Snowmobiles buatan sendiri berdasarkan motosikal domestik Minsk, IZH, "Ural" dan Motoblocks

Snowmobiles dari motosikal.

Snowmobiles dari motosikal.

Pada musim sejuk, penggunaan motosikal dalam peralatan kilang hampir mustahil.

Satu-satunya yang boleh bergerak ke atas penutup salji adalah motosikal yang dilengkapi dengan treler sampingan, dan roda utama diterbalikkan menjadi getah dengan bunga yang mendalam.

Tetapi, bukan pada semua permukaan adalah mungkin untuk menggunakan motosikal seperti itu.

Untuk jalan yang tidak dibersihkan, kadang-kadang mungkin untuk bergerak hanya pada kereta salji. Tetapi tidak semua orang mempunyai peluang untuk membeli kereta salji, dan tidak selalu ia bersesuaian secara ekonomi.

Dalam kes ini, "tangan yang mahir" datang ke pendapatan. Lagipun, adalah mungkin untuk menukar motosikal beroda biasa ke dalam kereta salji penuh, dan juga terutamanya gangguan dalam reka bentuk tidak diperlukan.

Oleh itu, pada musim panas, motosikal seperti itu boleh digunakan dalam pelantikan langsung, dan pada musim sejuk ia ditukar kepada kereta salji di musim sejuk.

Perkara yang jelas, sukan mahal atau bar pelancongan untuk mengulangi ia tidak mungkin bersetuju, tetapi "kesusahan" domestik boleh dikeluarkan.

Seterusnya, pertimbangkan bagaimana anda boleh membuat kereta salji dari motosikal Soviet yang paling biasa - "Minsk", Izh, Ural. Kami juga akan mempertimbangkan sebagai motoBlocks snowmobile yang kini menjadi sangat popular dalam ekonomi isi rumah.

Snowmobiles berdasarkan Minsk

Snowmobiles berdasarkan Minsk

Mari kita mulakan dengan wakil yang paling kecil dari Minsk motosikal motosikal domestik. Walaupun ia dilengkapi dengan enjin 125-padu, tetapi ia mampu bertindak sebagai kereta salji, dan para pengrajin "dikendalikan" untuk membuat kereta salji salji dari itu.

Jenis pertama ialah ski roda. Secara struktural, tiada perubahan dalam motosikal, tetapi roda dikeluarkan daripadanya. Daripada roda depan, ski yang luas dipasang.

Dan ia dilakukan dengan sangat mudah - paip diambil sebagai rak, dengan bantuan elemen pengikat dan paksi paksi roda ski dilampirkan ke garpu depan. Di bawah, jalur logam yang luas dengan bahagian depan yang dibungkus akan menyertai pendirian engsel.

Berbanding dengan belakang kereta salji, maka ia agak rumit . Modul dibuat, yang dilekatkan pada tempat roda belakang.

Dalam reka bentuk modul, kecuali bingkai termasuk gandar belakang dari UAZ, tetapi agak diubahsuai. Gear yang didorong jambatan digantikan oleh dataran belakang motosikal IL. Pemacu setiap jambatan dijalankan melalui aci perantaraan, tetapi masih ada rantai.

Kamera dari treler PTS-2-4 digunakan sebagai roda, tetapi untuk kebolehpercayaan sisi dinding, ruang diperkuat oleh sisi belakang tayar. Disks untuk pelepasan dibuat dikimpal dari rod, dan kamera ditetapkan kepada mereka dengan tali pinggang.

Snek atas dasar Minsk dapat mengembangkan kelajuan sehingga 45 km / j.

Jenis kedua kereta salji dari Minsk dikesan. Dan di hadapan sekali lagi digunakan oleh ski, pengikat ke garpu. Modul ini juga dipasang di belakang yang sama, tetapi terdiri daripada bingkai dan dua aci yang ditetapkan di atasnya.

Aci depan dilengkapi dengan asterisk. Dua bintang besar - memandu untuk ulat, dan asterisk kecil untuk pemacu aci. Aci belakang dilengkapi dengan penggelek. Caterpillar yang diperbuat daripada tali pinggang berbentuk baji dan selat plastik diregangkan di antara aci ini.

Pemacu dijalankan melalui aci perantaraan. Versi yang dikesan dari Minsk dapat mempercepatkan sehingga 50 km / j. Dan ini hanya dua jenis yang banyak.

Il juncker.

Jurutera dan pereka tidak berfungsi dengan baik di atas motosikal Izh Juncker, salah satu kunci model yang indah dalam pengeluaran domestik.

Di dalam rakyat, motosikal Jawa 350 menikmati populariti yang banyak, mari kita berkenalan dengan ciri-ciri teknikalnya.

Snowmobiles Izh.

Untuk kandungan ↑ Snowmobiles Izh.

Kami akan meletakkan motosikal kelas menengah - IL. Jenis-jenis kereta salji yang dibuat dari motosikal ini adalah semua yang sama beroda dan ulat.

Pada dasarnya, walaupun salji struktur yang berasaskan Minsk dan IL adalah serupa . Walau bagaimanapun, selalunya bukan ski ke depan, roda yang dibuat dari ruang, dengan sempadan dari tayar.

Tetapi dalam kes ini, palam depan ditukarkan, kerana roda sedemikian jauh lebih luas daripada standard. Walaupun ada kemungkinan untuk mengambil kesempatan daripada ski yang sama.

Bagi versi yang dikesan, perbezaannya biasanya dikurangkan kepada saiz ulat itu sendiri, dan sebagai hasilnya - modul Caterpillar.

Snowmobiles dari "Ural"

Untuk kandungan ↑ Snowmobiles dari "Ural"

Tetapi motosikal "Ural" digunakan sebagai kereta salji lebih kerap dalam versi yang dijejaki. Ciri mereka adalah bahawa motosikal itu sendiri cukup berat, dan terdapat juga pemacu karden roda belakang, jadi anda tidak boleh melakukan modul yang dikesan biasa dengan pemacu rantai.

Reka bentuk modul untuk "Ural" jauh lebih rumit, dan pemacu dianjurkan dengan cara lain - melalui kotak gear. Oleh itu, perubahan dalam reka bentuk bingkai motosikal juga dibuat, jika tidak, ketinggian motosikal meningkat, yang akan meningkatkan pusat graviti, dan, akibatnya, mengurangkan kestabilan.

Snowmobiles dari Motoblokov.

Untuk kandungan ↑ Snowmobiles dari Motoblokov.

Reka bentuk kereta salji yang sama dari MotoBlock lebih mudah, tanpa mengira model motoberblock.

Mereka dikurangkan untuk memutar dua roda. Oleh itu, untuk membuat kereta salji yang cukup bukan roda standard untuk memasang penggelek lebar dengan kaki salji.

Sesetengah pengrajin terus dengan memasang modul yang dikesan pada aci pemacu, yang merupakan tiga gelanggang yang ditetapkan pada paksi yang diharapkan oleh ulat. Roller terkemuka biasanya bertindak purata, oleh itu ia dibuat kepada gear, dan dua yang lain adalah panduan.

Hanya jenis kereta salji yang paling popular berdasarkan motosikal domestik, serta blok motor, dipertimbangkan di sini. Walaupun varieti kereta salji lebih banyak lagi.

Panjang ulat snowroad.

Bagaimana untuk memilih panjang panjang ulat perlumbaan yang anda boleh mengetahui dalam artikel kami.

Polaris Snowmobile Kanak-kanak 120 Indy, model yang sangat baik untuk pencinta orang baru aktiviti luar.

Galeri gambar

Untuk kandungan ↑

Kami menawarkan kepada perhatian anda, pilihan gambar kereta salji dengan tangan mereka sendiri dari motosikal domestik. Tetapi ternyata "kraf" seperti itu, anda tidak boleh hanya dari Moto lama, terdapat juga kereta dan basikal.

Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 1Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 2Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 3Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 4Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 5Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 6Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 7Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 8Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 9Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 10Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 11Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 12Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 13Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 14Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 15Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 16Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 17Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 18Galeri Foto Snowmobiles dari Motosikal - Foto 19

Video.

Untuk kandungan ↑

Pengarang menunjukkan ciptaannya, dalam bentuk kenderaan Snowstock-All-Terrain buatan sendiri. Teknik ini sempurna mengatasi dengan salji yang mendalam dan halangan air. Peranti ini sesuai untuk berjalan-jalan yang melampau.

Adakah anda suka artikel itu? Beritahu rakan anda!

Snowmobiles adalah alat yang sangat berguna dalam memburu musim sejuk dan memancing, tidak mempertimbangkan bahawa di sesetengah kawasan adalah mungkin untuk bergerak hanya pada pengangkutan tersebut. Model bersiri sangat mahal dan memerlukan penjagaan yang teliti, tetapi kadang-kadang mustahil untuk memahami bahagian mana yang akan berubah kerana ciri-ciri reka bentuk. Oleh itu, anda boleh membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal.

Snowmobile motosikal.

Untuk menjadikan peralatan sedemikian dengan tangan anda sendiri, anda perlu menggunakan komponen berikut:

  • Motosikal "Ural" atau "IZH";
  • besi buruk;
  • Radas untuk kimpalan.

Kedua-dua komponen baru-baru ini diperlukan untuk membuat bingkai, kerana hanya enjin, stereng, tangki dan garpu akan kekal dari model "Ural" dan "IZH" model. Snowmate tidak mempunyai roda, jadi ia perlu membongkarnya. Reka bentuk plag ditukar di bawah pengikat untuk sled atau ski yang anda perlukan untuk membeli di kedai. Elemen ini boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri dengan menggunakannya. Salaces dikimpal ke Argon Fork.

Model ini akan bergerak dengan mengorbankan drum, yang merupakan pelindung khas dengan rantaian yang dilampirkan dan disambungkan ke enjin. Adalah mungkin untuk memastikan kestabilan struktur disebabkan oleh pemasangan bingkai trapezoid, dari atas ke tempat duduk asli dari motosikal akan ditanam.

Membuat kereta salji dari motosikal

Perlu diingat bahawa apabila membuat peralatan dengan tangan anda sendiri berdasarkan unsur-unsur motosikal, ulat akan menjadi pilihan terbaik. Adalah lebih baik untuk menterjemahkan mekanisme permulaan enjin dari versi kaki dalam manual.

Ciri-ciri Mewujudkan Snowmobile dari Motosikal Ural

Untuk menjadikan peralatan berdasarkan Ural, anda boleh menggunakan skim dari mana-mana model Buran. Sistem Caterpillars disediakan dalam bentuk rinks. Mereka boleh dibuat dengan tangan mereka sendiri. Penghantaran kuasa dihantar melalui rantaian. Di hadapan kereta salji akan ada beberapa rak untuk melampirkan ski. Mereka dilengkapi dengan mata air dari penyerap kejutan motosikal Ural.

Snowmobiles berdasarkan motosikal Ural dalam kebanyakan kes digunakan dalam pilihan dengan Caterpillage. Ini ditentukan oleh fakta bahawa reka bentuk itu sendiri sangat berat. Di samping itu, terdapat pemacu cardan dari belakang, yang menjadikan pemasangan modul crawler konvensional dengan rantai yang didorong.

Perlu diingat bahawa apabila mencipta cara ini bermakna berdasarkan model Ural, reka bentuk modular akan ternyata lebih sukar kerana organisasi pemacu melalui kotak gear. Itulah sebabnya beberapa perubahan mesti dimasukkan ke dalam bingkai, kerana ketinggian bangunan Ural mungkin meningkat, yang akan melibatkan overestimation pusat graviti dan mengurangkan parameter rintangan.

Bagaimana untuk membuat kereta salji dari motosikal

Motor "Ural" mempunyai penggunaan bahan api tidak lebih daripada 6 liter setiap 100 km lebuh raya. Kelajuan maksimum peralatan buatan sendiri itu boleh mencapai sehingga 60 km / j. Model sedemikian mampu menunda sehingga 1 tan kargo dengan serigala.

Ciri-ciri Membuat Snowmobile dari "Iza"

Snowmobile dari "Iza" boleh dibuat dengan tangan anda sendiri dalam beberapa cara. Yang pertama adalah pilihan ski roda. Pada dasarnya, reka bentuk tidak berubah, roda hanya dikeluarkan daripadanya. Daripada bahagian depan, ski dipasang, diperbuat daripada paip. Dia melekat pada aci paksi ke garpu depan.

Untuk belakang salji masa depan, pangkalan "Izha" dibuat oleh modul yang dikesan, yang akan dilekatkan ke tempat roda. Sebagai tambahan kepada bingkai, komposisinya akan merangkumi gandar belakang dari kereta UAZ, didorong oleh gear yang harus diganti dengan asterisk belakang.

Snowmobile dari "Iza" mesti mempunyai aci perantaraan rantai. Dalam versi roda, kamera dari PTS-2-4 digunakan. Cakera dibuat oleh rod kimpalan dan melampirkan roda dengan tali pinggang. Snowmobile, yang boleh dibuat dengan tangan anda sendiri berdasarkan "ija", dapat mengembangkan kelajuan sehingga 60 km / j.

Motosikal Snowmobile Izh.

Membuat kipas yang dikesan

Dalam kes pertama, pendorong jenis yang dikesan untuk kereta salji boleh dibuat berdasarkan rantaian roller-sleeve klasik dan pita pengangkutan. Dalam pembuatan Caterpillar tidak memerlukan toolkit khas. Untuk melanjutkan hayat pita, anda perlu menyalakan garis memancing kelebihannya. Cincin disambungkan oleh ligamen hujung unsur.

Ketebalan pita dipilih, berdasarkan kuasa motor. Apabila menggunakan enjin motosikal domestik, pita sempurna untuk sehingga 10 mm tebal, yang digunakan dalam penghantar pertanian. Caterpillar jenis ini boleh dengan mudah diperbaiki, sekiranya berlaku kerosakan.

Pilihan kedua adalah untuk menyambung tali pinggang berbentuk baji dengan primer, yang dilampirkan oleh skru atau rivet. Ternyata Caterpillar kanvas dengan lubang untuk pemancuan utama. Meninggalkan jurang kecil antara tali pinggang.

Beberapa hari yang lalu, dalam pita Yandex Zen, saya mendapat sebuah artikel di mana penulis menggambarkan peranti itu, kewujudan yang saya bahkan tidak bernafas tentang kewujudannya. Kami bercakap tentang satu set yang dipasang pada enduro atau motosikal silang bergerak, sebagai hasilnya, dengan pemasangan teknikal yang betul, ia ternyata snowbike, atau hanya motosikal di jalan yang dikesan dengan bermain ski dan bukannya roda depan .

Melancarkan beberapa laman web dan melihat kira-kira bilangan iklan yang sama untuk penjualan kit yang dikesan menyedari bahawa pengeluar dan pengubahsuaian jenis peranti ini agak banyak, dan harga untuk mereka berada dalam jarak yang agak luas. Untuk mengekstrak masa dari saya manfaat bukan sahaja kepada saya tetapi juga anda Saya akan membentangkan beberapa set yang terletak di kategori harga yang berbeza.

Kanada. Syarikat yang melekat Ia menawarkan beberapa versi sistem pembangunan mereka sendiri untuk motosikal pengeluaran Jepun. Pada pandangan pertama, reka bentuk dilakukan dengan pasti, tetapi harga produk tidak semua tersedia. 5500 dolar AS tidak termasuk penghantaran ditanya pengeluar untuk pelbagai yang paling murah dari set. Membimbangkan produk sedikit lebih daripada 60 kilogram.

Rusia. Jenama Vortex. Menawarkan kit, kerana mereka mendakwa bahawa tidak mempunyai analog di dunia, di Eden dan motosikal salib dengan kapasiti 250 hingga 750 cm3, yang menjadikan peluang untuk bermain sukan dan musim sejuk. Apa yang penting, dengan satu set ada satu set lengan yang mana ulat dan ski, menurut pengeluar, pasti Ia sesuai untuk motosikal anda.

http://snowbike-vortex.ru/tseny/
http://snowbike-vortex.ru/tseny/

Syarikat Tyumen "Alpha Drive" adalah pengilang Set snowrider. Barisan ini membentangkan tiga model yang berbeza dalam panjang utama casis Caterpillar. Berat kit adalah dari 60.5 hingga 64 kilogram.

"Set penyesuai yang dihasilkan membolehkan anda memasang kit yang dijejaki untuk hampir mana-mana cahaya moden enduro atau motosikal silang bergerak dengan lokasi rantai kiri, dengan jumlah motor dari 250 sentimeter padu." - Diperlukan di laman web mereka.

Set harga produk dari 318,000 hingga 342,000 rubel, penghantaran akan disebabkan oleh anda. Set penyesuai tidak termasuk dalam harga, tetapi dijual secara berasingan, kos set 10,000 rubel.

Mari kita turun julat harga lebih dekat kepada rakyat.

Nizhny Novgorod. Orang peribadi. Snowmoto.foon.

"Harga itu tanpa kanister dan coffer. Kumpulan 101" adalah sesuai untuk laluan yang disediakan, kerana ia tidak memerlukan pelincir dengan ulat salji. Kit ini sesuai untuk menunggang di ladang dan hutan. Ia pergi ke motosikal salib atau enduro. Yamaha. Husqvarna. Kawasaki. Honda. Suzuki. Kayo. BSE. Avantis. GR7. 125. 140. 150. 160. 190. 230. 250. 350. 400. 450.guser pada motosikal. Snowbike. Snowbike. Snow Moto.Fun. Smf. "

Crawler Kit SMF Cross 101 "dari 136000 p. Crawler Kit SMF 129 "dari 185000 p. Crawler Kit SMF Pro 127 "dari 250000 p.

Arahan transfusi yang terperinci dan difahami Moto. в Salji Moto!

Syarikat Samara Llc "snabak" Ia menawarkan satu set dengan penyesuai yang termasuk dalam set. Soalan Soalan 76600 RUB. + Syarikat pengangkutan perkapalan.

Buat kereta salji motosikal? Dengan mudah. Tinjauan barangan kilang dan buatan sendiri untuk snowbank.
Buat kereta salji motosikal? Dengan mudah. Tinjauan barangan kilang dan buatan sendiri untuk snowbank.

Motosikal dengan jumlah 110-250 m3, pembeli berpotensi, syarikat menawarkan nilai yang ditetapkan 62 500 Rubles. yang sesuai untuk motosikal pengilang Jepun, Cina dan Eropah.

Dan dari tawaran syarikat yang sama dan bagi saya bukanlah cadangan belanjawan.

Fetbike Electro Caterpillar.

Buat kereta salji motosikal? Dengan mudah. Tinjauan barangan kilang dan buatan sendiri untuk snowbank.
Buat kereta salji motosikal? Dengan mudah. Tinjauan barangan kilang dan buatan sendiri untuk snowbank.

Kit penukaran ulat elektrik untuk fatbike jenis basikal.

