Domowe skutery śnieżne oparte na domowych motocyklach Mińsk, IZH, "Ural" i motobloki

Snowmobiles z motocykli

Snowmobiles z motocykli

Zimą stosowanie motocykli w urządzeniu fabrycznym jest prawie niemożliwe.

Jedynymi, którzy mogą w jakiś sposób poruszać się na pokrywie śnieżnej, są motocykle wyposażone w boczne przyczepy, a wiodące koło jest odwrócone w gumę z głębokim bieżnikiem.

Ale wtedy, nie na wszystkich powierzchniach możliwe jest użycie takich motocykli.

W przypadku drogi nieczyszczonej, czasami możliwe jest poruszanie się tylko na skuterach śnieżnych. Ale nie każdy ma możliwość zakupu skutera śnieżnego, a nie zawsze jest to ekonomicznie odpowiednie.

W tym przypadku "umiejętne ręce" przychodzi do przychodów. W końcu możliwe jest przekształcenie zwykłego motocykla kołowego w pełny skuter śnieżny, a nawet zwłaszcza zakłócenia w konstrukcji nie jest wymagane.

Dlatego w lecie takie motocykl może być stosowany w bezpośrednim spotkaniu, aw zimie jest przekształcany na śnieżny w zimie.

Wyczyść rzeczy, drogie batony sportowe lub turystyczne do ponownego zgodzenia, ale krajowe "trudności" można usunąć.

Następnie rozważ, jak możesz zrobić śnieżny z najczęstszych radzieckich motocykli - "Minsk", IZH, Urals. Rozważymy również jako motobloki skuterów śnieżnych, które stały się teraz bardzo popularne w gospodarce domowej.

Snowmobiles oparty na Mińsku

Snowmobiles oparty na Mińsku

Zacznijmy od najbardziej małego przedstawiciela motocykla domowego Motocykla Mińska. Chociaż jest wyposażony w silnik 125-sześcienny, ale jest to dość zdolne do działania jako skuterów śnieżnych, a rzemieślnicy są "zarządzani", aby zrobić z niego skuterów śnieżnych.

Pierwszym typem jest narty koła. Strukturalnie, nic się nie zmienia w motocyklu, ale koła są z niego usunięte. Zamiast przedniego koła zainstalowany jest szeroka narciarstwo.

I odbywa się bardzo prosto - rura jest traktowana jako stojak, przy pomocy elementu mocującego i osi osi koła narciarskiego jest przymocowana do przedniego widelca. Poniżej, szeroki metalowy pasek z owiniętym przednią dołączy do stoiska zawiasowego.

W stosunku do tyłu snowmobile, to jest nieco bardziej skomplikowane . Moduł jest wykonany, który jest przymocowany do miejsca tylnego koła.

W konstrukcji modułu, z wyjątkiem ramy obejmuje tylną oś z UZ, ale nieco zmodyfikowany. Oparty przekładnia mostu zastępuje się tylnym kwadratem motocykla IL. Napęd na most jest przeprowadzany przez wał pośredni, ale nadal pozostaje łańcuchem.

Kamery z przyczepy PTS-2-4 są używane jako koła, ale do wiarygodności ściannika ściany bocznej komory są wzmocnione przez ściany boczne opon. Dyski do ulgi są spawane z prętów, a kamera jest przymocowana do nich z pasami.

Przekąska na podstawie Mińska jest w stanie rozwijać prędkość do 45 km / h.

Drugi rodzaj skuterów śnieżnych z Mińska jest śledzony. A przed nami jest ponownie używany przez narciarstwo, mocowanie do widelec. Moduł jest również zainstalowany za tym samym, ale składający się z ramki, a dwa wałki zamocowane na nim.

Wał przedni wyposażony jest w gwiazdkę. Dwie duże gwiazdy - jazda na gąsienicę i małą gwiazdkę dla napędu wału. Wałek tylny jest wyposażony w rolki. Gąsienica wykonana z pasów w kształcie klina i listwy plastikowych jest rozciągniętych między tymi wałami.

Napęd jest wykonywany przez wał pośredni. Śledzona wersja Mińska jest w stanie przyspieszyć do 50 km / h. A to są tylko dwa typy licznych.

Il Juncker.

Inżynierowie i projektanci nie działali dobrze nad motocyklem Izh Juncker, jednym z kluczy pięknych modeli produkcji krajowej.

Na ludziach motocykl Jawa 350 cieszył się dużą popularnością, zapoznajmy się z jego cechami technicznymi.

Snowmobiles Izh.

Do treści ↑. Snowmobiles Izh.

Umieścimy motocykle klasy średniej - IL. Wspólne rodzaje skuterów śnieżnych wykonanych z tych motocykli są tym samym kołami i gąsienicą.

W istocie nawet strukturalnie skutery śnieżne oparte na Mińsku i IL są podobne . Jednak często zamiast jazdy na nartach koło wykonane z komory, z granicami z opony.

Ale w tym przypadku, przednia wtyczka jest konwertowana, ponieważ takie koło jest znacznie szersze niż standard. Chociaż możliwe jest skorzystanie z tego samego narciarstwa.

Jeśli chodzi o wersję śledzoną, różnica jest zwykle zredukowana do wielkości samego gąsienicowego, w wyniku czego moduł Caterpillar.

Snowmobiles z "Ural"

Do treści ↑. Snowmobiles z "Ural"

Ale motocykle "Ural" są używane jako snowmobiles częściej w wersji śledzonej. Ich cechą jest to, że sam motocykl jest wystarczająco ciężki, a także dysk samochodowy z tylnego koła, dzięki czemu nie można wykonać zwykłego śledzonego modułu z napędem łańcuchowym.

Projekt modułu dla "Ural" jest znacznie bardziej skomplikowany, a napęd jest organizowany przez inny sposób - przez skrzynię biegów. Dlatego też wprowadzono zmiany w konstrukcji ramki motocyklowej, w przeciwnym razie wzrost wysokości motocykli, co poprawi środek ciężkości, aw wyniku zmniejszonej stabilności.

Snowmobiles z Motoblokov.

Do treści ↑. Snowmobiles z Motoblokov.

Projekt tego samego skuterów śnieżnych z motobloku jest znacznie łatwiejszy, niezależnie od modelu motobloku.

Zmniejszają się, aby obrócić dwa koła. Dlatego, aby zrobić wystarczająco skuter śnieżny zamiast standardowych kół, aby zainstalować szerokie rolki ze stópami śnieżnymi.

Niektórzy rzemieślnicy przechodzą dalej, instalując śledzone moduły w wałach napędowych, które są trzy lodowiska zamocowane na osi, do której ma nadzieję, że gąsienica. Czołowy wałek zwykle działa średnią, dlatego jest przeznaczony do sprzętu, a pozostałe dwie prowadnice.

Tylko najpopularniejsze rodzaje skuterów śnieżnych opartych na motocyklach krajowych, a także bloków silnikowych, są tutaj rozważane. Chociaż odmiany skuterów śnieżnych są znacznie więcej.

Długość gąsienicki śnieżnej

Jak wybrać długość długości gąsienic wyścigowych, które możesz dowiedzieć się w naszym artykule.

Snowmobile Snowmobile Polaris 120 Indy, doskonały model dla nowicjuszy miłośników zajęć na świeżym powietrzu.

Galeria zdjęć

Do treści ↑.

Oferujemy twoją uwagę, wybór zdjęć skuterów śnieżnych z własnymi rękami z domowych motocykli. Ale okazuje się takim "rzemiosłem", możesz nie tylko ze starego moto, są też samochody i rowery.

Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - zdjęcie 1Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - zdjęcie 2Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - zdjęcie 3Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - Zdjęcie 4Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - Zdjęcie 5Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - Zdjęcie 6Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - zdjęcie 7Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - zdjęcie 8Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - Zdjęcie 9Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - Zdjęcie 10Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - zdjęcie 11Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - Zdjęcie 12Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - zdjęcie 13Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - Zdjęcie 14Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - Zdjęcie 15Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - zdjęcie 16Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - Zdjęcie 17Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - fot. 18Galeria zdjęć Snowmobiles z motocykli - zdjęcie 19

Wideo

Do treści ↑.

Autor demonstruje swój wynalazek, w formie samodzielnego pojazdu snowstock-terenowy. Technika doskonale radzi sobie z przeszkodami śniegiem i wodą. To urządzenie jest idealne do ekstremalnych spacerów.

Czy lubiłeś artykuł? Powiedz swoim przyjaciołom!

Szylmobiles są niezwykle przydatnym narzędziem w polowaniu zimowym i wędkowaniu, nawet nie biorąc pod uwagę, że w niektórych regionach możliwe jest poruszanie się tylko na takim transporcie. Modele szeregowe są niezwykle drogie i wymagają uważnej opieki, ale czasami niemożliwe jest zrozumienie, które części zmieniają się z powodu funkcji projektowych. Dlatego możesz stworzyć domowy skuter śnieżny z motocykla.

Motocykl Snowmobile.

Aby dokonać takiego sprzętu z własnymi rękami, musisz użyć następujących elementów:

  • Motocykl "Ural" lub "Izh";
  • złom;
  • Urządzenie do spawania.

Dwa ostatnie komponenty są potrzebne do utworzenia ramy, ponieważ tylko silnik, kierownica, zbiornik i widelec pozostaną z modeli modeli "Ural" i "IZH". Snowmate nie ma koła, więc będzie musiał go zdemontować. Konstrukcja wtyczki jest konwertowana w ramach mocowania na sanki lub narty, które należy kupić w sklepie. Element można wykonać własnymi rękami za pomocą duralnie. Zalewki są przyspawane do widelca argonu.

Model przejdzie na koszt bębna, który jest specjalnym obrońcą z dołączonym łańcuchem i podłączony do silnika. Możliwe jest zapewnienie stabilności struktury ze względu na montaż ramki trapezowej, od góry, do którego sadzono natywne miejsce z motocykla.

Robienie skuterów śnieżnych z motocykla

Należy pamiętać, że podczas tworzenia sprzętu z własnymi rękami opartymi na elementach motocyklowych, Caterpillage będzie najlepszą opcją. Najlepiej jest przetłumaczyć mechanizm wyjściowy silnika z wersji stopy w podręczniku.

Cechy tworzenia śnieżnego motocykla Ural

Aby sprzęt oparty na Uralach, możesz użyć schematu z dowolnego modelu buran. System Caterpillars jest sporządzony w formie lodowców. Mogą być wykonane z własnymi rękami. Przekładnia mocy jest przesyłana przez łańcuch. Z przodu skuterów śnieżnych będzie kilka stojaków do mocowania nart. Są one wyposażone w sprężyny z amortyzatorów motocykli Ural.

Skryty śnieżne na bazie motocykla Urala w większości przypadków są używane w opcji z gąsienicą. Jest to określone przez fakt, że sama konstrukcja jest bardzo ciężka. Ponadto znajduje się napęd kardanowy od tyłu, co sprawia, że ​​instalacja konwencjonalnego modułu gąsienicowego z łańcuchem.

Należy pamiętać, że przy tworzeniu tego sposobu tego środka na podstawie modelu Ural, projekt modułowy będzie zauważalnie trudniejszy ze względu na organizację napędu przez skrzynię biegów. Dlatego niektóre zmiany muszą być zawarte w ramce, ponieważ wysokość budynku Ural może wzrosnąć, co pociągnie za sobą przeszacowanie środka ciężkości i zmniejszyć parametry oporowe.

Jak zrobić skuter śnieżny z motocykla

Motor "Ural" ma zużycie paliwa nie więcej niż 6 litrów na 100 km autostrady. Maksymalna prędkość takiego domowego sprzętu może osiągnąć do 60 km / h. Taki model jest w stanie holować do 1 tony ładunku z wilkiem.

Cechy tworzenia śnieżnego skutera z "Iza"

Snowmobile z "Iza" można wykonać z własnymi rękami na kilka sposobów. Pierwszy to opcja narciarstwa koła. W istocie projekt nie zmienia się, koła są z niego usunięte. Zamiast frontu zainstalowana jest narta, wykonana z rury. Dołącza się do wału osiowego na przedni widelec.

Z tyłu przyszłego skutera śnieżnego, baza "Izha" jest wykonana przez moduł śledzony, który zostanie przyłączony do miejsca koła. Oprócz ramy, jego kompozycja będzie zawierać tylną oś z samochodu UAZ, napędzany przez narzędzie, którego należy wymienić tylną gwiazdką.

Snowmobile z "Iza" musi mieć łańcuchowy wał pośredni. W wersji koła używane są kamery z PTS-2-4. Tarcze wykonane są przez pręty spawalnicze i mocowanie koła z pasami. Snowmobile, który można wykonać z własnymi rękami na podstawie "IJA", jest w stanie rozwijać prędkość do 60 km / h.

Motocykl Snowmobile Izh.

Dokonywanie śledzonej śmigła

W pierwszym przypadku napęd na skuterach śnieżnych można wykonać na podstawie klasycznego łańcucha rolkowego i taśmy transportowej. W produkcji Caterpillar nie wymaga specjalnego zestawu narzędzi. Aby przedłużyć żywotność taśmy, musisz flashować linię rybacką jej krawędzi. Pierścienie są podłączone przez więzadło końców elementu.

Wybrana jest grubość taśmy, w oparciu o moc silnika. Podczas korzystania z krajowych silników motocyklowych taśma jest idealna dla grubości do 10 mm, która jest stosowana w przenośnikach rolnych. Caterpillar tego typu można łatwo ustalić, w przypadku awarii.

Drugą opcją jest podłączenie pasów w kształcie klina z starterami, które są przymocowane śrubami lub nitami. Okazuje się płótno-gąsienicę z otworami do wiodącej koła zębata. Pozostawia małą różnicę między pasami.

Kilka dni temu, w taśmie Yandex Zen, dostałem artykuł, w którym autor opisuje urządzenie, do którego istnienie nawet nie oddychałem o istnienia. Mówimy o zestawie, który jest zainstalowany na motocyklu Enduro lub przenoszenia przenoszenia, w wyniku technicznie prawidłowej instalacji, okazuje się snowbike lub po prostu motocykl na śledzonym uruchomieniu ze jazda na nartach zamiast przednie koła .

Poszukiwanie niektórych witryn i oglądanie w przybliżeniu taką samą liczbę reklam na sprzedaż zestawów śledzonych zdał sobie sprawę, że producenci i modyfikacje tego rodzaju urządzeń były dość dużo, a ceny dla nich są w dość szerokim zakresie. W celu wyodrębnienia czasu ode mnie korzystać z nie tylko do mnie, ale także ty Przedstawiam niektóre z zestawów znajdujących się w innej kategorii cenowej.

kanadyjski Spółka zirytowana Oferuje kilka wersji własnych systemów rozwoju dla japońskich motocykli produkcyjnych. Na pierwszy rzut oka konstrukcja jest wykonywana dość niezawodnie, ale cena produktu nie jest dostępna. 5500 dolarów amerykańskich z wyłączeniem dostawy są poproszeni producentom dla najbardziej niedrogiego zakresu zestawu. Produkty ważenia nieco ponad 60 kilogramów.

Rosyjski Vortex marki. Oferuje zestawy, ponieważ twierdzą, że nie mają żadnych analogów na świecie, na motocyklach Eden i Cross o pojemności 250 do 750 cm3, które mają możliwość uprawiania sportów i zimą. Ważne jest, aby z zestawem znajduje się zestaw rękawów, z którymi gąsienica i jazda na nartach, według producentów, na pewno Nadaje się do twojego motocykla.

http://snowbike-vortex.ru/seny/
http://snowbike-vortex.ru/seny/

Tyumen Company "Alpha Drive" jest producentem Zestawy SnowRider. Linia przedstawia trzy modele, które różnią się główną długością podwozia gąsienicowe. Waga zestawu wynosi od 60,5 do 64 kilogramów.

"Wyprodukowane zestawy adapterów umożliwiają zainstalowanie zestawu śledzonego dla niemal każdego nowoczesnego lekkiego enduro lub przenoszenia motocykli z lewą lokalizacją łańcucha, z objętością silnika z 250 centymetrów sześciennych". - wymagane na ich stronie internetowej.

Cena Zestawy produktów od 318 000 do 342 000 rubli, dostawa będzie z tobą. Zestaw adapterów nie jest wliczony w cenę, ale jest sprzedawany osobno, koszt zestawu 10 000 rubli.

Zejdźmy na przedział cenowy bliżej ludzi.

Nizhny Novgorod. Osoba prywatna. Snowmoto.coon.

"Cena jest bez kanistra i Coffera. Grupa 101" jest idealna dla przygotowanych tras, ponieważ nie potrzebuje smaru ze śniegiem Caterpillar. Zestaw jest odpowiedni do jazdy na polach i lasach. Idzie do każdego motocykla krzyżowego lub enduro. Yamaha. Husqvarna. Kawasaki. Honda. Suzuki. Kayo. BSE. Avantis. Gr7. 125. 140. 150. 160. 190. 230. 250. 350. 400. 450.guser na motocyklu. Snowbike. Snowbike. Śnieg moto.fun. SMF. "

Zestaw gąsienicowy SMF Cross 101 "od 136000 p. Zestaw gąsienicowy SMF 129 "z 185000 p. Zestaw gąsienicowy SMF Pro 127 "od 250000 p.

Szczegółowe i zrozumiałe instrukcje transfuzji Moto. в Snow Moto!

Firma Samara. LLC "SNABAK" Oferuje zestaw z adapterami, które są zawarte w zestawie. Pytanie pytanie 76600 RUB. + Wysyłka transportowa firma.

Zrób motocyklowy śnieżny? Z łatwością. Przegląd towarów fabrycznych i domowej roboty dla snowbank.
Zrób motocyklowy śnieżny? Z łatwością. Przegląd towarów fabrycznych i domowej roboty dla snowbank.

Motocykle o objętości 110-250 m3, potencjalnym nabywcą, firma oferuje ustaloną wartość 62 500 RUB. który nadaje się do motocykli producenta japońskiego, chińskiego i europejskiego.

Oraz z tej samej oferty firmy i jak dla mnie nie jest propozycją budżetu.

Fetbike Electro Caterpillar.

