동의 손상이 디자인에 의해 촉진되었으며, 견인 노력도 증가했습니다. 그러나 이것은 눈 속에서 견인을위한 가장 효과적인 메커니즘입니다.

오토바이의 무게 중심의 변위로 상당한 노력을 적용하는 데 필요한 방향을 변경하려면.

도면에 표시된 더블 스노 모빌의 어셈블리의 주요 차원은 편안하게 운전하는 데 도움이됩니다. 나머지 크기는 예비 부품의 존재 인 조립 계획에 따라 달라집니다.

다리를 위해 오토바이 유리와 진흙 플랩을 설치하여 다가오는 바람으로부터 불편 함을 움직이는 경우. 그러나 추운 바람 에서이 수송을 완전히 닫은 것은 불가능합니다. 편안함을 위해 완전히 닫힌 오두막이 필요하므로 체중이 증가하고 더 강력한 엔진이 필요합니다.

자동차 엔진이있는 설상차는 장거리 장거리를 위해 설계되었습니다. 열 절연체 재료로 여행은 승용차의 편안함과 유사합니다.

그리고 편안함을 달성하는 가장 쉬운 방법은 스키, 애벌레 또는 공압 휠 챔버와 같은 넓은 지지대에 뒷바퀴 구동 차를두고 있으며, 스노우 메이커에 대한 정규 바퀴의 드라이브를 시작하고 스티어링 타워에 프론트 스키를 부착하는 것입니다. ...에

부품을 다시 쓰는 데 사용되는 경우 바퀴를 스키와 뒤로 변경하기위한 교체 가능한 계획의 제조에 유용 할 것입니다.

수제 스노 모빌 업그레이드

자신의 손에 단순한 스노우 모빌을 모으는 것은 운송을 향상시키기 위해 생각을 유지하는 것이 불가능합니다. 우선, 서리가 내린 바람의 효과를 줄일 수 있습니다. 이 목적을 위해, 기성품 요정, 예를 들어 인기있는 바라나와 같은 앞 유리 :

짧은 겨울 날에는 오토바이 또는 자동차 헤드 램프의 빛이 유용합니다. 램프를 램프하려면 발전기가 필요합니다. 미니 구조의 경우 모터 기어 박스에서 드라이브가있는 자전거 발생기를 설치할 수 있습니다. 고속 장치는보다 강력한 조명이 필요합니다.

완벽에 한계가 없습니다. 일단 설상차를 수집하면 작업, 편안함 및 신뢰성을위한 모든 새로운 장치를 쉽게 수행 할 수 있습니다. 이 주제에 대한 많은 포럼이 네트워크에 존재하므로 겨울 차량을 설계하는 데있어서 자신의 다른 사람의 경험을 고려하여 자신을 옮길 수 있습니다.

자원: https://berlogakarelia.ru/snaryazhenie/izgotovlenie-snegohoda-svoimi-rukami.

오토바이 Caterpillar DIY - 특수 장비

오토바이에서 설상차를 만드는 방법

모든 오토바이는 모든 지형 차량 (스노 모빌)의 변경에 더 적합합니다. 겨울 눈이 적용되는 기간 동안 많은 밀물들은 오토바이에서 모든 지형 차량을 만드는 아이디어가 있습니다. 이렇게하려면 휠에 Caterpillar를 설치해야합니다. 원칙적으로 "철 말"으로이 작업을 수행 할 수 있지만 대부분의 사용자는 이러한 변화에 대한 국내 응집체의 최선이 DNIPRO, IZH 또는 URAL 오토바이입니다.

제 2 차 세계 대전 중에도 INTERPILLARS에 독일 오토바이가 알려져있었습니다. Heinrich Ernst Beaksproof. 처음에는 독일어 낙하산 만 사용했지만 나중에 견인력으로 더 많은 분포를 얻었습니다. 그는 전쟁 이후의 그의 존재를 계속했으며, 나머지 모델은 농업에서 적극적으로 사용되었습니다.

모든 지형의 두 가지 주요 유형

우리의 광대 한 국가에서는 오토바이 또는 모토 블록에서 겨울철의 수송을 만들 수있는 많은 수의 장인이 있습니다.

그들 모두는 적어도 오토바이에서 일정량의 예비 부품과 상상력의 일부 예비 부품에 대한 초기 지식을 가지고 있습니다. 그러한 각 차량은 독특한 것으로 획득되지만 공통점이 있습니다.

일부 작가들은 그들의 기술을 애벌레에 넣고, 다른 사람들은 스키와 휠 디자인을 설정합니다. 운전은 앞면과 후면 스키가 될 수 있습니다.

좋아하는 오토바이를 먹기 전에 지식이나 지식이 풍부한 디자이너의 도움이나 도움을 받아야합니다. 결국, 당신의 기술은 깨질 수 있습니다. 그러나 우리 조건에서는 종종 눈에 탈가 불가능합니다. 그러한 타는 것은 모래 나 흙에서의 움직임과 유사하며, 깊은 눈에서 오토바이는 전혀 추가 될 수 있으며 운전할 수 없습니다. 따라서 두 가지 악의에서 덜 선택하고 여전히 변경 사항을 해결합니다.

오토바이 캐터링 기능

물론, 당신은 항상 공장 애벌레에서 스노 모빌 스키 또는 바퀴를 살 수 있습니다. 그런 다음 무언가를 발명해야 할 필요가 사라집니다. 그러나 우리는 쉬운 방법을 찾고 있지 않으며 새로운 예비 부품을 구입할 수있는 기회는 모든 사람이 아닙니다.

때로는 가격이 아니며 자세한 내용을 찾는 것이 어렵지 않습니다. 어떤 사람들에게는 취미입니다 - 당신의 "변압기"를 만들고 우리 마을에서 타십시오.

따라서 우리는 다른 장인들을 사용하여 창조적 인 과정을 촉진하기 위해 스노우 모빌을 만드는 몇 가지 트릭을 모으기로 결정했습니다.

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대부분의 주인은 알루미늄과 같은 예비 부품을 만드는 데 사용됩니다. 변형에 잘 자극 할 수 있습니다. 드릴링하기가 쉽고, 구걸하고, 그는 무거운 것이 아니므로 운송을 추가로 기동성을 줄 수 있습니다.

Caterpillars는 핏 모양의 고무, 타이어, 체인을 만듭니다. 그들의 제조를 위해 시트 강이 가장 자주 사용됩니다. 이제 우리는 오토바이에서 스노 모빌이나 모든 지형 차량을 만드는 방법을 다룰 것입니다.

물리적 특징

이러한 차량을 설계 할 때, 귀하의 업무가 0으로 줄어들지 않으면서 물리학의 몇 가지 중요한 법을 기억해야합니다. 좋은 눈 표면을 위해 가능한 한 코팅과의 접촉 영역을 만드는 데 필요합니다. 이렇게하면 스노 모빌이 실패하지 않도록 도와줍니다.

눈에 부담을 덜어주기 위해서는 가능한 한 조금만 운송의 무게를 만드는 것이 필요합니다. 스노 모빌이 안정되도록하려면 물리학 법칙이 적용되어야합니다. 적어도 세 가지지지를해야합니다. 즉, 두 개의 스키가있는 스노우 모빌은 2 개보다 움직일 때 더 안정적 일 것입니다.

디자인은 스키에서뿐만 아니라 예를 들어 한 애벌레와 두 개의 스키를 예를 들어, 반대로 스키와 한 쌍의 애벌레로 구성 될 수 있습니다. 지원 지점은 4 일 수 있으며, 쿼드 자전거와 닮은 것을 가질 것입니다.

대부분 자주 Dnipro, Izh와 같은 집계는 이러한 재 작업 하에서 취해진다면 유충에서 우랄 오토바이를 만날 수 있습니다. 스티어링은 원래의 원본을 남겨두고 필요한 모든 시스템이 제거됩니다 - 그립, 가스 레버. 프레임은 강철 파이프 또는 모서리를 사용합니다. 스키 제조를 위해 시트 강이 사용되며 다시 모서리가 사용됩니다.

기술을 만드는 Caterpillar.

오토바이 애벌레는 지식이 풍부한 사람들에게 쉽게 만들어졌습니다. 가장 일반적인 방법을 고려하십시오.

우리는 4 개 부분을 나누는 컨베이어 벨트에서 애벌레를 만듭니다. 5.5cm 와이드 스트립이 얻어집니다. P 자형 프로파일을 사용하여 단일 디자인으로이를 수집합니다. Caterpillar의 트랙을 위해, 당신은 균형을 이루어야합니다. 잔액은 강판으로 만들어집니다. 스탬프를 사용하여 디스크의 절반을 자릅니다. 청동에서 허브를 가져 가거나 직접 드래그하십시오.

그런 다음 세미 ​​트리그세트 ent 6 개의 볼트를 연결하십시오. 공백은 균형을 맞출 준비가되었습니다. 앞뒤로 참조 드럼을위한 샤프트를 만들어야합니다. 강봉에서 그들을 만드십시오. 베어링을 위해 구멍을 수행하고 거기에서 삽입합니다. 지지 드럼은 알루미늄 또는 멀리 뮬링 스페어 부품에서 수행됩니다. 그런 다음 디자인 볼트를 결합하십시오. 설치시 고무 스프로킷이지지 드럼 사이에 삽입됩니다.