"Walaupun FATBIKE sendiri adalah peranti yang cukup lazim kerana getah yang luas, tetapi penuluhannya berakhir pada salji yang longgar. Pada kelajuan, ia masih akan dapat memandu beberapa jenis salji, tetapi jika anda memandu ke dalam salji 30 dan lebih mendalam, maka Ia tidak mencukupi. Sebagai tambahan kepada kemarahan salji, tentu saja, mana-mana getah, walaupun yang terluas dan disemat akan tergelincir. Oleh itu, kita membangunkan satu set untuk meningkatkan kelulusan. Malah, anda mendapat lebih banyak kenderaan yang ringan . "

-Semua berkumpul: 15 kg-kelajuan: sehingga 45 km / j jarak pada satu caj: sehingga 70 km-pemuatan kapasiti: 140 kg-enjin kuasa: 2.2 KW-kapasiti AKB: 26 AH.-Crawler Lebar: 15-22 cm.

Mereka meminta alat ini 80,000 rubel.

Saya tidak menemui video menggunakan ulat LED jika anda melihat, sila buang.

Ini bukan senarai lengkap peranti, yang akan menjadikan motosikal anda menjadi mudah, kurang dimensi, tetapi lebih tidak stabil dan versi traumatik kereta salji.

Bagi orang yang mempunyai gudang teknikal minda, tangan yang mahir dan keinginan untuk mencipta Madu Penciptaan, di bahagian luar dunia di seluruh dunia terdapat perkembangan teknikal yang mencukupi untuk pengeluaran set tersebut. Semoga berjaya!

Saya sangat berminat dengan peranti ini, kerana dari sudut pandangan saya, ia memberikan beberapa kelebihan daripada minus berbanding dengan kereta salji, serta beberapa yang lain, lebih tajam, sekurang-kurangnya pada kali pertama sensasi, ketika memandu tidak "Centaur" yang sama.

Seperti yang mereka katakan, anda memilih diri anda!

Terima kasih kerana membaca artikel saya.

Jika anda suka, letakkan seperti!

melanggan saluran Dan tulis komen!

Membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal lama IL.

Ini semua rupa bumi yang dianggap sebagai "workhorse", tetapi sebagai mainan hujung minggu - untuk berjalan-jalan di sekitar padang berhampiran kampung asli. Ayah saya membinanya bersama. Pengalaman itu sudah ada: sebelum kita membina dua sistem motosikal.

Snowmobile motosikal.

Pilih gambarajah dengan dua roda memandu dari belakang dan ski di hadapan. Dari roda depan ditolak kerana kesukaran dalam pengurusan: kurang seimbang, ia berjuang untuk mengetuk stereng dari tangan, berehat dan melambatkan peranti dalam salji yang longgar. Dari pembezaan, juga, ditolak: Apabila memandu di salji, ia tidak diperlukan, dan kami tidak pergi sepanjang jalan penggunaan umum.

Motosikal Snowmobile Izh.

Asas pembinaan kenderaan All-Terrain adalah bingkai motosikal "IZH". Bahagian tambahan bingkai dibuat dari sudut dan paip inci. Untuk memastikan ketegaran, brazers diperbuat daripada lembaran logam. Sebahagian daripada bingkai dari "Sunrise" dikimpal di hadapan untuk memunggah galas lajur stereng - selepas semua, ketika memandu pada penyelewengan, beban yang cukup besar pada mereka.

Enjin itu dipilih dari Motoclaskas - perangkap, mudah dan praktikal uninstalistik. Di samping itu, menyuap kemungkinan melancarkan pemula dan kehadiran sistem penyejukan udara yang memaksa.

Buatan sendiri dari motosikal

The Silencer dibuat dari paip asli dan resonator dari "Zhiguli". Sudah tentu, skim sedemikian bercanggah dengan teori output enjin dua strok, tetapi dalam praktiknya ternyata tidak begitu banyak.

Unsur-unsur penghantaran yang dipinjam dari jentera pertanian Deburred. Gandar belakang dan aci perantaraan dipasang pada galas yang berpusatkan diri. Untuk ketegangan rantai di dalam bingkai yang dibuat lubang membujur. Nisbah gear keseluruhan adalah 1: 9, yang membolehkan kereta salji dengan yakin bergerak dengan dua penumpang dewasa di "batang"! Kelajuan salji yang padat adalah kira-kira 40 km / j.

Kamera - dari treler traktor 1PTS-9. Sabuk membujur dipotong dari tali pinggang penghantar, melintang itu diperbuat daripada tali pinggang pemacu - kerana profil mereka, mereka lebih baik melaksanakan peranan tanah. Roda pada 16˝ - dari treler, reka bentuknya adalah mudah. Pada diameter dalaman roda, enam lengan dikimpal untuk mengikat pasangan kedua roda untuk memandu dalam salji yang mendalam (roda tambahan belum selesai).

Ski dioles dari sekeping duralumin. Untuk pengawal yang lebih baik, dua sudut 15x15 mm diskrukan kepadanya

Snowmobile motosikal melakukannya sendiri

Pihak berkuasa pengurusan mengambil dari motosikal "IL", stereng telah diperluaskan kepada 1 m - untuk kemudahan. Cermin depan - dari kereta salji "Irbis". Pada perisai instrumen - ammeter dan voltmeter untuk mengikuti pertuduhan. Magnetot dipasang pada enjin. Untuk bergerak pada waktu malam, lampu dan lampu keseluruhan disediakan.

Sekarang kereta salji sedang berjalan. Sepanjang perjalanan, kami menghapuskan kelemahan kecil - tidak terbalik. Daripada aci pertengahan, ia dirancang untuk memasang gear terbalik dari Muravey Motorol. Pembezaan di dalamnya digantikan oleh aci pepejal. Penyampai gandar belakang dan brek cakera dari IZA akan dipasang pada aci. Kekurangan brek sementara tidak sama sekali menjejaskan sifat-sifat operasi, cerun di salji salji adalah kecil: ia berhenti dengan serta-merta.

Pengarang buatan sendiri: Roman Bata.

Bagaimana untuk membuat kereta salji dari motosikal melakukannya sendiri?

Snowmobile adalah pengangkutan yang diperlukan, yang digunakan pada musim sejuk atau di dalam negara, di mana pengangkutan biasa ia tidak perlu. Beliau melayani pembantu yang sangat diperlukan dalam banyak profesion. Sebagai contoh, penyelamat, geodesis, penghuni hutan dan juga pengawal sempadan menggunakan kereta salji semasa operasi. Sudah tentu, komersial, model mahal digunakan di sini.

Jika anda tinggal atau bekerja di bahagian utara planet ini, di mana tanpa banyak pengangkutan, jangan lakukan, dan beli yang baru - ia sangat mahal, anda perlu mencari cara lain. Anda boleh mencari wizard yang akan membantu mewujudkan kereta salji bersaiz all-rentet dari apa. Sekiranya tidak ada pakar seperti itu, maka anda boleh membeli kereta salji di "pasar loak" untuk sedikit wang. Atau mungkin anda sendiri telah dipelihara di suatu tempat di dalam kandang motosikal lama, motor yang masih beroperasi sepenuhnya. Segala-galanya berguna - kedua-dua motor, dan butiran lain yang tinggal.

Apa motosikal yang boleh digunakan?

Malah di zaman Soviet, motosikal dicipta, yang merupakan prototaip teknologi moden. Daripada mereka, sangat mudah untuk membuat kereta salji. Ingat beberapa daripada mereka.

"Semut"

Digunakan sebagai kenderaan kargo, mempunyai badan dan tiga roda. Model roda ini adalah seperti berikut: satu ke depan (memimpin), dan dua lagi - di sepanjang tepi badan. Snowmobile dari motosikal ini adalah yang paling popular di kalangan penduduk Rusia. Ia adalah daripadanya bahawa semuanya bermula. Salah seorang penduduk kampung membongkar motosikal lama, meletakkan enjin di ski dan ulat, yang dibuat dari pagar biasa. Alat ini mempunyai kelemahannya, tetapi orang-orang dengan cepat mencipta cara membetulkannya.

"Dnieper"

Terdapat pelbagai modifikasi: MT-9, 10, 11, 16. Model-model ini dilengkapi dengan enjin dari 27 hingga 32 kuasa kuda. Dia dibezakan oleh buaian untuk penumpang ketiga. Untuk kereta salji, hampir semua bahagian motosikal digunakan, bagaimanapun, dalam hal pembaikan, membeli bahagian akan menjadi sukar dan mahal.

"Ural"

Motosikal ini biasanya dipasang peralatan ketenteraan semasa Perang Patriotik yang hebat. Kuasa sangat gembira, ia mencapai 40 kuasa kuda. Dalam rancangan ini Motosikal adalah salah satu yang terbaik untuk mewujudkan enjin kereta salji berdasarkan enjinnya. Model ini beroda tiga dan mempunyai ruang tambahan bagi penumpang.

"Sunrise"

Beliau menjadi model seterusnya selepas Kurovets (K-175), yang dihasilkan dari tahun 1957 hingga 1965. Enjin adalah dua strok dengan satu silinder, jumlah 175 meter padu. cm, kuasa - 20 kuasa kuda. Ciri-ciri yang tidak baik, terima kasih kepada pembuatan motosikal akan sangat mudah dan murah.

"Il Planet"

Tahun-tahun pelepasan - 1962-1967, 20 kuasa kuda. Ramai yang masih kekal model ini, ia juga boleh digunakan untuk membuat teknik baru.

"Minsk"

Motosikal beroda dua, yang mula dibebaskan pada tahun 1951. Dan kemudian, ramai yang mempunyai keinginan untuk memfailkan motosikal ini di dalam kereta salji, itu hanya berlaku lagi.

Pembuatan

Atas dasar motosikal lama membuat kereta salji pelbagai jenis, meletakkan satu atau dua ski. Di belakang kereta salji boleh dilekatkan pada sistem rantai atau kerusi roda. Ia semua bergantung kepada apa kerumitan salji meliputi anda perlu diatasi.

Snowmobile akan dibuat di rumah (garaj) keadaan. Ia akan digunakan untuk perjalanan untuk memburu, memancing atau hanya menunggang hutan di musim sejuk.

Untuk pengeluaran kereta salji, dan kami menganggap pilihan belanjawan, kami akan memerlukan mana-mana model di atas jenama lama motosikal dan pelbagai butiran.

Apa yang kita dapat akibatnya?

Cukup letakkan - di hadapan ski dengan stereng, bingkai dengan motor dan tempat duduk, tingkat bawah atau belakang - stroke crawler. Bingkai ini akan sesuai dengan "IZH Planet" atau "Sunrise", tetapi pembinaan semula pengikat tambahan akan diperlukan. Enjin boleh diambil dari motosikal "Sunrise" (20 kuasa kuda), memakai kursus yang dijejaki. Snowmobile dengan enjin sedemikian akan dapat mengembangkan kelajuan sehingga 70 kilometer sejam. Untuk kegunaan domestik, ini cukup.

Anda boleh menggunakan bingkai siap atau membuat mengikut lukisan dari paip pemangkasan dengan diameter kecil. Ia juga penting untuk menguatkan bingkai menggunakan kimpalan. Dalam sesetengah perwujudan, pengikat sementara digunakan. Jika perlu, bukannya ulat dan ski, anda boleh mengembalikan roda. Reka bentuk yang dikumpul hendaklah tahan lama dan boleh dipercayai. Pemacu pada penghantaran rantai digunakan dari batang utama pendorong (anda boleh menggunakan "IL Planet" atau "Ural") kepada aci penyampai reka bentuk yang dijejaki.

Untuk pembuatan enjin ulat, anda boleh menggunakan sebahagian daripada pita yang dikesan unit lain (contohnya, "Burana") atau membeli secara berasingan dalam variasi kilang. Walau bagaimanapun, tidak ada kemungkinan sedemikian. Dalam kes ini, anda boleh mengumpul diri anda.

Untuk membuat ulat dengan tangan anda sendiri, raters (plastik atau timah) diperlukan, tali pinggang penghantar dan rel timah, pengikat dan lukisan. Dalam pembuatan rel propelan, adalah perlu untuk membuat panjang yang sama dan lebar bahagian bahagian (plastik atau timah) dengan selekoh, dan selepas melampirkannya ke pita pengangkutan pada jarak yang sama. Tiga pasang roda, saiz yang berbeza, akan melayani pendorong aci utama dalam reka bentuk yang dijejaki.

Untuk aci memandu, anda boleh mengambil roda yang lebih besar, untuk dua yang lain - lebih kecil (mereka akan berfungsi sebagai penggelek). Rollers perlu "pantai" dalam getah, sehingga ada tandan yang lebih baik dengan reben ulat. Perlu diingat bahawa semua struktur buatan sendiri tidak dibezakan oleh kekuatan yang tinggi, oleh itu tidak boleh dikenakan snowmobile seperti itu dengan beban berkelajuan tinggi yang besar.

Sistem penyerapan kejutan pada penggantungan belakang boleh ditinggalkan dari motosikal asal (reka bentuk utamanya). Di bahagian depan anda boleh menggunakan mata air dari kereta atau dari motosikal. Susut nilai adalah sangat penting dalam mengubah pergerakan, kelestarian keseluruhan struktur bergantung padanya.

Tangki bahan api dengan jumlah 15 hingga 20 liter boleh diletakkan di tempat yang lebih mudah. Menurut lukisan pilihan anda, tetapi terutamanya ia kekal di tempat asli dalam versi motosikal.

Terdapat juga varian pembuatan dua ulat yang berdasarkan Muscycle Musey. Oleh kerana pangkalan belakang sisi dibuat di bawah roda, anda boleh menggunakannya untuk dua struktur yang dijejaki. Tangki bahan api juga boleh kekal di bawah arka stereng, tetapi boleh bergerak ke belakang, bergantung kepada reka bentuk dan keadaan yang dipilih di mana kereta salji akan digunakan.

Anda juga boleh mempertimbangkan pilihan kereta salji berdasarkan motosikal Minsk. Untuk bahagian depan dengan satu penggunaan ski pilihan yang dibincangkan di atas. Belakang lebih sukar. Gear yang didorong jambatan akan digantikan di bahagian belakang dari motosikal "Izh Planet". Aci perantaraan berfungsi sebagai pemanduan ke jambatan, rantaian yang tinggal. Sekiranya tidak ada bahagian yang diperlukan untuk kerja, anda boleh membelinya di pasaran alat ganti.

Sesetengah suka menaik taraf motosikal moden untuk pelbagai jenis agregat , sebagai contoh, untuk meletakkan bingkai besar dari tayar, ditutup dengan rantai dan bukannya kipas yang dikesan, terima kasih yang mana slaid dikecualikan di salji. Dalam perwujudan ini, kereta salji kelihatan seperti 3 atau 4 roda besar dan bahagian kecil enjin, bingkai dan tempat duduk. Anda juga boleh menggantikan bahagian bas ski. Terdapat pilihan di mana satu roda berada di hadapan bukan ski.

Cadangan

Apabila bekerja di atas kereta salji, adalah penting untuk mematuhi peraturan utama pembuatan - untuk menganggarkan kuasa enjin, kestabilan, keseimbangan, rintangan haus dan penggantian bahagian dan reka bentuk secara keseluruhan. Motor adalah lebih baik untuk menggunakan jumlah 125 sentimeter padu, dengan satu atau dua silinder, dua strok. Kuasa yang dikehendaki adalah dari 15 kuasa kuda. Kelajuan kereta salji yang anda kumpulkan boleh berkembang sehingga 80 km / j.

Berdasarkan butiran, peluang dan keinginan yang anda miliki, anda boleh membuat dasar kereta salji di rumah. Dan kemudian mereka biasanya terlibat dalam pemodelan, memperbaiki kerusi, anda juga boleh melampirkan kabin - untuk melindungi daripada pemendakan atau bahagian belakang semasa pengangkutan barangan.

Apabila mencipta kereta salji dengan tangan mereka sendiri, enjin adalah perincian yang paling penting. Ia adalah perlu untuk mengujinya sebelum memasang reka bentuk ke perhimpunan.

Apabila menggunakan kereta salji buatan sendiri, adalah perlu untuk mematuhi peraturan keselamatan - Mempunyai topi keledar pelindung, pakaian dan sarung tangan yang sesuai (Kragi). Pertama sekali, pemacu ujian harus diadakan dan pastikan tidak ada masalah dengan bahagian berjalan dan motor.

Bagaimana untuk membuat kereta salji dari motosikal, lihat dalam video.

Bagaimana untuk membuat kereta salji dari motosikal

Bagaimana untuk membuat kereta salji dari motosikal melakukannya sendiri?

Snowmobile adalah pengangkutan yang diperlukan, yang digunakan pada musim sejuk atau di dalam negara, di mana pengangkutan biasa ia tidak perlu. Beliau melayani pembantu yang sangat diperlukan dalam banyak profesion. Sebagai contoh, penyelamat, geodesis, penghuni hutan dan juga pengawal sempadan menggunakan kereta salji semasa operasi. Sudah tentu, komersial, model mahal digunakan di sini.

Jika anda tinggal atau bekerja di bahagian utara planet ini, di mana tanpa banyak pengangkutan, jangan lakukan, dan beli yang baru - ia sangat mahal, anda perlu mencari cara lain. Anda boleh mencari wizard yang akan membantu mewujudkan kereta salji bersaiz all-rentet dari apa. Sekiranya tidak ada pakar seperti itu, maka anda boleh membeli kereta salji di "pasar loak" untuk sedikit wang. Atau mungkin anda sendiri telah dipelihara di suatu tempat di dalam kandang motosikal lama, motor yang masih beroperasi sepenuhnya. Segala-galanya berguna - kedua-dua motor, dan butiran lain yang tinggal.

Apa motosikal yang boleh digunakan?

Malah di zaman Soviet, motosikal dicipta, yang merupakan prototaip teknologi moden. Daripada mereka, sangat mudah untuk membuat kereta salji. Ingat beberapa daripada mereka.

"Semut"

Digunakan sebagai kenderaan kargo, mempunyai badan dan tiga roda. Model roda ini adalah seperti berikut: satu ke depan (memimpin), dan dua lagi - di sepanjang tepi badan. Snowmobile dari motosikal ini adalah yang paling popular di kalangan penduduk Rusia. Ia adalah daripadanya bahawa semuanya bermula. Salah seorang penduduk kampung membongkar motosikal lama, meletakkan enjin di ski dan ulat, yang dibuat dari pagar biasa. Alat ini mempunyai kelemahannya, tetapi orang-orang dengan cepat mencipta cara membetulkannya.

"Dnieper"

Terdapat pelbagai modifikasi: MT-9, 10, 11, 16. Model-model ini dilengkapi dengan enjin dari 27 hingga 32 kuasa kuda. Dia dibezakan oleh buaian untuk penumpang ketiga. Untuk kereta salji, hampir semua bahagian motosikal digunakan, bagaimanapun, dalam hal pembaikan, membeli bahagian akan menjadi sukar dan mahal.