Zrób motocyklowy śnieżny? Z łatwością. Przegląd towarów fabrycznych i domowej roboty dla snowbank.
Zrób motocyklowy śnieżny? Z łatwością. Przegląd towarów fabrycznych i domowej roboty dla snowbank.

Elektryczny zestaw do konwersji Caterpillar dla fatbike typu rowerowego.

"Chociaż sam FatBike jest wystarczająco przechodzącym urządzeniem z powodu szerokiej gumy, ale jej pasjonowalność kończy się na luźnym śniegu. Z prędkością nadal będzie w stanie prowadzić jakiś śnieg, ale jeśli pojechałeś w śnieżny 30 i głębszy, wtedy Nie wystarczy. Oprócz śniegu PRAGES, oczywiście, każda guma, nawet najszersza i naukowa zostanie poślizgnięta. Dlatego opracowujemy zestaw do zwiększenia pasabilizacji. W rzeczywistości dostajesz lekki pojedynczy pojazd terenowy . "

-As montowane: 15 kg-Szybkość: do 45 km / h Dystans na jednym ładunku: do 70 km-ładowanie pojemności: 140 kg Moc silnika: 2,2 kW-pojemność AKB: 26 Ah.-Crawler Szerokość: 15-22 cm

Prosimy o to narzędzie 80 000 rubli.

Nie znalazłem wideo za pomocą LED-Caterpillar, jeśli zobaczysz, wyrzuć.

Nie jest to pełna lista urządzeń, która obróci motocykl w manewrowym, mniej wymiarowy, ale bardziej niestabilny i traumatyczną wersję skuterów śnieżnych.

Dla osób z magazynem technicznym umysłu, umiejętne ręce i pragnienie stworzenia kochanie Stworzenie, po niezakłócińscy World Wide Web znajdują się wystarczające zmiany techniczne do produkcji takich zestawów. Powodzenia!

Byłem bardzo zainteresowany tym urządzeniem, ponieważ z mojego punktu widzenia daje kilka kolejnych korzyści niż minusy w porównaniu ze skuterem śnieżnym, a także kilku innymi, bardziej ostrymi, przynajmniej w pierwszym momencie odczucia, gdy jadąc podobny "centaur".

Jak mówią, wybierasz siebie!

Dziękujemy za przeczytanie mojego artykułu.

Jeśli ci się podoba, umieść jak!

Subskrybuj kanał I pisz komentarze!

Wykonał domowy skuter śnieżny ze starego motocykla IL.

Ten teren wyrobił nie jako "roboczy", ale jako weekendowa zabawka - na spacery po polach w pobliżu rodzimej wioski. Mój ojciec zbudował go razem. Doświadczenie było już: wcześniej zbudowaliśmy dwa systemy motocyklowe.

Motocykl Snowmobile.

Wybierz diagram z dwoma napędowymi kołami z tyłu i na nartach z przodu. Z przedniego koła odrzuconego z powodu trudności w zarządzaniu: słabo zrównoważone, walczył, aby powalić kierownicę z rąk, spoczął i zwolnił urządzenie w luźnym śniegu. Od różnic, odmówił też: podczas jazdy po śniegu, nie jest potrzebny, a my nie idziemy wzdłuż drogi ogólnego użytku.

Motocykl Snowmobile Izh.

Podstawą budowy pojazdu terenowego była rama motocyklowa "Izh". Dodatkowa część ramy wykonana z rur kątowych i calowych. Aby zapewnić sztywność, łąki wykonane z blachy. Część ramy z "Wschód słońca" została spawana z przodu, aby rozładować łożyska kolumny kierowniczej - przecież podczas jazdy po nieprawidłowościach, znaczne obciążenie na nich.

Silnik został wybrany z MotoClaskas - pułapki, prosty i praktycznie uncjalistyczny. Ponadto przekupiono możliwość uruchomienia startera i obecności przymusowego układu chłodzenia powietrza.

Domowej roboty od motocykla

Tłumik został wykonany z rodzimych rur i rezonatora z "Zhiguli". Oczywiście taki schemat sprzeczny z teorią mocy silnika dwusuwowego, ale w praktyce okazało się nie tak bardzo.

Elementy transmisji pożyczonej z obłąkanej maszyny rolniczej. Tylna oś i wałek pośredniczy zainstalowano na łożyskach łączskich. W przypadku napięcia łańcucha w ramach wykonane wzdłużne otwory. Całkowity stosunek przekładni wynosi 1: 9, co pozwala śnieżnikowi pewnie poruszać się z dwoma dorosłymi pasażerami w "bagażniku"! Prędkość gęstego śniegu wynosi około 40 km / h.

Kamery - z przyczepy ciągnika 1pts-9. Podłużne pasy zostały wycięte z pasa przenośnika, poprzeczne były wykonane z pasów napędowych - ze względu na ich profil lepiej wykonują rolę gleb. Koła na 16˝ - z przyczepy, konstrukcja ich jest prosta. Na wewnętrznej średnicy koła, sześć rękawów jest spawane do mocowania drugiej pary kół do jazdy w głębokim śniegu (dodatkowe koła nie zostały jeszcze zakończone).

Narty rozmazane z kawałka duraluminy. Aby uzyskać lepszą kontrolę, dwa rogi 15x15 mm przykręcone do niego

Motocykl Snowmobile robisz to sam

Władze zarządzające wzięły z motocykla "IL", kierownica została rozszerzona do 1 m - dla wygody. Przednia szyba - od snowmobile "Irbis". Na tarczy instrumentu - amperomierz i woltomierz do podążania za ładowaniem. Magnetot zainstalowany na silniku. Aby poruszać się w nocy, reflektory i ogólne światła są dostarczane.

Teraz biegnie śnieżny. Po drodze wyeliminujemy małą wadę - bez odwrotności. Zamiast wału pośredniego, planowany jest zainstalowanie biegu wstecznego z MeCey Motorol. Różnica w nim zastępuje się stałym wałem. Prezenista tylnej osi i hamulec tarczowy z IZA zostanie zainstalowany na wale. Tymczasowy brak hamulców nie wpływa na właściwości operacyjne, nachylenie na skuterach śnieżnym jest mały: zatrzymuje się niemal natychmiast.

Autor domowej roboty: Romana Bulah.

Jak zrobić snowmobile z motocykla?

Snowmobile jest niezbędnym transportem, który jest używany w sezonie zimowym lub lokalnie, gdzie na zwykłym transporcie nie jest konieczne. Służy niezbędnym asystentem w wielu zawodach. Na przykład ratownicy, geodezjowie, leśnicy, a nawet strażnicy granicy używają skuterów śnieżnych podczas pracy. Oczywiście używane są tutaj komercyjne, drogie modele.

Jeśli mieszkasz lub pracujesz w północnej części planety, gdzie bez większego transportu nie rób, i kup nowy - jest bardzo drogi, musisz szukać innych sposobów. Możesz znaleźć kreatora, który pomoże stworzyć snowmobile o wielkości terenu z tego, co jest. Jeśli nie ma takich specjalistów, możesz kupić skuter śnieżny na "pchli targu" za trochę pieniędzy. A może sam zostałeś zachowany gdzieś w stodole stary motocykl, silnik, który wciąż jest w pełni operacyjny. Wszystko jest przydatne - zarówno silnik, jak i inne pozostałe szczegóły.

Jakie motocykle mogą być używane?

Nawet w czasach sowieckich tworzono motocykle, które są prototypami nowoczesnej technologii. Z nich bardzo łatwo jest zrobić skuter śnieżny. Przypomnij sobie niektóre z nich.

"Mrówka"

Używane jako pojazd ładunkowy, miał ciało i trzy koła. Ten model koła był następujący: jeden naprzód (prowadzący) i dwa kolejne - wzdłuż krawędzi ciała. Snowmobile z tego motocykla był najbardziej popularny wśród rosyjskich mieszkańców. To było od niego, że wszystko się zaczęło. Jeden z wieśniaków zdemontowanych jego starego motocykla, umieścić silnik na nartach i gąsienicach, które zostały wykonane z zwykłego ogrodzenia. Narzędzie miało swoje wady, ale ludzie szybko wymyślili, jak je naprawić.

"Dnieper"

Miało różne modyfikacje: MT-9, 10, 11, 16. Modele te zostały wyposażone w silniki od 27 do 32 KM. Wyróżniał się kołyską dla trzeciego pasażera. Dla skuterów śnieżnych stosuje się jednak prawie wszystkie części motocyklowego, w przypadku naprawy, kupić części będą trudne i drogie.

"Ural"

Ten motocykl był zwykle instalowany sprzęt wojskowy podczas wielkiej wojny patriotycznej. Moc jest bardzo zadowolona, ​​osiąga 40 koni mechanicznych. W tym planie Motocykl jest jednym z najlepszych do tworzenia silnika śnieżnego na podstawie jego silnika. Model jest trójkołowy i ma dodatkowy pokój dla pasażera.

"Wschód słońca"

Został kolejnym modelem po Kurovets (K-175), który został wyprodukowany od 1957 do 1965 roku. Silnik jest dwurzutowym z jednym cylindrem, objętości 175 metrów sześciennych. CM, moc - 20 koni mechanicznych. Nie złe cechy, dzięki czemu odprowadzać motocykl będzie bardzo łatwy i tani.

"Il Planet"

Lata wydania - 1962-1967, 20 koni mechanicznych. Wielu pozostało ten model, może być również używany do tworzenia nowych technik.

"Mińsk"

Motocykl dwukołowy, który zaczął wydawać w 1951 roku. A potem wiele miało pragnienie remaku tego motocykla w skuterach śnieżnych, to tylko sprawa nie poszła dalej.

Produkcja

Na podstawie starych motocykli tworzy skutery śnieżne o różnych typach, umieszczając jedną lub dwie narty. Z tyłu snowmobile można przymocować do systemu łańcucha lub wózka inwalidzkiego. Wszystko zależy od tego, co złożoność pokrywy śniegu musisz pokonać.

Snowmobile zostanie wykonany w warunkach domowych (garaż). Będzie on używany do podróży do polowania, wędkarstwa lub po prostu jeździć przez las zimą.

Do produkcji skutera śnieżnego i rozważamy opcję budżetu, będziemy potrzebować jednego z powyższych modeli starych marek motocykli i różnych szczegółów.

Co dostajemy w rezultacie?

Wystarczy umieścić - przed nartami z kierownicą, ramą z silnikiem i siedzeniem, na dole lub tył - skok gąsienicowy. Rama będzie pasowała do "Izh Planet" lub "Wschód słońca", ale konieczne będzie odbudowę dodatkowych elementów złącznych. Silnik można pobrać z motocykla "Sunrise" (20 koni mechanicznych), umieścić na śledzonym kursie. Snowmobile z takim silnikiem będzie w stanie rozwinąć prędkość do 70 kilometrów na godzinę. Do użytku domowego jest to wystarczające.

Możesz użyć gotowej ramy lub wykonać według rysunków z rur przycinających o małej średnicy. Ważne jest również wzmocnienie ramy za pomocą spawania. W niektórych przykładach wykonania stosuje się tymczasowe elementy łączniki. W razie potrzeby zamiast Caterpillar i narty, możesz zwrócić koła. Zebrany projekt powinien być trwały i niezawodny. Napęd na transmisję łańcuchowej stosuje się z głównego wału napędu (można użyć "Il Planeta" lub "Ural") do wału prezentera śledzonej konstrukcji.

Do produkcji silnika Caterpillar można użyć części taśmy śledzonej innej jednostki (na przykład "Burana") lub zakup oddzielnie w zmienności fabrycznej. Nie ma jednak takiej możliwości. W tym przypadku możesz się zebrać.

Aby utworzyć gąsienicę z własnymi rękami, potrzebne są ratorzy (plastikowe lub cyne), taśm przenośnikowy i szyny cynowe, łączniki i rysunki. W wytwarzaniu szyn paliwowych konieczne jest wykonanie tej samej długości i szerokości części (plastikowe lub cyne) rury z zakrętami i po dołączeniu ich do taśmy transportowej w tej samej odległości. Trzy pary koła, różne wielkości, będą służyć wiodącym napędem wału w wyznaczonym projekcie.

Dla wału napędowego możesz wziąć koła większego, na pozostałe dwa - mniejsze (będą służyć jako rolki). Rolki muszą "brzedzić" w gumie, tak że istnieje lepsza grupa z wstążką gąsienicową. Należy pamiętać, że wszystkie domowej roboty struktury nie są wyróżniające wysoką wytrzymałością, dlatego nie powinny być podlegają takim skuterom śnieżnym o dużych szybkich obciążeniach.

System amortyzacji wstrząsy na tylnej zawiesinie można pozostawić z oryginalnego motocykla (jego główny projekt). Z przodu możesz używać sprężyn z samochodu lub motocykla. Amortyzacja jest bardzo ważna w ruchu, trwałość całej struktury zależy od niego.

Zbiornik paliwa o objętości 15 do 20 litrów może być umieszczony na wygodniejszym miejscu. Według wybranych rysunków, ale głównie pozostaje w natywnym miejscu w wersji motocyklowej.

Istnieje również wariant produkcji dwóch gąsienic na bazie motocykla Muraney. Ponieważ boczne bazy są wykonane pod kołami, możesz użyć ich do dwóch struktur gąsienicowych. Zbiornik paliwa może również pozostać pod łukiem kierowniczym, ale może przejść do tyłu, w zależności od wybranej konstrukcji i warunków, w których zostanie użyta śnieżny.

Można również rozważyć opcję skuterów śnieżnych na podstawie motocykla Mińska. Na przednią część z jedną ski użyj opcji omówionej powyżej. Plecy jest trudniejsze. Oparty przekładnia mostu zostaną zastąpione na stoliku z motocykla "Izh Planet". Wał pośredni służy jako napęd do mostu, pozostały łańcuch. Jeśli nie ma części niezbędnych do pracy, możesz je kupić na rynku części zamiennych.

Jakaś miłość do modernizacji nowoczesnych motocykli dla różnych rodzajów agregatu Na przykład, aby umieścić duże ramki z opon, pokryte łańcuchem zamiast śledzonej śmigła, dzięki czemu slajd jest wykluczony w śniegu. W tym przykładzie wykonania, śnieżny wygląda jak 3 lub 4 ogromne koła i niewielką część silnika, ramki i foteli. Możesz także zastąpić części autobusu narciarskiego. Istnieją opcje, w których jedno koło znajduje się przed jazdą na nartach.

Zalecenia

Podczas pracy na skuterach śnieżnych ważne jest, aby spełnić główne zasady wytwarzania - oszacowanie mocy silnika, stabilność, saldo, odporność na zużycie i wymianę części i projektowania jako całości. Silnik jest lepszy do korzystania z objętości 125 centymetrów sześciennych, z jednym lub dwoma cylindrami, dwustronnym. Pożądana moc wynosi od 15 koni mechanicznych. Prędkość zebranych skuterów śnieżnych może rozwinąć się do 80 km / h.

W oparciu o szczegóły, możliwości i pragnienia, możesz stworzyć podstawę skuterów śnieżnych w domu. A potem są one zwykle zaangażowani w modelowanie, ulepszając fotele, można nawet przymocować kabinę - w celu ochrony przed wytrącaniem lub ciągnącą częścią podczas transportu towarów.

Podczas tworzenia skuterów śnieżnych z własnymi rękami silnik jest najważniejszym szczegółami. Konieczne jest przetestowanie go przed zainstalowaniem projektu do montażu.

Przy użyciu domowej roboty skuterów śnieżnych konieczne jest przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa - Masz ochronny kask, odpowiednie ubrania i rękawiczki (Kragi). Przede wszystkim należy przechowywać napęd testowy i upewnić się, że nie ma problemów z bieżącą i częścią silnika.

Jak zrobić skuter śnieżny z motocykla, spójrz na wideo.

Jak zrobić skuter śnieżny z motocykla

Jak zrobić snowmobile z motocykla?

Snowmobile jest niezbędnym transportem, który jest używany w sezonie zimowym lub lokalnie, gdzie na zwykłym transporcie nie jest konieczne. Służy niezbędnym asystentem w wielu zawodach. Na przykład ratownicy, geodezjowie, leśnicy, a nawet strażnicy granicy używają skuterów śnieżnych podczas pracy. Oczywiście używane są tutaj komercyjne, drogie modele.

Jeśli mieszkasz lub pracujesz w północnej części planety, gdzie bez większego transportu nie rób, i kup nowy - jest bardzo drogi, musisz szukać innych sposobów. Możesz znaleźć kreatora, który pomoże stworzyć snowmobile o wielkości terenu z tego, co jest. Jeśli nie ma takich specjalistów, możesz kupić skuter śnieżny na "pchli targu" za trochę pieniędzy. A może sam zostałeś zachowany gdzieś w stodole stary motocykl, silnik, który wciąż jest w pełni operacyjny. Wszystko jest przydatne - zarówno silnik, jak i inne pozostałe szczegóły.

Jakie motocykle mogą być używane?

Nawet w czasach sowieckich tworzono motocykle, które są prototypami nowoczesnej technologii. Z nich bardzo łatwo jest zrobić skuter śnieżny. Przypomnij sobie niektóre z nich.

"Mrówka"

Używane jako pojazd ładunkowy, miał ciało i trzy koła. Ten model koła był następujący: jeden naprzód (prowadzący) i dwa kolejne - wzdłuż krawędzi ciała. Snowmobile z tego motocykla był najbardziej popularny wśród rosyjskich mieszkańców. To było od niego, że wszystko się zaczęło. Jeden z wieśniaków zdemontowanych jego starego motocykla, umieścić silnik na nartach i gąsienicach, które zostały wykonane z zwykłego ogrodzenia. Narzędzie miało swoje wady, ale ludzie szybko wymyślili, jak je naprawić.

"Dnieper"

Miało różne modyfikacje: MT-9, 10, 11, 16. Modele te zostały wyposażone w silniki od 27 do 32 KM. Wyróżniał się kołyską dla trzeciego pasażera. Dla skuterów śnieżnych stosuje się jednak prawie wszystkie części motocyklowego, w przypadku naprawy, kupić części będą trudne i drogie.