오토바이의 애벌레가 이미 체인에서 회전하고 있습니다. 이 모든 디자인을 뒷면 휠 드라이브 뒷면에 수정하면 전면 앞에서 귀에 붙어있는 특수 매듭이 도움이됩니다. 두 개의 그러한 두 개의 귀가 필요하며, 종단 파이프에서 수락되어 이전에 제조 된 균형 조정을 부착해야합니다. 오토바이 애벌레에서 설상차를 만들 수있는 작업의 주요 부분이 있습니다.

오래된 타이어의 두 번째 삶

또 다른 잘 알려진 방식이 있습니다. 오토바이에 대한 자체 제조 인 캐터필라가 오래된 타이어를 사용하여 어떻게 이루어 지는지 살펴 보겠습니다. 그러한 일을 위해 대형 트럭에서 타이어를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 트레드 패턴은 만족스러운 상태로 저장되는 것이 낫습니다.

일을 위해, 우리는 매우 날카로운 구두 나이프와 절단기의 일부가 이상한 것처럼 보이는 것처럼 보입니다. 이러한 캐터필라의 제조에서는 온보드 보드를 절단하는 방법을 사용합니다. 두꺼운 타이어를 절단 할 때 노력을 완화하기 위해서는 주기적으로 비누 솔루션에 칼을 담그는 것이 필요합니다.

또한 전기 퍼즐을 작은 천으로 사용할 수도 있습니다.

그래서, 오래된 타이어에서는 옆을 제거하고 잘 보존 된 밟는 밟는 패턴으로 부품을 선택하거나 도로 표면으로 클러치를 개선하기 위해 자신을 자르려면 타이어로부터의 그러한 회로의 의심 할 여지가없는 이점은 폐쇄 된 전체 재료로 구성되어 있으며 따라서 더 많은 내성이 더 강한다는 것입니다. 그러한 디자인의 부족은 제한된 금액의 타이어에 있습니다.

벨트 사용

스노 모빌에 대한 애벌레도 또한 벨트를 만듭니다. 제조의 원리는 이전과 비슷합니다. 이를 위해 쐐기 모양의 프로파일이있는 벨트가 사용됩니다. 그들은 토양에 대한 리벳이나 히스로켓들 사이에 연결됩니다. 따라서 선도적 인 스프로킷을 위해 구멍이있는 오토바이에서 애벌레를 꺼냅니다.

모두 손에!

우리는 오토바이 또는 섬유판을 다시 개복하고, 애벌레, 스키 또는 결합에 넣을 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 판타지는 자체 기능 외에도 국한되지 않습니다. 시작하려면 차고를 검사하십시오. 어쩌면 이미 오토바이의 애벌레가 이용 가능합니다.

Vibracoloneka 당신 자신을하십시오

그렇다면 어셈블리로 진행할 수 있습니다. 캐터필라가 교차 이동 오토바이에 사용되는 경우에도 첫 번째 장소에 있어야하는 안전 기법을 잊지 마십시오. 그것은 자신에게뿐만 아니라 다른 사람들에 대해서도 생각할 필요가 있습니다. 버려진 곳에서 재판을하십시오.

테스트 드라이브가 성공 했습니까? 이제 트랙으로 가십시오!

막대한 수의 옵션이 있으며, 그들은 모두 자신의 방식으로 독특합니다. 거의 모든 세부 사항이 개별적으로 수행되기 때문에 수제 카테고리에 안전하게 기인 할 수 있습니다. 재료 및 생산 방법의 선택은 거대합니다.

표준 자물쇠 도구 세트 외에도 용접기, 아마도 파이프 벤더, 불가리아어 등을 필요로하는 것이 필요합니다.

그러나 한 가지는 분명히 한 가지입니다. 오토바이를위한 애벌레를 만들고 독립적으로 훨씬 더 흥미롭고 가장 중요한 것은 기성품 구성 요소를 획득하는 것보다 독립적으로 훨씬 더 흥미롭고 가장 중요한 것보다 저렴합니다.

자원: https://st-logistika.com/gusenitsa-na-mototsikl-svoimi-rukami/

내 손을 조립하는 방법 다양한 종류의 애벌레에 수제 스노우 모빌

어부, 사냥꾼 및 겨울 스포츠 애호가는 스노 모빌을 사용하여 최고의 휴지 지역으로 운전합니다. 이 기술의 저렴한 모델조차도 수백만 루블, 더 자주 - 더 자주입니다. 구원을 원하는 사람들은 기존 차고 워크샵에서 애벌레에서 수제 스노우 모빌을 수집 할 수 있습니다. 건설 부품의 비용은 40 만 루블을 초과하지 않습니다.

수제 스노우 모빌은 애벌레에 배열됩니다. Caterpillars는 단단한 금속 프레임에 설치된 내연 기관에 의해 구동됩니다. 휠과 특수 롤러가있는 작업 위치에서 지원됩니다. 주요 버전 :

  • 터닝 포인트를 단단하게합니다.
  • 단단하거나 상각 된 정지로.
  • 모터 블록 또는 오토바이에서 모터가 있습니다.

짧은 스키는 조향에 사용됩니다. 최대 15km / h의 최대 속도로 이동하도록 설계된 가벼운 설상 모빌 (최대 100kg)은 브레이크 시스템에 필수 장비가 필요하지 않습니다. 엔진이 떨어지면 쉽게 멈 춥니 다. 홈 메이드 스노우 모빌을 즐기십시오 알고리즘에 따라 할 수 있습니다.

  1. 엔진 선택, 프레임 계산 및 섀시.
  2. 조립 프레임 포인트 용접.
  3. 스티어링 장치.
  4. 임시 마운트의 디자인 위치에 엔진을 설치합니다.
  5. 팁 저항을위한 디자인을 확인하십시오.
  6. 성공적인 수표가 프레임의 자본 용접 인 엔진의 설치입니다.
  7. 드라이브 시스템, 브리지 설치.
  8. 애벌레의 조립 및 설치.
  9. 신체 부위의 설치.

그 후, 최종 시험이 수행됩니다. 설상차가 정상적으로 진행되고 전복되지 않으면 차고에 주행하고 분해됩니다. 프레임은 녹슬지 않고 2 개의 층으로 칠해진, 요소의 나머지 부분의 마무리 마무리를 생산하고, 이후에 수제 스노 모빌을 수집하여 자신의 손으로 수제 스노우 모빌을 수집합니다.

엔진 선택

가솔린 엔진은 모토 블록 또는 마토 블록에 사용됩니다. 엔진 회전율은 스티어링 휠의 손잡이에 렌더링 된 가스의 손잡이에 의해 제어됩니다. 캐터필라에서 수제 스노우 모빌을 만들기 위해 자신의 손으로 이동하는 가장 쉬운 방법 미리 설치된 Motoblock에 완성 된 작은 엔진을 사용하십시오.

  • 연료 탱크.
  • 점화 장치.
  • 1 : 2로 낮은 감속기.
  • 원심 클러치, 회전을 증가시킴으로써 자동으로 트리거됩니다.

이 모터의 힘은 ​​10 마력을 초과하지 않지만 설치가 편리합니다. 마스터는 점화 시스템을 별도로 수집하고, 연료 파이프를 공급하고, 클러치를 공급할 필요가 없습니다. 시장은 다른 옵션을 제공합니다.

표. 모델 전원, l. 에서. 볼륨, cm3 질량, kg. 대략적인 가격, 천 루블.
kipor. KG160S. 4,1. 163. 15.5. 20-25.
Sadko. GE-200 R. 6.5. 196. 15.7. 15-20.
생명간. 168 FD-R. 5.5. 196. 18.0. 15-20.
Zongshen. ZS1684. 6.5. 196. 16.0. 10-15.
유목민. NT200R. 6.5. 196. 20,1. 10-15.
브라이. BR-177F-2R. 9.0. 270. 30.0. 10-15.
혼다. GX - 270. 9.0. 270. 25.0. 45-50.

모토 블록에서 완성 된 엔진을 구입할 가능성이 없다면 엔진을 오토바이에서 사용할 수 있습니다. 이러한 엔진은 10-15 마력으로 강력하지만 자기 조립이 필요합니다. 시스템에는 다음이 포함됩니다.

  • 엔진.
  • 클러치.
  • 감속기.
  • Gaszobak (5-10 리터의 부피).
  • 머플러.
  • 발전기.
  • 스위치 및 전자 점화 코일.

요소의 일부는 오래된 오토바이 ( "minsk", "동쪽", "자바", "우랄")에 맞게됩니다. Benzobac은 노즐의 길이를 줄이기 위해 기화기에 가능한 한 가깝게 놓여졌습니다.

라마와 시체

일하기 전에 도면 프레임을 그립니다. 디자인은 25 × 25mm의 25 x 25mm의 파이프에서 2mm의 벽 두께로 용접됩니다. 150kg 이상의 페이로드를 사용하면 섹션 크기가 30 x 25mm로 증가합니다. 로딩 영역 및 본체 요소는 합판으로 트리밍됩니다. 좌석은 소수성 코팅으로 선택됩니다.