Motosikal ini biasanya dipasang peralatan ketenteraan semasa Perang Patriotik yang hebat. Kuasa sangat gembira, ia mencapai 40 kuasa kuda. Dalam rancangan ini Motosikal adalah salah satu yang terbaik untuk mewujudkan enjin kereta salji berdasarkan enjinnya. Model ini beroda tiga dan mempunyai ruang tambahan bagi penumpang.

"Sunrise"

Beliau menjadi model seterusnya selepas Kurovets (K-175), yang dihasilkan dari tahun 1957 hingga 1965. Enjin adalah dua strok dengan satu silinder, jumlah 175 meter padu. cm, kuasa - 20 kuasa kuda. Ciri-ciri yang tidak baik, terima kasih kepada pembuatan motosikal akan sangat mudah dan murah.

"Il Planet"

Tahun-tahun pelepasan - 1962-1967, 20 kuasa kuda. Ramai yang masih kekal model ini, ia juga boleh digunakan untuk membuat teknik baru.

"Minsk"

Motosikal beroda dua, yang mula dibebaskan pada tahun 1951. Dan kemudian, ramai yang mempunyai keinginan untuk memfailkan motosikal ini di dalam kereta salji, itu hanya berlaku lagi.

Pembuatan

Atas dasar motosikal lama membuat kereta salji pelbagai jenis, meletakkan satu atau dua ski. Di belakang kereta salji boleh dilekatkan pada sistem rantai atau kerusi roda. Ia semua bergantung kepada apa kerumitan salji meliputi anda perlu diatasi.

Snowmobile akan dibuat di rumah (garaj) keadaan. Ia akan digunakan untuk perjalanan untuk memburu, memancing atau hanya menunggang hutan di musim sejuk.

Untuk pengeluaran kereta salji, dan kami menganggap pilihan belanjawan, kami akan memerlukan mana-mana model di atas jenama lama motosikal dan pelbagai butiran.

Apa yang kita dapat akibatnya?

Cukup letakkan - di hadapan ski dengan stereng, bingkai dengan motor dan tempat duduk, tingkat bawah atau belakang - stroke crawler. Bingkai ini akan sesuai dengan "IZH Planet" atau "Sunrise", tetapi pembinaan semula pengikat tambahan akan diperlukan. Enjin boleh diambil dari motosikal "Sunrise" (20 kuasa kuda), memakai kursus yang dijejaki. Snowmobile dengan enjin sedemikian akan dapat mengembangkan kelajuan sehingga 70 kilometer sejam. Untuk kegunaan domestik, ini cukup.

Anda boleh menggunakan bingkai siap atau membuat mengikut lukisan dari paip pemangkasan dengan diameter kecil. Ia juga penting untuk menguatkan bingkai menggunakan kimpalan. Dalam sesetengah perwujudan, pengikat sementara digunakan. Jika perlu, bukannya ulat dan ski, anda boleh mengembalikan roda. Reka bentuk yang dikumpul hendaklah tahan lama dan boleh dipercayai. Pemacu pada penghantaran rantai digunakan dari batang utama pendorong (anda boleh menggunakan "IL Planet" atau "Ural") kepada aci penyampai reka bentuk yang dijejaki.

Kereta salji buatan sendiri dari motosikal IL atau mana-mana yang lain

A Snowmobile buatan sendiri dari motosikal IL atau mana-mana yang lain - ini bukan perkara yang sukar kerana ia mungkin kelihatan. Selain itu, apabila musim sejuk datang, ia tidak kuat pada motosikal biasa, jadi anda perlu membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal.

Untuk selesa menaiki jalan musim sejuk, anda perlu melengkapkan motosikal, meletakkan treler sampingan dan menukar roda depan supaya ia lebih mendalam di atasnya.

Hanya kereta salji yang boleh dilalui di jalan-jalan yang diliputi salji, walaupun kereta tidak akan dapat memandu dalam salji yang serius. Bagi mereka yang boleh - lebih baik membeli kereta salji dan jangan stim, tetapi bagi mereka yang tidak mempunyai wang, atau ada keinginan untuk melakukan sesuatu yang berguna dan asli, maka anda boleh membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal.

Sportbike motosikal moden atau pelancong tidak ada yang akan redo, tetapi IL lama atau mana-mana motosikal luar bandar lain boleh menjadi tenang untuk musim sejuk di dalam kereta salji. Hari ini kita akan membincangkan bagaimana untuk membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal IL, Minsk dan Ural.

Motosikal Snowmobile Minsk.

Motosikal "Minsk" dengan motor yang jumlahnya adalah 125 meter padu. Lihat, tetapi kuasa motor ini akan cukup untuk membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal ini.

Adalah mungkin untuk membuat kereta salji-ski atau kereta kereta api. Kereta salji roda-ski dibuat lebih mudah: anda perlu mengeluarkan roda, bukannya roda depan meletakkan ski yang luas.

Untuk melakukan ini, anda perlu mencari paip untuk membuat rak dari itu, dapatkan pengikat dan dengan bantuan aci paksi roda melampirkan ski ini ke garpu depan. Di bahagian bawah rak, adalah perlu untuk melampirkan ski itu sendiri - ambil jalur logam dan balut depan di atasnya.

Dengan belakang kereta salji, semuanya tidak begitu mudah: anda perlu membuat modul khas dan melampirkannya bukan roda belakang.

Modul ini disusun dengan penyertaan gandar belakang dari UAZ dengan beberapa perubahan. Kita mesti mengubah gear yang didorong di jambatan pada asterisk dari Iza. Pemacu masih rantai di sini, tetapi melalui aci perantaraan.

Roda juga perlu diambil lebih banyak, roda yang sempurna dari treler PTS-2-4, tetapi anda hanya perlu mengambil ruang dan memasang tepi sisi tayar pada mereka, dan anda juga memerlukan kamera ini untuk mengatasi tali pinggang atau rantai supaya ia lebih baik untuk berturut-turut.

Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, kereta salji yang dibuat dari Motocycle Minsk akan dapat menunggang pada kelajuan 45 km / j.

Sekiranya anda melakukan kereta salji yang dikesan dari motosikal, maka anda juga perlu menggunakan ski yang ditetapkan pada garpu, di belakang modul yang sama, hanya di dalamnya 2 batang dan ia tetap pada bingkai.

Aci itu adalah bahawa bahagian depan dilengkapi dengan asterisk, 2 bintang besar - memandu untuk ulat, dan asterisk kecil untuk pemacu aci. Di atas batang belakang berdiri penggelek, ulat diregangkan di antara aci, ia boleh dibuat dari tali pinggang atau papan plastik.

Pandu melalui aci perantaraan di Minsk kereta salji yang dikesan. Salji salji itu boleh menunggang pada kelajuan 50 km / j.

Snowmobile buatan sendiri dari motosikal IZH

Beberapa motosikal yang paling popular di penempatan Rusia - motosikal mereka, yang mana anda juga boleh membuat caterpillar atau kereta salji beroda.

Salji kereta api buatan sendiri dari motosikal IZH dilakukan serta dari Motocycle Minsk, reka bentuknya adalah sama, hanya depan yang tidak bermain ski, tetapi roda besar, yang juga dibuat dari ruang dan tali pinggang. Anda juga mesti memperbaharui garpu depan, kerana roda baru akan lebih luas daripada asas, tidak ada keinginan untuk mengulangi palam, maka anda hanya boleh meletakkan ski.

Ia adalah mungkin dari motosikal IZH untuk membuat kereta salji yang dikesan, perbezaan dari Minsk adalah bahawa saiz ulat dan modul ulat dibezakan.

Snowmobiles dari Ural Motosikal

Dari motosikal, Ural paling kerap membuat kereta salji yang dikesan. Motosikal itu sendiri berat dengan pemacu cardan roda belakang. Reka bentuk modul yang dikesan lebih rumit, pemacu dijalankan menggunakan kotak gear. Bingkai ini juga perlu membuat semula sedikit, kerana ketinggian motosikal akan meningkat, pusat graviti akan berubah dan oleh itu kestabilan akan jatuh.

Snowmobile dari Motoboblok.

Snowmobile dari MotoBlock adalah mudah, kerana reka bentuk kereta salji itu lebih mudah dan tidak kira apa jenis motoberblock digunakan untuk tujuan ini.

Di motoboblocks, pemacu dari kotak gear digunakan, terima kasih kepada mana 2 roda berputar. Untuk membuat kereta salji dari MotoBlock - adalah perlu untuk menukar roda biasa pada penggelek lebar dan menetapkan snowdrome pada mereka.

Anda juga boleh memasang modul yang dikesan pada aci pemacu - ia adalah 3 gelanggang, di mana ulat yang diregangkan, rink purata adalah penyampai, jadi ia akan menjadi perlahan-lahan, dan dua yang lain adalah panduan. Ini adalah kereta salji yang paling popular dari motosikal, secara teori, anda boleh membuat kereta salji buatan sendiri dari mana-mana motosikal. Bagi mereka yang tidak mahu mengulang apa-apa - lebih baik untuk segera mengambil kereta salji dan menungganginya, kini terdapat banyak model kereta salji yang layak di pasaran.

Seterusnya, video tentang cara membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal IZH:

Selfieckers auto.

Kereta Homemade, Traktor, Kenderaan All-Terrain dan Basikal Quad

Snowmobile motosikal melakukannya sendiri

Membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal lama IL.

Ini semua rupa bumi yang dianggap sebagai "workhorse", tetapi sebagai mainan hujung minggu - untuk berjalan-jalan di sekitar padang berhampiran kampung asli. Ayah saya membinanya bersama. Pengalaman itu sudah ada: sebelum kita membina dua sistem motosikal.

Pilih gambarajah dengan dua roda memandu dari belakang dan ski di hadapan. Dari roda depan ditolak kerana kesukaran dalam pengurusan: kurang seimbang, ia berjuang untuk mengetuk stereng dari tangan, berehat dan melambatkan peranti dalam salji yang longgar. Dari pembezaan, juga, ditolak: Apabila memandu di salji, ia tidak diperlukan, dan kami tidak pergi sepanjang jalan penggunaan umum.

Asas pembinaan kenderaan All-Terrain adalah bingkai motosikal "IZH". Bahagian tambahan bingkai dibuat dari sudut dan paip inci. Untuk memastikan ketegaran, brazers diperbuat daripada lembaran logam. Sebahagian daripada bingkai dari "Sunrise" dikimpal di hadapan untuk memunggah galas lajur stereng - selepas semua, ketika memandu pada penyelewengan, beban yang cukup besar pada mereka.

Enjin itu dipilih dari Motoclaskas - perangkap, mudah dan praktikal uninstalistik. Di samping itu, menyuap kemungkinan melancarkan pemula dan kehadiran sistem penyejukan udara yang memaksa.

The Silencer dibuat dari paip asli dan resonator dari "Zhiguli". Sudah tentu, skim sedemikian bercanggah dengan teori output enjin dua strok, tetapi dalam praktiknya ternyata tidak begitu banyak.

Unsur-unsur penghantaran yang dipinjam dari jentera pertanian Deburred. Gandar belakang dan aci perantaraan dipasang pada galas yang berpusatkan diri. Untuk ketegangan rantai di dalam bingkai yang dibuat lubang membujur. Nisbah gear keseluruhan adalah 1: 9, yang membolehkan kereta salji dengan yakin bergerak dengan dua penumpang dewasa di "batang"! Kelajuan salji yang padat adalah kira-kira 40 km / j.

Kamera - dari treler traktor 1PTS-9. Sabuk membujur dipotong dari tali pinggang penghantar, melintang itu diperbuat daripada tali pinggang pemacu - kerana profil mereka, mereka lebih baik melaksanakan peranan tanah. Roda pada 16˝ - dari treler, reka bentuknya adalah mudah. Pada diameter dalaman roda, enam lengan dikimpal untuk mengikat pasangan kedua roda untuk memandu dalam salji yang mendalam (roda tambahan belum selesai).

Ski dioles dari sekeping duralumin. Untuk pengawal yang lebih baik, dua sudut 15x15 mm diskrukan kepadanya

Pihak berkuasa pengurusan mengambil dari motosikal "IL", stereng telah diperluaskan kepada 1 m - untuk kemudahan. Cermin depan - dari kereta salji "Irbis". Pada perisai instrumen - ammeter dan voltmeter untuk mengikuti pertuduhan. Magnetot dipasang pada enjin. Untuk bergerak pada waktu malam, lampu dan lampu keseluruhan disediakan.

Sekarang kereta salji sedang berjalan. Sepanjang perjalanan, kami menghapuskan kelemahan kecil - tidak terbalik. Daripada aci pertengahan, ia dirancang untuk memasang gear terbalik dari Muravey Motorol. Pembezaan di dalamnya digantikan oleh aci pepejal. Penyampai gandar belakang dan brek cakera dari IZA akan dipasang pada aci. Kekurangan brek sementara tidak sama sekali menjejaskan sifat-sifat operasi, cerun di salji salji adalah kecil: ia berhenti dengan serta-merta.

Snowmobiles dari motosikal.

Pada musim sejuk, penggunaan motosikal dalam peralatan kilang hampir mustahil.

Satu-satunya yang boleh bergerak ke atas penutup salji adalah motosikal yang dilengkapi dengan treler sampingan, dan roda utama diterbalikkan menjadi getah dengan bunga yang mendalam.

Tetapi, bukan pada semua permukaan adalah mungkin untuk menggunakan motosikal seperti itu.

Untuk jalan yang tidak dibersihkan, kadang-kadang mungkin untuk bergerak hanya pada kereta salji. Tetapi tidak semua orang mempunyai peluang untuk membeli kereta salji, dan tidak selalu ia bersesuaian secara ekonomi.

Dalam kes ini, "tangan yang mahir" datang ke pendapatan. Lagipun, adalah mungkin untuk menukar motosikal beroda biasa ke dalam kereta salji penuh, dan juga terutamanya gangguan dalam reka bentuk tidak diperlukan.

Oleh itu, pada musim panas, motosikal seperti itu boleh digunakan dalam pelantikan langsung, dan pada musim sejuk ia ditukar kepada kereta salji di musim sejuk.

Perkara yang jelas, sukan mahal atau bar pelancongan untuk mengulangi ia tidak mungkin bersetuju, tetapi "kesusahan" domestik boleh dikeluarkan.

Seterusnya, pertimbangkan bagaimana anda boleh membuat kereta salji dari motosikal Soviet yang paling biasa - "Minsk", Izh, Ural. Kami juga akan mempertimbangkan sebagai motoBlocks snowmobile yang kini menjadi sangat popular dalam ekonomi isi rumah.

Snowmobiles berdasarkan Minsk

Mari kita mulakan dengan wakil yang paling kecil dari Minsk motosikal motosikal domestik. Walaupun ia dilengkapi dengan enjin 125-padu, tetapi ia mampu bertindak sebagai kereta salji, dan para pengrajin "dikendalikan" untuk membuat kereta salji salji dari itu.

Jenis pertama ialah ski roda. Secara struktural, tiada perubahan dalam motosikal, tetapi roda dikeluarkan daripadanya. Daripada roda depan, ski yang luas dipasang.

Dan ia dilakukan dengan sangat mudah - paip diambil sebagai rak, dengan bantuan elemen pengikat dan paksi paksi roda ski dilampirkan ke garpu depan. Di bawah, jalur logam yang luas dengan bahagian depan yang dibungkus akan menyertai pendirian engsel.

Berbanding dengan belakang kereta salji, maka ia agak rumit . Modul dibuat, yang dilekatkan pada tempat roda belakang.

Dalam reka bentuk modul, kecuali bingkai termasuk gandar belakang dari UAZ, tetapi agak diubahsuai. Gear yang didorong jambatan digantikan oleh dataran belakang motosikal IL. Pemacu setiap jambatan dijalankan melalui aci perantaraan, tetapi masih ada rantai.

Kamera dari treler PTS-2-4 digunakan sebagai roda, tetapi untuk kebolehpercayaan sisi dinding, ruang diperkuat oleh sisi belakang tayar. Disks untuk pelepasan dibuat dikimpal dari rod, dan kamera ditetapkan kepada mereka dengan tali pinggang.

Snek atas dasar Minsk dapat mengembangkan kelajuan sehingga 45 km / j.

Jenis kedua kereta salji dari Minsk dikesan. Dan di hadapan sekali lagi digunakan oleh ski, pengikat ke garpu. Modul ini juga dipasang di belakang yang sama, tetapi terdiri daripada bingkai dan dua aci yang ditetapkan di atasnya.

Aci depan dilengkapi dengan asterisk. Dua bintang besar - memandu untuk ulat, dan asterisk kecil untuk pemacu aci. Aci belakang dilengkapi dengan penggelek. Caterpillar yang diperbuat daripada tali pinggang berbentuk baji dan selat plastik diregangkan di antara aci ini.

Pemacu dijalankan melalui aci perantaraan. Versi yang dikesan dari Minsk dapat mempercepatkan sehingga 50 km / j. Dan ini hanya dua jenis yang banyak.

Jurutera dan pereka tidak berfungsi dengan baik di atas motosikal Izh Juncker, salah satu kunci model yang indah dalam pengeluaran domestik.

Di dalam rakyat, motosikal Jawa 350 menikmati populariti yang banyak, mari kita berkenalan dengan ciri-ciri teknikalnya.

Snowmobiles Izh.

Kami akan meletakkan motosikal kelas menengah - IL. Jenis-jenis kereta salji yang dibuat dari motosikal ini adalah semua yang sama beroda dan ulat.

Pada dasarnya, walaupun salji struktur yang berasaskan Minsk dan IL adalah serupa . Walau bagaimanapun, selalunya bukan ski ke depan, roda yang dibuat dari ruang, dengan sempadan dari tayar.

Tetapi dalam kes ini, palam depan ditukarkan, kerana roda sedemikian jauh lebih luas daripada standard. Walaupun ada kemungkinan untuk mengambil kesempatan daripada ski yang sama.

Bagi versi yang dikesan, perbezaannya biasanya dikurangkan kepada saiz ulat itu sendiri, dan sebagai hasilnya - modul Caterpillar.

Snowmobiles dari "Ural"

Tetapi motosikal "Ural" digunakan sebagai kereta salji lebih kerap dalam versi yang dijejaki. Ciri mereka adalah bahawa motosikal itu sendiri cukup berat, dan terdapat juga pemacu karden roda belakang, jadi anda tidak boleh melakukan modul yang dikesan biasa dengan pemacu rantai.

Reka bentuk modul untuk "Ural" jauh lebih rumit, dan pemacu dianjurkan dengan cara lain - melalui kotak gear. Oleh itu, perubahan dalam reka bentuk bingkai motosikal juga dibuat, jika tidak, ketinggian motosikal meningkat, yang akan meningkatkan pusat graviti, dan, akibatnya, mengurangkan kestabilan.