Ten motocykl był zwykle instalowany sprzęt wojskowy podczas wielkiej wojny patriotycznej. Moc jest bardzo zadowolona, ​​osiąga 40 koni mechanicznych. W tym planie Motocykl jest jednym z najlepszych do tworzenia silnika śnieżnego na podstawie jego silnika. Model jest trójkołowy i ma dodatkowy pokój dla pasażera.

"Wschód słońca"

Został kolejnym modelem po Kurovets (K-175), który został wyprodukowany od 1957 do 1965 roku. Silnik jest dwurzutowym z jednym cylindrem, objętości 175 metrów sześciennych. CM, moc - 20 koni mechanicznych. Nie złe cechy, dzięki czemu odprowadzać motocykl będzie bardzo łatwy i tani.

"Il Planet"

Lata wydania - 1962-1967, 20 koni mechanicznych. Wielu pozostało ten model, może być również używany do tworzenia nowych technik.

"Mińsk"

Motocykl dwukołowy, który zaczął wydawać w 1951 roku. A potem wiele miało pragnienie remaku tego motocykla w skuterach śnieżnych, to tylko sprawa nie poszła dalej.

Produkcja

Na podstawie starych motocykli tworzy skutery śnieżne o różnych typach, umieszczając jedną lub dwie narty. Z tyłu snowmobile można przymocować do systemu łańcucha lub wózka inwalidzkiego. Wszystko zależy od tego, co złożoność pokrywy śniegu musisz pokonać.

Snowmobile zostanie wykonany w warunkach domowych (garaż). Będzie on używany do podróży do polowania, wędkarstwa lub po prostu jeździć przez las zimą.

Do produkcji skutera śnieżnego i rozważamy opcję budżetu, będziemy potrzebować jednego z powyższych modeli starych marek motocykli i różnych szczegółów.

Co dostajemy w rezultacie?

Wystarczy umieścić - przed nartami z kierownicą, ramą z silnikiem i siedzeniem, na dole lub tył - skok gąsienicowy. Rama będzie pasowała do "Izh Planet" lub "Wschód słońca", ale konieczne będzie odbudowę dodatkowych elementów złącznych. Silnik można pobrać z motocykla "Sunrise" (20 koni mechanicznych), umieścić na śledzonym kursie. Snowmobile z takim silnikiem będzie w stanie rozwinąć prędkość do 70 kilometrów na godzinę. Do użytku domowego jest to wystarczające.

Możesz użyć gotowej ramy lub wykonać według rysunków z rur przycinających o małej średnicy. Ważne jest również wzmocnienie ramy za pomocą spawania. W niektórych przykładach wykonania stosuje się tymczasowe elementy łączniki. W razie potrzeby zamiast Caterpillar i narty, możesz zwrócić koła. Zebrany projekt powinien być trwały i niezawodny. Napęd na transmisję łańcuchowej stosuje się z głównego wału napędu (można użyć "Il Planeta" lub "Ural") do wału prezentera śledzonej konstrukcji.

Domowej roboty skuter śnieżny z motocykla IL lub jakikolwiek inny

Domowy skuter śnieżny z motocykla IL lub jakikolwiek inny - to nie jest tak trudne, jak może się wydawać. Co więcej, gdy nadejdzie zima, nie jest silny na zwykłym motocyklu, więc musisz zrobić domowy skuter śnieżny z motocykla.

Aby wygodnie jeździć na zimowych drogach, musisz ponownie wyposażyć motocykl, położyć przyczepę boczną i zmienić przednie koło, aby była głębiej głębiej.

Tylko skuter śnieżny może przejść na pokryte śniegiem drogi, nawet samochody nie będą mogły jechać w poważnych śnieżnych. Dla tych, którzy mogą - lepiej kupować śnieżny i nie pary, ale dla tych, którzy nie mają pieniędzy, czy istnieje pragnienie zrobić coś użytecznego i oryginalnego, możesz zrobić domowej roboty skuter śnieżny z motocykla.

Nowoczesny motocykl sportbike lub turysta nikt nie będzie redo, ale stary IL lub jakikolwiek inny wiejski motocykl może być spokojny na zimę w skuterach śnieżnych. Dziś porozmawiamy o tym, jak zrobić domowy skuter śnieżny z motocykla IL, Mińsk i Ural.

Motocykl Snowmobile Minsk.

Motocykl "Mińsk" z silnikiem, którego ilość wynosi 125 metrów sześciennych. Zobacz, ale moc tego silnika wystarczy, aby zrobić domowy skuter śnieżny z tego motocykla.

Możliwe jest stworzenie snowmobile na nartach kołowych lub Caterpillar. Koła-ski snowmobile jest łatwiejszy: musisz usunąć koła, zamiast przednie koła umieścić szeroką narciarkę.

Aby to zrobić, musisz znaleźć rurę, aby zrobić z niego stojak, zdobądź łącznik i za pomocą wału osi kółkową dołączyć tę nart do widelca z przodu. Na dole stojaka konieczne jest dołączenie samej nart - weź metalową pasek i owinąć przed nim.

Z tyłu snowmobile wszystko nie jest takie proste: musisz zrobić specjalny moduł i dołączyć go zamiast tylnych kołach.

Moduł ten jest ułożony z udziałem tylnej osi z UZ z pewnymi zmianami. Musimy zmienić napędzany bieg na moście na gwiazdce z Iza. Napęd jest tu nadal łańcuchem, ale przez wał pośredni.

Koła należy również wziąć więcej, koła są idealne od przyczepy PTS-2-4, ale wystarczy wziąć komory i zainstalować ścianę boczną opon na nich, a także potrzebujesz tych kamer do nawilżania pasów lub Łańcuchy, aby lepiej było wiersz.

Jeśli wszystko jest zrobione poprawnie, skuter śnieżny wykonany z Motocykle Minsk będzie mógł jeździć z prędkością 45 km / h.

Jeśli wykonasz śledzony skuter skuterowy z motocykla, musisz również użyć narciarstwa, które jest zamocowane na widelcu, z tyłu tego samego modułu, tylko w nim 2 wałach i są zamocowane na ramie.

Wał ten jest taki, że front jest wyposażony w gwiazdki, 2 duże gwiazdy - napęd do gąsienic i małej gwiazdki dla napędu wału. Na tylnym stojaku wału rolki gąsienica jest rozciągnięta między wałami, może być wykonana z pasów lub plastikowych desek.

Przejdź przez pośredni wał w snowmobile Minsk. Taki skuter śnieżny może jeździć z prędkością 50 km / h.

Domowy skuter śnieżny od motocykla Izh

Niektóre z najpopularniejszych motocykli w rosyjskich osadach - ich motocykle, z których można również zrobić gąsienicowe lub kołowe skuter śnieżny.

Domowej roboty skuter śnieżny z motocykla Izh odbywa się, a także z Motocycle Mińsk, konstrukcja jest mniej więcej taka sama, tylko front nie jest jazda na nartach, ale duże koło, które jest również wykonane z komory i pasów. Musisz także odprowadzać przedni widelec, ponieważ nowe koło będzie szersze niż podstawowe, nie ma pragnienia ponownego przetworzenia wtyczki, a następnie możesz umieścić narty.

Jest to możliwe z motocykla IZH, aby utworzyć śledzony śnieżny, różnica z Mińska jest to, że rozmiary gąsienicy i modułu Caterpillar.

Knieżni z motocykli Ural

Od motocykli, Urals najczęściej sprawiają, że śnieżne skutery śnieżne. Sam motocykl jest ciężki z napędem kardanowym tylnego koła. Konstrukcja modułu śledzonego jest bardziej złożona, napęd jest przeprowadzany za pomocą skrzyni biegów. Rama musi również przerobić trochę, ponieważ wysokość motocykla wzrośnie, środek ciężkości zmieni się, a zatem stabilność spadnie.

Snowmobile od Motoblok.

Snowmobile z motobloku jest łatwy, ponieważ projektowanie takiego skutera śnieżnego jest łatwiejsze i bez względu na rodzaj motobloku jest używany do tego celu.

W motobloku, napęd z skrzyni biegów jest używany, dzięki czemu 2 koła obracają się. Aby dokonać skuterów śnieżnych z motoblokowania - konieczne jest zmianę zwykłych kół na szerokich rolkach i ustaw na nich śnieżywki.

Można również zainstalować śledzone moduły na wałach napędowych - jest 3 lodowisko, na którym gąsienica jest rozciągnięta, średnia lodowisko jest prezenter, więc okaże się delikatnie, a pozostałe dwa są prowadnice. Były to najpopularniejsze skutery śnieżne z motocykli, w teorii, możesz zrobić domowy skuter śnieżny z dowolnego motocykla. Dla tych, którzy nie chcą niczego nie ponosić - lepiej jest natychmiast wziąć skuter śnieżny i jeździć na nim, istnieje teraz wiele godnych modeli snowmobiles na rynku.

Następny, wideo o tym, jak zrobić domowy skuter śnieżny z motocykla IZH:

Auto Selfieckers.

Samochody domowe, ciągnik, pojazdy wszechstronne i quad rowery

Motocykl Snowmobile robisz to sam

Wykonał domowy skuter śnieżny ze starego motocykla IL.

Ten teren wyrobił nie jako "roboczy", ale jako weekendowa zabawka - na spacery po polach w pobliżu rodzimej wioski. Mój ojciec zbudował go razem. Doświadczenie było już: wcześniej zbudowaliśmy dwa systemy motocyklowe.

Wybierz diagram z dwoma napędowymi kołami z tyłu i na nartach z przodu. Z przedniego koła odrzuconego z powodu trudności w zarządzaniu: słabo zrównoważone, walczył, aby powalić kierownicę z rąk, spoczął i zwolnił urządzenie w luźnym śniegu. Od różnic, odmówił też: podczas jazdy po śniegu, nie jest potrzebny, a my nie idziemy wzdłuż drogi ogólnego użytku.

Podstawą budowy pojazdu terenowego była rama motocyklowa "Izh". Dodatkowa część ramy wykonana z rur kątowych i calowych. Aby zapewnić sztywność, łąki wykonane z blachy. Część ramy z "Wschód słońca" została spawana z przodu, aby rozładować łożyska kolumny kierowniczej - przecież podczas jazdy po nieprawidłowościach, znaczne obciążenie na nich.

Silnik został wybrany z MotoClaskas - pułapki, prosty i praktycznie uncjalistyczny. Ponadto przekupiono możliwość uruchomienia startera i obecności przymusowego układu chłodzenia powietrza.

Tłumik został wykonany z rodzimych rur i rezonatora z "Zhiguli". Oczywiście taki schemat sprzeczny z teorią mocy silnika dwusuwowego, ale w praktyce okazało się nie tak bardzo.

Elementy transmisji pożyczonej z obłąkanej maszyny rolniczej. Tylna oś i wałek pośredniczy zainstalowano na łożyskach łączskich. W przypadku napięcia łańcucha w ramach wykonane wzdłużne otwory. Całkowity stosunek przekładni wynosi 1: 9, co pozwala śnieżnikowi pewnie poruszać się z dwoma dorosłymi pasażerami w "bagażniku"! Prędkość gęstego śniegu wynosi około 40 km / h.

Kamery - z przyczepy ciągnika 1pts-9. Podłużne pasy zostały wycięte z pasa przenośnika, poprzeczne były wykonane z pasów napędowych - ze względu na ich profil lepiej wykonują rolę gleb. Koła na 16˝ - z przyczepy, konstrukcja ich jest prosta. Na wewnętrznej średnicy koła, sześć rękawów jest spawane do mocowania drugiej pary kół do jazdy w głębokim śniegu (dodatkowe koła nie zostały jeszcze zakończone).

Narty rozmazane z kawałka duraluminy. Aby uzyskać lepszą kontrolę, dwa rogi 15x15 mm przykręcone do niego

Władze zarządzające wzięły z motocykla "IL", kierownica została rozszerzona do 1 m - dla wygody. Przednia szyba - od snowmobile "Irbis". Na tarczy instrumentu - amperomierz i woltomierz do podążania za ładowaniem. Magnetot zainstalowany na silniku. Aby poruszać się w nocy, reflektory i ogólne światła są dostarczane.

Teraz biegnie śnieżny. Po drodze wyeliminujemy małą wadę - bez odwrotności. Zamiast wału pośredniego, planowany jest zainstalowanie biegu wstecznego z MeCey Motorol. Różnica w nim zastępuje się stałym wałem. Prezenista tylnej osi i hamulec tarczowy z IZA zostanie zainstalowany na wale. Tymczasowy brak hamulców nie wpływa na właściwości operacyjne, nachylenie na skuterach śnieżnym jest mały: zatrzymuje się niemal natychmiast.

Snowmobiles z motocykli

Zimą stosowanie motocykli w urządzeniu fabrycznym jest prawie niemożliwe.

Jedynymi, którzy mogą w jakiś sposób poruszać się na pokrywie śnieżnej, są motocykle wyposażone w boczne przyczepy, a wiodące koło jest odwrócone w gumę z głębokim bieżnikiem.

Ale wtedy, nie na wszystkich powierzchniach możliwe jest użycie takich motocykli.

W przypadku drogi nieczyszczonej, czasami możliwe jest poruszanie się tylko na skuterach śnieżnych. Ale nie każdy ma możliwość zakupu skutera śnieżnego, a nie zawsze jest to ekonomicznie odpowiednie.

W tym przypadku "umiejętne ręce" przychodzi do przychodów. W końcu możliwe jest przekształcenie zwykłego motocykla kołowego w pełny skuter śnieżny, a nawet zwłaszcza zakłócenia w konstrukcji nie jest wymagane.

Dlatego w lecie takie motocykl może być stosowany w bezpośrednim spotkaniu, aw zimie jest przekształcany na śnieżny w zimie.

Wyczyść rzeczy, drogie batony sportowe lub turystyczne do ponownego zgodzenia, ale krajowe "trudności" można usunąć.

Następnie rozważ, jak możesz zrobić śnieżny z najczęstszych radzieckich motocykli - "Minsk", IZH, Urals. Rozważymy również jako motobloki skuterów śnieżnych, które stały się teraz bardzo popularne w gospodarce domowej.

Snowmobiles oparty na Mińsku

Zacznijmy od najbardziej małego przedstawiciela motocykla domowego Motocykla Mińska. Chociaż jest wyposażony w silnik 125-sześcienny, ale jest to dość zdolne do działania jako skuterów śnieżnych, a rzemieślnicy są "zarządzani", aby zrobić z niego skuterów śnieżnych.

Pierwszym typem jest narty koła. Strukturalnie, nic się nie zmienia w motocyklu, ale koła są z niego usunięte. Zamiast przedniego koła zainstalowany jest szeroka narciarstwo.

I odbywa się bardzo prosto - rura jest traktowana jako stojak, przy pomocy elementu mocującego i osi osi koła narciarskiego jest przymocowana do przedniego widelca. Poniżej, szeroki metalowy pasek z owiniętym przednią dołączy do stoiska zawiasowego.

W stosunku do tyłu snowmobile, to jest nieco bardziej skomplikowane . Moduł jest wykonany, który jest przymocowany do miejsca tylnego koła.

W konstrukcji modułu, z wyjątkiem ramy obejmuje tylną oś z UZ, ale nieco zmodyfikowany. Oparty przekładnia mostu zastępuje się tylnym kwadratem motocykla IL. Napęd na most jest przeprowadzany przez wał pośredni, ale nadal pozostaje łańcuchem.

Kamery z przyczepy PTS-2-4 są używane jako koła, ale do wiarygodności ściannika ściany bocznej komory są wzmocnione przez ściany boczne opon. Dyski do ulgi są spawane z prętów, a kamera jest przymocowana do nich z pasami.

Przekąska na podstawie Mińska jest w stanie rozwijać prędkość do 45 km / h.

Drugi rodzaj skuterów śnieżnych z Mińska jest śledzony. A przed nami jest ponownie używany przez narciarstwo, mocowanie do widelec. Moduł jest również zainstalowany za tym samym, ale składający się z ramki, a dwa wałki zamocowane na nim.

Wał przedni wyposażony jest w gwiazdkę. Dwie duże gwiazdy - jazda na gąsienicę i małą gwiazdkę dla napędu wału. Wałek tylny jest wyposażony w rolki. Gąsienica wykonana z pasów w kształcie klina i listwy plastikowych jest rozciągniętych między tymi wałami.

Napęd jest wykonywany przez wał pośredni. Śledzona wersja Mińska jest w stanie przyspieszyć do 50 km / h. A to są tylko dwa typy licznych.

Inżynierowie i projektanci nie działali dobrze nad motocyklem Izh Juncker, jednym z kluczy pięknych modeli produkcji krajowej.

Na ludziach motocykl Jawa 350 cieszył się dużą popularnością, zapoznajmy się z jego cechami technicznymi.

Snowmobiles Izh.

Umieścimy motocykle klasy średniej - IL. Wspólne rodzaje skuterów śnieżnych wykonanych z tych motocykli są tym samym kołami i gąsienicą.

W istocie nawet strukturalnie skutery śnieżne oparte na Mińsku i IL są podobne . Jednak często zamiast jazdy na nartach koło wykonane z komory, z granicami z opony.

Ale w tym przypadku, przednia wtyczka jest konwertowana, ponieważ takie koło jest znacznie szersze niż standard. Chociaż możliwe jest skorzystanie z tego samego narciarstwa.

Jeśli chodzi o wersję śledzoną, różnica jest zwykle zredukowana do wielkości samego gąsienicowego, w wyniku czego moduł Caterpillar.

Snowmobiles z "Ural"

Ale motocykle "Ural" są używane jako snowmobiles częściej w wersji śledzonej. Ich cechą jest to, że sam motocykl jest wystarczająco ciężki, a także dysk samochodowy z tylnego koła, dzięki czemu nie można wykonać zwykłego śledzonego modułu z napędem łańcuchowym.

Projekt modułu dla "Ural" jest znacznie bardziej skomplikowany, a napęd jest organizowany przez inny sposób - przez skrzynię biegów. Dlatego też wprowadzono zmiany w konstrukcji ramki motocyklowej, w przeciwnym razie wzrost wysokości motocykli, co poprawi środek ciężkości, aw wyniku zmniejszonej stabilności.