터닝 프레임의 중앙에는 수직축 주위의 회전을 허용하는 힌지가 있습니다. 최대 회전 각도는 용접 금속 플레이트가 제한적입니다. 전면은 조향에 사용되며 엔진은 리어 시미러스에 놓습니다.

고체 프레임은 브리지와 애벌레가있는 내부의 직사각형의 형태로 용접됩니다. 엔진은 프레임의 나머지 부분에 힘들고 특수 플랫폼의 전면에 배치됩니다. 두 경우 모두 모터가 횡 방향으로 놓여 있습니다 (샤프트가 끝나면).

운전 시스템

엔진의 출력 샤프트에서 작은 직경의 주요 별표로 설정됩니다. 그로부터, 체인을 통한 토크는 엔진의 자리 아래에 위치한 슬레이브 샤프트로 전송됩니다. 슬레이브 샤프트에서 다음과 같습니다.

  • 큰 직경의 별들을 구동했다.
  • Caterpillar로 이어지는 기어 바퀴.
  • 캐터필라를위한 가이드.

슬레이브 샤프트는 베어링의 도움으로 프레임에 부착됩니다. 기어 휠은 트랙을 밀어 넣고 모션에서 유수의 유선을 선도합니다. 체인과 별은 한 장치에서 제거됩니다. 오래된 오토바이는 기증자의 역할, 스노 모빌 ( "Buran")의 역할에 적합합니다. 트래커 용 프로텍터는 다른 Caterpillar 기술에서만 제거됩니다.

가이드 롤러는 샤프트와 함께 회전하고 기어 옆에 부착되어 테이프를 긴장시키는 역할을합니다. 목재 또는 플라스틱에서 수행 된 목재 또는 플라스틱에서 수행 된 부드러운 고무 층이 있습니다. 고무는 애벌레 손상을 방지합니다. 이러한 비디오는 가구 스테이플러로 가구로가는 것을 고정하기 쉽습니다.

케이스 계산 및 조립

캐터필라는 캠이 고정 된 외부 표면에 리본이며 리본입니다. 촉진은 애벌레의 전체 길이를 따라 설치된 하드 욕조입니다. 케이터링 옵션 :

  • 전송 테이프에서 3mm 두께.
  • 자동차 타이어에서.
  • 웨지 벨트에서.
  • 공장 제조의 완성 된 애벌레입니다.

컨베이어 벨트는 부어야합니다. 그것의 강도는 10 리터보다는 전원이없는 빛의 눈 모빌에 충분합니다. 에서. 캐릭터 라인 리본의 자동차 타이어, 그들은 강력한 모터에 적합합니다. 원피스 타이어는 부어 오를 필요가 없으므로 파손 가능성은 최소화됩니다. 원하는 길이의 타이어는 테이프보다 복잡합니다.

완성 된 애벌레는 다른 유사한 기술 (스노 모빌 "Buran", "Sherry")에서 제거됩니다. 그들은 공장에서 그들에게 설치됩니다. 제품은 모토 블록에서 저전력 모터와 함께 사용하기에 적합하지 않습니다. "Buranian"애벌레의 수제 스노우 모빌은 같은 "기증자"에서 기어 바퀴를 가져야합니다.

캐터필라의 크기는 필요한 주행 특성에 따라 선택됩니다. 너비가 클수록 제어 가능성이 낮지 만 통과 가능성 이상. 스노 모빌 (스키 및 애벌레)의 접촉의 최소 얼룩 영역은 장비의 압력이 표면의 0.4kg / cm2를 초과하지 않도록해야합니다. 가벼운 설상막에서는 컨베이어 벨트 300mm 와이드를 사용하여 2 스트립 150mm를 따라 자릅니다.

테이프 준비

넓은 모자가있는 집에서 만드는 애벌레 M6 볼트에는 집단이 붙어 있습니다. 볼트가 너트를 고정, 세탁기와 그로버를 사용합니다. 테이프와 추적기에 장착하기 전에 직경 6mm 인 선행 구멍이 뚫습니다. 드릴링시, 도체가 사용되어 특별한 선명하게 나무로 건조됩니다.

컨베이어 벨트는 또한 볼트 M6에 의해 압착됩니다. 이를 위해 테이프의 가장자리는 3-5cm의 비틀림으로 서로 중첩되어 화합물은 1-2 열 볼트를 포함합니다. Caterpillar의 150mm 너비 다음 거리에 견딜 수 있습니다.

  • 테이프의 가장자리에서 15-20 mm.
  • 트래커 100-120 mm의 볼트 사이.
  • 25-30 mm의 링이있는 볼트 사이.

총 2 개의 볼트가 하나의 테이프, 행 수에 따라 5-10 개의 볼트를 위해 수행됩니다. 자동차 타이어를 사용할 때, 디딜 방아가 남아 있고, 칼로이 칼에 의해 측벽이 제거됩니다.

수제 앵데스

트랙은 벽 두께가 5mm의 직경이 40mm 인 폴리에틸렌 튜브로부터 길이 방향으로 절반으로 도장된다. 프라이머의 전체 섹션은 테이프에 인접합니다. 가벼운 설상차에서 한 번의 트럭은 애벌레 쌍을 연결합니다. 애벌레 폭 150mm의 폭을 사용하면 트랙 길이가 450-500mm입니다.

토양은 톱을 보았습니다. 고정 된 테이블 탑에 단단히 고정 된 두 개의 가이드 (금속 및 나무)가있는 특수 기계를 사용하십시오. 파이프 벽은 차례로 수집됩니다.

트래커 간의 거리는 드라이브 샤프트의 기어의 매개 변수에 따라 다릅니다. 일반적으로 5-7cm입니다. 미리 결정된 거리는 3mm 이하의 오차로 유지됩니다. 그렇지 않으면 드라이브 작업이 위반됩니다. 선행 휠의 치아에서 토양 "실행", 애벌레가 링크에서 미끄러지거나 날아 가기 시작합니다.

차대

느슨한 눈을 타기위한 빛의 눈 모빌에는 길쭉한 너트 (M16)의 힌지 현탁액이 장착되어 있습니다. 이것은 자체 취사의 편안한 주행 특성을 보장하지 않는 간단한 장치가있는 가벼운 디자인입니다.

압연 눈을 가로 지르는 여행을위한 애벌레의 설상차는 충격 흡수제 (오토바이 또는 오토바이에서)를 포함해야합니다. 충격 흡수 장치는 스키 및 브릿지의 장소에 프레임에 설치됩니다. 현탁액의 움직임은 작동 중에 움직이는 요소가 스노 모빌 몸체를 만지지 않도록 선택됩니다.

스티어링 및 스키

스티어링은 현탁액과 건설적으로 유사한 계획에 따라 2 개의 프론트 스키에 배설됩니다. 그것은 연장 된 너트 (M16)에 설치된 나사산으로 발 뒤꿈치로부터 수행되어 프레임에 힘들게 용접된다. 오토바이 또는 오토바이 (민스크)의 스티어링 휠이 사용됩니다.

총체적으로 어린이 스쿠터에서 3 개의 플라스틱 스키는 디자인 (또는 두께의 두께가있는 수제 합판)에 사용됩니다. 한 쌍의 프론트 스키는 택시에 사용됩니다. 필요한 경우 최대 1 미터 길이의 스키가 사용되며 강관과 플레이트로 증폭됩니다.

세 번째 스키는 참고 자료이며 테이프를 작동 상태로 유지하는 역할을합니다. 그것은 휴식보다 짧고, 교량 (중앙 집중) 사이에 배치됩니다. T 자형 빔은 프레임에 거울 솔리에 용접되는지지 스키에 부착됩니다. 빔의 꼭대기에 - 캐터필라를 자유롭게 회전하는 롤러. 캐터필라가 처짐이되지 않는 경우 그러한 디자인을 설치하는 것은 필요하지 않습니다.

장치 브리지

브리지는 로딩 플랫폼 아래에 있습니다. 한 다리는 정원 트롤리와 금속 막대에서 2 개의 풍선 바퀴입니다. 바퀴는 자유롭게 회전되어 드라이브가 없습니다. 모터 블록의 모터를 기반으로 한 설상 모빌에서는 바퀴가 절반으로 펌핑됩니다. 고정 장치는 바퀴의 외부 끝에 용접되어 브릿지가 프레임에 부착 된 도움이됩니다.

프론트 액슬은 여전히 ​​그 클램프가 프레임에 거울납니다. 후방 액슬은 캐터필라를 긴장시키는 역할을하기 때문에 프레임을 따라 자유롭게 움직여야합니다. 그 클램프는 M10 볼트의 마찰 조임을 포함하여 다리를 작동 위치로 고정합니다.

자원: https://stroykirpich.com/kak-sobami-svoimi-rukami-samodelnyj-snegodod-na-raznyx-vidax-gusenic.html.

스노 모빌을 만드는 방법?

"당신이 정말로 원한다면, 당신은 공간으로 날아갈 수 있습니다." 아마 모든 사람 이이 구절에 익숙합니다. 그녀는 완전히 옳지는 않지만 농담으로 인식됩니다. 아름다운 수제 스노우 모빌이 여자 친구에게서 공예품을 만드는 것처럼 보입니다. 시간을 보내고이 혼합물에 부착하면 아름답고 자유로운 (자료) 차량을 만들 수 있습니다.