Snowmobiles dari Motoblokov.

Reka bentuk kereta salji yang sama dari MotoBlock lebih mudah, tanpa mengira model motoberblock.

Mereka dikurangkan untuk memutar dua roda. Oleh itu, untuk membuat kereta salji yang cukup bukan roda standard untuk memasang penggelek lebar dengan kaki salji.

Sesetengah pengrajin terus dengan memasang modul yang dikesan pada aci pemacu, yang merupakan tiga gelanggang yang ditetapkan pada paksi yang diharapkan oleh ulat. Roller terkemuka biasanya bertindak purata, oleh itu ia dibuat kepada gear, dan dua yang lain adalah panduan.

Hanya jenis kereta salji yang paling popular berdasarkan motosikal domestik, serta blok motor, dipertimbangkan di sini. Walaupun varieti kereta salji lebih banyak lagi.

Bagaimana untuk memilih panjang panjang ulat perlumbaan yang anda boleh mengetahui dalam artikel kami.

Polaris Snowmobile Kanak-kanak 120 Indy, model yang sangat baik untuk pencinta orang baru aktiviti luar.

Galeri gambar

Kami menawarkan kepada perhatian anda, pilihan gambar kereta salji dengan tangan mereka sendiri dari motosikal domestik. Tetapi ternyata "kraf" seperti itu, anda tidak boleh hanya dari Moto lama, terdapat juga kereta dan basikal.

Video.

Pengarang menunjukkan ciptaannya, dalam bentuk kenderaan Snowstock-All-Terrain buatan sendiri. Teknik ini sempurna mengatasi dengan salji yang mendalam dan halangan air. Peranti ini sesuai untuk berjalan-jalan yang melampau.

Snegoxod-Svoimi-Rukami-iz-Motocikla-i-Motobloka-Video-i-Foto-300x227Apa jenama motosikal yang lebih baik untuk bekerja semula? Sebagai peraturan, ia adalah "IZH", "Ural" dan "Dnipro". Apa yang penting? Roda stereng boleh diambil asli, tetapi pada masa yang sama, apabila memasang, cuba pasangkannya pada sudut asal yang sama, kerana Semua kawalan adalah wajar untuk bertahan di atasnya (tuil klac, pemegang gas). Mengenai pembuatan ski, sebagai peraturan, keluli daun dan sudut pergi. Pita Getah Geometri - kira-kira 300 × 2200 mm. Untuk bingkai, anda boleh memilih paip keluli atau sudut dengan dimensi di bawah titik rujukan akhir sebanyak 430 × 1500 mm. Jika kes ladang terdapat enjin motosikal Moto-3M - indah. Para tukang-tukang itu telah lama berkembang di pangkalannya di sini skim yang mantap dengan satu ulat utama, yang terletak di belakang, dan dua kawalan ski depan, menonton gambar: Snegoxod-Svoimi-Rukami-Iz-Motocikla-i-MotoBloka-Video-i-Foto-5-300x186

Laman Utama »Ini boleh diri kita sendiri" Bagaimana untuk membuat kereta salji dengan tangan anda sendiri dari motosikal dan motosikal dengan video dan foto Snowmobiles yang dibuat oleh tangan anda dari motosikal dan motosikal Bagaimana untuk membuat unit yang sama dari Chainsaws, kami dapati di sini . Sekarang mari kita cuba untuk memikirkan bagaimana untuk membina kereta salji dan kereta salji motosikal dengan tangan anda sendiri. Terdapat beberapa prinsip asas berdasarkan undang-undang fizik, yang mesti diikuti dengan ketat. Ia akan menjimatkan saraf dan wang. Selanjutnya dalam foto dan video kami akan menerangkan detik-detik ini. Oleh itu, kereta salji hanya mengatasi halangan salji, yang mempunyai kawasan sokongan yang besar, terima kasih yang tidak gagal. Oleh itu, kesimpulannya: Untuk perjalanan yang selesa, persegi ini mesti dilakukan untuk membuat lebih mungkin. Selanjutnya. Apa lagi yang dapat mengurangkan beban spesifik pada penutup salji? Betul, kurang berat. Oleh itu, kesimpulan kedua: Berat adalah wajar untuk meminimumkan, mengeluarkan segala-galanya terlalu banyak. Masa depan. Mari lihat video ini dengan kereta salji salji salji dari motosikal: Apa yang menarik perhatian dan memotong mata? Benar, kedudukan yang tidak stabil dari radas, kerana yang mana pemandu terpaksa sentiasa mengimbangi keseimbangan di tepi busuk. Ia berlaku kerana reka bentuk peranti itu sendiri tidak difikirkan: satu ski dan satu ulat berada pada satu paksi mendatar. Sementara itu, ia diketahui dari fizik yang untuk kelestarian yang anda perlukan sekurang-kurangnya tiga mata sokongan. Oleh itu, reka bentuk keseluruhan harus termasuk sama ada dua ulat dan satu ski, atau satu ulat dan dua ski. Pilihan kedua pasti lebih baik, kerana ia adalah lebih mudah, lebih mudah untuk berhimpun dan lebih murah. Snowmobile melakukannya sendiri dari motosikal tentu saja, tidak begitu mudah. Dengan tangan anda sendiri, buatlah kereta salji dari motosikal hanya pada orang yang, apa yang dipanggil, "dalam subjek". Mereka. Percuma untuk beroperasi dengan pahat, pengisar, mesin kimpalan. Tetapi permainan, seperti yang mereka katakan, adalah bernilai lilin. Apa jenama motosikal yang lebih baik untuk bekerja semula? Sebagai peraturan, ini adalah "IZH", "Ural" dan "Dnipro". Dari motosikal "IZH" boleh menghidupkan reka bentuk, seperti pada foto ini: Apa yang penting? Roda stereng boleh diambil asli, tetapi pada masa yang sama, apabila memasang, cuba pasangkannya pada sudut asal yang sama, kerana Semua kawalan adalah wajar untuk bertahan di atasnya (tuil klac, pemegang gas). Mengenai pembuatan ski, sebagai peraturan, keluli daun dan sudut pergi. Pita Getah Geometri - kira-kira 300 × 2200 mm. Untuk bingkai, anda boleh memilih paip keluli atau sudut dengan dimensi di bawah titik rujukan akhir sebanyak 430 × 1500 mm. Jika kes ladang terdapat enjin motosikal Moto-3M - indah. Pengrajin telah lama berkembang di pangkalannya di sini skim yang mantap dengan satu ulat utama, yang terletak di belakang, dan dua kawalan ski depan, menonton foto: apa yang anda perlukan untuk memberi tumpuan: roda stereng, papan pemuka, lampu dan kerusi dari "matahari terbit -zm ". Ski Profi buat dari papan (15 mm, Aspen), lebar - 180 mm. Kaus kaki hanya ditaburi dalam air mendidih, bengkokkan corak, menunggu pengeringan yang lengkap, maka bahagian bawah disalut dengan aluminium daun. Dengan enjin dari "Ural", ini adalah raksasa:

snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-2-300x200

MotoBlock Snowmobile dengan tangan mereka sendiri Aspek lain transformasi mekanisme. Snowmobile, yang dibuat dengan tangan anda sendiri dari MotoBlock, juga merupakan pilihan yang ingin tahu. Dalam erti kata bahawa perubahan diperlukan minimum. Lagipun, blok motor pada dasarnya adalah unit pelbagai fungsi. Ia direka untuk mengubah fungsi itu sendiri. Dalam kes ini, ia mempunyai snowmobile satu nod biasa - enjin. Ia mesti digunakan. Toolkit itu tidak begitu hebat. Sebagai tambahan kepada set bar sisi standard, mesin kimpalan diperlukan dan, mungkin, lenturan paip. Jenama MotoBlock tidak begitu penting, anda perlu menavigasi kawalan manual dan model kelas menengah. Bagaimana untuk membuat pergerakan untuk kereta salji dari motoboblock? Terdapat dua pilihan untuk dipilih.

Pilihan roda: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-3-300x195 Crawler (dengan reben pengangkutan sebagai ulat ditambah snowswain) snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-4-300x182

Snowmobile Snowmobile Snowmobile yang dibuat berpindah dengan tangan anda: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-5-300x186

Jenama MotoBlock tidak begitu penting, anda perlu menavigasi kawalan manual dan model kelas menengah. Model Motoblocks yang paling biasa dilengkapi dengan enjin petrol empat-silinder silinder yang mempunyai penyejukan udara. Di sini atas dasar mereka dan anda boleh mengumpul kereta salji dari motoboblock dengan tangan anda sendiri. Walau bagaimanapun, dengan kemahiran yang terkenal, enjin dua strok dengan peranti yang agak mudah boleh bergerak. Anda boleh memohon gambarajah beroda empat secara umum, maka kereta salji dari MotoBlock adalah, seperti pada video ini:

Sumber http://avtotuningg.ru/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobooka-s-video-i-foto/

Cara Membuat Snowmobile Dengan Tangan Motosikal Anda Sendiri - Buku Rujukan Metalist

Bagaimana untuk membuat kereta salji dari motosikal

A Snowmobile buatan sendiri dari motosikal IL atau mana-mana yang lain - ini bukan perkara yang sukar kerana ia mungkin kelihatan. Selain itu, apabila musim sejuk datang, ia tidak kuat pada motosikal biasa, jadi anda perlu membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal.

Untuk selesa menaiki jalan musim sejuk, anda perlu melengkapkan motosikal, meletakkan treler sampingan dan menukar roda depan supaya ia lebih mendalam di atasnya.

Hanya kereta salji yang boleh dilalui di jalan-jalan yang diliputi salji, walaupun kereta tidak akan dapat memandu dalam salji yang serius. Bagi mereka yang boleh - lebih baik membeli kereta salji dan jangan stim, tetapi bagi mereka yang tidak mempunyai wang, atau ada keinginan untuk melakukan sesuatu yang berguna dan asli, maka anda boleh membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal.

Sportbike motosikal moden atau pelancong tidak ada yang akan redo, tetapi IL lama atau mana-mana motosikal luar bandar lain boleh menjadi tenang untuk musim sejuk di dalam kereta salji. Hari ini kita akan membincangkan bagaimana untuk membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal IL, Minsk dan Ural.

Motosikal Snowmobile Minsk.

Motosikal "Minsk" dengan motor yang jumlahnya adalah 125 meter padu. Lihat, tetapi kuasa motor ini akan cukup untuk membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal ini.

Adalah mungkin untuk membuat kereta salji-ski atau kereta kereta api. Kereta salji roda-ski dibuat lebih mudah: anda perlu mengeluarkan roda, bukannya roda depan meletakkan ski yang luas.

Untuk melakukan ini, anda perlu mencari paip untuk membuat rak dari itu, dapatkan pengikat dan dengan bantuan aci paksi roda melampirkan ski ini ke garpu depan. Di bahagian bawah rak, adalah perlu untuk melampirkan ski itu sendiri - ambil jalur logam dan balut depan di atasnya.

Dengan belakang kereta salji, semuanya tidak begitu mudah: anda perlu membuat modul khas dan melampirkannya bukan roda belakang.

Modul ini disusun dengan penyertaan gandar belakang dari UAZ dengan beberapa perubahan. Kita mesti mengubah gear yang didorong di jambatan pada asterisk dari Iza. Pemacu masih rantai di sini, tetapi melalui aci perantaraan.

Roda juga perlu diambil lebih banyak, roda yang sempurna dari treler PTS-2-4, tetapi anda hanya perlu mengambil ruang dan memasang tepi sisi tayar pada mereka, dan anda juga memerlukan kamera ini untuk mengatasi tali pinggang atau rantai supaya ia lebih baik untuk berturut-turut.

Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, kereta salji yang dibuat dari Motocycle Minsk akan dapat menunggang pada kelajuan 45 km / j.

Sekiranya anda melakukan kereta salji yang dikesan dari motosikal, maka anda juga perlu menggunakan ski yang ditetapkan pada garpu, di belakang modul yang sama, hanya di dalamnya 2 batang dan ia tetap pada bingkai.

Aci itu adalah bahawa bahagian depan dilengkapi dengan asterisk, 2 bintang besar - memandu untuk ulat, dan asterisk kecil untuk pemacu aci. Di atas batang belakang berdiri penggelek, ulat diregangkan di antara aci, ia boleh dibuat dari tali pinggang atau papan plastik.

Pandu melalui aci perantaraan di Minsk kereta salji yang dikesan. Salji salji itu boleh menunggang pada kelajuan 50 km / j.

Snowmobile buatan sendiri dari motosikal IZH

Beberapa motosikal yang paling popular di penempatan Rusia - motosikal mereka, yang mana anda juga boleh membuat caterpillar atau kereta salji beroda.

Salji kereta api buatan sendiri dari motosikal IZH dilakukan serta dari Motocycle Minsk, reka bentuknya adalah sama, hanya depan yang tidak bermain ski, tetapi roda besar, yang juga dibuat dari ruang dan tali pinggang. Anda juga mesti memperbaharui garpu depan, kerana roda baru akan lebih luas daripada asas, tidak ada keinginan untuk mengulangi palam, maka anda hanya boleh meletakkan ski.

Ia juga akan menarik: motosikal yang paling biasa enduro

Ia adalah mungkin dari motosikal IZH untuk membuat kereta salji yang dikesan, perbezaan dari Minsk adalah bahawa saiz ulat dan modul ulat dibezakan.

Snowmobiles dari Ural Motosikal

Dari motosikal, Ural paling kerap membuat kereta salji yang dikesan. Motosikal itu sendiri berat dengan pemacu cardan roda belakang.

Reka bentuk modul yang dikesan lebih rumit, pemacu dijalankan menggunakan kotak gear.

Bingkai ini juga perlu membuat semula sedikit, kerana ketinggian motosikal akan meningkat, pusat graviti akan berubah dan oleh itu kestabilan akan jatuh.

Snowmobile dari Motoboblok.

Snowmobile dari MotoBlock adalah mudah, kerana reka bentuk kereta salji itu lebih mudah dan tidak kira apa jenis motoberblock digunakan untuk tujuan ini.

Di motoboblocks, pemacu dari kotak gear digunakan, terima kasih kepada mana 2 roda berputar. Untuk membuat kereta salji dari MotoBlock - adalah perlu untuk menukar roda biasa pada penggelek lebar dan menetapkan snowdrome pada mereka.

Anda juga boleh memasang modul yang dikesan pada aci pemacu - ia adalah 3 gelanggang, di mana ulat yang diregangkan, rink purata adalah penyampai, jadi ia akan menjadi perlahan-lahan, dan dua yang lain adalah panduan.

Ini adalah kereta salji yang paling popular dari motosikal, secara teori, anda boleh membuat kereta salji buatan sendiri dari mana-mana motosikal.

Bagi mereka yang tidak mahu mengulang apa-apa - lebih baik untuk segera mengambil kereta salji dan menungganginya, kini terdapat banyak model kereta salji yang layak di pasaran.

Seterusnya, video tentang cara membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal IZH:

Suatu punca: https://ssk2121.com/kak-sdelat-snegohod-svoimi-rukami-iz-mototsikla/

Membuat kereta salji dengan tangan anda sendiri: skuter salji buatan sendiri dan reka bentuk kanak-kanak dengan motor

Bagaimana untuk membuat kereta salji dari motosikal

Buat kereta salji dengan tangan anda lebih mudah daripada yang kelihatan. Ini memerlukan keinginan, beberapa bahagian dari teknik yang terbiar di kandang atau garaj, kemahiran amatur bekerja dengan logam dan sedikit masa. Nod yang dibeli mungkin juga perlu, tetapi kos kereta salji atau tukang kayu dengan motor yang dikumpulkan dalam beberapa malam akan lebih murah daripada pembelian.

Peraturan Am untuk Reka Bentuk

Pemasa kendiri untuk pergerakan di salji adalah pelbagai dalam penampilan, saiz, susun atur, kuasa, dan juga pada prinsip pergerakan. Tetapi dalam setiap pelbagai terdapat nod yang memastikan sifat-sifat kereta salji yang diperlukan, iaitu:

  1. Jangan jatuh ke dalam salji.
  2. Bergerak di permukaan dengan geseran yang minimum dan ke arah yang betul.

Adalah jelas bahawa kemungkinan untuk menggabungkan salji dan geseran bergantung kepada berat unit, kawasan hubungan, permukaan permukaan hubungan dengan salji. Sudah tentu, keadaan salji mempunyai pengaruhnya, tetapi yang mesti dipertimbangkan.

Untuk memenuhi tujuan utama dalam reka bentuk kereta salji, nod berikut selalu ada:

  • Menyokong dalam bentuk poloz, roda atau ulat untuk memegang berat struktur dengan penumpang di permukaan salji,
  • Enjin dengan kotak gear, peranti gear dan tangki bahan api,
  • Pemandu menolak reka bentuk di sepanjang permukaan salji,
  • Peranti stereng, mengubah interaksi vektor dengan salji untuk putaran,
  • Rama di mana semua nod dipasang.

Membuat buatan sendiri memudahkan ketersediaan bahagian dari peralatan khusus. Ia sering diambil alat ganti dari Snowmobiles Buran atau mana-mana alat dan cara pergerakan dengan skuter motor, motosikal, motoblocks. Kawasan untuk kreativiti apabila mencipta setiap nod adalah sangat besar. Terdapat banyak penyelesaian yang pelbagai dan terbukti untuk setiap bahagian.

Snowmobiles kanak-kanak yang mudah

Cara paling mudah untuk membuat sokongan adalah untuk mewujudkan ski yang luas di bawah bingkai. Terutama pilihan yang menarik untuk membuat motosikal dengan fakta bahawa untuk perhimpunan mereka, skuter salji kanak-kanak dan alat dengan enjin kuasa kecil misalnya, pemutar skru, trimmer penghantaran tangan atau gergaji dengan kapasiti 2 kuasa kuda digunakan .

Snowmobile kanak-kanak dari gergaji dikumpulkan, tidak dipertingkatkan oleh bingkainya, tetapi untuk pengangkutan orang dewasa di pakaian musim sejuk ia bernilai menambah kekuatan ke dalam reka bentuk.

Motosikal ais.

Berjalan di sekitar sungai di musim sejuk adalah pendudukan yang licin. Walau bagaimanapun, jika anda menggantikan skuter salji ke Sanki dan mengakui motor dari gergaji dengan kapasiti 4-5 HP persahabatan, ternyata kenderaan yang selamat di atas ais:

Kecekapan dan kelajuan sled di atas ais jauh lebih tinggi daripada reka bentuk lain. Tetapi pada salji yang longgar, reka bentuk seperti itu akan pergi dengan kesukaran yang besar.

Roda kembung.

Mengikut masa, yang kedua selepas salji salji dan giring pada reka bentuk tarikan kereta api buatan sendiri dari Chainsaws pada ruang kembung yang luas dari roda trak atau traktor.