Snowmobiles z Motoblokov.

Projekt tego samego skuterów śnieżnych z motobloku jest znacznie łatwiejszy, niezależnie od modelu motobloku.

Zmniejszają się, aby obrócić dwa koła. Dlatego, aby zrobić wystarczająco skuter śnieżny zamiast standardowych kół, aby zainstalować szerokie rolki ze stópami śnieżnymi.

Niektórzy rzemieślnicy przechodzą dalej, instalując śledzone moduły w wałach napędowych, które są trzy lodowiska zamocowane na osi, do której ma nadzieję, że gąsienica. Czołowy wałek zwykle działa średnią, dlatego jest przeznaczony do sprzętu, a pozostałe dwie prowadnice.

Tylko najpopularniejsze rodzaje skuterów śnieżnych opartych na motocyklach krajowych, a także bloków silnikowych, są tutaj rozważane. Chociaż odmiany skuterów śnieżnych są znacznie więcej.

Jak wybrać długość długości gąsienic wyścigowych, które możesz dowiedzieć się w naszym artykule.

Snowmobile Snowmobile Polaris 120 Indy, doskonały model dla nowicjuszy miłośników zajęć na świeżym powietrzu.

Galeria zdjęć

Oferujemy twoją uwagę, wybór zdjęć skuterów śnieżnych z własnymi rękami z domowych motocykli. Ale okazuje się takim "rzemiosłem", możesz nie tylko ze starego moto, są też samochody i rowery.

Wideo

Autor demonstruje swój wynalazek, w formie samodzielnego pojazdu snowstock-terenowy. Technika doskonale radzi sobie z przeszkodami śniegiem i wodą. To urządzenie jest idealne do ekstremalnych spacerów.

Snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloki-wideo-i-foto-300x227Jakie marki motocykli są lepsze do przeróbki? Z reguły to "Izh", "Ural" i "Dnipro". Co jest ważne? Kierownica może być przyjmowana oryginał, ale jednocześnie podczas montażu, spróbuj zainstalować go na tym samym kącie oryginału, ponieważ Wszystkie elementy sterujące są pożądane, aby wytrzymać na nim (dźwignia sprzęgła, uchwyt gazu). Na produkcji nartach, z reguły, stal liść i róg idzie. Gumowa taśma geometrii - około 300 × 2200 mm. W ramce można wybrać rury stalowe lub narożniki o wymiarach w ostatecznym punkcie odniesienia 430 × 1500 mm. Jeśli przypadek gospodarstwa znajduje się silnik motocykli Moto-3M - wspaniały. Rzemieślnicy od dawna rozwinęli się w swojej bazie tutaj takiego stałego schematu z jednym wiodącym gąsienicą, zlokalizowaną w tyle i dwóch sterujących frontowych narciarskich, oglądać zdjęcia: Snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloki-wideo-i-foto-5-300x186

Strona główna »To może sami" Jak zrobić skuter śnieżny z własnymi rękami z motocykla i motocykla z motocyklem skuterów skuterowych wykonanych przez ręce z motocykla i motocykla Jak zrobić podobną jednostkę z piły łańcuchowej, dowiedzieliśmy się tutaj . Teraz spróbujmy dowiedzieć się, jak zbudować skuter śnieżny i motocyklowy śnieżny z własnymi rękami. Istnieje kilka podstawowych zasad opartych na prawach fizyki, które muszą być ściśle przestrzegane. Oszczędzą nerwy i pieniądze. Dalej na zdjęciu i wideo wyjaśnimy te chwile. Snowmobile tylko pokonuje bariery śniegowe, które ma duży obszar wsparcia, dzięki czemu nie zawiedzie. Stąd wniosek: Aby uzyskać wygodną jazdę, ten bardzo kwadrat musi być zrobiony, aby zrobić bardziej prawdopodobne. Dalej. Co jeszcze może zmniejszyć konkretne obciążenie na pokrywie śniegu? Prawa, mniejsza waga. Stąd drugi wniosek: Pożądany jest waga, aby zminimalizować, usuwając wszystko za dużo. Następna chwila. Zobaczmy ten film z snowmobile Snowmork z motocykla: co przyciągnęła uwagę i tnie oczy? Prawdziwa, niestabilna pozycja aparatu, ponieważ kierowca jest zmuszony stale desperacko równoważyć na krawędzi faulu. Zdarzyło się, że sama konstrukcja urządzenia nie jest przemyślana: jedna narciarka i jedna gąsienica znajdują się na jednej osi poziomej. Tymczasem wiadomo z fizyki, że dla trwałości potrzebujesz co najmniej trzech punktów wsparcia. W związku z tym cały projekt powinien obejmować dwie gąsienice i jedną narciarkę lub jedną gąsienicę i dwie narciarstwo. Druga opcja jest zdecydowanie korzystna, ponieważ jest łatwiejsza strukturalnie, łatwiej jest montować i tańsze. Snowmobile zrób to oczywiście od motocykla, nie tak proste. Z własnymi rękami, stwórz skuter śnieżny z motocykla tylko u ludzi, którzy są nazywane, "w temacie". Te. Bezpłatne działanie z dłutami, szlifierką, spawalnią. Ale gra, jak mówią, jest warta świeczki. Jakie marki motocykli są lepsze do przeróbki? Z reguły to jest "Izh", "Ural" i "Dnipro". Z motocykla "Izh" może okazać się projekt, jak na tym zdjęciu: Co jest ważne? Kierownica może być przyjmowana oryginał, ale jednocześnie podczas montażu, spróbuj zainstalować go na tym samym kącie oryginału, ponieważ Wszystkie elementy sterujące są pożądane, aby wytrzymać na nim (dźwignia sprzęgła, uchwyt gazu). Na produkcji nartach, z reguły, stal liść i róg idzie. Gumowa taśma geometrii - około 300 × 2200 mm. W ramce można wybrać rury stalowe lub narożniki o wymiarach w ostatecznym punkcie odniesienia 430 × 1500 mm. Jeśli przypadek gospodarstwa znajduje się silnik motocykli Moto-3M - wspaniały. Rzemieślnicy długo rozwinęli się tutaj w swojej bazie tutaj tak stały schemat z jednym wiodącym gąsienicą, z tyłu, a dwie sterujące frontowym narciarstwem, oglądać zdjęcia: Co musisz skupić: kierownica, deska rozdzielcza, reflektor i siedzenie z "wschodu słońca -Zm ". Ski Profi wykonuje z tablicy (15 mm, osiki), szerokość - 180 mm. Skarpety są po prostu posypane w wrzącej wodzie, pochylają się nad wzorem, czekając na całkowite suszenie, to dno jest pokryty aluminium liści. Z silnikiem z "Ural" jest to potwór:

snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-2-300x200

Motoblock Snowmobile z własnymi rękami Aspekt kolejnej transformacji mechanizmów. Snowmobile, wykonany z własnymi rękami z motobloku, jest również ciekawą opcją. W tym sensie, że zmiany są wymagane minimalne. W końcu blok silnika jest zasadniczo wielofunkcyjną jednostką. Został zaprojektowany, aby zmienić samą funkcję. W tym przypadku ma jeden wspólny węzeł śnieżny - silnik. Należy użyć. Zestaw narzędzi nie jest taki świetny. Oprócz standardowego zestawu blokady, spawarka jest wymagana, a prawdopodobnie wyginanie rur. Marka Motoblock nie ma znaczenia, musisz nawigować po ręcznym sterowaniu i modelu klasy średniej. Jak zrobić ruch na skuter śnieżny z motobloku? Istnieją dwie opcje do wyboru.

Opcja koła: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-3-300x195 Gąsienica (z wstążką transportową jako gąsienicę plus Snowowswain) snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-4-300x182

Pośredni śnieżny śnieżny skuter wykonany przeniósł się z rękami: snegoxod-svoimi-rukami-iz-motocikla-i-motobloka-video-i-foto-5-300x186

Marka Motoblock nie ma znaczenia, musisz nawigować po ręcznym sterowaniu i modelu klasy średniej. Najczęstsze modele motobloków są wyposażone w jednocylindrowe silniki czterokrudnich benzynowych mających chłodzenie powietrza. Tutaj na podstawie nich i możesz zebrać skuter śnieżny z motobloku z własnymi rękami. Jednak z dobrze znanymi umiejętnościami silnik dwusuwowy z jego stosunkowo prostym urządzeniem może przejść do ruchu. W ogóle możesz zastosować czterokołowy diagram, a następnie skuter śnieżny z motobloku jest, jak na tym filmie:

Źródło http://avtotuningg.ru/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-ruku-iz-motocikla-i-Motoblooka-s-video--foto/

Jak zrobić skuter śnieżny z własnymi rękami motocyklowymi - Metalist's Reference Book

Jak zrobić skuter śnieżny z motocykla

Domowy skuter śnieżny z motocykla IL lub jakikolwiek inny - to nie jest tak trudne, jak może się wydawać. Co więcej, gdy nadejdzie zima, nie jest silny na zwykłym motocyklu, więc musisz zrobić domowy skuter śnieżny z motocykla.

Aby wygodnie jeździć na zimowych drogach, musisz ponownie wyposażyć motocykl, położyć przyczepę boczną i zmienić przednie koło, aby była głębiej głębiej.

Tylko skuter śnieżny może przejść na pokryte śniegiem drogi, nawet samochody nie będą mogły jechać w poważnych śnieżnych. Dla tych, którzy mogą - lepiej kupować śnieżny i nie pary, ale dla tych, którzy nie mają pieniędzy, czy istnieje pragnienie zrobić coś użytecznego i oryginalnego, możesz zrobić domowej roboty skuter śnieżny z motocykla.

Nowoczesny motocykl sportbike lub turysta nikt nie będzie redo, ale stary IL lub jakikolwiek inny wiejski motocykl może być spokojny na zimę w skuterach śnieżnych. Dziś porozmawiamy o tym, jak zrobić domowy skuter śnieżny z motocykla IL, Mińsk i Ural.

Motocykl Snowmobile Minsk.

Motocykl "Mińsk" z silnikiem, którego ilość wynosi 125 metrów sześciennych. Zobacz, ale moc tego silnika wystarczy, aby zrobić domowy skuter śnieżny z tego motocykla.

Możliwe jest stworzenie snowmobile na nartach kołowych lub Caterpillar. Koła-ski snowmobile jest łatwiejszy: musisz usunąć koła, zamiast przednie koła umieścić szeroką narciarkę.

Aby to zrobić, musisz znaleźć rurę, aby zrobić z niego stojak, zdobądź łącznik i za pomocą wału osi kółkową dołączyć tę nart do widelca z przodu. Na dole stojaka konieczne jest dołączenie samej nart - weź metalową pasek i owinąć przed nim.

Z tyłu snowmobile wszystko nie jest takie proste: musisz zrobić specjalny moduł i dołączyć go zamiast tylnych kołach.

Moduł ten jest ułożony z udziałem tylnej osi z UZ z pewnymi zmianami. Musimy zmienić napędzany bieg na moście na gwiazdce z Iza. Napęd jest tu nadal łańcuchem, ale przez wał pośredni.

Koła należy również wziąć więcej, koła są idealne od przyczepy PTS-2-4, ale wystarczy wziąć komory i zainstalować ścianę boczną opon na nich, a także potrzebujesz tych kamer do nawilżania pasów lub Łańcuchy, aby lepiej było wiersz.

Jeśli wszystko jest zrobione poprawnie, skuter śnieżny wykonany z Motocykle Minsk będzie mógł jeździć z prędkością 45 km / h.

Jeśli wykonasz śledzony skuter skuterowy z motocykla, musisz również użyć narciarstwa, które jest zamocowane na widelcu, z tyłu tego samego modułu, tylko w nim 2 wałach i są zamocowane na ramie.

Wał ten jest taki, że front jest wyposażony w gwiazdki, 2 duże gwiazdy - napęd do gąsienic i małej gwiazdki dla napędu wału. Na tylnym stojaku wału rolki gąsienica jest rozciągnięta między wałami, może być wykonana z pasów lub plastikowych desek.

Przejdź przez pośredni wał w snowmobile Minsk. Taki skuter śnieżny może jeździć z prędkością 50 km / h.

Domowy skuter śnieżny od motocykla Izh

Niektóre z najpopularniejszych motocykli w rosyjskich osadach - ich motocykle, z których można również zrobić gąsienicowe lub kołowe skuter śnieżny.

Domowej roboty skuter śnieżny z motocykla Izh odbywa się, a także z Motocycle Mińsk, konstrukcja jest mniej więcej taka sama, tylko front nie jest jazda na nartach, ale duże koło, które jest również wykonane z komory i pasów. Musisz także odprowadzać przedni widelec, ponieważ nowe koło będzie szersze niż podstawowe, nie ma pragnienia ponownego przetworzenia wtyczki, a następnie możesz umieścić narty.

Będzie też interesujące: najczęstsze motocykle enduro

Jest to możliwe z motocykla IZH, aby utworzyć śledzony śnieżny, różnica z Mińska jest to, że rozmiary gąsienicy i modułu Caterpillar.

Knieżni z motocykli Ural

Od motocykli, Urals najczęściej sprawiają, że śnieżne skutery śnieżne. Sam motocykl jest ciężki z napędem kardanowym tylnego koła.

Konstrukcja modułu śledzonego jest bardziej złożona, napęd jest przeprowadzany za pomocą skrzyni biegów.

Rama musi również przerobić trochę, ponieważ wysokość motocykla wzrośnie, środek ciężkości zmieni się, a zatem stabilność spadnie.

Snowmobile od Motoblok.

Snowmobile z motobloku jest łatwy, ponieważ projektowanie takiego skutera śnieżnego jest łatwiejsze i bez względu na rodzaj motobloku jest używany do tego celu.

W motobloku, napęd z skrzyni biegów jest używany, dzięki czemu 2 koła obracają się. Aby dokonać skuterów śnieżnych z motoblokowania - konieczne jest zmianę zwykłych kół na szerokich rolkach i ustaw na nich śnieżywki.

Można również zainstalować śledzone moduły na wałach napędowych - jest 3 lodowisko, na którym gąsienica jest rozciągnięta, średnia lodowisko jest prezenter, więc okaże się delikatnie, a pozostałe dwa są prowadnice.

Były to najpopularniejsze skutery śnieżne z motocykli, w teorii, możesz zrobić domowy skuter śnieżny z dowolnego motocykla.

Dla tych, którzy nie chcą niczego nie ponosić - lepiej jest natychmiast wziąć skuter śnieżny i jeździć na nim, istnieje teraz wiele godnych modeli snowmobiles na rynku.

Następny, wideo o tym, jak zrobić domowy skuter śnieżny z motocykla IZH:

Źródło: https://ssk2121.com/kak-sdelat-snegohod-svoimi-rukumi-iz-mototsikla/

Dokonywanie skuterów śnieżnych z własnymi rękami: domowe skutery śniegowe i projekty dzieci z silnikiem

Jak zrobić skuter śnieżny z motocykla

Uczyń skuterów śnieżnych z własnymi rękami znacznie łatwiej niż wydaje się. Będzie to wymagało pragnienia, kilku części z techniki bezczynności w stodole lub garażu, amatorskie umiejętności pracy z metalem i trochę czasu. Kupowane węzły mogą również potrzebować, ale koszt skuterów śnieżnych lub śnieżny z silnikiem zebranym w kilku wieczorach będzie znacznie tańsze niż zakup.

Ogólne zasady projektów

Samowyzwy do ruchu w śniegu są zróżnicowane w wyglądzie, wielkości, układu, mocy, a nawet na zasadę ruchu. Ale w każdej odmianej znajdują się węzły, które zapewniają właściwości niezbędne skutery śnieżne, a mianowicie:

  1. Nie wpadaj w śnieg.
  2. Poruszaj się na powierzchni z minimalnym tarciem i we właściwym kierunku.

Jest oczywiste, że prawdopodobieństwo opracowania siły śniegu i tarcia zależą od ciężaru urządzenia, obszaru kontaktowego, powierzchni powierzchni kontaktu ze śniegiem. Oczywiście stan śniegu ma swój wpływ, ale należy wziąć pod uwagę.

Aby spełnić główny cel w konstrukcji skuterowej, zawsze obecne są następujące węzły:

  • Wspiera w postaci poloz, kół lub gąsienic, aby utrzymać ciężar struktury z pasażerom na powierzchni śniegu,
  • Silnik z przekładnią, urządzeniem przekładniowym i zbiornikiem paliwa,
  • kierowcy pchają projekt wzdłuż powierzchni śniegu,
  • Urządzenie sterujące, zmieniająca interakcję wektorową ze śniegiem do rotacji,
  • Rama, na którym zamontowane są wszystkie węzły.

Dokonywanie domowej roboty upraszcza dostępność części ze specjalistycznego sprzętu. Często jest często pobierane części zamienne z buran śnieżnych lub wszelkich narzędzi i środków ruchu z skuterem silnikowym, motocykli, motoblocks. Obszar kreatywności podczas tworzenia każdego węzła jest ogromny. Istnieje wiele zróżnicowanych i sprawdzonych rozwiązań dla każdej części.

Proste skutery śnieżne dla dzieci

Najprostszym sposobem na wsparcie jest ustanowienie szerokiego narciarstwa pod ramą. Szczególnie atrakcyjna opcja do tworzenia motocykli przez fakt, że do ich montażu, skuter śnieżny dla dzieci i narzędzie z małym silnikiem mocy, na przykład, śrubokręt, wykorzystywane są ręcznie robione trymerę transmisyjną lub łańcuchę o pojemności 2 koni mechanicznych .

Snowmobile dla dzieci z piły łańcuchowej są zebrane, nie zwiększone przez jego ramkę, ale do przewozu dorosłych w zimowych ubrań warto dodawać mocne strony do projektu.