주요 질문은 다음과 같습니다. 스노우 모빌을 만드는 방법 ~을 빼앗아가는 것 답변은 간단합니다 - 주요 수단에서 당신이 가지고있는 것을 생각하고 첨부하고 비교적 저렴한 것은 무엇인지를 지불 할 수 있습니다. 우리는 프롬프트가있는 작은 체크리스트를 제공하며, 이는 스노 모빌을 직접 수행 할 수 있습니다. 물론 Snowmobile Type Yamaha Viking을 만들기 위해서는 전체 제조 작업장 없이는 할 수는 없지만 차고에서도 라이딩 낚시를 허용 할 예산 차량을 만들 수 있습니다.

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먼저 자신을 위해 지정해야합니다. 우리가 스노 모빌이라고 부르는 것은 무엇입니까? 그것은 눈이나 차량 스키에 타는 휠 차량 일 수 있습니다. 그리고 그 안에, 그리고 또 다른 옵션은 장단점 모두를 갖는다. 휠 차량은 모든 지형 차량으로 사용할 수 있기 때문에 더 실용적 일 수 있습니다. 그러나 눈 덮인 숲에서는별로 행동하지 않습니다.

따라서 애벌레와 스키와 함께 스노 모빌 클래식 계획을 세우는 것이 좋습니다. 이것은 추가 반사를위한 출발점입니다.

엔진

가장 어려운 것은 엔진과 함께합니다. 그러나 집에서의 엔진은 성공하지 못할 것입니다 (프레임과 스키에 대해 말할 수 없음) 이유는 무엇인가? 우리가 엔진을 어디에서 가져 가는지 생각해야합니다 .

이러한 엔진으로서, 당신은 모토 블록 (분해되지 않음), 고전적인 moped 엔진 또는 (이미 오랫동안 장시간 고통을 겪고있는) 오토바이 동체가 스키를 방향으로 회전시킬 수 있습니다. 일부 장인 중 일부는 전기 톱에서 매우 성공적으로 사용됩니다.

나열된 모든 집계에는 이미 내장 클러치, 피스톤, 크랭크 샤프트 및 필요한 모든 요소가 포함되어 있습니다. 기화기도 있습니다 (중요한 것은). 이 질문을 결정하고 다음으로 이동하십시오.

전염

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기계식 수송을 다루는 각 사람은 기어비가없는 모터 샤프트의 순간이 전체 설상차 전체를 드래그하기에 충분하지 않아야합니다. 따라서 전송을 사용해야합니다. 구현 옵션이 많이 있습니다. 모토 블록이 당신에게 떨어지면 주축을 안전하게 압착 할 수 있습니다.

오토바이 또는 오토바이 또는 오토바이 엔진 (그리고 훨씬 더 전기 톱처럼)을 사용하는 경우, 당신은 던져야합니다. 논리는 간단합니다. 최대 속도를 얻으려고 할 필요가 없습니다. 차량이 더 똑똑해 지도록하십시오. 따라서, 주 전송을 증가시키는 방향의 강한 이점은 필요하지 않다.

모든 것이 선택되어야하지만 다른 셀프 스키의 경험을 바탕으로 비율은 1에서 3까지의 비율이 최적이며, 다시는 구조의 나머지 부분에 의존합니다. 회전을 전송하려면 일반적인 체인을 사용하는 것이 가장 쉽습니다. 걸레 또는 사이클링. 기어 박스는 독립적으로 수행되지 않습니다.

엔진에서 기어까지의 거리가 50cm 이하의 방식으로 디자인을 계획하십시오.

Kryptobike : Snowmobile Viking.

따라서 사슬 전송의 도움으로 우리는 엔진 샤프트에서 캐터필라의 주 링크로 회전 모멘트를 전송합니다. 이 과정에서 "실행"을 실행하십시오.

이제 엔진의 회전 모멘트를 메인 링크로 전송하는 방법이 있으므로 프레임에 대해 생각해야합니다. 프레임은 매우 간단합니다. 재료 및 바람직하게는 용접기를 갖는 것이 충분하다. 사실, 당신은 그것없이 할 수 있습니다. 디자인이 작동하고 볼트에서 수집 할 것입니다.

무엇을 고려해야합니까? 프레임은 엔진 주변에서 수집되어야하며 엔진은 스노 모빌 질량 중심이되어야합니다. 이 점이 작동하지 않으면이 점이 다시 되돌릴 때 끔찍한 것은 없습니다. 어쨌든, 엔진은 타는 것 또는 뒤에 있어야합니다. 프레임에 머플러와 가스 탱크를 고정하기위한 모든 포인트뿐만 아니라 안장 및 스키를위한 패스너가 있어야합니다.

라마는 알루미늄 코너에서 더 나은 것입니다. 그것은 각도로 밝혀지고, 스노우 모빌의 출현은 스키에서 버스 정류장에 의해 더 빨라질 것이지만, 그러한 프레임의 강도는 둥근 튜브의 프레임보다 여러 번 더 높습니다. 프레임은 괜찮은 안전 여유가 있어야합니다! 막대 구조를 설계하는 원리를 고려해야합니다. 그들을 모르는 경우 모든 것이 아주 논리적입니다.

주요한 것은 힘의 분포를 계산하는 것입니다.

자원: https://www.kryptobook.ru/moto/kak-sdelat-snegodod.

국내 오토바이 민스크, Izh, "우랄"및 모토 블록을 기반으로하는 수제 스노우 모빌

겨울에는 공장 장비에서 오토바이 사용이 거의 불가능합니다.

스노우 커버에서 어떻게 든 이동할 수있는 유일한 사람들은 사이드 트레일러가 장착 된 오토바이이며, 선행 휠은 깊은 트레드로 고무로 되돌아갑니다.

그러나 모든 표면이 아닌 그러한 오토바이를 사용할 수 있습니다.

비 삭제 된 도로의 경우 때로는 설상차에서만 이동할 수 있습니다. 그러나 모든 사람이 설상차를 구입할 수있는 기회가 있으며, 항상 경제적으로 적절하지는 않습니다.

이 경우 "숙련 된 손"이 수익에 올 것입니다. 결국, 평소의 바퀴가있는 오토바이를 전체 설상 모빌로 변환 할 수 있으며, 심지어 설계의 특히 간섭이 필요하지 않습니다.

그러므로 여름에는 그러한 오토바이는 직접 약속에 사용될 수 있으며 겨울에는 겨울에 눈 모빌으로 변환됩니다.

명확한 것들, 비싼 스포츠 또는 관광 막대가 동의하지 않을 것 같지만 국내 "어려움"을 제거 할 수 있습니다.

다음으로 가장 일반적인 소련 오토바이에서 눈 모빌을 만들 수있는 방법 - "민스크", Izh, Urals. 우리는 또한 이제 가정 경제에서 매우 인기가있는 설상차 모토 블록으로 고려할 것입니다.

민스크에 근거한 설상차

국내 오토바이 오토바이 민스크의 가장 작은 대리인을 시작합시다. 125 입방 엔진이 장착되어 있지만 눈 모빌 역할을 할 수 있지만 스노 모빌 스노 모빌을 만드는 "관리"가 "관리"됩니다.

첫 번째 유형은 휠 스키입니다. 구조적으로, 오토바이의 변화가 없지만 바퀴가 제거됩니다. 전륜 대신 넓은 스키가 설치됩니다.

그리고 그것은 매우 간단하게 수행됩니다 - 파이프는 랙으로 옮겨져 있으며, 고정 요소의 도움을 받아 스키 휠의 축 축이 프론트 포크에 부착되어 있습니다. 아래에서 래핑 된 프론트가있는 넓은 금속 스트립이 힌지 스탠드에 가입합니다.

스노 모빌의 뒤쪽에 비해 다소 복잡합니다. ...에 모듈이 뒷 바퀴의 장소에 부착되어 있습니다.

모듈의 설계에서 프레임을 제외하고는 UAZ에서 리어 액슬을 포함하지만 다소 수정되었습니다. 브리지의 구동 기어는 IL 오토바이의 후방 제곱으로 대체됩니다. 브리지 당 드라이브는 중간 샤프트를 통해 수행되지만 여전히 체인으로 남아 있습니다.

PTS-2-4 트레일러의 카메라는 바퀴로 사용되지만 측벽의 신뢰성을 위해 챔버는 타이어의 측벽에 의해 강화됩니다. 릴리프 용 디스크는 막대에서 용접되어 카메라가 벨트로 고정됩니다.

민스크를 토대로 간식은 최대 45km / h의 속도를 개발할 수 있습니다.

Minsk의 두 번째 유형의 설상차는 추적됩니다. 앞으로 스키에 의해 다시 사용되며 포크에 고정됩니다. 모듈은 또한 동일한 뒤에 설치되지만 프레임과 두 개의 샤프트로 구성되어 있습니다.

전면 샤프트에는 별표가 장착되어 있습니다. 두 개의 큰 별 - 캐터필라를 운전하고 샤프트 드라이브의 작은 별표가 있습니다. 백 샤프트에는 롤러가 장착되어 있습니다. 쐐기 모양의 벨트와 플라스틱 슬레이트로 만든 애벌레 가이 샤프트 사이에서 늘어납니다.