Satu lapisan seragam getah cair digunakan untuk permukaan mereka untuk kekuatan atau bahan yang fleksibel dan kalis air yang lain disisipkan. Di dalam lilitan pada jarak yang sama dari satu sama lain di seluruh rantaian haus ruang atau melekat tegas untuk meningkatkan klac.

Roda untuk roda boleh ditangkap , motosikal atau buat sendiri.

Sekiranya tidak ada polez dalam reka bentuk kembung, ia akan dapat menunggang walaupun tanpa salji di dalam tanah. Dalam kenderaan yang sedemikian rupa, anda boleh meletakkan bingkai dengan enjin dari motosikal IZH, Ural atau Dnipro. Kelemahan reka bentuk, berat badan dan tahap kerentanan roda tinggi, tetapi pada populariti pneumatik buatan sendiri yang berkelajuan tinggi ini tidak tercermin.

Pada Caterpillar Fashion.

Sokongan crawler digunakan lebih kerap daripada yang pada masa yang sama melaksanakan fungsi pemandu. Menyebabkan kecekapan dan kebolehpercayaan yang tinggi. Reka bentuk ini membolehkan anda membangunkan kelajuan tinggi, sambil mengekalkan kestabilan dan kebolehlaksanaan. Terdapat beberapa pilihan untuk bagaimana ia membuat ulat untuk kereta salji:

  • dari tali pinggang penghantar,
  • dari trak tayar,
  • Dari pemacu tali pinggang berbentuk baji.

Di seluruh tali pinggang penghantar harus diskrukan ke bolt yang dilihat di sepanjang plastik paksi atau tiub PVC tidak lebih daripada inci diameter.

Malah kanak-kanak dapat mengatasi radas yang ringan.

Tayar pemasa lama dengan tread musim sejuk juga boleh digunakan sebagai ulat, jika anda memotong dinding dari mereka. Mereka tidak diperlukan salib, tetapi mereka perlu membasuh tepi dalam satu langkah dalam sentimeter, jika tidak, tayar akan cepat taburkan.

Sabuk memandu, serta tali pinggang penghantar, anda perlu melengkapkan dengan tanah. Beberapa tali pinggang selari, dari 2 dan banyak lagi, digabungkan di antara mereka dengan primer tahan lama yang melintang, melampirkannya untuk mengatasi rivet atau dengan skru. Jarak antara histeri bersebelahan harus sama dengan langkah pemancuan utama.

Caterpillar dari tali pinggang penghantar atau tali pinggang sering dikuatkan oleh rantai yang meningkatkan kebolehpercayaan dan ketahanan pendorong.

Dalam snowmates itu, ringan dengan mudah digabungkan dengan pemacu yang boleh dipercayai.

Salah satu jenis kereta salji Caterpillar adalah motosikal, yang dipanggil persamaan dengan anjing harp untuk NART. Kerosakan kepada kebergantungan telah difasilitasi oleh reka bentuk, usaha daya tarikan juga meningkat. Tetapi ini adalah mekanisme yang paling berkesan untuk menunda di salji.

Untuk menukar arah yang anda perlukan untuk menerapkan usaha yang banyak dengan anjakan pusat graviti motosikal.

Dimensi utama untuk pemasangan kereta salji berganda, yang ditunjukkan dalam lukisan, akan membantu membuat memandu selesa. Saiz selebihnya akan bergantung kepada kehadiran alat ganti, skim pemasangan.

Apabila bergerak tidak selesa dari angin yang akan datang melemahkan dengan memasang kaca motosikal dan flaps lumpur untuk kaki. Tetapi sepenuhnya ditutup pada pengangkutan ini dari angin sejuk adalah mustahil. Untuk keselesaan, kabin yang ditutup sepenuhnya diperlukan, yang bermaksud berat akan meningkat dan enjin yang lebih berkuasa diperlukan.

A Snowmobile dengan enjin kereta direka untuk jarak jauh jarak jauh. Dengan bahan badan penebat haba, perjalanan itu dapat dibandingkan dengan keselesaan kereta penumpang.

Dan cara yang paling mudah untuk mencapai keselesaan adalah hanya meletakkan kereta pacuan roda belakang dengan luas sokongan seperti ski, ulat atau ruang roda pneumatik, serta untuk memulakan pemacu roda biasa kepada kereta api dan melampirkan ski depan ke menara stereng .

Ia akan berguna dalam pembuatan skim yang boleh diganti untuk menukar roda ke ski dan belakang, jika digunakan untuk menulis semula bahagian.

Menaik taraf kereta salji buatan sendiri.

Mempunyai kereta salji yang sederhana di tangan anda sendiri yang dipasang, adalah mustahil untuk kekal dari pemikiran untuk meningkatkan pengangkutan. Pertama sekali, adalah mungkin untuk mengurangkan kesan angin yang sejuk. Untuk tujuan ini, peri siap pakai, cermin depan contohnya, seperti barana yang popular:

Dalam hari-hari musim sejuk yang singkat, cahaya dari motosikal atau kepala kereta akan berguna. Untuk lampu lampu, penjana diperlukan. Untuk struktur mini, cukup untuk memasang penjana basikal dengan memandu dari kotak gear motor. Peranti berkelajuan tinggi akan memerlukan pencahayaan yang lebih berkuasa.

Tiada had untuk kesempurnaan. Sebaik sahaja kereta salji yang dikumpul dapat dengan mudah mencapai semua peranti baru untuk kerja, keselesaan dan kebolehpercayaan. Banyak forum mengenai topik ini wujud di rangkaian, membolehkan anda memindahkan anda sendiri dan mengambil kira pengalaman orang lain dalam merekabentuk kenderaan musim sejuk.

Suatu punca: https://berlogakarelia.ru/snaryazhenie/izgotovlenie-snegohoda-svoimi-rukami.

Motosikal Caterpillar DIY - Peralatan Khas

Bagaimana untuk membuat kereta salji dari motosikal

Apa motosikal yang lebih baik sesuai untuk perubahan untuk kenderaan semua rentas (kereta salji)? Dalam tempoh salji musim sejuk, banyak kilang kilang datang idea untuk mencipta kenderaan semata dari motosikal mereka. Untuk melakukan ini, anda perlu memasang Caterpillar pada roda. Adalah mungkin untuk melakukan ini secara prinsip dengan mana-mana "kuda besi", tetapi kebanyakan pengguna berkumpul pada pendapat bahawa yang terbaik dari agregat domestik untuk perubahan itu adalah Dnipro, IZH atau motosikal Ural.

Walaupun semasa Perang Dunia II, sebuah motosikal Jerman pada ulater diketahui, yang merancang pencipta Heinrich Ernst Bookproof. Pada mulanya ia hanya digunakan oleh rakyat Paratro Jerman, tetapi kemudian mendapat lebih banyak pengedaran sebagai daya tarikan. Dia meneruskan kewujudannya selepas perang, model yang selebihnya telah digunakan secara aktif dalam bidang pertanian.

Dua jenis utama semua rupa bumi

Di negara kita yang luas terdapat sejumlah besar tukang yang boleh membuat jenis pengangkutan musim sejuk dari motosikal atau motoberblock.

Kesemua mereka mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan awal tentang mekanik auto, sejumlah besar alat ganti dari motosikal dan laut imaginasi. Setiap kenderaan tersebut diperolehi unik, tetapi mereka mempunyai sesuatu yang sama.

Sesetengah penulis meletakkan teknik mereka di Caterpillar, yang lain menetapkan reka bentuk roda dengan ski. Memandu boleh menjadi ski depan dan belakang.

Sebelum Koving di atas motosikal kegemaran anda, anda perlu menyimpan diri dengan beberapa pengetahuan atau bantuan pereka yang berpengetahuan. Lagipun, teknik anda boleh pecah. Tetapi selalunya dalam keadaan kita adalah mustahil untuk hanya menunggang di salji. Perjalanan seperti itu sama dengan pergerakan di atas pasir atau kotoran, dan dalam salji yang mendalam motosikal boleh ditambah sama sekali, dan dia tidak boleh memandu. Oleh itu, dari dua kejahatan memilih kurang dan masih menyelesaikan perubahan.

Ciri katering motosikal

Sudah tentu, anda sentiasa boleh membeli ski atau roda kereta salji di kilang Caterpillar. Kemudian keperluan untuk mencipta sesuatu akan hilang. Tetapi kita tidak mencari cara mudah, dan peluang untuk membeli alat ganti baru bukanlah semua orang.

Kadang-kadang ia bukan harga dan bukannya sukar untuk mencari butiran. Bagi sesetengah orang, ini adalah hobi - Buat "Transformer" anda sendiri dan naik di bandar kami.

Oleh itu, kami memutuskan untuk mengumpul beberapa helah yang menggunakan pengrajin yang berbeza untuk mencipta kereta salji mereka untuk memudahkan proses kreatif anda.

Bahan terbaik.

Kebanyakan tuan digunakan untuk membuat alat ganti seperti aluminium. Adalah baik untuk ubah bentuk, mudah untuk menggerudi, memohon, dan dia tidak berat, yang akan membantu memberikan pengangkutan tambahan pengangkutan anda.

Caterpillars membuat getah berbentuk, tayar, rantai. Untuk pembuatan mereka, lembaran keluli paling sering digunakan. Sekarang kita akan berurusan dengan cara membina kenderaan kereta salji atau semua rupa bumi dari motosikal.

Ciri-ciri fizikal

Apabila merancang kenderaan sedemikian, adalah perlu untuk mengingati beberapa undang-undang penting fizik, tanpa pengetahuan di mana kerja anda akan dikurangkan menjadi sifar. Untuk permukaan salji yang baik, adalah perlu untuk membuat kawasan hubungan dengan salutan sebanyak mungkin. Ini akan membantu Snowmobile tidak gagal.

Agar beban di salji yang meliputi kurang, adalah perlu untuk membuat berat pengangkutan anda sesedikit mungkin. Agar kereta salji anda menjadi stabil, satu lagi undang-undang fizik harus digunakan - anda perlu membuat sekurang-kurangnya tiga mata sokongan. Iaitu, kereta salji dengan tiga ski akan lebih stabil apabila bergerak daripada dua.

Reka bentuk ini tidak hanya terdiri daripada ski, tetapi, sebagai contoh, dari satu ulat dan dua ski atau, sebaliknya, dari ski dan sepasang ulat. Titik sokongan boleh menjadi empat, maka anda akan mempunyai sesuatu yang menyerupai basikal quad.

Selalunya, agregat seperti Dnipro, IZH diambil di bawah kerja semula itu, anda boleh memenuhi motosikal Ural pada ulat. Pemandu dibiarkan asal, semua sistem yang diperlukan dikeluarkan di atasnya - cengkaman, tuil gas. Untuk bingkai menggunakan paip keluli atau sudut. Untuk pembuatan ski, keluli lembaran digunakan dan sekali lagi sudut.

Teknologi Membuat Caterpillar.

Caterpillar motosikal dijadikan mudah bagi orang yang berpengetahuan. Pertimbangkan cara yang paling biasa.

Kami membuat ulat dari tali pinggang penghantar yang kami bahagikan pada 4 bahagian. 5.5 cm Jalur lebar diperolehi. Kami mengumpul mereka ke dalam reka bentuk tunggal menggunakan profil berbentuk P. Untuk trek Caterpillar, anda mesti membuat keseimbangan. Baki diperbuat daripada lembaran keluli. Potong separuh cakera menggunakan setem. Ambil hub dari gangsa atau seret sendiri.

Kemudian sambungkan enam bolt separa trigteent. Kosong siap untuk mengimbangi. Ia adalah perlu untuk membuat aci untuk drum rujukan di depan dan belakang. Buat mereka dari batang keluli. Mereka melakukan lubang untuk galas, masukkannya di sana. Drum sokongan dilakukan dari aluminium atau alat ganti duralumen. Kemudian menggabungkan bolt reka bentuk. Apabila memasang, sprocket getah dimasukkan di antara drum sokongan.

Dan ulat pada motosikal sudah berputar dari rantai. Betulkan semua reka bentuk ini di belakang pemacu all-wheel membantu simpulan khas, yang dilekatkan pada telinga di hadapan depan. Dua telinga sedemikian diperlukan, mereka harus diterima di paip longitudinal dan melampirkan pengimbangan yang telah dibuat sebelum ini. Berikut adalah bahagian utama kerja yang membolehkan anda membuat kereta salji pada ulat motosikal.

Kehidupan kedua tayar lama

Terdapat satu lagi cara yang terkenal. Mari kita lihat bagaimana ulat buatan sendiri untuk motosikal dilakukan dengan menggunakan tayar lama. Untuk kerja sedemikian, adalah yang terbaik untuk memilih tayar dari trak besar. Adalah lebih baik bahawa corak tapak disimpan dalam keadaan yang memuaskan.

Untuk kerja, kita memerlukan pisau kasut yang sangat tajam dan beberapa pemotongan pemotong, seolah-olah kedengarannya pelik. Dalam pembuatan ulat sedemikian menggunakan kaedah memotong papan atas kapal. Untuk mengurangkan usaha apabila memotong tayar tebal, adalah perlu untuk secara berkala mencelupkan pisau dalam penyelesaian sabun.

Anda juga boleh menggunakan jigsaw elektrik dengan kain kecil.

Jadi, dalam tayar lama kita mengeluarkan sisi, memilih bahagian dengan corak bunga yang dipelihara dengan baik, atau anda perlu memotong diri anda untuk memperbaiki klac dengan permukaan jalan. Kelebihan yang tidak diragukan dari litar seperti itu dari tayar adalah bahawa ia terdiri daripada bahan yang tertutup, dan oleh itu lebih tahan untuk pecah. Kekurangan reka bentuk seperti itu terletak pada jumlah yang terhad tayar.

Menggunakan tali pinggang

Caterpillar untuk kereta salji juga membuat tali pinggang. Prinsip pembuatan adalah sama dengan yang sebelumnya. Untuk itu, tali pinggang dengan profil berbentuk baji digunakan. Mereka disambungkan ke antara mereka sendiri rivet atau histeri untuk tanah. Oleh itu, ternyata caterpillar pada motosikal dengan lubang untuk pemancuan utama.

Semua di tangan anda!

Kami melihat bahawa anda boleh memfailkan sebarang motosikal atau papan serat, meletakkannya di ulat, ski atau menggabungkan. Fantasy tidak terhad kepada, selain keupayaannya sendiri. Untuk memulakan, periksa garaj anda - mungkin sudah ulat di atas motosikal yang ada.

Vibracoloneka melakukannya sendiri

Jika ya, anda boleh meneruskan ke perhimpunan. Walaupun ulat digunakan untuk motosikal silang bergerak, jangan lupa tentang teknik keselamatan yang sepatutnya berada di tempat pertama. Ia adalah perlu untuk berfikir bukan sahaja tentang diri anda, tetapi juga tentang orang lain, yang anda boleh membahayakan. Membuat pemeriksaan percubaan di tempat yang sepi.

Pemandu ujian berjaya? Sekarang pergi ke trek!

Terdapat sejumlah besar pilihan, mereka semua unik dengan cara mereka sendiri. Mereka boleh dengan selamat dikaitkan dengan kategori buatan tangan, kerana hampir setiap butiran dilakukan secara individu. Pilihan bahan dan kaedah pengeluaran juga besar.

Sebagai tambahan kepada set standard alat tukang kunci, ia akan diperlukan untuk memerlukan mesin kimpalan, mungkin paip Bender, Bulgaria, dan sebagainya.

Tetapi satu perkara yang jelas satu perkara: membuat ulat untuk motosikal dan mengubahnya menjadi kereta salji secara bebas lebih menarik, dan yang paling penting, lebih murah daripada hanya memperoleh komponen siap pakai.

Suatu punca: https://st-logistika.com/gusenitsa-na-mototsikl-svoimi-rukami/

Bagaimana untuk memasang tangan saya kereta salji buatan sendiri pada pelbagai jenis ulat

Nelayan, pemburu dan pencinta sukan musim sejuk menggunakan kereta salji untuk memandu ke kawasan rehat yang terbaik. Model yang murah dari teknik ini adalah kira-kira ratusan ribu rubel, lebih kerap - lebih lagi. Mereka yang ingin menyelamatkan boleh mengumpul kereta api buatan sendiri di ulat di bengkel garaj konvensional. Kos bahagian untuk pembinaan tidak melebihi 40 ribu rubel.

Snowmobiles buatan sendiri disusun pada ulat. Caterpillar didorong oleh enjin pembakaran dalaman yang dipasang pada bingkai logam yang tegar. Disokong dalam kedudukan kerja dengan roda dan penggelek khas. Versi Utama:

  • Dengan pepejal sama ada titik perubahan.
  • Dengan penggantungan yang tegar atau dilunaskan.
  • Dengan motor dari blok motor atau dari motosikal.

Ski pendek digunakan untuk stereng. Snowmobiles ringan (berat sehingga 100 kg), direka untuk bergerak pada kelajuan maksimum sehingga 15 km / j, tidak memerlukan peralatan mandatori ke sistem brek. Mereka mudah berhenti apabila enjin jatuh. Buat kereta salji buatan sendiri pada ulat Anda boleh mengikut algoritma:

  1. Pemilihan enjin, pengiraan bingkai dan casis.
  2. Memasang kimpalan titik bingkai.
  3. Peranti stereng.
  4. Memasang enjin ke kedudukan reka bentuk pada gunung sementara.
  5. Memeriksa reka bentuk untuk rintangan tipping.
  6. Sekiranya pemeriksaan yang berjaya adalah kimpalan modal bingkai, pemasangan enjin.
  7. Memasang sistem pemacu, jambatan.
  8. Perhimpunan dan pemasangan ulat.
  9. Pemasangan bahagian badan.

Selepas itu, ujian akhir dijalankan. Sekiranya kereta salji berjalan lancar dan tidak terbalik, ia didorong ke garaj dan membongkar. Bingkai itu disucikan dari karat, dicat dalam 2 lapisan, menghasilkan penamat penamat yang lain elemen, selepas itu mereka mengumpul kereta api buatan sendiri di ulat dengan tangan mereka sendiri.

Pemilihan enjin.

Enjin petrol digunakan untuk motoblocks atau motocoles. Perolehan enjin dikawal oleh pemegang gas yang diberikan ke pemegang stereng. Untuk membuat kereta salji buatan sendiri di Caterpillar pergi dengan tangan anda sendiri, cara yang paling mudah Gunakan enjin kecil yang siap untuk motoblocks dengan pra-dipasangkan:

  • Tangki bahan api.
  • Sistem penyalaan.
  • Reducer yang lebih rendah dengan nombor 1: 2.
  • Clutch sentrifugal, secara automatik dicetuskan dengan meningkatkan revolusi.