Motocykle lodowe

Spacer po rzece w zimie jest śliski zawód. Jeśli jednak wymieniasz skuter śnieżny w Sanki i przyznasz się do silnika z piły łańcuchowej o pojemności 4-5 KM Przyjaźń, okazuje bezpieczny pojazd na lodzie:

Wydajność i szybkość sanki na lodzie jest znacznie wyższa niż w innych projektach. Ale na luźnym śniegu, taki projekt pójdzie z wielką trudnością.

Nadmuchiwane koła

Według czasu, drugi po śnieżkach i sanie na projektowaniu przyciągania domowej roboty skuterów śnieżnych z piły łańcuchowej na szerokich nadmuchiwanych komorach z koła ciężarówki lub ciągnika.

Jednolita warstwa ciekłej gumy jest nakładana na ich powierzchnię do wytrzymałości lub innego elastycznego i wodoodpornego materiału jest wklejony. Na obwodzie na równej odległości od siebie w poprzek łańcuchów zużycia komory lub mocno dołączonych krzyżówek, aby zwiększyć sprzęgło.

Koła do kół można bić , motocykl lub zrób sobie.

Jeśli w nadmuchiwanym projekcie nie ma Poloz, będzie w stanie jeździć nawet bez śniegu w glebie. W takich pojazdach terenowych można umieścić ramki z silnikami z motocykla Izh, Uralu lub Dnipro. Wady konstrukcji, wagi i wysoki stopień luki koła, ale na popularności szybkich domowych pneumatyki nie jest to odzwierciedlone.

Na modzie Caterpillar.

Obsługi gąsienicowe są używane częściej niż jednocześnie wykonywanie funkcji sterowników. Przyczyna wysokiej wydajności i niezawodności. Ten projekt umożliwia opracowanie dużych prędkości, utrzymując stabilność i zwrotność. Istnieje kilka opcji, w jaki sposób sam robią gąsienice dla skuterów śnieżnych:

  • z pasa przenośnika,
  • z ciężarówki opon,
  • Z pasów w kształcie klina.

Przez pasek przenośnika powinien być przykręcony do śrub zauważył wzdłuż rur z tworzywa sztucznego lub PCV nie więcej niż średnicy.

Nawet dziecko może poradzić sobie z tak lekkim aparatem.

Stare opony zegarowe z bieżnikiem zimowym mogą być również używane jako gąsienice, jeśli odetniesz od nich ścianę boczną. Nie są potrzebnymi krzyżami, ale będą musieli umyć krawędzie w kroku w centymetrze, w przeciwnym razie opona szybko posyła.

Pasy napędowe, jak również taśma przenośnika, musisz wyposażyć się z glebami. Kilka równoległych pasów, od 2 i więcej, są łączone między nimi z poprzecznymi wytrzymałymi podkładami, mocując je do nitów lub śrubami. Odległość między sąsiednimi histerstwami powinna być równa etapowi wiodącej koła zębata.

Gąsienice z pasów przenośników lub pasów często amplifikowanych przez łańcuch to zwiększa niezawodność i trwałość napędu.

W takich śnieżnych, lekkość jest łatwa łączna z niezawodnym napędem.

Jedną z odmian Caterpillar Snowmobiles jest motocyklem, który nazwał podobieństwem z psem harfowym na NART. Uszkodzenie zwrotności manewrowa została ułatwiona przez projekt, zwiększył również wysiłek trakcyjny. Ale jest to najbardziej skuteczny mechanizm holowania w śniegu.

Aby zmienić kierunek, którego potrzebujesz, aby zastosować znaczne wysiłki z przemieszczeniem środka ciężkości motocykla.

Główne wymiary montażu podwójnego skutera śnieżnego, wskazane na rysunku, pomogą udostępnić komfortową jazdę. Pozostałe rozmiary będą zależały od obecności części zamiennych, schematu montażu.

Podczas przenoszenia dyskomfortu z nadjeżdżającego wiatru osłabionego przez instalację szkła motocyklowego i błotnika na nogi. Ale całkowicie zamknięte na tym transporcie z zimnego wiatru jest niemożliwe. Dla komfortu potrzebna jest w pełni zamknięta kabina, co oznacza, że ​​waga wzrośnie, a wymagany będzie silniejszy silnik.

Snowmobile z silnikiem samochodowym jest przeznaczony do dużych odległości od dużych odległości. Z materiałem izolacyjnym termicznym, podróż jest porównywalna z komfortem samochodu pasażerskiego.

I najłatwiejszym sposobem na osiągnięcie komfortu jest po prostu umieszczenie samochodu napędowego na tylnej koła na szerokich podporach, takich jak narty, gąsienice lub pneumatyczne komórki komórkowe, a także rozpocząć napęd regularnych kół do kurczych i przymocować frontową nart do wieży kierownicy .

Będzie przydatne w produkcji wymiennego schematu do zmiany kół do narciarstwa iz powrotem, jeśli jest używane do przepisywania części.

Uaktualnij domowe snowmobiles.

Montaż prostych skuterów śnieżnych w twoich rękach, nie można pozostać z myśli, aby poprawić transport. Przede wszystkim możliwe jest zmniejszenie efektu mroźnego wiatru. W tym celu gotowe wróżki, szyby przednie, na przykład, jak popularna Barana:

W krótkich zimowych dniach będzie przydatny światło z motocykla lub reflektora samochodu. Aby lampować lampę, generator będzie wymagany. W przypadku mini-struktur wystarczy zainstalować generator rowerowy z napędem z przekładni silnika. Szybkie urządzenia będą wymagały silniejszego oświetlenia.

Nie ma limitu do perfekcji. Po zgromadzeniu skuterów śnieżnych można łatwo osiągnąć wszystkie nowe urządzenia do pracy, komfortu i niezawodności. W sieci istnieje wiele forów na tym temacie, umożliwiając przeniesienie własne i biorąc pod uwagę inne doświadczenie w projektowaniu pojazdów zimowych.

Źródło: https://berlogakarelia.ru/snaryazhenie/izgotovlenie-snegohoda-svoimi-rukami.

Motocykl Caterpillar DIY - Sprzęt specjalny

Jak zrobić skuter śnieżny z motocykla

Jakie motocykle są lepiej nadające się do zmian pojazdów terenowych (Snowmobile)? W okresie zimowym objętych śniegiem wielu młynów przychodzi pomysł na tworzenie pojazdów terenowych z ich motocykla. Aby to zrobić, musisz zainstalować Caterpillar na kółkach. Możliwe jest wykonanie tego w zasadzie z dowolnym "żelaznym koniem", ale większość użytkowników zbiegła się w opinii, że najlepsze z krajowych agregatów dla takiej zmiany jest motocykl Dnipro, IZH lub Ural.

Nawet podczas II wojny światowej znany był niemiecki motocykl na gąsienicowych, które zaprojektowały Inventor Heinrich Ernst Bookfroof. Początkowo był używany tylko przez niemieckich spadochroniarzy, ale później zdobył więcej dystrybucji jako siły trakcyjnej. Kontynuował istnienie po wojnie, pozostałe modele były aktywnie stosowane w rolnictwie.

Dwa główne typy terenu

W naszym rozległym kraju znajduje się duża liczba rzemieślników, którzy mogą stworzyć zimowy rodzaj transportu z motocykla lub motobloku.

Wszystkie mają przynajmniej początkową znajomość mechaniki samochodowej, pewną ilość części zamiennych od motocykli i morza wyobraźni. Każdy taki pojazd jest uzyskiwany wyjątkowy, ale mają coś wspólnego.

Niektórzy autorzy umieszczają swoją technikę na gąsienicę, inni ustawiają projektowanie koła z nartami. Jazda może być zarówno przednia, jak i tylna nart.

Przed Koving nad ulubionym motocyklem, trzeba zapoznać się z pewną wiedzą lub pomocą kompetentnych projektantów. W końcu twoja technika może się złamać. Ale często w naszych warunkach nie można jeździć po śniegu. Taka jazda jest podobna do ruchu na piasku lub brudu, a w głębokim śniegu motocykl można dodać, a on nie może prowadzić. Dlatego z dwóch złych wybiera mniej i nadal rozwiązywać zmiany.

Funkcje cateringu motocyklowego

Oczywiście zawsze możesz kupić narty skuterowe lub koła na fabryce Caterpillar. Wtedy potrzeba wymyślenia coś zniknie. Ale nie szukamy łatwych sposobów, a możliwość zakupu nowych części zamiennych nie jest wszystkim.

Czasami nie jest to cena, a nie trudno znaleźć szczegóły. Dla niektórych osób jest to hobby - stwórz własny "transformator" i jeździć w naszym mieście.

Dlatego zdecydowaliśmy się zebrać kilka sztuczek, które używają różnych rzemieślników, aby stworzyć swoje skutery śnieżne, aby ułatwić proces twórczy.

Najlepsze materiały

Większość mistrzów służy do wykonywania części zamiennych, takich jak aluminium. Jest dobrze podatny na deformację, łatwo jest wiercić, błagał, a on nie jest ciężki, który pomoże dać transportowi dodatkową zwrotność.

Gąsienice robią kauczuk w kształcie pluienia, opony, łańcuchy. Dla ich produkcji najczęściej stosuje się blachę. Teraz zajmiemy się tym, jak budować pojazd śnieżny lub terenowy z motocykla.

Cechy fizyczne

Przy projektowaniu takiego pojazdu konieczne jest zapamiętanie kilku ważnych przepisów fizyki, bez wiedzy, której praca zostanie zmniejszona do zera. W przypadku dobrej powierzchni śniegu konieczne jest wykonanie obszaru kontaktu z powłoką w jak największym stopniu. Pomoże to śnieżnym nie zawiedzie.

Aby obciążenie pokrycia śniegu mniejsze, konieczne jest, aby ciężar twojego transportu była jak najmniejsza. Aby skuter śnieżny był stabilny, należy zastosować jeszcze jedno prawo fizyki - musisz dokonać co najmniej trzech punktów wsparcia. Oznacza to, że skuter śnieżny z trzema narciarstwami będzie bardziej stabilny podczas ruchu niż z dwoma.

Projekt może składać się nie tylko z nartach, ale na przykład z jednej gąsienicowej i dwóch nartach lub, przeciwnie, z narciarstwa i pary gąsienicowych. Punkty wsparcia mogą być czterech, wtedy będziesz miał coś przypominającego quad rower.

Najczęściej, takie agregaty, takie jak Dnipro, IZH są podejmowane pod taką przeróbką, można spotkać motocykla Urala na gąsienice. Sterowanie pozostało oryginalne, wszystkie niezbędne systemy są usuwane na nim - uchwyt, dźwignia gazowa. W przypadku ramy używają rur stalowych lub narożników. Do wytwarzania nartach stalowa jest używana i ponownie narożniki.

Technologia tworzenia Caterpillar.

Motocykl Caterpillar jest łatwy dla osób kompetentnych. Rozważ najczęściej sposób.

Tworzymy gąsienicę z taśmy przenośnika, którą dzielimy na 4 częściach. Otrzymano 5,5 cm pasków. Zbieramy je do pojedynczej konstrukcji za pomocą profili w kształcie P. Dla utworów Caterpillar, musisz robić równoważenie. Salda wykonane są z blach stalowych. Wytnij połowę dysków za pomocą znaczków. Weź węzła z brązu lub przeciągnij samodzielnie.

Następnie podłącz pół-trigntiacie sześciu śrub. Spacje są gotowe do równoważenia. Konieczne jest wykonanie wałów do bębnów odniesienia z przodu iz tyłu. Uczynić je z pręta stalowego. Wykonują otwory do łożysk, wkładają je tam. Bębny wsparcia wykonywane są z aluminiowych lub duraluminujących części zamiennych. Następnie połączyć śruby projektowe. Podczas instalacji włożone są zbiorniki gumowe pomiędzy bębnami obsługującymi.

A gąsienica na motocyklu jest już obracana z łańcucha. Napraw całość tego projektu z tyłu napędu na wszystkie koła pomaga specjalny węzeł, który jest przymocowany do ucha przed frontem. Potrzebne są dwa takie uszy, powinny być akceptowane na rurach wzdłużnych i przymocować wcześniej wykonane równoważenie. Oto główna część pracy, która pozwala na stworzenie skuterów śnieżnych na gąsienicach motocyklowych.

Drugie życie starych opon

Jest inny dobrze znany sposób. Spójrzmy na to, jak samodzielna gąsienica dla motocykla odbywa się za pomocą starych opon. W takiej pracy najlepiej wybrać opony z dużych ciężarówek. Lepiej jest, aby wzór bieżnika został zapisany w zadowalającym stanie.

Do pracy, potrzebujemy bardzo ostrego noża obuwia i niektórych cięć frezów, jakby brzmi dziwnie. W produkcji takiej gąsienicy wykorzystuje metodę cięcia płyt na pokładzie. Aby złagodzić wysiłki podczas cięcia grubych opon, konieczne jest okresowo zanurzenie noża w roztworze mydła.

Możesz także użyć wyrzynarka elektryczna z małymi szmatkami.

Tak więc, w starych oponach usuwamy bok, wybierz części z dobrze zachowanym wzorem bieżnika, albo musisz go wyciąć, aby poprawić sprzęgło z powierzchnią drogi. Niewątpliwą zaletą takiego obwodu z opony polega na tym, że składa się z zamkniętego całego materiału, a zatem bardziej odporne na złamanie. Brak takiego projektu leży w ograniczonej ilości opony.

Za pomocą pasów.

Gąsienice do skuterów śnieżnych również robią pasy. Zasada wytwarzania jest podobna do poprzedniego. Dla niego stosuje się pasy o profilu w kształcie klina. Są one związane z nitami lub histerstwami do gleby. Tak więc okazuje się gąsienicę na motocyklu z otworami do wiodącego koła zębata.

Wszystko w twoich rękach!

Widzimy, że możesz odprowadzać każdego motocykla lub płyt pilśniowego, umieść go na gąsienice, narty lub kombajn. Fantazja nie jest ograniczona, oprócz własnych możliwości. Aby rozpocząć, sprawdź swój garaż - może już dostępna jest gąsienica na motocyklu.

Wibracoloneka to sam

Jeśli tak, możesz przejść do montażu. Nawet jeśli gąsienica jest używana do przenoszonego motocykla, nie zapomnij o technikach bezpieczeństwa, które powinno być w pierwszej kolejności. Konieczne jest, aby myśleć nie tylko o sobie, ale także o innych, które możesz szkodzić. Dokonać wymeldowania próbnego w opuszczonym miejscu.

Dysk testowy udało się? Teraz idź na torze!

Istnieje ogromna liczba opcji, wszystkie są wyjątkowe na swój sposób. Mogą być bezpiecznie przypisywane kategorii ręcznie robionej, ponieważ prawie każdy szczegół jest wykonywany indywidualnie. Wybór materiałów i metod produkcji jest również ogromny.

Oprócz standardowego zestawu narzędzi blokady, konieczne będzie potrzebowanie spawania, prawdopodobnie benderu rur, bułgarskiego itp.

Ale jedna rzecz jest jasna: zrób gąsienicę na motocykl i zamieniaj go w śnieżny niezależnie bardziej interesujący, a co najważniejsze, tańsze niż tylko nabyć gotowe komponenty.

Źródło: https://st-logistika.com/gusenitsa-na-mototsikl-svoimi-rukumi/

Jak złożyć moje ręce domowe skuter śnieżny na różnych typach gąsienic

Miłośnicy rybaków, myśliwych i sportów zimowych używają skuterów śnieżnych, aby jechać do najlepszych obszarów odpoczynkowych. Jeszcze niedrogie modele tej techniki są mniej więcej setki tysięcy rubli - więcej. Ci, którzy chcą oszczędzać, mogą zbierać domowe skutery śnieżne na gąsienice w konwencjonalnym warsztacie garażowym. Koszt części do budowy nie przekracza 40 tysięcy rubli.

Domowe skutery śnieżne są ułożone na gąsienicę. Gąsienice są napędzane przez wewnętrzny silnik spalinowy zainstalowany na sztywnej metalowej ramie. Obsługiwane w pozycji roboczej z kołami i specjalnymi rolkami. Główne wersje:

  • Z solidnym punktem zwrotnym.
  • Ze sztywnym lub zamortyzowanym zawieszeniem.
  • Z silnikiem z bloku silnika lub motocykla.

Krótka jazda na nartach służą do kierownicy. Lekkie skutery śnieżne (waga do 100 kg), zaprojektowana do poruszania się przy maksymalnej prędkości do 15 km / h, nie wymaga obowiązkowego sprzętu do układu hamulcowego. Łatwo zatrzymują się, gdy silnik zostanie upuszczony. Zrobić domowej roboty skutery śnieżne na gąsienice Możesz zgodnie z algorytmem:

  1. Wybór silnika, obliczenia ramki i podwozie.
  2. Gromadzenie spawania punktowe.
  3. Urządzenie kierownicze.
  4. Instalowanie silnika do pozycji projektu na tymczasowym montażu.
  5. Sprawdzanie konstrukcji do odporności na wywrócenie.
  6. Jeśli pomyślne kontrole są spawanie kapitałowe ramy, instalacja silnika.
  7. Instalowanie systemu napędowego, mostów.
  8. Montaż i instalacja gąsienic.
  9. Montaż części ciała.

Następnie przeprowadzane są testy końcowe. Jeśli skuter śnieżny idzie normalnie i nie przedłuży się, jest napędzany do garażu i demontować. Rama oczyszcza się z rdzy, pomalowanej w 2 warstwach, wytwarzają wykończenie reszty elementów, po czym zbierają domowe skutery śnieżne na gąsienice z własnymi rękami.

Wybór silnika.

Silniki benzynowe są używane do motobloków lub motokoli. Obrót silnika jest kontrolowany przez uchwyt gazu świadczonych na uchwycie kierownicy. Aby zrobić domowej roboty skutery śnieżne na gąsienicę idź z własnymi rękami, najłatwiejszym sposobem Użyj gotowych małych silników do motoblloków z wstępnie zainstalowanym:

  • Zbiornik paliwa.
  • Sytem zapłonu.
  • Dolny reduktor z numerem 1: 2.
  • Sprzęgło odśrodkowe, automatycznie wywołane przez zwiększenie rewolucji.