드라이브는 중간 샤프트를 통해 수행됩니다. 민스크의 추적 버전은 최대 50km / h를 가속화 할 수 있습니다. 그리고 이것들은 단지 두 가지 유형의 수많은 다수 일뿐입니다.

엔지니어와 디자이너는 국내 생산의 아름다운 모델의 열쇠 중 하나 인 오토바이 Izh Juncker에서 잘 작동하지 않았습니다.

사람들에게 Jawa 350 오토바이는 상당한 인기를 누리 었습니다. 기술적 특성을 알게되었습니다.

Snowmobiles Izh.

우리는 중산층 오토바이 - IL에 넣을 것입니다. 이러한 오토바이로 만들어진 스노우 모빌의 일반적인 유형은 모두 동일한 바퀴와 애벌레입니다.

본질적으로 민스크와 IL을 기반으로하는 구조적으로 설상차가 비슷합니다. ...에 그러나, 종종 앞으로 스키가되는 대신, 챔버에서 만든 바퀴는 타이어의 테두리가 있습니다.

그러나이 경우, 전면 플러그는 표준보다 훨씬 넓어서 전면 플러그가 변환됩니다. 동일한 스키를 활용할 수는 있지만

추적 버전은 일반적으로 차이가 일반적으로 Caterpillar 자체의 크기로 줄어들고 결과적으로 Caterpillar 모듈입니다.

"Ural"에서 스노우 모빌

그러나 "우랄"오토바이는 추적 된 버전에서 더 자주 스노 모빌으로 사용됩니다. 그들의 특징은 오토바이 자체가 충분히 무거운 것이며, 또한 후방 휠의 카단 드라이브가 있으므로 체인 드라이브로 일반적인 추적 된 모듈을 할 수 없습니다.

"우랄"을위한 모듈의 디자인은 훨씬 더 복잡해지고 드라이브는 기어 박스를 통해 다른 방법으로 구성됩니다. 따라서 오토바이 프레임의 설계의 변화도 이루어지며, 그렇지 않으면 오토바이 높이가 증가하여 중심의 중심을 향상시키고 결과적으로 안정성이 저하됩니다.

모토 블로 코프에서 스노우 모빌

모토 블록 모델에 관계없이 모토 블록에서 동일한 설상차의 디자인이 훨씬 쉽습니다.

두 개의 바퀴를 회전하기 위해 환원됩니다. 따라서 스노우 피트가있는 넓은 롤러를 설치하기 위해 표준 휠 대신에 스노 모빌을 만드는 것입니다.

일부 장인들은 캐터필라가 희망하는 축에 고정 된 3 개의 링크 인 드라이브 샤프트에 추적 된 모듈을 설치하면됩니다. 선도적 인 롤러는 일반적으로 평균을 수행하므로 장비가 만들어지며 다른 두 사람은 가이드입니다.

국내 오토바이, 모터 블록뿐만 아니라 모터 블록을 기반으로하는 가장 인기있는 눈 모빌만이 여기에서만 간주됩니다. 스노우 모빌 품종은 훨씬 더 많지만.

레이스 애벌레의 길이의 길이를 선택하는 방법은 당사의 기사에서 알아볼 수 있습니다.

어린이 스노우 모빌 폴라리스 120 인디, 야외 활동의 초보 애호가를위한 훌륭한 모델.

포토 갤러리

우리는 국내 오토바이에서 자신의 손으로 자신의 손으로 스노 모빌의 사진을 선택하는 것에 대한 당신의 관심을 제공합니다. 그러나 그것은 "공예품"을 밝혀졌습니다. 오래된 모토 에서뿐만 아니라 자동차와 자전거도 있습니다.

저자는 자체 제작 된 스노우 스크 스노우 스노우스 - 아르레인 차량의 형태로 발명을 보여줍니다. 이 기술은 깊은 눈과 물 장애물을 완벽하게 대처합니다. 이 장치는 극단적 인 산책을 위해 완벽합니다.

자원: http://themoto.net/snow/rossiyskie-snow/snegohodyi-iz-mototsiklov.html.

월드 모빌을 만드십시오

수제 스노우 모빌이 이것을 위해 MOPED를 사용하면 훌륭한 작업을 제출하지 않을 것입니다. 리가 또는 Lviv 모션 산업에서 조립 된 일반 moped.

즉, 여름에는 당신이 걸레에 탈 수 있고 겨울에는 당신은 설상차를 가질 것입니다. MOPED의 변형은 스프링이 다시 스노우 모빌을 다시 모으는 것을 허용 할 수있는 기본 구조를 달성하지 못합니다.

팁 마스터는 특별한 독립 블록을 사용하여 모든 지형 차량으로 MOPED를 돌리게하는 데 도움이됩니다.

스노 모빌은 일반적으로 3 륜 결합 된 휠 스키 머신입니다. 첫 번째 방법은 2 륜 후방 액슬과 전방 플러그 또는 휠 스키 스노 모빌을 원한다면 스키와 함께 2 륜 뒷좌과 또는 스키와 함께 두 개의 분리 된 블록을 구축해야합니다. 작업 과정에서 용접기를 돕는 것이 필요하다는 것을 명심하십시오.

조립 준비

따라서 리어 액슬에서 시작합니다. 리어 액슬은 2 개의 바퀴가 초 저압 공압 및 체인 드라이브 별표로 고정되는 회전 관형 샤프트가있는 하우징입니다.

브리지의 하우징은 후면 걸레 포크에 설치되며 두 개의 퀴즈를 사용하여 고정됩니다. 설상차의 충격 흡수 장치로서는 단단한 튜브가있을 것입니다.

스노우 모빌 바퀴가 MOPED보다 큼이면 충격 흡수제보다 짧아야합니다.

리어 액슬 샤프트로서, 강철로 이루어진 파이프가 약 26 밀리미터의 직경과 적어도 4 밀리미터의 벽의 두께가 있고 그 길이는 1100 밀리미터이다. 샤프트가 부드러운 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 샤프트의 "잼"은 베어링 과열로 이어질 것입니다.

후방 액슬의 하우징의 경우, 외경이 약 40 밀리미터 및 벽 두께 3 밀리미터를 갖는 관형 빌릿에서 절단하여 스타킹 파이프가 사용됩니다. 이러한 스타킹 파이프는 강철 파이프에서 만곡 된 호를 사용하여 연결됩니다.

기부 베어링은 파이프 스타킹의 끝으로 눌러집니다.

첫째로 두 개의 스타킹을 연결할 수 있습니다. 길이가 두 개의 연결 아크가 용접 된 중간까지 빌렛의 파이프를 사용하여 별표로 파이프에서 자르고 케이스가 가져온 것입니다. 필요한 크기. 둘째, 두 가지 스타킹이 파이프에서 잘리고 두 개의 부싱이 그 중에 눌려져 관형 샤프트가 삽입됩니다. 스타킹에 대한 용접의 도움으로, 연결 호가 부착되고, 관절이 마침내 양조됩니다.

스노 모빌 어셈블리

샤프트가 베어링에 쉽게 들어갈 수 있는지 확인하십시오. 리어 액슬을 부착하기 위해 강철 스트립에서 괄호를 잘라내어 4 밀리미터 두께와 폭 30 밀리미터가 있습니다. 스타킹에 고정 된 괄호는 뒷좌물을 뒷좌물 흡수 장치와 뒷좌상과 뒷좌상을 연결하도록 설계된 변색이 기록됩니다.

이 목적을 위해, 4 개의 플레이트가 강철에서 자르고 볼트 용 볼트가 뚫어져 있습니다. 강철 슬리브는 각 대학의 한쪽면에 용접되어 외경 20 밀리미터이며 내부 8 밀리미터입니다.

분할어의 자유 끝에서 볼트 구멍이 수행됩니다. 첫째, 후방 액슬의 하우징은 Moped Pendulum 플러그에 고정 된 다음, 후면 충격 흡수 장치의 부착의 상위점은 그 위에 기록 된 괄호의 플레이트에 부착됩니다.

그런 다음 플레이트는 리어 차축 스타킹에 용접됩니다.

변압기 바퀴의 생산

자체로 만든 스노 모빌 바퀴의 제조를 위해화물 타이어가 필요합니다. 알루미늄 골반은 디스크에 적합합니다.

후륜의 허브를 만들려면 강철 파이프 (직경 24 밀리미터)의 세그먼트, 강철 두께가 3 밀리미터 떨어진 곳에서 절단되는 플랜지를 가져갑니다.이 모든 구성 요소는 볼트로 연결됩니다.

면 또는 kapron 벨트는 각 골반의 가장자리를 따라 구멍에 공급되고 휠 디스크에 카메라를 고정시키는 보호 벨트 역할을 할 수 있습니다.

확대 된 공압식 직경은 또한 증가 된 별표가 필요합니다. 그러한 별표는 2 개의 별 자전거로 만들어 지거나 강물로 만든 수제를 만들 수 있습니다. 그런 다음 별표가 허브에 용접되고 허브는 샤프트 볼트에 부착됩니다.

브레이크 기능은 후방 휠 드라이브 체인 레버를 파는 것입니다.

스노우 모빌 테스트는 여름 사이트에서 수행 될 수 있습니다. 눈은 일반적으로 항상 많이 있으며, 차고가있는 경우, 무언가를 수정하거나 수립 할 수 있으므로 다른 플러스가 될 것입니다.