Kuasa motor ini tidak melebihi 10 kuasa kuda, tetapi mereka mudah dipasang: Master tidak perlu secara berasingan mengumpul sistem pencucuhan, bekalan paip bahan api, mengkonfigurasi klac, dan lain-lain. Pasaran membentangkan pilihan yang berbeza:

Tanda. Model Kuasa, l. dari. Jumlah, cm3. Jisim, kg. Harga anggaran, ribu rubel.
Kipor Kg160s. 4,1. 163. 15.5. 20-25.
Sadko. GE- 200 R. 6.5. 196. 15.7. 15-20.
Lifan. 168 FD-R 5.5. 196. 18.0. 15-20.
Zongshen. ZS1684. 6.5. 196. 16.0. 10-15.
Nomad. NT200R. 6.5. 196. 20,1. 10-15.
Brait. Br-177f-2r 9.0. 270. 30.0. 10-15.
Honda. GX - 270. 9.0. 270. 25.0. 45-50.

Sekiranya tidak ada kemungkinan untuk membeli enjin siap dari motoboblock, anda boleh menggunakan enjin dari motosikal. Enjin sedemikian berkuasa dengan 10-15 kuasa kuda, tetapi memerlukan pemasangan diri. Sistem ini termasuk:

  • Enjin.
  • Klac.
  • Reducer.
  • Gaszobak (jumlah 5-10 liter).
  • Muffler.
  • Penjana.
  • Tukar dan gegelung pencucuhan elektronik.

Sebahagian daripada unsur-unsur akan sesuai dengan motosikal lama ("Minsk", "Timur", "Java", "Ural"). Benzobac diletakkan sedekat mungkin ke karburetor untuk mengurangkan panjang muncung.

Rama dan badan

Sebelum bekerja, disyorkan untuk membuat bingkai lukisan. Reka bentuk dikimpal dari paip seksyen persegi 25 x 25 mm dengan ketebalan dinding 2 mm. Dengan muatan lebih daripada 150 kg, saiz seksyen meningkat kepada 30 x 25 mm. Memuatkan kawasan dan unsur-unsur badan dipangkas oleh papan lapis. Tempat duduk dipilih dengan salutan hidrofobik.

Di tengah-tengah bingkai beralih terdapat engsel yang membolehkan putaran di sekitar paksi menegak. Sudut maksimum putaran adalah terhad, plat logam kimpalan. Half depan digunakan untuk stereng, dan enjin diletakkan pada semirasi belakang.

Bingkai pepejal dikimpal dalam bentuk segi empat, di dalamnya jambatan dan ulat. Enjin diletakkan di hadapan pada platform khas, dengan tegas dikimpal ke seluruh bingkai. Dalam kedua-dua kes, motor dimasukkan ke arah melintang (aci pergi ke akhir).

Sistem memandu.

Pada aci output enjin ditetapkan oleh asterisk terkemuka diameter kecil. Dari itu, tork melalui rantai dihantar ke batang hamba, yang terletak di bawah tempat duduk enjin. Pada batang hamba adalah:

  • Memandu bintang diameter besar.
  • Roda gear yang membawa kepada ulat.
  • Panduan untuk ulat.

Aci hamba dilampirkan pada bingkai dengan bantuan galas. Roda gear sedang mendorong trek, ulat utama dalam gerakan. Rantai dan bintang dikeluarkan dari satu peranti. Motosikal lama sesuai untuk peranan penderma, kereta salji ("Buran"). Pelindung untuk pelacak dikeluarkan hanya dari teknologi Caterpillar yang lain.

Penggelek panduan berputar bersama-sama dengan aci, dilampirkan di sebelah gear dan berkhidmat untuk ketegangan pita. Dilaksanakan dari kayu atau plastik, pada hujungnya mempunyai lapisan getah lembut. Getah menghalang kerosakan ulat. Video sedemikian mudah untuk membuat diri anda, menetapkan tepi dengan perabot stapler.

Pengiraan kes dan perhimpunan

Caterpillar adalah reben, di permukaan luar yang mana kamera ditetapkan. Saluran adalah mandi keras yang dipasang di sepanjang keseluruhan panjang ulat. Pilihan katering:

  • Dari pita pengangkutan 3 mm tebal.
  • Dari tayar kereta.
  • Dari tali pinggang baji.
  • Selesai Caterpillar pembuatan kilang.

Tali pinggang penghantar mesti bengkak. Kekuatannya cukup untuk kereta salji ringan tanpa kuasa daripada 10 liter. dari. Tayar automotif reben rentetan, mereka sesuai untuk motor yang kuat. Tayar satu keping tidak perlu bengkak, jadi kebarangkalian pecah adalah minimum. Tayar panjang yang dikehendaki adalah lebih rumit daripada pita.

Caterpillar selesai dikeluarkan dari teknik lain yang serupa (kereta salji "Buran", "Sherry"). Mereka dipasang pada mereka dari kilang. Produk tidak sesuai digunakan dengan motor berkuasa rendah dari motoblocks. Snowmobiles buatan sendiri dari "Buranian" ulat harus mempunyai roda gear dari "penderma" yang sama.

Saiz ulat dipilih mengikut ciri-ciri pemanduan yang diperlukan: semakin besar lebar, semakin rendah pengawal, tetapi di atas petugas. Kawasan noda minimum dari sentuhan dari kereta salji (ski dan ulat) harus sedemikian rupa sehingga tekanan dari peralatan tidak melebihi 0.4 kg / cm2 permukaan. Dalam kereta salji ringan menggunakan tali pinggang penghantar 300 mm lebar, dipotong bersama 2 jalur sebanyak 150 mm.

Penyediaan pita

Saluran dilampirkan pada ulat buatan sendiri m6 bolt dengan topi yang luas. Bolt menetapkan kacang, gunakan mesin basuh dan Grover. Sebelum pemasangan dalam pita dan pelacak, lubang-lubang utama dengan diameter 6 mm digerudi. Apabila penggerudian, konduktor digunakan dan dikeringkan di atas pokok dengan mengasah khas.

Belang penghantar juga diremas oleh bolt M6. Untuk ini, tepi pita dipasang antara satu sama lain dengan sentuhan 3-5 cm, kompaun itu mengandungi 1-2 baris bolt. Lebar 150 mm untuk Caterpillar Menahan jarak berikut:

  • Dari tepi pita 15-20 mm.
  • Antara bolt pada pelacak 100-120 mm.
  • Antara bolt dengan cincin 25-30 mm.

Sebanyak 2 bolt berlaku untuk satu pita, 5-10 bolt bergantung kepada bilangan baris. Apabila menggunakan tayar automotif, hanya cuti treadmill, dan dinding tepi dikeluarkan oleh pisau kasut.

Primata buatan sendiri.

Saluran dilakukan dari tiub polietilena dengan diameter 40 mm dengan ketebalan dinding 5 mm, dicat pada separuh dalam arah membujur. Bahagian keseluruhan primer adalah bersebelahan dengan pita. Dalam kereta salji ringan, satu trak menghubungkan pasangan ulat. Dengan lebar ulat 150 mm, panjang saluran adalah 450-500 mm.

Tanah dipotong dengan gergaji saw melihat. Gunakan mesin khas dengan dua panduan (logam dan kayu), tegar tetap di atas meja tetap. Dinding paip dikumpulkan pada gilirannya.

Jarak antara pelacak bergantung kepada parameter gear pada aci pemacu. Ia biasanya 5-7 cm. Jarak yang telah ditetapkan dikekalkan dengan ralat tidak lebih daripada 3 mm. Jika tidak, kerja pemacu dilanggar: tanah "berjalan" pada gigi roda utama, ulat mula tergelincir dan terbang dari gelanggang.

Casis

Snowmobile ringan yang bertujuan untuk menunggang salji longgar dilengkapi dengan penggantungan engsel dari M16 yang dipanjangkan. Ini adalah reka bentuk yang ringan dengan peranti mudah, yang tidak memastikan ciri-ciri memandu yang selesa dari penyediaan makanan sendiri.

Snowmobiles di Caterpillar yang dimaksudkan untuk perjalanan melintasi salji yang dilancarkan harus termasuk penyerap kejutan (dari motosikal atau moped). Penyerap kejutan dipasang di tempat-tempat ski dan jambatan ke bingkai. Pergerakan penggantungan dipilih supaya elemen bergerak tidak menyentuh badan kereta salji semasa operasi.

Stereng dan ski

Pemandu diekskresikan di dua ski depan mengikut skema, secara konstruktif sama dengan penggantungan. Ia dilakukan dari tumit dengan benang yang dipasang di M16 kacang yang panjang, dengan tegas dikimpal ke bingkai. Roda stereng dari moped atau motosikal (Minsk) digunakan.

Secara keseluruhannya, 3 ski plastik dari skuter kanak-kanak digunakan dalam reka bentuk (atau papan lapis buatan sendiri dengan ketebalan 3 mm). Sepasang ski depan digunakan untuk teksi. Berski sehingga 1 meter panjang digunakan, jika perlu, diperkuat dengan paip keluli dan plat.

Ski ketiga adalah rujukan, berfungsi untuk mengekalkan pita dalam keadaan kerja. Ia lebih pendek daripada yang lain, diletakkan di antara jambatan (berpusat). Rasuk berbentuk T dilampirkan pada ski sokongan, dengan tegas dikimpal ke bingkai. Di atas rasuk - roller berputar bebas untuk ulat. Memasang reka bentuk sedemikian tidak diperlukan jika Caterpillar tidak merosot.

Jambatan peranti.

Jambatan diletakkan di bawah platform pemuatan. Satu jambatan adalah 2 roda kembung dari troli taman dan rod logam. Roda ini diputar dengan bebas dan tidak mempunyai pemacu. Dalam kereta salji yang dibina berdasarkan motor dari blok motor, roda dipam dengan separuh. Fixators dikimpal ke hujung luar roda, dengan bantuan jambatan yang dilampirkan pada bingkai.

Gandar depan masih, pengapitnya dikimpal dengan tegas ke bingkai. Gandar belakang harus bergerak bebas di sepanjang bingkai, kerana ia berfungsi untuk ketegangan ulat. Pengapitnya melibatkan pengetatan geseran bolt M10, menetapkan jambatan ke kedudukan kerja.

Suatu punca: https://stroykirpich.com/kak-sobami-svoimi-rukami-samodelnyj-snegoxod-na-raznyx-vidax-gusenic.html.

Bagaimana Membuat Snowmobile?

"Jika anda benar-benar mahu, anda boleh terbang ke angkasa." Mungkin semua orang biasa dengan frasa ini. Dia dianggap sebagai jenaka, walaupun ia tidak sepenuhnya betul. Ingat apa yang indah kereta salji buatan sendiri membuat kraf dari teman wanita. Jika anda meluangkan sedikit masa dan melampirkan kepada campuran ini, anda boleh membuat kenderaan yang cantik dan bebas (minus).

Persoalan utama tetap: Bagaimana Membuat Snowmobile ? Jawapannya adalah mudah - untuk berfikir dan melampirkan yang anda ada dari cara utama dan apa yang boleh dibayar agak murah. Kami menawarkan anda senarai cek kecil dengan arahan, yang akan mula melakukan kereta salji sendiri. Sudah tentu, untuk membuat jenis kereta salji Yamaha Viking anda tidak mungkin dapat melakukan tanpa bengkel pembuatan keseluruhan, tetapi kenderaan bajet yang akan membolehkan menunggang memancing, boleh dibuat walaupun di garaj.

Foto dari Popgun.ru.

Pertama anda perlu menunjuk untuk diri sendiri, apa yang akan kita panggil kereta salji? Ia boleh menjadi kenderaan roda yang mampu menunggang di salji atau ski kenderaan. Dan dalam itu, dan pilihan lain mempunyai kedua-dua kebaikan dan keburukan. Kenderaan roda mungkin lebih praktikal, kerana selari boleh digunakan sebagai kenderaan yang luas. Tetapi ia tidak akan berkelakuan baik di hutan bersalji.

Oleh itu, adalah lebih baik untuk merancang untuk membuat pelan klasik kereta salji - dengan Caterpillar dan Skis. Ini adalah titik permulaan untuk refleksi selanjutnya.

Enjin

Perkara yang paling sukar adalah dengan enjin. Walau bagaimanapun enjin di rumah tidak akan berjaya (anda tidak boleh memberitahu tentang bingkai dan ski) itulah sebabnya, pertama sekali perlu berfikir di mana kita mengambil enjin .

Sebagai enjin sedemikian, anda boleh menggunakan motoboblock (walaupun tanpa membongkarnya), enjin moped klasik atau (yang telah menderita untuk masa yang lama) fuselage motosikal dengan enjin, yang kami berputar di ski. Beberapa pengrajin yang sangat berjaya digunakan oleh gergaji.

Semua agregat yang disenaraikan sudah mengandungi klac terbina dalam, omboh, crankshaft dan semua elemen yang diperlukan untuk kerja. Terdapat juga karburetor (yang penting). Memutuskan soalan ini, pergi ke seterusnya.

Penularan

Foto dari Tempmoto.ru.

Setiap orang yang menangani pengangkutan mekanikal adalah jelas bahawa saat ini pada aci motor tanpa nisbah gear tidak mencukupi untuk menyeret dirinya seluruh kereta salji. Oleh itu, anda perlu menggunakan transmisi. Terdapat banyak pilihan pelaksanaan. Sekiranya motoBlock jatuh kepada anda, maka paksi utama dapat diperah dengan selamat.

Jika anda menggunakan motosikal atau enjin moped (dan lebih seperti Chainsaw), anda perlu melemparkan. Logik adalah mudah. Tidak perlu cuba mendapatkan kelajuan maksimum. Lebih baik biarkan kenderaan menjadi lebih bijak. Oleh itu, kelebihan yang kuat dalam arah meningkatkan penghantaran utama tidak diperlukan.

Segala-galanya perlu dipilih, tetapi berdasarkan pengalaman ski diri yang lain, nisbahnya optimum dalam nisbah 1 hingga 3. Sekali lagi, banyak bergantung kepada seluruh struktur. Untuk menghantar putaran, yang paling mudah menggunakan rantaian biasa. Moped atau berbasikal. Kotak gear tidak akan dilakukan secara bebas.

Cuba merancang reka bentuk sedemikian rupa sehingga jarak dari enjin ke gear tidak lebih daripada 50 cm.

Pada Kryptobike: Viking Snowmobile

Oleh itu, dengan bantuan penghantaran rantai, kami memindahkan momen putaran dari aci enjin ke gelanggang utama di ulat. Dalam proses itu, "berjalan melalui" nisbah gearnya.

Bingkai

Sekarang ada pemahaman bagaimana untuk menghantar momen putaran enjin ke gelanggang utama, anda perlu memikirkan bingkai. Bingkai sangat mudah. Ia cukup untuk mempunyai bahan dan sebaik-baiknya mesin kimpalan. Benar, anda boleh lakukan tanpa itu. Reka bentuk akan berfungsi dan jika dikumpulkan pada bolt.

Apa yang perlu dipertimbangkan? Bingkai mesti dikumpulkan di sekitar enjin, dan enjin mesti menjadi pusat massa kereta salji. Sekiranya ini tidak berfungsi, tidak ada yang mengerikan apabila titik ini beralih kembali. Walau apa pun, enjin mestilah berada di bawah perjalanan, atau di belakang. Pada bingkai mestilah pengikat untuk pelana dan ski, serta semua mata untuk mengikat muffler dan tangki gas.

Rama lebih baik diperbuat daripada sudut aluminium. Ia akan menjadi sudut dan penampilan kereta salji yang siap akan lebih diingatkan oleh perhentian bas di ski, tetapi kekuatan bingkai sedemikian adalah beberapa kali lebih tinggi daripada bingkai dari tiub pusingan. Bingkai harus mempunyai margin keselamatan yang baik! Pastikan anda mempertimbangkan prinsip-prinsip merancang struktur rod. Sekiranya anda tidak mengenali mereka, semuanya agak logik.

Perkara utama untuk mengira pengagihan kuasa.

Suatu punca: https://www.kryptobook.ru/moto/kak-sdelat-snegoxod.

Snowmobiles buatan sendiri berdasarkan motosikal domestik Minsk, IZH, "Ural" dan Motoblocks

Pada musim sejuk, penggunaan motosikal dalam peralatan kilang hampir mustahil.

Satu-satunya yang boleh bergerak ke atas penutup salji adalah motosikal yang dilengkapi dengan treler sampingan, dan roda utama diterbalikkan menjadi getah dengan bunga yang mendalam.

Tetapi, bukan pada semua permukaan adalah mungkin untuk menggunakan motosikal seperti itu.

Untuk jalan yang tidak dibersihkan, kadang-kadang mungkin untuk bergerak hanya pada kereta salji. Tetapi tidak semua orang mempunyai peluang untuk membeli kereta salji, dan tidak selalu ia bersesuaian secara ekonomi.

Dalam kes ini, "tangan yang mahir" datang ke pendapatan. Lagipun, adalah mungkin untuk menukar motosikal beroda biasa ke dalam kereta salji penuh, dan juga terutamanya gangguan dalam reka bentuk tidak diperlukan.

Oleh itu, pada musim panas, motosikal seperti itu boleh digunakan dalam pelantikan langsung, dan pada musim sejuk ia ditukar kepada kereta salji di musim sejuk.

Perkara yang jelas, sukan mahal atau bar pelancongan untuk mengulangi ia tidak mungkin bersetuju, tetapi "kesusahan" domestik boleh dikeluarkan.

Seterusnya, pertimbangkan bagaimana anda boleh membuat kereta salji dari motosikal Soviet yang paling biasa - "Minsk", Izh, Ural. Kami juga akan mempertimbangkan sebagai motoBlocks snowmobile yang kini menjadi sangat popular dalam ekonomi isi rumah.

Snowmobiles berdasarkan Minsk

Mari kita mulakan dengan wakil yang paling kecil dari Minsk motosikal motosikal domestik. Walaupun ia dilengkapi dengan enjin 125-padu, tetapi ia mampu bertindak sebagai kereta salji, dan para pengrajin "dikendalikan" untuk membuat kereta salji salji dari itu.

Jenis pertama ialah ski roda. Secara struktural, tiada perubahan dalam motosikal, tetapi roda dikeluarkan daripadanya. Daripada roda depan, ski yang luas dipasang.

Dan ia dilakukan dengan sangat mudah - paip diambil sebagai rak, dengan bantuan elemen pengikat dan paksi paksi roda ski dilampirkan ke garpu depan. Di bawah, jalur logam yang luas dengan bahagian depan yang dibungkus akan menyertai pendirian engsel.

Berbanding dengan belakang kereta salji, maka ia agak rumit . Modul dibuat, yang dilekatkan pada tempat roda belakang.

Dalam reka bentuk modul, kecuali bingkai termasuk gandar belakang dari UAZ, tetapi agak diubahsuai. Gear yang didorong jambatan digantikan oleh dataran belakang motosikal IL. Pemacu setiap jambatan dijalankan melalui aci perantaraan, tetapi masih ada rantai.