Moc tych silników nie przekracza 10 koni mechanicznych, ale są wygodne do zainstalowania: Master nie musi oddzielnie zbierać układ zapłonowy, zasilać rury paliwowe, skonfigurować sprzęgło itp. Rynek przedstawia różne opcje:

Znak. Model Moc, l. od. Objętość, CM3. Masa, kg. Przybliżona cena, tysiąc rubli.
Kipor. Kg160s. 4,1. 163. 15.5. 20-25.
Sadko. GE- 200 R. 6.5. 196. 15.7. 15-20.
Lifan. 168 FD-R 5.5. 196. 18.0. 15-20.
Zongshen. ZS1684. 6.5. 196. 16.0. 10-15.
Koczownik. NT200R. 6.5. 196. 20,1. 10-15.
Opakowanie. BR-177F-2R 9.0. 270. 30.0. 10-15.
Honda. GX - 270. 9.0. 270. 25.0. 45-50.

Jeśli nie ma możliwości zakupu gotowego silnika z motobloku, można użyć silnika z motocykla. Takie silniki są potężne o 10-15 koni mechanicznych, ale wymagają samodzielnego montażu. System obejmuje:

  • Silnik.
  • Sprzęgło.
  • Reduktor.
  • Gaszobak (objętość 5-10 litrów).
  • Tłumik.
  • Generator.
  • Przełącznik i elektroniczna cewka zapłonowa.

Część elementów będzie pasowała do starych motocykli ("Mińsk", "Wschód", "Java", "Ural"). Benzobac umieszcza się jak najbliżej gaźnika, aby zmniejszyć długość dysz.

Rama i ciało

Przed pracą zaleca się sporządzenie ramy rysunku. Konstrukcja jest spawana z rury kwadratu 22 x 25 mm z grubością ścianki 2 mm. Z ładunkiem ponad 150 kg, rozmiar sekcji wzrasta do 30 x 25 mm. Obszar ładowania i elementy ciała są przycięte ze sklejką. Siedzenia są wybierane z powłoką hydrofobową.

W środku ramki obrotowej znajdują się zawias, który umożliwia obrót wokół osi pionowej. Maksymalny kąt obrotu jest ograniczony, płyty metalowe spawalnicze. Przednia połowa służy do kierownicy, a silnik jest umieszczony na tylnym półracy.

Rama stała jest spawana w postaci prostokąta, w środku, z których mosty i gąsienice mają. Silnik jest umieszczony z przodu na specjalnej platformie, ciężko przyspawane do reszty ramy. W obu przypadkach silnik jest umieszczony w kierunku poprzecznym (wał przechodzi do końca).

System jazdy.

Na wale wyjściowym silnika jest ustawiony przez wiodącą gwiazdę małej średnicy. Od niego moment obrotowy przez łańcuch jest przekazywany do wału slave, znajdującego się pod siedziskiem silnika. Na wale niewolniku to:

  • Napędzać gwiazdy dużej średnicy.
  • Koła zębate prowadzące do gąsienicy.
  • Przewodniki do gąsienic.

Wał niewolnikowy jest przymocowany na ramie za pomocą łożysk. Koła przekładni naciskają utwory, wiodące gąsienice w ruchu. Łańcuch i gwiazdy są usuwane z jednego urządzenia. Stare motocykle nadają się do roli dawcy, skuterów śnieżnych ("Buran"). Ochraniacze do śledzenia są usuwane tylko z innej technologii Caterpillar.

Wałki prowadzące obracają się razem z wałem, są przymocowane obok przekładni i służą do napięcia taśmy. Wykonywane z drewna lub tworzyw sztucznych na końcach mają warstwę miękkiej gumy. Guma zapobiega uszkodzeniom gąsienicowym. Takie filmy są łatwe do zrobienia, mocując obramowanie z zszywką meblową.

Obliczanie przypadku i montaż

Caterpillar jest wstążką, na zewnętrznej powierzchni, której kamery są stałe. Tractles to twarde kąpiele zainstalowane na całej długości gąsienic. Opcje cateringowe:

  • Z taśmy transportowej o grubości 3 mm.
  • Z opony samochodowej.
  • Z pasów klinowych.
  • Zakończone gąsienice produkcji fabryki.

Przenośnik taśmowy musi być obrzęk. Jego siła wystarcza do lekkich skuterów śnieżnych bez mocy niż 10 litrów. od. Motoryzacyjne opony wstążki ciągu, nadają się do potężnych silników. Jednoczęściowe opony nie muszą być spuchnięte, więc prawdopodobieństwo złamania jest minimalne. Opona pożądanej długości jest bardziej skomplikowana niż taśma.

Gotowe gąsienice są usuwane z innych podobnych technik (śnieżne "Buran", "Sherry"). Są zainstalowane na nich z fabryki. Produkty nie nadają się do użytku z silnikami o niskiej mocy z motoblloków. Domowe skutery śnieżne z "Buranian" Caterpillars powinny mieć koła zębate z tego samego "dawcy".

Rozmiar gąsienicowych jest wybrany zgodnie z wymaganymi właściwościami napędowymi: Im większa szerokość, niższa kontrolę, ale powyżej możliwości obsługującej. Minimalny obszar plamy z kontaktu ze skuterów śnieżnych (narty i gąsienica) powinna być taka, że ​​ciśnienie z urządzenia nie przekracza 0,4 kg / cm2 powierzchni. W lekkich skuterach śnieżnych używa pasa przenośnika o szerokości 300 mm, wyciąć wzdłuż 2 pasków 150 mm.

Przygotowanie taśmy.

Dróg są przymocowane do domowej roboty Caterpillars M6 z szerokim kapeluszem. Śruby mocują nakrętkę, użyj podkładki i Grovera. Przed montażem w taśmie i śledzenia, wiercane są czołowe otwory o średnicy 6 mm. Podczas wiercenia, dyrygent jest używany i suszy na drzewie ze specjalnym ostrzeniem.

Pas przenośnika jest również ściśnięty przez śruby M6. W tym celu krawędzie taśmy są nałożone na siebie ze skrętem 3-5 cm, związek zawiera 1-2 rzędy śrub. Szerokość 150 mm dla Caterpillar Wytrzymaj następujące odległości:

  • Od krawędzi taśmy 15-20 mm.
  • Między śrubami na trackerach 100-120 mm.
  • Między śrubami z pierścieniem 25-30 mm.

Łącznie 2 śrub ma miejsce na jedną taśmę, 5-10 śrub w zależności od liczby wierszy. Podczas korzystania z opon motoryzacyjnych tylko pozostawienie bieżni, a ściany boczne są usuwane przez nóż do butów.

Domowej roboty podkładki

Tractle są wykonywane z rury polietylenowej o średnicy 40 mm o grubości ścianki 5 mm, pomalowane na pół w kierunku wzdłużnym. Cała część podkładu jest przylega do taśmy. W jasnym śnieżnym, jedna ciężarówka łączy parę gąsienicową. Przy szerokości gąsienicowych 150 mm długość przewodu wynosi 450-500 mm.

Gleba jest cięta piła piła. Użyj specjalnej maszyny z dwoma przewodnikami (metalowe i drewniane), sztywno zamocowane na stałej blatu. Z kolei zebrano ściany rurowe.

Odległość między trackerami zależy od parametrów przekładni na wale napędowym. Zwykle jest to 5-7 cm. Z góry określona odległość jest utrzymywana z błędem nie więcej niż 3 mm. W przeciwnym razie praca napędowa zostanie naruszona: gleby "bieg" na zębach wiodących kołach, gąsienica zaczyna się poślizgnąć i latać z lodowisk.

Podwozie

Lekkie skutery śnieżne przeznaczone do jazdy na luźnym śniegu są wyposażone w zawieszenie zawiasowe z wydłużonej nakrętki M16. Jest to lekka konstrukcja z prostym urządzeniem, która nie zapewnia wygodnych właściwości jazdy w samoobsługach.

Środki skuterowe na gąsienicach przeznaczonych do podróży po walcowanej śniegu powinny obejmować amortyzatory (od motocykla lub motoroweru). Amortyzatory są instalowane w miejscach narciarstwa i mostów do ramy. Ruch zawiesiny jest wybrany tak, że elementy ruchome nie dotykają ciała śnieżnego podczas pracy.

Sterowanie i narty

Sterowanie jest wydalane na dwóch frontowych nartach według schematu, konstruktywnie podobny do zawieszenia. Jest wykonywany z pięty z nitką zainstalowaną w wydłużonej nakrętce M16, ciężko przyspawane do ramy. Używa się kierownicy z motoroweru lub motocykla (Mińsk).

W sumie w konstrukcji stosuje się 3 plastikowe nisy z hulajnoga dla dzieci (lub domowej roboty sklejki o grubości 3 mm). Do optrator stosuje się parę frontowych narciarskich. W razie potrzeby stosuje się jazda na nartach do 1 metra, w razie potrzeby, wzmocniona rurą stalową i płytą.

Trzecia narciarka jest odniesieniem, służy do utrzymania taśmy w stanie roboczym. Jest krótszy niż reszta, umieszczona między mostami (wyśrodkowana). Belka w kształcie litery T jest przymocowana do nart, ciężko przyspawana do ramy. Na szczycie belek - swobodnie obracające się rolki do gąsienic. Instalowanie takiego projektu nie jest potrzebne, jeśli gąsienica nie zwisa.

Mosty urządzenia

Mosty są umieszczane pod platformą załadunkową. Jeden most jest 2 nadmuchiwane koła z wózka ogrodowego i metalowego pręta. Koła są swobodnie obracane i nie mają napędu. W śnieżkach zbudowanych na podstawie silników z bloków silnikowych, koła są pompowane o połowę. Fixatory są przyspawane do zewnętrznych końców koła, przy czym pomoc mosty są przymocowane do ramy.

Przednia oś jest nadal, jego zaciski są ciężko przyspawane do ramy. Tylna oś powinna swobodnie poruszać się wzdłuż ramki, ponieważ służy do napięcia gąsienicy. Jego zaciski obejmują zaostrzenie tarcia śruby M10, mocującym most do pozycji roboczej.

Źródło: https://stroykirpich.com/kak-sobami-svoimi-rukumi-samodelnyj-snegoxod-na-na-raznyx-vidax-gusenic.html.

Jak zrobić snowmobile?

"Jeśli naprawdę chcesz, możesz latać do miejsca." Prawdopodobnie wszyscy znają ten frazę. Jest postrzegana jako żart, choć nie jest całkowicie prawidłowy. Przypomnijmy, co piękne domowe skutery śnieżne robią rzemiosło z dziewczyny. Jeśli spędziłeś trochę czasu i dołączyć do tej mieszanki, możesz zrobić piękne i bezpłatne (materiały minusowe).

Główne pytanie pozostaje: Jak zrobić śnieżny ? Odpowiedź jest prosta - myśleć i dołączyć, że od podstawowych środków i co można zapłacić stosunkowo niedrogi. Oferujemy małą listę kontrolną z monitami, które zacznie robić snowmobile sam. Oczywiście, aby zrobić śnieżny typ Yamaha Viking, mało prawdopodobne, aby móc zrobić bez całego warsztatu produkcyjnego, ale pojazd budżetowy pozwoli na wędkowanie jeździeckie, może być wykonane nawet w garażu.

Zdjęcia z Popgun.ru.

Najpierw musisz wyznaczyć dla siebie, co wezwymy Snowmobile? Może to być pojazd koła, który może jeździć na nartach śniegu lub pojazdu. W tym, a inna opcja ma zarówno plusy, jak i wady. Pojazd koła może być bardziej praktyczny, ponieważ równolegle może być używany jako pojazd wszechstronny. Ale nie będzie dobrze zachowywać się w śnieżnym lesie.

Dlatego lepiej jest zaplanować klasyczny plan skuterów śnieżnych - z gąsienicą i nartami. Jest to punkt wyjścia do dalszej refleksji.

Silnik

Najtrudniejsza jest z silnikiem. Jednak silnik w domu nie odniesie sukcesu (nie możesz opowiedzieć o ramie i nartach), dlatego przede wszystkim trzeba myśleć, gdzie bierzemy silnik .

Jako taki silnik można użyć motobloku (nawet bez demontażu), klasycznego motorowego silnika lub (który już cierpi na długi czas) kadłub motocyklowy z silnikiem, który wirujemy na nartach. Niektórzy rzemieślnicy są bardzo z powodzeniem używanym przez piłą łańcuchową.

Wszystkie wymienione agregaty zawierają już wbudowane sprzęgło, tłok, wał korbowy i wszystkie niezbędne elementy do pracy. Istnieje również gaźnik (ważny). Decydując o tym pytaniu, przejdź do następnego.

Przenoszenie

Zdjęcia z tempmoto.ru.

Każda osoba, która zajmująca się transportem mechanicznym, jest oczywista, że ​​moment na wale silnikowym bez stosunku przekładni nie wystarczy, aby przeciągnąć na samym snowmobile. W związku z tym musisz użyć transmisji. Istnieje wiele opcji wdrażania. Jeśli napadł do ciebie Motoblock, główna oś może być bezpiecznie ściśnięta.

Jeśli używasz motocykla lub motorowego silnika (a nawet bardziej jak łańcuch), będziesz musiał wyrzucić. Logika jest prosta. Nie musisz próbować uzyskać maksymalnej prędkości. Lepiej pozwól, aby pojazd był mądrzejszy. W związku z tym silna zaleta w kierunku zwiększenia głównej transmisji nie jest potrzebna.

Wszystko należy wybrać, ale w oparciu o doświadczenie innych samodzielnych nartach, stosunek jest optymalny w stosunku od 1 do 3. Ponownie, wiele zależy od reszty struktury. Aby przekazać obrót, najłatwiejszy w użyciu zwykłego łańcucha. Motorower lub jazda na rowerze. Skrzynia biegów nie zostanie wykonana niezależnie.

Spróbuj zaplanować projekt w taki sposób, że odległość od silnika do biegu jest nie więcej niż 50 cm.

Na Kryptobike: Snowmobile Viking

W związku z tym przy pomocy transmisji łańcuchowej przenosimy moment obrotowy z wału silnika do głównego lodowiska w gąsienicy. W procesie "Przeprowadzaj" współczynnik przekładnienia.

Rama

Teraz, gdy istnieje zrozumienie, jak przekazać obrotowy moment silnika do głównego lodowiska, musisz myśleć o ramce. Rama jest bardzo prosta. Wystarczy mieć materiał, a najlepiej spawarkę. To prawda, możesz bez niego zrobić. Projekt będzie działać i po zebraniu na śruby.

Co należy wziąć pod uwagę? Rama musi być zebrana wokół silnika, a silnik musi stać się środkiem masowym śnieżnym. Jeśli to nie działa, nie ma nic strasznego, gdy ten punkt zmienia się z powrotem. W każdym razie silnik musi być albo pod jazdą, albo za sobą. Na ramie muszą być łączniki do siodła i nart, a także wszystkie punkty do mocowania tłumika i zbiornika gazowego.

Rama jest lepiej wykonana z aluminiowego rogu. Okazuje się, że będzie kątowy, a wygląd gotowego skuterów śnieżnych będzie bardziej przypomniany przez przystanek autobusowy na nartach, ale siłę takiej ramy jest kilka razy wyższa niż ramki z okrągłej rurki. Rama powinna mieć przyzwoity margines bezpieczeństwa! Pamiętaj, aby rozważyć zasady projektowania konstrukcji prętów. Jeśli ich nie znasz, wszystko jest dość logiczne.

Najważniejsze, aby obliczyć dystrybucję sił.

Źródło: https://www.kryptobook.ru/moto/kak-sdelat-snegoxod.

Domowe skutery śnieżne oparte na domowych motocyklach Mińsk, IZH, "Ural" i motobloki

Zimą stosowanie motocykli w urządzeniu fabrycznym jest prawie niemożliwe.

Jedynymi, którzy mogą w jakiś sposób poruszać się na pokrywie śnieżnej, są motocykle wyposażone w boczne przyczepy, a wiodące koło jest odwrócone w gumę z głębokim bieżnikiem.

Ale wtedy, nie na wszystkich powierzchniach możliwe jest użycie takich motocykli.

W przypadku drogi nieczyszczonej, czasami możliwe jest poruszanie się tylko na skuterach śnieżnych. Ale nie każdy ma możliwość zakupu skutera śnieżnego, a nie zawsze jest to ekonomicznie odpowiednie.

W tym przypadku "umiejętne ręce" przychodzi do przychodów. W końcu możliwe jest przekształcenie zwykłego motocykla kołowego w pełny skuter śnieżny, a nawet zwłaszcza zakłócenia w konstrukcji nie jest wymagane.

Dlatego w lecie takie motocykl może być stosowany w bezpośrednim spotkaniu, aw zimie jest przekształcany na śnieżny w zimie.

Wyczyść rzeczy, drogie batony sportowe lub turystyczne do ponownego zgodzenia, ale krajowe "trudności" można usunąć.

Następnie rozważ, jak możesz zrobić śnieżny z najczęstszych radzieckich motocykli - "Minsk", IZH, Urals. Rozważymy również jako motobloki skuterów śnieżnych, które stały się teraz bardzo popularne w gospodarce domowej.

Snowmobiles oparty na Mińsku

Zacznijmy od najbardziej małego przedstawiciela motocykla domowego Motocykla Mińska. Chociaż jest wyposażony w silnik 125-sześcienny, ale jest to dość zdolne do działania jako skuterów śnieżnych, a rzemieślnicy są "zarządzani", aby zrobić z niego skuterów śnieżnych.

Pierwszym typem jest narty koła. Strukturalnie, nic się nie zmienia w motocyklu, ale koła są z niego usunięte. Zamiast przedniego koła zainstalowany jest szeroka narciarstwo.

I odbywa się bardzo prosto - rura jest traktowana jako stojak, przy pomocy elementu mocującego i osi osi koła narciarskiego jest przymocowana do przedniego widelca. Poniżej, szeroki metalowy pasek z owiniętym przednią dołączy do stoiska zawiasowego.

W stosunku do tyłu snowmobile, to jest nieco bardziej skomplikowane . Moduł jest wykonany, który jest przymocowany do miejsca tylnego koła.