따라서, 이틀난 변압기를 통해 수제 스노 모빌 자신을 자신을 만들 수있게하여 일정 시간, 힘 및 인내심을 필요로하도록 할 수 있습니다.

♦ 개인 주택을위한 눈 송풍기를 선택합니다

그리고 여전히 장인이 만든 스노우 모빌이 있습니다.

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자원: https://vdelaysam.ru/delaem-snegodod-iz-mopeda.html.

스노우 모빌을 만드는 방법

많은 농민들이 모토 블록에서 스노 모빌을 만드는 방법에 관심이 있습니다. 작은 랜드 플롯의 가공을 위해 농장을위한 가르핀은 모토 블록을 습득합니다. 겨울철 사용을 위해 소유자는 장치를 모토브 스노 모빌로 바꿉니다.

독립적으로 모토 블록에서 설상차를 만들어 보는 방법

우리 나라의 경우, 스노 모빌은 겨울철 최고의 차량입니다. 그것은 스노우 드리프에서 높은 개질을 가지고 있으며, 좋은 기동성이 있습니다. 또한, 그는 최소 연료 소비가 있습니다.

시장에서는 다양한 제조업체의 설상차를 만날 수 있지만 자세한 것은 아닙니다. 모든 사람이 구입할 수있는 것은 아닙니다. 장인들은 자신의 손으로 모터 블록에서 눈 모빌을 만들기 위해 왔습니다. 이를 위해서는 적절한 도구, 세부 정보, 시간 및 약간의 제련이 필요합니다. 스노우 모빌을 만드는 표준 세트는 다음과 같습니다.

  • 틀;
  • 엔진;
  • 탱크;
  • 좌석;
  • 스키 타기;
  • 스티어링 제어;
  • 애벌레;
  • 구동 장치.

이 차량의 조향 시스템은 앞서 있습니다. 그것은 스키에 의해 관리됩니다.

Motobloka Neva를 토대로 설상차를 만드는 방법을 고려하십시오. 이러한 차를 조립하기 위해서는 먼저 섬유판이 필요합니다. 그는 모터 역할을합니다.

우리나라에서는 일본 엔진과 공냉식 모토 블록 NEVA가 매우 인기가 있습니다. 전체적으로이 브랜드의 8 가지 모델이 있습니다. 모터는 가솔린에서 실행되며 모델에 따라 6 ~ 9 마력의 전력이 다릅니다.

체인 기어 박스에 의해 전환 된 속도. 그들 중 4 명이 있습니다. 연료 탱크의 용량은 3에서 5 리터까지 다양합니다.

그것의 능력의 관점에서, Nevva의 모토 블록은 설상차의 변화에 ​​이상적입니다. 엔진의 힘은 대량화물이나 여러 사람을 운반하기에 충분하기 때문에 보편적입니다. 모토 블록은 최대 60-80 km / h의 속도를 개발할 수 있습니다. NEVA 집계에 추적 된 접두사가 있으므로 쉽게 어설 션되고 설치됩니다.

우리는 자신의 손으로 모토 블록을 위해 스노우 모빌을 만드는 방법을 알아 낼 것입니다. 먼저 재 작업 계획을 개발하고 귀하가해야 할 일을 분명히 상상해보십시오. 이상적인 옵션은 드로잉을 만드는 것입니다. 이는 계산을 정확하게 수행 할 수 있습니다. 심하게 그려지면 이전에 만든 스노우 모빌의 기성 도면을 찾아서보다 적절한 옵션으로 조립을 시작할 수 있습니다.

이 경우 신규 이민자는 일반 골판지로 만들 수있는 작은 레이아웃을 만드는 것이 좋습니다. 다른 사람들의 제조 된 모델이 다가오는 작업을 더 잘 표현할 수 있도록 고려해야 할 미래의 장치를 제시하는 것이 좋을 것입니다. 인터넷에서 스노 모빌의 수제 프로토 타입이 많이 있습니다.

다음 단계는 스노 모빌에 필요한 원하는 재료, 부품 및 도구 목록을 작성하는 것입니다. 필요한 모든 굵게 획득 한 후에 조립품으로 이동할 수 있습니다. 일반적으로 모토 블록의 어셈블리는 여러 단계로 나뉘어져 있으며 작업에 대처하기가 더 쉬울 것입니다. 일련의 작업은이 방법을 찾습니다.

  1. 프레임 만들기. 최적의 해결책은 오토바이의 완성 된 프레임입니다. NO가 있으면 내구성이 뛰어난 파이프가 사용됩니다. 파이프 벤더의 도움으로 원하는 양식을위한 플랫폼을 가져 와서 용접기를 사용하여 끝을 연결할 수 있습니다.
  2. 마운팅 세부 사항. 지원 (브래킷)은 모토 블록이 부착 될 프레임에 용접됩니다. 다음으로, 모토 블록, 시트 및 다양한 부품의 설치는 스티어링 컬럼, 충격 흡수 장치, 폴로 로프 등입니다.

당신은 매우 세심하고 세부 사항의 크기에 특별한주의를 기울여야합니다. 그들은 계획에 따라 명확하게 수행되어야합니다. 그렇지 않으면 모토 블록에 대한 눈 퇴색 콘솔은 부정확으로 인해 변경 될 수 있습니다.

모토 블록에 Caterpillar 콘솔을 만드는 방법

그들이 자신의 손으로 스노 모빌을 모으는 경우, 특별한 강조가 크롤러 뇌졸중을 쌓았습니다. 수제의 어셈블리의 기능을 고려하십시오. 추적 된 접두사가 자신의 손으로 모토 블록에 어떻게 만들어 졌는지.

일부 주인은 모터 블록에서 항목을 넣거나 자신의 손으로 만드는 것이고, 유니버설 공장 캐터필라 드라이브의 제조의 힘이 아닌 사람에게 누구를 만듭니다. 수제 애벌레는 다음과 같이 만들 수 있습니다.

  • 슬리브 롤러 사슬 및 컨베이어 벨트;
  • 타이어;
  • 벨트.

종종 부란 시리즈 집계에 수제 추적 접두사가 있습니다. 이러한 집합체는 엔진과 함께 모든 섀시가 20-30kg의 무게를두고 있습니다.

Snowprook "Self"는 Motoblock에 니즈 니 노브 고로 드에서만 만들어집니다. 그것은 3 개의 롤러에 가고 모든 곳에 있습니다. 그것은 눈과 먼지 모두에서 둘 다 탈 수 있습니다.

오랜 시간 동안 봉사하기 위해서는 벼랑을 드래그하지 않는 것이 중요합니다.

수제 스노 모빌의 경우, 접두어 "나 자신"이 있으며,이 경우에만 기어 박스 샤프트의 양식과 매개 변수를 알아야 할 것이 명확하게 필요합니다.

크롤러 모듈 모토 블록. 넓은 트랙 덕분 에이 콘솔은 깊은 눈을 통해 쉽게 움직입니다. 그것은 NEVA, OKA, Virgin, Cascade, Beam의 모토 블록에 적합하며 좌석을 개선 한 모터 경기장에서도 사용할 수 있습니다. 완성 된 콘솔에서 움직일 때 늘어진 유충의 장력을 조정할 수 있습니다.

동등하게 중요한 것은 주위 부분이 모토 블록에 붙어 있습니다. 이것은 운전석의 자리와 수하물을위한 장소입니다. 이 경우, 보드, 의자, 썰매, 의자 등 마음에 오는 모든 것을 사용할 수 있습니다. 선택할 때 유일한 중요한 조건입니다.

Motoblock Neva에 대한 준비 캐터필라. MotoBlock Neva를 포함한 미니 집합에 적합한 범용 트랙 접두사가 있습니다. 그들은 쉽게 조립되고 설치됩니다. 매우 컴팩트하고 저장시 많은 공간을 차지하지 않습니다. 애벌레의 최적 폭은 장치의 투과성을 증가시킵니다. 위험은 Snowdrifts에 갇혀 있거나 먼지가 최소한이됩니다. 기성품 캐터필라의 의심 할 여지가없는 이점은 긴 수명과 저렴한 가격입니다.

섬유굴에 스키를 사용하십시오

모터 블록에서 스키를 자신의 손으로 만들 때, 스노우 모빌 의이 세부 사항을 수행하려고하는 자료에 특별한주의를 기울여야합니다. 눈이 나쁜 그립이 있기 때문에 플라스틱을 기초로 가져 오는 것이 좋습니다. 나무 나 합판 (최소한 9 개의 층)을주는 것이 좋습니다. 금속 절단기를 설치하면 직경이 8mm의 두께를 껍질해야합니다.

스노 모빌을 조립하는 데 경험하는 경험이있는 주인은 모터 제조 손으로 만든 충격 흡수 장치에 권장됩니다. 이 부분이 없으면 장치가 물론 움직이지 만 충격 흡수 장치로 움직일 수 있지만 타는 품질이 향상됩니다. 오래된 오토바이의 프레임 에서이 항목을 제거 할 수 있지만 모든 새로운 충격 흡수 장치를 모두 획득 할 수 있습니다.