Kamera dari treler PTS-2-4 digunakan sebagai roda, tetapi untuk kebolehpercayaan sisi dinding, ruang diperkuat oleh sisi belakang tayar. Disks untuk pelepasan dibuat dikimpal dari rod, dan kamera ditetapkan kepada mereka dengan tali pinggang.

Snek atas dasar Minsk dapat mengembangkan kelajuan sehingga 45 km / j.

Jenis kedua kereta salji dari Minsk dikesan. Dan di hadapan sekali lagi digunakan oleh ski, pengikat ke garpu. Modul ini juga dipasang di belakang yang sama, tetapi terdiri daripada bingkai dan dua aci yang ditetapkan di atasnya.

Aci depan dilengkapi dengan asterisk. Dua bintang besar - memandu untuk ulat, dan asterisk kecil untuk pemacu aci. Aci belakang dilengkapi dengan penggelek. Caterpillar yang diperbuat daripada tali pinggang berbentuk baji dan selat plastik diregangkan di antara aci ini.

Pemacu dijalankan melalui aci perantaraan. Versi yang dikesan dari Minsk dapat mempercepatkan sehingga 50 km / j. Dan ini hanya dua jenis yang banyak.

Jurutera dan pereka tidak berfungsi dengan baik di atas motosikal Izh Juncker, salah satu kunci model yang indah dalam pengeluaran domestik.

Di dalam rakyat, motosikal Jawa 350 menikmati populariti yang banyak, mari kita berkenalan dengan ciri-ciri teknikalnya.

Snowmobiles Izh.

Kami akan meletakkan motosikal kelas menengah - IL. Jenis-jenis kereta salji yang dibuat dari motosikal ini adalah semua yang sama beroda dan ulat.

Pada dasarnya, walaupun salji struktur yang berasaskan Minsk dan IL adalah serupa . Walau bagaimanapun, selalunya bukan ski ke depan, roda yang dibuat dari ruang, dengan sempadan dari tayar.

Tetapi dalam kes ini, palam depan ditukarkan, kerana roda sedemikian jauh lebih luas daripada standard. Walaupun ada kemungkinan untuk mengambil kesempatan daripada ski yang sama.

Bagi versi yang dikesan, perbezaannya biasanya dikurangkan kepada saiz ulat itu sendiri, dan sebagai hasilnya - modul Caterpillar.

Snowmobiles dari "Ural"

Tetapi motosikal "Ural" digunakan sebagai kereta salji lebih kerap dalam versi yang dijejaki. Ciri mereka adalah bahawa motosikal itu sendiri cukup berat, dan terdapat juga pemacu karden roda belakang, jadi anda tidak boleh melakukan modul yang dikesan biasa dengan pemacu rantai.

Reka bentuk modul untuk "Ural" jauh lebih rumit, dan pemacu dianjurkan dengan cara lain - melalui kotak gear. Oleh itu, perubahan dalam reka bentuk bingkai motosikal juga dibuat, jika tidak, ketinggian motosikal meningkat, yang akan meningkatkan pusat graviti, dan, akibatnya, mengurangkan kestabilan.

Snowmobiles dari Motoblokov.

Reka bentuk kereta salji yang sama dari MotoBlock lebih mudah, tanpa mengira model motoberblock.

Mereka dikurangkan untuk memutar dua roda. Oleh itu, untuk membuat kereta salji yang cukup bukan roda standard untuk memasang penggelek lebar dengan kaki salji.

Sesetengah pengrajin terus dengan memasang modul yang dikesan pada aci pemacu, yang merupakan tiga gelanggang yang ditetapkan pada paksi yang diharapkan oleh ulat. Roller terkemuka biasanya bertindak purata, oleh itu ia dibuat kepada gear, dan dua yang lain adalah panduan.

Hanya jenis kereta salji yang paling popular berdasarkan motosikal domestik, serta blok motor, dipertimbangkan di sini. Walaupun varieti kereta salji lebih banyak lagi.

Bagaimana untuk memilih panjang panjang ulat perlumbaan yang anda boleh mengetahui dalam artikel kami.

Polaris Snowmobile Kanak-kanak 120 Indy, model yang sangat baik untuk pencinta orang baru aktiviti luar.

Galeri gambar

Kami menawarkan kepada perhatian anda, pilihan gambar kereta salji dengan tangan mereka sendiri dari motosikal domestik. Tetapi ternyata "kraf" seperti itu, anda tidak boleh hanya dari Moto lama, terdapat juga kereta dan basikal.

Pengarang menunjukkan ciptaannya, dalam bentuk kenderaan Snowstock-All-Terrain buatan sendiri. Teknik ini sempurna mengatasi dengan salji yang mendalam dan halangan air. Peranti ini sesuai untuk berjalan-jalan yang melampau.

Suatu punca: http://themoto.net/snow/rossiyskie-snow/snegohodyi-iz-mototsiklov.html.

Membuat kereta salji dari moped

Buat kereta salji buatan sendiri tidak akan mengemukakan kerja yang hebat jika anda menggunakan moped untuk ini. Sebuah moped biasa dipasang di Riga atau industri gerakan Lviv.

Iaitu, pada musim panas anda boleh menunggang moped, dan di musim sejuk anda akan mempunyai kereta salji. Transformasi moped tidak akan mencapai struktur asasnya, yang akan membolehkan musim bunga lagi untuk menghidupkan kereta salji lagi ke dalam moped.

Tips Master akan membantu anda untuk menghidupkan moped ke dalam kenderaan All-Terrain menggunakan blok bebas khas.

Snowmobile biasanya merupakan mesin ski roda gabungan tiga roda. Perkara pertama perlu membina dua blok berasingan - gandar belakang roda dua dan palam anterior atau dengan roda, atau dengan bermain ski jika anda ingin mendapatkan kereta salji-ski. Perlu diingat bahawa dalam proses kerja adalah perlu untuk membantu pengimpal.

Persediaan untuk perhimpunan

Jadi, bermula dari gandar belakang. Gandar belakang adalah perumahan, dengan batang tiub berputar, di mana dua roda ditetapkan dengan pneumatik tekanan ultra rendah dan asterisk memandu rantai.

Perumahan jambatan dipasang pada garpu mop belakang dan tetap menggunakan dua orang. Sebagai penyerap kejutan di atas kereta salji akan ada tiub tegar.

Mereka mestilah lebih pendek daripada penyerap kejutan, kerana roda kereta salji lebih besar daripada di moped.

Sebagai aci gandar belakang, paip yang diperbuat daripada keluli diambil, mempunyai diameter kira-kira 26 milimeter dan ketebalan dinding sekurang-kurangnya 4 milimeter, dan panjangnya adalah 1100 milimeter. Adalah penting bahawa aci itu licin, jika tidak, "jamming" aci akan membawa kepada terlalu panas dari galas.

Untuk perumahan gandar belakang, paip stoking digunakan, yang dibuat dengan memotong mereka dari billet tiub, yang mempunyai diameter luar kira-kira 40 milimeter dan ketebalan dinding 3 milimeter. Paip stoking ini disambungkan menggunakan arka melengkung dari paip keluli.

Galas sumbangan ditekan ke hujung paip-stoking.

Adalah mungkin untuk menyambung dua stoking, pertama, menggunakan paip untuk bilet untuk satu meter panjang, ke tengah mana dua arka penyambung dikimpal, maka kawasan itu dipotong dari paip di bawah asterisk dan kes itu dibawa ke saiz yang diperlukan. Kedua, dua stoking dipotong dari paip, dua bushings ditekan di dalamnya dan batang tiub dimasukkan. Dengan bantuan kimpalan kepada stoking, menghubungkan arka dilampirkan, dan sendi akhirnya dibancuh.

Perhimpunan Snowmobile

Pastikan aci boleh dengan mudah memasuki galas. Untuk melampirkan gandar belakang, kurungan digunakan, dipotong dari jalur keluli dan mempunyai ketebalan 4 milimeter dan lebar 30 milimeter. Pada kurungan yang ditetapkan pada stoking, perubahan yang direkodkan yang direka untuk menyambungkan gandar belakang dengan penyerap kejutan belakang di titik atas lampiran mereka.

Untuk tujuan ini, empat plat dipotong dari keluli, bolt untuk bolt digerudi di dalamnya. Lengan keluli dikimpal di satu sisi setiap kolej, diameter luar mereka adalah 20 milimeter, dan dalaman - 8 milimeter.

Dalam hujung percuma pembahagi, lubang bolt dilakukan. Pertama, perumahan gandar belakang ditetapkan pada palam pendulum moped, maka titik atas lampiran penyerap kejutan belakang dilampirkan pada plat kurungan yang direkodkan pada mereka.

Kemudian plat dikimpal ke stoking gandar belakang.

Pengeluaran roda pengubah

Untuk pembuatan roda snowmobile buatan sendiri, tayar kargo diperlukan. Aluminium pelvis sesuai untuk cakera.

Untuk membuat hab roda belakang, ambil bushings, segmen paip keluli (diameter - 24 milimeter) dan bebibir yang dipotong daripada ketebalan keluli 3 milimeter. Semua komponen ini dihubungkan dengan bolt.

A kapas atau tali pinggang kapur boleh berfungsi sebagai tali pinggang pelindung, yang dimasukkan ke dalam lubang di sepanjang pinggir setiap pelvis dan mengikat kamera ke cakera roda.

Perhatikan bahawa diameter pneumatik yang diperbesarkan juga memerlukan peningkatan asterisk. Asterisk sedemikian boleh dibina daripada dua bintang basikal atau membuat buatan sendiri dari keluli. Kemudian asterisk dikimpal ke hub, dan hab itu dilekatkan pada bolt aci.

Fungsi brek akan melakukan prying tuil rantaian roda belakang.

Ujian kereta salji boleh dilakukan di tapak musim panas, di mana salji biasanya selalu mempunyai banyak, dan jika anda mempunyai garaj di sana, ia akan ditambah lagi, kerana ia akan dapat membetulkan sesuatu atau ditubuhkan.

Oleh itu, adalah mungkin untuk membuat kereta salji buatan sendiri sendiri, dengan cara pengubah moped ini, biarkan ia memerlukan sejumlah masa, pasukan dan kesabaran.

♦ Memilih blower salji untuk rumah persendirian

Dan di sini masih snowmobile buatan sendiri yang dibuat oleh tukang:

Kami akan bersyukur jika anda berkongsi artikel ini di sini:

Laman ini sudah membaca lebih daripada 950 orang! Anda juga boleh menerima bahan baru melalui pos:

Suatu punca: https://vdelaysam.ru/delaem-snegoxod-iz-mopeda.html.

Bagaimana Membuat Snowmobile

Ramai petani berminat untuk membuat kereta salji dari motoboblock. Untuk pemprosesan plot tanah kecil, Gargrin untuk ladang memperoleh sebuah motoBlock. Untuk menggunakannya pada musim sejuk, pemilik menghidupkan peranti itu ke dalam kereta salji motobock.

Bagaimana untuk secara bebas membuat kereta salji dari MotoBlock

Bagi negara kita, kereta salji adalah kenderaan terbaik di musim sejuk. Ia mempunyai patensi yang tinggi dalam snowdrifts, serta kebolehlaksanaan yang baik. Di samping itu, beliau mempunyai penggunaan bahan api minimum.

Di pasaran anda boleh bertemu dengan kereta salji dari pengeluar yang berbeza, tetapi mereka tidak disaman, dan tidak semua orang akan dapat membelinya. Pengrajin datang untuk membuat kereta salji dari blok motor dengan tangan mereka sendiri. Ini memerlukan alat, butiran, masa dan sedikit peleburan. Standard yang ditetapkan untuk membuat kereta salji adalah:

  • bingkai;
  • enjin;
  • tangki;
  • tempat duduk;
  • bermain ski;
  • kawalan stereng;
  • Caterpillar;
  • unit pemacu.

Sistem stereng kenderaan ini di hadapan. Ia diuruskan oleh ski.

Pertimbangkan bagaimana untuk membuat kereta salji atas dasar MotoBloka Neva. Untuk memasang kereta sedemikian, pertama sekali anda memerlukan papan serat. Dia bertindak sebagai motor.

Di negara kita, MotoBlock Neva dengan enjin Jepun dan penyejuk udara sangat popular. Secara keseluruhan terdapat 8 model jenama ini. Motor berjalan dari petrol, kuasa yang, bergantung kepada model berbeza dari 6 hingga 9 hp.

Kelajuan dihidupkan oleh kotak gear rantaian. Terdapat hanya empat daripadanya. Kapasiti tangki bahan api berbeza dari 3 hingga 5 liter.

Dari segi kapasitinya, MotoBlock Nevva sangat sesuai untuk perubahan di bawah kereta salji. Ia universal, kerana kuasa enjin cukup untuk mengangkut kargo pukal atau beberapa orang. MotoBlock boleh mengembangkan kelajuan sehingga 60-80 km / j. Terdapat awalan yang dikesan untuk agregat NEVA, yang mudah ditegaskan dan dipasang.

Kami akan memikirkannya bagaimana untuk membuat kereta salji untuk motobob dengan tangan anda sendiri. Pertama anda perlu membangunkan pelan kerja semula dan membayangkan dengan jelas apa yang perlu anda lakukan. Pilihan yang ideal adalah untuk membuat lukisan, yang akan dapat dengan tepat menjalankan pengiraan. Jika anda ditarik dengan teruk, anda boleh mencari lukisan siap sedia yang dibuat oleh kereta salji yang dibuat sebelum ini, dan menjadikannya pilihan yang lebih sesuai, mula memasang.

Pendatang baru dalam kes ini disyorkan untuk membuat susun atur kecil, yang boleh dibuat dari kadbod biasa. Adalah baik untuk membentangkan peranti masa depan untuk mempertimbangkan model yang sudah dibuat orang lain untuk mendapatkan perwakilan yang lebih baik dari kerja yang akan datang. Di Internet terdapat banyak prototaip buatan sendiri kereta salji.

Langkah seterusnya adalah untuk membuat senarai bahan yang dikehendaki, bahagian dan alat yang diperlukan untuk kereta salji. Selepas pengambilalihan semua yang diperlukan dengan berani, anda boleh berpindah ke perhimpunan. Secara umum, perhimpunan motoblock lebih baik dibahagikan kepada beberapa peringkat, ia akan menjadi lebih mudah untuk menangani tugas itu. Urutan kerja kelihatan seperti ini:

  1. Membuat bingkai. Penyelesaian yang optimum adalah bingkai siap dari motosikal. Jika tidak ada, maka paip tahan lama digunakan. Dengan bantuan paip Bender, anda boleh mendapatkan platform untuk bentuk yang dikehendaki dan menggunakan mesin kimpalan, sambungkan hujungnya.
  2. Butiran pemasangan. Sokongan (pendakap) dikimpal ke bingkai yang akan dilampirkan oleh motobob. Seterusnya, pemasangan motoberblock, tempat duduk dan pelbagai bahagian adalah: lajur stereng, penyerap kejutan, polozov, dll.

Anda perlu sangat prihatin dan memberi perhatian khusus kepada saiz butiran. Mereka perlu dilakukan dengan jelas mengikut skim, jika tidak, konsol kentut salji ke motoboblock akan tertakluk kepada perubahan akibat ketidaktepatan.

Bagaimana untuk membuat konsol ulat ke MotoBlock

Apabila mereka mengumpul kereta salji dengan tangan mereka sendiri, penekanan khusus memakai stroke crawler. Pertimbangkan ciri-ciri perhimpunan bomemade: bagaimana awalan yang dijejaki dibuat ke motobob dengan tangan mereka sendiri.

Sesetengah tuan meletakkan barangan dari blok motor atau membuatnya dengan tangan mereka sendiri, dan kepada siapa ia tidak berada di bawah kuasa pembuatan kilang Universal Caterpillar Drive. Caterpillar buatan sendiri boleh dibuat dari:

  • Rantai roller lengan dan tali pinggang penghantar;
  • tayar;
  • tali pinggang.

Selalunya terdapat awalan yang dikesan buatan sendiri kepada agregat siri Buran. Agregat sedemikian mempunyai semua casis bersama dengan enjin beratnya 20-30 kg.

Snowprook "Diri" kepada MotoBlock dibuat hanya di Nizhny Novgorod. Ia berjalan pada 3 penggelek dan di mana-mana. Ia boleh menunggang kedua-dua salji dan kotoran.

Untuk berkhidmat untuk masa yang lama, adalah penting untuk tidak menyeret ulat, kerana ia membawa kepada tebing.

Untuk kereta salji buatan sendiri, terdapat juga awalan "saya sendiri", hanya dalam kes ini ia akan menjadi jelas untuk mengetahui bentuk dan parameter batang gearbox.

Modul Crawler ke MotoBlock. Terima kasih kepada trek yang luas, konsol ini mudah bergerak melalui salji yang mendalam. Ia sesuai untuk motoroblocks Neva, Oka, Virgin, Cascade, Beam, dan ia juga boleh digunakan pada penanam motor dengan beberapa penambahbaikan tempat duduk. Dalam konsol yang siap, anda boleh menyesuaikan ketegangan ulat, yang diregangkan apabila bergerak.

Sama pentingnya adalah bahagian yang dipacu melekat pada motoboblock. Ini adalah kerusi pemandu dan tempat untuk bagasi. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan segala-galanya yang akan datang: papan, najis, giring, kerusi, dan lain-lain. Satu-satunya keadaan penting apabila memilih adalah pemilihan tempat duduk.

Caterpillar siap untuk MotoBlock Neva. Terdapat awalan universal yang dikesan yang sesuai untuk mana-mana agregat mini, termasuk MotoBlock Neva. Mereka mudah dipasang dan dipasang. Sangat padat dan tidak menduduki banyak ruang apabila disimpan. Lebar yang optimum dari ulat meningkatkan kebolehtelapan peranti. Risiko terjebak dalam snowdrifts atau kotoran turun ke minimum. Kelebihan yang tidak diragukan daripada ulat siap sedia adalah hayat perkhidmatan mereka yang panjang dan harga yang berpatutan.

Berski di Fiberboard melakukannya sendiri

Apabila membuat ski di blok motor dengan tangan mereka sendiri, perhatian khusus harus dibayar kepada bahan dari mana anda akan melakukan perincian salji ini. Ia tidak disyorkan untuk mengambil plastik sebagai asas, kerana ia mempunyai cengkaman yang buruk dengan salji. Keutamaan adalah lebih baik untuk memberikan pokok atau papan lapis (sekurang-kurangnya 9 lapisan). Pastikan anda memasang pemotong logam, ketebalan diameternya harus mengupas 8 mm.