W konstrukcji modułu, z wyjątkiem ramy obejmuje tylną oś z UZ, ale nieco zmodyfikowany. Oparty przekładnia mostu zastępuje się tylnym kwadratem motocykla IL. Napęd na most jest przeprowadzany przez wał pośredni, ale nadal pozostaje łańcuchem.

Kamery z przyczepy PTS-2-4 są używane jako koła, ale do wiarygodności ściannika ściany bocznej komory są wzmocnione przez ściany boczne opon. Dyski do ulgi są spawane z prętów, a kamera jest przymocowana do nich z pasami.

Przekąska na podstawie Mińska jest w stanie rozwijać prędkość do 45 km / h.

Drugi rodzaj skuterów śnieżnych z Mińska jest śledzony. A przed nami jest ponownie używany przez narciarstwo, mocowanie do widelec. Moduł jest również zainstalowany za tym samym, ale składający się z ramki, a dwa wałki zamocowane na nim.

Wał przedni wyposażony jest w gwiazdkę. Dwie duże gwiazdy - jazda na gąsienicę i małą gwiazdkę dla napędu wału. Wałek tylny jest wyposażony w rolki. Gąsienica wykonana z pasów w kształcie klina i listwy plastikowych jest rozciągniętych między tymi wałami.

Napęd jest wykonywany przez wał pośredni. Śledzona wersja Mińska jest w stanie przyspieszyć do 50 km / h. A to są tylko dwa typy licznych.

Inżynierowie i projektanci nie działali dobrze nad motocyklem Izh Juncker, jednym z kluczy pięknych modeli produkcji krajowej.

Na ludziach motocykl Jawa 350 cieszył się dużą popularnością, zapoznajmy się z jego cechami technicznymi.

Snowmobiles Izh.

Umieścimy motocykle klasy średniej - IL. Wspólne rodzaje skuterów śnieżnych wykonanych z tych motocykli są tym samym kołami i gąsienicą.

W istocie nawet strukturalnie skutery śnieżne oparte na Mińsku i IL są podobne . Jednak często zamiast jazdy na nartach koło wykonane z komory, z granicami z opony.

Ale w tym przypadku, przednia wtyczka jest konwertowana, ponieważ takie koło jest znacznie szersze niż standard. Chociaż możliwe jest skorzystanie z tego samego narciarstwa.

Jeśli chodzi o wersję śledzoną, różnica jest zwykle zredukowana do wielkości samego gąsienicowego, w wyniku czego moduł Caterpillar.

Snowmobiles z "Ural"

Ale motocykle "Ural" są używane jako snowmobiles częściej w wersji śledzonej. Ich cechą jest to, że sam motocykl jest wystarczająco ciężki, a także dysk samochodowy z tylnego koła, dzięki czemu nie można wykonać zwykłego śledzonego modułu z napędem łańcuchowym.

Projekt modułu dla "Ural" jest znacznie bardziej skomplikowany, a napęd jest organizowany przez inny sposób - przez skrzynię biegów. Dlatego też wprowadzono zmiany w konstrukcji ramki motocyklowej, w przeciwnym razie wzrost wysokości motocykli, co poprawi środek ciężkości, aw wyniku zmniejszonej stabilności.

Snowmobiles z Motoblokov.

Projekt tego samego skuterów śnieżnych z motobloku jest znacznie łatwiejszy, niezależnie od modelu motobloku.

Zmniejszają się, aby obrócić dwa koła. Dlatego, aby zrobić wystarczająco skuter śnieżny zamiast standardowych kół, aby zainstalować szerokie rolki ze stópami śnieżnymi.

Niektórzy rzemieślnicy przechodzą dalej, instalując śledzone moduły w wałach napędowych, które są trzy lodowiska zamocowane na osi, do której ma nadzieję, że gąsienica. Czołowy wałek zwykle działa średnią, dlatego jest przeznaczony do sprzętu, a pozostałe dwie prowadnice.

Tylko najpopularniejsze rodzaje skuterów śnieżnych opartych na motocyklach krajowych, a także bloków silnikowych, są tutaj rozważane. Chociaż odmiany skuterów śnieżnych są znacznie więcej.

Jak wybrać długość długości gąsienic wyścigowych, które możesz dowiedzieć się w naszym artykule.

Snowmobile Snowmobile Polaris 120 Indy, doskonały model dla nowicjuszy miłośników zajęć na świeżym powietrzu.

Galeria zdjęć

Oferujemy twoją uwagę, wybór zdjęć skuterów śnieżnych z własnymi rękami z domowych motocykli. Ale okazuje się takim "rzemiosłem", możesz nie tylko ze starego moto, są też samochody i rowery.

Autor demonstruje swój wynalazek, w formie samodzielnego pojazdu snowstock-terenowy. Technika doskonale radzi sobie z przeszkodami śniegiem i wodą. To urządzenie jest idealne do ekstremalnych spacerów.

Źródło: http://themoto.net/snow/rossiyskie-snow/snegohody-iz-mototsiklov.html.

Zrobić śnieżny od motoroweru

Spraw, by domowej roboty śnieżny nie złoży świetnej pracy, jeśli używasz w tym celu. Zwykły motorower zmontowany w przemyśle Rygi lub Lwowskiej.

Oznacza to, że latem można jeździć na motorowaniu, a zimą będziesz miał skuter śnieżny. Transformacja motoroweru nie osiągnie jego struktury podstawy, która pozwoli na wiosnę ponownie, aby ponownie obrócić skuter śnieżny w motorower.

Mistrz wskazówek pomoże ci zamienić motorower w pojeździe terenowym za pomocą specjalnych niezależnych bloków.

Snowmobile jest zwykle trójkoloma połączoną maszyną do narciarstwa na pokrętła. Pierwsza rzecz będzie musiała zbudować dwie oddzielne bloki - dwukołowa tylna oś i przednia wtyczka lub koła lub z jazda na nartach, jeśli chcesz uzyskać skuter śnieżny narciarski. Należy pamiętać, że w trakcie pracy konieczne jest pomoc spawacza.

Przygotowanie do montażu

Więc zaczynając od tylnej osi. Tylna oś jest obudową, z obrotowym wałem rurowym, na którym stały się dwa kółka z pneumatykami ultra niskiego ciśnienia i łożyska łańcucha.

Obudowa mostu jest zainstalowana na tylnym widelcu MOP i jest zamocowana przy użyciu dwóch piszczych. Jako amortyzator na skuterach śnieżnych będzie sztywne probówki.

Muszą być krótsze niż amortyzatory, ponieważ koła śnieżne są większe niż w motorowe.

Jako wałek tylnej osi, rura wykonana ze stali, o średnicy około 26 milimetrów i grubość ścian o co najmniej 4 milimetrach, a jej długość wynosi 1100 milimetrów. Ważne jest, aby wał jest gładki, w przeciwnym razie "zablokowanie" wału doprowadzi do przegrzania łożysk.

W przypadku obudowy osi tylnej stosuje się rury pończochy, które są wytwarzane przez obniżenie ich z rurowego kęsa, o średnicy zewnętrznej około 40 milimetrów i grubości ścianki 3 milimetrów. Te rury pończochowe są podłączone przy użyciu łuków zakrzywionych ze stalowych rur.

Łożyska przedkładane są do końca pończochy rur.

Możliwe jest podłączenie dwóch pończochom, po pierwsze, używając rury za billet dla miernika długości, do środka, z których spawane są dwa łuki łączące, wówczas obszar jest wycięty z rury pod gwiazdką, a sprawa jest doprowadzana wymagany rozmiar. Po drugie, dwa pończochy są wycięte z rury, dwa tuleje są wciśnięte w nich i wałek rurowy jest włożony. Przy pomocy spawania pończochy przyłącza się łuki, a połączenia są wreszcie warzone.

Zespół skuterów śnieżnych

Upewnij się, że wał może łatwo wprowadzić łożyska. Do przymocowania tylnej osi stosuje się wsporniki, odcięte ze stalowej taśmy i o grubości 4 milimetra i szerokość 30 milimetrów. Na nawiasach zamontowanych na pończochach rejestrowany są przeciążenia, które są zaprojektowane do podłączenia tylnej osi z tylnymi amortyzatorami w górnym punkcie ich załącznika.

W tym celu cztery płytki wycięte ze stali, śruby do śrub są wywiercane w nich. Rękawy stalowe są spawane po jednej stronie każdej uczelni, ich zewnętrzna średnica wynosi 20 milimetrów i wewnętrzna - 8 milimetrów.

W wolnych końcach wykonywane są otwory śrubowe. Po pierwsze, obudowa tylnej osi jest zamocowana na wtyczce wahadła motorower, a następnie górne punkty mocowania amortyzatorów tylnych są przymocowane do płyt nawiasów nagranych na nich.

Następnie płytki są przyspawane do pończochach tylnych osi.

Produkcja koła transformatora

Do produkcji samodzielnych kołach skuterów śnieżnych potrzebne są opony towarowe. Aluminiowa miednica nadaje się do dysków.

Aby utworzyć piasty tylnych kół, przyjmować tuleje, segmenty rur stalowych (średnicy - 24 milimetry) i kołnierze wycinane ze stali grubości 3 milimetrów. Wszystkie te elementy są połączone śrubami.

Bawełna lub pasek Kapron może służyć jako pas ochronny, który jest podawany do otworów wzdłuż krawędzi każdej miednicy i zapinają kamerę do płyty koła.

Należy pamiętać, że potrzebna jest również powiększona średnica pneumatyczna zwiększona gwiazdka. Taka gwiazdka może być zbudowana z dwóch gwiazdek na rowerze lub domowej roboty ze stali. Następnie gwiazdka jest przyspawana do piasta, a koncentrator jest przymocowany do śruby wału.

Funkcja hamulca będzie wykonywać silnik dźwigni łańcucha napędu tylnego koła.

Testowanie skutery śnieżne można prowadzić na letnim miejscu, gdzie śnieg zwykle ma wiele ma wiele, a jeśli masz tam garaż, będzie to kolejny plus, ponieważ będzie to możliwe, aby skorygować coś lub ustalić.

Tak więc możliwe jest, aby sam domowej roboty śnieżny, za pomocą tego motorowego transformatora, niech wymaga pewnego czasu, siły i cierpliwości.

♦ Wybór dmuchawy śniegu dla prywatnego domu

I tutaj są nadal samodzielne skutery śnieżne wykonane przez rzemieślników:

Będziemy wdzięczny, jeśli udostępniasz ten artykuł tutaj:

Ta strona już czyta więcej niż 950 osób! Możesz także otrzymać nowe materiały pocztą:

Źródło: https://vdelaysam.ru/delaem-snegoxod-iz-mopeda.html.

Jak zrobić śnieżny

Wielu rolników interesuje się, jak zrobić skuter śnieżny z motobloku. Do przetwarzania małej działki gruntowej Gorgrin dla gospodarstwa nabywa motobloku. Aby go używać w zimie, właściciele obracają urządzenie do motobocka śnieżne.

Jak samodzielnie zrobić skuter śnieżny z motobloku

Dla naszego kraju, Snowmobile jest najlepszym pojazdem w zimie. Ma wysoką drożność w snowdrifts, a także dobrą zwrotność. Ponadto ma minimalne zużycie paliwa.

Na rynku można spotkać skuterów śnieżnych z różnych producentów, ale nie są sprowadzeni, a nie wszyscy będą mogli je kupić. Rzemieślnicy przybyli, aby skuter śnieżny z bloków silnikowych z własnymi rękami. Wymaga to odpowiednich narzędzi, szczegółów, czasu i trochę wytapiania. Standardowy zestaw do tworzenia skuterów śnieżnych to:

  • rama;
  • silnik;
  • zbiornik;
  • siedzenie;
  • jazda na nartach;
  • kontrola kierownicy;
  • Caterpillars;
  • Jednostka napędowa.

System kierowniczy tego pojazdu jest przed nami. Jest zarządzany przez narty.

Zastanów się, jak zrobić skuter śnieżny na podstawie motobloki Nevę. W celu złożenia takiego samochodu, przede wszystkim potrzebujesz płyt pilśniowego. Działa jako silnik.

W naszym kraju Motoblock Neva z japońskim silnikiem i chłodzonym powietrzem jest bardzo popularna. W sumie jest 8 modeli tej marki. Silnik biegnie z benzyny, której moc, w zależności od modelu zmienia się od 6 do 9 KM.

Prędkość przełączona przez skrzynię biegów. Jest ich tylko cztery. Pojemność zbiornika paliwa waha się od 3 do 5 litrów.

Pod względem jego pojemności motoblok Nevva jest idealny do zmiany pod śnieżnym. Jest uniwersalny, ponieważ moc silnika wystarczy, aby transportować ładunek masowy lub kilka osób. Motoblok może rozwinąć prędkość do 60-80 km / h. Do agregatu Neva znajduje się prefiks śledzony, który jest łatwo dostrzegany i zainstalowany.

Wymyślymy to, jak zrobić śnieżny dla motobloku z własnymi rękami. Najpierw musisz opracować plan przeróbki i wyraźnie wyobrażać sobie, co musisz zrobić. Idealną opcją jest stworzenie rysunku, który będzie mógł dokładnie przeprowadzić obliczenia. Jeśli jesteś źle narysowany, możesz znaleźć gotowe rysunki wcześniej wykonanych skuterów śnieżnych i uczynić go bardziej odpowiednią opcją, rozpocznij montaż.

Noworodki w tym przypadku zaleca się utworzenie małego układu, który można wykonać ze zwykłego kartonu. Miło byłoby przedstawić przyszłe urządzenie do rozważenia już produkowanych modeli innych osób, aby mieć lepszą reprezentację nadchodzącej pracy. W Internecie istnieje wiele domowych prototypów skuterów śnieżnych.

Następnym krokiem jest sporządzenie listy pożądanych materiałów, części i narzędzi potrzebnych do skutera śnieżnego. Po przejęciu całego niezbędnego śmiałego, możesz przejść do zespołu. Ogólnie rzecz biorąc, montaż motobloku jest lepiej podzielony na kilka etapów, łatwiej będzie poradzić sobie z zadaniem. Sekwencja prac wygląda w ten sposób:

  1. Rama. Optymalne rozwiązanie jest gotowa rama z motocykla. Jeśli nie ma, wykorzystywane są trwałe rury. Za pomocą benderu rurowego można uzyskać platformę dla pożądanego formularza i za pomocą spawania, podłączyć końce.
  2. Szczegóły montażu. Wsparcie (wspornik) jest przyspawany do ramy, do której zostanie przymocowany motoblock. Następnie instalacja motobloku, foteli i różnych części to: kolumny kierownicze, amortyzator, polozowa itp.

Musisz być bardzo uprzejmy i zwracaj szczególną uwagę na wielkość szczegółów. Powinny być wykonywane wyraźnie zgodnie ze schematem, w przeciwnym razie konsola śniegu Farte do motobloku będzie podlegała zmianie z powodu nieścisłych.

Jak zrobić konsolę Caterpillar do motobloku

Kiedy zbierają skuter śnieżny z własnymi rękami, szczególny nacisk położony jest na uderzeniu gąsienicowym. Rozważ funkcje montażu domowej roboty: Jak śledzony prefiks jest wykonany do motobloku z własnymi rękami.

Niektórzy mistrzowie umieszczają przedmioty z bloku silnikowego lub uczynić je własnymi rękami, a których nie jest pod mocą wytwarzania uniwersalnej fabrycznej napędu Caterpillar. Domowej roboty Caterpillar można wykonać:

  • Łańcuch do rękawa i pasek przenośnika;
  • opony;
  • pasy.

Często istnieje domowej roboty prefiks do agregatu serii Buran. Taki kruszywo ma wszystkie podwozie wraz z silnikiem ważyć 20-30 kg.

Snowprook "Self" do motobloku jest wykonany tylko w Nizhny Novgorod. Idzie na 3 rolkach i jest wszędzie. Może jeździć zarówno w śniegu, jak i brudu.

Aby służyć przez długi czas, ważne jest, aby nie przeciągać gąsienic, ponieważ prowadzi do klifu.

W przypadku domowej roboty skuterów śnieżnych znajduje się również prefiks "sam", tylko w tym przypadku będzie wyraźnie konieczne, aby poznać formę i parametry wału skrzyniowego.

Moduł gąsienicowy do motobloku. Dzięki szerokim utworom ta konsola łatwo porusza się przez głęboki śnieg. Nadaje się do motocykli Neva, OK, dziewicy, kaskady, belki i może być również stosowany na kultywatorach silnikowych z pewnym wyrafinowaniem siedzenia. W gotowej konsoli można dostosować napięcie gąsienic, które są rozciągnięte podczas ruchu.

Równie ważna jest czynnik napędzany przymocowany do motobloku. To jest miejsce kierowcy i miejsce na bagaż. W takim przypadku można użyć wszystkiego, co przyjdzie na myśl: deska, stołek, sanie, krzesło itp. Jedynym ważnym warunkami przy wyborze miejsca jest wybór miejsca.

Gotowy Caterpillar do Motoblock Neva. Istnieją uniwersalne prefiksy, które nadają się do dowolnego mini-agregatu, w tym motobloku Neva. Są łatwo montowane i zainstalowane. Bardzo kompaktowy i nie zajmuj dużo miejsca, gdy jest przechowywany. Optymalna szerokość gąsienic zwiększa przepuszczalność urządzenia. Ryzyko utknęło w zasuszach śnieżnych lub brudu sprowadza się do minimum. Niewątpliwą zaletą gotowych gąsienic jest ich długą żywotność i przystępna cena.

Narciarstwo na płycie pilśniowej zrób to sam

Podczas robienia narciarki na blokach silnikowych z własnymi rękami szczególną uwagę należy zwrócić na materiał, z którego zamierzasz wykonać ten szczegół skuterów śnieżnych. Nie zaleca się, aby wziąć tworzywa sztuczne jako podstawę, ponieważ ma zły uchwyt ze śniegiem. Preferencje jest lepsze, aby dać drzewo lub sklejkę (co najmniej 9 warstw). Pamiętaj, aby zainstalować metalowe noży, o ile średnica powinna obierać 8 mm.