바퀴에 모토 블록 스노 모빌

바퀴의 모토 블록에서 눈 모빌이 어떻게 제조되는지 생각해보십시오. 수제 스노 모빌을위한 바퀴는 강력하게 선택되어야합니다. 자체 안전과 쉽게 제어 할 수 있습니다. 우랄이나 카자스의 카메라를 사용할 수 있습니다.

바퀴를 만드는 몇 가지 방법이 있습니다. 이는 카메라가 내장 된 금속 기반을 제시합니다. 모든 지형 차량을 만드는 주요 조건에는 3 또는 4 개의 바퀴가 장착되어 있습니다.

이 설상차에 대한 바퀴를 설치할 때, 대형차의 저압 타이어 또는 카메라가 선택됩니다. 표준 디스크에 넣고 체인으로 고정됩니다. 모터 블록 모터는 적은 연료를 소비하므로 자신의 생산의 스노우 모빌의 높은 자율성이 장거리 이동을 허용합니다.

애벌레 눈 모빌의 장점. 겨울에는 애벌레 운동의 모토 블록이 훨씬 더 바람직합니다. 코팅의 큰 영역은 부하의 정확한 분포에 기여하고 지상에 압력을 공급합니다. 추적 된 접두사는 바퀴에 대해 말할 수없는 눈이나 다른 불안정한 보험 범위에 결코 멈추지 않을 것입니다.

우리는 모토 블록 비용으로부터 얼마나 많은 자체로 된 스노우 모빌을 만들었는지 알아보십시오. 완성 된 스노 모빌을 수제와 비교하면 가격의 차이가 중요합니다. 수제는 5 배 더 저렴합니다. 그리고 재고가있는 몇 가지 세부 사항이 있으면 덜. 자동차의 신뢰성에 관해서는, 마스터는 자세한 내용을 선택하여 가장 신뢰할 수있는 부품을 선택합니다. 결과적으로 디자인이 강력 해지고 디자인을 밝힙니다.

농부와 정원사의 피드백을 고려하십시오. 사람들은 대부분의 원시적 인 완성 차량이 3.5 ~ 5 천 달러 범위이기 때문에 자신의 모토 블록에서 스노 블록에서 설상차를 창출하는 것이 좋습니다. 최고의 모델의 가격은 10 천 달러에서 시작됩니다.

설상차를 조립하기위한 새로운 세부 사항을 구입하더라도 자동차는 여러 번 더 싼 비용이 소요됩니다. 포럼에서 스노우 모빌 스케이팅에서 잊을 수없는 감각에 대해 자신의 손에 의해 수집 된 사람들의 긍정적 인 피드백을 많이 만날 수 있습니다.

그들은 기꺼이 유사한 자동차를 구성하고자하는 신입자와의 경험과 지식을 기꺼이 공유합니다.

자원: https://ex3msport.life/motor/snegohod/kak-sdelat-snegohod.html.

자신의 손으로 스노 모빌을 만드는 방법 - 자세한 지침

추운 날씨 동안 두 바퀴의 운송은 무의미하지 않고 때로는 차로도 눈 덮인 넓은 넓은 넓은 곳에서 운전할 수 없게됩니다. 상황에서 무엇을해야 할 일은 가혹한 겨울에 더 적응 된 구매에 돈이 없으면 무엇을해야합니까?

이 경우 집에서 만드는 스노우 모빌을 만들 수 있습니다. 겨울철 차량은 가장 자주 애벌레 드라이브가 장착되어 있으며, 스티어링 스키는 앞에 설치됩니다. 스노 모빌에는 높은 투과성, 가벼운 무게 (70-80 kg)가있어 귀중한 눈과 압연 된 눈 덮인 도로를 탈 수 있습니다. 이 차량을 제어하기 쉽고 개발 속도가 작습니다. 겨울철에 스노우 모빌을 타십시오. 이것은 편리 할뿐만 아니라 안전하게도 있습니다.

수제 스노 모빌의 특징

SALE CIS의 SALE Snowmobiles는 엄청난 수의 회사에 종사하고 있습니다. 그러나 그들의 가격은 괜찮은 소득이있는 가족에게도 높습니다. 광고를 위해 돈을 과도하게 납부하고 열심히 일하고 창조적 인 사람이고, 수제 스노우 모빌을 만들려고 노력하십시오.

자기 추진자의 자기 추진 손은 공장에서 제조 한 가장 저렴한 모델보다 7-10 배 저렴합니다.

스노우 모빌의 인사 생산의 성공은 여러 가지 요인에 따라 다릅니다.

  • 당신의 개인적인 기술;
  • 엔지니어링 사고;
  • 다른 설상 모빌, 오토바이 및 다른 것들의 부품의 존재와 집계.

어떤 차량에서도 스노우 모빌을 운전하는 것은 위험 증가와 관련이 있음을 명심해야합니다. 수제 장치가 일반적으로 15km 이상의 속도를 개발할 수 없기 때문에 부품의 품질을 용접하여 부품의 고정에 대한 부품의 품질에 대해서는 모든 심각성으로 접근해야합니다. 최종 단위의 운영 안전 및 신뢰성 문제는 자신의 손으로 설상차를 만들 것인지 않는 사람에게 주요 하나 여야합니다.

훈련

스노 모빌의 생산을 진행하기 전에 장치의 주요 매개 변수를 계산해야합니다. 작은 생성자 엔지니어가있는 경우 장치의 도면을 만드는 것이 적절합니다. 원칙적으로 모든 스노우 모빌은 똑같이 간단하게 정렬됩니다. 귀하의 임무는 샘플에 따라 신뢰할 수있는 장치 와이 차량 클래스의 다른 모든 버전의 형상에 따라 신뢰할 수있는 장치를 만드는 것입니다.

제조에 필요한 것은 무엇입니까?

  1. 프레임, 서스펜션 및 다른 프레임 요소에 대한 파이프.

실험 방법은 파이프의 최적 직경이 40mm 인 것을 발견했다. 프로파일을 사용하는 경우 25 x 25 mm가 충분합니다. 벽 두께 - 2 mm. 더 작은 매개 변수를 사용하면 장치에 대한 장치의 안정성이 줄어 듭니다. 대형 - 기계가 손실되어 이미 화려한 주행 특성이 아닌 것에 영향을 미칩니다.

바퀴는 쿼드 자전거 (휠 직경 30-40cm의 작은 모델), 일부 카트 등으로 적합합니다. 각각 2 개의 바퀴가있는 총 2 축.

  1. 웨지 벨트 또는 컨베이어 벨트.

"애벌레"의 주요 요소. 최적의 두께는 3mm입니다. 이것은 안정성과 내마모성에 충분합니다.

이들 중, 토양은 "애벌레"의 두 번째 요소가됩니다. 벽 두께가있는 40mm의 최적 직경은 5mm입니다.

원칙적으로, 오토바이의 엔진, 기화기, 연료 탱크가 사용됩니다.

원칙적으로, 오토바이의 별과 체인이 스노우 모빌의 별이 사용됩니다. 치수에 적합한 모든 단위의 리드 샤프트.

다른 설상차에서 스키를 타는 것이 최적입니다. 이 요소는 집계 자체의 부하와 운전자와 가능한 승객의로드를 위해 가장 안정적이어야합니다.

원칙적으로, 오토바이의 스티어링 휠은 각각 가스 손잡이와 케이블을 사용하여 사용됩니다.

  1. 플랫폼, 좌석, 본문.

원칙적으로 플랫폼 없이는 좌석 (S)과 신체 (선택 사항)를 프레임에 직접 통합 할 수 있습니다. 그러나 때로는 사소한 감가 상각을 제공하는 나무 보드에서 예를 들어 프레임에 추가 플랫폼이 있습니다. 여러 좌석을 배치 할 수있게 해주세요. 동시에 우리는 디자인을 녹일 수 있습니다.

이 요소는 디자인에서 추가적인 복잡성을 만듭니다. 따라서 특히 눈을 꿇을 수있는 경우 특히 비용이 들지 않습니다. 상각은 전면 서스펜션 및 운전석에 설치됩니다. 오래된 스노우 모빌이나 오토바이에서 가져갈 수 있습니다.

위에 나열된 것 이외에도 다른 표준 부품이 스노우 메이트를해야합니다 : 볼트, 스터드, 견과류, 경첩.

방법 : 지시자

첫째, 프레임은 삶은 프레임입니다. 분명히 프레임이 클수록 더 큰 것이 더 넓어서 장치가 꺼지고 움직일 수 있습니다. 프레임의 최적 길이는 2m 플러스 / 마이너스입니다.

프레임에서 일관되게 기록 된 것 :

  • 호스트 에이전트가있는 발표자 샤프트;
  • 전송 스타 및 가스 탱크가있는 발전소;
  • 앞 휠 축 (용접 또는 볼트가있는 프레임에 피팅리스 장착);
  • 후방 휠 축 (이동 가이드 요소의 도움으로 고정 된 상태로 연결됨);
  • 스티어링 휠 구조 및 가이드 스키 (스키)가있는 프론트 서스펜션;
  • 좌석과 몸.

Caterpillars는 드라이브 웨지 벨트 또는 컨베이어 벨트로 만들어집니다. 애벌레의 최적 폭은 40 ~ 50cm입니다. 너비가 작 으면 (40), 스노우 모빌은 더 많은 만기가되고 더 잘 관리됩니다. 더 큰 (50+)를 사용하면 장치의 통과 가능성이 향상됩니다.