Sarjana yang mempunyai pengalaman dalam memasang kereta salji disyorkan untuk penyerap kejutan buatan tangan yang membuat motor. Tanpa bahagian ini, unit bergerak, tentu saja, akan, tetapi dengan penyerap kejutan, kualiti perjalanan akan bertambah baik. Anda boleh mengeluarkan item ini dari bingkai motosikal lama, tetapi terbaik dari semua memperoleh penyerap kejutan baru.

MotoBlock Snowmobiles On Wheels

Pertimbangkan bagaimana kereta salji dari motoberblock pada roda dihasilkan. Roda untuk kereta salji buatan sendiri mesti dipilih berkuasa, kerana ini memastikan keselamatan dan kawalan mudah sendiri. Kamera dari Ural atau Kamaz boleh digunakan.

Terdapat beberapa cara untuk mencipta roda, yang mencadangkan asas logam dengan kamera terbina dalam. Keadaan utama untuk membuat kenderaan semua rupa bumi dilengkapi dengan roda 3 atau 4.

Apabila memasang roda untuk kereta salji ini, tayar tekanan rendah atau kamera dari kereta besar dipilih. Mereka diletakkan pada cakera standard dan menetapkan dengan rantai. Motor blok motor menggunakan bahan api yang sedikit, oleh itu autonomi tinggi dari kereta salji pengeluarannya sendiri akan membolehkan bergerak jauh.

Kelebihan kereta salji Caterpillar. Pada musim sejuk, motoblocks pada pergerakan ulat jauh lebih baik. Kawasan besar salutan menyumbang kepada pengagihan beban yang betul dan memberikan tekanan ke atas tanah. Awalan yang dijejaki tidak akan terjebak dalam salji atau liputan lain yang tidak stabil, yang tidak boleh anda katakan tentang roda.

Kami mengetahui berapa banyak kereta salji buatan sendiri dari kos motoBlock. Jika anda membandingkan kereta salji yang selesai dengan buatan sendiri, maka perbezaan harga akan menjadi penting. Homemade akan dikenakan biaya 5 kali lebih murah. Dan jika anda mempunyai beberapa butiran dalam stok, maka kurang. Bagi kebolehpercayaan kereta, maka tuan adalah sesuai untuk pilihan butiran, memilih bahagian yang paling boleh dipercayai. Akibatnya, ternyata kuat, di mana-mana reka bentuk.

Pertimbangkan maklum balas daripada petani dan tukang kebun. Orang percaya bahawa adalah dinasihatkan untuk mencipta kereta salji dari MotoBlock sendiri, jika hanya kerana kereta selesai yang paling primitif adalah antara 3.5 hingga 5 ribu ringgit. Harga model terbaik bermula dari 10 ribu ringgit.

Malah membeli butiran baru untuk memasang kereta salji, kos kereta beberapa kali lebih murah. Di forum anda boleh bertemu dengan banyak maklum balas positif orang yang memberitahu tentang sensasi mereka yang tidak dapat dilupakan dari skating kereta salji yang dikumpulkan oleh tangan mereka sendiri.

Mereka dengan senang hati berkongsi pengalaman dan pengetahuan mereka dengan pendatang baru yang ingin membina kereta yang sama.

Suatu punca: https://ex3msport.life/motor/snegohod/kak-sdelat-snegohod.html.

Cara Membuat Snowmobile Dengan Tangan Anda Sendiri - Arahan Terperinci

Semasa cuaca sejuk, pengangkutan pada dua roda menjadi tidak relevan, dan kadang-kadang mustahil untuk memandu di atas kapal yang dilindungi salji walaupun dengan kereta. Apa yang perlu dilakukan dalam keadaan jika tidak ada wang untuk pembelian lebih disesuaikan dengan musim sejuk yang keras?

Dalam kes ini, anda boleh membuat kereta salji buatan sendiri. Kenderaan musim sejuk yang paling kerap dilengkapi dengan pemacu ulat, ski stereng dipasang di bahagian depan. Snowmobile mempunyai kebolehtelapan yang tinggi, berat ringan (70-80 kg), yang membolehkannya menunggang salji yang berharga dan di jalan yang diliputi salji yang dilancarkan. Ia mudah untuk mengawal kenderaan ini, dan kelajuan yang sedang berkembang adalah kecil. Jadi naik kereta salji di musim sejuk, ini bukan sahaja mudah, tetapi juga dengan selamat.

Ciri-ciri Snowmobiles Buatan sendiri

Jualan Snowmobiles di CIS terlibat dalam sejumlah besar syarikat. Tetapi harga mereka adalah tinggi walaupun untuk keluarga dengan pendapatan yang baik. Jika anda tidak mahu membayar lebih banyak wang untuk pengiklanan dan orang yang rajin dan kreatif, maka cuba untuk membuat kereta salji buatan sendiri.

Tangan diri yang digerakkan sendiri adalah 7-10 kali lebih murah daripada model termurah yang dihasilkan oleh kilang.

Kejayaan Pengeluaran Personel Snowmobile bergantung kepada beberapa faktor:

  • Kemahiran peribadi anda;
  • Pemikiran kejuruteraan anda;
  • Kehadiran bahagian dan agregat dari kereta salji lain, motosikal dan lain-lain.

Perlu diingat bahawa memandu di atas kereta salji, serta di mana-mana kenderaan, dikaitkan dengan peningkatan bahaya. Walaupun peranti buatan sendiri biasanya tidak dapat mengembangkan kelajuan lebih daripada 15 km / j, kepada kualiti bahagian, kepada kimpalan, untuk mengikat unsur-unsur bolt harus didekati dengan segala keseriusan. Isu keselamatan operasi dan kebolehpercayaan unit akhir mestilah utama bagi mana-mana orang yang mempunyai niat untuk membuat kereta salji dengan tangan mereka sendiri.

Latihan

Sebelum meneruskan pengeluaran kereta salji, anda perlu mengira parameter utama peranti. Jika anda seorang jurutera pembina yang sedikit, adalah sesuai untuk membuat lukisan unit. Pada dasarnya, semua kereta salji disusun sama dan mudah. Tugas anda adalah untuk membuat radas yang boleh dipercayai mengikut sampel dan kesamaan semua versi lain kelas kenderaan ini.

Apa yang diperlukan untuk pembuatan:

  1. Paip untuk bingkai, untuk penggantungan dan elemen bingkai yang lain.

Kaedah eksperimen mendapati bahawa diameter optimum paip adalah 40 mm. Jika anda menggunakan profil, maka 25 x 25 mm akan mencukupi. Ketebalan dinding - 2 mm. Dengan parameter yang lebih kecil, kestabilan radas untuk kecacatan akan dikurangkan. Pada umumnya - mesin itu hilang, yang, dengan itu, akan menjejaskan ciri-ciri memandu yang tidak cemerlang.

Roda sesuai dari basikal quad (model kecil dengan diameter roda 30-40 cm), beberapa kereta, dll. Sebanyak 2 paksi dengan 2 roda setiap.

  1. Tali pinggang baji atau tali pinggang penghantar.

Elemen utama "ulat". Ketebalan yang optimum adalah 3 mm. Ini cukup untuk kestabilan dan rintangan haus.

Daripada jumlah ini, tanah dibuat - unsur kedua "ulat". Diameter optimum 40 mm dengan ketebalan dinding ialah 5 mm.

Sebagai peraturan, enjin, karburetor, tangki bahan api dari motosikal digunakan.

Sebagai peraturan, bintang-bintang dan rantai dari motosikal, bintang dari kereta salji digunakan. Pimpin aci dari mana-mana unit yang sesuai untuk dimensi.

Secara optimum untuk mengambil ski dari kereta salji yang lain. Oleh kerana elemen ini harus dirancang yang paling dipercayai untuk beban agregat itu sendiri, ditambah dengan pemandu dan penumpang yang mungkin.

Sebagai peraturan, stereng dari motosikal digunakan, masing-masing, dengan pemegang gas dan kabel.

  1. Platform, kerusi, badan.

Pada dasarnya, anda boleh melakukan tanpa platform, menyatukan kerusi dan badan (pilihan) secara langsung pada bingkai. Tetapi kadang-kadang terdapat platform tambahan pada bingkai, contohnya, dari papan kayu, yang memberikan susut nilai kecil, membolehkan anda meletakkan beberapa kerusi, dan pada masa yang sama kami mencairkan reka bentuk.

Elemen ini membuat kerumitan tambahan dalam reka bentuk. Oleh itu, mereka sering kos tanpa ia, terutamanya jika ia sepatutnya menunggang salji. Susut nilai dipasang pada penggantungan depan dan kerusi pemandu. Anda boleh mengambil dari kereta salji lama atau dari motosikal.

Sebagai tambahan kepada mereka yang disenaraikan di atas, bahagian-bahagian standard lain akan diperlukan untuk membuat Snowde: Bolt, Stud, Nuts, Engsel.

Cara Membuat: Arahan

Pertama, bingkai direbus - bingkai. Jelas sekali, semakin besar bingkai yang lebih besar, semakin sukar ia akan mengubah peranti dan yang lebih perlahan akan bergerak. Panjang optimum bingkai adalah 2 m ditambah / tolak.

Pada bingkai yang direkodkan secara konsisten:

  • Penyampai aci dengan ejen tuan rumah;
  • loji kuasa dengan bintang transmisi dan tangki gas;
  • paksi roda depan (pemasangan tidak bergerak ke bingkai dengan kimpalan atau bolt);
  • paksi roda belakang (dilampirkan tetap dengan bantuan elemen panduan bergerak);
  • Penggantungan depan dengan pembinaan stereng dan memandu ski (ski);
  • Tempat duduk dan badan.

Caterpillar dibuat dari tali pinggang baji memandu atau tali pinggang penghantar. Lebar yang optimum dari ulat adalah dari 40 hingga 50 cm. Dengan lebar yang lebih kecil (40), kereta salji akan menjadi lebih manuver dan mengurus lebih baik. Dengan lebih besar (50+), penulanan peranti bertambah baik.

Fungsi tanah dilakukan oleh paip PVC yang ditunjukkan di atas diameter di separuh. Mereka dilampirkan pada dasar getah dengan bantuan bolt dan kacang. Lebar yang tidak mencukupi, tali pinggang baji boleh diikat dengan satu sama lain dengan primer logam.

Untuk dapat menyesuaikan ketegangan kain ulat, paksi roda belakang dilampirkan menggunakan elemen panduan bergerak, yang membolehkan untuk menetapkan kedudukan paksi dalam kedudukan tertentu.

Komen tambahan:

  1. Pusat graviti mestilah mempunyai pusat pembinaan. Oleh kerana loji kuasa diikat ke hadapan, kerusi pemandu perlu dipindahkan ke pusat di atas gandar depan atau sedikit offset.
  2. Jarak antara aci memandu dan loji kuasa mestilah minimum untuk meminimumkan kehilangan tenaga yang dihantar ke aci.
  3. Jika anda memasang penyerap kejutan di bawah tempat duduk, sokongan depan kerusi dilampirkan pada arka profil keras, dan tempat duduk terletak pada penyerap kejutan.
  4. Sekiranya anda membuat kereta salji dengan pengiraan pada beban yang besar, maka anda dinasihatkan untuk menetapkan ski tambahan dari pangkalan untuk mengeluarkan sebahagian daripada berat dari ulat (antara dua trek). Ski ini, panjang 50-70 cm, dilampirkan terus ke bingkai. Walau bagaimanapun, reka bentuk sedemikian menganggap pengiraan awal yang lebih tepat, diikuti dengan penjajaran ketinggian "kaki", yang merumitkan pengeluaran kereta salji.
  5. Dalam tayar kereta salji, adalah dinasihatkan untuk mengekalkan tekanan yang rendah untuk mengelakkan haus pantas bahagian dan penggunaan bahan api yang tinggi.

Pilihan Snowmobile yang dianggap adalah pembinaan yang paling mudah. Di hadapan alat, mesin kimpalan, ia boleh dipasang di garaj tanpa masalah.

Suatu punca: https://zextrem.com/motor/snegoxod/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-rukami-podrobnaya-instrukciya.html.

Snowmobile motosikal buatan sendiri.

Snowmobiles adalah alat yang sangat berguna dalam memburu musim sejuk dan memancing, tidak mempertimbangkan bahawa di sesetengah kawasan adalah mungkin untuk bergerak hanya pada pengangkutan tersebut. Model bersiri sangat mahal dan memerlukan penjagaan yang teliti, tetapi kadang-kadang mustahil untuk memahami bahagian mana yang akan berubah kerana ciri-ciri reka bentuk. Oleh itu, anda boleh membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal.

Untuk menjadikan peralatan sedemikian dengan tangan anda sendiri, anda perlu menggunakan komponen berikut:

  • Motosikal? Ural. Atau? Izh?;
  • besi buruk;
  • Radas untuk kimpalan.

Dua komponen terakhir adalah perlu untuk membuat bingkai, kerana dari model jenama? Ural? Dan? Izh? Hanya enjin, stereng, tangki dan garpu akan kekal. Snowmate tidak mempunyai roda, jadi ia perlu membongkarnya. Reka bentuk plag ditukar di bawah pengikat untuk sled atau ski yang anda perlukan untuk membeli di kedai. Elemen ini boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri dengan menggunakannya. Salaces dikimpal ke Argon Fork.

Model ini akan bergerak dengan mengorbankan drum, yang merupakan pelindung khas dengan rantaian yang dilampirkan dan disambungkan ke enjin. Adalah mungkin untuk memastikan kestabilan struktur disebabkan oleh pemasangan bingkai trapezoid, dari atas ke tempat duduk asli dari motosikal akan ditanam.

Perlu diingat bahawa apabila membuat peralatan dengan tangan anda sendiri berdasarkan unsur-unsur motosikal, ulat akan menjadi pilihan terbaik. Adalah lebih baik untuk menterjemahkan mekanisme permulaan enjin dari versi kaki dalam manual.

Ciri-ciri Mewujudkan Snowmobile dari motosikal? Ural?

Untuk membuat peralatan berdasarkan? Ural?, Bolehkah saya menggunakan skim dari mana-mana model? Buran? Sistem Caterpillars disediakan dalam bentuk rinks. Mereka boleh dibuat dengan tangan mereka sendiri. Penghantaran kuasa dihantar melalui rantaian. Di hadapan kereta salji akan ada beberapa rak untuk melampirkan ski. Adakah mereka dilengkapi dengan mata air dari penyerap kejutan motosikal? Ural?.

Snowmobiles berdasarkan motosikal? Ural? Dalam kebanyakan kes, digunakan dalam pilihan dengan ulat. Ini ditentukan oleh fakta bahawa reka bentuk itu sendiri sangat berat. Di samping itu, terdapat pemacu cardan dari belakang, yang menjadikan pemasangan modul crawler konvensional dengan rantai yang didorong.

Perlu diingat bahawa apabila membuat tangan anda sendiri pada model berdasarkan model? Ural? Reka bentuk modular akan menjadi lebih rumit kerana organisasi pemacu melalui kotak gear. Itulah sebabnya beberapa perubahan mesti dimasukkan ke dalam bingkai, kerana ketinggian bangunan Ural mungkin meningkat, yang akan melibatkan overestimation pusat graviti dan mengurangkan parameter rintangan.

Motor? Ural? Mempunyai penggunaan bahan api tidak lebih daripada 6 liter setiap 100 km lebuh raya. Kelajuan maksimum peralatan buatan sendiri itu boleh mencapai sehingga 60 km / j. Model sedemikian mampu menunda sehingga 1 tan kargo dengan serigala.

Ciri-ciri Mewujudkan Snowmobile dari? IZH?

Snowmobile dari? Iza? Anda boleh menjadikannya sendiri dalam beberapa cara. Yang pertama adalah pilihan ski roda. Pada dasarnya, reka bentuk tidak berubah, roda hanya dikeluarkan daripadanya. Daripada bahagian depan, ski dipasang, diperbuat daripada paip. Dia melekat pada aci paksi ke garpu depan.

Untuk belakang salji masa depan atas dasar? Izh? Modul yang dikesan dihasilkan, yang akan dilampirkan ke tempat roda. Sebagai tambahan kepada bingkai, komposisinya akan merangkumi gandar belakang dari kereta UAZ, didorong oleh gear yang harus diganti dengan asterisk belakang.

Snowmobile dari? Iza? Mesti mempunyai aci perantaraan rantaian. Dalam versi roda, kamera dari PTS-2-4 digunakan. Cakera dibuat oleh rod kimpalan dan melampirkan roda dengan tali pinggang. Snowmobile, yang boleh dibuat dengan tangan anda sendiri berdasarkan? IZH?, Dapat mengembangkan kelajuan sehingga 60 km / j.

Membuat kipas yang dikesan

Dalam kes pertama, pendorong jenis yang dikesan untuk kereta salji boleh dibuat berdasarkan rantaian roller-sleeve klasik dan pita pengangkutan. Dalam pembuatan Caterpillar tidak memerlukan toolkit khas. Untuk melanjutkan hayat pita, anda perlu menyalakan garis memancing kelebihannya. Cincin disambungkan oleh ligamen hujung unsur.

Ketebalan pita dipilih, berdasarkan kuasa motor. Apabila menggunakan enjin motosikal domestik, pita sempurna untuk sehingga 10 mm tebal, yang digunakan dalam penghantar pertanian. Caterpillar jenis ini boleh dengan mudah diperbaiki, sekiranya berlaku kerosakan.

Pilihan kedua? Sambungkan tali pinggang berbentuk baji dengan primer, yang dilekatkan oleh skru atau rivet. Ternyata Caterpillar kanvas dengan lubang untuk pemancuan utama. Meninggalkan jurang kecil antara tali pinggang.

Suatu punca: https://motoaria.ru/snegohody/iz-motocikla-realno.html.

Kereta salji buatan sendiri dari motosikal IL atau mana-mana yang lain

A Snowmobile buatan sendiri dari motosikal IL atau mana-mana yang lain - ini bukan perkara yang sukar kerana ia mungkin kelihatan. Selain itu, apabila musim sejuk datang, ia tidak kuat pada motosikal biasa, jadi anda perlu membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal.

Untuk selesa menaiki jalan musim sejuk, anda perlu melengkapkan motosikal, meletakkan treler sampingan dan menukar roda depan supaya ia lebih mendalam di atasnya.

Hanya kereta salji yang boleh dilalui di jalan-jalan yang diliputi salji, walaupun kereta tidak akan dapat memandu dalam salji yang serius. Bagi mereka yang boleh - lebih baik membeli kereta salji dan jangan stim, tetapi bagi mereka yang tidak mempunyai wang, atau ada keinginan untuk melakukan sesuatu yang berguna dan asli, maka anda boleh membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal.

Sportbike motosikal moden atau pelancong tidak ada yang akan redo, tetapi IL lama atau mana-mana motosikal luar bandar lain boleh menjadi tenang untuk musim sejuk di dalam kereta salji. Hari ini kita akan membincangkan bagaimana untuk membuat kereta salji buatan sendiri dari motosikal IL, Minsk dan Ural.

Добавить комментарий