Masters, którzy mają doświadczenie w montażu skutera śnieżnego, są zalecane do robienia silnika, ręcznie robionych amortyzatorów. Bez tej części jednostka porusza się oczywiście, ale z amortyzatorem poprawi się jakość jazdy. Możesz usunąć ten element z ramy starego motocykla, ale najlepsze ze wszystkich zdobywców nowych amortyzatorów.

Motoblock Snowmobiles na kołach

Rozważ, jak produkowane są skutery śnieżne z motobloku na kołach. Koła do domowej roboty śnieżki muszą być wybrane potężne, ponieważ zapewnia to własne bezpieczeństwo i łatwą kontrolę. Można użyć kamer z Ural lub Kamaz.

Istnieje kilka sposobów tworzenia koła, które sugerują metalową bazę z wbudowaną kamerą. Głównym stanem tworzenia pojazdów terenowych jest wyposażony w 3 lub 4 koła.

Podczas instalowania kół do tego skuterów śnieżnych, wybierane są niskie opony lub kamery z dużych samochodów. Są one umieszczane na standardowych dyskach i naprawiają łańcuchami. Silnik silnikowy zużywa małe paliwo, dlatego wysoka autonomia skuterów śnieżnych własnej produkcji pozwoli na przejście na duże odległości.

Zaletą snowmobile Caterpillar. Zimą, motobloki na ruchu gąsienicowym są znacznie bardziej korzystne. Duży obszar powłoki przyczynia się do prawidłowego rozkładu obciążenia i zapewnienie ciśnienia na ziemi. Prefiks śledzony nigdy nie utknie w śniegu ani innym niestabilnym zasięgu, którego nie możesz powiedzieć o kołach.

Dowiemy się, ile samodzielne skutery śnieżne z kosztu motobloku. Jeśli porównasz gotowy skuter śnieżny z domową, a następnie różnica w cenie będzie znacząca. Domowej roboty kosztuje 5 razy tańsze. A jeśli masz jakieś szczegóły w magazynie, a potem mniej. Jeśli chodzi o niezawodność samochodu, Master jest odpowiedni do wyboru szczegółów, wybierając najbardziej niezawodne części. W rezultacie okazuje się potężny, wszędzie projekt.

Rozważ opinię od rolników i ogrodników. Ludzie uważają, że wskazane jest stworzenie skutera śnieżnego z motobloku na własną rękę, jeśli tylko dlatego, że najbardziej prymitywny gotowy samochód wynosi od 3,5 do 5 tysięcy dolarów. Cena najlepszych modeli rozpoczyna się od 10 tysięcy dolarów.

Nawet kupując nowe szczegóły dotyczące montażu skutera śnieżnego, samochód kosztuje kilka razy tańsze. Na forach możesz spotkać wiele pozytywnych informacji zwrotnych ludzi opowiadających o ich niezapomnianych doznach ze skakania skuterów skuterowych zebranych przez własne ręce.

Chętnie dzielili swoje doświadczenie i wiedzę z nowicjuszami, którzy chcą zbudować podobny samochód.

Źródło: https://ex3msport.life/motor/snegohod/kak-sdelat-snegohod.html.

Jak zrobić snowmobile z własnymi rękami - szczegółowe instrukcje

Podczas zimnej pogody transport na dwóch kołach staje się nieistotny, a czasem niemożliwe do jazdy na obszarze pokryte śniegiem nawet samochodem. Co zrobić w sytuacji, jeśli nie ma pieniędzy na zakup bardziej dostosowanego do surowej zimy transportu?

W takim przypadku możesz zrobić domowy skuter śnieżny. Pojazdy zimowe najczęściej wyposażone w napęd Caterpillar, nartami kierowniczymi są instalowane z przodu. Snowmobile ma wysoką przepuszczalność, lekkość (70-80 kg), co pozwala mu jeździć zarówno cennym śniegiem, jak iw walcowanej pokryte śniegiem drogi. Łatwo jest kontrolować ten pojazd, a prędkość rozwijająca jest mała. Tak więc jazda na skuterach śnieżnych zimą, jest to nie tylko wygodne, ale także bezpiecznie.

Cechy domowej roboty skuterów śnieżnych

Sprzedaż skutery śnieżne w CIS zajmują się ogromną liczbą firm. Ale ceny ich są wysokie nawet dla rodzin o przyzwoicieniu. Jeśli nie chcesz przepłacać pieniędzy na reklamy i jesteś pracowniką i kreatywną osobą, a następnie spróbuj zrobić domowej roboty skuter śnieżny.

Samobieżna ręka samobieżna jest 7-10 razy tańsza niż najtańsze modele produkowane przez fabrykę.

Sukces produkcji personelu śnieżnego zależy od kilku czynników:

  • Twoje umiejętności osobiste;
  • Twoje myślenie inżynieryjne;
  • Obecność części i agregatów z innych skuterów śnieżnych, motocykli i innych rzeczy.

Należy pamiętać, że jazda na skuterach śnieżnych, a także na dowolnym pojeździe, wiąże się ze zwiększonym niebezpieczeństwem. Pomimo faktu, że domowe urządzenia zwykle nie są w stanie rozwinąć prędkości ponad 15 km / h, do jakości części, do spawania, do mocowania śruby elementów należy podchodzić do całej powagi. Kwestia bezpieczeństwa operacyjnego i niezawodności końcowej jednostki musi być głównym dla każdej osoby, która zamierzała zrobić skuter śnieżny z własnymi rękami.

Trening

Przed przystąpieniem do wytwarzania śnieżnego, musisz obliczyć główne parametry urządzenia. Jeśli jesteś małym inżynierem konstruktora, należy wykonać rysunek urządzenia. Zasadniczo wszystkie skutery śnieżne są rozmieszczone równo i proste. Twoim zadaniem jest stworzenie niezawodnego urządzenia zgodnie z próbką i podobieństwem wszystkich innych wersji tej klasy pojazdu.

Co będzie wymagane do produkcji:

  1. Rura do ramy, do zawieszenia i innych elementów ramy.

Metoda eksperymentalna stwierdziła, że ​​optymalna średnica rury wynosiła 40 mm. Jeśli użyjesz profilu, to wystarczy 25 x 25 mm. Grubość ścianki - 2 mm. Przy mniejszych parametrach stabilność aparatu do deformacji zostanie zmniejszona. W dużej mierze - maszyna jest zgubiona, która odpowiednio wpłynie na nieśmiało nie genialne właściwości jazdy.

Koła nadają się z quadów (małe modele o średnicy koła 30-40 cm), niektóre wózki itp. Łącznie 2 osi z 2 kołami każda.

  1. Pasy klinowe lub taśma przenośnikowa.

Główny element "gąsienic". Optymalna grubość wynosi 3 mm. Wystarczy stabilność i odporność na zużycie.

Z nich wykonane są gleby - drugi element "gąsienic". Optymalna średnica 40 mm o grubości ściany wynosi 5 mm.

Z reguły, silnik, gaźnik, używany jest zbiornik paliwa z motocykla.

Z reguły używane są gwiazdy i łańcuch z motocykla, gwiazda z skuterów śnieżnych. Wał ołowiu z dowolnej jednostki odpowiedniej do wymiarów.

Optymalnie wziąć narty z innego skutera śnieżnego. Ponieważ element ten powinien być najbardziej niezawodny przeznaczony do obciążenia samego agregatu, a także kierowcy i możliwych pasażerów.

Z reguły stosuje się odpowiednio kierownicę z motocykla, z uchwytem gazowym i kablem.

  1. Platforma, siedzenie, ciało.

Zasadniczo możesz zrobić bez platformy, konsolidując siedzenie (a) i organizm (opcjonalnie) bezpośrednio na ramie. Ale czasami znajduje się dodatkowa platforma na ramie, na przykład, z drewnianych desek, która zapewnia drobną amortyzację, pozwala umieścić kilka miejsc, a jednocześnie stopimy projekt.

Ten element dokonuje dodatkowej złożoności w projekcie. Dlatego często kosztowali bez niego, zwłaszcza jeśli ma jeździć na śniegu. Amortyzacja jest instalowana na przednim zawieszeniu i siedzeniu kierowcy. Możesz wziąć ze starego skuterów śnieżnych lub motocykla.

Oprócz wymienionych powyżej, inne standardowe części będą wymagane do stworzenia snowmate: śruby, szpilki, nakrętki, zawiasy.

Jak zrobić: instrukcja

Po pierwsze, rama jest gotowana - rama. Oczywiście, im większa, tym większa ramka, trudniej wyjdzie z urządzenia, a wolniejsze będzie się poruszyć. Optymalna długość ramy wynosi 2 m plus / minus.

Na ramie konsekwentnie rejestrowane:

  • Wał prezentera z agentem gospodarza;
  • Elektrownia z gwiazdą przekładniową i zbiornikiem gazu;
  • przednia oś koła (nieruchomy montaż do ramy z spawaniem lub śrubami);
  • Oś tylna koła (przymocowana stała za pomocą pomocy ruchomego elementu prowadzącego);
  • Zawieszenie przednie z konstrukcją kierownicy i narciarstwa przewodnika (narciarstwo);
  • Krzesło i ciało.

Gąsienice są wykonane z pasów klinowych lub taśmowy przenośnika. Optymalna szerokość gąsienic wynosi od 40 do 50 cm. Z mniejszą szerokością (40), śnieżny będzie bardziej manewveren i lepiej zarządzać. Z większym (50+), poprawia możliwość poprawy urządzenia.

Funkcja gleb jest wykonywana przez rury PVC wskazane powyżej średnicy na pół. Są przymocowane do gumy z pomocą śrub i nakrętek. Niewystarczająca szerokość, pasy klinowe można przymocować ze sobą z metalowymi podkładami.

Aby móc dostosować napięcie tkaniny gąsienicy, tylna osi kółka jest przymocowana przy użyciu ruchomego elementu prowadzącego, co pozwala na ustalenie położenia osi w określonej pozycji.

Dodatkowe komentarze:

  1. Centrum ciężkości musi mieć o centrum budowlanym. Ponieważ elektrownia jest przymocowana do przodu, siedzenie kierowcy powinno być przesuwane do środka na przedniej osi lub nieco przesunięcia.
  2. Odległość między wałem napędowym a elektrownią musi być minimalna, aby zminimalizować utratę energii przekazywanej do wału.
  3. Jeśli zainstalujesz amortyzator pod siedzeniem, przednie wsparcie fotela jest przymocowane do łuku profilu twarde, a siedzenie spoczywa na amortyzatoru.
  4. Jeśli wykonasz skuter śnieżny z obliczeniem na dużym obciążeniu, zaleca się ustawienie dodatkowej narciarstwa podstawy do usuwania części wagi z gąsienic (między dwoma utworami). Ta narciarka, długa 50-70 cm, jest przymocowana bezpośrednio do ramy. Jednak taki projekt przyjmuje dokładniejsze obliczenia wstępne, a następnie wyrównowanie wysokości "nóg", które komplikuje produkcję skuterów śnieżnych.
  5. W oponach śnieżnych wskazane jest utrzymanie niskiego ciśnienia, aby uniknąć szybkiego zużycia części i wysokiego zużycia paliwa.

Uważana opcja Snowmobile jest najłatwiejsza konstrukcja. W obecności narzędzi, spawalnicza, może być montowana w garażu bez problemów.

Źródło: https://zextrem.com/motor/snegoxod/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-rukami-podrobnaya-instrukciya.html.

Domowy motocykl snowmobile.

Szylmobiles są niezwykle przydatnym narzędziem w polowaniu zimowym i wędkowaniu, nawet nie biorąc pod uwagę, że w niektórych regionach możliwe jest poruszanie się tylko na takim transporcie. Modele szeregowe są niezwykle drogie i wymagają uważnej opieki, ale czasami niemożliwe jest zrozumienie, które części zmieniają się z powodu funkcji projektowych. Dlatego możesz stworzyć domowy skuter śnieżny z motocykla.

Aby dokonać takiego sprzętu z własnymi rękami, musisz użyć następujących elementów:

  • Motocykl? Ural. Lub? Izh?;
  • złom;
  • Urządzenie do spawania.

Ostatnie dwa składniki są niezbędne do utworzenia ramy, ponieważ z modeli marki? Ural? I? Izh? Pozostaje tylko silnik, kierownica, zbiornik i widelec. Snowmate nie ma koła, więc będzie musiał go zdemontować. Konstrukcja wtyczki jest konwertowana w ramach mocowania na sanki lub narty, które należy kupić w sklepie. Element można wykonać własnymi rękami za pomocą duralnie. Zalewki są przyspawane do widelca argonu.

Model przejdzie na koszt bębna, który jest specjalnym obrońcą z dołączonym łańcuchem i podłączony do silnika. Możliwe jest zapewnienie stabilności struktury ze względu na montaż ramki trapezowej, od góry, do którego sadzono natywne miejsce z motocykla.

Należy pamiętać, że podczas tworzenia sprzętu z własnymi rękami opartymi na elementach motocyklowych, Caterpillage będzie najlepszą opcją. Najlepiej jest przetłumaczyć mechanizm wyjściowy silnika z wersji stopy w podręczniku.

Cechy tworzenia skutera śnieżnego z motocykla? Ural?

Aby sprzęt oparty na? Urals?, Czy mogę użyć schematu z dowolnego modelu? Buran? System Caterpillars jest sporządzony w formie lodowców. Mogą być wykonane z własnymi rękami. Przekładnia mocy jest przesyłana przez łańcuch. Z przodu skuterów śnieżnych będzie kilka stojaków do mocowania nart. Czy są wyposażone w sprężyny z amortyzatorów motocyklowych? Ural?.

Snowmobiles oparty na motocyklu? Ural? W większości przypadków stosowany w opcji z gąsienicami. Jest to określone przez fakt, że sama konstrukcja jest bardzo ciężka. Ponadto znajduje się napęd kardanowy od tyłu, co sprawia, że ​​instalacja konwencjonalnego modułu gąsienicowego z łańcuchem.

Należy pamiętać, że podczas tworzenia własnych rąk na modelu opartym na modelu? Ural? Modułowa konstrukcja będzie zauważalnie bardziej skomplikowana ze względu na organizację napędu przez skrzynię biegów. Dlatego niektóre zmiany muszą być zawarte w ramce, ponieważ wysokość budynku Ural może wzrosnąć, co pociągnie za sobą przeszacowanie środka ciężkości i zmniejszyć parametry oporowe.

Silnik? Urals? Ma zużycie paliwa nie więcej niż 6 litrów na 100 km autostrady. Maksymalna prędkość takiego domowego sprzętu może osiągnąć do 60 km / h. Taki model jest w stanie holować do 1 tony ładunku z wilkiem.

Cechy tworzenia skuterów śnieżnych od? Izh?

Snowmobile od? Iza? Możesz sam zrobić na kilka sposobów. Pierwszy to opcja narciarstwa koła. W istocie projekt nie zmienia się, koła są z niego usunięte. Zamiast frontu zainstalowana jest narta, wykonana z rury. Dołącza się do wału osiowego na przedni widelec.

Na tył przyszłego skutera śnieżnego na podstawie? Izh? Wyprodukowany jest moduł śledzony, który zostanie przyłączony do miejsca koła. Oprócz ramy, jego kompozycja będzie zawierać tylną oś z samochodu UAZ, napędzany przez narzędzie, którego należy wymienić tylną gwiazdką.

Snowmobile od? Iza? Musi mieć łańcuchowy wał pośredni. W wersji koła używane są kamery z PTS-2-4. Tarcze wykonane są przez pręty spawalnicze i mocowanie koła z pasami. Snowmobile, który może być wykonany z własnymi rękami na podstawie? Izh?, Jest w stanie rozwijać prędkość do 60 km / h.

Dokonywanie śledzonej śmigła

W pierwszym przypadku napęd na skuterach śnieżnych można wykonać na podstawie klasycznego łańcucha rolkowego i taśmy transportowej. W produkcji Caterpillar nie wymaga specjalnego zestawu narzędzi. Aby przedłużyć żywotność taśmy, musisz flashować linię rybacką jej krawędzi. Pierścienie są podłączone przez więzadło końców elementu.

Wybrana jest grubość taśmy, w oparciu o moc silnika. Podczas korzystania z krajowych silników motocyklowych taśma jest idealna dla grubości do 10 mm, która jest stosowana w przenośnikach rolnych. Caterpillar tego typu można łatwo ustalić, w przypadku awarii.

Druga opcja? Podłączyć pasy w kształcie klina z starterami, które są przymocowane śrubami lub nitami. Okazuje się płótno-gąsienicę z otworami do wiodącej koła zębata. Pozostawia małą różnicę między pasami.

Źródło: https://motoaria.ru/snegohody/iz-motocikla-realno.html.

Domowej roboty skuter śnieżny z motocykla IL lub jakikolwiek inny

Domowy skuter śnieżny z motocykla IL lub jakikolwiek inny - to nie jest tak trudne, jak może się wydawać. Co więcej, gdy nadejdzie zima, nie jest silny na zwykłym motocyklu, więc musisz zrobić domowy skuter śnieżny z motocykla.

Aby wygodnie jeździć na zimowych drogach, musisz ponownie wyposażyć motocykl, położyć przyczepę boczną i zmienić przednie koło, aby była głębiej głębiej.

Tylko skuter śnieżny może przejść na pokryte śniegiem drogi, nawet samochody nie będą mogły jechać w poważnych śnieżnych. Dla tych, którzy mogą - lepiej kupować śnieżny i nie pary, ale dla tych, którzy nie mają pieniędzy, czy istnieje pragnienie zrobić coś użytecznego i oryginalnego, możesz zrobić domowej roboty skuter śnieżny z motocykla.

Nowoczesny motocykl sportbike lub turysta nikt nie będzie redo, ale stary IL lub jakikolwiek inny wiejski motocykl może być spokojny na zimę w skuterach śnieżnych. Dziś porozmawiamy o tym, jak zrobić domowy skuter śnieżny z motocykla IL, Mińsk i Ural.

Добавить комментарий