토양의 기능은 직경이 반으로 표시된 PVC 파이프에 의해 수행됩니다. 그들은 볼트와 견과류의 도움으로 고무 기준에 붙어 있습니다. 부족한 폭, 웨지 벨트는 금속 프라이머로 서로 고정 될 수 있습니다.

캐터필라 천의 장력을 조정할 수 있도록, 가동 가이드 요소를 사용하여 후방 휠 축이 부착되어 특정 위치의 축의 위치를 ​​고정 할 수 있습니다.

추가 댓글:

  1. 중심의 중심에는 건설 센터에 관해 있어야합니다. 발전소가 앞으로 가리납니다. 운전석은 전면 액슬 또는 비트 오프셋의 중앙으로 이동해야합니다.
  2. 구동 샤프트와 발전소 사이의 거리는 샤프트로 전달되는 에너지 손실을 최소화하기 위해 최소한이어야합니다.
  3. 시트 아래에 충격 흡수기를 설치하면 좌석의 전면지지가 프로파일 아크 하드에 부착되고 시트는 충격 흡수 장치에 놓습니다.
  4. 큰 부하에 대한 계산을 통해 설상차를 만들면 Caterpillars (두 트랙 사이)에서 무게의 일부를 제거하기 위해베이스의 추가 스키를 설정하는 것이 좋습니다. 이 스키는 50-70cm 길이가 프레임에 직접 연결됩니다. 그러나 이러한 디자인은보다 정확한 예비 계산을 가정하고, "다리"의 높이를 정렬하여 스노 모빌의 생산을 복잡하게합니다.
  5. 스노 모빌 타이어에서는 부품의 급속한 마모와 높은 연료 소비를 피하기 위해 저압을 유지하는 것이 좋습니다.

고려 된 스노 모빌 옵션은 가장 쉬운 구축입니다. 도구가있는 경우, 용접기는 문제없이 차고에서 조립할 수 있습니다.

자원: https://zextrem.com/motor/snegodod/kak-sdelat-snegodod-svoimi-rukami-podrobnaya-instrukciya.html.

수제 오토바이 스노우 모빌

스노 모빌은 겨울 사냥과 낚시에서 매우 유용한 도구입니다. 일부 지역에서는 그러한 운송에만 이사 할 수 있습니다. 직렬 모델은 매우 비싸고 신중한주의를 기울여야하지만 설계 기능으로 인해 변경할 부분을 이해하는 것이 불가능합니다. 따라서 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만들 수 있습니다.

이러한 장비를 자신의 손으로 만들려면 다음 구성 요소를 사용해야합니다.

  • 오토바이? 우랄 또는? 이드?
  • 금속 스크랩;
  • 용접 장치.

브랜드의 모델에서 프레임을 만드는 데 필요한 마지막 두 구성 요소가 필요합니까? 우랄? 그리고? 이스? 엔진, 스티어링 휠, 탱크 및 포크 만 남아 있습니다. Snowmate에는 휠이 없으므로 해체해야합니다. 플러그의 디자인은 상점에서 구매 해야하는 썰매 또는 스키를위한 고정 장치에서 개선 하에서 변환됩니다. 요소는 듀얼로 사용하여 자신의 손으로 수행 할 수 있습니다. 살해는 아르곤 포크에 용접됩니다.

모델은 드럼의 비용으로 움직이고 연결된 체인이있는 특수 보호대이며 엔진에 연결됩니다. 사다리꼴 프레임의 설치로 인해 구조체의 안정성을 보장하는 것이 가능합니다. 오토바이의 천주가 심어줍니다.

오토바이 요소를 기반으로 자신의 손으로 장비를 만들 때, 애벌레가 가장 좋은 옵션이 될 것이라는 점을 염두에 두어야합니다. 엔진 시동 메커니즘을 매뉴얼 버전에서 번역하는 것이 가장 좋습니다.

오토바이에서 스노 모빌을 만드는 기능? 우랄?

장비를 기반으로 장비를 만들기 위해서는 어떤 모델에서 체계를 사용할 수 있습니까? 애벌레 시스템은 링크 형태로 작성됩니다. 그들은 자신의 손으로 만들 수 있습니다. 동력 전송은 체인을 통해 전송됩니다. 스노 모빌의 앞에서 스키를 부착하기위한 몇 개의 랙이 있습니다. 그들은 오토바이 충격 흡수체에서 스프링을 갖추고 있습니까? 우랄?

오토바이를 기반으로하는 스노우 모빌? 우랄? 대부분의 경우, 애벌레와 함께 옵션에 사용됩니다. 이것은 디자인 자체가 매우 무겁다는 사실에 의해 결정됩니다. 또한 뒤에서 카단 드라이브가 있으므로 종래의 크롤러 모듈을 체인 구동으로 설치합니다.

모델을 기반으로 모델에 자신의 손을 만들 때 자신의 손을 만들 때? 우랄? 모듈 형 디자인은 기어 박스를 통해 드라이브 조직으로 인해 눈에 띄게 복잡합니다. 즉, 우랄 건물의 높이가 증가 할 수 있으므로 무게 중심의 과대 평가를 수반하고 저항 매개 변수를 줄일 수 있기 때문에 일부 변경 사항을 프레임에 포함시켜야합니다.

모터? 우랄? 100km의 고속도로 당 6 리터 이하의 연료 소비가 있습니다. 이러한 수제 장비의 최대 속도는 60km / h까지 도달 할 수 있습니다. 그러한 모델은 늑대가있는 1 톤의화물을 탑재 할 수 있습니다.

눈 모빌을 만드는 특징은? Izh?

눈 모빌은? Iza? 여러 가지 방법으로 직접 만들 수 있습니다. 첫 번째는 휠 스키 옵션입니다. 본질적으로 디자인은 변하지 않고 바퀴는 단지 그것으로부터 제거됩니다. 앞면 대신 스키가 파이프로 만들어졌습니다. 그녀는 전면 포크에 축 샤프트에 붙어 있습니다.

미래의 스노우 모빌의 뒤쪽에? Izh? 추적 된 모듈은 제조되어 휠의 장소에 부착됩니다. 프레임 이외에, 그 조성물은 리어 별표로 교체되어야하는 기어에 의해 구동되는 UAZ 자동차로부터의 리어 액슬을 포함 할 것이다.

눈 모빌은? Iza? 체인 중간 샤프트가 있어야합니다. 휠 버전에서는 PTS-2-4의 카메라가 사용됩니다. 디스크는 용접 막대와 벨트가있는 바퀴를 부착하여 이루어집니다. IZH?, 최대 60km / h의 속도를 개발할 수있는 스노우 모빌.

추적 된 프로펠러 만들기

첫 번째 경우에는 고전적인 롤러 슬리브 체인 및 운송 테이프에 기초하여 설상차에 대한 트래픽 형 추진을 할 수 있습니다. Caterpillar의 제조에서는 특별한 툴킷이 필요하지 않습니다. 테이프의 수명을 연장하기 위해서는 가장자리의 낚싯줄을 플래시해야합니다. 링은 요소의 끝 부분의 인대에 의해 연결됩니다.

테이프의 두께는 모터의 전력을 기반으로 선택됩니다. 국내 오토바이 엔진을 사용할 때, 테이프는 최대 10mm 두께의 경우 완벽하며 농업 컨베이어에 사용됩니다. 이 유형의 애벌레는 분해 된 경우 쉽게 고정 될 수 있습니다.

두 번째 옵션? 나사 또는 리벳으로 부착 된 프라이머로 쐐기 모양의 벨트를 연결하십시오. 그것은 선도적 인 스프로킷을위한 구멍이있는 캔버스 애벌레를 밝힙니다. 벨트 사이의 작은 격차를 남깁니다.

자원: https://motoaria.ru/snegohody/iz-motocikla-realno.html.

오토바이 IL 또는 다른 다른 것들에서 수제 스노우 모빌

오토바이 IL 또는 다른 어떤 것에서 수제 스노우 모빌 - 이것은 그것이 보일 수있는 것처럼 어려운 일이 아닙니다. 또한 겨울이 오면 일반적인 오토바이가 강하지 않으므로 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만드는 것이 필요합니다.

겨울 도로에서 편안하게 타기 위해 오토바이를 다시 장착하고, 사이드 트레일러를 넣고 앞 바퀴를 바꾸어 더 깊게 깊게 깊게하십시오.

스노우 모빌 만 눈 덮인 도로를 통과 할 수 있습니다. 심지어 자동차조차도 심각한 snowdrifts에서 모두 운전할 수 없습니다. Snowmobile을 구입하고 증기를 구입할 수있는 사람들을 위해 돈이없는 사람들을 위해, 유용하고 독창적 인 것을 할 욕망이 있습니다. 그러면 오토바이에서 수제 스노우 모빌을 만들 수 있습니다.

현대적인 오토바이 스포츠 바이크 또는 관광객 아무도 다시 할 것입니다. 그러나 오래된 IL이나 다른 시골 오토바이는 겨울에 눈 모빌에서 차분할 수 있습니다. 오늘날 우리는 IL 오토바이, 민스크 및 우랄로부터 수제 스노우 모빌을 만드는 방법에 대해 이야기 할 것입니다.

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